MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#43007
Uhh, hát nem gondoltam, hogy ekkora mozdulat egy ilyen dolog. Nem semmi, én kb. már 10%-nál elvesztettem volna a fonalat. 😊
Sajna én is észrevettem, hogy nincsen éjszakai textura, próbáltam trükközni a text fileokkal, de sajnos nem sikerült elõvarázsolnom belõle éjszakai fényeket, valóban nem a legszebb így. Nappali gép... 😊))
Tegnap kicsit repkedtem megint, találtam egy szép Tu-154-es lengyel festést, azzal mentem. Most van egy felszállás videó is, bár érdekel, hogy visszajátszás alatt az orrfutó nem jött be, és miután kiléptem replay-bõl, utána is kint volt, újra ki kellett engedni és behúzni. Érdekes, bár nagy gondot nem okozott. 😊
A leszállás ismét szép nagy tejfelben volt, úgy látszik mostanában nincsen szép idõ Lengyelországban. Sajnos a leszállás utáni képek valamiért nem sikerültek, a fraps nem fotózott, pedig tök jót barangoltam a reptéren, de sajna nem lettek meg. 😞
Majd a végén egy sima leszállás Szczecin-ben, de Maestro kedvéért jól ráközelítve a dromikra. 😊)) Itt nem volt legalább tájfel és egy egész szép bejövetel és leszállás lett. 😊
EPLB-EPPO
És a végén, a dromi reptér, Szczecin. 😊
Sajna én is észrevettem, hogy nincsen éjszakai textura, próbáltam trükközni a text fileokkal, de sajnos nem sikerült elõvarázsolnom belõle éjszakai fényeket, valóban nem a legszebb így. Nappali gép... 😊))
Tegnap kicsit repkedtem megint, találtam egy szép Tu-154-es lengyel festést, azzal mentem. Most van egy felszállás videó is, bár érdekel, hogy visszajátszás alatt az orrfutó nem jött be, és miután kiléptem replay-bõl, utána is kint volt, újra ki kellett engedni és behúzni. Érdekes, bár nagy gondot nem okozott. 😊
A leszállás ismét szép nagy tejfelben volt, úgy látszik mostanában nincsen szép idõ Lengyelországban. Sajnos a leszállás utáni képek valamiért nem sikerültek, a fraps nem fotózott, pedig tök jót barangoltam a reptéren, de sajna nem lettek meg. 😞
Majd a végén egy sima leszállás Szczecin-ben, de Maestro kedvéért jól ráközelítve a dromikra. 😊)) Itt nem volt legalább tájfel és egy egész szép bejövetel és leszállás lett. 😊
EPLB-EPPO
És a végén, a dromi reptér, Szczecin. 😊
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#43006
Szia!
Ennek most örülnünk kellene, de mégse felhõtlen az érzés...<#integet2>
Azért néha ugye benézel???
Egyébként Clideynél a lehetõ legjobb kézben lesz!
Gratulálok Neki!<#eljen><#taps>
Ennek most örülnünk kellene, de mégse felhõtlen az érzés...<#integet2>
Azért néha ugye benézel???
Egyébként Clideynél a lehetõ legjobb kézben lesz!
Gratulálok Neki!<#eljen><#taps>
#43005
Sracok! A hazigazda (moderator) mostantol Clidey mindket FS topicban. Hajra 😉
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#43004
Próbálgattuk a "szárnyainkat"
#43003
Hi! Lassan már 1 éve csináltam, van mit fejlõdni :-)
Szép napot...
Szép napot...
#43002
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Az a problémám, hogy a " w " gomb lenyomására eddig lehetett váltani a mûszerfal, az "egyszerû" mûszerfal (fontosabb mûszerek) és a mûszerfal nélküli nézet között, most pedig csak a mûszerfal és a mûszerfal nélküli nézet mûködik (FS 2002). Elõre is köszönöm.
#43001
Nos kezdem az elején. Ehhez a röpcsihez nincs repaint kit. Illetve van, csak az olyan sete-suta hogy jobbnak láttam csinálni egyet magamnak. A dolgom nehezítette hogy a röpcsi készítõje úgy gondolta hogy aki IL-18-asozni akar az akarjon IL-38-asozni is, így nemcsak a mûszereket de a textúrákat is oly módon összevegyítette hogy gyakorlatilag az össze stextúrán megtalálható mindkét tipus, ami nemcsak teljesítmény csökkentõ dolog de memóriazabálóbb is. Feleslegesen tölt be egy csomó textúrát az FS, mert maga a röpcsi összes textúrája elfért volna fele akkora helyen is.
Így elõször ki kellett válogatnom melyek azok a textúrarészletek melyeket az IL-18 használ, hogy feleslegesen ne festegessek olyat ami nem is a 18-as modelljére való. Aztán nekiláttam a repaint kit elkészitésének. Az eredménnyel nem vagyok 100% elégedett mert sajnos pontos szegecs- és panelvonalakat nem tudtam felhajtani így improvizálnom kellett. Majd késõbb lehet még gyúrok rajta.
Aztán jött a festés. Sajna találtam pár részletet melyek a béna mapping miatt rondák maradnak, nem lehet velük mit kezdeni. Elsõsorban az orrfutóaknaajtók amik nagyon trék, így alulról nézve nem futnak a festés csíkjai rajta. Ez van.
Aztán sajna amint látom nincs éjszakai textúra-mappja sem a gépnek így éjszaka tök setét szegényke ablakilag. Ezt sem lehet megoldani csak a modellben való buherálással a készítõje által.
A hab a tortán az hogy anno én a panel.cfg alapján kimazsoláztam azokat a gaukat amiket ez a 18-as használ, hogy ne kelljen felrakni a komplett IL18-38 gaukat feleslegesen. Emlékeim szerint mûködött is. Ám most amikor nekiláttam ennek a repaintnak és bemásoltam a zippembõl a FS mappájába, szomorúan szembesültem vele, hogy pár 2D panel meg sem jelenik, a hajtómûindítás csak Ctrl+E-vel lehetséges, de sajna a fékszárny így sem mûködik, és a futót sem tudom behúzni. Szóval megint kezdhetek buherálni benne ha legalább egy iskolakört akarok vele menni ha már ennyit szenvedtem vele...
A videóid pedig nyugodtan jöhetnek! Ez itt egy FS-topik! Akit nem érdekel vagy zavar, az majd szépen eltolja a biciklit! 😊)))
Így elõször ki kellett válogatnom melyek azok a textúrarészletek melyeket az IL-18 használ, hogy feleslegesen ne festegessek olyat ami nem is a 18-as modelljére való. Aztán nekiláttam a repaint kit elkészitésének. Az eredménnyel nem vagyok 100% elégedett mert sajnos pontos szegecs- és panelvonalakat nem tudtam felhajtani így improvizálnom kellett. Majd késõbb lehet még gyúrok rajta.
Aztán jött a festés. Sajna találtam pár részletet melyek a béna mapping miatt rondák maradnak, nem lehet velük mit kezdeni. Elsõsorban az orrfutóaknaajtók amik nagyon trék, így alulról nézve nem futnak a festés csíkjai rajta. Ez van.
Aztán sajna amint látom nincs éjszakai textúra-mappja sem a gépnek így éjszaka tök setét szegényke ablakilag. Ezt sem lehet megoldani csak a modellben való buherálással a készítõje által.
A hab a tortán az hogy anno én a panel.cfg alapján kimazsoláztam azokat a gaukat amiket ez a 18-as használ, hogy ne kelljen felrakni a komplett IL18-38 gaukat feleslegesen. Emlékeim szerint mûködött is. Ám most amikor nekiláttam ennek a repaintnak és bemásoltam a zippembõl a FS mappájába, szomorúan szembesültem vele, hogy pár 2D panel meg sem jelenik, a hajtómûindítás csak Ctrl+E-vel lehetséges, de sajna a fékszárny így sem mûködik, és a futót sem tudom behúzni. Szóval megint kezdhetek buherálni benne ha legalább egy iskolakört akarok vele menni ha már ennyit szenvedtem vele...
A videóid pedig nyugodtan jöhetnek! Ez itt egy FS-topik! Akit nem érdekel vagy zavar, az majd szépen eltolja a biciklit! 😊)))
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#43000
Jó itt minden!<#eljen><#taps><#worship>
#42999
Huh, ez nagyon szép lett. 😊)) Bár nem tudom mire gondolsz pontosan, hogy mi nem jó, nekem így is nagyon szépnek tûnik. Ha egyszer használhatom, ígérem, lerepülöm a Budapest - Algéria utat, amirõl olvastam a Ki fog repülni c. Cserhalmi Imre könyvében, amikor jércéket szállítottak oda. 😊)) Már csak a jércéket kell leboxolni a Bábolnával. 😊
De nem tétlenkedtem hétvégén, asszonynak családi progi volt, lelépett, ki is használtam az idõt, amennyire az ebek engedték. Nem tudom megunni a lengyel kitelepülést, no meg a Yak-40-est sem. Egy kis repkedés Gdansk-ban, utána egy jó kis felhõs túra ismét Bornholm island-re egy szép Aeroflot festéssel, majd onnan egy út Lublinba. Itt eredetileg Lodz volt a cél, csak youtube-on írt valami lengyel arc, hogy nincs-e még videóm EPLB-rõl, gondoltam egy kis útvonal módosítással miért ne szerezzek neki örömet. 😊 Alább a képek, videók. 😊 (remélem nem unjátok még.) A Tu-114-est már nézegetem, nagyon tetszik, még a belseje is nagyon szépen ki van dolgozva. Azt hiszem Õ lesz a Lengyel-Orosz retró túra záróakkordja, vele fogok hazarepülni. Csak még gyakorlatoznom kell rajta. 😊
Egy kis repkedés Gdans-ban:
Majd az út Bornholm-ra, jó kis felhõs idõben, bár szép volt nagyon, meg a festés is:
EPGD-EKRN
...és a kívánságrepülés EPLB-re:
De nem tétlenkedtem hétvégén, asszonynak családi progi volt, lelépett, ki is használtam az idõt, amennyire az ebek engedték. Nem tudom megunni a lengyel kitelepülést, no meg a Yak-40-est sem. Egy kis repkedés Gdansk-ban, utána egy jó kis felhõs túra ismét Bornholm island-re egy szép Aeroflot festéssel, majd onnan egy út Lublinba. Itt eredetileg Lodz volt a cél, csak youtube-on írt valami lengyel arc, hogy nincs-e még videóm EPLB-rõl, gondoltam egy kis útvonal módosítással miért ne szerezzek neki örömet. 😊 Alább a képek, videók. 😊 (remélem nem unjátok még.) A Tu-114-est már nézegetem, nagyon tetszik, még a belseje is nagyon szépen ki van dolgozva. Azt hiszem Õ lesz a Lengyel-Orosz retró túra záróakkordja, vele fogok hazarepülni. Csak még gyakorlatoznom kell rajta. 😊
Egy kis repkedés Gdans-ban:
Majd az út Bornholm-ra, jó kis felhõs idõben, bár szép volt nagyon, meg a festés is:
EPGD-EKRN
...és a kívánságrepülés EPLB-re:
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42998
Amúgy szerintem ezek az ORBX textúrák nagyságrendekkel szebbek, mint a GEPro talajtextúrái, szóval érdemes lenne küzdeni vele.
#42997
Próbálgattam a "Laci bácsi"-féle magyarországi landclass-t és a konvertált ORBX-féle textúrákat összehozni, mert a textúrák között van pár, amelyik nagyon szépre sikeredett. Egy gond volt, hogy a magyar landclass és a textúrák helyenként nem vannak "szinkronban". Értem ezalatt, hogy pl. Pécs városa szinte kizárólag nagy ipari csarnokokból áll össze, illetve a falvak és a kisebb városok meg csak 1-2 házas tanyákká degradálódtak.
Ez gondolom azért lehet, mert az ORBX textúrák és autogen-ek nem passzolnak a landclass-hoz.
Megküzdött már valaki ezzel a problémával, vagy hagyjam a francba, úgysem lesz értelmes végeredmény belõle?
Ez gondolom azért lehet, mert az ORBX textúrák és autogen-ek nem passzolnak a landclass-hoz.
Megküzdött már valaki ezzel a problémával, vagy hagyjam a francba, úgysem lesz értelmes végeredmény belõle?
#42996
Sajnos ez a röpcsi is több sebbõl vérzik. Van pár mapping hiba amit sajnos nem lehet kijavítani... 😞
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42995
Khm... Ez tisztára olyan, mint egy Malévos IL-18 festés. Áhh, biztos káprázik a szemem. 😊))
közben meg repülgettem egyet, hirtelen kedvet kaptam még egyet repülni a 154-essel. Wroclaw - Gdans volt, de a vége jó nagy tejföl lett. 😊
EPWR-EPGD
közben meg repülgettem egyet, hirtelen kedvet kaptam még egyet repülni a 154-essel. Wroclaw - Gdans volt, de a vége jó nagy tejföl lett. 😊
EPWR-EPGD
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42994
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42993
Váljék egészségedre! 😊 Van ott még más érdekesség is, érdemes átböngészni az oldalt... Igaz a linkek néha halottak, de azért rájuk lehet találni a nagyomm szájtokon... 😉
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42992
Bennem csak az az egy kérdés merül fel hogy miért használsz PMDG-t? 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42991
Sziasztok Srácok!
Tud valaki segíteni? A gondom az,hogy az FS9-ben a Boeind PMDG 737 virtuál cocpit overhead panel csak a PMDG 737-900 nál mûködik.( pl.: ablaktörlõ, világítás kapcsolók ....)
Van megoldás arra, hogy a teljes Boeind PMDG 737 újratelepítése nélkül ez a hiba kijavítható legyen ? ( A program valamelyik moduljának másolása ? vagy ????)<#nemtudom>
Köszönöm a segítséget!
További kellemes estét, jó repülést !
<#wave><#integet2>
Tud valaki segíteni? A gondom az,hogy az FS9-ben a Boeind PMDG 737 virtuál cocpit overhead panel csak a PMDG 737-900 nál mûködik.( pl.: ablaktörlõ, világítás kapcsolók ....)
Van megoldás arra, hogy a teljes Boeind PMDG 737 újratelepítése nélkül ez a hiba kijavítható legyen ? ( A program valamelyik moduljának másolása ? vagy ????)<#nemtudom>
Köszönöm a segítséget!
További kellemes estét, jó repülést !
<#wave><#integet2>
#42990
Wow, köszönöm! Egyszer asszem már láttam valahol, de azóta teljesen megfeledkeztem róla, köszi! Mindenképp kipróbálom, nagyon ígéretes. 😊
Addig is egy kis Kistuskó repülés Rzeszow-ból Wroczlaw-ba. Kellemesen repülhetõ, de hiányzik a fárnya VC, de jó kis gép, szépen kidolgozott.
EPRZ-EPWR
Addig is egy kis Kistuskó repülés Rzeszow-ból Wroczlaw-ba. Kellemesen repülhetõ, de hiányzik a fárnya VC, de jó kis gép, szépen kidolgozott.
EPRZ-EPWR
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42989
Ezt ismered?
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42988
Srácok!
Valaki tudna esetleg ajánlani egy két szépen kidolgozott, régi, tanulható orosz gépet az eddigiek mellé? Nézem, keresem nagyon, de már nem nagyon találok. Az sem baj, ha van benne VC. Szívesen kipróbálnék még egy két régi masinát, amíg tart a kitelepülés. 😄
Valaki tudna esetleg ajánlani egy két szépen kidolgozott, régi, tanulható orosz gépet az eddigiek mellé? Nézem, keresem nagyon, de már nem nagyon találok. Az sem baj, ha van benne VC. Szívesen kipróbálnék még egy két régi masinát, amíg tart a kitelepülés. 😄
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42987
Jól van na, 40 év után még én is téveszthetek......<#worship>
#42986
Jé, nekem nem tûntek fel a magas fák. Pedig Krakkó kifejezetten tetszik is, csak valamiért nagyon zabálja a gépet a Bornholm Island-el egyetemben. Mondjuk a két legszebb is. 😊
Nálam nem CTD-zik. Tán', ha egy volt, de asszem amikor go to airportot csinálok. De az nálam random elõfordul, ha átteszem magam maáshová. 😊
Nálam nem CTD-zik. Tán', ha egy volt, de asszem amikor go to airportot csinálok. De az nálam random elõfordul, ha átteszem magam maáshová. 😊
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42985
Hát lehet megsasolom majd...bár az a Krakkó is hatalmas csalódás volt számomra. Mikor megláttam azokat a kilométer magas fákat...hááát... a többi az jó volt, épületek, miegymás, de azok a génkezelt fák nagyon tönkreb*szták az összhatást. Ja meg elõszeretettel szeretett a cucc CTD-zni is... 😞
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42984
Jaja, az, Polish Airport 2.
Szép kis scenery.
Szép kis scenery.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42983
Úúúúú mennyi Dromi!!! Ez milyen scenery? Valamelyik payware Drewiecki Dizájnosban van benne?
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42981
Bizony emlékszem, vagyok már olyan öreg. 😊 Nem tudom miért, de itt ragadtam Lengyelországban, régi ruszki gépekkel repkedve. De marha jó, tisztára, mint egy kitelepülés. 😊
Yak-40 über, bár alább kicsit visszatértem a nagyvas-hoz és rájöttem, hogy azért ott van nagyon az a gép is. Meg az Il-18 is, természetesen.
Kicsit lejjebb pedig egy An-26-ost próbáltam ki. Kicsit egyszerûbb gép, nincsen annyira kidolgozva, de nem volt rossz vele repülni.
EPSC-EPKT
EPKT-EPRZ
Yak-40 über, bár alább kicsit visszatértem a nagyvas-hoz és rájöttem, hogy azért ott van nagyon az a gép is. Meg az Il-18 is, természetesen.
Kicsit lejjebb pedig egy An-26-ost próbáltam ki. Kicsit egyszerûbb gép, nincsen annyira kidolgozva, de nem volt rossz vele repülni.
EPSC-EPKT
EPKT-EPRZ
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42980
És a Rumcájsszal találkoztál ott az erdõ szélén, ha még emlékszel rá ki volt...<#wow1> <#nyes>
#42979
Egy kis repkedés Szczecin-ben:
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42978
Persze.földön nem szoktam én sem. Azután próbáltam miután levegõben nem tudtam bekapcsolni.Ezért furcsa. Nem virágbolti. Thrustmaster flight hotas x. Default géppel jo. Fmc program jó. De nem is lenne muszáj mert egyszerû headingre sem tudom rákapcsolni a Master switchet. Nem force feedbackes. Köszönöm válaszod azért. Jah amúgy a jelenség annyi, hogy kifutón gyorsitok, és ahogy elemelkedek már semmi autopilot.
#42977
Többet is írhatnál a jelenségrõl, nálam ilyen még nem volt (földön nem szoktam AP-t kapcsolni). Levegõben rossz joystik beállításnál szokta nekem eldobálni az AP-t (rázós joyom van és ha túl érzékeny beállításon felejtem forduló vagy turbulencia hatására az elmozduló joy miatt dobja el úgy, mint a valódi gépeken egy rendesebb belerántás esetén, na mire rájöttem mitõl van már minden bajom volt)HDG be van állítva?(nem virágbolti, ugye?)Más nem jut eszembe, nekem csak ezek okoztak a robottal kapcsolatos gondokat, de talán lesz még itt nálam többet tudó olvtárs is.
#42976
lsd. => 42972 <#vigyor>
#42975
Sziasztok!
Egy olyan furcsa kérdésem lenne hogy ifly nál a földön van robot pilóta,ahogy elemelkedek már nem lehet bekapcsolni!Ez miért van?Nem tudjátok?Már volt reinstall minden.
Egy olyan furcsa kérdésem lenne hogy ifly nál a földön van robot pilóta,ahogy elemelkedek már nem lehet bekapcsolni!Ez miért van?Nem tudjátok?Már volt reinstall minden.
#42974
köszi
#42973
Most bezzeg nem találom azt a weboldalt amit lentebb említettem...<#falbav>
Találtam viszont egy másik, hasonlót, melyben láthatóak azok a gonosz vegyszertartályok és új értelmet nyer a sebesség mérésére használatos Venturi-csõ fogalma is... Azt hiszem a cikkre és szerzõjére illik az "istenbarma" kifejezés... <#nyes>
Találtam viszont egy másik, hasonlót, melyben láthatóak azok a gonosz vegyszertartályok és új értelmet nyer a sebesség mérésére használatos Venturi-csõ fogalma is... Azt hiszem a cikkre és szerzõjére illik az "istenbarma" kifejezés... <#nyes>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42972
Na ezen besírtam! nagyon jóóóó!!! <#nyes><#nyes><#taps><#taps>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42971
Az egész zöldséghez még hozzá tenném azt az egyszerû tényt, hogy bármi ami a magas légkörbe kerül, globális.
Légyen az vulkáni hamu,rádióaktív felhõ,bármi....
Azok a fránya szelek viszik amerre csak mennek,függetlenül attól hogy hol kerültek a levegõbe.
Már alig várom hogy azt mondja valaki, titokban ezen szelek szabályzására szolgálnak pl.a szélerõmûvek......😄
Légyen az vulkáni hamu,rádióaktív felhõ,bármi....
Azok a fránya szelek viszik amerre csak mennek,függetlenül attól hogy hol kerültek a levegõbe.
Már alig várom hogy azt mondja valaki, titokban ezen szelek szabályzására szolgálnak pl.a szélerõmûvek......😄
LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations
#42970
Gyõzõhöz hasonlatosan én is tiszteletben tartom hitedet, meggyõzõdésed.
Én a kezdetek kezdetétõl fogva f*szságnak tartom/tartottam az egészet mint már mondottam. Az okok pedig roppant egyszerûek.
Ahogy Gyõzõ is mondja, van (lenne) ennél nagyságrendekkel olcsóbb, gyorsabb, jobban szabályozhatóbb és nem mellesleg kifinomultabb megoldás is az emberek tizedelésére. Elég csak azokra az élelmiszerekre gondolni amit nap mint nap megeszel. Tele van E betûvel...lehet az egyik pont azt jelenti hogy öli az agysejtjeidet... 😄
Ez a permetezõsdi nemcsak drága, körülményes de roppant lassú és nem egyenletes folyamat, míg (például) az élelmiszerek buherálásával milliméterre pontosan adagolható a dózis az egész világon egyszerre.
Mondjuk én a legnagyobbat akkor röhögtem mikor a neten futótûzként kezdett terjedni egy "tényfeltáró" cikk, melyben konkrétan leírták - tényként közölték - hogyan-miként aprítják a galád gonoszok a jónépet. A mellékelt bizonyító erejû képeken vegyszertartály gyanánt egy vízzel teli ballaszttartályokat mutogattak amely utasszállítógépek prototípusainak berepülésekor helyettesíti az utasterhelést, illetve azok mérõmûszereit a fedélzeten, a szer levegõbe juttatásához pedig egy üzemanyag-vészeldobást végzõ repülõgép fotóját mellékelték. Külsõ képként szegény tûzoltóvá alakított Evergreen-es B747-est tártak elénk hitelt érdemlõ bizonyítékként. De a legjobb egy B737 kokpitjérõl készült kép volt rajta pirossal bekarikázva az a kapcsoló (konkrétan az overheadon a standby power disconnect piros kapcsolója ha jól emlékszem) mellyel a levegõbe juttatják a veszélyes anyagot. Mellesleg a képen a jobb ülésben véletlenül pont az egyik haverom vigyorgott egyenruhában...na ne tudd meg mit cikiztem utána emiatt! 😄DD
Szóval én ezt az egész mizériát egy óriási hoaxnak vagy rémhírterjesztésnek tartom, semmi többnek.
Én a kezdetek kezdetétõl fogva f*szságnak tartom/tartottam az egészet mint már mondottam. Az okok pedig roppant egyszerûek.
Ahogy Gyõzõ is mondja, van (lenne) ennél nagyságrendekkel olcsóbb, gyorsabb, jobban szabályozhatóbb és nem mellesleg kifinomultabb megoldás is az emberek tizedelésére. Elég csak azokra az élelmiszerekre gondolni amit nap mint nap megeszel. Tele van E betûvel...lehet az egyik pont azt jelenti hogy öli az agysejtjeidet... 😄
Ez a permetezõsdi nemcsak drága, körülményes de roppant lassú és nem egyenletes folyamat, míg (például) az élelmiszerek buherálásával milliméterre pontosan adagolható a dózis az egész világon egyszerre.
Mondjuk én a legnagyobbat akkor röhögtem mikor a neten futótûzként kezdett terjedni egy "tényfeltáró" cikk, melyben konkrétan leírták - tényként közölték - hogyan-miként aprítják a galád gonoszok a jónépet. A mellékelt bizonyító erejû képeken vegyszertartály gyanánt egy vízzel teli ballaszttartályokat mutogattak amely utasszállítógépek prototípusainak berepülésekor helyettesíti az utasterhelést, illetve azok mérõmûszereit a fedélzeten, a szer levegõbe juttatásához pedig egy üzemanyag-vészeldobást végzõ repülõgép fotóját mellékelték. Külsõ képként szegény tûzoltóvá alakított Evergreen-es B747-est tártak elénk hitelt érdemlõ bizonyítékként. De a legjobb egy B737 kokpitjérõl készült kép volt rajta pirossal bekarikázva az a kapcsoló (konkrétan az overheadon a standby power disconnect piros kapcsolója ha jól emlékszem) mellyel a levegõbe juttatják a veszélyes anyagot. Mellesleg a képen a jobb ülésben véletlenül pont az egyik haverom vigyorgott egyenruhában...na ne tudd meg mit cikiztem utána emiatt! 😄DD
Szóval én ezt az egész mizériát egy óriási hoaxnak vagy rémhírterjesztésnek tartom, semmi többnek.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42969
Nagyon köszi, Gyõzõ! <#nyes><#wink><#worship>
Én is egyetértek Veled, minden szavaddal!
Én is egyetértek Veled, minden szavaddal!
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42968
Itt van.
#42967
Sziasztok!
Tudtok abban segíteni hogy van kész beállítás AES-hez ifly repülõgép hogy ne nekem kelljen beállítani?
Tudtok abban segíteni hogy van kész beállítás AES-hez ifly repülõgép hogy ne nekem kelljen beállítani?
#42966
Lehet ettol lopnak csalnak ennyit ebben az orszagban??😉))
#42965
Igen, pontosan ez ébreszti bennem is a kételyeket, hogy hogy nem szivárog ki. Bár ha belegondolsz, kiszivárog, hisz különben nem beszélnénk itt róla. 😊
Erre leginkább az az érv, hogy az atombombát is titokban tartották, és nem is rossz érv.
Ahogy mondtam én is, nem gondolom, hogy direkt minket permeteznek, pláne nem pont célzottan Debrecent. Inkább, mint az egész részeként nálunk is.
Erre leginkább az az érv, hogy az atombombát is titokban tartották, és nem is rossz érv.
Ahogy mondtam én is, nem gondolom, hogy direkt minket permeteznek, pláne nem pont célzottan Debrecent. Inkább, mint az egész részeként nálunk is.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42964
Én lehetetlen tartom azt, hogy ne szivárogjon ki valahogy!
Szerintem bõven elég a mesterséges szmog, amit így is úgy is be kell "nyelnünk"!
Persze ez nem azt jelenti, hogy a Te általad is említett meteorológiai kísérletek pl Nevadában ne léteznének...
De kizárnak tartom, hogy pont Debrecent "permetezzék"!
Szerintem bõven elég a mesterséges szmog, amit így is úgy is be kell "nyelnünk"!
Persze ez nem azt jelenti, hogy a Te általad is említett meteorológiai kísérletek pl Nevadában ne léteznének...
De kizárnak tartom, hogy pont Debrecent "permetezzék"!
#42963
Harag Gyõzõ, ne viccelj! Kíváncsi vagyok a véleményedre, elfogadom.
Sajnálom, hogy kórházban voltál, remélem semmi komoly és minden rendben!
A témához: Abban egyet értünk, hogy ide hozzánk felesleges, itt bevált a felforgatás, láthatjuk áldásos hatásait. Pusztítjuk mi magunkat rendesen részben a saját butaságunk, részben a fentebb említett miatt.
Ám de én nem korlátoznám ezt a kérdés hazánkra. Sokkal inkább globális jelenségnek gondolom ezt és az általad említett "kiirtás" csak az egyik, legelvetemültebb nézõpontja a dolognak. Bár pont az elvetemültsége, abszurditása miatt oly kézenfekvõ, ha véletlenül pont nevetségessé kell tenni valamit, hisz nyilván senki nem veszi komolyan, annyira elképzelhetetlen. No de mi van, ha nem pont errõl van szó? Gondolok itt az úgynevezett geoengineering-re. Mondjuk a globális felmelegedés elleni aktív küzdelem egyik eleme? Ha mondjuk valóban ilyen részecskék kerülnek a légkörbe, kevesebb napfény, meleg jut a földre, lassítva a folyamatot. Lehet, hogy nem is a rossz szándék vezérli ezt. Persze feltételezés.
Továbbmegyek, mi van, ha az idõjárás befolyásolásával van összefüggésben? Teszem azt elõsegíti az idõjárást befolyásoló rendszerek mûködését, ha fémrészecskék vannak a levegõben, ki tudja milyen kapcsolatban vannak a nagy erejû rádió hullámokkal... Persze most is csak találgatok.
Csak tudod az a nagy helyzet, hogy régebben én is hasonlóan orbitális baromságnak tartottam, de mivel érdekelt a téma, kissé utána mentem, és minél inkább utána mentem, annál jobban elbizonytalanodtam. Most már egyenesen ott tartok, hogy inkább gondolom azt, hogy létezõ jelenség, mint az, hogy nem.
A fentiek tekintetében én azt gondolom, orbitális baromság orbitális baromságnak nevezni magát a gondolatot, mert akár csak egy éve orbitális baromnak tituláltatott az, aki globális megfigyelésekrõl, lehallgatásokról, hovatovább, egyenesen orwelli világról beszélt és nézd meg hol tartunk most.
És az az igazság, hogy annyi ember "hisz" ebben, annyi ember gondolja azt, hogy ez létezõ jelenség - milliók -, hogy véleményem szerint ennyi emberre azt mondani, hogy mind idióta, paranoiás, eléggé abszurd dolog. Kizárt, statisztikailag lehetetlen, hogy ennyi ember mind hülye legyen, ill. hogy ennyi ember között ne legyenek értelmes, komoly emberek.
(nyilván a légy és a szar esete gyenge ellenérv)
Ja, és tudod: attól, hogy paranoiás vagy, még nem biztos, hogy nem üldöznek. 😄
Sajnálom, hogy kórházban voltál, remélem semmi komoly és minden rendben!
A témához: Abban egyet értünk, hogy ide hozzánk felesleges, itt bevált a felforgatás, láthatjuk áldásos hatásait. Pusztítjuk mi magunkat rendesen részben a saját butaságunk, részben a fentebb említett miatt.
Ám de én nem korlátoznám ezt a kérdés hazánkra. Sokkal inkább globális jelenségnek gondolom ezt és az általad említett "kiirtás" csak az egyik, legelvetemültebb nézõpontja a dolognak. Bár pont az elvetemültsége, abszurditása miatt oly kézenfekvõ, ha véletlenül pont nevetségessé kell tenni valamit, hisz nyilván senki nem veszi komolyan, annyira elképzelhetetlen. No de mi van, ha nem pont errõl van szó? Gondolok itt az úgynevezett geoengineering-re. Mondjuk a globális felmelegedés elleni aktív küzdelem egyik eleme? Ha mondjuk valóban ilyen részecskék kerülnek a légkörbe, kevesebb napfény, meleg jut a földre, lassítva a folyamatot. Lehet, hogy nem is a rossz szándék vezérli ezt. Persze feltételezés.
Továbbmegyek, mi van, ha az idõjárás befolyásolásával van összefüggésben? Teszem azt elõsegíti az idõjárást befolyásoló rendszerek mûködését, ha fémrészecskék vannak a levegõben, ki tudja milyen kapcsolatban vannak a nagy erejû rádió hullámokkal... Persze most is csak találgatok.
Csak tudod az a nagy helyzet, hogy régebben én is hasonlóan orbitális baromságnak tartottam, de mivel érdekelt a téma, kissé utána mentem, és minél inkább utána mentem, annál jobban elbizonytalanodtam. Most már egyenesen ott tartok, hogy inkább gondolom azt, hogy létezõ jelenség, mint az, hogy nem.
A fentiek tekintetében én azt gondolom, orbitális baromság orbitális baromságnak nevezni magát a gondolatot, mert akár csak egy éve orbitális baromnak tituláltatott az, aki globális megfigyelésekrõl, lehallgatásokról, hovatovább, egyenesen orwelli világról beszélt és nézd meg hol tartunk most.
És az az igazság, hogy annyi ember "hisz" ebben, annyi ember gondolja azt, hogy ez létezõ jelenség - milliók -, hogy véleményem szerint ennyi emberre azt mondani, hogy mind idióta, paranoiás, eléggé abszurd dolog. Kizárt, statisztikailag lehetetlen, hogy ennyi ember mind hülye legyen, ill. hogy ennyi ember között ne legyenek értelmes, komoly emberek.
(nyilván a légy és a szar esete gyenge ellenérv)
Ja, és tudod: attól, hogy paranoiás vagy, még nem biztos, hogy nem üldöznek. 😄
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42962
OFF !
Figyusz Bandi!
Én tegnap szabadultam a pápai kórház belosztályáról 12 nap után. A tapasztalatom szerint nem kell ide semmiféle - Clidey mester által helyesen megfogalmazott "orbitális faszság" - mellyel teljesen egyetértek, az ország jelenlegi állapota (ezen belül az eü-é) tökéletesen lefedi a fentebb említett "mûvelet" célját, azaz a magyar emberek (meg a világ más polgárainak) ritkítását. Teljesen felesleges milliárdokat ölni a drága, repülõgéprõl végzett vegyszeres népírtásba, tökéletesen elég a rendkívül takarékos és gazdaságos pénzkivonás a létfontosságú szociális ellátásból, + egy kis kaja áremelés és máris hullanak az emberek, mint most az õszi levelek. A világ bármely országa szerezhet infókat jelenlegi vezetõinktõl ezügyben elsõ kézbõl. Természetesen tisztelem az álláspontodat, hitedet és remélem azért nincs harag. <#nyes><#papakacsint>
ON!
Figyusz Bandi!
Én tegnap szabadultam a pápai kórház belosztályáról 12 nap után. A tapasztalatom szerint nem kell ide semmiféle - Clidey mester által helyesen megfogalmazott "orbitális faszság" - mellyel teljesen egyetértek, az ország jelenlegi állapota (ezen belül az eü-é) tökéletesen lefedi a fentebb említett "mûvelet" célját, azaz a magyar emberek (meg a világ más polgárainak) ritkítását. Teljesen felesleges milliárdokat ölni a drága, repülõgéprõl végzett vegyszeres népírtásba, tökéletesen elég a rendkívül takarékos és gazdaságos pénzkivonás a létfontosságú szociális ellátásból, + egy kis kaja áremelés és máris hullanak az emberek, mint most az õszi levelek. A világ bármely országa szerezhet infókat jelenlegi vezetõinktõl ezügyben elsõ kézbõl. Természetesen tisztelem az álláspontodat, hitedet és remélem azért nincs harag. <#nyes><#papakacsint>
ON!
#42961
Na, végre valaki...
Nekem ennél jóval árnyaltabb a véleményem, pont az általad említett józan paraszti ésszel belegondolva. Én kb. 60-40-ben mondom azt, hogy létezõ jelenség, az általam eddig a témában tett kutatások (tájékozódások) tükrében.
Nekem ennél jóval árnyaltabb a véleményem, pont az általad említett józan paraszti ésszel belegondolva. Én kb. 60-40-ben mondom azt, hogy létezõ jelenség, az általam eddig a témában tett kutatások (tájékozódások) tükrében.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42960
De én fogékony vagyok!
Véleményem szerint egy orbitális faszság az egész, elég csak józan paraszti ésszel belegondolni.
Téma lezárva.
<#nyes><#wave><#zavart1>
Véleményem szerint egy orbitális faszság az egész, elég csak józan paraszti ésszel belegondolni.
Téma lezárva.
<#nyes><#wave><#zavart1>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#42959
Senki nem fogékony egy eszmecserére ezzel kapcsolatban? :/
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB
#42958
Jaj már... 😊 Tényleg érdekel a téma.
GigaByte EX58 UD3R, Intel Core i7 D0 2,66@4,2 GHz, OCZ 3x2 GB platinum kit, MSI 760 GTX 2048 GB