MS Flight Simulator 2004

kimegyek Ferihegyre, hátha lencsevégre kapok valamit 😊

az épületeknél az van, hogy pl Budapest fölött repülök és hirtelen lenézek az alattam lévõ talajra, akkor kb egy 1-2 másodperces késéssel jelennek meg egyes épületek...

Ez az FS hibája, nem képes normálisan elõretölteni a textúrákat. Bár ez általános esetben nem jelentkezhetne még a Budapest Scenery-ben sem (fs2004 alatt), inkább a MegaScenery és hasonló nagy területet lefedõ fotorealisztikus sceneryk-nél. Ha te felszállsz pl egy Boeing-el és nem használsz nagy kiterjedésû fotorealisztikus cuccot, akkor idõgyorsítás nélkül nem mosódhat el a táj a te konfigodon. Figyeld meg, ha pl SLEW módbon gyorsan elõre mész valahova, akkor elmosódik és várni kell, hogy betöltse. A távolabb lévõ táj viszont normáls esetben is elmosódhat, de ezt küszöböli ki, ha a video driver-ben bekapcsolod az Anisotropic Filtert (Anizotróp szûrõ) és úgy állítod be, hogy felülírja minden 3D-s alkalmazás beállítását. Értéke legyen 16x. Azt nem értem, hogy "sok épületet késõbb jelenít meg".

amúgy vajon miért van az, hogy nálam sok épületet késõbb jelenít meg és a textúrák is sokszor mosottak? Minden csúszkát maxra toltam, de így is gyakran van ez. és ami furcsa, hogy ha nyomok egy pause-t, akkor kiélesednek alattam a földi textúrák és onnantól azok élesek maradnak, de ahogy megyek tovább, a többi textúra ismét gyakran mosott sé csak akkor élesedik ki, ha megint pause-t nyomok....

Minden épület a helyén van ha az autogen-t maxra állítod, igaz ebbõl következik, hogy a legtöbb az autogen épület. A probléma máshol van. Hasonlítsd össze a Kai Tak scenery-vel. Ott a városnak viszonylag kis területe van modellezve kézzel, ami 15 hónapot vett igénybe. Budapestnek 2500 km2-es területe van modellezve ahol több, mint 200 ezer ház van. Na mennyi ideig tartana? 😊 Amúgy meg lehetne oldani csak a jellegzetesebb részek modellezésével és a többi pedig "csak hasonlítson", de így is több mint fél év lenne ha folyamatosan csinálod. És nem éri meg, mert jelentéktelen számú vevõ lenne rá sajnos.

Feriheggyel semmi, istenkirályfasza lett, de maga a város picit szegényes lett épületek tekintetében 😊

Budapesttel mi a bajod? 😊

óriási lett ez a Kai Tak scenery. Végre úgy néz ki egy város, mint egy város, szorosan egymáshoz simuló nagy házakkal. Gratula a készítõknek. De jó lenne gy ilyen valósághû várost felvonultató Budapest scenery 😄 Rá kéne szólni a FlyTampás srácokra, hogy áljanak rá a dologra XD

Kicsit olyan gettó fílinges a dolog 😄 de szerintem ott van azért a scenery. Kai Tak Approach feeling nagyon átjön ... szerintem lesznek ezzel még egy páran 😊

Esziiii?! :-O
Nálam olyan rezzenéstelenül fut hogy öröm nézni! Pedig minden fullon van grafikailag! A 9Dragons-féle...na, aaaaz eszi. Bár igazából az se vészes, 25 alá ott se megy a frém, de mindezek ellenére érzékelhetõen lassabb mint ez a FlyTampa. Úgyhogy szerintem kúl.
Én inkább azt kifogásolnám hogy szegény házak néha úgy néznek ki, mintha derékig sárba állnának... 😊 Ami sûrû "egymásmellettiségkor" jólfest, de azoknál az épületeknél amik a város szélén vannak, elég érdekesen néznek ki... 😊

Nem rossz bár a városnak egy csöppet olyan "fakó" beütése van, de ettõl függetlenül szép. FPS-t eszi rendesen. A340-600-al próbáltam oldalszeles leszállást az "ismert iránybáól".... hát igen... 😄

én meg a Malév F70-el átstartolásnál átestem bécsben és rázuhantam a terminálra....

Még egy kis apróság akit érdekel egy videó Kai Takról nemrég csináltam<#awink>
part1
part2

nem tudtam belinkelni a képeket itt vannak:
kép1
kép2

Kis kedvcsináló az új FlyTampa sceneryhez 😊

Hy!
Azt szeretném kérdezni hogy mi lehet az oka hogy Wilco Airbuzssal az átlag 40-50FPSem(PMDG) visszaesik 19-re mintha Lokolva lenne 20-on nem megy tovább. Tudom sokat zabál na de nem ennyire. Meg mielött ujraraktam volna a Winfost ment 30FPS-sel. Valaki tipp?
Köszönöm elõre is.

hoppá, veszem is meg 😄

Az FS-nél nem a gépigény az elsõdleges, hanem a felhasználóigény. Igen, egy fejlettebb, intelligensebb felhasználót igényel. Aki kitartó, türelmes, szorgalmas, értelmes, legalább 100-as IQ-val, ja és nem árt ha olvasni is tud, (jobbára angolul, és persze érti is amit olvas) nem csak írni (hülye kérdéseket).
Szóval elõbb azt kell eldönteni az ember alkalmas-e az FS használatára.

én nem azt mondtam, hogy ennyi idõ alatt tökéletesen megtanulsz mindent. ennyi idõ, míg az alapokat elsajátítod. Aztán jönnek még a különbözõ gépek specifikációi...

Ezt nem lehet meghatározni idoben, bocsi hogy kijavítalak. Mindig tanul az ember valami újat és mást. Én speciel most Fokkerezek ezerrel és az sem egy elocsapom és repülök fajta gép ... Tanulni kell sokat igazad van, de folyamatosan. Üdv

elég nagy a gépigénye, de hangsúlyoznám, hogy nem játék. Elkezded ezt a szimulátort, garantálom hogy addig, amig nem tanulsz meg alap dolgokat, nem fogod élvezni. Márpedig ez az idõtartam olyan 3-4 hónapra rúg. Szóval NEM JÁTÉK!!

Hello!

Ennek a játéknak milyen a gépigénye?

Nagyon érdekelne mert egész jó játéknak néz ki.

Néhány gépnél a VC nézetben, egyszerüen nem látszódnak az addon scenery elemek. Van esetleg valakinek tippe, hogy ezt miként lehetne orvosolni?

akkor nem tudom mi van 😞

Köszönöm, elfelejtettem az elõbb írni, hogy FS ujránál és billentyûzettel sem mükszik, ezeket már sajnos próbáltam régebben.

ok, most laptopról írok, aztán nem olyan a kiosztása mint a bill-nek, ezért tippeltem 😄

Nem F4 hanem F7 a fokozatonkénti és F8 a full flaps.

a fékszárnyak lenyitásáhózhasználj akkor billentyûket, ne a panelon akard lenyitni, alapból asszem f4 a lenyitása..

az uitóbbi problma nálam is jelentkezett egy pmdg gépnél sok gép feltelepítése után és csak egy fs reinstall oldotta meg..

Sziasztok!
CS 757-est használok, de nem tetszik a panel, mert túlságosan leterheli a gépet. Tettem bele merge panelt. Jól mükszik, de nem hajlandó a fékszárnyakat lenyitni.
Másik gondom: Felraktam a Feelthere 777-est, meg a PSS-t is. Eleinte jól mûködtek, de miután feltettem az SST Concorde-ot, már nem jelentek meg az eicasok, meg egyéb mûszerek sem a Boeingekben. Miután hallottam, hogy az SST átalakít néhány cuccot az FS-ben, gyorsan levettem a C-ot, de a probléma megmaradt, hiába telepítettem újra a 777-eseket.
Kérlek segítsetek mindkét problémában ha tudtok.
Köszönettel Tompox

FAQ, nem játék.Ajánlatos Joystick stb...

Sziasztok!
Bocsi a múltkoriért az egyik haverom feltörte a felhasználónevemet és õ írta azt a sok hülyeséget, neki már meg van a game és engem is rábeszélt, hogy töltsem le de mivel, hogy eddig nem valami sok repülõszimulátorral játszottam ezért kérnék egy kis segítséget, amilyen rövid!!!!!!! leírások kellenének:repülõ vezetése, rádió használata, grafikai optimalizálása, stb.
A segítséget elõre is köszi!

Még annyit tennék hozzá, hogy a terrain printscreen mentésnél, majd a mûszeres 360 fokra forgatom be a gépet, hogy elkerüljem a svéd csavart, erre néz a textúra arra meg a kifutó.. 😄 effektust. A valóságban, gyanítom a gurulók használata valóban helyzetfüggõ. Egy kis repülõtéren leginkább a "látvaközlekedés" veszélyeztetés nélkül érvényesül.
Ha megvagyok a talajtextúrázással, tuti jelezni fogom. Most sajnos egy kiegészítõ textúracsomag van fennt, amely ugyan szép, csak uninstalálni nem lehet, mert már semmilyen fs addon uninstaller sem ahhoz nyúl amihez kéne. Ez van.. Talán holnap vagy jövõ hét elején újrarakom az FS2004-et, és akkor a default textúrára is ki tudom lõni a mûholdas fotót. 1405 x 1790-es a repülõtér textúra, majd ez lesz berugdosva a helyére. 😄

Ha nem értesz hozzá, miért szólsz bele? Csak félrevezetsz, összekavarsz másokat.

Bevallom, én is nagyon kíváncsi leszek. Volt egy terv, hogy az AFW 2.60-al, készítek hozzá poligon alapot, mint ahogy nagyon sok cseh VFR repülõtérnél az FSSC-vel, de ezeknél egy szimpla sokszorozható, nyújtható textúraminta van, ami az én esetemben nem feltétlen lenne jó, ráadásúl a poligon-apron elemek hajlamosak néha kitakarni egymást. Készült 2-3 teszt verzió, de borzalmasan néztek ki. Jelenleg most a gépemen az FSSC, FS Architekt, Airport for Windows 2.60, ScenGenX, AFCAD 2.21 és AFX van. Plusz RWY12, Gmax és FSDS meg egyebek. Mindennel lefutottam már a köröket. Nem akarok egy szimpla default szagú repteret sem összehozni, de tehetségem viszont nincs mint pl. Dunakeszi, vagy a többi fizetõs.
A korábbi 2.3-as verziójú LHKV AFCAD-ban teljesen mûködõ taxi, apron és rwy gurulóutak voltak, de nagyon sok más hiányzott, a bazi nagy randa zöld gyeprõl viszont már ne is beszéljünk. Az irritált a legjobban, mert a reptér szinte világít a tájban. :S

Aki ismeri a "szakmát", annak lehet, hogy egyértelmû. Zacsi hozzászólásából -nekem- nem ez jött át.

Kaposújlakhoz abszolút semmi közöm, így nem tudok segíteni a gépek gurulásának renjében, de anynit megmondhatok elõre, hogy úgyse úgy fognak gurulni, ahogy azt te szeretnéd. :-) Ez az fs hiányossága.

Viszont talán jogosan, és talán nem csak bennem merül fel a kérdés, hogy biztos ilyen lépésekben kéne a sceneryt csinálnod? Persze te dolgod, hogy mennyire nehezíted meg a saját munkád, de elképzelésem szerint az lenne a legkézenfekvõbb sorrend, hogy elõször lefekteted a terraint, a lehetõségekhez mérten pontosan, és jó arányban, és csak utánna kezdesz el az afcaddel bíbelõdni. Addig csinálhatsz magadnak plusz köröket az afcad csinosításával stb-vel, de itt lemerem fogadni ,hogy mikor beteszed a talaj textúrákat az fsbe, akkor semmi se ott lesz, és talán még nem is abban az arányban, mint ahogy azt elképzelted. És akkor jobb híjján kezdheted elölrõl az egész AFCAD gyártást. Hogy az épületeket eközben, ez elött, vagy ez után modellezed, az gyakorlatilag mindegy is. De ha a terrain, AFCAD sorrendet felcseréled, akkor csak magaddal csesuel ki.
Persze ha másnak más a véleménye, szívesen meghallgatom.

Az AFCAD manualt ismerem... Írtam vagyon, ez még nem a full kész AFCAD!!! Olvassatok mán baszki rendesen! <#nevetes1>... Elvégre lassan 3 éve használom a programot. Annak idején a legelsõ feladat volt a teljes leírás kinyomtatása. Nincs olyan képanyag a birtokomban még, amelyekbõl lehetne utalni a repülõtér forgalmi rendjére, a füves kifutó és a füves állóhelyek kapcsán. Egyedûl a MÉM RSZ hamgár elõtti betonozott állóhelyek és gurulóút használat ismert. Ezért is kérek segítséget, hogy aki tud olyan hivatalos személyt ajánlani, akivel fel lehetne venni a kapcsolatot, az légyszíves jelezze!
Meshre húzott textúra lesz. És elõre le tudom szögezni, hogy bizony egy kiadós passzintgatós játék elé nézek. A Hungary 2004 féle scenerynél található megoldással fog készülni. Az FS2004 eredeti textúrája nagy felbontás mellett lesz kivágva. Ez a screenshot már tartalmazni fogja az AFCAD-ot. Ebbe lesz beillesztve a háttértextúra. A kész remekmû, ami persze bevallom, jó 5 éves elavult technika kerül ráfeszítésre a meshre. Iparkodok a legkeskenyebb cellában dolgozni, hogy a sík flattenelt területben maradjon a textúra, elkerülendõ a feszített textúrák elcsúszása és elmosódása. Türelemjáték lesz, de igazából nem izgat. Idõm annyi mint a tenger. Nem kerget senki sem. Segítséget, hasznosat mindig szívesen fogadok..
Ami a fákat illeti. A repülõtér flórája és faunája utólag lesz bedizájnolva. Ugyanis ez nem egy full GMAX, 3DSMAX munka lesz. Az épületek majd a Gmax-al készülnek, az aprólékos modell helyett inkább a megfelelõ textúrákra lesz optimalizálva. FSDS-el korábban minden apró törést próbáltam elkészíteni, anno még a blogomon voltak régen képek a félig kész modellekrõl, de végûl úgy döntöttem, a kevésbé gépigényes és egyszerübb megoldást választom, nekem a saját 3D tudásomnak az is elég. A növényzet egyenlõre mindenképpen már publikált és letölthetõ szettekbõl lesz elhelyezve. Nem reménykedek benne, hogy az annotatorral sikerülne megfelelõen növényzetet telepíteni, emiatt vannak a jelölések. No meg a kinyomtatott egykori GE szatelit és azok a légifotók, amiket sikerült összekaparni szerte a hatalmas internetrõl.
Sajna az utóbbi egy évben a munkák szinte álltak, mert mindig valami gond volt a számítógéppel, és meló mellett sem volt idõm rá. Arról nem is beszélve, hogy jó idõre messze kerültem Kaposvártól.

A projectrõl azért itt írok, mert valaki csak feltörte az amúgy nem nehezen feltörhetõ oldalt, és sikeresen hazavágta a blogot. Az extrás srácok legalább a tárhely jogosúltságomat és az adatbázist helyre tudták tenni, de maga a blog az gallyra ment, szinte minden funkciójának vége. Én meg beleuntam.. a foltozgatásokba. Egy darabig nem fordítok idõt rá, mert ennyi mindent egyszerre csak a másik rovására lehet.

Úgy bizony! Ajánlom Bankii és Cptsab uraknak, hogy olvassák el azt a fránya afcad manuált.

CptSAB:
"Ezek a fák és bokrok jelólései, amelyek majd akkor tünnek el, amikor a teljes repoülõtér be lesz "népesítve". "
Ezt meg úgy egyszerûen nem értem. Minek a fáknak jelölések?
Nem tudom milyen lépésekben csinálod,de ha jól veszem ki a szavaidból, akkor még nincs kész a terrain, de te már afcadet csinálsz? Mert ha tényleg fotoreal alap lesz, amirõl most nem tudom, hogy simán a meshre lesz ráfeszítve, vagy egy ground polyra lesz ráhúzva, de ha elõzõ, akkor nem mernék megesküdni rá, hogy az afcad hibátlanul fog passzolni a meshre húzott textúrára. Ha pedig utóbbi, akkor felesleges minden gyalogút, és anyámkínja, mikor nagy valószínûséggel ki fogja takarni a ground poly.

Valószínûleg nem erre gondolt. A gurulók és a kifutók útvonalakból (path) és pontokból (node) épülnek fel. Ha két node nincs összekötve egy path-el, akkor az az FS számára használhatatlan. A path-ek és a node-ok az FS-ben láthatatlanok, tehát nem kell ott betonnak vagy bármi másnak lennie, de ha az AFCAD-ben nem adod meg, akkor nem fogja figyelmbe venni semmilyen forgalom.

Ami még eszemben van.. a vitorlázógépek, motoros sárkányok, egyébb eszközök állóhely pozíciói fényképek alapján biztonsággal nem állapíthatóak meg. Igaz, és ez sajnálatos az FS-re nézve, hogy az abszolút béna glider FD miatt a vitorlázók csak díszek inkább. Annyit elõre azért tudok mondani, hogy hellyel közzel a repülõtér AI forgalmához illetve a statikus gépekhez megvannak a masinák. Turbo Cmelakok sajnos nincsenek, de An-2 full, motor nélküli, csak törzs, Z-37 Cmelak, Morane Rallye, Bulldog és SR-20 a 22 helyett (hiába, nincsen a nagyobb fesztávú, nagyobb szárnyfelületû változat (ami a vizuális modellt illeti). A vitorlázógépek és utánfutók hellyel-közzel rendben lesznek majd.
Néhány vizuális afcad hibát utólag is javítani kell, ami újabb csomópontok elhelyezését fogja eredményezni.

Éppen ezért mondtam, hogy még mimcs befejezve. Fényképek alapján dolgozok az állóhelyekrõl, és még nincs minden a helyén. A pályák startpozíciói sincsenek bennt. A régi afcad-ban hiányoztak az északi füves parkolóhelyek, a helikopterállóhelyek. A Cirrus Hungary pilótaiskola épületeinek pozíciói is ismeretlenek voltak, mert a Császár Károly SRK. oldalán található képek és maga az oldal is régiek. A Kaposújlaki repülõtér oldala sehol sincs már, a régi sem volt egy nagy szám de most abszolút semmi.
A régi AFCAD ráadásúl mezei apron/poligón háttérrel rendelkezett. A repülõteret körülölelõ gyalogút sem volt benne. Hiányoztak az épületalapok. Az így is látható, hogy sok kis apró pontocska van a nyugati oldalon. Ezek a fák és bokrok jelólései, amelyek majd akkor tünnek el, amikor a teljes repoülõtér be lesz "népesítve".

A vüves az, füves, és az útsó természetesen rövid "u".

Szia Papírzacsi!

A gúglit megnézve a kifogásaid nem helytállóak. A vüves leszállómezõ nincs kiépített gurulóval összekötve sem az állóhelyekkel, sem az elõterekkel.
Az inkriminált négy útsó állóhely sincs aszfaltos gurulón.

Szóval ez a gúgli, de lehet, hogy a felvétel egy-két-három éves (mint az közismert európa ezen felét nem sûrûn frissítik) :-), akkor mégis igazad lehet.

Nem akarlak elkeseríteni, de ez az afcad bizony itt ott elég hibás.
A füves pálya nincs összeköttetésben a gurulóutakkal, továbbá a legészakibb 4 állóhelye sincs összeköttetésben velük. Bár a kép elég kicsi, sokminden kivehetetlen, de ezek azonnal látszanak.

Örömmel jelenthetem be, hogy 80-90%-ban végre elkészült a Kaposújlaki repülõtér AFCAD állománya. A terrain textúrák is készen állnak a konvertálásra. Egyenlõre sajnos még az épületek fotozása lenne a legfontosabb. Ha valakinek van ismerettsége Újlakon, akihez fordulhatnék, az sokat segítene.

Azért szokott szólni, hogy a végsõ egyenesen jön még egy gép, amelyet meg kell várni, mielõtt menne a banzáj. Ha már kigurultál a betonra, és a másik gép még nincsen DH alatt, akkor átstartoltatja.

básszus azért néha idegesítõ dolgokat produkál az fs9. Indulok Ferihegyrõl Bécsbe Fokker 70-el, ferihegy toronytól megkapom a felszállási engedélyt, erre leszáll rám egy 737-es.... Miért engedi leszállni, ha kaptam már engedélyt???

köszönöm, hihetetlenül hasznos térképeket leltem fel ezen az oldalon 😊

www.vacchun.hu