45215
FAQ | Magyar fejlesztések | AVSIM | SimFlight | FSPlanet | SurClaro | FSInsider
Aerosoft | SimMarket | FSDreamTeam | FlyTampa | Flight1 | Carenado
-
#38053
Aismooth és pl. az avsimen. -
#38052
udv mindenkinek.!
korabban emlitette valaki, h van olyan progi az FS9-hez amivel el lehet kuloniteni az AI gepeket es nem masznak egymas nyakara pl. approach-nal..
aki tudja mi ez a progi(es hol erheto el) legyen szives elarulni..!
koszonet..! -
#38051
Pont erre gondolok sokszor mikor meglátom azt a műszerfalat,szép szép de nagyon sterilnek és valószerűtlennek hat.Mintha műanyagból lenne.Jó lehet hogy majd alakít rajta még. -
#38050
Különben néha baromi nagyot tud dobni a VC-én egy jobb textúra. Mehlin Rainer is pl. annak ellenére "ragaszkodik" a saját MF háttér panelfestéséhez, hogy ha odateszem mellé az enyémet, akkor ég és föld a különbség.. Az enyémen ott vannak a panelosztások, adtam rá pár effektet, amitől a le nem modellezett kapcsolócsoportok hangsúlyossá vállnak. Annak idején elküldtem neki, csak állandóan mókolja az eredetit... Nem baj, majd ha elkészül a final MF akkor megint írok neki, mi lenne ha.. :P Így meg várok egy éve, hogy befejezze a 21-es kabinját, és majd akkor, ha már semmi pluszt nem pakolgat bele, akkor az ő sivár egyszínű textjét megpróbáltatom lecseréltetni, remélem lesz foganatja. -
#38049
-
#38048
Köke.. imádom ezeket a régi böfögő madarakat!!! :) -
#38047
No, befejeztem, majd felrakom a flightsimre.
![]()
![]()
![]()
![]()
Szó ami szó, tényleg nem egy nagy durranás ez a masina, de megfelelő textúrával azért lehet rajta dobni sokat. Én még az orosz gyerek munkájához hozzátettem a sajátomat, nevezetesen egy viszonylag elfogadható utastér-belsőt, mert az is nagyon gatya volt, valamint a pilótafülke színvilágát is próbáltam hozzápasszintani az eredeti HA-MAL-hoz. Hát így sikerült.
El lehet azért vele hülyéskedni Pécsett... ;) -
#38046
Én minden tankolásnál sokkolom magamat.. vérnyomás az átlag 118-ról 135-re emelkedik és nálam már az felér egy repüléssel.. És akkor ez csak egy autó.. -
#38045
Én azért örülök neki, hogy ez a Christensen ember legalább gondolt erre a típusra is. Igaz, hogy nem egy csilivilik a cuccai, de jó látni ezeket az elfeledett madarakat. Nem egy olyan típus volt, amelyeket letöltöttem, és utána a neten utánuk olvasva nagyon sok érdekes infót lehetett megtudni. Ez az avsim.ru-ra feltett IL-12/IL-14 repack nekem is megvan, nagyon tetszett. Majd Kenyeres Dénes könyvében megnézem merre jártak az IL-14-ek. -
#38044
-
#38043
Kb. naprakész vagyok az árakkal, de ettől még elveszitek a kedvem.:) -
#38042
Csak egy pelda c172 berlese itthon egy repult ora 40 ezer ft most, Vancouverben ugyan ez a gep ( kicsit fiatalabb kiadasban, jobb muszerezettsegel 28,742 FT es ugye ott ezert a penzert meg kevesebbet dolgoznak mint mi a 40 ert -
fs9pilot #38041 :)))) Sajnos nekem sem öröm, ha mi nem írnánk az árakat akkor meg ott szembesülnél vele. :D Az még talán rosszabb. :D -
#38040
hát hidd el en lennek a legboldogabb ha azt mondhatnam hogy repultem 10 orat 100 ezerert -
#38039
Menjetek a..., mindig elveszitek az árakkal a kedvem attól ,hogy elkezdjem a PPL-t. :/ -
#38038
hu azert az egyszeri az is infarktus kozeli elmeny lehet:)))
persze ha oligarcha lenek nem szamitana, példaként, drága főpilótaval beszelgetve eljutottunk a : NEm akarsz multi enginet? kerdesig, mondom hmm hat hogy a fenebe ne, erre Ő na akkor utana jarok a van most egy gep azon kettot oktatok beferne egy harmadik is mondom Ohh remek, es oradij? 160 ezer........................................... -
#38037
Hát kinek milyen technikát tud elviselni a szervezete...van aki minden repülés után sokkolja magát - én csak évente egyszer, mikor január-február tájékán rendezem az előző évi cehhet a klubnál. :))))))) -
#38036
Az, persze. Mivel túl sok választási lehetőség nincs e típusból. :)
De hálaégnek találtam az oroszoknál egy nagyságrendekkel szebb textúra-pakkot mint az eredeti, amiből nagyszerű repaint-kitet tudtam gyártani magamnak. :) -
fs9pilot #38035 Gyönyörű dolgok ezek.. 
Azt kell mondjam hogy manapság, kicsiny hazánkban NEM éri meg letenni a szakszót. Évi 4óra repülésért, vagy még annyiért sem. Olyan árak vannak hogy néha nem tudom eldönteni hogy röhögőgörcsöt kapjak, vagy sírjak. Jó persze, akinek van pénze mint a szemét (nálunk is van ilyen, lassan kezdi a CPL szakszót ) annak megéri, de egy mezei "I just want to fly some hours" pilótának nem hiszem. Én meg évek óta r*hadok PPL(A)-val, évi 4órával.
-
#38034
Mennyi? Aztak*rva. -
#38033
Gyönyörűség
-
#38032
Ne is mond hetvegi szezon nyitó röpenés 60 rugóba fájt..............
ráadásul tökölön is megy az örület lehet nem lesz benya, max ha kannaba hozol....haldoklik ez az egész.... -
#38031
-
#38030
Jens B. Christensen? :)
-
fs9pilot #38029 Hát kérem szépen nem tudom hova drágul már a repbenzin is, de tényleg röhej már ez a 45.000Ft/óra repülés. 36.000Ft-ból megjárom Budapest-Berlint fapadossal. Idén is repülök maximum 4órát összesen. Egy "jelentkező" akart volna repülni, kérdezi hogy mennyi most 1óra sétarepülés Cessnával? Hát mondom, jelen helyzetben 45.000Ft/óra. De mondom ha szerzel még 1főt akkor már barátibb az ár. Szerintem lecsúszott a vércukor szintje, legyint egyet, aztán a következő csúszik ki a szájából: Inkább tesz még hozzá egy 10-est és akkor inkább kimegy Bécsbe. :DD
-
#38028
![]()
![]()
-
#38027
-
#38026
Jobb lesz és ez a fontos
-
#38025
Re!
http://secure.simmarket.com/captain-sim-757-200-captain-base-pack-fs2004.phtml
Menne ez Win764bit alatt?
Megéri az árát?
Köszi! -
#38024
Egy nap csúszással tölthető flightsimről a cucc, vagyis holnap délután 4 után.. Elnézést kérek azoktól, akik várták ma. Saját védelmemben csak annyit, sokat javítottam az AFCAD bizonyos részein. -
#38023
-
fs9pilot #38022 Értem, kösz. :) -
#38021
Gebeggyek meg de nem értem mi a problémád.
Kiegyenlíteni nyilván úgy tudod, hogy crossfeed kinyit, aztán azokat a pumpákat lekapcsolod, ahol kevesebb a keró. Miután kiegyenlítetted (+-10kg az minden csak nem imbalance) pumpák visszakapcs, crossfeed zár. -
#38020
center tankod ures? -
fs9pilot #38019 Szóismétlés van mint a ház.. Bocsi, siettem. :D -
fs9pilot #38018 :) Igen, miután a hajtóművek is beindítva, apu lekapcsol és utána is onnan eszi, a jobb tankból szinte nem is fogy. Kiegyenlíteni meg úgy tudom, ahogy írtam hogy a bal fuel pumpokat lekapcsolom, a jobb oldali megy, megvárom még egy szintre ér a bal oldalival, majd visszakapcsolom a bal oldali "PUMPÁKAT", + hozzá a crossfeedet, és utána így jó lesz, bár még ez után is lesz egy 10-es eltérés a bal és a jobb üa. érték között, de rögtön vált utána a másik is, szóval utána már "utolérik" egymást. -
#38017
ok ok csak eslőre nem jött át nekem a lényeg:) még korán van.
gondolom amint engine megy aput leallitot, akkor is jobban fogy onnan?
mondjuk fsx alatt ha pauseolod akkor is eszi aaz apu a benzint:)
ez olyan bug fele:)
-
fs9pilot #38016 Az amit írtam is utána, és ami anno azt hiszem nálad is a probléma volt hogy 2x gyorsabban fogy mint a másikból, és miért fogy az APU kikapcsolása után is ugyanúgy 2x gyorsabban. -
#38015
"...iFly esetében az miért van hogy APU bekapcsolása után, állandóan a bal tankból zabál. Nem is ezzel van a baj,"
Akkor mi a gond hat ha onnan fogyaszt akkor termeszetes hogy abbol fogy a benya nem a masikbol, nem ertem a problemad -
#38014
Mert így van kialakítva a tüz.a. rendszer
