MS Flight Simulator 2004

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

jaszy76
#35829
Megõrülök!
FSUIPC-ben belõttem a saitek karokat: throttle, spoiler, flaps
Minden mûködik is, de a francért nem lehet a spoilert arm-ba rakni? Állíthatom ahova akarom, szabályozza is a spoilert, de nem lehet belõni arm állásba.
Ha billre teszem a spoiler arm funkciót, akkor okés, a fõfutó koppanásakor megy is le a kar, de a spoiler nem nyílik. Nem értem...

Azóta minden vissza gyári beállításra, de a spoiler továbbra sem mûködik.

gfarkas
#35828
Jók a képeid a honlapodon, gratula.
Mindig tanul az ember.

gfarkas
#35827
Bulgárba (Plovdiv) a 23-asok voltak nagyjavításon de azokban csak jégtelenítõ szesz volt, a loksit antifriz (fagyálló folyadék - autóba is jó volt eredeti töménységben -40 C-ig) hûtötte úgy hogy a kerozinon keresztül vezették.A szeszes hûtésnél az elsõ futógondolába volt kivezetve a szeszgõz ezért azt után kellett tölteni kb. 40 perc loksi üzem után.
A repszesz tulajdonképpen dehidratált 98%-os ("pálinka") krumpliszesz volt.Vízzel higítva volt illendõ fogyasztani, de néhányan elbírtak vele anélkül is,így elõfordult jelentõsebb bevetések után, hogy másnap egy pohár víz után ugyanolyan kajki lett az ember mint elõtte nap.

CptSAB
#35826
Köke! Tanakodtam ugyanis, hogy az ital eredetije a bulgáriai nagyjavítások során került a képbe, és valami nemzeti ital volt e .. avagy valami erõs pálesz féle, de itt a válasz, ami felénk is ismerõs volt, mert titokban mindenki arról beszélt, borvirágos taszári katonák láttán, hogy repszesz, repszesz.. 😄
gfarkas
#35825
Mea culpa !

polluxware
#35824
a lényeg hogy az elnyomásnak vége<#papakacsint>

most az ünneplés ideje van

Papirzacsi
#35823
Nem is lenne értelme a vitának. De, hogy ne csak rám hagyd a dolgot, hanem ismeretterjesztõ jellege is legyen a felvetett dolognak, kikerestem, amit bárki megtehetett volna:Egy rövid de kedves kis oldalacska
És persze amit bárki megnézhet az airlinersen:
1. kép
2. kép
3. kép (dugó levéve)
4. kép (látszik, hogy nem látszik a fan fokozat)
Valszeg azok a bizonyos "usákok" nem teljesen ok nélkül gondolhatták úgy, még az ilyenkor szükséges korlátozások ellenére is, hogy jobb lehet a következõ járattal vinni, mint ezért külön teherszállító géppel lerepülni ugyanazt az utat, másik személyzettel, stb. stb.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

gfarkas
#35822
A repkóra szoktuk mondani, persze több "fedõneve" is volt.
A Fater jó cikkeket írt annó, érdemes elolvasni, sok titkot elárul.
A szesz volt a lokátor hûtõfolyadéka, az ablak jégtelenítõje, a helikben keverték glicerinnel, de az edzettebb muszlincákat nem zavarta....
Ez volt a legfogyóbb fogyóanyag amivel a seregben találkoztam.
A 08-as avatásán láttam, hát megöregedtünk, most meg még rugnak néhányat belénk, lehet nyugdíjam sem lesz vagy az infarktusommal mehetek kápónak a debreceni stadionépítésre.

CptSAB
#35821
Még emlékszem a 80-as évek közepén megjelenõ elsõ "fantázia" rajzokra a Mig-29-rõl. 😊 Gyõzõ, "Tömör" mit hív busman tigrisnyálnak? 😄 Neked tudnod kell.. 😄
gfarkas
#35820
A PG-ben (Tököl) az iskolai osztályterembõl a betonra láttunk, Szergejék minden mozdulatát láttuk.
Igen, mindkét típussal volt szerencsém repülni VVS-Aeroflot színekben Pápa-Kunmadaras ill. Pápa-Sármellék-Tököl viszonylatban.Jó nagy böhönye mindkettõ, pl. az IL-76-osban csigalépcsõ van, szobányi berendezéstér és még onnan kezdõdik a raktér.Egy élmény volt amikor a 11-es 23-asért jöttek vele.Kb. C-17 kategória.
A Pápa - Frunze (gugli a barátod, mert most nem így hívják a Kínai határ melletti akkor zárt várost.), Pápa-Krasznodar, Pápa-Asztrahany utakat meg An-26-al is és Tu-154-el is megtettem Tokmagi leszállással(An-26).
Tökölön már akkor ültem a MiG-29-es kabinjában amikor még a nagyközönség tán azt sem tudta, hogy létezik.
Alkatrészért szinte az összes magyar és szovjet repteret bejártam kocsival, helikopterrel, repülõvel meg sok-sok repszesszel.Betonjavításkor települtem Mezõkövesdre és Szentkirályra.
Külsõ függesztményként terhet utasgéppel szállítani eléggé drága és kockázatos dolog..., ettõl még igaz lehet, de az Usákok mindenre képesek.;-))

#35819
köszi a válaszokat gfarkas és papirzacsi! 😊

CptSAB
#35818
Sok érdekességet rejt az a VSZ múlt, amelyekrõl nagy valószínûséggel nem is nagyon fogunk hallani.. :S nem lesznek képek róla airlinersen, a spec szakmai-ex kiszolgáló emberek oldalaira meg "ki" keresne rá, ha a létérõl sem tud a dolognak 😊 Gyanítom, Gyõzõ Te Tökölön azért láttál élõben sok érdekeset. Az IL-76 volt a szavaid mögött rejtõzõ madárka? Vagy a "légcsavaros" An-12?
polluxware
#35817
gyerekek... lent a határnál az iskolakör bézzzlegjénél volt alkalmam "kisebb" távolságból hallani és meglesni egy F4u Corsairt...

shodaszép hangja volt... az a kis R-2800as doublewásp erõforrás egy külön hangvilág

szegedi reptér felett még csinált két húrkot mielõtt leszállt volna


sajnálom hogy nem tudtam ma kimenni a reptérre... ez valami olyasmi mint a napfogyatkozás, csak ritkább<#rinya>

polluxware
#35816
ez a nyári huncut perlekedés, a bugó füzi tupicskák násztáncára emlékeztet<#whatever>

gfarkas
#35815
Vitatkozzon a szõröslábu hopcihér, Neked van igazad.

Papirzacsi
#35814
Talán olvass utána, hogy a 747 opcionálisan rendelkezik egy bal szárnyon elhelyezett külsõ teher függesztési képességgel, ahol rendszerint ritkán ugyan, de hajtómûveket szállítottak A-ból B-be, mondjuk a légitársaság egy másik gépének cserealkatrészként.
És ha elõveszed a farkasszemed, még talán fel is tûnik, hogy nincs beszerelve a fan fokozat és a belsõ áram beömlõje elé egy "dugó" van szerelve. De keress rá a neten, fogsz még infót találni róla.
A repmûszaki múlt szép, a pár évtized méginkább, de az még mindig csak egy kis szelete a világnak...

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

gfarkas
#35813
A-ból B-be lekonzervált, szilikagéllel alaposan bepakolva,zárt,vízmentes ládába (un. "kavtyorka") csomagolva szállítanak hajtómûveket.Nekem elhiheted pár évtizedes repmûszaki múlt után.

Papirzacsi
#35812
Very big tévedés.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

gfarkas
#35811
Egy új v. továbbfejlesztett hajtómû kipróbálása üzemi körülmények között.
Van úgy, hogy nem plusszban szerelik, hanem egy eredeti helyére.

Papirzacsi
#35810
Egy külsõ függesztményként A-ból B-be szállított hajtómû.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

#35809
gyerekek ez a kép mi? mert esküszöm nem értem 😄 link

polluxware
#35808
én egyedül a "splash screent" hagytam meg<#hawaii>

Clidey
#35807
Anno én is leszedtem, mert nem volt más alternatíva számomra. De mára már egy bit sem maradt belõle. 😛

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

polluxware
#35806
háááát.. azt legalább "leszedtem"

de ezt?!

fújjjjjj

[HUN]FaTaL
#35805
<#banplz><#banplz>

Komoly anyagot tolhatnak.

http://goo.gl/gd6Zi5

m814
#35804
Akkor kukkantsd meg a training edition változatát.......<#wow1>

LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations

[HUN]FaTaL
#35803
100$? Nooormális?😄

http://goo.gl/gd6Zi5

Clidey
#35802
No, hát ezek mellett az Ariane csak egy iparitanuló! 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

polluxware
#35801
polluxware
#35800
SZÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉTVET AZ IDEG

MÁMA SZEGEDEN LESZÁLLT TANKOLNI EGY F4U cORSAIR!

és most tudtam csak meg

polluxware
#35799
a nap vicce

Gegi86
#35798
OFF

Hát ennek szépen áll a függõleges vezérsíkja.
Hypo
#35797
Természetesen 2000feet alatt joga van repterv nelkul repulni, csak akkor elvileg a tajekoztato szolgaltatast se vehetne iganybe, FIC ingyenes, segitõkészek, le kell adni mindig flightplant.

Tegnap pl a balaton folott jott a következö rádiózás:
Tájékoztató szervusztok, navigációs gyakorlatra mennénk, milyen az ido a balatonnal?
FIC: Radaron semmi, de lenne egy kérdés, ha már nav gyakorlat annak nem kéne a részének lennie a leadott flightplan?

Nagy csend....

😊

polluxware
#35796
még annyit...

sztem mindenkinek megnyugtatóbb, és kellemesebben megy a "reflex" ha tudjuk azt hogy biza mindenki *pik

tehát *junk együtt!

legyen drága repbenzin, legyen dráága vizsga, legyen minél több agyhalott fegyülelõ p.titkár, és repüljenek keresztbe a csiklóernyõsök és egyéb idegesítõ légtéri jelenségek



polluxware
#35795
vízzel kapcsolatban kábé olyan dolgok törpéntek itten mifelénk, hogy a csóka megvette a "kishajót" mer pííze volt rá (agya már kevésbé)... oszt kiccsalád a fedélzeten, majd megpróbált átsuhanni 60-70el a kompkötél alatt😉 ((nem vette észre az acélsodronyt a víz felett, meg a táblát, meg a kompot, meg kábé hogy valmi nem stimmel))

namostan ha valki látta fejetlen lovast (film)

na persze a rendõr már csak utólag..


de ha én kimerészkedek a vízre, akkor rögtön jön a píííízre a vizidisznója



CptSAB
#35794
Nincs közlekedési morál, sem felelõsség. Sem földön, sem levegõben, sem vízen. Ennyi. Nincs visszatartó, elrettentõ erõ.
Clidey
#35793
Najahh...mifelénk is rendszeresen látni hátimotoros puhatestût iskolakör hosszúfalán szemben a forgalommal...és kurvára nem zavartatja magát...csak megy bele a nagyvilágba. Egyszer Ankettessel csokorba kéne õket szedni a belépõre...akkor talán megtanulnák hol a helyük... 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

chicco
#35792
csúzli van?
Lõj neki 1 Leo jégkrémet.

Hypo
#35791
😊)) hát hihetetlen dolgokat muvelnek aztan meg ok irnak hogy fuj nagyzolos kisgepesek....de se radio se flightplan se iskola kor es hipp hopp elottem egy hatimotoros keresztbe a palyairannyal de kar hogy ilyenkor nincs gepagyu a gepen

Clidey
#35790
Nédamán, neked is van bajod a csiklóernyõsökkel? 😊)))

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

#35789
hehe én meg fel is 😛 😄
[HUN]FaTaL
#35788
Hehe, láttam élõben leszállni 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

jaszy76
#35787
Most nézem meg huszadszorra. 😄

Hypo
#35786
<#taps><#taps><#taps>

Hont
#35785
Le a kalappal elõttük!<#worship>
Nagy dolog egy ilyen paripát így össze lapátolni!
Öröm lenne kipróbálni!
CptSAB
#35784
Végre megértük! Pinkóczi József ezredes úr személyében méltó pilótával szállhatott fel az öreg UTI Sas.
m814
#35783
<#eljen>

LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations

jaszy76
#35782
Papirzacsi
#35781
Fasza, thx!

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

polluxware
#35780
ezt mondom😉 alapból (default) berakja õket és nem jó..

ezért kell kézzel mégx1 kiválasztani hiába van ott alapból

2-3x újraindítgatás után jöttem rá