17989
  • LeonSilver
    #16169
    Be is mentem a hegyek közé.Az agyamat eldobtam ..



  • DummyBoy
    #16168
    Nos, nem vagyok egy Ken Rockwell ... De gyorsan csináltam pár képet ...

  • TitaniumRR #16167
    30-50 m lakott és nem lakott terület felett.
  • DummyBoy
    #16166
    Ja, bocs ... kiment a fejemből xD Sorry ...

    Még ma este csinálok párat ... Milyen magasságban csináljam ? xD
  • TitaniumRR #16165
    Várom a fakopasztós képeidet.
    :)
  • Papa01 #16164
    Szia Witman! :)

    Oké, akkor majd ehopgy megbeszéltük! :)

    @Dummy: Köszi a leírást, kipróbálom amit írtál, a küldit meg most elküldöm priviben.. :)

    Papa
  • wittman
    #16163
    A lényeget ki is mondtad Dummy!

    "Szóval én a kettőt együtt használom ..."

    Ezt így is kell. Igaz pl. IFR leszállás közben FC1.12 ha műszer szerint repültél, akkor a pálya bal szélére irányított be, de ott már könnyű korrigálni, mikor látod a betont. FC2.0-ban még nem teszteltem, de ez is eljön hamarosan, mert itt legalább sötét van éjszaka.
  • DummyBoy
    #16162
    Igen is és nem is :)

    Kipróbáltam amit írtál ... Én pl.: nem kizárólag a HSI alapján repülök, hanem inkább az ADI alapján ...

    Mondjuk az hajlamos szopatni az embert az elején, ezért pl: az út elején inkább a HSI-t követem (Ami a képeden van ...) és olyan 30-20km-re a céltól inkább az ADI-t ...



    A HSI konyhanyelven (Aztán meg ne kövezzetek érte ...) azt mutatja, hogy pontosan merre van a következő WP ... Míg az ADI azt mutatja, hogy hogyan kell repülnöd pontosan, hogy rajta legyél a 2 WP által meghatározott vonalon ... azaz hogy a "hivatalos" útvonalon menj ...
    Pont emiatt tud pl.: felszállás után össze - vissza menni ... (Flight manual 51-ik oldala ...)

    Leteszteltem amit írtál, és csak HSI alapján simán el lehet repülni a WP mellett ... Én elrepültem mellette úgy, hogy 1km-ig lefelé számolt, majd elindult felfelé :)

    Szóval én a kettőt együtt használom ...

    WP-okra még valami: #16154-es képre ... Én eddig csak olyan mission-t próbáltam ahol az induló és a célreptér ugyanaz ... Nállad meg nem ... küld át a mission-t ha nem gond, és akkor este letesztelem ...

    Vagy ez valamelyik gyári?
  • wittman
    #16161
    Szeva Papa!

    A feltevésed helyes! Vazze elugrok hozzád és átbeszéljük!

    Az RSZBN panel segítségével, legalább tudjuk melyik reptérre és melyik fordulópontra mutat a navigációs iránytűnk, ennyivel több mint az FC1.12, a többi ugyanaz. Az zavarhat bele a dologba, hogy az FC2-ben az első waypont a reptér közepe, hogy miért az ne kérdezd, viszont így eggyel kevesebb waypont-ot tud kezelni az RSZBN panelen. Az előttem szólónak viszont igaza van, hogy ettől még akár hány waypont lehet, igaz ha bevetést készítesz, akkor érdemes csak 3-at tervezni, mert igazából is így van.
  • GaBika6
    #16160
    Nálam külső nézetben késik a hang...
    Másnál is???
    Lehet ezen állítani?
  • Papa01 #16159
    Szerintem nem, bár lehet nem repülök pontosan...
    Ugye a sárga csíkokkal jelölt szimbólumokat kell egy fonalba hozni?

  • DummyBoy
    #16158
    Hmmm ... Nekem ilyet nem csinál ... nem lehet hogy nem pont a WP felett repülsz, hanem elrepülsz mellette?

    @HungaroJet: xD Bár én nagyon csirke vagyok még, de majd lehet felnézek :)
    Milyen küldi fut? Milyen géppel érdemes felnézni? (Vadász, csapásmérő, vagy menjünk helivel?)
  • HungaroJET
    #16157
    Örülök, hogy teljesült a kívánságod :)
    Nekem, még nincs FC2-m. Várok vele. Jelenleg a DCS "szénné" mókolása köt le :D
    Persze ha valaki jönni akar a szerveremre FC2-vel, annak sincs akadálya:
    =MW= Mod World :)
    Készül a zapacshoz a stinger :) reszkessetek RAPülők :)
    http://img.photobucket.com/albums/v249/HungaroJET/JETs/ScreenShot_134-1.jpg
    DCS topikba írom, mikor leszek elérhető !
    http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1224783578&order=reverse&index=1

    erről van szó:
    http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=861375&postcount=18
    http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=861385#post861385
  • Papa01 #16156
    Ok, köszi szépen! :)
    Tudod mi még az érdekes? Az hogy nem minden esetben számol vissza 0-ig... van amikor 8 km-nél nőni kezd.. pedig igyekszem pontosan repülni.. Ekkor nem is vált automatikusan a következő waypont-ra....
  • DummyBoy
    #16155
    Nos, ez érdekes ... Én a Su-25 - Column march.miz -mission-t próbáltam, abban oké ...

    Mivel a 4-ik WP az pont a Destination Airport, lehet Return módban mutatná ... nemtom ... Ennyire nem vagyok profi :)

    Majd jönnek a hozzáértőek és megmondják ...
  • Papa01 #16154
    Dummy, érdekes nem nincs olyan hogy "semmisemvilágít - semmisemvilágít - semmisemvilágít" A 3. után visszavált 1A3P - NNM1-re..

    Ez lenne a mission:


    Tettem fel egy vidit is:
    Videó

    Köszi a segítséget előre is! :)
    Papa01
  • Solt
    #16153
    Jó rég játszottam vele meglátszik... :S A feliratok zavartak, úgyhogy nagyon köszönöm... ;)
  • LeonSilver
    #16152
    Ducky mester ( megelőzve HunagroJET kollégát ) elkészítette et a remek szkint FC2 alá!Köszönet érte a magam és a többiek nevében !!




    Innen tölthető.
  • 59th LeFty
    #16151
    A kampányban ahogy haladsz, úgy lesz egyre "nehezebb", vagyis kikapcsolja előbb utóbb az összes segítséget. Shift+F2 meg F10-el eltüntetheted a zavaró feliratokat.
  • Solt
    #16150
    Urak, FC1-s kérdés...

    Bármilyen kampányt indítok, egyszerűen nem engedi, hogy nehézségi szintet változtassak... vajon miért?
  • Papa01 #16149
    Oks, köszi szépen Dummy, holnap kipróbálom! :)
  • DummyBoy
    #16148
    Eléred őket, és tudsz is válogatni köztük, csak megjeleníteni nem tudja a madárka ...

    Ez egy jó leírás angolul ...

    Mellesleg az A3P-es gombok azok reptereket jelölnek ... Az első a kiindulási, a második a tervezett "érkezési" a harmadik pedig alternatív reptereket jelöli ...

    Ha "Route" módban vagy akkor az alsó bal 3 gomb (NNMx) jelzi az első 3 waypointot, utána nem kikapcsol a jelzés, de tudsz léptetni a WP-ok között ... Tehát a reptéren felszálláskor az 1A3P az aktív, majd szépen elindul ... pl: 6 WP esetén ha elkezded nyomogtani a ctrl+0-át akkor 1A3P - NNM1 - NNM2 - NNM3- semmisemvilágít - semmisemvilágít - semmisemvilágít - 1A3P - NNM1 ... stb lesz a sorrend ...

    A 3-ik WP után érdemes fejbentartani hol vagy :)

    Mellesleg a manualban szereplő ctrl+akármi az gyakorlatilag a ctrl + 0, csak angol billentyűzeten :)
  • Papa01 #16147
    De az az érdekes, hogy több gyári mission is több mint 3 waypont-ól áll..
  • Caterpillar
    #16146
    Őőőm Sehogy?


    Tervezd úgy a küldetést hogy a Su-25 csak 3 fordulópontot kapjon...
  • Papa01 #16145
    Köszönöm a választ! :)
    Igen, ezt írja is a manual... de akkor többi waypontot vajon hogyan tudom elérni?

    Üdvözöl:
    Papa01
  • Caterpillar
    #16144
    Mivel FC2 -m még nincs ezért csak a 4. kérdésre tudok válaszolni.

    A Su-25A a valós életben csak 3 waypointot tud "kezelni" szerintem ezért nem tudod elérni a többit csak az első hármat.
  • Papa01 #16143
    Sziasztok!
    A Szu-25-ös navigációs rendszerével, lenne néhány kérdésem, remélem tudtok segíteni. :)
    1. Ugye az ha az 1-est nyomom meg akkor tudok olyan üzemmódba kerülni, hogy a waypoint-ok között lépegetni tudjak?

    2. Ez az az üzemmód?
    [IMG][/IMG]

    3. Ha jól értelmeztem a manualt, akkor az az első 3 waypont között váltani a Ctrl+0-val tudok?

    4. De akkor a többit hogyan tudom elérni? (A manual ctrl+' ír, de azzal nem történik semmi.. )

    5.Ugye akkor repülök a waypont felé ha szürke csúcsára állított háromszög pontosan egy vonalban van azzal a szimbólummal ami egy téglalap,amire egy háromszög van rakva? (Ööö, remélem, nem túl gáz ahogy fogalmaztam :) )

    A válaszokat előre is köszönöm!
    Papa01
  • LeonSilver
    #16142
    Az orosz valóban jól működik de az Mk tuti, hogy szar.1500m-ről oldottam és egyetlen kupacban robbant. ( 4 db gyógyikából 1 döglott meg )
  • LeonSilver
    #16141
    SimMod A-10 for FC2 ModMan pack released

    http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=51915
  • LeonSilver
    #16140
    http://www.star-force.com/support/drivers/
  • TG Gida
    #16139
    Továbbra is fennáll a probléma a win7-tel.Indításkor azt írja,hogy sérült az FC, vagy vírusos.Telepítsem újra.Ránéztem a starforce oldalára és úgy látom,hogy a 7 alá másik driver kell,de nem találtam letöltő linket hozzá.Meg van ez valakinek?
  • Solt
    #16138
    Jaja... basszus, hát nekem teljesen az volt a logikus, hogy ott, abban a szekcióban a játékhoz tartozó ikont kell választani... hát nem. Mondjuk ugye itt bejön a nem alapos olvasás, meg a hiányos angol tudás... ergo júzer error... ez van, önkritika sosem árt!!! :D :D
  • DummyBoy
    #16137
    Működik? xD

    Akkor szívesen xD
  • Solt
    #16136
    Hát basszus... megint ugye a júzer error... :S

    A profileren belül a lock-on ikon helyett a logitech ikont választottam, és így makulátlant... az ember tényleg holtig tanul...

    Köszi a tippet...
  • DummyBoy
    #16135
    Ehhh ... Neked van g940-ed nem? xD

    A Profiler-nél van egy olyan rész, hogy "Select a Game" ...

    Gondolom ott ...

    De most gondolkodom ... ez sima FC1 ... Akkor tárgytalan xD Bocsi :)
  • Solt
    #16134
    Aztán eztetet meg hun? :D
  • wittman
    #16133
    Én eddig csak az orosz megfelelőjét teszteltem. Ott a megoldás az volt, hogy magasabbról kell oldani, hogy legyen ideje a bombának szétnyílni. Viszont a KMGU alacsonyról is szépen szór. Amúgy az RBK-k sem egy sávot fed le mint az FC1.12-ben, hanem ahogy a kis "csomagokat" széthordja a zuhanás vagy éppen a szél.
  • LeonSilver
    #16132
  • Reaper
    #16131
    Április 1. rlz...
  • LeonSilver
    #16130
    Holnap jön egy patch, magasabb poligonszámú ( vagy mi ) A-10, repülhető Mi-24G és full dx10 support!!