MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A büdösgyökér hekkerek meg bekaphatják! <#action>#action>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Below is a list of all the fixes included in this patch. As you can see it is split in two parts as it includes all itesm from the 1st version now fully functioning and 31 new fixes.
Please don't ask about issues not on the list as they have all be delayed until the SP. I hope you all understand how and why we have given these issue priority.
The patch is being uploaded to the Flight1 servers as I type this and will then be prepared for the 1st stage of testing. When we are ready for stage two of the testing everyone that registered before will get download instructions
When I have more information you will see it here on the forums.
This patch fixed:
Version 1.0.2.40
1. CTD when entry STAR TRANS.
2. CTD when press DES NOW.
3. CTD when select 4/4 PROG page
4. CTD when engaged LNAV mode after go-around.
5. Clock and CDU time display incorrectly.
6. The ND may draw "Radius to Fix" leg incorrectly.
7. The N1 may change from G/A to CLB when go-around and pass thrust reduction altitude.
8. The minimums altitude is not display when above 2500 radio altitude.
9. The PFD may display VNAV ALT, VNAV PATH incorrectly.
10. The VS mode engaged automatically when select another altitude with altitude hold mode engaged.
11. The texture of differential Pressure Indicator is not correct.
12. The waypoint speed constraint logic is not correct.
13. The LNAV mode may disengages incorrectly.
14. The aileron indicator display incorrectly.
15. The waypoint altitude constraint may not correct during descent.
15. Unable to copy position to scratchpad from POS REF page
16. The waypoint speed display in HOLD page always in MACH.
17. After load STAR, the FS may intermittent freeze.
18. Improve VNAV performance during descent.
19. Engine start switch have no effect in FLT position.
20. The cruise altitude may display incorrectly.
21. The VREF logic is incorrect
22. The VREF(R1~E3) in the APPROACH REF page can't transfer to R4 directly.
23. Didn't model the IRS 30 seconds shutdown syscle function.
24. Wrong PFD/ND layout with IRS's off.
25. Can't enter "1" as takeoff flap.
26. EGT, F/F, oil pressure and oil temperature pointers and digital readouts are always displayed.
27. Wrong exit hold logic.
28. Reverse NAV light switch.
29. AC-DC voltmeters do not show with battery on and standby power to off.
30. The DES NOW may descent the plane without MCP altitude restriction.
31. Missing the TCAS test visuals on PFD and ND.
Version 1.0.1.35
1. OOM problem
2. CTD when input route data in the RTE page 2/2
3. Sometimes, the plane CTD when LNAV to the last waypoint.
4. Add real CDU font
5. Can't track HOLD pattern.
6. The ECON speed may freeze to M0.77
7. The FD go-around mode can't be engaged
8. The overhead IRS display may display incorrectly.
9. Push "DES NOW" at CDU DES page didn't illuminates the EXEC light.
10.TCAS still can pass test when IRS is not working.
11.REVERSER light didn't illuminate when the thrust reverser is commanded to stow
12.After entering REF airport in the POS page and goto RTE page, the REF airport will automatically display in the scratchpad
13.The panel status can't be saved.
14.Flaps Up Airspeed changes to VREF+70
15.Enter the cruise altitude in the PERF INIT page will illuminates the execute key.
16.If command pitch and roll modes are not engaged, the F/D command bars do not appear.
17.The Master (MA) Flight Director Indicators illuminated incorrectly when A/P and F/D are all engaged.
18.The progress page 2/4 displays wind date incorrectly.
19.Some logic errors in pressurization system.
20.The passenger signs will not working without electric power.
21.The "BAT DISCHARGE" illuminated incorrectly.
22.The thrust mode is CLB during descent. Now, it is CRZ.
23.The thrust mode is TO during go-around. Now, it is GA.
24.The plane can't track LOC very accurate at high magnetic declination.
25.The N1 mode can't engaged correctly whthout entry weight date into CDU.
26.The BBJ2 use default 737's sound
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
http://goo.gl/gd6Zi5
da fokker ment egyedül 8x-al stabilan
http://goo.gl/gd6Zi5
ez lenne az OOM hiba?
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Sebaj, beposztolom én is ide... 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Aggodalomra semmi ok.. összeszedem a cuccokat, újra csomagolom, és hamarosan, még a héten elérhetõek lesznek. Néhány dologhoz lehet kell permit is, azokat majd próbálom beszerezni. Pl. Z-37 repaint, MiG-29AI.. A hogyan, hol, merre az majd jön magától.
Annyit a hekkerkedésrõl, hogy a MAS és a Kapos VFR, Szentkirályszabadja VFR, valamint a régi Pápa 1.0 VFR maradt meg az oldalon. Az összes új addont törölte a kis k*csög, vagy k*csögök. Amúgy rühellheti az emblémámat is, mert minden képet kigyalult. Semmi gond részemrõl.. remélem egyszer lesz alkalmam viszonozni szívélyességét. Az FS ST Design nem tûnik el, hiábavaló volt ez a mostani gerinctelenkedés is.
Mint mindig, sok projekten folyik a munka. De ha az elmúlt két hónap termését nézzük, akkor nem volt ez olyan rossz.. és lesz még szebb is.
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
öreg vagyok én már a helyesíráshoz, meg egyébként is... most úgy is egy csomó mindent máshogy kell majd írni
A szó amit kerestél: egyelõre
Bocs 😊))
http://goo.gl/gd6Zi5
Nagyon jo feeling a gep es fs9 alatt tok jol muzsikal es hat szep is
md11_Lemh_08 by hypofx, on Flickr
http://goo.gl/gd6Zi5
-VNAV néha picit elszámolja magát süllyedés közben de ez korigálható kézzel is szépen.. fõleg 10000 láb környékén jön elõ, ott meg gyakorlatilag lift dumperrel orvosolható -> ha jól tudom reality-ben itt már a piloticskák is kiveszik vnav-ból levelcs/speedhold-ra
-szürkület és teljes sötétség elõtt a 2D paneleken az éjszakai világítás kapcsolásakor eltüntek a standby gaugék.. majd újra megjelentek nézet váltás után
szóval ilyen nünanszok simá elõfordulnak más "végleges" kiadású repeknél is
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...