MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Ha cold and dark módban indítom, sehogy sem tudom életre kelteni az EHSI-n a Heading selectet, ha ready to start módban vagyok, minden ok? Ez egy bug vagy én hagyok ki egy lépést?
Más, Arian 737-800 valakinek?
három jegyem Londonba LHBP-EGGW (LUTON)júni 21-tõl 25-ig. sz-cs-p-sz-v
25 ezer darabja, mindennel együtt.
Ha valakit érdekel, csak szóljon. A jegyeket külön-külön is oda adom.
Ha érdekel valakit írjon ide vagy privátot, vagy mélt stb.
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
Merülj bele a témába kicsit, mielõtt hozzászólsz. A kiegészítõknek (adott esetben Wilco 737) semmi köze a Microsoft-hoz, mind egyéni vagy csapatba vergõdött mezei FS userek készítik õket szabadidejüket feláldozva.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
AMD Sempron 2300+ @1582MHz, Asrock K7VT4A+, MSI GeForce 4 MX4 64MB, 512+256 DDR 166MHz RAM, 80GB Western Digital, 40GB Maxtor
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
Only music, only dance, but the first is friends! *Pedal To the metal * Haulin * Szóld le az előtted írót * vótmá * Lock On * Zöldszar * LEGszarabb vicc *
Ezt úgy teheted meg, hogy belépsz az Option\Controls\Calibrate Joystick menûpontba, és itt értelemszerûen elvégzed a beállítást, és a leellenõrzést.
A program megismeréséhez pedig kitartást, és sok élményt kívánok!
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
Only music, only dance, but the first is friends! *Pedal To the metal * Haulin * Szóld le az előtted írót * vótmá * Lock On * Zöldszar * LEGszarabb vicc *
Esküszöm, semmi számdékom nem volt hogy tõlem megkapjad..
Mindenki úgy szerzi be magának a számítógépe táplálékát, ahogy a lehetõségei adottak. Azt tudni kell azonban, hogy van aki ezeket idõ és energia befektetésekkel állítja elõ, sõt van olyan, aki ezt úgy teszi, hogy ellenértéket is vár érte..
Nos, annak idején, amikor az Abacustól megvásároltam az FSDS elsõ verzióját, akkor bizony borítékban küldtem Amerikába 59 dollárt..
Én is szánom a bûneimet, mert azóta van bankkártyám, és általában banki átutalással veszek meg olyan dolgokat, amiket nagyon szeretnék, mégis akadnak olyan dolgok, amiket szeretnék, de vagy irreálisnak tartom az árát, vagy pofátlanul pimasznak azt, aki azt hiszi, hogy nincsen Win32Dasm és Softice program, meg szürkeállomány, amivel semlegesíteni lehet bizonyos eljárásokat, nos ezekért én sem fizetek..
De ilyen helyen, mint ez a fórum is, mindezeket nyíltan leírni szerintem nem helyes. Vannak erre szakosodott szervek, és emberek, akik az ilyen jellegû számítógép ételek felkutatásával foglalkoznak...
Már csak idõ kérdése, kihez mikor jut el elõször egy apró kis figyelmeztetés..
Nos, mindenki -még én is - szabad akarata szerint teszi azt amit tesz ezügyben, de arra kérek mindenkit, hogy ne verje senki nagy dobra ezeket az eljárásokat a fórumon.
A fórum inkább arra való, hogy megosszuk egymással a repüléshez kötõdõ tudásunka, és elképzeléseinket.
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
AMD Sempron 2300+ @1582MHz, Asrock K7VT4A+, MSI GeForce 4 MX4 64MB, 512+256 DDR 166MHz RAM, 80GB Western Digital, 40GB Maxtor
Igaz, én már nem a fiatalabb korosztályhoz tartozom a magam 54. évével, de az FS3-tól kezdve megvan minden verzióm, és ebbõl talán kettõ kiadás az, ami nem eredeti, hanem másoktól kaptam...A többit megvásároltam.
Persze mellette sok más repülõs szimulátor programot is..
Én is használok sok kiegészítõt, sõt, scenery készítéshez még arra is vetemedtem, hogy megvegyek két darab légifotót potom 10 ezer+ÁFA. áron a FÖMI-tõl, de szent azért én sem vagyok, de azt, hogy mindent csak akarunk, de semmiért ne fizessünk....ez azért túlzás...
Az ilyesfajta beszerzések amúgy sem mindíg sikeresek, mert nekem például a PSS B777 PFD, ND, EFIS paneljain a betûk és a számok meg sem jelennek, bár mit is csinálok vele, ezért nem is használom. Amúgy is az Airbus típusokat repülöm, néha a PMDG B747-400 típussal szoktam hosszabb távokat repülni, de mostanában rákaptam a vitorlázó repülésre. Néznek is néhányan nagyot az IVAO-n, hogy Namíbia felett repülök AWS-22-vel.
No de visszatérve a témához: azért illik néhány dolgot megvenni, ha mást nem, akkor az alap programot, vagy Kozma Andris Budapest sceneryjét, bár Õ sem ebbõl fog már megélni, de én legalább tudom, Neki mennyi munkája fekszik benne.
Arról meg ne is beszéljünk sokat, Péternek mennyi munkája lesz még az új kiadással..:_))
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
Amúgy spec én egy fillért nem adnék a wilco 737-ért, már korábban leírt véleményem miatt, és hiába a pecs, csomó dolog nem javult.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Na de komolyra fordítva a szót, egy kérdés: ti hány eredeti cuccost vettetek meg? ( ja félre ne értsétek, semmi kötekedés, csak az általános kíváncsiság, mert ha ti vettetek eredetit lehet hogy én is rászánom magam, csak olyan ciki ha egyedül én veszek egy ilyen közösségben eredetit 😄 )
sry az offért
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
http://kozak74.extra.hu/index.html
Elõre is köszi!
Csak ajánlani tudom az IVAO nevû hálózat magyarországi diviziójának a honlapját, itt elég sok anyagot megtalálsz majd a kérdéseid megválaszolására.
Az site címe: http://hu.ivao.aero
Az oktatás címszó alatt találod majd azokat az anyagokat, amelyek eligazítanak a repülés alapjainak a megértéséhez, és elsajátításához.
A sejtésed viszont félig hamis, mert van ugyan VOR eljárás szerinti megközelítés, és leszállás, de erre leginkább az ILS (instrument landing system) rendszert használjuk.
Többen rengeteg idõt és energiát fektettünk ezekbe az anyagokba, megismerésük pedig sokakat segített a repülés, sõt a hálózatokon történõ angol fóniás repülések biztonságos elsajátítására, és vizsgák letételére.
Üdvözlettel: L.J.
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
Aztán vettem egy Saitek Cyborg 3D-t, és azóta ezzel repülök. Még Toca Race Driver3-at is ezzel játszom. Több mint két éve megvan már, de semmi baja.
A kérdéseire itt próbálok válaszolni:
- Az Airbus típuson a BIRD elõhívása a HDG/TRK billenõkapcsolóval lehetséges.
A megjelenõ jelzés kiértékelését az Airbus iskolában úgy emlékszem leírtam
részletesen, itt csak annyit akarok megjegyezni, hogy parancsadó üzemmódban
mûködik, tehát arra kell mindíg korrigálni, amerre az eltérés mutatkozik.
- A Gally, vagy Galley a konyhai fõkapcsolót jelenti.
Ennek azért van szerepe, mert a konyhai szekcióban mûködõ infra melegítõ eszközök elég nagy áramfelhasználással mûködnek, egy generátor kiesés, vagy rossz esetben az összes generátor kiesése esetén az akkumulátorból tovább szívják az energiát, ami súlyos következményekkel járhat.(Lásd a MALÉV Kiev mellett lezuhant TU-134 gépét, melynek a mûhorizontja nem vezette volna félre a hajózó személyzetet annak idején, ha lekapcsolják a konyhai szekciót..)
Tehát, ez a kapcsoló azért található az Airbus - és több típus - overhead panelján, hogy lekapcsolható legyen a konyhai energia felhasználás.
Remélem, ezzel másoknak is segíthettem.
Üdvözlettel: Lénárth János
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
Nekem sokáig egy méregdrága F16 FLCS Joystickom volt, amíg az egyik potméter fel nem adta, ezt azon vettem észre, hogy a PSS 737-es elkezdte elhagyni a magasságot és az irányt, mert a potméter közepe annyira instabil lett, hogy az autopilot állandóan lekapcsolt, mint az életben, ha megfelelõ erõvel érsz hozzá a yoke-hoz.
Most egy Saitek EVO wirelles joystickot használok, igaz, az ára kicsit húzós, de csak a rádió miatt.
A közepét forgatva használni lehet oldalkormányként a levegõben, vagy a földi gurulásnál szépen tudod követni a guruló utak jeleit.
A nem rádiós, olcsóbb Saitek darabok ugyanezt tudják, a programozhatóságukkal egyetemben.
Csak ajánlani tudom a Saitek joystickokat mindenkinek.
\"Sejtettem, hogy amit keresek, a dolgok mögött rejlik..\" Antoine de Saint-Exupéry
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
Amúgy tegnap a Media Marktban járva nézegettem a joyokat, ez a Saitek Cyborg EVO egy kicsit furcsa, nem tûnik túl masszívnak. Ami ki volt állítva, azon például tapadókorong sem volt, és ahogy mozgattam, eléggé csúszkált. Valahogy mintha a Logitech Extreme 3D precízebb, finomabb lenne, persze lehet hogy azok a kirakott joyok már agyon voltak nyúzva...
http://kozak74.extra.hu/index.html
további jó repülést mindenkinek!
DK
[email protected] /// [email protected] [...]Packs - off. Before takeoff checklist complete, we\'re cleared for takeoff runway 31L.
Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a FLIGHT1 ATR 72-500-on hol tudom bekapcsolni a panel megvilágitást? a shift-L re csak felvillan aztán semmmi!
Elõre is köszi
DK
[email protected] /// [email protected] [...]Packs - off. Before takeoff checklist complete, we\'re cleared for takeoff runway 31L.