MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#22969
Vista australis néven futott, de ez a honlap "bedöglött" sajnos: http://fullterrain.com/media.html
Én innen szedtem le anno.
Én innen szedtem le anno.
#22968
Igen, az alsó Velence, a felsõk Jesenicko és az ausztrál: ez lenne. FS9-hez ingyenes.
#22967
tényleg nagyon szép
milyen sceneryk vannak benne?
flightscenery porltand- amit ismerek
milyen sceneryk vannak benne?
flightscenery porltand- amit ismerek
#22966
Ez nice!
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#22965
Köszi a tippet Clidey! mûkszik a trimm "trick"
#22964
így már jó
köszi
köszi
#22963
köszi, éppen most akartam kommentelni, hogy valahol olvastam, hogy a 9.8 még jó
jelzek ha minden ok
thx
jelzek ha minden ok
thx
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#22962
Az új driverek szarok a régi szériákhoz. Tedd vissza a 9.8, az az utolsó amivel van AF.
http://goo.gl/gd6Zi5
#22961
skacok segítség plíííz
leszedtem a régi catalyst driverem (nem tudom milyen) és felraktam a legújabbat😞
Sajna nincs af-em😞
ha van valakinek ötlete kérem jelezze
ati 4850-es karim van
azt hittem, hogy csak az nvidia-val kell szenvedni
thx
leszedtem a régi catalyst driverem (nem tudom milyen) és felraktam a legújabbat😞
Sajna nincs af-em😞
ha van valakinek ötlete kérem jelezze
ati 4850-es karim van
azt hittem, hogy csak az nvidia-val kell szenvedni
thx
#22960
PMDG gépeket szerintem telepítsd újra, azok írkálnak a registrybe is. Nálam hibátlanul mûködnek (737NG, MD11, 747)
http://goo.gl/gd6Zi5
#22959
Köszi srácok a hozzászólásokat W7x64 ügyben (ablak eltünés/PMDG fekete kijelzõk).
Az ablak ugye megoldódott, ellenben sajnos a PMDG csak nem akar összejönni. :-S Ezért meg asszem nem teszem vissza az xp-t...
Az ablak ugye megoldódott, ellenben sajnos a PMDG csak nem akar összejönni. :-S Ezért meg asszem nem teszem vissza az xp-t...
#22958
<#eljen><#taps>
http://goo.gl/gd6Zi5
#22957
<#taps><#awink>
#22956
<#eplus2><#eljen>
#22955
Kedvet kaptam a Dornierhez, így repültem egy keveset. (remélem nem szúrtam el a linkelést, mert excelben csináltam. :-D )
Motorindítás elõtt a Pearson fielden, ami az USA legrégebben üzemelõ repülõtere.
Gurulás a 26-os pályára. Még nem sejtem milyen megpróbáltatások várnak a 173 mérföldes úton.
Emelkedés a szép napsütésesVFR idõben.
De hamar kiderül, hogy amerre megyek, ott bizony összeér az ég a földdel.
És a felhõk között sunyi módon bújnak meg a hegygerincek.
Olykor csak a szerencsén múlik, hogy elsuhanok egy-egy csúcs felett.
Ennek ellenére megtalálom a völgyet, ami az elsõ megállóhelyhez vezet.
Már látszik Morton a felhõkkel borított völgyben.
Majd a repülõtér (39P) is feltûnik pont ott, ahol lennie kell.:-)
A forgalom gyér…
így zavartalanul huppanhatok le az aszfaltra.
Az elsõ, 58 mérföldes szakasz, letudva.
Pár nap pihenés után újra a gépben, de az idõjárás most sem kegyes.Még annyira sem, mint korábban
Utas a fedélzeten, útvonal a fejemben, izgalom a maximumon, idõjárás a minimumon, vagy egy kicsit alatta.:-)
Ezt nevezem kihívásnak! Se térkép, se látótáv, csak önbizalom és bátorság.
És ahogy lenni szokott! Alacsony felhõk, magas hegyek…
minden adott egy kis izgalomhoz.
A hegyeket elhagyva lejebb ereszkedve se jobb a helyzet, sõt…
szakadõ esõ és köd az ami rám vár. Térkép ma otthon maradt, de a vakmerõség nem. :-)
De 60 mérföld vakrepülés után az idõ kezd tisztulni és feltûnik Seattle látképe.
Qwest Field és a Downtown. A Seahawks már készül a következõ idényre.
A Space Needle és az EMP. Városnézés után irány tovább, még sok van hátra.
Az idõ megint romlik és…
egyre csak romlik. Így kell magtalálni a völgyet, ami elvezet a célhoz.
És igen, egy ismerõs hely, innen már nem lehet eltévedni. A felhõk mögött ott bújik a völgy bejárata.
Na mit mondtam, pont ahol lennie kell.
Jobbra, vagy balra, ez itt a kérdés.
Jobbra van a helyes út, az idõ pedig javul.
Innen már csak a vasútat kell követni.
És ime, itt fekszik Skykomish, a mai uticél.
Már csak pár méter és megérkeztünk.
Minden jó, ha jó a vége, de legközelebb kétszer meggondolom felszálljak e ilyen idõben.:-)
Motorindítás elõtt a Pearson fielden, ami az USA legrégebben üzemelõ repülõtere.
Gurulás a 26-os pályára. Még nem sejtem milyen megpróbáltatások várnak a 173 mérföldes úton.
Emelkedés a szép napsütésesVFR idõben.
De hamar kiderül, hogy amerre megyek, ott bizony összeér az ég a földdel.
És a felhõk között sunyi módon bújnak meg a hegygerincek.
Olykor csak a szerencsén múlik, hogy elsuhanok egy-egy csúcs felett.
Ennek ellenére megtalálom a völgyet, ami az elsõ megállóhelyhez vezet.
Már látszik Morton a felhõkkel borított völgyben.
Majd a repülõtér (39P) is feltûnik pont ott, ahol lennie kell.:-)
A forgalom gyér…
így zavartalanul huppanhatok le az aszfaltra.
Az elsõ, 58 mérföldes szakasz, letudva.
Pár nap pihenés után újra a gépben, de az idõjárás most sem kegyes.Még annyira sem, mint korábban
Utas a fedélzeten, útvonal a fejemben, izgalom a maximumon, idõjárás a minimumon, vagy egy kicsit alatta.:-)
Ezt nevezem kihívásnak! Se térkép, se látótáv, csak önbizalom és bátorság.
És ahogy lenni szokott! Alacsony felhõk, magas hegyek…
minden adott egy kis izgalomhoz.
A hegyeket elhagyva lejebb ereszkedve se jobb a helyzet, sõt…
szakadõ esõ és köd az ami rám vár. Térkép ma otthon maradt, de a vakmerõség nem. :-)
De 60 mérföld vakrepülés után az idõ kezd tisztulni és feltûnik Seattle látképe.
Qwest Field és a Downtown. A Seahawks már készül a következõ idényre.
A Space Needle és az EMP. Városnézés után irány tovább, még sok van hátra.
Az idõ megint romlik és…
egyre csak romlik. Így kell magtalálni a völgyet, ami elvezet a célhoz.
És igen, egy ismerõs hely, innen már nem lehet eltévedni. A felhõk mögött ott bújik a völgy bejárata.
Na mit mondtam, pont ahol lennie kell.
Jobbra, vagy balra, ez itt a kérdés.
Jobbra van a helyes út, az idõ pedig javul.
Innen már csak a vasútat kell követni.
És ime, itt fekszik Skykomish, a mai uticél.
Már csak pár méter és megérkeztünk.
Minden jó, ha jó a vége, de legközelebb kétszer meggondolom felszálljak e ilyen idõben.:-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#22954
#22953
Az utsó kép meg talán a Lago Velence scenery?
#22952
Szia Bari,
Ez milyen scenery? Jól kinéz! <#eljen>
Ez milyen scenery? Jól kinéz! <#eljen>
#22951
Basszus,hát igen nagyon jó lenne! <#wave>
#22950
Csehország.. 😊 Ez egy nagyon szép scenery 1-3. kép
#22949
Ezek hol vannak? (Ausztráliát ki bírtam találni😊
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
#22948
<#eljen>
#22947
Pajn (Juneau) Pakt utvonal volt.
#22946
Egy csokor tõlem is:
#22945
Szép képek <#eljen>
#22944
a legalsó kép az melyik scenery??
#22943
de jó is lenne 😄DD
amúgy ide még egyszer el akarok menni.... egy egész napot ülnék a leszálló gépek alatt XXXXD
amúgy ide még egyszer el akarok menni.... egy egész napot ülnék a leszálló gépek alatt XXXXD
#22942
most kene ott ulni a parton gin tonic-al a kezben és nezegetni a le és felszálló gépeket😊))
#22941
#22940
#22939
rendben de jo sok van😊) Misty Fjords, Tongass Fjords, Glacier Bay, British Columbia, Idaho,
#22938
Muti!! 😊)
#22937
😊) dehogynem😊))
#22936
Nincs is ennél hangulatosabb addon 😊
#22935
<#zavart1>
#22934
úgyértem, csendben egyettértek
(de ez titok)
(de ez titok)
#22933
<#conf>
Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1
#22932
<#rolleyes><#hehe>
#22931
Nem mindig😊)
#22930
Ezekszerint az IATA logikusabb 😄
http://goo.gl/gd6Zi5
#22929
ICAO ban lett ez, IATA neve LHR London Heathrow, LGW London Gatwick
#22928
passz.. pedig logikus lenne...
#22927
Egyébként Londonban miért ilyen idióta módon vannak az ICAO kódok?
Heathrow - EGLL (Ez miért nem London Luton?)
London Luton - EGGW (Ez meg miért nem Gatwick?)
Gatwick - EGKK (Ezt meg nem tudom mitõl KK 😄)
Heathrow - EGLL (Ez miért nem London Luton?)
London Luton - EGGW (Ez meg miért nem Gatwick?)
Gatwick - EGKK (Ezt meg nem tudom mitõl KK 😄)
http://goo.gl/gd6Zi5
#22926
Ez így van, s szerintem azok a VGA-k, amik itt szóba jöttek, azok ennek a kritériumnak messze megfelelnek... 😊
Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1
#22925
Mivel FS proci igényes és egy bizonyos vga felett már nem számít
#22924
Hát én is azt vettem észre, hogy a VGA-ra szinte semmilyen hatással nincs, hogy 640x480-ban, vagy 1600x1200-ban nyomtam az FS9-et anno még az X1950-es VGA-an is. Pedig akkoriban még C2D proci sem volt... Az is mindegy volt, hogy milyen élsimítást kapcsoltam be.
A mostani VGA-mnál pedig az átlagos GPU használat 30 százalék körül mozog Everest szerint... Szóval jelenleg is tök mindegy szerintem, hogy 1680x1050-ben nyomom a legmagasabb élsimítással vagy valami extrém kicsi felbontásban.
A mostani VGA-mnál pedig az átlagos GPU használat 30 százalék körül mozog Everest szerint... Szóval jelenleg is tök mindegy szerintem, hogy 1680x1050-ben nyomom a legmagasabb élsimítással vagy valami extrém kicsi felbontásban.
Corsair HX850AX | ASRock P67 Fatal1ty Pro | i7 [email protected] GHz | 2x4 GB DDR3 2133 MHz | EVGA GTX580 SC | Crucial M4 SSD & 2xSamsung F3 1 TB | Logitech Z4 | Dell U2311H | Windows 7 Pro 64 | FS9.1
#22923
hat csak az 1gb ram nal a gond hogy a sebessege nem annyi mint egy mostani 1gb snek. mondjuk en is most 8xAA 16AF el hasznalom
#22922
Na jó, de nálad GT van, nálam meg GTS, azért nem mindegy 😊 1GB-ba már elfér a fullHD, az elõny, ha GTS lenne akkor még lehet h AFet is tolhatnál rá többet.
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
#22921
Sziasztok!
Van egy kis problémám a PSS 777-el: amikor az AES-el beállítom a kapuhoz és az AES lekapcsol, a repülõ orra beleesik az aszfaltba.
Tud valaki valami megoldást?
Van egy kis problémám a PSS 777-el: amikor az AES-el beállítom a kapuhoz és az AES lekapcsol, a repülõ orra beleesik az aszfaltba.
Tud valaki valami megoldást?
Intel Core 2 Duo 3 GHz, NVIDIA GeForce GTS250, 8GB RAM
#22920
Nekem 8800Gt szintén csak 1 gigás, de 1920x1080 nál muszáj kis kompromisszum😊)