MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#11757
gondoltam berakom ezt a 3képet 😊 dubrovnikban szálltam le
Nem akarok harcolni! De ölbe tett kézzel nézni az elkerülhetetlent mindennél rosszabb.
#11756
Hazai Scottish Aviation Bulldog rajongók, az oldalamon megtekinthetõ mindkét Bulldog, és le is tölthetõek. A pár éve ingyenessé vált, és az egykori PSS oldaláról letölthetõ Bulldog az egyik. Csak hogy ne vesszen már el az a gép is a süllyesztõben!
#11755
Hahó!
körbe néztem PMDG honlapján,meg forumon MD11-ügyben. Pár írásból azt vettem le hogy már ez évben kész lesz a madár. Én személy szerint 2005 óta várok rá. Viszont ami picit elkeserített hogy azt irják hogy még nincs BETAban. Ha belegondolok hogy Foki mennyit szorakozott BETAban akkor lehet hogy még lesz ez 2010-es relase is. Annak viszont örülök hogy FS2004-re is jó, mondjuk ezért a gépért még FSX-et is feltenném.
Üdv,
körbe néztem PMDG honlapján,meg forumon MD11-ügyben. Pár írásból azt vettem le hogy már ez évben kész lesz a madár. Én személy szerint 2005 óta várok rá. Viszont ami picit elkeserített hogy azt irják hogy még nincs BETAban. Ha belegondolok hogy Foki mennyit szorakozott BETAban akkor lehet hogy még lesz ez 2010-es relase is. Annak viszont örülök hogy FS2004-re is jó, mondjuk ezért a gépért még FSX-et is feltenném.
Üdv,
#11754
😄😄😄 jaja
#11753
Amperfighter?<#banplz> :-)))))
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11752
jaa és hogy mûködik rajta az autopilot? nem nagyon láttam át😊
#11751
már ha valakit érdekel😊
#11750
Pont ma volt szerencsém egy 154-esben nézelõdni, mert ferihegyen tanulok és van egy jó állapotú 154-es,de nem az ami az emlékparban van, hanem ez a MOK-ban van kiállítva amin mink, a mûszerészek, ill. a szerelõk és a stewardessek tanulnak, nagyon nagy élmény volt ebben a szép gépben nézelõdni
#11749
A KLN90B már amúgy benne van.154M
#11748
Nem tudom, hogy mûködik-e vele, de ha project t154-rõl beszélsz vagy az igfly félérõl, akkor valószínûleg nem, mert a 154-esben kicsit más a robot mint általában. Ettõl függõen lehet, hogy mégis... nem próbáltam. Viszont a valóságban 154-ben vagy nem repülnek RNAV sid/star-t vagy ha kötelezõ, akkor ins-el vagy gps-el teszik ezt.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#11747
Hello!
Használ valaki vasFMC-t???
Milyen szerkezet?
Szeretnék repülni TU-154M-mel, de valahogy jo lenne ha le tudná a gép repülni a SID-STAR eljárásokat.
Valakinek van ezzel valamilyen tapasztalata?
Köszi az észrevételeket.
üdv
SLZ
Használ valaki vasFMC-t???
Milyen szerkezet?
Szeretnék repülni TU-154M-mel, de valahogy jo lenne ha le tudná a gép repülni a SID-STAR eljárásokat.
Valakinek van ezzel valamilyen tapasztalata?
Köszi az észrevételeket.
üdv
SLZ
#11746
<#taps><#taps><#taps> Oltári jó volt.
#11745
<#wow1> a thriller volt a legjobb
IntelCore i7 2,93GHz, Gigabyte GA-H55-UD3H, 4GB DDR3-1333, Asus GeForce ENGTX460 DirectCu/2DI/1GD5 1Gb DDR5 PCIe, 1 TB Seagate SATA-II 7200rpm
#11744
http://www.youtube.com/watch?v=leacw8H8Lrk
Tessék mosolyogni, AVSIM nálam is müködik.<#vigyor4><#nyes>
Tessék mosolyogni, AVSIM nálam is müködik.<#vigyor4><#nyes>
#11743
Kösz.
Akkor nálam lesz valami hiba.
Akkor nálam lesz valami hiba.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
#11742
én ma töltöttem le, de nem volt gond
#11741
Szeretném megkérdezni, hogy töltött-e le valaki az avsim.com-ról mostanában?
Amióta átpakolták a cuccokat másik szerverre, azóta nem tudok letölteni. <#szomoru1>
Tegnap kiírták, hogy "now back online and fully functional"
Amióta átpakolták a cuccokat másik szerverre, azóta nem tudok letölteni. <#szomoru1>
Tegnap kiírták, hogy "now back online and fully functional"
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
#11740
huuuu papirzacsi köszi a linket! imádom kai-takot remélem nem kell sokat várni a megjelenésig, addig megtanulok visualozni remélem😊 mindenkinek köszi a segítséget
#11739
A FlyTampa dolgozik a Kai Tak -on... érdekes lesz.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#11738
Lehet nem így van, de nekem az körvonalazódik, hogy bár saját elmondásod szerint cessnával kezdted, de láthatóan csak egy rövidke ugródeszka volt a nagygépek felé (abból is a bonyolultabbak felé) és emiatt eléggé kevéske a rutinod. Ha elfogadsz egy tanácsot, akkor pár tíz megközelítés erejéig nyergelj át default 737-re gyakorolgatni kicsit a kézi leszállást. Bár sokat szídjuk a default gépeket, de a 737 az eléggé stabilan viselkedik, könnyû vezetni, és a trimm használatára is jobban oda kell figyelni.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11737
Azért, mert a cessna kisebb és lassabb, sokkal könnyebb korrigálni a változást és jóval több idõd is van rá.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#11736
Így van. Le kell nyomnod úgy, hogy tartsd az ideális siklópályát. Ez annyira nem vészes feladat, ha megfelelõ sebességeknél a megfelelõ fékszárnyállást használod átlagos állásszöggel és nem csinálsz hirtelen mozdulatokat csak fokozatosan, finoman.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#11735
csak azért nem értem mert egy cessnával, ami nem default gyönyörû szépen meg tudom oldani
#11734
akkor mostmár megkérdezem biztos tök amatõrnek és hülyének fogtok nézni, de sebaj, talán igy megértem rendesen. szóval mikor a flaps állásszögét növelem, megemelkedik a gép orra, ekkor nekem ugy kéne trimmelnem hogy az orr visszaálljon közel vízszintesbe vagy hogy?
#11733
Nem is fogod látni, mert a szarvon nyomkod egy gombot, maximum a trimm hangját hallhatod, ha felismered. A trimm tekergetés pedig tök független attól ,hogy visual vagy nem visual a megközelítés.
Kell az arm helyzet a spoilernek.
Kell az arm helyzet a spoilernek.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11732
biztos egyeseknek megint hülyeségnek fog tûnni amit írok, de elég sok cockpit filmet végignéztem, és nem láttam hogy visual approachnál amikor már autopilot off akkor a pilota tekergette volna a trimmet
#11731
namost akkor mivan?😄 kell, vagy nem kell? talán a checklistben nem hiába van benne?
#11730
Baszki, olvasd már el még 20-szor, hogy mit írt copilot! ARM helyzetbe. Ha nem érzed a különbséget akkor tényleg hülyén halsz meg.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11729
Hát, ha nem szerkeszted be, akkor hülyén halok meg.<#falbav>
És leszállásnál, miért kell a spoiler????? <#confused>
Ha betartom a süllyedési profilt, akkor miért kell?????????? <#conf>
Ha meg nem tudom megtartani, akkor meg felesleges. <#vigyor1>
És leszállásnál, miért kell a spoiler????? <#confused>
Ha betartom a süllyedési profilt, akkor miért kell?????????? <#conf>
Ha meg nem tudom megtartani, akkor meg felesleges. <#vigyor1>
#11728
Lesz ott elég ...
#11727
köszi szépen! remélem találok még pár érdekes gépet eddig csak 1 jó színvonalút sikerült.
#11726
Tessen mondani, miért nem tetszik olvasni?
"spoilert arm-ba kapcsolom"
"spoilert arm-ba kapcsolom"
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11725
Spoilers are small, hinged plates on the top portion of wings. Spoilers can be used to slow an aircraft, or to make an aircraft descend, if they are deployed on both wings. Spoilers can also be used to generate a rolling motion for an aircraft, if they are deployed on only one wing. This slide shows what happens when the pilot only deflects the spoiler on the right wing.
Spoilers Deployed on Both Wings
When the pilot activates the spoilers, the plates flip up into the air stream. The flow over the wing is disturbed by the spoiler, the drag of the wing is increased, and the lift is decreased. Spoilers can be used to "dump" lift and make the airplane descend; or they can be used to slow the airplane down as it prepares to land. When the airplane lands on the runway, the pilot usually brings up the spoilers to kill the lift, keep the plane on the ground, and make the brakes work more efficiently. The friction force between the tires and the runway depends on the "normal" force, which is the weight minus the lift. The lower the lift, the better the brakes work. The additional drag of the spoilers also slows the plane down.
Spoilers Deployed on Both Wings
When the pilot activates the spoilers, the plates flip up into the air stream. The flow over the wing is disturbed by the spoiler, the drag of the wing is increased, and the lift is decreased. Spoilers can be used to "dump" lift and make the airplane descend; or they can be used to slow the airplane down as it prepares to land. When the airplane lands on the runway, the pilot usually brings up the spoilers to kill the lift, keep the plane on the ground, and make the brakes work more efficiently. The friction force between the tires and the runway depends on the "normal" force, which is the weight minus the lift. The lower the lift, the better the brakes work. The additional drag of the spoilers also slows the plane down.
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
#11724
Tessen mondani spoiler az minek???
#11723
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
#11722
hi, milyen frissítés? lehtetlen, hogy akárhányszor elindítom az fst akkor elõjöjjön egy frissítés. amúgy 1 giga ramom van, annak azért elégnek kéne lennie. sztem. Egyéb ötlet? azért köszi
#11721
Létezik.<#idiota>
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11720
azt már rég elolvastam. egyébb segítség?
#11719
<#lama>FAQ egy 10 centivel feljebb a képre katt ...
#11718
létezik olyan addon gép a játékhoz? ami
1. sugárhajtású
2. jól manõverezhetõ
3. szépen kidolgozott belülrõl
1. sugárhajtású
2. jól manõverezhetõ
3. szépen kidolgozott belülrõl
#11717
hi valami fut a háttérben ami megzabálja a memóriát. valamilyen frissítés, stb... csekkold le nekem ez meg szokta oldani a problémát
IntelCore i7 2,93GHz, Gigabyte GA-H55-UD3H, 4GB DDR3-1333, Asus GeForce ENGTX460 DirectCu/2DI/1GD5 1Gb DDR5 PCIe, 1 TB Seagate SATA-II 7200rpm
#11716
u.i: levegõben ritkábban de ott is. érdekes h a hang nem szaggat, se az atc! Még1x. köszi! Free
#11715
Sziasztok! segítséget kérnék. Fs2004-nél van egy nagyon idegesítõ problémám. Idõnként beszaggat. Nem arról van szó h a hardver gyenge lenne neki mert földön levegõben mindenhol elõjön mondhatni rendszeresen olyan 30-40mp-ként, 5-8mp-re. közötte gyönyörûen fut az egész játék. most lett win xp fs újrarakva. kipróbáltam több géppel(F1 atr72, Wilco 320, Pmdg 737, Dig. Av. F100) és több reptérrel (Egss xtreme, simwings jerez, reus, mallorca stb.) Active sky-al meg nélküle és mindig minden verzióban szarakszik. Ha ud valaki segíteni azt nagyon megköszönöm!!! dv: free
#11714
Sajnos a padló az olyan amilyem.. a VC javításnak hála, legalább a mûszerek kezelhetõek, mégha nem is valami szép. Viszont élmény vele repülni. Az a készülödõ An-2 viszont nagyon-nagyon érdekelni fog.. 😊
#11713
Jó ez a Ankedves, csak két bajom van vele: az egyik, hogy úgy ül benne a pilóta mint akinek a seggébe föltoltak volna valamit 😄 a másik meg hogy a VC padlója totál gáz. El vagy nagyolva sajnos textúrailag. De formailag még így is klasszisokkal jobb mint a Tim Conrad-féle, ez tény.
Viszont készül az oroszoknál egy újabb változat sokat ígérõ VC-vel, remélem nem cseszik el majd a textúrázásnál...
Viszont készül az oroszoknál egy újabb változat sokat ígérõ VC-vel, remélem nem cseszik el majd a textúrázásnál...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#11712
azért a pmdg-vel is lehet full flight reality setting mellett palást orsót csinálni..nem annyira szépet, de simán.. hajaj néztem is nagyot, meg teszteltem 10000 láb alatt elvesztett hajtómûvekkel.. hát.. egy igazi géppel 5-6000 repült óra tapasztalattal sem tenném azokat a manõvereket, amiket tolóerõ nélkül szóval ennyit az FD-rõl. De gyanítom, hogy sohasem lesz az igazi, mert elvégre miért is adnák ki a repülõgépgyárak a több évtizedes, milliárd és milliárd dolláros kutatási eredményeiket.. hülyék lennének. Szép ez így, hogy fsuser lehuppan a gépe mellé, indít fs, tölti le metart, programozza azt a fránya fmc-t mint a motoregér, oszt. habitustól függõen fspassangers, vagy online móka ahol meg realism settingsben ugyis néhány cucc off-ra megy.. huss.. robot repíti a vasat, kapcsolgatni kell sok csilivili kapcsolót bizbaszt. Amíg ezzel elvan, úgysem jut eszébe, hogy akkor most mi lenne, ha olyat csinálna, amit normál esetben úgysem. Megaztán az FS-sem olyan szenya, fspassangersben is ki lehet iktatni a kellemetlen meglepetéseket. Aztán jön a STAR procedúra, megint megy a zsuga a mûszerekkel, majd tácsdáwn és hejhóó silver meg is van az óra.. Pipa a füzetbe, a log mellé, vagy megy az fsacars jelentés és csákány.. Valahogy ennyi az fs realism settingse. 😊
#11711
Ha a leveld-vel is ez a tapasztalatod, akkor azt kell mondjam, hogy a technikádban van a gond, mert ez említett gépeknél nem jelentkezik az a probléma, ami mondjuk a default 737-nél, hogy ha nem trimmelsz folyton, akkor kis sebességcsökkenés elfogy a magassági. A leírásod alapján se lehet rájönni arra mit hibázol. Annyi biztos, hogy a pályához közeledve egyre érzékenyebbé válik az ILS, így nagyon könnyen be lehet süllyedni a siklópálya alá, de ha ebbõl leesik a géped, akkor az megint csak pilóta hiba.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#11710
nem rögtön nagy géppel kezdtem repülni, sokáig csak kisgéppel repültem. level-d és pmdg repülõkkel repülök. valahogy igyekszem orvosolni a problémát azért köszi
#11709
Na eegen.. volt már szerencsém olyat is látni, hogy kiakadt a trimm.. már nem volt hova nyomni, a gép pedig mint a kavics lefelé. Aztán persze picit megb***ztam és miután néhány paraméternél végre a sok hülyeség helyett valós cucc került be, mindjárt jobb is lett a leszálló konfiguráció.
#11708
Az An-2 rajongók számára jó hír, hogy a Xomer FS2004-es változata minden kieggel (hang, panel és VC update) letölthetõ az oldalamról. Nem lesz több avsim és flightsim link. A Tim Piglet Konrad és a Vladimir Zhyhulskiy féle verziók is hamarosan jönnek. Csak még az alaplap bírja ki azt a 2 hetet, amig le nem cserélem, mert egy picit szétesett minden, emiatt nem töltõdik az oldal anyaggal és persze ezért hiányoznak a beigért videóbemutatók is..