MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#33278
Hali! Érdemes megvenni az fsuipc-t?
Földi halandónak mennyivel ad többet, mint a free?
Elolvastam a különbségeket, de nem tudom eldönteni, hogy kell-e ez nekem.
(akkor biztos nem 😊 )
Köszi!
Földi halandónak mennyivel ad többet, mint a free?
Elolvastam a különbségeket, de nem tudom eldönteni, hogy kell-e ez nekem.
(akkor biztos nem 😊 )
Köszi!
#33277
Nem akarok hülyeségeket beszélni ezért elõbb inkább kérdezek!
Az a felvetett gond, hogy A/P módban, ha a A/T aktív, akkor a gázkar mechanikus elmozdításával borulnak dolgok?
Az a felvetett gond, hogy A/P módban, ha a A/T aktív, akkor a gázkar mechanikus elmozdításával borulnak dolgok?
#33276
jaja😞
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#33275
PMDG is letiltja a throttlet ha A/T van, szerencsére mert én le szoktam húzni 0ra takeoff után itt meg megbolondul tõle.
http://goo.gl/gd6Zi5
#33274
jo lenne mert ez eleg alap dolog ami hianyzik. Ha mar throttle-m van hadd ne kelljen mar disablera rakni csak mert valami nem stimmel, mas gepeknel ez nem okozott gondot...😞
viszont egy teny kezzel szepen repulheto a kicsike jobban mint pmdg.
viszont egy teny kezzel szepen repulheto a kicsike jobban mint pmdg.
#33273
Többi gépet nem kúrom el és az fs cuccaihoz nem nyúlok, inkább tologatom kézzel a gázt 😄
Joyt sem tiltom le mert flaps azon van, futó is sugárfék is. Inkább kézi TOGA, remélem feautre packba bekerül ez a gázkart tiltás ha A/T on.
Joyt sem tiltom le mert flaps azon van, futó is sugárfék is. Inkább kézi TOGA, remélem feautre packba bekerül ez a gázkart tiltás ha A/T on.
http://goo.gl/gd6Zi5
#33272
igen mert a throttle axis felulirja sajnos, a forumon irtak hogy fs ben max sensitivity es deadzone maxra majd ifly menuben is maxra az segit, csak igy a tobbi gep repulhetetlen illetve nalam fs ben a joyon nincs axis mert fsuipc-t hasznalok ra, volt aki azt irta hogy nala ugy mukodott jol hogy felszzallas utan rogton ctrl+k es disabled joystick, csak akkor meg a heatswich es mas dolgok nem mennek, na mindegy meg probalkozom vele.
TOGA igen pmdg utan eleg erdekes.
TOGA igen pmdg utan eleg erdekes.
#33271
Nekem közép környékén van mert kicsit koszos lehet már a poti és ha minimumra teszem leoldja a vnavot, lnavot. A TOGA szerintem borzalmas, elvileg megnézik mit tudnak tenni, hogy A/T esetén be lehessen állítani hogy ne vegye figyelembe a gázkart, mint a PMDGnél. Ha lesz ilyen lehetõség akkor a feature packkal fog érkezni. Úgyhogy én egyelõre TOGA helyett kézzel tolom fel a gázt, nekem egyébként nem is reagál a togara. Látszik, hogy tekerné fel a gázt de aztán rögtön vissza is rakja.
http://goo.gl/gd6Zi5
#33270
igen en is ezzel probalkoztam tobb kevesebb sikerrel, amiket a hivatalos forumokon ajanlanak nem mindig vallik be max ha csak ifly al repul az ember ( deadzone maximumon...stb)
na akkor meg vizsgalom az ugyet, csak tegnap loww megkozelitesnel elegge megkavarodott a vnav ki is kellett kapcsolni es speed el sullyedtem...
na akkor meg vizsgalom az ugyet, csak tegnap loww megkozelitesnel elegge megkavarodott a vnav ki is kellett kapcsolni es speed el sullyedtem...
#33269
Nekem minimumon van. Felszállás után még emelkedés közben le szoktam húzni a gázkart, közben nyomok neki egy F4-et, ezzel nem igen zavarodik meg a gép, és süllyedésnél sincs vele probléma utánna.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#33268
Belenéztem az elérhetõ videókba. Ezt be kell szerezni. 😊
#33267
Ifly Styles menupontjaban alul a joy sensitivy kinek mire van allitva?
Mert a throttle eleg fosi igy, ugye full ra rakva plousz TOGA minden ok de kesobb sullyedesnel ha csak picit is megtolja az ember a throttle-t mintha a vnav megorulne keptelen a sebbeseget tartani vagy leveszi vagy fullra rakja kar hogy nincs benne a beallitasban hogy amikor ATHR+AP van akkor throttle disable....😞
Mert a throttle eleg fosi igy, ugye full ra rakva plousz TOGA minden ok de kesobb sullyedesnel ha csak picit is megtolja az ember a throttle-t mintha a vnav megorulne keptelen a sebbeseget tartani vagy leveszi vagy fullra rakja kar hogy nincs benne a beallitasban hogy amikor ATHR+AP van akkor throttle disable....😞
#33266
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#33265
CSak 4 billentyû a különbség!😉
#33264
Fok az a % a Boeingeken. ;-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#33263
Ez lemaradt...
Bocs Admin.
Bocs Admin.
#33262
Nézzétek meg ezt a filmet...
Itt ilyen brutál oldal szél lehet vagy féklapok...
De olyan mintha a gyorsítás elején a Flaps is legalább 15-20% lenne.
Vagy csak én látom rosszul?
Itt ilyen brutál oldal szél lehet vagy féklapok...
De olyan mintha a gyorsítás elején a Flaps is legalább 15-20% lenne.
Vagy csak én látom rosszul?
#33261
asszem ránézek majdan.. hátha valmi szép
#33260
Új egek, felhõk, víz stb. Néhány új textúra 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#33259
igen nagyon 😞😞 😄
#33258
Látom még mindig fáj, hogy nem engedték, hogy Boeingen repülj.:-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#33257
(fényképezõvel vettük fel, szal a minõség zéró alatti) 😊
#33256
sziasztok!
összetákoltam egy kis videót a highfly-os repülésemrõl 😊 itt meg lehet nézni: link boeing-ra szerettem volna menni, de sajnos az akciós jegyemmel csak az airbus-ra voltam hivatalos 😊 nekem semmi gondom nem volt vele, 3 iskolakör fért bele az 1 órába, ennyi idõ alatt nem vágtak földhöz a wilco hiányosságai 😊
összetákoltam egy kis videót a highfly-os repülésemrõl 😊 itt meg lehet nézni: link boeing-ra szerettem volna menni, de sajnos az akciós jegyemmel csak az airbus-ra voltam hivatalos 😊 nekem semmi gondom nem volt vele, 3 iskolakör fért bele az 1 órába, ennyi idõ alatt nem vágtak földhöz a wilco hiányosságai 😊
#33255
mi új van benne?
#33254
Igen? Idén még nem néztem, talán december közepén lestem utoljára akkor még nem volt. 😊)
http://goo.gl/gd6Zi5
#33253
mar mikor?😊)) nekem fent van
#33252
Kijött a REX Overdrive FS9hez is 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#33251
Igen, ez az! Én szoktam linkelgetni. 😊 Nagy böccme utasszállítók felé nem húz annyira a szívem, hogy PMDG/Wilco-zzak, Ifly tete, egyszer megnéztem de.. én ezt szoktam feltenni (AIRAC), hozzá Friendly FMC, Project Airbus, vagy Posky, Kittyhawk+SkyDecks. Bõven megfelel. Visszatérve Graham AIRAC cuccára, szerintem elég jó. Igaz nem havonta frissül, de ez legyen a legkissebb gond.
#33250
Ugyanúgy mûködik, mint a 32biten. Simán felrakod és használod. 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#33249
Helló!
Tudna segíteni valaki, hogy a JeppView-t win7x64 alatt is tudjam használni?
Tudna segíteni valaki, hogy a JeppView-t win7x64 alatt is tudjam használni?
W7Prof x64 | ASUS P5B 4GB | Core 2Duo E8200 2,66GHz | 9500GT 500MB driver:8.17.12.8026 | DirectX 10 | Philips 15\" 1024x768 75Hz | SAITEK Yoke+1Quadrant és pedál.
#33248
to Clidey: készülget az ai csomag?
most húzom újra az fs-t, és érdekelne, hogy lesz-e belõle valami
most húzom újra az fs-t, és érdekelne, hogy lesz-e belõle valami
#33247
fini
#33246
Zacsinak hála megérkeztek a remekül sikerült bunkerek is.<#worship>
Egyre közelebb vagyunk a készhez....
LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations
#33245
#33244
Én mostanában éppen azt a módot próbálgatom, hogy az ATC-t nem veszem figyelembe, igaz, az FS-be is importálom az útvonalat.
Izgalmas dolgokat produkál. 😄
Más: Elolvastam az iFly Manual ide vonatkozó részét, de vannak homályos dolgok: pár szóban el tudja vki magyarázni, hogy a Takeoff Ref oldalon a Cutback pontosan hogyan állítja az N1-et?
Izgalmas dolgokat produkál. 😄
Más: Elolvastam az iFly Manual ide vonatkozó részét, de vannak homályos dolgok: pár szóban el tudja vki magyarázni, hogy a Takeoff Ref oldalon a Cutback pontosan hogyan állítja az N1-et?
#33243
akarmelyik flight planerel csinalsz utat erdemes fs be is csinalni hogy az atc nagyjabol sejte merre mesz, igy vaos ido alatt a foldon jol iranyitanak aztan felszallas utan ha elakar iranyitgatni na azt kell figyelmen kivul hangyni.
Ha van IFR planed akkor nem kell VFR mellett repulnod ergo ha szar az ido akkor is mehetsz. vagy nehasznald az atc-t egyaltalan....ami csak azert lehet gond mert AI-k be tudnak rendessen kavarni.
Ha van IFR planed akkor nem kell VFR mellett repulnod ergo ha szar az ido akkor is mehetsz. vagy nehasznald az atc-t egyaltalan....ami csak azert lehet gond mert AI-k be tudnak rendessen kavarni.
#33242
<#finom>
#33241
A repülõtér idõjárási viszonya VFR kondíció alatt van, így csak IFR repülések hajthatóak végre. <#vigyor5>
#33240
<#nevetes1><#dumcsi>
#33239
Egy szóval kifejezve...szar.(már elnézést:-) )
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#33238
Akkor kérdezek mást...
Többször találkozok mostanában ezzel a szöveggel...
"Stuttgart Ground, airport is currently IFR. Request denied."
Érkezõ és induló oldalon is...
Idõjárás?
Többször találkozok mostanában ezzel a szöveggel...
"Stuttgart Ground, airport is currently IFR. Request denied."
Érkezõ és induló oldalon is...
Idõjárás?
#33237
Rég láttam Nikky Case-t ilyen szolid képeken... <#bee1>
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
#33235
köszi szépen, na majd nekiugrok😊
#33234
Ez igaz, de azért jól hangzott... A mûszerek egyébként ideiglenesen vannak össze-vissza, mert az FS PANEL STUDIO-val még nem tettem rendet... <#lookaround>
#33233
NA most kérnék egy kis segítséget!
Volt egy utam LFPG-EDDM.
Megvolt.Aztán a kapunál állva gondoltam még bele fér az idõmbe egy EDDM-EDDS.
Beizgattam az FMC beírtam mindent.
Aztán behívtam az utasokat. Engedélyt kértem, kigurultam.
A pályán gyorsítás közbe megkaptam a "TAKE OFF CONFIG" hibajelzést.
Én semmi rendellenest nem láttam a paneleken.5% Flaps, RTO, A/P, minden ok!
Mi lehet még?
(Egyébként elemelkedés után pár másodperccel (épphogy a futó a helyére talált) az A/T elvette a gázt, ezért offoltam és kézzel odatoltam a lecsót.Aztán vissza nyomtam az A/T és már emelkedett is tovább.)
Volt egy utam LFPG-EDDM.
Megvolt.Aztán a kapunál állva gondoltam még bele fér az idõmbe egy EDDM-EDDS.
Beizgattam az FMC beírtam mindent.
Aztán behívtam az utasokat. Engedélyt kértem, kigurultam.
A pályán gyorsítás közbe megkaptam a "TAKE OFF CONFIG" hibajelzést.
Én semmi rendellenest nem láttam a paneleken.5% Flaps, RTO, A/P, minden ok!
Mi lehet még?
(Egyébként elemelkedés után pár másodperccel (épphogy a futó a helyére talált) az A/T elvette a gázt, ezért offoltam és kézzel odatoltam a lecsót.Aztán vissza nyomtam az A/T és már emelkedett is tovább.)
#33232
Nem errõl beszéltem hanem arról hogy a mûszerek nem egy kijelzõn vannak, hanem kvázi így összevissza, bár nekem mindegy, mindenki úgy játszik ahogy akar. Senki nem mondta, hogy építs cockpitot. 😊
http://goo.gl/gd6Zi5
#33231
Ízlések és pofonok ugye (na nem mintha pofozkodni akarnék...) de én kb középtájt ülök, tehát a 3 monitor az normál szemmagasságban van, a mûszerek meg lejjebb pont mint a nagyok, csak kicsiben... 😊 Persze tudom, ez messze van a valóditól, de hát otthonra egy teljes cockpitot építeni valódi mûszerekkel, kapcsolókkal, projektorral kissé durva lenne figyelembe véve a dolog anyagi, és helybeli vonzatát... 😊 Aztán meg akkor már mozogjon is az a szimulátor! De egy komplett panellakást nehéz ám mozgatni manapság... 😊) Meg aztán mit szólnának a szomszédok, hogy rángatom a lakótelepet? 😊)
#33230
No igen, dehát naháát! 😊))
#33229
itt azért megemlíteném a fültisztítót, avagy pálcikára kis vatta esetét is😉