MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#32578
Google: mp3 to wav
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#32577
Nem mindenféle kódolású wavot játszik le.
http://goo.gl/gd6Zi5
#32576
Én Nero Waveeditor-ral szoktam.
Intel Core 2Duo E5800 3.20GHz 4GB DDR2 RAM NVIDIA GeForce GTS450 2048MB
#32575
aha, akk kipróbálom és vajon miért nem játszotta le azt amit csináltam ?
mindent ugyan úgy csináltam csak másik konverterrel, lehet ettõl ?
mindent ugyan úgy csináltam csak másik konverterrel, lehet ettõl ?
Intel Core i7-10700 / 32GB DDR4 2933MHz / MSI GeForce RTX 3070 Ti VENTUS 3X 8G OC // VATSIM ATC& X-Plane Pilot
#32574
Easy CDDA Extractor pl. vagy bármilyen hangszerkesztõ, Goldwave stb.
http://goo.gl/gd6Zi5
#32573
hmm Neroban az mp3 encode az fizetos ....ergo...
#32572
pl Néro
#32571
Sziasztok,
mivel konvertáljam át a .mp3- fájlokat .wav -áá
FSP-hez kéne, amivel eddig csináltam az lejárt, és most amit találtam azzal meg vmi baj lehet mert nem játssza le az FS-ben
mivel konvertáljam át a .mp3- fájlokat .wav -áá
FSP-hez kéne, amivel eddig csináltam az lejárt, és most amit találtam azzal meg vmi baj lehet mert nem játssza le az FS-ben
Intel Core i7-10700 / 32GB DDR4 2933MHz / MSI GeForce RTX 3070 Ti VENTUS 3X 8G OC // VATSIM ATC& X-Plane Pilot
#32570
Start switch-ek fölötti két ugyanúgy kinézõ kapcsoló, L WIPER és R WIPER.
Intel Core 2Duo E5800 3.20GHz 4GB DDR2 RAM NVIDIA GeForce GTS450 2048MB
#32569
Repules utvonal landing stb az megy? 😊(felre ne erts)
#32568
Dr szaki ugy mondta, hogy rovidebb utvonalakon csak a szarnyba tankolnak.
#32567
Elõbb a törzsbõl kell kifogyasztani, nem véletlenül tankolják azt csak akkor ha a szárnyak tele vannak 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#32566
eloszor mindig a torzsbol kell kifogyasztani az uzemegyagot.
tankolas is ugy tortenik hogy szarnyakba tesznek eloszor, csak utana a torzsbe ha kell meg.
tankolas is ugy tortenik hogy szarnyakba tesznek eloszor, csak utana a torzsbe ha kell meg.
#32565
Attól még nem lesz a szárnyakban a súlypont, mert ott maradt még üzemanyag😊
Intel Core 2Duo E5800 3.20GHz 4GB DDR2 RAM NVIDIA GeForce GTS450 2048MB
#32564
Így mûködik a valóságban is, a törzsbõl kell elõször kifogyasztani.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#32563
Stars-nál én azt csinálom hogy a RW31R pl benne van hogy 526 vagy akárhány lábon van és onnan ugy számolok vissza hogy az elõtte lévõ pontokon 3nm-enként 1000láb csökkenéssel számolok, tehát ha két pont 6 nm-re van egymástól akkor a két altitude közötti különbség 2000 és igy tovább, gyönyõrûen leviszi, egy dolog érdekelne, mikor az össze fuel pump on-ra van kapcsolva akkor mindig a törzs tartályaiból fogy csak a keró, ez a valóságban is igy van vagy csak a szimulátorban? Azt szoktam csinálni hogy lekapcsolom a törzstartályok pumpáját és csak a szárnyakból szivatom aztán ha már majdnem elfogyott akkor patt fel a központi, mert sztem könnyebb manõverezni ha a törzsben van a súlypont mint a szárnyakban...ha tévedek javítsatok!!!
#32562
😄 a barom!
Fatal: köszönöm a segítséged, megtanultam! Én egész végig az ablakos cuccoknál keresgéltem, mert logikusan én oda tettem volna 😊
Fatal: köszönöm a segítséged, megtanultam! Én egész végig az ablakos cuccoknál keresgéltem, mert logikusan én oda tettem volna 😊
#32561
#32560
pssszt
#32559
A wiper ha jól sejtem, legalábbis ez jelenti az ablaktörlõt a kocsikon is 😄
http://goo.gl/gd6Zi5
#32558
Annyit segitek hogy van belole Jobb/Right és Bal/ Left kapcsolo😊
#32557
Köszi, de ne számolj el 3-ig 😄 És az ablaktörlõk? Melyik kapcsoló az? Manualban nem találtam.
#32556
Mire? mire 3 at számolok😊)) szóval ha kurva hideg van / vagy jegesedes lehetõsége fent áll egy felõben akkor be kell kapcsolni jegesedés elég veszélyes tud lenni. Nem tudom mennyire van leszimulalva lehet semennyire.
#32555
Olvastam, de ott az van: "ha kell, kapcsold be" DE MIRE?!?!?! Valós idõvel repülök mindig.
#32554
Manulat azert tessek mar elolvasni😊)
Bar a nevukbol kiderul mit futenek😊 Mondjuk ha valos idojaras alatt repulsz akkor engine antiice szerintem mostanaban eleg sokszor kell
JS41 el megyek mostanaban ott szinte folyton megy
Bar a nevukbol kiderul mit futenek😊 Mondjuk ha valos idojaras alatt repulsz akkor engine antiice szerintem mostanaban eleg sokszor kell
JS41 el megyek mostanaban ott szinte folyton megy
#32553
Meg pl. esõben az ablktörlõk sem mozognak, VC-ben nem látni, pedig videókon mûködik. Egyébként az melyik kapcsoló is?
#32552
A landing lights egy kicsit el van csúszva elõre, erre gondoltam.
Jó lenne ha valaki rájönne mi okozhatja a landing lights és taxi kurcsa anomáliáját, nekem nem sikerült.
Jó lenne ha valaki rájönne mi okozhatja a landing lights és taxi kurcsa anomáliáját, nekem nem sikerült.
#32551
Mi mit fût, mozgat, érzékel, kütyüz, csinál?
AES pinokiója elég oriás alapból is. Tényleg vicces 😊
AES pinokiója elég oriás alapból is. Tényleg vicces 😊
#32550
Hat azert autobreak😊))
AES babu sose volt nem ratyi😊)
Mi a kérdés Wing és Engine anti ice ról?
AES babu sose volt nem ratyi😊)
Mi a kérdés Wing és Engine anti ice ról?
#32549
Matwood: Arra a kis "árnyékvonalra" gondolsz?
Egyébként a taxi és landing lights még mindig messze ordibál...
Hypo: az "AES bábu" azóta ratyi, amióta az új iFly+SP1 van fent, gondoltam azért gabalyodott össze, de este újrarakom az AES-t, hátha megoldódik.
Segítene ebben valaki? --> "WING ANTI ICE és ENG ANIT ICE?"
Az ember haláláig tanul!!! Nem is tudtam, hogy leszállásnál nem kell izom nyomni a féket, mert azt az autobrake elintézi. Hmmm...
Egyébként a taxi és landing lights még mindig messze ordibál...
Hypo: az "AES bábu" azóta ratyi, amióta az új iFly+SP1 van fent, gondoltam azért gabalyodott össze, de este újrarakom az AES-t, hátha megoldódik.
Segítene ebben valaki? --> "WING ANTI ICE és ENG ANIT ICE?"
Az ember haláláig tanul!!! Nem is tudtam, hogy leszállásnál nem kell izom nyomni a féket, mert azt az autobrake elintézi. Hmmm...
#32548
OK, köszi az infót!
#32547
Sajnos még nem volt rá idõm, de valszeg ott én k*rtam el valamit...szerintem a 600-as éjszakai textúrája került oda...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#32545
Valóban én írtam hülyeséget!
Autó Break -ot akartam!!!!
Köszi hogy javítottál!
Autó Break -ot akartam!!!!
Köszi hogy javítottál!
#32544
Mint már irták speedbreak és autobreak nem ugyan az a dolog.
Speedbreaket sullyedeskor érdemes/kell használni fõleg ha DRAG jelenik meg a kijelzõn.
Egyébként érdemes pl a SID /STARR részt átnézni a chart alapján és esetleg javitani a sebi magasság limiteket, mert nem mindig egyezik.
Speedbreaket sullyedeskor érdemes/kell használni fõleg ha DRAG jelenik meg a kijelzõn.
Egyébként érdemes pl a SID /STARR részt átnézni a chart alapján és esetleg javitani a sebi magasság limiteket, mert nem mindig egyezik.
#32543
Clidey, írtam régebben az iFly 737-700-as texture hibával kapcsolatban, ami a #32528-as hozzászólás 2.ik képén is látszik, sikerült azzal valamit kezdened vagy még nem volt idõd?
Üdv.
Üdv.
#32542
<#eplus2> figyelmesen figylj! hátha sikerül tanulni vmit neked is😉
#32541
You mean Auto break. Speedbreak megallasig necces.
#32540
Természetesen a magasságot a repterv szerint tekerem...
LNAV VNAV benyomva!
Ellenben ami még feltûnt, hogy nálam a Speed Brake nem mûködött eddig!
Ill. mint említettem, hogy megállásig fékezte a gépet.
Most TÖKÉLETES!😊A fék lenyomása után a kapcsoló vissza ugrál OFF állásba.
Amit viszont a kabin sötétségével kapcsolatban írtatok, nálam nem érzékelhetõ. Teljesen a megszokott fényviszonyok vannak...
LNAV VNAV benyomva!
Ellenben ami még feltûnt, hogy nálam a Speed Brake nem mûködött eddig!
Ill. mint említettem, hogy megállásig fékezte a gépet.
Most TÖKÉLETES!😊A fék lenyomása után a kapcsoló vissza ugrál OFF állásba.
Amit viszont a kabin sötétségével kapcsolatban írtatok, nálam nem érzékelhetõ. Teljesen a megszokott fényviszonyok vannak...
#32539
Egyebkent en mindig atirom az utolso 2,3 ponti sebbesseget,mert volt mikor 240 nel akart szaggatni 10 nm-re voltam a treshold-tol.
#32538
Igen ilyenkor dob FMC 1 message-t MCP ALT.Akkor tudnod kell, hogy lassan jon a Descent point azert figyelmeztet.
#32537
na örülök hogy örültök, de visszaolvasva bazz😊)) fújj ha kifagy kidobom.....á tökéletes....igaz ez nem megy meg az.....imádom.....aes bábu - na annak sok koze van iflyhoz😊))
Most akkor jó vagy nem jó mert már véresre vakarom az állam😊)
COST INDEX nem tudom mennyire van leprogramozva ez a resz iFlyban pmdg nél semennyire.
majd nézz utána ennek: STEP CLIMB
"Na itt PL írja, hogy 250/16000, felgyorsít, eléri a FL160-at.A következõ ponton 210/10000 van írva. Elkezd ereszkedni és lassít, de nem csak 210 ig lassul, hanem tovább... "
Hat ez igy elég érdekes, mivel ha Te nem tekered be a kellö magassagot akkor o nemfog sullyedni vagy emelkedni.
LNAV VNAV benyomva?
Most akkor jó vagy nem jó mert már véresre vakarom az állam😊)
COST INDEX nem tudom mennyire van leprogramozva ez a resz iFlyban pmdg nél semennyire.
majd nézz utána ennek: STEP CLIMB
"Na itt PL írja, hogy 250/16000, felgyorsít, eléri a FL160-at.A következõ ponton 210/10000 van írva. Elkezd ereszkedni és lassít, de nem csak 210 ig lassul, hanem tovább... "
Hat ez igy elég érdekes, mivel ha Te nem tekered be a kellö magassagot akkor o nemfog sullyedni vagy emelkedni.
LNAV VNAV benyomva?
#32536
Az ereszkedésnél nálam is elõjött ez. "210/ereszkedés" helyett 190-195/ereszkedés-el ugrált a sebesség. Furi...
A magasságokat és sebességeket a Jeppesen chart-ok alapján állítom be, az FMC általában nem a helyes értékeket adja meg automatikusan (fõleg a sebesség limiteket). <#nemtudom>
A magasságokat és sebességeket a Jeppesen chart-ok alapján állítom be, az FMC általában nem a helyes értékeket adja meg automatikusan (fõleg a sebesség limiteket). <#nemtudom>
#32535
A LEGS-hez nem szoktam nyúlni...
Beírom az útvonalat, a súlyt, üzemanyagot, tartalék üzemanyagot,stb.stb...
Akkor a LEGS-be megjelenik az útvonal és a hozzátartozó sebesség/magasság.
Na itt PL írja, hogy 250/16000, felgyorsít, eléri a FL160-at.A következõ ponton 210/10000 van írva. Elkezd ereszkedni és lassít, de nem csak 210 ig lassul, hanem tovább...
Utána tartja a magasságokat és a sebit, de nem a 210/FL100, hanem a 180/FL100-t.
A "COST INDEX" be 25 szoktam írni...
Beírom az útvonalat, a súlyt, üzemanyagot, tartalék üzemanyagot,stb.stb...
Akkor a LEGS-be megjelenik az útvonal és a hozzátartozó sebesség/magasság.
Na itt PL írja, hogy 250/16000, felgyorsít, eléri a FL160-at.A következõ ponton 210/10000 van írva. Elkezd ereszkedni és lassít, de nem csak 210 ig lassul, hanem tovább...
Utána tartja a magasságokat és a sebit, de nem a 210/FL100, hanem a 180/FL100-t.
A "COST INDEX" be 25 szoktam írni...
#32534
A LEGSben jobb oldalon a sebi/magasság van. pl. 280/FL140. Az MCP-n miket nyomiztál be, lehet ott a bibi, bár nem hinném? Vagy a lassítóernyõt elfelejtetted levágni 😊 Sajnos nincs ötletem.
Nem tudom, hogy ez FMC vagy saját beállítás hiba-e, de nálam lépcsõzetesen emelkedik és süllyed. Jól tudom, hogy ez a "cost index" beállításhoz kapcsolódik?
Nem tudom, hogy ez FMC vagy saját beállítás hiba-e, de nálam lépcsõzetesen emelkedik és süllyed. Jól tudom, hogy ez a "cost index" beállításhoz kapcsolódik?
#32533
Nálam az FMC nél van egy érdekes dolog...
A LEGS menübe írja a sebit.pl 210IAS ugyan akkor csak 188-t repül szinte az egész úton.
ötlet?
A LEGS menübe írja a sebit.pl 210IAS ugyan akkor csak 188-t repül szinte az egész úton.
ötlet?
#32532
Leesett 😊)))))))))))))
#32531
Tankolj csak benzint egy 737esbe és meglátod 😄
http://goo.gl/gd6Zi5
#32530
Why?
#32529
"1 - az APU nem kicsit szívja a benzint"
Hát azért az rendesen bebaszna 😄
Hát azért az rendesen bebaszna 😄
http://goo.gl/gd6Zi5