MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#31423
"A magyar festésû gép rendetlenkedett fõleg."
Remélem ezt csak viccnek szántad. A festés csak textúra semmi egyéb, semmi köze a gép mûködéséhez, ráadásul jelen esetben a gauk ugyanazok.
Remélem ezt csak viccnek szántad. A festés csak textúra semmi egyéb, semmi köze a gép mûködéséhez, ráadásul jelen esetben a gauk ugyanazok.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31422
Készülget MiG-21 PF békegalamb FS9 alá.. 😄 Nyami..
#31421
Mentem most vagy 10-12 landingot az említett pályára.
Most ha elhiszitek, ha nem Ifly 737-700 gyári és Ifly 737-700 magyar repaint-os géppel.
Ugyan arról a GPS koordinátáról úgyan olyan magasságból úgyan olyan sebességgel.
A magyar festésû gép rendetlenkedett fõleg. Próbáltam csak ILS -l és próbáltam STAR+ILS-l. Mindíg mást mutatott a lokalizer.
Egyébként a gépet a küszöbre viszi a középvonal mellé pár méterrel jobbra.
Én mondjuk nem igazán látom értelmét ennek az eltolásnak. A scenery alapján simán lehetne rárepülni a tengelyre.Az hogy ABSAM tól kézzel vidd...
Hmmm. Tulajdonkép így semmi értelme a localizernek, mert Vertical Speed Thumbwhell és Altitude range arc -al simán lehet úgy sûlyeszteni.
Most ha elhiszitek, ha nem Ifly 737-700 gyári és Ifly 737-700 magyar repaint-os géppel.
Ugyan arról a GPS koordinátáról úgyan olyan magasságból úgyan olyan sebességgel.
A magyar festésû gép rendetlenkedett fõleg. Próbáltam csak ILS -l és próbáltam STAR+ILS-l. Mindíg mást mutatott a lokalizer.
Egyébként a gépet a küszöbre viszi a középvonal mellé pár méterrel jobbra.
Én mondjuk nem igazán látom értelmét ennek az eltolásnak. A scenery alapján simán lehetne rárepülni a tengelyre.Az hogy ABSAM tól kézzel vidd...
Hmmm. Tulajdonkép így semmi értelme a localizernek, mert Vertical Speed Thumbwhell és Altitude range arc -al simán lehet úgy sûlyeszteni.
#31420
Én itt nem látok bevezetõfényt, ami jobbra a pálya hossztengelyét, a bevezetõ fény meg balra. Hova vezetne be az ILS, ha végikövetnéd? Azt leszámítva, hogy a magenta vonal balra van (nem a pályát jelzi!), az ILS ezen a képen még nem látszik rossznak. A pálya iránya és a localizer iránya 5 fokos szöget zár be egymással. Kérdés, hogy hova viszi be a gépet, a pályától jobbra vagy balra.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#31419
Remélem sikerül megmutatnom mi a nyûglõdésem "tárgya.
#31418
Nem lehetetlen.Most ,hogy visszakaptuk a tutit az Eu-tól .
Csak a December nagyon zsufolt .Most nem igérnék semmit.
3 Malév,1 Norvég,1 Ural,1 Air Berlin.
Tele van a h
Csak a December nagyon zsufolt .Most nem igérnék semmit.
3 Malév,1 Norvég,1 Ural,1 Air Berlin.
Tele van a h
#31417
Te szegény😊 hozzáverném a seggem ha egyszer bejuthatnák egy real cockpitbe, hát nem szégyenled magad?<#circling>😄
#31416
hát nem .És még hol van a 7vége.Szar 20 éves Airbuszon tornázom.
#31415
<#nemtudom>
thx
thx
#31414
Ez nem a te napod apci! <#hehe>
A képtároló.com amúgy is fos szerintem... 😊
A képtároló.com amúgy is fos szerintem... 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#31413
#31412
<a href="http://keptarolo.com/share.php?id=3FED_4CF69BB4"><img src="http://keptarolo.com/image.php?id=3FED_4CF69BB4&jpg" border="0"></a>
<a href="http://keptarolo.com/share.php?id=1765_4CF69BB4"><img src="http://keptarolo.com/image.php?id=1765_4CF69BB4&jpg" border="0"></a>
<a href="http://keptarolo.com/share.php?id=1765_4CF69BB4"><img src="http://keptarolo.com/image.php?id=1765_4CF69BB4&jpg" border="0"></a>
#31411
#31410
i gave up. Itt megtaláljátok.
#31409
<a href="http://keptarolo.com/share.php?id=1765_4CF69BB4"><img src="http://keptarolo.com/image.php?id=1765_4CF69BB4&jpg" border="0"></a>
#31408
[/url][/img]
#31407
urak amit igértem.Még nem teljes.remélem sikerül a kép beillesztés
#31406
Ott valami egész más gebasz lesz, ekkora bug nincs benne azért...sok pici apró elõfordul, de azért bele nem viszi a földbe a gépet az AP (ettõl lenne hangos az ofisül fórum ha igaz lenne!).
Úgyhogy olvass át valami FMC tutorialt, hátha ott van a kiskutya elásva hogy valamit rosszul állítasz be. Ha nem hoz eredményt nézz körül az FS lelkivilágában (fsuipc, feltelepitett cuccok, stb.)
Úgyhogy olvass át valami FMC tutorialt, hátha ott van a kiskutya elásva hogy valamit rosszul állítasz be. Ha nem hoz eredményt nézz körül az FS lelkivilágában (fsuipc, feltelepitett cuccok, stb.)
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#31405
Mutassál már egy képet a nyûglõdésedrõl, mert ebbõl semmit se érteni!
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#31404
Õrületnek azért nem nevezném, de tény hogy legalább egy komplett PPL-képzés repidejét beletoltam már a iFly-be... 😊 Nekem teccik a cucc, aki meg fikázza az meg nem ért hozzá. 😛
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#31403
Újra raktam a Innsbruck sceneryt.
Most jó! Úgy viszi, ahogy a térképeken van.
Azonban a kijelzõn a magenta most is balra írja a pályát, hol "ABSAM" ig jobbra van.
Kicsit furcsa, hogy a bevezetõ fény jobbra mutatja a pálya hossztengelyét a Localizer meg balra.
De most legalább nem megy hegynek...
Most jó! Úgy viszi, ahogy a térképeken van.
Azonban a kijelzõn a magenta most is balra írja a pályát, hol "ABSAM" ig jobbra van.
Kicsit furcsa, hogy a bevezetõ fény jobbra mutatja a pálya hossztengelyét a Localizer meg balra.
De most legalább nem megy hegynek...
#31402
tudom, várom 😊
#31401
Csinálják már az SP-t.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31400
érdekes ez az ifly... ils-t néha nem kapja el, fogja magát belefordít a földbe landingnál mert az nekem k*rva jó másfél óra repülés után... autopilot néhanapján nem hajlandó ereszkedni... részemrõl no megvétel amíg ez így mûxik. pmdg sose csinált ekkora marhaságokat.
#31399
Nagyon szépen köszönöm!
Nálam ez sajna nem így van...
Megpróbálom újra rakni a scenreyt.
Nekem a sikló pálya nem párhuzamos a térképen ill ami a videón is van, kb 100 méterrel nyugatabbra van, így ha a térkép által megadott küszöb távolságon kikapcsolod az AP már akkor is csak Pearl Harborból vett manõverekkel lehet pályára tenni.
(Vagy fel kellene szerelni orrsugár kormánnyal)😄
Nálam ez sajna nem így van...
Megpróbálom újra rakni a scenreyt.
Nekem a sikló pálya nem párhuzamos a térképen ill ami a videón is van, kb 100 méterrel nyugatabbra van, így ha a térkép által megadott küszöb távolságon kikapcsolod az AP már akkor is csak Pearl Harborból vett manõverekkel lehet pályára tenni.
(Vagy fel kellene szerelni orrsugár kormánnyal)😄
#31398
<#eljen>
Latom teljes az Ifly orulet😊)
Latom teljes az Ifly orulet😊)
#31397
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#31396
"föleg télen nem jellemzõ hogy tökig érõ ködben vizuálissan berepüljenek."
Szvsz tökig érõ ködben alternate.
Szvsz tökig érõ ködben alternate.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31395
Értem én hogy viszi, de mi hajcsa?
Na akkor még egyszer neki futok!
Nekem nem a keleti oldalára viszi , hanem a nyugatira!
Nem kicsit, nagyon! Kipróbáltam többször is. Ha a térkép alapján megjelölt siklópályán tartaná, akkor az jó lenne, mert akkor picit belepiszkál az ember és ok.
Nálam sajnos nem errõl van szó.
Az elõzõ scenerynél hibátlanul ment.
VHHH nál sem visz a küszöbig még is meg lehet oldani.
Persze nagyon szép dolog a VFR, de LOWI szerintem föleg télen nem jellemzõ hogy tökig érõ ködben vizuálissan berepüljenek.
Na akkor még egyszer neki futok!
Nekem nem a keleti oldalára viszi , hanem a nyugatira!
Nem kicsit, nagyon! Kipróbáltam többször is. Ha a térkép alapján megjelölt siklópályán tartaná, akkor az jó lenne, mert akkor picit belepiszkál az ember és ok.
Nálam sajnos nem errõl van szó.
Az elõzõ scenerynél hibátlanul ment.
VHHH nál sem visz a küszöbig még is meg lehet oldani.
Persze nagyon szép dolog a VFR, de LOWI szerintem föleg télen nem jellemzõ hogy tökig érõ ködben vizuálissan berepüljenek.
#31394
EZT NEM HISZEM EL!!! Az FSP-bá' ördöge megint játszadozik velem. LOWI-LHBP, helyett GOTAR elõtt bal hajtómû beOFFolt! Sikítottam Bécsbe, hogy gáz van, megyek... 😊 A hajtómûvet állandóan újra kellett indítanom, de csak alapjáraton mocorgott. 11rwy beprogi aztán EMERGENCY LANDING!!!
Hont: mikor lassítani akartam a gépet, mert süllyedésnél sok volt a zuhi, megint leszakadt a flapsekrõl valami, és így csak max 5-ig tudtam kinyitani! De sikerült letenni a gépet... 😊 Nagyon élveztem az adrenalint 😊
Hont: mikor lassítani akartam a gépet, mert süllyedésnél sok volt a zuhi, megint leszakadt a flapsekrõl valami, és így csak max 5-ig tudtam kinyitani! De sikerült letenni a gépet... 😊 Nagyon élveztem az adrenalint 😊
#31393
"Nálam ott valami nem gömbölyû.
A küszöbre viszi a gépet, de olyan szögbe, amit képtelenség kipedálozni..."
Nem a küszöbhöz visz, a domborzati viszonyok miatt rá kell fordulni a pályára.
A küszöbre viszi a gépet, de olyan szögbe, amit képtelenség kipedálozni..."
Nem a küszöbhöz visz, a domborzati viszonyok miatt rá kell fordulni a pályára.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31392
Mondta valaki, hogy kötelezõ a földig használni az AP-t?
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#31391
Lehet rosszul tudom, de úgy emlékszem hogy Innsbruckban a localiser nem a pályküszöbhöz visz, hanem arrébb, és amikor látja a pilóta a pályát, a leszállást vizuálisan fejezi be.
EDIT: most megnéztem térképen, fel is van tüntetve rajta. Eleve SPECIAL LOC DME EAST a neve, a pálya mellett ott van a pont ahova a loc visz, és oda van írva, hogy OFFSET LOC. 1nm-re a küszöbtõl érve pedig vizuálisan kell folytatni a leszállást. térképtérképtérkép<#wink>
EDIT: most megnéztem térképen, fel is van tüntetve rajta. Eleve SPECIAL LOC DME EAST a neve, a pálya mellett ott van a pont ahova a loc visz, és oda van írva, hogy OFFSET LOC. 1nm-re a küszöbtõl érve pedig vizuálisan kell folytatni a leszállást. térképtérképtérkép<#wink>
Intel Core 2Duo E5800 3.20GHz 4GB DDR2 RAM NVIDIA GeForce GTS450 2048MB
#31390
Skacok!
Nem csinálna valaki egy olyan videot, amit Clidey csinált LHSM, csak most LOWI I26 ra ILS-l?
Nálam ott valami nem gömbölyû.
A küszöbre viszi a gépet, de olyan szögbe, amit képtelenség kipedálozni...
Bár lehet hogy ez azért van, mert a winglettel a jövõ évi borsonak kell a barázdát elõkészíteni?
Egyébként a Star is oda viszi...
Ez LOWI jellegzetessége?
Kérném a hozzáértõket, hogy legyenek szívesek utána nézni.
FSG2008
Aerosoft Ausztria Prof
Aerosoft Innsbruck
Köszönöm szépen!
Aerosoft Innsbruk
Nem csinálna valaki egy olyan videot, amit Clidey csinált LHSM, csak most LOWI I26 ra ILS-l?
Nálam ott valami nem gömbölyû.
A küszöbre viszi a gépet, de olyan szögbe, amit képtelenség kipedálozni...
Bár lehet hogy ez azért van, mert a winglettel a jövõ évi borsonak kell a barázdát elõkészíteni?
Egyébként a Star is oda viszi...
Ez LOWI jellegzetessége?
Kérném a hozzáértõket, hogy legyenek szívesek utána nézni.
FSG2008
Aerosoft Ausztria Prof
Aerosoft Innsbruck
Köszönöm szépen!
Aerosoft Innsbruk
#31389
Én csakis ezt a Fravin-Yves féle cuccot tudom ajánlani neked! Amióta megjelent, ezt használom. Carenado szép-szép, de tucatgép.. Ez meg ingyenes. Nem kell pénzt adni, nem kell warezolni, de mégis több..
Van még a JustFlight Flying Club 152. Elnagyolt, a textúrái nem a legjobbak, illetve a Flight1 C152. Az a masina még az FS2002 éra nyomait viseli magán, de nagyon jó kis gép.
Van még a JustFlight Flying Club 152. Elnagyolt, a textúrái nem a legjobbak, illetve a Flight1 C152. Az a masina még az FS2002 éra nyomait viseli magán, de nagyon jó kis gép.
#31388
írd meg mit kell lefordítani.Ha nem tul hosszú mag megcsinálom
#31387
Köszi, megvan: pl.: 204/180 (néztem a manulat, de nem vagyok angol guru, a fordítók meg savanyú levest kevernek...)
#31386
Hm, akkor ismét rosszul emlékeztem, bocsánat 😄
Viszont meg lehet adni konkrétan lábban is és akkor a 25000-t elfogadja.
Viszont meg lehet adni konkrétan lábban is és akkor a 25000-t elfogadja.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31385
FL nélkül kell. De gondolom ez a manualban is le van írva.<#nezze>
MD-11, Fokker segédletek: http://vzsolo.uw.hu/fs/ OMSI segédlet: http://vzsolo.uw.hu/omsi/
#31384
Nem tudom, mert nekem semmi sem volt fent, csak az alap FS9-es verzsön... De jó lenne, ha nem lépkedne ki, ma ismét megpróbálok hazaszárnyalni 😊
#31382: Ezt mind próbáltam, de semmi: /FL250, FL250, .79/FL250, stb... 😞
#31382: Ezt mind próbáltam, de semmi: /FL250, FL250, .79/FL250, stb... 😞
#31383
Mi volt az Aeros LOWI elõtt neked fent?
Nekem egy free innsbruck2neu adon...
Ezt nem töröltem, csak kiszedtem a pipát. Lehet hogy azzal akadt valahogy össze?
Nekem egy free innsbruck2neu adon...
Ezt nem töröltem, csak kiszedtem a pipát. Lehet hogy azzal akadt valahogy össze?
#31382
Emlékeim szerint beírod hogy /FL120 és akkor a sebit nem piszkálja.
http://goo.gl/gd6Zi5
#31381
SZÁRNYLESZAKADÁS!!!!!! Ugyanez volt nálam is!!! Bakke! Aztán OVERSPEED balra bedõlés ... OFF!! KÁO!!! Sikonyálás... 😞
#31380
cessnából mit ajánlotok? néztem a "Francois-Denis Guidee(Fravin) Yves Franckart(frank00) awesome freeware C-150"-est de nincs benne 2D, én meg azt szeretem 😄 carenado féle 152-es jó? mit gondoltok? 😊
#31379
valami scenery hiba lesz ott
#31378
mondjuk ezt igy azert ne jelentsuk ki😊) attol fugg milyen lcd es milyen monitor😊
a nem kommerszekbe ugyan az a panel van mint a jobb monitorba. en tokeletesen meg vagyok elegedve az lcd vel. es nem volt dragabb mint egy hasonlu tulajdonsagu sima monitor sot.
a nem kommerszekbe ugyan az a panel van mint a jobb monitorba. en tokeletesen meg vagyok elegedve az lcd vel. es nem volt dragabb mint egy hasonlu tulajdonsagu sima monitor sot.
#31377
eloszor is maestro, nem uj gazdag, hanem regi szegeny😊))
se i7 se 480gtx se semmi, regi gep sok addon sok repules😊) amugy bar csak igazad lenne akkor viszont kint ullnek folyton a repteren es egesz nap reopugetnek, de hat kerem olyan arak vannak hogy a szimulator az egyetlen jarhato ut manapsag😞((((
se i7 se 480gtx se semmi, regi gep sok addon sok repules😊) amugy bar csak igazad lenne akkor viszont kint ullnek folyton a repteren es egesz nap reopugetnek, de hat kerem olyan arak vannak hogy a szimulator az egyetlen jarhato ut manapsag😞((((
#31376
Én ugyan így jártam tegnap...
LOWS-LOWI nekem LOWI 08 fordulásnál lépet ki.
Elõször jobbra elkezdett bólintani a gép, de nagyon durván. Belenyúltam fogy kiemeljem a fordulóból erre jött az üzenet, hogy rendszerhiba.
Azt megmondom, hogy én is rosszul viselem az ilyen hibákat.
Olyan volt, mintha az egyik szárny leszakadt volna...
LOWS-LOWI nekem LOWI 08 fordulásnál lépet ki.
Elõször jobbra elkezdett bólintani a gép, de nagyon durván. Belenyúltam fogy kiemeljem a fordulóból erre jött az üzenet, hogy rendszerhiba.
Azt megmondom, hogy én is rosszul viselem az ilyen hibákat.
Olyan volt, mintha az egyik szárny leszakadt volna...
#31375
Tegnap LOWI-LHBP repültem! Vagyis szerettem volna, mire az Alpokalján hibaüzenettel kilépett az FS 5 éves repüléseim alatt negyedszer! Meglepõdtem és majdnem földhöz qrtam a joyt! ... Ma újra próba. Egyébként LOWI szép, csak kissé üres maga a reptér számomra. A környék csodás, helikopáterrel követtem a vonatokat 😊 meg az épületekre repkedem 😊 De nem idõzök sokat Innsbruckban. (készülnek képek is, este minden bizonnyal fent lesznek...
JA: iFly FMC! Ha a LEGs-ben lehet a sebességet állítani, akkor a magasságot hogyan kell? itt: pl.: 260/FL120 (az FL120-t szeretném átírni, mert emelkedésnél kissé szarul számol az FMC és VNAV-nál nem emelkedik...)
JA: iFly FMC! Ha a LEGs-ben lehet a sebességet állítani, akkor a magasságot hogyan kell? itt: pl.: 260/FL120 (az FL120-t szeretném átírni, mert emelkedésnél kissé szarul számol az FMC és VNAV-nál nem emelkedik...)
#31374
Meg mikor nem dolgozom. 6 kor elmegyek ½ ¾ 8 kor hazaerek.Ne irigyeljetek ,nincs mit.
Annyim nincs amire irigykedni lehetne amim meg van mind magam szedtem össze.Nem tõzsdével 2 kézi munkával. Esetenként 3 hét alatt 192 órát dolgoztam.
Tulkepp néha szokatlan mikor nem munkaruhában vagyok.Ma szabad napom van de munkaruhában töltöm azt is,mert itthon is kell tevékenykedni.De mindenem odaadom ha meg 40 évig tudok (nek) dolgozni egészségben.
Annyim nincs amire irigykedni lehetne amim meg van mind magam szedtem össze.Nem tõzsdével 2 kézi munkával. Esetenként 3 hét alatt 192 órát dolgoztam.
Tulkepp néha szokatlan mikor nem munkaruhában vagyok.Ma szabad napom van de munkaruhában töltöm azt is,mert itthon is kell tevékenykedni.De mindenem odaadom ha meg 40 évig tudok (nek) dolgozni egészségben.