MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#9290
Ez így igaz, ott fikázta ahol tudta, de megtért. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#9289
Miért nem 3DS-t vagy GMax-ot használsz?
Btw, az FSDS3 telepit valami tutoriált meg samplékat úgyemlékszem. Egyszer ha megnéztem utána túrtam le az egészet úgy ahogy van. Ma már a GMax-ra meg a 3DS-re esküszöm, pedig anno én voltam a legádázabb ellenzõje kerek e világon! 😄
Btw, az FSDS3 telepit valami tutoriált meg samplékat úgyemlékszem. Egyszer ha megnéztem utána túrtam le az egészet úgy ahogy van. Ma már a GMax-ra meg a 3DS-re esküszöm, pedig anno én voltam a legádázabb ellenzõje kerek e világon! 😄
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#9288
Tud valaki tippet adni, hogy az fsds miért nem akarja engedélyezni a boolean mûveletet, holott ki van jelõlve a két alkatrész a kivágáshoz? Ennek ellenére nem választható, szürke szinû a parancs.
#9287
ha alaplapi integrált vga, akkor sajnos azt kell mondanom, hogy beleizzad a kártya a programba. A 128 megás Radeon 9500/9600 GF4200/4600Ti FX5600/5700 a 800*600 high grafikára okésak, illetve a 9600 és az 5700-al lehet már 1024-ben is többet várni. Very High grafikát GF6xxx illetve Ati Xakárhánytól II. generációs DX9 kártyáktól lehet elvárni 1024x768/32bit mellett.
#9286
Olyan memória gyanús nekem ez. Nekem is ez szokott megjelenni, de csak 1-2 mp-ig néha( a hófehér gépek). Nem tölti be a textúrájukat. Mekkorára állítottad a virtuális memóriát? Lehet kevés neki, nemtom.
#9285
na megneztem..
elegge lemegy az fps,neha 20 ala..
de a szinek akkor is elmennek mikor megcsak a gepet valasztom a kezdo ablakban..tehat nem jatszom...hofeherek a gepek...
mikor elkezdtem delutan csak neha fordult elo...
ahogy valtogattam a gepeket es a helyszineket egyre surubben...
ja es kulsonezetben ilyenkor feherek a gepek..csak lajstrom van rajtuk...de meg a betoltes elott is ahol valasztom a gepet...
de mondom egy-ket oraig minden ok...
lehet hogy tulmelegszik vmi?
elegge lemegy az fps,neha 20 ala..
de a szinek akkor is elmennek mikor megcsak a gepet valasztom a kezdo ablakban..tehat nem jatszom...hofeherek a gepek...
mikor elkezdtem delutan csak neha fordult elo...
ahogy valtogattam a gepeket es a helyszineket egyre surubben...
ja es kulsonezetben ilyenkor feherek a gepek..csak lajstrom van rajtuk...de meg a betoltes elott is ahol valasztom a gepet...
de mondom egy-ket oraig minden ok...
lehet hogy tulmelegszik vmi?
Seven-Four-Seven--Heavy
#9284
Simmer's Sky néven futott még anno az a project. Nemcsak a KLM szinében van MD-11. Érdemes letölteni.. azóta Overland néven a készítõk besoroltak a payware kategóriába.
#9283
klmmd113.zip-et keresd a flightsim.com-on.
#9282
szevasztok!
koszi...
megprobalom...
egyebkent hol tudom allitani a"max kepkocka erteket"..?
amugy az il-2,es a pac.fighters tokeletesen fut...
nevlegesen 128MB a kartya,igaz shared..
van 1GB RAM om..de lehet cserelni kell..
koszi...
megprobalom...
egyebkent hol tudom allitani a"max kepkocka erteket"..?
amugy az il-2,es a pac.fighters tokeletesen fut...
nevlegesen 128MB a kartya,igaz shared..
van 1GB RAM om..de lehet cserelni kell..
Seven-Four-Seven--Heavy
#9281
honnan tudnék letölteni egy MD-11-es gépet? Ami full, azaz van virtuális pilótafülke,jó hangok, stb.
Gigabyte H55M-S2H, Core i3 2,93Ghz, 4GB DDR3 1333Mhz, GT220 1GB DDR3, 500+80GB HDD Nem sok, de egyelőre elég lesz:)
#9280
A gép (itt mindig videókártya memória) kifutott a tartalékaiból.. ha túl sok részletes objektum van a kirajzolt területen, akkor hajlamos ilyesmire. Látszólag tartja az fps-t, csak éppen minden textúra olyan, mint a mosott újságpapír. A grafika részletességének beállításában nagy segítség a SHIFT+Z, amit ha kétszer megnyomsz, mutatja az FPS-t. A teszthez kezdetben állítsd be mondjuk 50 fps-re a maximális képkocka értéket. Keress egy forgalmas repülõteret (ne fizetõset, hanem valami beépítettet - Frankfurt, Seattle stb..) és kezd el állítgatni a grafikai részletességet, légiforgalmat, képernyõ felbontást. A payware felirat alatti repülõterek más kategóriába sorolhatóak. Ott ahol a gép elmegy xy fps-el a default sceneryben, csak xy/2 vagy xy/3 fps lesz a repesztés értéke. Meg kell találni azt a részletességet-felbontást, ahol a megjelenítés minõsége nem megy a virtuális repülés rovására. Pl. 4-5 fps-el leszálni Münchenben oldalszélben, szakadó esõben nagyon gáz. Mint ahogy az sem felüdülés, ha rossz látási viszonyok mellett egyszercsak felismerhetetlenné válik a táj, a pilótakabin.
#9279
sziasztok!
segitsen vki,kerlek!
neha eltunik a cockpit-texturak egy resze a cockpit 3D wiew-modban
van vkinek vmi.otlete?!
koszi!
segitsen vki,kerlek!
neha eltunik a cockpit-texturak egy resze a cockpit 3D wiew-modban
van vkinek vmi.otlete?!
koszi!
Seven-Four-Seven--Heavy
#9278
Ok, mostmár jó, köszönöm.
Gigabyte H55M-S2H, Core i3 2,93Ghz, 4GB DDR3 1333Mhz, GT220 1GB DDR3, 500+80GB HDD Nem sok, de egyelőre elég lesz:)
#9277
Szerintem X-Plane lehet.. a lap alján lévõ sorból gondolom:
Sold out Titles :
A320 Pilot in Command - 767 Pilot in Command - 737 for Fly! - Airport 2002 vol.1 - Grand Canyon - Tahiti Scenery - X-Plane X-Pansion
Sold out Titles :
A320 Pilot in Command - 767 Pilot in Command - 737 for Fly! - Airport 2002 vol.1 - Grand Canyon - Tahiti Scenery - X-Plane X-Pansion
#9276
#9275
Köszönöm!
Jobb elkésni bárhonnan ebben a világban, mint túl hamar érkezni a másikba!!!!
#9274
Kár hogy nincs utólagos szerkesztés.. a hsz-nél, ugyanis a hiba az volt a blogban, hogy azt hagytam ki, hogy az fltsim.1-es configot kell 0-ra átírni. Másik butaság.. az itteni hsz-ben, hogy a Szuhoj letöltésére garantált az extra 404-es hibakódja, ugyanis a link helyesen:
http://www.flybywire.extra.hu/Su-17M4 Fitter HuAF.zip
A blogon már helyesen szerepelnek a letöltõ linkek.
http://www.flybywire.extra.hu/Su-17M4 Fitter HuAF.zip
A blogon már helyesen szerepelnek a letöltõ linkek.
#9273
Azt ugyanis kifelejtettem a leírásból, hogy az FS mindig az fltsim.0-ás konfigot olvassa be elsõnek, ha ez nincsen, akkor a többi nem is izgatja. A bejegyzést már akkor ki akartam javítani, csak kimaradt.. én persze vígan repkedtem a Cherokee-val.
#9272
A leírásomban van egy elírás, mindjárt ki is javítottam, de azért ide is bevésem a helyes konfigot:
title=Piper Cherokee 140 OY-DHD
sim=piper_pa28_140
model=DHD
panel=DHD
sound=
texture=DHD
kb_checklists=piperPA28chk
kb_reference=
atc_id=OYDHD
ui_manufacturer=Piper
ui_type=Cherokee 140
ui_variation=Delta Hotel Delta
satöbbi, satöbbi..
title=Piper Cherokee 140 OY-DHD
sim=piper_pa28_140
model=DHD
panel=DHD
sound=
texture=DHD
kb_checklists=piperPA28chk
kb_reference=
atc_id=OYDHD
ui_manufacturer=Piper
ui_type=Cherokee 140
ui_variation=Delta Hotel Delta
satöbbi, satöbbi..
#9271
CptSAB, láttam a honlapodon a Piper PA-28-140 Warrior II gépet. Le is töltöttem. Olvastam a tudnivalókat hozzá. Írtad az aircraft.cfg-ben a hibát. Kitöröltem azokat a sorokat amiket mondtál, de nekem így sem mûködik a gép. Mi lehet a probléma?
Gigabyte H55M-S2H, Core i3 2,93Ghz, 4GB DDR3 1333Mhz, GT220 1GB DDR3, 500+80GB HDD Nem sok, de egyelőre elég lesz:)
#9268
😊 Modell Kazunori Ito, Textúra Mike Pearson, Panel Jan Moravec Szu-20, config.. személyem. Az oldalamon kivesézve az eredeti gépek hibái, illetve ott vannak a részállományok. Ez ugyanis egy hegesztett verzió és csak nekem van meg ezen formában. Holnapra felteszem a blogomra, és majd letölthetõ lesz, ott már igértem, hogy felteszem, csak hát.. mindig annyi géppel bíbelõdök, hogy kimaradnak néha az igéretek.
#9267
Ezt a SU-22-est honnan lehet letölteni? Magyar festéssel!
Jobb elkésni bárhonnan ebben a világban, mint túl hamar érkezni a másikba!!!!
#9266
#9265
Mondjuk egy halálba készülõ vinyó, proci.. persze ez a legdurvább, de én mindkettõt láttam már tavaly. Nem tetszett se nekem, sem a családi kasszának.
#9264
fordult már elõ veletek hogy az FS2004 meghalt nemegyszer kékhalállal?eddig nem zavart mert ritka volt,de most vitte magával az NTLDR fájlomat is úgyogy most megy az ima hogy elég legyen a javítókonzol ne kelljen újrarakni mindent...szóval valami ötlet miért kékhal meg többször?
#9263
Olvasgattam.. olvasgattam már most hajnalban.. csorog a nyálam.. Minden elismerésem az egész MÉM RSZ. géppark projecthez. Sikerült amúgy a beszerzõ körút, igaz megjártam Kuvaitot is, hogy végûl Japán Bonsai fák közt leljek ama "bizonyos"-ra. 😄
#9262
Látván pozitív hozzáállásodat a témához, bõvebb információért olvasgass itt. <#hawaii>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#9261
Az a bizonyosfajta progi a kérdés.. a külföldi oldalakon azt írják, hogy a forrásanyag maga a gmax, fsds forrásállománya, amibõl azután az mdl állomány lesz. Ha tehát ezzel nem rendelkezek, akkor nem tudom visszafejteni. Ezt írják külföldön. 😊 De ha van egy "bizonyos" progi, amely egy már kész mdl fájlt képes újra olvashatóvá tenni az fsds, gmax számára.. akkor esetleg, kis szerencsével freeware a program. A cél nem plágium, hanem esetleg kooperációs munkák más szerzõkkel alváltozatok készítésére, vagy pont a saját munkák rearchiválása, ha elveszne az eredeti fsc, gmax file. Az hogy repülõgép modellt készítsek nagyon jövõbeli terv, egyenlõre örülök neki, ha sikerül egy formásabb épületet készítenem.
#9260
Nem értem miféle forrásanyagról beszélsz? Ha van egy bizonyosfajta progid, és van az *.mdl állományod, akkor egyszerûen "átteszed" Gmax vagy 3DStudio által emészthetõ (általában *.3ds) formátumba és kész. Napersze a texture mapping, az animáció valamint a materialok is elvesznek, szal azokat lehet szépen újra megálmodni, ami azért adott esetben nem kis feladat... 😊
No igen, anno tengernyi lengyel kölöktõl kaptam emailt amiben megköszönik a Gawront... 😊 Régebben gondolkodtam egy FS2004 verzió elkészítésén, de aztán a feledés homályába merült (az is...).
No igen, anno tengernyi lengyel kölöktõl kaptam emailt amiben megköszönik a Gawront... 😊 Régebben gondolkodtam egy FS2004 verzió elkészítésén, de aztán a feledés homályába merült (az is...).
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#9259
Asszem tárgytalan elõbbi kérdésem, mert most átnéztem a külföldi fórumokat, ahol azt írják, ha nincs forrásanyag, akkor nem lehet újraszerkeszteni.
#9258
Az mdl állományt hogy lehet visszafejteni? Ez most spec. nem a Gawronra értendõ. Általában véve érdekel ez a mûvelet. (hátha egyszer a hengerek és kockák helyett szebbet is alkothatok 😛 ) Ami pedig a Gawront illeti.. (most nem a puncsolás akciónak lehettek tanúi.. <#nevetes1>)
nincs vele semmi gond.. jól repülhetõ és az akkori korban FS2000 eléggé szinvonalas is. És azt sem felejthetjük el, hogy nincsen több PZL 101 Gawron. Ha az FS9 impotens a régi vasakra, akkor nincs mit tenni. Sajnos szomorúan tapasztalom, hogy hiába keresek gyakran legendás gépeket, egyszerûen nincsenek. A blogomon perpill. a MALERT gépeit dolgoztam fel, de a 9 géptipusból csak 2 kaphatott helyet. Boeing, Airbus.. a favorit gépekbõl annyi van mint a nyû!
nincs vele semmi gond.. jól repülhetõ és az akkori korban FS2000 eléggé szinvonalas is. És azt sem felejthetjük el, hogy nincsen több PZL 101 Gawron. Ha az FS9 impotens a régi vasakra, akkor nincs mit tenni. Sajnos szomorúan tapasztalom, hogy hiába keresek gyakran legendás gépeket, egyszerûen nincsenek. A blogomon perpill. a MALERT gépeit dolgoztam fel, de a 9 géptipusból csak 2 kaphatott helyet. Boeing, Airbus.. a favorit gépekbõl annyi van mint a nyû!
#9257
No igen...ezt a gépet még anno az FS2000-hez gyártottam...ez volt tán a második gép amit csináltam (az elsõ a Zlin Z-526AFS volt). Hol volt akkor még animált virtual cockpit...! Hol volt akkor még keyframe animáció...! Hol volt akkor még a Gmax nekem! 😄
Ellenben volt FSDS 1.6 meg Aircraft Animator...oszt' lehetett vele bíbelõdni. 😄
Ebbõl adódik hogy a mai szimulátorok már nem ismerik fel - vagy nem mindíg úgy kezelik - azt az animációt, ami nem keyframe.
Szóval ezek orvoslása legfeljebbis akkor lehetséges, ha visszafejted az *.mdl fájlt, beimportálod Gmax-ba és ott kijavítgatod. Nem kis meló, meg aztán mai szemmel nézve szerintem nem is érdemes vele foglalkozni...eljárt már felette az idõ. Egyszerûbb egy újat rajzolni, a nulláról kezdve... 😊
Ellenben volt FSDS 1.6 meg Aircraft Animator...oszt' lehetett vele bíbelõdni. 😄
Ebbõl adódik hogy a mai szimulátorok már nem ismerik fel - vagy nem mindíg úgy kezelik - azt az animációt, ami nem keyframe.
Szóval ezek orvoslása legfeljebbis akkor lehetséges, ha visszafejted az *.mdl fájlt, beimportálod Gmax-ba és ott kijavítgatod. Nem kis meló, meg aztán mai szemmel nézve szerintem nem is érdemes vele foglalkozni...eljárt már felette az idõ. Egyszerûbb egy újat rajzolni, a nulláról kezdve... 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#9256
van a faq-ban a segédletek között egy videó az említett gép indításáról...hát kicsit az az érzésem hogy vaktában kattintgatott mert kicsit összevissza...vagy õ így szokta meg,én azért követem a leírást😄..de tudom mit hagytam ki a mûhorizontnál,az ajtót meg talán úgy tudom nitni hogy a jobb szélére a zsanérhoz kattintok,mert a videóban így csukta be...
#9255
Sanyi! Lépj fel a Project Tupoljev fórumra. Project Tupoljev Fórum Ott keresd a magyar nyelvû szekciót. Hidd el össze fog állni a kép. A mostani gondjaid még csak apróságok. Lesz még kacifántosabb is.
#9254
ja a kapcsolók fedelét azzal lehet lenyitni,de itt egy komplett ajtó van és eltakar 5-6 kapcsolót,és jobbgombra nem nyílik...csak jó lenne mert ott lehet a hajtómûveket indítani(persze ha nem felejtem el fölpattintani a 3 kapcsolót a tólóerõszabályozók elõtt😄...az mindíg kimarad,de ha már fél perce nem indul a gép azér rájövök hogy hol a hiba😄),igazából nem gáz mert onnan már ctrl+r-vel is megy,csak jobb lenne már akkor azt is kattintani...ja még1,lehet hogy én voltam felületes és kimaradt vmi de a mûszereket nem üzemelteti,bekalibrálni bekalibrálja,de a mûhorizont el van ferdülve meg a gép is elhúz oldalra...köszi elõre!
#9253
A rövidítéseken nem gyúrni kéne, hanem kitörölni, és megkérni vkit aki érti is mi micsoda.Csak a példának pár hiba:
A Mach-szám, nem sebességi mértékegység, hanem egy hasonlósági szám, dimenziótlan! Magyarul nincs mértékegysége. Azt mutatja meg, hogy milyen "viszonyban" van a repülési sebesség, és az adott magasságon a hangsebesség.Nem azért használjuk, mert az IAS nem pontos, hanem azért, mert a repülõgép maximális sebessége bizonyos magasság felett mach-számban van limitálva, hogy miért, azt most hagyjuk.
Az IAS sem mértékegység, a mértékegység a kts, mint csomó, vagy tengeri mérföld/óra, ha új jobban tetszik.
És még sorolhatnám, szóval van mit alakítani rajta, mert a céljának nem nagyon felel meg az oldal.
A Mach-szám, nem sebességi mértékegység, hanem egy hasonlósági szám, dimenziótlan! Magyarul nincs mértékegysége. Azt mutatja meg, hogy milyen "viszonyban" van a repülési sebesség, és az adott magasságon a hangsebesség.Nem azért használjuk, mert az IAS nem pontos, hanem azért, mert a repülõgép maximális sebessége bizonyos magasság felett mach-számban van limitálva, hogy miért, azt most hagyjuk.
Az IAS sem mértékegység, a mértékegység a kts, mint csomó, vagy tengeri mérföld/óra, ha új jobban tetszik.
És még sorolhatnám, szóval van mit alakítani rajta, mert a céljának nem nagyon felel meg az oldal.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#9252
Jobb kattintás, ha jól emlékszem.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#9251
Üdv
A PT Tu-154B-n a hajtómûindító kapcsolók paneljét hogy lehet kinyitni?alapesetben egy fedél van rajta,azt szeretném kinyitni,hogy hozzáférjek az alatta lévõ kapcsolókhoz
köszi
A PT Tu-154B-n a hajtómûindító kapcsolók paneljét hogy lehet kinyitni?alapesetben egy fedél van rajta,azt szeretném kinyitni,hogy hozzáférjek az alatta lévõ kapcsolókhoz
köszi
#9250
Hello, Egy deka rossz szándék sincs bennem, de szerintem egy kicsit gyúrj még a honlapon, fõleg a rövidítések, és útvonalak terén, és akkor lehet, hogy fognak jelentkezni.
IntelCore i7 2,93GHz, Gigabyte GA-H55-UD3H, 4GB DDR3-1333, Asus GeForce ENGTX460 DirectCu/2DI/1GD5 1Gb DDR5 PCIe, 1 TB Seagate SATA-II 7200rpm
#9249
Sziasztok!
Szeretnétek egy nagyszerû VA tagja lenni??
Nem kell más hozzá,csak egy kis repülésimádat és fs2004!
Ha-e nagyszerû csapat tagja akarsz lenni,nem kell mást tenned,csak ellátogatni a :
www.fireairlines.mlap.hu oldalra!
Mindenkit sok szeretettel várunk!
Üdv:Szabó Ádám FRVA CEO,és a Fireairlines VA csapata! [<#fejvakaras><#email>[
Szeretnétek egy nagyszerû VA tagja lenni??
Nem kell más hozzá,csak egy kis repülésimádat és fs2004!
Ha-e nagyszerû csapat tagja akarsz lenni,nem kell mást tenned,csak ellátogatni a :
www.fireairlines.mlap.hu oldalra!
Mindenkit sok szeretettel várunk!
Üdv:Szabó Ádám FRVA CEO,és a Fireairlines VA csapata! [<#fejvakaras><#email>[
I\'m a Pilot
#9248
Hello
Hol találom meg az olyan ILS frekvenciát ami nem szerepel az FS2004 térképen?
Pl. LHBP -nek is csak 3 frekije van megadva. A 31R pályának nincs.
Mondjuk ezt megtaláltam a FAQ-ban az egyik leírásban 109.5 de Frankfurtnál egy sincs megadva....
Hol találom meg az olyan ILS frekvenciát ami nem szerepel az FS2004 térképen?
Pl. LHBP -nek is csak 3 frekije van megadva. A 31R pályának nincs.
Mondjuk ezt megtaláltam a FAQ-ban az egyik leírásban 109.5 de Frankfurtnál egy sincs megadva....
#9247
Nagyon sok CFS3-FS2002/2004 átirat van a neten. Hogyan lehet a CFS3 gépeket az FS2004-hez konvertálni? Találtam Reggiane 2000 Héjját, ráadásúl magyar festéssel a CFS3-hoz.
#9246
Igen, mert Clidey, és valószínõleg a többiek is, akkoriban még olyan programmal készítették a gépeket, és olyan "eljárásokkal", amik a 2004-gyel már nem kompaTIBIlisek.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#9245
ty
#9244
azigen😄
akkor azthiszem iskolapad a madárkák berepülése elõtt😄
akkor azthiszem iskolapad a madárkák berepülése elõtt😄
#9243
A Pt tu154-es beindítása több mint 100 lépés 😊
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#9242
bírom az orosz verdákat,ennyibõl egy kicsit nekem hiányos a pt_il-62m_v1_03,mert nincs mögötte hosszû fekete füstcsík😄
kipróbálom ezt a Tu-t is,biztos izzadságos meló lessz betanulni pl az indítási metódust,jah errõl jut eszembe az il hajtómûindítására csak a ctrl+e lehetõség van?mert a kézikönyve ezt írja,de feelingesebb lenne ahoz is eltekergetni 4 kapcsolót,meg gombokat nyomogatni😄.szóval meglátom milyen lessz a Tu,de a szívem csücske akkor is az IL-62M,meg a lockheed jetstar 2 és a vickers VC-10 😄....annyira jól néznek ki ezek a 4 farokhajtómûves gépek😛
kipróbálom ezt a Tu-t is,biztos izzadságos meló lessz betanulni pl az indítási metódust,jah errõl jut eszembe az il hajtómûindítására csak a ctrl+e lehetõség van?mert a kézikönyve ezt írja,de feelingesebb lenne ahoz is eltekergetni 4 kapcsolót,meg gombokat nyomogatni😄.szóval meglátom milyen lessz a Tu,de a szívem csücske akkor is az IL-62M,meg a lockheed jetstar 2 és a vickers VC-10 😄....annyira jól néznek ki ezek a 4 farokhajtómûves gépek😛
#9241
Orosz gép. <#nevetes1> Pont ez adja meg a feelingjét. A Project Tupoljev Tu-154B és M változatát se hagyd ki! Ezeknél a vasaknál el is felejtheted az alap FS technikát. A robotpilóta igazi kuriózum.
Az IRIS oldalán 10 free letölthetõ madárka van LegendTommy:
Tornado F2, Eurofighter Typhoon (nincs VC), Hawk, Gosshawk, A7 Corsair, F5A és F5E illetve F20, F22 a vadász-vadászbombázó menü. S3 Viking pedig ha vadászni akarsz a Vörös Októberre.
Az IRIS oldalán 10 free letölthetõ madárka van LegendTommy:
Tornado F2, Eurofighter Typhoon (nincs VC), Hawk, Gosshawk, A7 Corsair, F5A és F5E illetve F20, F22 a vadász-vadászbombázó menü. S3 Viking pedig ha vadászni akarsz a Vörös Októberre.