MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#10091
Mitõl mûködnek furcsán a programban az üzemanyagmennyiség kijelzõk?
Nemrég repültem egyet a beechcraft akármennyivel (dupla légcsavaros), analóg üzemanyagszintmérõje van, ami félúton 0-t mutatott, holott elvileg az egész útra elegendõ üzemanyag volt, majd átfordult a mutató. 737-nél hasonló volt, csak ott megállt 00-án majd még 260km-et repültem vele, és leszálltam.
Nemrég repültem egyet a beechcraft akármennyivel (dupla légcsavaros), analóg üzemanyagszintmérõje van, ami félúton 0-t mutatott, holott elvileg az egész útra elegendõ üzemanyag volt, majd átfordult a mutató. 737-nél hasonló volt, csak ott megállt 00-án majd még 260km-et repültem vele, és leszálltam.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10090
Az oldal tetején a "menüben" van egy invites opció. Szerintem ott.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10089
Már csak az a kérdés ,hogy hogy lehet meghívót küldeni, mert az oldalon egy deka ilyen utalás sincs. :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#10088
A Faq-ban van részletezve a Frecc által írt cikkben pár ilyen progi, De pl. Project AI (ingyenes), My Traffic, vagy pedig Ultimate traffic.
Ezek valóságnak megfelelõ forgalmat generálnak, valós légitársasgokkal.
Ezek valóságnak megfelelõ forgalmat generálnak, valós légitársasgokkal.
#10087
Sziasztok, nemtudtok valami progit amivel a fs2004-ben lévõ forgalmat zsabályozni lehet, valami olyan keresek amivel belehet állítani hogy pl hány gép álljon a reptéren vagy hogy honnan vova repüljenek, még nincs netem ezért nem tudok online játszani, így meg kicsit rossz hogy alig látni nagy ritkát egy két gépet, meg a repterek is eléggé kihaltak, esetleg ha valaki tud egy magyar nyelvü leirást cessnákról annak is örülnék, elõre is köszönöm.
#10086
Tudom pofátlan dolog, de ha van valakinek egy fölös meghívója és megszánna vele...
#10085
Mert zárt oldal csak akkor regisztrálhatsz, ha meghívnak.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10084
Tudja valaki mi a fene van a flyingbytes.org-al?
Miért nem engedi a regisztrációt?
Ha kényes téma lehet PM-ben is válaszolni.
Miért nem engedi a regisztrációt?
Ha kényes téma lehet PM-ben is válaszolni.
#10083
Alapvetõen nincsen meghatározva online, hogy ki hová, és mivel repül. Azonban.. nem érdemes olyan repülõterekrõl nagygépes útvonalakat levezetni, amelyek a valóságban sem lennének alakalmasak, mert hiányzik az infrastruktúra illetve a repülõtér mûszerezettsége nem felel meg (értsd: pl. a repülõtér csak nappal és VFR repülésre használatos, vagy pld. füves repülõtér stb. a hazai repülõterekrõl infó: http://www.hungaryairports.hu nagyszerû oldal, de értelemszerûen a valós pilóták számára készûlt!!!!!)
Amit ajánlani tudok: az FS-ben lévõ "pilótaiskolákat" járd végig. Ha azokat a feladatokat végigrepülted, az már egy siker. Online fontos az angol fónia, ha belföldi v. külföldi IFR-t ill. külföldi VFR-t repülsz. Persze magyarul is ismerni kell.
Ami a repülési terv lerepülési kötelezettségét illeti. Van úgy, hogy az embert elkapja annak a helynek a vonósugara, ahová a király is maga jár. Vagy pl. megéhezel egy hosszú út alatt és kiugrasz kaját csinálni. Ilyenkor válaszd meg a "pozíció váltást" helyesen, online nincs betöltve minden ATC pozíció, jó ha a 10-20% egyszerre aktív, vagyis lehet, hogy úgy repülsz le többórás utat, hogy a kutya sem ugat feléd. Én már 3 napja szerenék Foggiából Budapestre illetve vissza Foggiába repülni VFR/IFR de soha nincs olyan irányítás amit szeretnék.. úgy meg nem akarok.. de ez az én bajom.. A lényeg, ha bevállalsz egy utat, akkor próbáld meg azt le is repülni.
Amit ajánlani tudok: az FS-ben lévõ "pilótaiskolákat" járd végig. Ha azokat a feladatokat végigrepülted, az már egy siker. Online fontos az angol fónia, ha belföldi v. külföldi IFR-t ill. külföldi VFR-t repülsz. Persze magyarul is ismerni kell.
Ami a repülési terv lerepülési kötelezettségét illeti. Van úgy, hogy az embert elkapja annak a helynek a vonósugara, ahová a király is maga jár. Vagy pl. megéhezel egy hosszú út alatt és kiugrasz kaját csinálni. Ilyenkor válaszd meg a "pozíció váltást" helyesen, online nincs betöltve minden ATC pozíció, jó ha a 10-20% egyszerre aktív, vagyis lehet, hogy úgy repülsz le többórás utat, hogy a kutya sem ugat feléd. Én már 3 napja szerenék Foggiából Budapestre illetve vissza Foggiába repülni VFR/IFR de soha nincs olyan irányítás amit szeretnék.. úgy meg nem akarok.. de ez az én bajom.. A lényeg, ha bevállalsz egy utat, akkor próbáld meg azt le is repülni.
#10082
Hüha!
Ennyi kérdés a Legyen ön is milliomos társasjátékban sincs!
Haladjunk apránként!
Elõszöris a repülés nem egy egyszerüen, két nap alatt megtanulható dolog,még virtuálisan sem.
A vor/ndb frekiket az FS display/hide map funkciójával is meg tudod nézni.Az útvonalat mindig indulás elõtt tervezzük meg, az elejétõl a végéig,az egyetlen változó az elhagyás és az érkezés mikéntje,mert ebbe beleszólhat az idõjárás is.
A navigáció alapjairól itt találsz magyar leírást:http://ivao.hu/wp-downloads/ivaohu_navigacio.pdf
Ugyanitt találsz infókat az online repülés mikéntjeirõl is!
Ennyi kérdés a Legyen ön is milliomos társasjátékban sincs!
Haladjunk apránként!
Elõszöris a repülés nem egy egyszerüen, két nap alatt megtanulható dolog,még virtuálisan sem.
A vor/ndb frekiket az FS display/hide map funkciójával is meg tudod nézni.Az útvonalat mindig indulás elõtt tervezzük meg, az elejétõl a végéig,az egyetlen változó az elhagyás és az érkezés mikéntje,mert ebbe beleszólhat az idõjárás is.
A navigáció alapjairól itt találsz magyar leírást:http://ivao.hu/wp-downloads/ivaohu_navigacio.pdf
Ugyanitt találsz infókat az online repülés mikéntjeirõl is!
LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations
#10081
kösz
Gigabyte H55M-S2H, Core i3 2,93Ghz, 4GB DDR3 1333Mhz, GT220 1GB DDR3, 500+80GB HDD Nem sok, de egyelőre elég lesz:)
#10080
Sziasztok, most próbálom megtanulni a müszeres navigációt de vannak dolgok amiket nem értek, pl, van két vor adó és ha beállítom a nav1 re az elsõ vor-t (ameikhez elõbb repülök) a nav2 re a második vor-t van hogy a másodikat jelzi de az elsõt nem, ez mitõl lehet? egyébkét mindeggy hogy meik vor-t meik nav rádióra teszem? ha távolabra akarok repülni és sok ilyen adón keresztül van az utvonal akkor miután elhagytam egyet utána kell beállítni a következõt, vagy van módszer hogy elõre belehet állítni az összest (kis géppel repülök amin nincs FMC, az még bonyolult nekem) a szimulátorba van valami mód hogy le lehessen kérni vor adók frekijét? pl az ATC-tõl? és ha online repülünk le lehet kérni vagy elõre meg kell nézni az összest amerre repülni akarunk Még nincs saját netem, meg még nem is értek annyira hozzá, de késõbb szeretnék online is repülni, errõl is lenne pár kérdésem, mi az a minimális tudás ami kell az online repüléshez? kell tudni angolul is vagy elég ha valaki a fóniát ismeri? (egyenlõre egyiket sem tudom) mien netsebesség kell hozzá? terheli nagyon a számítógépet? mien repülõkkel lehet repülni? pl lehet vadászgéppekkel is? mennyire veszik figyelembe a valódi járatokat? úgy értem pl az én városomból nincs járat bécsbe de ha a reptér alkalmas akkor repülhetek egy boeing 737-el bécsig, vagy csak olyan járatokkal lehet ami a valóságba is van, mi van olyankor ha valaki belekezd egy hosszabb repülésbe de valami sürgõs dolga akadt amitõl nem tudja folytatni? ilyenkor köszön és kilép? vagy esetleg vészhelyzetet kell szimulálni és irány a legközelebbi reptér? van valami lehetõség hogy valaki ne repüljön csak valahogy belép és nézi pl egy reptér forgalmát, valakit aki repül végig követni, esetleg a pilótafülkébõl nézni azt is hogy mit csinál, mit jeleznek a müszerek, vagy egy irányitó radarképét. Ha tudtok kérlek segítsetek az alábbi kérdésekbek.
#10079
Szia.
http://rfinder.asalink.net/free/
Ingyenes, gyors, korrekt!<#wink>
http://rfinder.asalink.net/free/
Ingyenes, gyors, korrekt!<#wink>
LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations
#10078
van valami útvonaltervezõ az FS-hez? ami alapbõl benne van a szimulátorban az elég bénán csinálja meg. nekem olyan kéne ami úgy tervezi meg az útvonalat hogy használja azokat a pontokat is amiket be tudok ütni az FMC-be.
Gigabyte H55M-S2H, Core i3 2,93Ghz, 4GB DDR3 1333Mhz, GT220 1GB DDR3, 500+80GB HDD Nem sok, de egyelőre elég lesz:)
#10077
Valóságban sem hallod a gumik hangját amikor leszáll a gép ... Max ha nagyon kifinomult füled van 😊.
#10076
tudtok olyan kiegrõl, ahol van gumi hangot lehet hallani touchdown-nál?
avsim-et felturtam, de csak turbósított tochdown effekt-et és revarsal sound-ot találtam
avsim-et felturtam, de csak turbósított tochdown effekt-et és revarsal sound-ot találtam
#10075
Igen tudom, ezért kapcsoltam ki mindent, a flight directort is, ap fõkapcsolót is.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10074
vagy a flight directorit is kapcsold ki.Aszem az is szokott ilyet csinálni
#10073
van olyan ami ingyen letölthetõ?
a játék már önmagában drága volt. :-)
a játék már önmagában drága volt. :-)
#10072
Ilyesmi akkor szokott elõfordulni, ha az ap funkciók (hds, alt, app, bc, ias stb.) ki vannak kapcsolva, de maga az ap az aktív.
Más téma. Múltkor érdekes dologgal találkoztam, hátha valaki tud infót: kb. 75 fokkal elhajlott a mágneses irány az FS-ben. Teljesen érthetetlen volt, mert semmilyen scenery nem lett telepítve. Egyszerûen a 342 fok helyett 267 fok lett. Átnyaltam mindent, bármilyen géppel, bármilyen repülõtérrõl, országból ugyanez a 75 fokos eltérés volt a válasz. Mielõtt bárki azt mondaná, hogy biztos nem igazítottam be "D" az iránytût, elárulom, mindennnel próbálkoztam.
ace88-nak: a repülõterek alapadatait az FS MAP funkciójában is meg lehet nézni, egérkurzorral rámutatsz a kívánt elemre, és kiírja az adatokat. A GPS is ad infót, ha van az FS-ben megközelítési eljárás a kívánt repülõtérre. Továbbá a netrõl letöltött térképek segítségével. Vagy ott van még az FSNavigator, a NavCommander meg egyébb ilyen hasznos szösszenetek..
Más téma. Múltkor érdekes dologgal találkoztam, hátha valaki tud infót: kb. 75 fokkal elhajlott a mágneses irány az FS-ben. Teljesen érthetetlen volt, mert semmilyen scenery nem lett telepítve. Egyszerûen a 342 fok helyett 267 fok lett. Átnyaltam mindent, bármilyen géppel, bármilyen repülõtérrõl, országból ugyanez a 75 fokos eltérés volt a válasz. Mielõtt bárki azt mondaná, hogy biztos nem igazítottam be "D" az iránytût, elárulom, mindennnel próbálkoztam.
ace88-nak: a repülõterek alapadatait az FS MAP funkciójában is meg lehet nézni, egérkurzorral rámutatsz a kívánt elemre, és kiírja az adatokat. A GPS is ad infót, ha van az FS-ben megközelítési eljárás a kívánt repülõtérre. Továbbá a netrõl letöltött térképek segítségével. Vagy ott van még az FSNavigator, a NavCommander meg egyébb ilyen hasznos szösszenetek..
#10071
és a pályairányt honnan tudom meg?
#10070
Alulrol. Nav1 radioba frek., course-ba a palyairany, max. +-30 fokos elteressel rarepulsz es figyeled a muszereket.
#10069
és hogyan kapom el az ILS-t?
#10068
Katasztrófa?
Komolyra fordítva a szót,ha valóban teljesen lekapcsoltad a robotot olyan nincs hogy nem tudod irányítani,ha mégis az valami általam ismeretlen fs hiba.
Komolyra fordítva a szót,ha valóban teljesen lekapcsoltad a robotot olyan nincs hogy nem tudod irányítani,ha mégis az valami általam ismeretlen fs hiba.
LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations
#10067
Mi történik akkor, amikor leszállás közben az autopilóta teljes kikapcsolása után is irányíthatatlan a gép? Joystick rendben, de a játékban a gép semmire nem reagál, se bedöntés, se magassági kormány, csak a trimmtekerõkkel lehet irányítani.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10066
ha offline repülsz, akkor egy ide-oda kacsázós, fordulj erre majd arra, süllyedj ide és oda után vezetnek az ils elkapására, vagy vizuális leszállóirányra stb. online pedig sid/star ill. egyébb publikált eljárások szerint kell megközelíteni a repülõteret, ahol nincs ilyen ill nincs irányítás, ott becsatlakoztatnak a forgalmi körbe, és a base majd final után huss.. már gurulhatsz is a betonon
#10065
IFR-el repülök, mégsem vezetnek rá a leszállópályára. hogy kérem le a a helyes heading-et?
#10064
Mire gondolsz? Ahogy látom benne van KLAX is, LHBP-nél is a legújabbak szerepelnek, stb. Mi kellene neked, ami hiányzik?
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10063
Azt vágom hogy fizetõs. Meg van a 0707cycle. De még így sem tökéletes akkor ugy látszik ez a maximum ami a PSS-t illeti. PMDG-nél jobban meg van oldva. Na mind1 azért kösz.
#10062
Egy ideje a havi AIRAC frissítés minden kiegészítõhöz fizetõs. A www.navigraph.com -on lehet az újat havonta megvásárolni. Nem minden kiegészítõhöz, de pl a PSS, WILCO, stb-hez ez a cycle tartalmazza a frissített SID/STAR-okat is. Tehát ha friss és all-in-one pack-ra van szükséged, akkor a navigraph oldalon kell megvásárolnod a PSS-hez a legújabb 2007 júliusi kiadást.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10061
Valóban jogos a pont navdata.at (nekem kedvencek között van ezért nem láttam)
A baj az hogy SID&STAR menünél, All in one pack-ben nincs PSS, csak a sima downloads-ban, Melybõl repterenként lehet leszedni eljárásokat és nem túl sok van feltöltve. igazából ez volna a gond, hogy nem csak LHBP-s eljárások kellenének hanem akár amerikai reptereké vagy távol keletieké. Errõl van infód esetleg? Mert nekem pl most KLAX legfrissebb SID/STAR eljárásaira lenne szükségem.
Ui: segítségül a link:
http://www.navdata.at/php/sidstar/dl_list.php?addon=PSS&icao=LHBP
A baj az hogy SID&STAR menünél, All in one pack-ben nincs PSS, csak a sima downloads-ban, Melybõl repterenként lehet leszedni eljárásokat és nem túl sok van feltöltve. igazából ez volna a gond, hogy nem csak LHBP-s eljárások kellenének hanem akár amerikai reptereké vagy távol keletieké. Errõl van infód esetleg? Mert nekem pl most KLAX legfrissebb SID/STAR eljárásaira lenne szükségem.
Ui: segítségül a link:
http://www.navdata.at/php/sidstar/dl_list.php?addon=PSS&icao=LHBP
#10060
Nem, de ha vásárolsz hozzá kiegészítõt pl FSPassengers, akkor "manager" szinten igen. Légitársaság festéseket pedig vagy csinálsz magadnak, vagy letöltesz netrõl.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10059
szeretném tudni, hogy lehet-e saját légitársaságot csinálni az fs 2004-ben.
köszi!
köszi!
#10058
Szevasz! Hogyne lenne frissítés. Minden bizonnyal a navdata.at -re gondoltál, mert com az nincs. SID/STAR frissítés pedig letölthetõ ugyanúgy a PSS-hez, mint a PMDG-hez és a többihez... nézd meg mégegyszer 😉 üdv, P
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#10057
Üdv!
Nemolyan rég megvettem a PSS féle Boeing 777 Professional 2004-et. Nagyon jól kidolgozott gép és imádok vele repülni. Viszont mivel FMC-vel repülök nem árt ha friss az adatbázis plussz még ha a Sid-ek Star-ok is. A problémám az hogy csak a PSS-hez való AIRAC-ot tudom frissíteni. Hogyan tudnám frissíteni a sid&star-okat vagy honnan lehet leszedni ilyen kiegészítést, mert a PMDG-khez, Level-D-hez van a navdata.com-on, ehhez pedig nincs. Aki tud segítsen némi jó tanácsal. Elõre is thx.
Nemolyan rég megvettem a PSS féle Boeing 777 Professional 2004-et. Nagyon jól kidolgozott gép és imádok vele repülni. Viszont mivel FMC-vel repülök nem árt ha friss az adatbázis plussz még ha a Sid-ek Star-ok is. A problémám az hogy csak a PSS-hez való AIRAC-ot tudom frissíteni. Hogyan tudnám frissíteni a sid&star-okat vagy honnan lehet leszedni ilyen kiegészítést, mert a PMDG-khez, Level-D-hez van a navdata.com-on, ehhez pedig nincs. Aki tud segítsen némi jó tanácsal. Elõre is thx.
#10056
Hali!
Nekem is szokott ilyen lenni, próbáld meg kalibrálni a joy-t, nemtom nekem segíteni szokott.
Nekem is szokott ilyen lenni, próbáld meg kalibrálni a joy-t, nemtom nekem segíteni szokott.
#10055
Na hát autorudder úgynézki segített. Mert repültem egy útvonalat, gps nélkül, csak VOR-al, majd nyomtam egy tökéletes leszállást, kifutópálya kezdetén, középen földetéréssel, és nem is csúsztam le a pályáról 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10054
Tudom hogy vissza kell húzni, meg is szoktam tenni, ekkor viszont megint az ellenkezõ irányba kezd el kanyarodni. És valószínûleg nem vagyok eleresztve ha 8 éves joyyal nyomom, amin nincs rudder 😊
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10053
Az oldalkormany ugy mukodik, hogy ha egy gombnyomassal kiterited akkor ugy is marad. Tehat ha csak egy kicsit akarsz korrigalni, akkor azt ugy kell csinalni, hogy az adott iranyba kiterited, majd mindjart vissza is huzod. Talan segithet a dolgon ha a Setting/Realism...-ben bekapcsolod az autoruddert, de a legjobb megoldas ha veszel egy joy-t. Ha nagyon fan vagy es jol el vagy eresztve akkor vehetsz szarvkormanyt is pedallal.
#10052
szerintem vegyél joy-t
#10051
Van valami trükkje a kifutápályán egyenesen haladásnak? Merthogy akármennyire pontosan be van állítva a gép orra egyenesre, felszállásnál csak elkezd az egyik irányba szédelegni. Aztán a már minimum sensitivityre vett rudderrel nyomok egyet ellenkezõ irányba, akkor mint az állat elkezd kanyarodni arra, minél kisebb a sebesség, annál irányíthatatlanab. Most is leszálltam oldalszélben, szépen beállítottam a gép orrát egyenesbe, egyenesen is tudtam tartani egy ideig, majd miközbe lassult, megint egyre irányíthatatlanabb lett, majd 200 méterre a kifutópálya mellett, egy ház mellett kötöttem ki. Szinte minimumon van a rudder érzékenység állítva, egy pillanatot nyomom a billentyût, de így is befordítja mint a franc. Viszont ha mégjobban leveszem az érzékenységet, akkor meg a levegõben lesz kevés a rudder.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10050
Na kipróbáltam az itt írtakat, mostmár megy az ils és a vor is. 737-essel sikerül is viszonylag normálisan leszállnom, viszont rájöttem, hogy nagygépeknél elengedhetetlen leszállás közben az oldalkormány használata (merthogy nincs a joyomon, szal azt billel kell irányítanom), merthogy il2-ben, lock-on-ban azokkal a viszonylag kis gépeknél sima ügy az oldalkormány nélküli repülés, itt is a kisgépeknél (cessna, learjet) de ezeknél a bazi dögöknél elég nehéz nélküle.
De ha már mm-ben is kapni, ami itt van egy köpésre, akkor má tényleg megyek azt veszek egyet.
De ha már mm-ben is kapni, ami itt van egy köpésre, akkor má tényleg megyek azt veszek egyet.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.! SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
#10049
Végül megvettem a Saitek Cyborg EVO-t.
Öszze sem lehet hasonlítani hogy mennyivel könnyebb így az irányítás mint billel!
Ráadásul nagyon dizájnos is. Tetszik!
Öszze sem lehet hasonlítani hogy mennyivel könnyebb így az irányítás mint billel!
Ráadásul nagyon dizájnos is. Tetszik!
#10048
köszönöm, átnézem van még mit tanulnom
#10047
IVAO-n van egy nagyon jó leírás a sid/star térképekhez, azt töltsd le. Amúgy meg egy idõ után úgyis menni fog a térkép használata csak semmi csüggedés 😊
#10046
franch vfr sceneryknél néha a texturák nagyon késõn vagy eggyáltalán nem töltödnek be és minden mosott marad
1 gig rendsz. memóm van, +1 giga segíthet a problémán?
vagy máshol keresem a hibát?
1 gig rendsz. memóm van, +1 giga segíthet a problémán?
vagy máshol keresem a hibát?
#10045
köszönöm, igen sok mindent le lehet olvasni, de nekem még 1 kicsit kusza😄
kár, hogy nincs valami egyszéges térkep rendszer, sok tértképet néztem és a jelõlések nem mindig ugyanazok, pl. valamelyiken nincs távolság nm, valamelyiken meg döntési szög, amik nélkül nehezebb a helyzet, de ha jól tudom sok térkép csak fmc-hez való, abbe meg ugy is minden benne van
kár, hogy nincs valami egyszéges térkep rendszer, sok tértképet néztem és a jelõlések nem mindig ugyanazok, pl. valamelyiken nincs távolság nm, valamelyiken meg döntési szög, amik nélkül nehezebb a helyzet, de ha jól tudom sok térkép csak fmc-hez való, abbe meg ugy is minden benne van
#10044
A SID/STAR eljárások térképei, alapvetõen minden informácíót tartalmaznak. Ezekhez hozzátenni nagyon nincs mit. Az arrival térképek mutatják azt az útvonalat, amely a STAR eljárás bevezetõ pontjához vezet. A STAR/Approach térképek pedig 1-1 megközelítési-leszálló eljárást mutatnak be. A STAR eljárást sok minden befolyásolja, azt már gondolom észrevetted, hogy egy kifutóra akár 4-5 STAR eljárás is létezik. Ami a lényeg: a SID/STAR ill. "Arrival" térképeken szereplõ paramétereket kell betartani. Gondosan tanulmányozni kell ezeket! Minden rajtuk van.
#10043
és ez valós lehet egy alagutas leszálló pálya?
Kétt géppel szép az élet: GA-965p ds3 q6600 4giga Asus 8600gts Asus P6t i7 920 6x2048mb ddr3 1600 Gigabyte 295gtx 1792mb És ezt azért hogy otthon es a cegbe is tudjak FSX-ezni!
#10042
Avsim-rõl tölthetõ le diaoyutai.zip néven.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"