MS Flight Simulator 2004

Online repüléssel kapcsolatban kérdés: - mi a helyzet a saját gépünkön futó extra scenerykkel, de legfõképpen az AI traffic szoftverekkel skai, justflight, ultimate, aardwark, htai.. project ai és társai? Pld. mondjuk Esztergomból szeretnék felszállni, ami ugye nincs az alap FS-ben, a Hungary 2002-ben nem igazán használható, nincs semmilyen rádiófrekvencia, afcad. Van viszont a Várhelyi Kornél féle free LHEM. Ilyenkor mit kezd az irányító (pl. külföldi), mert neki biztos nincs fennt. Vagy ha elkészûl a kaposújlaki reptér, amit én már fél éve így bétásan használok, az ugyebár abszolút senkinek sincsen meg.
A másik a saját gépen lévõ AI traffic. Online üzemmódban kell valamit állítani? Mert akár free, akár fizetõs AI trafficot nézünk, könnyen mozog a saját gépen akárcsak Magyarország felett több száz gép is. A gépemen ki kell kapcsolni a saját AI közlekedést, ami nem online repüléskor nyüzsög? Szóval ezek jutottak az eszembe így hirtelen. A gép alapvetõen fel lett készítve az online repülésre, minden szoftver a vörös vonalon. Csak még én hezitálok, és leginkább súlykolom magamba az angolt (ICAO fónia).

Tûzfal nem blokkol ? Vagy nod32 ... Nekem is ez volta probléma, hogy szó nélkül kidobott az efes. Írd le pontosabban.

Sziasztok!

Vettem egy új joyt, apollo js-213. Elsõre megtetszett, de megbántam.
Egy winreinstall után jöttem rá a problémára. Ha be van dugva a joy az fs meghal belépés elõtt. Ha kihúzom, elindítom a programot és utána visszadugom akkor minden frankó.

Találkozott valaki hasonló problémával, mert elég idegesítõ cibálni az usbt állandóan. Esetleg valami megoldást tud valaki?
KÖszi

Ferihegyen és Debrecenen is próbáltam parkolva hallgatózni, Debrecenen elcsíptem valami szöveget, épp nem értette a torony a pilóta mondanivalóját 😛 Aztán mintha kirúgtak volna engem, kilépett a játék egyik pillantról a másikra... Vagy egy nem kirúgás, csak valami szoftver problémám van?

Okés kipróbálom most ezt, hogy csak parkolók és fülelek 😊

Megnézed egy szerverfigyelõvel, hogy hol van forgalom, és becsatlakozol egy adott reptérre, hallgatod a forgalmas frekvenciákat. Természetesen parkolóhelyen állsz... IVAO-n van más megoldás is, mivel a TeamSpeak-et használja voice kliensként. Ezekre a csatornákra az ID-vel és PASS-al fel lehet lépni és az FS elindítása nélkül hallgatni. Hogy hol van forgalom, szintén szerverfigyelõvel tudod megnézni.

(Sikerült helyreraknom a hangot, hangkártyadrivert újratettem, így már müxik.)

Textes irányításban nemtudom, hogy hosszabb ideig elviselnének e, ugyebár beszélni sokkal egyszerûbb, mint írogatni.

Azt hogy lehet megcsinálni, hogy hallgatom mások beszédét repülés nélkül??

Ez jónak tûnik, de annyi tapasztalattal mint neked van, én már rég repkednék online... Amíg nem égek be, addíg én sem tudom, hogy mi a hibám 😊 Nembaj ha néha lecsesznek egyszóval, kell az néha 😛

Az is egy jó dolog, hogy lehetõség van IVAO-n pl textes irányítást kérni tehát szövegben irányítanak ha valamit nem értesz. Vagy csak beállsz megfigyelni a többi pilótát és hallgatod hogyan beszélnek, ismerkedsz a fóniával.

Gyakorláshoz ötlet. Ne egy Nemzetközi repülõtéren kezdj, hanem inkább egy regionális, vagy egy nyilvános civil repülõtéren. Pld. Sármellék. Van hozzá scenery is (Hungary 2004 22 ex military..) vagy Debrecen, Pécs - Pogány. Ugye mondtam a Cessnát.. 😊 (csak poén..) Nem szabad egybõl belemászni a mélyvízbe. Az online és az otthon letöltöm metart, felteszem a tuti skai és egyébb AI trafficot nem egy és ugyanaz. Én már régóta készülõdök az on-line repülésre, de egyenlõre még gyakorlok. Szoktatom magamat a közvetlen szövegértéshez. Szívom befelé az ismereteket, mert nem szeretnék mindjárt azzal indítani, hogy az irányítók idegeire menjek a törtangol hámozzátok ki kérdéseimmel. Az IVAO oldalán 16 könyv segíti az ismereteket. A sbox3-hoz van magyar manual is. Ezeket olvasd el, de pl. vannak kézikönyvek a Malév VA oldalán is.

Okés köszi mindenkinek a helpeket, majd még lehethogy zaklatok 😉

Az útvonaltervezõkkel tervezett útvonalnak semmi köze a hálózathoz. Az egy dolog, hogy te megtervezel egy útvonalat, de ki kell tölteni egy rendes flight plant felszállás elõtt, ami a hálózat programjával lehet leadni az irányításnak. Ha felszállsz terv nélkül, automatikusan ledob a rendszer, minthogy a valóságban se lehet felszállni FP nélkül. Többnyire 😄 De ha jól értem a kérdésed, igen, akkor az még élni fog. Vagy be is töltheted. Tehát az FS útvonaltervezõje független a vatsim-tõl.

Mintha olvastam volna olyat, hogy ha Cessnával kezdek, akkor nem haragudnak meg azonnal 😛 Gondoltam, hogy felszállok Ferihegyen és leszállok Tökölön. Az nem olyan sok idõ Cessnával, és gyakorlásnak azthiszem jó lenne. Vagy van valakinek jobb ötlete?

Ok most megkaptam a magamét rendesen. Még egy uccsó kérdés. FS menürendszerében ha elmentem az útvonalat és utána csatlakozok online rendszerbe, akkor még élni fog az az útvonal?

Nos igen, kifutón tilos csatlakozni. Lehet parkolóhelyrõl viszont. Miért nem olvasod a kézikönyveket és tanulsz meg elõbb repülni? Tényleg a valóság szimulálására hozták létre ezeket a hálózatokat, hogy aki át szeretné élni az élményt vagy a valóságban is repül vagy repült az élvezhesse. Ha még néhányszor eljátszol ilyeneket, akkor végleg ki fognak tiltani. 1. Tanulás 2. szórakozás

Alapszabály.. egyeztess utvonalat! Kifutón soha nem kezdünk!!!!! Még simán itthon a gépemen sem.. nem jó útban lenni. Eléggé egyértelmû hogy ezek után furán néztek az irányítók. 😄 😄

Nem rugtak ki! Itt olyat nem igazán lehet csinálni www.vacchun.hu-n nézd meg a dolgokat

Meg eleve a kifutópályán kezdtem, muszály volt felszállnom, mert útban lett volna a gépem. 😛 Utána meg kidobott a játék, valszeg ezekszerint kirúgtak 😞

Ok, csak közben valamiért elment minden hang a gépemrõl, nemtudom mi lehet... a rendszer hangok se szólalnak meg, pedig nincs elnémítva driverben se és újraindítás se segített, így meg nem hallottam azt se, hogy mit mond a légiirányító. <#szomoru1>

Bocs Alert.. egyszerre írtunk..

Na itt most akkor hatásszünet.. igen, hang alapján, ha nincs mikrofon, akkor lehet gépelni is. ANGÉLUS nyelven. 😊 IVAO-n vannak nagyon jó kézikönyvek. Szerintem töltsd le õket, és ha tényleg felkészûltnek érzed magad, akkor hajrá.

LOL 😄 ezért is online repülés. Itt a valós angol (itthon lehet magyar is) fónia szerint kell kommunikálni. Ez alapfeltétel, még vatsimes magyar tananyag is van hozzá. Fel kéne készülni erre az online repülésre, mert hamar el fognak küldeni. Ezt nem azért hozták létre hogy felmegyek reppenek egy kört jobbra egyet meg balra azt joccakát. Itt minden a valóságot próbálja szimulálni. Valós eljárások, engedélyek, kommunkáció, stb folyik. Ha nem tartod be kirúgnak. Hogya csak kedved támad reppenni egyet össze vissza a haverjaiddal, akkor egyikõtök létrehoz egy hostot és a többi kapcsolódjon arra és akkor más nincs a szerveren, nem zavartok senkit.

Azthiszem sikerült végre 😊 Márcsak az a kérdésem, hogy miért nem jön elõ a szokásos rádió gomb? Itt hang alapján kell kommunkikálni? Nem elég ha lenyomom az adott számot?

igen
nyisd meg az elsõ fület Connect tölsd ki a mezpket és úgy

Én már ezer éve nem repültem vatsimen, ha megcsinálod (esetleg SB-ra is) akkor természetesen lecserélem. Köszi

Squawkbox panel ugrik csak fel és tök üres, csak annyit ír, hogy Not connected, nemtom mi lehet még a gáz...

Alert: A vatsimes csatlakozást a faqban frissíteni kellene, mert már egy pár dolog másként van. Pl. nem kell AVC, mert az FsInn beépítve tartalmazza. Nem sok a változás de az a pici azért zavaró lehet.
Ha gondolod szívesen megcsinálom az átírást a hét második felében.

van valakinek tapasztalata a digital aviation piper chayennel kapcsolatban?
a gondom az, hogy 0% tolóerõvel is fék nélkül elkezd gurulni a gép, sõt gyorsul is😄
vagy vannak ilyen gépek?

Köszi a segítséget! Remélem nem lesz szükség több helpre, mert már a fél napomat erre töltöttem 😛 Még írok, hogy sikerült e

Halilali.
Én VATSIM-es vagyok. Csatlakozni egy Squawkbox nevû programmal. Ha feltelepítetted akkor FS->CTRL repközbe vagy ha benne vagy a géppel már és -> Modules és ott lesz onnan már egyszerû.
Ha help kell akkor: [email protected] az MSN címem.
Jó repkedéseket

Azthiszem megtaláltama progit... mindjárt kiprószálom 😊

Elolvastam, de sajnos nem vagyok perfekt angolból és csak annyit értettem, hogy asrc progi kell hozzá, fel is tettem, de ez valami légiirányítós cuccnak tûnik, nekem nem ez kell, én csak csatlakozni akarok az online pilóták közé

Köszi az infót, de én ott ilyet packot nem találok sajna. Nem tudnál adni valami lénket ahonnan le lehet ráncigálni?

Na meg azzal kezd hogy elolvasod a leírást... mert nem olyan egyszerû hogy beírom az IP-t és kattintok.

Hello, Én is IVAO-s vagyok, de ha jól emléxem, akkor a vatsim oldaláról is letölthetõ egy vatsim software pack, és abban megvan minden amire szükséged lesz (nem az fs multiyában kell csatlakozni.)

Légyszi valaki segítsen, nem megy az online játék mód 😞( Regeltem is a vatsimre, multinál beírom az ip-t és Join, de nem csinál semmit a gép 😞(

Na beléptem az edeti játékot birtoklók sorába <#hawaii> Már csak meg kéne szakítani a google képek letöltését, csak nincs szívem, lassan 1 napja tölti õket 😛

Én maradok inkább a default scenerynél. 😊 Öregember leszek mire letölti a képeket. Nálam. Ha ezzel vacakolok, semmi másra nem jut idõm. Sceneryt azért nem találja, mert lehet, hogy nem az FS könyvtárába installáltad? Nálam D-n van az FS és C-re tettem a kütyüt. Utána kb. 40x nyomtam az entert.

Megnéztem a Balatont, helyes kis hidat épített Tihany és Szántód között...
Amúgy az indításnál egy csomó hibaüzenetet küld a scenery cfg, hogy nem találja a sceneryt. Másnál is jelentkezik ez a híba?

Hát én egy Boeinget könnyebben elvezetek, mint egy Cessnát 😊 Legalábbis számítógépen. Való életben természetesen Cessna se menne...

Ha megnézitek Frankfurtnál az E42-es autópályát vagy mittudomén mi az.. nézzétek a két teherautót. Ugyanazok. A mûhold sorozatfelvételt készített, ezért 3x ugyanaz a Jumbo.

Más téma személy szerint még nem jártam online mûsoron. IVAO-ról minden segédanyagot beszereztem, tehát készülök rá. Ami fontos viszont, és ebben tökéletesen egyetértek Alerttel és Deloival, hogy ismerned kell az utolsó rezdülésig a gépet, amit vezetsz. Online módban élesben megy minden. Ha nem tudod, hogy reagál a gép bizonyos helyzetekben, akkor kellemetlen helyzetbe kerülhetsz. Minden üzemi rezsimet kívülrõl kell tudnod. Ott nem lesz idõ arra, hogy megnézd a manualt. Ha elhagyod a magyar légteret, egy forgalmas nemzetközi légtérben könnyen bosszúságot okozhatsz. Szerintem az ismerkedést az online repüléssel érdemes valami kisebb géppel kezdeni. Azért is jó szoktató masina egy MS Cessna vagy Money, mert idõt ad neked. A hibákat hacsak nem végzetesek, könyebben megtudod oldani. A tapasztalatlanság veszélyes.. sok száz repült FS órával a hátam mögött is sok kellemetlenség ért már. Sokszor csaptam oda a gépet, ez a tesztek velejárója. A fizetõs gépek esetén persze vannak garanciák, hogy a gép paraméterei tökéletesek, de ezekhez rengeteg plusz mûveleti sorrend társúl. A free repülõgépek között érdemes azokra figyelni, ahol a készítõk már hosszú ideje dolgoznak a gépen, és láthatóan javítják is a hibákat. Ezeknél nincs annyi részletes eljárás, de tanulópénznek jó. Mert amíg online szokod a légkört, offline a megszerzett tapasztalat birtokában készûlhetsz a megvásárolt gyöngyszem éles repültetésére.

Igen erre gondoltam én is, de azért eléggé poénos kép 😊 Lufthansa nekem is feltûnt, de elõbb utóbb már az emberek órájáról a pillanatnyi idõt is le lehet majd olvasni <#circling> És majd unokáinknak nem is kell álló képet nézniük, mert akkor már minden mozgóképbe fog menni, kis késleltetésben live módban <#vigyor2><#finom>

Nem hinném, hogy ezt így engedik. Ez inkább ugyanaz a gép lehet, csak biztos, ahogy exponált a mûhold, vhogy összehozta. De az dúrva, hogy mennyira rá lehet nagyítani, betölti a képernyõt, még azt is látni felülrõl, hogy Lufthansa van ráírva.

Na így már értem, mire gondolsz, de ahogy látom megoldható, gondolom ezt majd a véglegesben megoldják.
bandikabp: Pause tilos, ha megteszed nagyon rondán néznek rád.
Ha lezuhansz szer. vagy nevet, vagy anyáz az irányító, attól függ ki ül ott, de amúgy nincs semmi. Betöltesz újra, és talán irányítanak is tovább😊 És sztem simán vissza lehet kérdezni, vatsimet nem vágom annyira, de IVAO-n tuti rendsesen válaszol. Ha nagyon jó napja van, még azt is elmagyarázza, mit kell csinálnod, ha nagyon lámáskodsz.

Frankfurtra nagyítsatok rá 😄DDD

3 darab Boeing 747-es hagyja el ugyanazt a kifutót kb 100 méterre lehetnek egymástól <#guluszem1>

Szerintem szól ha már létezik a hívójel bár ebben nem vagyok biztos. Pause-t használni tilos, mert mindenki számára megállsz ott ahol vagy. Így final-en pl összetorlódnak a gépek stb. A légiirányítás felborul. Ha véletlenül elrontasz valamit és lezuhansz akkor nem történik semmi. De ha többször eljátszod és van épp aktív irányító a körzetben akkor esetleg utasít, hogy gyakorolj többet. Mindenestre feltétel ahogy említetted is, hogy az adott gép amivel repülsz ne produkáljon számodra ismeretlen dolgokat, tehát tudjál vele repülni 😊 Ha visszakérdezel az irányítótól akkor persze segítenek, kérheted hogy írják le textben is. Nem árt azonban tudni a használatos kifejezéseket, tehát fónia anyagokból felkészülni, mert ha sokszor kérdezel vagy akadnak olyan dolgok amirõl fogalmad sincs, akkor felszólítanak, hogy tanuld meg (kézikönyvek adottak) és gyere vissza késõbb, mert rontod mások játékélményét. IVAO-n valamivel jobban eltûrik a kezdõket és többen is vannak jobban lehet gyakorolni. Mindkét hálózaton a saját magyar divízióban is lehet jelentkezni gyakorlásra, oktatásra ha tanulni akarsz. Ingyen neten keresztül FS-en belül oktatnak. Hogy ez vatsimen most hogy mûködik az passz, de ivao-n folyamatosan vannak oktatások.

Én itt nem találom, hogy hol magyarázzák el, csak képeket linkelgetnek és ámulnak bámulnak 😛

Köszi megsasolom 😊

google térkép Budapest egészen részletesen ki van dolgozva, csak rá kell zoomolni... mégsem ezt a részletes képet tölti le, ha jól látom...

Nem minden városra értettem, hanem a Földön a nagyvárosok, fõvárosok pl. Nézd meg Párizst! Az Eifel torony iszonyat jól kivehetõ!