MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#32928
megpuszilgatnám a púzóját😊
#32927
😊)) meg nem neztem meg az elso reszt de mar hd szeru minosegben meg van ugy hogy.....
#32926
#32925
igen ez elofordul terkepeket ugye eleg surun adnak ki. mig az fs2004 mar 7 eves. a te esetedben lehet hogy regebben a palya 066-067 fokra esett ez 07L palyairanyt eredmenyez. ahogy zacsi irja a magneses iranyok eltolodnak idokozonken es kozben lehet hogy 064-065 lett az uj irany ezert 06L lett a palyairany. fsben ez ugye nem lett frissitve.
nembeszelve arrol hogy az fs milyen adatbazissal rendelkezett amikor feltoltottek a reptereket.
nembeszelve arrol hogy az fs milyen adatbazissal rendelkezett amikor feltoltottek a reptereket.
#32924
Köszi. Furcsállottam is, hogy 13R helyett a szokatlanabb 13L-re irányítottak. Jártam már úgy DES-nél is, hogy az FMC nem fogadta el pl. 06L-t, mert FS MAPjében 07L volt. Persze az életben minden 06L-re élpült...
#32923
mar emlekszem hogy 13L vagy 13R volt a rossz freki de nekem is volt bajom mar vele aerosoft scenerynel. 31R az tuti 109.5 en altalaban oda szoktam erkezni. nezzel ra fs2004 ben map nel hogy mennyi a freki, vagy esetleg fs navigatorban. ha hazaerek megnezem hogy pontosan mennyi.
#32922
Értem. Bár tegnap iszonyat ködben eléggé bekakáltattam az utasokat emiatt (is) 😊
#32921
A mágneses irány évrõl évre változik, ahogy eltolódnak a mágneses pólusok.
Volt már nekem is, hogy nem sikerült bekapcsolni a másik AP-t, éppen a hétvégén volt ilyen, de mivel nem álltam ott meg azonnal, és kezdtem el keresni mélyebben a hibát, így nem lehet rá mondani semmit.
Volt már nekem is, hogy nem sikerült bekapcsolni a másik AP-t, éppen a hétvégén volt ilyen, de mivel nem álltam ott meg azonnal, és kezdtem el keresni mélyebben a hibát, így nem lehet rá mondani semmit.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#32920
Ezen 130°/109.15 a 13L ha jól látom. Viszont az egyik chart (2010-es) térképen 128°/109.5-t adott meg nekem az ILS-nek. Akkor valszeg az IVAO-s a jó?!
#32919
Volt valami ak ulonbozo sceneryk kozott aminel ha jol emlekszem elofordult hogy a palya melle vitt az ils.
http://www.ivao.hu/wp-content/plugins/download-monitor/download.php?id=36
http://www.ivao.hu/wp-content/plugins/download-monitor/download.php?id=36
#32918
Jó, elírtam, de akkor sem mûködik. Tessék: CMD-A és CMD-B! A piros "lasszók birtokosai is elbújnak".
Az ILS DME is... HOPPÁ!!! Na erre kíváncsi vagyok. Ki milyen frekire és Cruise-ra állítja LHBP 13L-en a landot? (közvélemény-kutat-ás) Mert találtam valami furcsaságot...
Az ILS DME is... HOPPÁ!!! Na erre kíváncsi vagyok. Ki milyen frekire és Cruise-ra állítja LHBP 13L-en a landot? (közvélemény-kutat-ás) Mert találtam valami furcsaságot...
#32917
?
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#32916
És mi köze annak a sorozatnak az SP1hez?
http://goo.gl/gd6Zi5
#32915
32899
#32914
miez az offffffff szööveg....
#32913
Ó basszus! Ezeket még nem töltötte be nekem korábban.
Ez fantasztikusan néz ki! Gyanítom, csak ájfláj lesz?
Ez fantasztikusan néz ki! Gyanítom, csak ájfláj lesz?
#32912
Ezt miért is nekem kell tudni? :-D
Amúgy tudtommal nincs próbaverzió az SP-hez.
Amúgy tudtommal nincs próbaverzió az SP-hez.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#32911
na végre
#32910
Sehol.
http://goo.gl/gd6Zi5
#32909
off Zacsi Már bocs,de hol is találhato a crackelt sp on
#32908
Az mindig is CMD A és CMD B volt CWD helyett.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#32907
LHBP - ILS - 13L ... Minden beállítva, betekerve, kiszámolva, bepöccintve, de az APP / CWD B alszik, nem reagál! Találkozott már valaki hasonló problémával? (13R-n tökéletesen megy)
#32906
Ha vmiben tudok segite szoljatok.
#32905
Tényleg digós.. sorry olasz barátainknak.
#32904
Akkor már csak az a kérdésem, hogy az ilsnél miért nem ajánlja fel azokat a transitionokat, amik az ILShez kellenének? Csak a LOCnál jön elõ..
http://goo.gl/gd6Zi5
#32903
jobbanmondva ez LOC-D(+dme)
#32902
ha jól tudom igen
olyan mintha fix radiálon repülnél rá egy vor állomásra, és dme alapján kell tudnod éppen milyen magasságon repülsz be a DH-ig amikor vizsuál módon ráhasalsz a betonyra
vmi ilyesmi😉
olyan mintha fix radiálon repülnél rá egy vor állomásra, és dme alapján kell tudnod éppen milyen magasságon repülsz be a DH-ig amikor vizsuál módon ráhasalsz a betonyra
vmi ilyesmi😉
#32901
L - Localizer approach
Ez mit takar? Nincs glide slope?
Ez mit takar? Nincs glide slope?
http://goo.gl/gd6Zi5
#32900
L - Localizer approach
I - ILS
V - VOR
D - DME
N - NDB
stb
I - ILS
V - VOR
D - DME
N - NDB
stb
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#32899
A fagyos kokpithuszárok S2e01 megtalálható a svéd kalózöbölben valamilyen gagyi formátumban. Majd kiderül milyen minõségre sikeredett.:-/
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#32898
Lehet, hogy hülye kérdés (sõt másnak biztosan 😄), de
737 FMC:
STARnál mikor pályát kell választani (Zürichnél tapasztaltam) az L betû mit jelent a pálya elõtt? Az I gondolom ILS-t, de akkor nem olyan tranzíciót ajánl fel, mint, amit a térképen látok, L betûnél ajánlja fel a térképpel megegyezõt (pl. AMI14). Szóval mi ez az L (pl. L14)?😊
737 FMC:
STARnál mikor pályát kell választani (Zürichnél tapasztaltam) az L betû mit jelent a pálya elõtt? Az I gondolom ILS-t, de akkor nem olyan tranzíciót ajánl fel, mint, amit a térképen látok, L betûnél ajánlja fel a térképpel megegyezõt (pl. AMI14). Szóval mi ez az L (pl. L14)?😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#32897
csini
#32896
<#taps>
#32895
es meg lehetne oldani hogy OV kialtvanya is a kabinban ki legyen tuzve?
#32894
Nagyon faca!<#taps>
#32893
az jó😉 fussa
#32892
Na, ezt bírtam kihozni belõle...ezt már rá lehet majd applikálni a repaintra. Este. 😊
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#32891
Több dologtól függ pl mennyire bonyolult a minta, mi lehet matrica és mit kell festeni, mekkora hangár kell neki, mennyi idõre, stb. Pontos összeget már rég hallottam, de több millió és több tíz millió között mozog.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#32890
mennyibe fáj átfesteni egy ekkora gépet?
#32889
Szép 😊
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#32888
<#wave>
#32887
Work in progress...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#32886
ma még büszkén...
#32885
Nem bugos ez, a joystickom volt szar. Kapott egy kis deadzonet winben, igaz azóta még csak egyet repültem, de nem tapasztaltam, hogy leoldott volna a robot.
http://goo.gl/gd6Zi5
#32884
Mindkettõben ott az igazság 😊 EGYESÜLJETEK 😄
#32883
A legtöbb bug valójában abból adódik, hogy a rendszerek mûködését aprólékosan modellezik. Itt fõleg nem olyanokra gondolok, amelyek bármelyik másik kiegészítõben is megtalálhatók, hanem pont olyanokra, amik máshol nem. Milyen tablók világítanak battery-rõl, melyek nem, mi mûködik stdby powerrõl, mi nem, ami igen, az hogyan, hány percig, a rendszerek mûködési logákája nincs leegyszerûsítve szinte sehol, az FMC szinte mint az igazi, majdnem minden funkciója mûködik, stb... Az apró bugok ezekbõl tevõdnek össze, de ezek nem befolyásolják egy-egy útvonalrepülés élményét. Kíváncsi leszek, hogy a PMDG NGX meg fogja-e ütni az iFly jelenlegi szintjét, de gyanítom, hogy nem. Ugyanakkor van egy nagy elõnyük, a kiadás részben azért késik, mert az iFly fórumból gyûjtik a bugokat és foltoznak.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#32882
Tibcsinek.Ez egykicsit inkább Olasz
#32881
#32880
Egy kis OFF 😊 crosswind landing
#32879
Valamelyik világítást cseréli a rev2 de nyílván csak az ifly festését.
http://goo.gl/gd6Zi5