MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#16915
Nnna látod, ilyenkor kell beülni egy Zlinkébe... 😛
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#16914
Hát tegnap nekünk is vagy 100 mérterrel több pálya kellett a szokásosnál Jakabon. :-)
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16913
ne is mond, emlekszem anno a ppl kurzuson az elso 3 leszallasos 150nm es utamon olyan rohadt meleg volt hogy a tokoli betonrol alig birtam elszakadni a kis c152 vel, mar mar gondolkodtam megkerem a szereloket hogy lokjenek mar be(fel) 😊
#16912
35 fokban én max a hangárajtóból nézem ahogy azok "a csodálatos férfiak" próbálkoznak elszakadni a anyaföldtõl... 😄
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#16911
😊))) foleg 35 fokban
#16910
#16909
Jaja annyi az, 160. Nem egy táltos pláne ha négyen ülnek benne... 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#16908
végre elfogadták DA support-on a regemet és most postolom keményen a bugokat😊
majd csak jó lesz végre..
majd csak jó lesz végre..
#16907
Senecába 225hp-s van és ahogy Tempiék mondanák: Tyúrbós<#hehe>
amúgy mondja már meg nekem valki hogy egy cessna 172n a motorja hány köbcenti? létezik hogy 3600cc csak 160/180pacit ad le?
vagy valmit nagyon rosszul olvastam
amúgy mondja már meg nekem valki hogy egy cessna 172n a motorja hány köbcenti? létezik hogy 3600cc csak 160/180pacit ad le?
vagy valmit nagyon rosszul olvastam
#16906
neked semmi se jo bazz😊)) azert irtam hogy sajen fanoknak kotelezo mert akik szivnak 4.0 val is eleg sokat azok most vehetnek melle 6 missiot😊))) draga gep draga kieg dukal😊)))
#16905
fsx:/
másrészrõl 5misszió 20euróért😊 rohanok megvenni
azért köszi😊<#eljen>
másrészrõl 5misszió 20euróért😊 rohanok megvenni
azért köszi😊<#eljen>
#16904
Bocsi nem ezt a linket akartam berakni😊)))))
NA ez itt
NA ez itt
#16903
Persze, hogy biztos! Rá volt írva, hogy Seneca V
Mellesleg az insterneten kutakodva rátaláltam a Lycoming O-360 180 hp-s motorjának (ilyen van a Scoutban is) a beállítási táblájára. :-)
Mellesleg az insterneten kutakodva rátaláltam a Lycoming O-360 180 hp-s motorjának (ilyen van a Scoutban is) a beállítási táblájára. :-)
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16902
Seneca 5???? biztos??
az a legújabb verzsön
onnan lehet felismerni hogy a motor két szellõzõje (beömlõ) szabályos kör alakú, olyan motorja van mint az archer3nak (97')
az a legújabb verzsön
onnan lehet felismerni hogy a motor két szellõzõje (beömlõ) szabályos kör alakú, olyan motorja van mint az archer3nak (97')
#16901
köszi, de ez 3.40es csak... wingbest.hu-n is láttam már 7990ért, de az is csak a régi verszön
4.00 csak letöltõsben van
4.00 csak letöltõsben van
#16900
sajen fan-oknak kotelezo😊 fincsi
#16899
Mellesleg tegnap lent voltunk Jakabon, és volt a hangárban egy Seneca V, amit még korábban nem láttam, :-)
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16898
Nerm minden teljesen egyértelmû még nekem.
"The maximum recommended cruise power-setting for the Scout is 75%." Ez például mit jelent? Hogy a gázkart lehet 75%-ig feltolni? Meg nem találom azt sem, hogy "utazás" közben az EGT hõmérséklet és az RPM mennyi lehet.
"The maximum recommended cruise power-setting for the Scout is 75%." Ez például mit jelent? Hogy a gázkart lehet 75%-ig feltolni? Meg nem találom azt sem, hogy "utazás" közben az EGT hõmérséklet és az RPM mennyi lehet.
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16897
amit a realair adott hozza az miert nem jo??????
#16896
Nem tud vki a Bellanc/AC Scouthoz POH-ot? Ahol én találtam az mind fizetõs.
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16895
Dehogy akarom kikapcsolni, kérem szépen, nekem teccik...
#16894
Régebben az Avsimen találtam egy szerintem jó kis freeware gépet, nem tudom, ismeritek-e?
Nekem bejött, weather radar is van benne, aminek külön örültem. Ha esetleg valaki repült már vele, vagy ezután próbálja ki, kíváncsi lennék a véleményére.
Socata TBM700
Nekem bejött, weather radar is van benne, aminek külön örültem. Ha esetleg valaki repült már vele, vagy ezután próbálja ki, kíváncsi lennék a véleményére.
Socata TBM700
#16893
Nincs, ez mint mondottam volt, lényegében csak egy felturbózott default cessna flightmodel+ egy realaires festés. A Realair gépekben a fejrázás amúgy kikapcsolható a gépekhez mellékelt konfigurációs programban.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#16892
Abban is van olyan Realaires fejrázás? Egyszer régebben már próbáltam, de már nem emlékszem.
Valamiért nem hagyott mély nyomot. Az FSTutorials-os 150-es sztem verhetetlen. Annál jobb
Cessnával még nem találkoztam, pl a Flight1-é is felejtõs. Talán a Carenado Cessnái megközelítik, bár amiket írtatok róluk, az is mind igaz.
Valamiért nem hagyott mély nyomot. Az FSTutorials-os 150-es sztem verhetetlen. Annál jobb
Cessnával még nem találkoztam, pl a Flight1-é is felejtõs. Talán a Carenado Cessnái megközelítik, bár amiket írtatok róluk, az is mind igaz.
#16891
😊) Nagyon jo gep, volt szerencsem par eve mint utas repulni es hat luxus😊) Nem is sorolnam a bushplanek koze, inkabb egy uzleti gep es egy nagy turagep kevereke.
#16890
😊) hat ja van egy rakas ilyen landing videom, ONE WAY, az oktato videokon is kicsit beszaras de hat gyakrolas kerdese ay egesz, persze legfobb a biztonsag
#16889
Lehet, hogy GS...
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
#16888
Ez kicsit átverõs, mert igazából az a default C172, átírt flightmodellel, és saját textúrákkal. Jobb mint a default flightmodel, ezért mindenképpen "must have".
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#16887
#16886
Ez a 441 km/ó sebesség nem túl reális, legalábbis a játékban levõ változatból max. zuhanás közben lehet ennyit kihozni. Vízszintes repülésben szerintem 170-175 csomónál nem megy többet. Mondjuk ez IAS.
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16885
Ez a Wikipediáról való. :-) És szerintem a C változatra vonatkozik, a RealAir-es az szerintem nem a C változat. De végülis nagyjából hsonlóak lehetnek az adatok.
Igen van, az Avsimen fent is van.
Igen van, az Avsimen fent is van.
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16884
? van ilyen ?
#16883
General characteristics
* Crew: one, pilot
* Capacity: two passengers
* Length: 7.10 m (23 ft 4 in)
* Wingspan: 8.35 m (27 ft 5 in)
* Height: 2.41 m (7 ft 11 in)
* Wing area: 10.1 m² (109 ft²😉
* Empty weight: 755 kg (1,664 lb)
* Max takeoff weight: 1,102 kg (2,430 lb)
* Powerplant: 1× Lycoming O-540-E4A5, 195 kW (260 hp)
Performance
* Maximum speed: 441 km/h (237 knots, 276 mph)
* Range: 2,050 km (1,107 NM, 1,274 mi)
* Service ceiling: 5,790 m (19,000 ft)
* Rate of climb: 546 m/min (1,791 ft/min)
* Crew: one, pilot
* Capacity: two passengers
* Length: 7.10 m (23 ft 4 in)
* Wingspan: 8.35 m (27 ft 5 in)
* Height: 2.41 m (7 ft 11 in)
* Wing area: 10.1 m² (109 ft²😉
* Empty weight: 755 kg (1,664 lb)
* Max takeoff weight: 1,102 kg (2,430 lb)
* Powerplant: 1× Lycoming O-540-E4A5, 195 kW (260 hp)
Performance
* Maximum speed: 441 km/h (237 knots, 276 mph)
* Range: 2,050 km (1,107 NM, 1,274 mi)
* Service ceiling: 5,790 m (19,000 ft)
* Rate of climb: 546 m/min (1,791 ft/min)
#16882
Mellesleg a RealAir ingyenes 172-ese milyen?
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16881
Honnan szedhetõ le az az ingyenes 150-es?
Nem találtam rá semmi utalást a leírásban, hogy az SF260-asnak mennyi a hatótávja?
Nem találtam rá semmi utalást a leírásban, hogy az SF260-asnak mennyi a hatótávja?
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16880
Én már jóideje majdnem csak a Cessna 150-el repülök. Origin Cessna POH mellé.Ez a kis ingyenes madárka nagyon bejön. Igazi profi munka. Egyszerüen csak élvezem vele a repülést. Igaz én amolyan hazai elhivatottságból nem szándékozom végig tesztelni a mezõnyt. Olyan gépekkel repülök, amilyenek Újlakon is vannak, illetve olyanokon, amik Taszáron voltak. Slusz ennyi..
Supranov mester munkája Jak-40 egy kis alázatot vár el attól, aki használja. Egyszer letöltöttem, megnéztem, grafikailag meseszép, élmény repülni vele. Egy valami nem tetszik benne, az idõjárásradar az nem mûködik. Utánanéztem sokfelé, hogy csak a demó verzióban nem mûködik-e, de az éles gép screenshotjain is ugyanolyan élettelen a kijelzõ.. Nemrég nagyon olcsón kínálta a 2-es változatot, az ajánlat a SupranovDesign oldalán volt. Picit bánkódtam, mert tényleg olyan gép, ami megérne egy kis pénzpengetést.. de inkább az autómat javíttattam meg. Amúgy a Jak-40-nek van hazai története.. ezért is tudom ajánlani. Viszont idõt kell szánni rá, mert ez a gép nem egy szimpla overhead+fmc bajnok. 😄
Supranov mester munkája Jak-40 egy kis alázatot vár el attól, aki használja. Egyszer letöltöttem, megnéztem, grafikailag meseszép, élmény repülni vele. Egy valami nem tetszik benne, az idõjárásradar az nem mûködik. Utánanéztem sokfelé, hogy csak a demó verzióban nem mûködik-e, de az éles gép screenshotjain is ugyanolyan élettelen a kijelzõ.. Nemrég nagyon olcsón kínálta a 2-es változatot, az ajánlat a SupranovDesign oldalán volt. Picit bánkódtam, mert tényleg olyan gép, ami megérne egy kis pénzpengetést.. de inkább az autómat javíttattam meg. Amúgy a Jak-40-nek van hazai története.. ezért is tudom ajánlani. Viszont idõt kell szánni rá, mert ez a gép nem egy szimpla overhead+fmc bajnok. 😄
#16879
Carenado következõ gépe: Piper Archer II
gondolom elõveszik a cherokee mûszereit oszt jónapot..
Seneca után azthittem végr valmi új szintet próbálnak megcélozni
#16878
Ha már bushplének meg hasonlók!
Azért ejtsünk pár szót az F1 Pilatus PC-12-rõl is.
Szép egyszerû göbbzi rettentõen jó manuállal help-el
Azért ejtsünk pár szót az F1 Pilatus PC-12-rõl is.
Szép egyszerû göbbzi rettentõen jó manuállal help-el
#16877
Hu a Martin az tényleg -NagyoN- szép darab! St. Barthelemyn próbálkoztam leszállni Legacyval, hát nem semmi volt 😄 Mondjuk ugy tízbõl háromszor sikerült, akkor is éppenhogy. Persze minimális üzemanyaggal, meg csomagok és utasok nélkül. Elég látványosra sikerült 😊
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
#16876
Érdekes kérdést pendítessz meg😊
Én úgy vagyok vele hogy igenis kiprószálok mindent, és ami leköt és elég igényesnek érzem úgy döntök...
példa: jó gép a wilco e-jets, de azért hol van árban egy level-d 767, vagy cs 757hez képest?
ha egyszer kijön a shájen "tényleg végleges" verzsönje DVD,cd formátumban azt tutira megrendelem
ami árban van sztem és tényleg megéri:
Dreamfleet Archer3
DA Do-27
DA Shájen (végleges)
talán DA Fokker70
VRS F-18E superbug
mega Budapest
flytampa Saint Maarten
Én úgy vagyok vele hogy igenis kiprószálok mindent, és ami leköt és elég igényesnek érzem úgy döntök...
példa: jó gép a wilco e-jets, de azért hol van árban egy level-d 767, vagy cs 757hez képest?
ha egyszer kijön a shájen "tényleg végleges" verzsönje DVD,cd formátumban azt tutira megrendelem
ami árban van sztem és tényleg megéri:
Dreamfleet Archer3
DA Do-27
DA Shájen (végleges)
talán DA Fokker70
VRS F-18E superbug
mega Budapest
flytampa Saint Maarten
#16875
Ó, hát elég volt belekukkantani a "manuel"-be (nemtom melyik filmben volt ez a baseball-os poén), hogy elmenjen a kedvem egy idõre. Egy ideig biztosan jó lesz a Scout a sétarepülésekhez, és az SF260 a hosszabb utazásokra. :-)
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16874
szép gép, ha nem rakol be képet vagy nem jön szóba tuti nem néztem volna meg soha..
habár tegnap végre kipróbáltam a Tongass-t, és biza a Do-27 volt az elsõ ami eszembe jutott hogy repkedjek ottan vele.
Rettentõen jó vele röpködni, meg a motor mûszereit vizslatni nehogy túl melegedjen.. hangulatos
habár tegnap végre kipróbáltam a Tongass-t, és biza a Do-27 volt az elsõ ami eszembe jutott hogy repkedjek ottan vele.
Rettentõen jó vele röpködni, meg a motor mûszereit vizslatni nehogy túl melegedjen.. hangulatos
#16873
Flightsim.com-on van belõle egy ingyenes demó. Ez az nem müködik, de éppen ezért demo. Én azért azt ajánlanám, ne fald így a gépeket. Felesleges.. hidd el, 1-2 kedvenc is bõven megteszi. Általános hiba hogy az ifjú titánok, gyorsan levarezolják az összes madarat, esetleg megveszik, habár nem hinném, hogy csak úgy hobbiból 50-100ezer forintot bárki is kidob az asztalon havi szinten. Végeredmény sok minden van a progihoz, minden ami menõ de igazából egyiket sem tudják kezelni, mert nem ismerik. Maximum azt, hogy hogyan kell a repülés 30. másodpercében felnyomni az AP kapcsolót, illetve lenyomni néhány másodpercel kilebegtetés elõtt.
#16872
Köszi az infókat. Megkuksizom az SD Yak-40-et kíváncsiságból, de állítólag nem könnyû repülni, nem kezdõknek való. :-)
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16871
Nekem az az AES-rõl a véleményem, hogy ez akkor lenne egy szép kiegészítõ, ha nem csak az a szûk repülõtér lista lenne, hanem a gépek alapján bármelyik repülõtéren össze lehetne konfigurálni. Így a mostani formában csak a hagyományos fejõstehén szerepét tölti be. Így nincs rá szükségem.. az extrákat a képzelõerõmre bízom.
#16870
Jópofa dolog, kipróbáltam, de nem fizetnék érte az tuti 😊 Nekem a marshaller kocsi tetszik a legjobban, meg az indulásnál/érkezéskor a csóka aki integet. A többi funkciót még nem nagyon használtam, fõleg, hogy nem repülök nagy gépekkel, csak kisebb business jetekkel.
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
#16869
Próbálta vki az Aerosoft AES kiegésztõjét? Ha igen, akkor mik a tapasztalatok? Érdemes felrakni?
"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"
#16868
Olyan vidék ez, ahol csak egyszer lehet hibázni.. de az is az utolsó. Aki fél a szûk völgykatlanoktól, az gyanítom, nem repül errefelé.
#16867
Fúú, már majdnem Harrier. Frankó videjó.
#16866
Kössz a linket Hypo, még nézni is élmény a gyönyörû tájat és ezt a remek repülõt.
E8400, EP45,2*1GB DDR2,GTX9800+ WinXP+SP3, FSX+SP2