45215
FAQ | Magyar fejlesztések | AVSIM | SimFlight | FSPlanet | SurClaro | FSInsider
Aerosoft | SimMarket | FSDreamTeam | FlyTampa | Flight1 | Carenado
-
BPA102 #34409 PSS + Vas FMC! igen -
#34408
PSS Vas FMC?
-
#34407
Na ja. Sűrűsödik minden és egyre kevesebb a hely - ami több és több figyelmetlenséget von (majd) maga után, sztem... Nem ültem volna a Bombardierben :) egy jobb pofonnal az arcomon. -
#34406
Pont most láttam nagyon durva, hát így kell gyorsan megfordítani egy gépet:) -
#34405
Eztláttátok már? -
BPA102 #34404 Erre szoktam mondani, hogy kinek a pap és kinek a papné? Nekem tökéletesen megfelelt ( anno ) az overland gépek is! Nem egy csúcs modell na de.....! PSS? Erre meg csak annyi hogy vas_fmc! -
BPA102 #34403 Köszi! Nekem egy próbát mindenféle képen megér! megnézem van e nálam GE PRO lemez és tesztelem is :D! Még1x köszi! -
#34402
Sokan kérdezték már, hogy a Magyar tájat miként lehetne realisztikusabbá tenni, illetve, hogy ne üssön el annyira a VFR sceneryktől. Az én megoldásom a következő:
Varjú László Hungary Base Scenery-hez az alábbi textúrákat (scenery/world/texture) cserélem, felűlírva az eredetit:
- GE Pro textúrái közül a 010f2 kezdetű .agn és .bmp fájlokat átnevezem 005a2 kezdetűekre (ezek a "síksági" textek).
- GE Pro 011b2 és 027b2 kezdetűeket használom a "hegyi" textúráknak.
- GE Pro 128b2 kezdetűek a "mező" textúrák.
- Kalcsó Gyula textúra csomagjából pedig a hiway/rail/river/road kezdetűeket (ezek az utak, vasutak és folyók textjei).
Biztos létezik jobb megoldás is, de talán ez is segítség lesz valakinek. -
napstR #34401 megvan a probléma... elfelejtettem, hogy visszaállítottam full tank-ra és úgy akartam 220-al repülni :D kb 330-nál beáll egyenesbe :D köszi:) nah ha azt mondod, hogy g/s jó akkor próbálgatom, valszeg, csak én vagyok a láma :) nem lenne rossz egy ifly szintű a320 :) -
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif "[HUN]FaTaL")
#34400
Overland kaki, PSS meg szar a navadta :(
Evot még nem próbáltam, majd kipróbálom :) -
#34399
Hát nem tudom, hogy wilco evolution problémája lenne mert én tegnap megpróbáltam mindent, hogy olyan szögben álljon mint a tiéd de nekem csak alacsony sebességnél csinálta ezt, a trim-be nem is enged belenyúlni ha AP van mert egyből lekapcsolja azt. Szerintem nálad van valami gebasz és nem a géppel. G/S tény hogy még mindig nem az igazi de jobb mint volt, én már azért pár leszállás végig csináltam de talán egy szer volt, hogy nemvolt jó G/S, ja és az autoland mindig szépen lettet nekem a pályára a repülőt és nem elé, mellé.
Összességében nem rossz wilco EVO, azt nem mondom hogy ennyi pénzt meg ér érte, de ha ez van ezt kell szeretni, mert személy szerint az airsimmert már eltemettem abból nem lesz semmi (de ne legyen igazam), csak az a bosszantó hogy Boeing 737-ből annyi van hogy csak na, tudom hogy sokan szeretik, de aki meg az Airbust szereti annak van a wilco és ennyi. -
BPA102 #34398 Próbáld ki a Simmers Sky Airbust vagy a PSS és nézd meg hogy vannak e ilyen hibák! -
napstR #34397 természetesen sebesség rendben, flaps visszaállítva :S ezt a wilco evolution-t próbáltam ki, de csalódás... G/S-el is küzd, nem bírja elkapni normálisan, aztán túlságosan felhúzza 3-400 lábakkal aztán persze le az eleje gőzerővel és végül valahol a pálya előtt a földbe zuhan :D autoland-et hagyjuk... mondjuk én két iskolakört mentem csak vele, lehet az a probléma, hogy fmc nem volt teljesen beprogramozva. na de hát akkor sem kéne ilyet csinálnia... -
#34396
szakszo helyett jo a screenshot is:) deadzone kicsi sensitivity meg maxon, esetleg fsuipc progi bar fizetos, de en csak azzal konfigolom a joyt -
#34395
Esetleg a gyárilag szar pitch és static_cg érték a config fájlban? Márh a Wilcoról van szó. :) -
BPA102 #34394 Esetleg valami súlyelosztási probléma? Felszállás után a flaps vissza állítottad? -
#34393
sebességed rendben van? hány csomóval repkedsz? -
napstR #34392 sziasztok! miért megy így az a320-asom, elvileg egyenesen utazómagasságon??? kép ez valami trimm probléma? köszi! -
Dokitudor #34391 Mindkét esetben a Simple vagy Advanced esetben a Sensitivity kb. 95%-on van mig a null zones 10%-on. Minden axis-ban. Tehát szinte ugyan az.Még egy érdekesség. Ha a nem rendesen működő egységnél a trothe, prop, mixture karokat megmozdítom(alapból)bármennyire kicsit is, akkor rögtön a maxra ugrik, de visszafele mozgatás esetén meg áll a kb75%-on. -
Dokitudor #34390 Bocs hogy nem szak szavakkal írom le de a két karrendszer sensitivét és deadZone beállításait néztem meg és tökéletesen egyezik legalábbis szerintem. Ezért nem értem , hogy mi a franc van vele. Tudok valamit elküldeni hogy meg tudd nézni? Nagyon köszönöm, hogy próbálsz segíteni.
-
#34389
Contols nal mi van beallitva a kulonbozo axisokhoz?
Sensitivity? DeadZone? -
Dokitudor #34388 Sziasztok!
Először is köszönöm a tanácsot, meg ha nem is nekem szólt egyenest.A nyuszika előbb jött és hozott egy ssd-t. végre szabadon tudok játszani és nem akadozik a kép. Sajnos 2db raptort raidban megvert. Majd kezdek velük valamit. Mintha több lenne a megjelenített tárgy is, persze ez lehet hogy érzéki csalódás. Továbbra is van egy igen komoly gondom, tényleg szükség lenne a segítségetekre. Másfél éves gyakorlás után nem tudok tovább lépni a két motoros gépekre, mert a gyári Saltek Pro Flight Yoke szarv rendszere tökéletesen a kar rendszere egyáltalán nem működik rendesen. A kontrol panelon minden mozgást tökéletesen és lineárisan mutat, de a játékban (gyári vásárolt fs2004 és fsx)csak minimum és maximum értékek vannak. Tehát ha csak ezt használtam akkor maxon felszálltam és utána lezuhantam. A VC panelen is azt mutatja a gázkar, propeller állítás és keverék, hogy a legkisebb mozgatásra is vagy minimum, vagy maximumon állnak a karok. Kicserélni nem akarják, mert az ellenőrzéskor a kontrol panelen minden jó. Venni nem szeretnék újat mert a szarvval együtt adnák. Még jó hogy vettem egy Saltek Pro Flight Qadrant-ot és így tudok egymotorossal repülni. Most már tovább szeretnék lépni a nagyobb gépek felé. Nem segített a formatálás, wincsi csere, újra telepítés. -
#34387
sorry:) -
#34386
Megelőztél :D -
#34385
Hmmm... fincsi :) -
#34384
AES 2.11 Released -
#34383
-
#34382
Az ügyben kérném a segítségetek, hogy aki járatos az élpületek modellezésében, az megcsinálná a sástói kilátót a Pipisi VFR scenery-hez?
Sajnos ez meghaladja a képességeim (túl ronda és nagyon erőforrásigényes lett amit csináltam). Úgy gondolom, hogy sokat dobna az összképen, ha ez elkészülne és nagyon hálásak lennénk érte. -
ToMy_ #34381 Hali,
az 5-ös parkolóból ha előrefelé elindulok, kb. 3-4 méter után van crash.
Viszont valószínűleg amiatt lehet, amit írtok is: a HUVFR kisrepterek.
Majd kigyomlálom, és újra megpróbálom.
Az őcsényi képek most csorognak felfelé, ha kész, küldöm a linket PM-ben.
-
#34380
pedig már gép is utvonal is barát is minden megvolt,.......naaaaa -
#34379
SŐT! Túl sok mindennek... -
#34378
Ez az idő nem a repülésnek kedvez. -
#34377
:) Örülök, hogy túlélted! :D
-
BPA102 #34376 Hát úgy néz ki hogy én is fogom! Ez több mint 6csomó :( -
#34375
entegnap buktam a repulest:) -
BPA102 #34374 Ha holnap az idő engedi és minden össze is jön akkor ezt lesz szerencsém kipróbálnom :)
![]()
-
#34373
Hát nem gyenge egy gép. Ki kéne próbálnom :)
-
#34372
Jó kis VFR gép. -
#34371
Tongass fjords és telephone creek (CBM5) -> CAB6
előszedtem egy reppenésre a Da20-at;) -
#34370
![]()
Az épületek felőli látkép.
