MS Flight Simulator 2004

Sajnos nem találtam ilyet a weboldalukon. Más tipp?

iponban sztem van.

Hali!

Valaki esetleg tud olyan boltot, ahol árulnak még Saitek Cyborg EVO joy-? Sajnos mifelénk nem találtam sehol.

Hát mindegy azthittem ott is meglehet oldani és hagytak neki úgymond "helyet" na mindegy😊
Üdv,

OMG! De hát ez VC. Én a 2D panelrõl írtam...<#wow3>

VCben szerintem elég az adott festés VC textúráira ráfesteni, bár nem néztem meg. 2Dben nem lehetséges ilyet 😊

http://ifly.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=148&title=approaching-amsterdam

Hol láttad?

Oké akkor ez felejtõs😄 Csak láttam hogy a Transaviához megcsinálták azthittem egyszerübb😊 Köszi

Csak a 2D panelrõl tudok nyilatkozni. Mivel a panelháttérképeket egy gauge jeleníti meg, így nem olyan könnyû szerkeszteni õket. Ha az aktuális gép adatait szeretnéd viszont látni a panelen, akkor szerintem az csak úgy lehetséges, hogy írsz egy gauge-t erre a feladatra. Valahogy úgy, ahogy Clidey Zlinjénél is meg van oldva. Sanszos, hogy ehhez C++-ban kell írni, bár lehet, hogy XML-lel is lehet ilyet.
Vagy félmegoldásként FS Panel Studioval az iFly737-6789-Normal, vagy iFly737-6789-Wide (attól függõen, hogy milyen képarányt használsz) fájlokban átszerkeszted a négy nézethez (CAPT IFR, CAPT VFR, FO IFR, FO VFR, vagy csak amelyiket használod) tartozó panelképeket (nézetenként van 3 , azaz összesen 12), és a Registration, ill. a Selcal helyére beírsz valamit. Viszont így mindig ugyanaz lesz ott, tehát kb. gyakorlatilag nem érsz vele semmit, és még macerás is.<#nyes>

Hello úrak! Megtudná nekem valaki mondani hogy az Ifly panelra a registration és a selcal helyére hogy lehet beírni az "adat"okat?
Köszönöm!

Hello!

Lenne némi problémám a Hungary Base Scenery-vel: http://kephost.hu/image-59D7_4C949F04.jpg

Ott is települések vannak, ahol nem kellene, ill. négyzetekre osztotta a tájat.
Ami fent van: REX, GE Pro, HungaryMesh
Remélem, tud valaki megoldást a problémára...

Valóban..köszi<#worship>

A Malev hangokban nem minden van benne es azok foleg a taxi es beszallas kozben hangzanak el, a setupban be lehet allitani hogy milyen gephez milyen szemelyzet van.

Aha. Hát ez kár. Azt hittem, hogy a rendszerek mûködése terén is egy jól kidolgozott modell.

Akkor jól kidolgozott Cessna 172-t ne is keressek? Ha jól emlékszem a Carenadó-ét mondtátok a legjobbnak ebbõl a típusból, de ha még ez sem az igazi, akkor gondolom a többitõl sem várhatom, hogy minden úgy mûködjön mint a valóságban.

Aha, akkor már kezdem érteni. :-) Szóvel ezt az FS passenger tudja, ha bemásolok a megfelelõ mappába ilyen hang fájlokat?

Tényleg, ehhez kapcsolódóan lenne egy kérdésem. Mint mondtam használgatom az FS PAs-t, de csak a Cessnával repülök egyelõre. Itt is mûködik a dolog. Tudok felvenni utasokat, csomagot. Gyûjtögetem a lóvét meg a repült órákat, hogy tudjak venni majd egy nagyobb repülõt, stb. Bemásoltam és ki is választottam a MALÉV hangokat a configban, de az a néhány szöveg, ami repülés közben elhangzik (csatolják be/ki az öveket, leállt a motor, stb.) viszont ettõl függetlenül az eredeti angol nyelven szólal meg.

Mit kellene csinálnom, hogy halljam a MALÉV-os magyar szövegeket?

Carenadotól ne várjál teljes rendszer szimulációt. Az egész gép eye candy és semmi több.

Sziasztok!

A Carenado féle Cessna 172N rádió és audió készülékeinek kezelésérõl szeretnék kérdezni.

Tanulmányozgattam a gép eredeti manualját, amiben azt olvastam (ha jól értettem), hogy van egy XMTR SEL feliratú forgó kapcsoló, amivel ki lehet választani azt a rádiót (a kettõ közül), amelyiket a forgalmazásra használni szeretnénk. Ehhez kapcsolódik egy AUTO feliratú három állású kapcsoló, amivel vagy a hangszóróra vagy a fülhallgatóra lehet irányítani automatikusan az XMTR SEL által kiválasztott rádió hangját.

Ha nem akarjuk használni ezt az automatikus átirányítást, akkor az AUTO kapcsolót középállásban (OFF) kell hagyni és a NAV/COM 1 és 2 három állású kapcsolókkal lehet kiválasztani, hogy melyik rádiók hangját akarjuk hallgatni a hangszóróban vagy a fejhallgatóban.

Na és most jön a kérdés: a Carenado Cessnában az AUTO kapcsoló a PHONE állásban van és nem is lehet átállítani máshová. A NAV/COM választó kapcsolókat át lehet billenteni OFF állásból PHONE-ba, de minek, ha az AUTO-t nem lehet OFF-ba kapcsolni? <#confused>

Én nem értek valamit jól, vagy csak dísznek vannak ezek a kapcsolók?

A másik problémám, hogy a XMTR SEL bármelyik állásában, ha az egér pointert bármelyik NAV/COM rádió fölé mozgatom, mindig az jelenik meg, hogy COM2 (vagy NAV2), mintha mindig az alsó lenne aktív. Az aktív frekvenciának is azt írja ki, ami az alsó rádión van beállítva. A stand-by frekvenciának pedig olyan értéket, ami egyik rádión sincs beállítva!

Amikor az ATC utasít a frekvencia beállítására és megnyomom a beállításra szolgáló gombot, akkor viszont mindig a felsõ rádión változik a beállított freki, de ettõl függetlenül aktívnak mindig az alsó rádiót írja ki amikor az egér mutatót ráviszem bármelyik rádióra. <#confused>

Szóval hogy is van ez pontosan? Valaki el tudja mondani néhány szóban a rádiók beállításának és használatának módjait?

Van esetleg az FS Passengerrõl egy jó tutoriál amit ajánlanál?

van arra fizetos amit mondasz, en amire gondoltam es fspass ban van hogy elore felvett filokat be tudsz rakni es com2 n a megfelelo frekin hallgathatod, ALERT IFLY videojaban is ez van.

Igen. A panel.cfg-ben ki kell kommentezni/törölni a zorder kezdetû sorokat.

nem, valós atc beszélgetéseket tudsz wav-ként lejátszani ott, a hangulatot fokozzák

Sziasztok! Az ifly 737ben müködik valakinek az active camera?
Igazából a penelt szeretném távolabb kicsit túl közel van, de nem
müködik az active camera benne nekem.

Ezt a valós ATC com2-n keresztül dolgot nem értem. Elmesélnéd bõvebben?

Olyasmire gondolsz, hogy az igazi légiforgalmi irányítás rádió üzeneteit fogod valami vevõvel és azt tudod hallgatni az FS2004-en keresztül?
Vagy az IVAO-ra vagy más hasonló vírtuális hálózatra csatlakozol és az ottani irányítást hallgatod?

Az FSpassangerst használom most is, habár a nagygépes repülés még elég távoli dolog számomra. Elkezdtem egy pilóta karriert egy Cessna 172-vel, mert így érdekesebb a repülés, mintha cél nélkül repülgetnék ide-oda.

Elvileg oktatást lehet kérni, meg talán van rendszeres is. Viszont ha kis forgalom van (the eyeban vagy dolomyniumban meg tudod nézni) és van irányító vagy esetleg ismerõs a hálózaton õk is taníthatnak. 😊

Sziasztok, most olvasom az IVAO-ról letöltött irásokat, és tervezem hogy nemsokára regisztrálok. Az lenne a kérdésem hogy az oktatások kezdõknek pontosan hogy müködnek, egy elõre megbeszélt idõben van vagy rendszeresen idõközönként szokott lenni, hogy lehet csatlakozni, kell-e jelezni elõre ha részt akarunk venni vagy akárki beléphet, hogy, hova kell belépni? Egyszóval az érdekel hogy kezdjek neki. A válaszokat elõre is köszönöm.

Szerintem csak az a régi aerosoft-os van. De szerintem hamarosan megcsinálja az aerosoft mert most airport 4 csomag készül és EDDL szerintem a régen is a négyes csomagban volt. De én is nagyon hiányolom

Ha már sceneryk...nem tud valaki egy normális EDDL-t?

A honlapon ott volt hogy Kos X nem lesz, mert aki megveszi a KOS X-et FSXre az a régi FS9est kapja. Faro X elvileg lesz, legalábbis az volt írva, Monastir meg mintha a promo fórumban láttam volna hogy X only de nem esküszöm meg rá. Antalya biztosan lesz, asszem AESben is benne van már.

Hát lehet hogy a holiday airports-ban csak Antalya lesz fs9-re de a honlapon nincs egyértelmûen feltüntetve hogy melyik lesz csak fsx én remélem mindegyik meg lesz fs9-ben, az osloi reptér az aerosoft német oldalon van feltüntetve az angolon nem láttam most.

Sziasztok! megtudná valaki mondani nekem,hogy amiket letöltöttem elméletileg obijektumoknak,az API kiterjesztés,nem bgl!Ezzel mit lehet csinálni?Vagy hova kell másolni ezeket a file-ket! Elöre is köszi a segitséget!

Oslo is készül? München nem sokára, Koppenhága októberben. KOS nem jön FS9re, FSXre már megjelent, FARO X is megjelent már, FS9 nem tudom hogy jön e. Antalya mindkettõ, azthiszem Monastir FSX Only.

Igen Barcelona fs9 és fsx késõbb, meg mostanság jön ki a holiday airports (antaly, monastir, kos, faro) ja és Oslo, Vilnius, Larnaca, Stuttgart készül még Jézuskának meg kell mondani hogy kezdjen el spórolni 😊

Mega Airport Barcelona X released

Egylõre csak FS9 ha jól látom.

Grat, ha esetleg meg hangulatosabba akarod tenni van ingyenes progi is amivel com2 radion keresztul tudsz valos ATC iranyitast hallgatni, sot ha nagygepes repulest szereted elengedhetetlen add on FSPASSENGERS.

FLY...

Repültem egy Debrecen-Ferihegy utat valós idõben, tehát sötétben. Persze így mûszeres repülés volt. Nagyon élveztem a légi forgalmi irányítást. Nagyon feldobja a hangulatot. Magyar viszonylatban csak Ferihegy környékén van ilyen?

Szóval átestem a tûzkeresztségen. Sikerült abszolválnom egy sikeres IFR repülést. :-) Holnap szerintem egy Ferihegy - Sármellék vagy Pécs útvonalat fogok csinálni.

Jaj de... JAJ de... <#buck>

Na jon EDDM itt

😊 ja jo kis gepek ezekbol a legjobb a RealAir fele scout, champion, Bellanca

A Ground Environment Professional-ban a telepítésnél, ha Európában repülök, akkor be kell pipálni az "UT..." mindkét funkciót? Vagy mind a négyet? Aztán "SAVE to Install" és már kész is?
Vagy van valahol egy JÓ magyar leírás? Köszi!

default Piper helyett javaslom valamelyik Bellanca-t.
Lap tetején, az elsõ kettõ.

hat a valosagban eleg jo kis gep fs ben egy fostalicska😊))

Igen, a default Piper-rel gyakorolgatok, de már gondoltam rá, hogy szétnézek, hogy van-e valaki másnak jobban kidolgozott verziója.

Egyébként ahhoz képest, hogy állítólag ezen a típuson tanult meg repülni fél amerika merthogy annyira egyszerû és könnyen kezelhetõ okozott meglepetéseket a fel és leszállás elsajátítása. A Cessná-val ez azért könnyebben ment. Mondjuk most, hogy már kicsit jobban ráéreztem ezekre a dolgokra tényleg nem tûnik nehéznek a kezelése. Nem kell túl sok dologgal foglalkozni repülés közben. :-) Kb. mint egy bicikli, csak ez repül. :-)

Mit értesz azon, hogy ágyugolyó? Túl gyors vagy miért?

Nyár, õsz, tél, még soká lesz tavasz :-)
Addig hibátlan Uram!

Az bizony :-)) <#wave>

<#eljen><#eljen>

Nagyon kis fain a madarka😊)

😊)) Hat igen dolgozni kell rajta, a defualt pipert tolod? mert annak a repmodellje koszono viszonyban sincs a valosaggal az olyan agyugolyo inkabb mintsem piper. Sajnos ebben a tipusban eleg nehez jot talalni, FSaddon-nak van egy eleg szepen kidolgozott de nekem az is agyugolyo. Aerosoft fele egy rakas fos, de szep. FSX re mar van A2A csodas piperje.

Asszem Tibi pont a tavaszit dolgozta át. Persze mint mindig, a resample után válik el, mi sül ki. Az eredeti 1m/pixel felbontású képek ilyenkor változnak át 4,75 méter/pixel felbontásra, a szinek is itt módosulnak a textúra elmosódottsága miatt, néha mint tegnap, pont ez a kevés változás okozott gondot.
Csodát nehéz tenni sajnos.

Nálam Nyíregynél a tavaszi üt el nagyon.



A többi évszak viszont jó.