Lock On: Modern Air Combat
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2520
Na hol vannak a "kobra" szakértõk?
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#2519
Jaja, az új kabinok "picit" furcsák 😊 nekem pl nem olvasható a fuel flow. De ahogy olvasgattam másnak sem 😊 És nagy meglepetésemre még mindig nem vagyok ellenfele közelharcban egy 29esnek akármit mond Kõvári mester. Kis magasságban még elérem azt hogy ne tudjon rámfordulni, de mondjuk 25000 láb felett már szó nélkül rám mászik 😊
#2518
A Hotfix az egy Hotfix, egy patch a patch-hez 😊 ez fent van a BOP oldalon is. A Cockpit Addon pedig három vagy négy új cockpit a különbözõ F-16 szériákhoz, de szerintem nem túl jók, így azt fel sem tettem.
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2517
megoldottam, de gondoltam szolok 😄
kösz, a lusták nevében 😉
kösz, a lusták nevében 😉
Forza.
#2516
Persze, hogy szar, mert vmiért benn rohad, hogy sg.hu. Ki kébne csak törölni és voála😊 Nah itt a jó link a lustáknak:
MIG-29 kobra
MIG-29 kobra
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#2515
jo a hotfix az eleg evidens...de a masikrol csak sejteseim vannak...
(betarazok minden ilye nnyavajat allandoan...aztan lehet soha ki se probalom..de megvan ez a lenyeg 😛)
(betarazok minden ilye nnyavajat allandoan...aztan lehet soha ki se probalom..de megvan ez a lenyeg 😛)
#2514
Ezzel a videoval peldaloztam en is..dehat odaig nem jutottak el hogy adjanak tarhelyet..sajatombol meg nem fogok letorolni csak azert hogy valakinek tagitsam a latokoret..aztan visszatoltsem amit le kellett miatta torolnon... 😉
#2513
Nah lehet majd valami orult pillanatomban kiprobalom..de ez a 2 ize mifene?
http://www.freefalcon.com/download/FF3-Cockpit-Addon.exe
http://www.freefalcon.com/download/FF3-Hotfix-1n2.zip
http://www.freefalcon.com/download/FF3-Cockpit-Addon.exe
http://www.freefalcon.com/download/FF3-Hotfix-1n2.zip
#2512
nemmegy a link 😊
Forza.
#2511
Jah és abban a videóban amibõl ollóztam van háton kinyomás is:-D Amit ugyi nem szeret a 29-es TÜZA rendszere...
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#2510
Na jó csináltam gyorsan egy vágást róla. A full videó elég nagy. Minõséget butítottam meg a hangot is szal nem fikázni!😊 Jah és amúgy akárcsak ahogy emlékeztem, biza 90 fok fölött van az állásszög😊 UFF
MIG-29 kobra
MIG-29 kobra
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#2509
FreeFalcon3-at kiraktam a BOP oldalra a letöltések közé (240 mega).
Mindenképp írok róla ismertetõt még a héten 😊
Mindenképp írok róla ismertetõt még a héten 😊
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2508
Lehet ,hogy van róla videód de ott csak játékból csinálja nem igaziból (ez titok mert megharagszik a Flanker)
Mos má abba hagyom abba hagyom abba hagyom
Mos má abba hagyom abba hagyom abba hagyom
#2507
Balu kapitány
bocs ezt nem hagyhattam ki>😊
bocs ezt nem hagyhattam ki>😊
#2506
Jajj ez az apukás dolog fájt...Nem hiszem, hogy faterod jó néven venné, ha hülyeségeket beszélnél nyilvánosan és közben rá hivatkoznál...A többiekkel egyetértésben el kell, hogy keserítselek de van videóm 29-es kobráról. Elõ is kotrom asszem:-D Amúgy lehet, hogy érdekel a repülés, de még olvasgatnod kéne a témában😊 Amúgy én nyertem, mert nekem fél familiám ex ill. leendõ pilóta:-D Nah jó ovi OFF.
Keresem a videket.
Keresem a videket.
Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...
#2505
Irsz ismertetot rola? 
#2504
Tizegynehany kepem van rola a Maks 2003-rol...videom sajna nincs ;/
#2503
Hmm az F-16 repmodelljén sokat javítottak, már amennyire egy civil megtudja ítélni - inkább úgy mondom, hogy hihetõbb 😊 Már nem egy sínen csúszik a levegõben, hanem érezhetõen van dinamikája és lendülete. A sebességet is sokkal gyorsabban elkoptatja, teljes fegyverzettel (4 A2A rakéta, 2 MK84 kategóriájú bomba, 2 póttank, 1 ALQ) pedig olyan mint egy terhes tehén 😊
A többi gépet még nem próbáltam...
A többi gépet még nem próbáltam...
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#2502
Videó nincs róla valahol?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#2501
De mint írtam, más tipusok is képesek 90° fölé menni. 😊)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#2500
A Szu-27 család abban nagy, hogy képes 90° fölé menni, és ezt mutatta be Pugacsev. Ebbõl lett a "Pugacsev kobra", és ettõl kezdve nevezik az ilyen manõvert "kobrának" (korábban nem volt ilyen elnevezése).
Én is erre a manõverre gondoltam ebbõl adódott a félreértés
Én is erre a manõverre gondoltam ebbõl adódott a félreértés
#2499
Nah az az OVT eleg brutal lehet 😉)
(ime egy kep a tarambol)
(ime egy kep a tarambol)
#2498
Nah ahogy most utanaeztem, vegre elerte sot nehol tul is szarnyalta vegre a FF a Flanker 2.5-ot....
De valyon a repmodell milyen benne???????
De valyon a repmodell milyen benne???????
#2497
Khm....
Najó, akkor öntsünk tiszta vízet a pohárba.
Még 1x: általánosan "kobrának" azt nevezik, amikor egy gép nagy állásszögû manõvert hajt végre (tehát felkapja az orrát), mely közben a gép halad tovább egyenesen (persze egyre lassulva), és végig irányítható marad.
Ami gépenként eltérõ lehet, az az, hogy milyen körülmények között, és milyen állásszögig tudja a manõvert. Az F-14-esek anno 60°-ig csinálták, ami egy ilyen "elavult" gépnél igen szép eredmény. A Szu-27 család abban nagy, hogy képes 90° fölé menni, és ezt mutatta be Pugacsev. Ebbõl lett a "Pugacsev kobra", és ettõl kezdve nevezik az ilyen manõvert "kobrának" (korábban nem volt ilyen elnevezése).
És akkor lépésrõl lépésre:
fulcrum:
A kobrát a Mig-29 nem tudja meg kizárólag a Szu-27 és annak a továbbfejlesztései (Szu-35,Szu-37).
A fentiek alapján itt a probléma. A MiG-29 valóban nem tud 90° fölé menni, legalábbis az alapverziók (van rá egy tippem, hogy a tolóerõkormányzásos verzió, a MiG-29OVT képes rá). Viszont az badarság, hogy csak a Szu-27 és folyományai képesek erre. Pár további gép, amely szintén megcsinálta már ezt:
-F-16 MATV (Multi-Axis Thrust-Vectoring), késõbb F-16 VISTA, még késõbb NF-16D.
Ez az General Electric tolóerõvektor-kisérletekre használt F-16-osának neve. Videó az F-16MATV-rõl (kobra manõver included) (.QT, 5.49M😎
-NF-15B "Agile Eagle", késõbb F-15 ACTIVE (Advanced Control Technology for Integrated Vehicles )
Az F-15-ös "szupermanõverezõ" kisérleti változata tolóerõ-vektor kormányzással és canard-vezérsíkokkal (érdekesség: Canard-szárnyaknak a F/A-18A/B vízszintes vezérsíkokat használtak).
F-15 ACTIVE, a nyíl a P&W F100-PW-229 tolóerõvektoros hajtómûvére mutat
-X-31
Közös Német-Amerikai kacsaszárnyú kisérleti gép, 3D-s tolóerõvektoros hajtómûvel. Jelenleg valószinüleg ez a gép a világ legjobban manõverezõ repülõgépet.
-F/A-22 "Raptor"
Szerintem õt nem kell bemutatni. F/A-22 bemutatóvideó - kobra ebben nincs, csak nagy állásszögû átesés (.WMV, 5.33M😎
Ha esetleg valakit zavar, hogy kisérleti gépek is szerepelnek a felsorolásba, emlékeztetném arra, hogy a Szu-35 és Szu-37 gépek sem többek jelenleg kisérleti gépeknél.
Najó, akkor öntsünk tiszta vízet a pohárba.
Még 1x: általánosan "kobrának" azt nevezik, amikor egy gép nagy állásszögû manõvert hajt végre (tehát felkapja az orrát), mely közben a gép halad tovább egyenesen (persze egyre lassulva), és végig irányítható marad.
Ami gépenként eltérõ lehet, az az, hogy milyen körülmények között, és milyen állásszögig tudja a manõvert. Az F-14-esek anno 60°-ig csinálták, ami egy ilyen "elavult" gépnél igen szép eredmény. A Szu-27 család abban nagy, hogy képes 90° fölé menni, és ezt mutatta be Pugacsev. Ebbõl lett a "Pugacsev kobra", és ettõl kezdve nevezik az ilyen manõvert "kobrának" (korábban nem volt ilyen elnevezése).
És akkor lépésrõl lépésre:
fulcrum:
A kobrát a Mig-29 nem tudja meg kizárólag a Szu-27 és annak a továbbfejlesztései (Szu-35,Szu-37).
A fentiek alapján itt a probléma. A MiG-29 valóban nem tud 90° fölé menni, legalábbis az alapverziók (van rá egy tippem, hogy a tolóerõkormányzásos verzió, a MiG-29OVT képes rá). Viszont az badarság, hogy csak a Szu-27 és folyományai képesek erre. Pár további gép, amely szintén megcsinálta már ezt:
-F-16 MATV (Multi-Axis Thrust-Vectoring), késõbb F-16 VISTA, még késõbb NF-16D.
Ez az General Electric tolóerõvektor-kisérletekre használt F-16-osának neve. Videó az F-16MATV-rõl (kobra manõver included) (.QT, 5.49M😎
-NF-15B "Agile Eagle", késõbb F-15 ACTIVE (Advanced Control Technology for Integrated Vehicles )
Az F-15-ös "szupermanõverezõ" kisérleti változata tolóerõ-vektor kormányzással és canard-vezérsíkokkal (érdekesség: Canard-szárnyaknak a F/A-18A/B vízszintes vezérsíkokat használtak).
F-15 ACTIVE, a nyíl a P&W F100-PW-229 tolóerõvektoros hajtómûvére mutat
-X-31
Közös Német-Amerikai kacsaszárnyú kisérleti gép, 3D-s tolóerõvektoros hajtómûvel. Jelenleg valószinüleg ez a gép a világ legjobban manõverezõ repülõgépet.
-F/A-22 "Raptor"
Szerintem õt nem kell bemutatni. F/A-22 bemutatóvideó - kobra ebben nincs, csak nagy állásszögû átesés (.WMV, 5.33M😎
Ha esetleg valakit zavar, hogy kisérleti gépek is szerepelnek a felsorolásba, emlékeztetném arra, hogy a Szu-35 és Szu-37 gépek sem többek jelenleg kisérleti gépeknél.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#2496
"kb. 10 évvel öregebb gép"
Inkabb nem mondok semmit sem...
(mar regen nincs kedvem "tanitani"...)
Inkabb nem mondok semmit sem...
(mar regen nincs kedvem "tanitani"...)
#2495
Insticifu=
#2494
Inkabb nezz utana...elfaradtam..
#2493
aa en semmit..
de usse ko..felejtsuk el
de usse ko..felejtsuk el
#2492
Ha valakit érdekel a simhq-n van egy nagyon jó Falcon 4.0+FF3 ízelítõ.
http://www.simhq.com/_air2/air_080b.html
:: www.airsoft-eger.hu :: www.warfighter.hu ::
#2491
A video honnan van?
#2490
siess mert már tisztán akarok látni kobra ügyben 
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2489
Látom vannak akik nagyon értenek a repüléshez meg az aerodinamikához(ugye seaweed? nem tudom te mennyit tudsz az instabil sárnyszerkezetrõl).EGyébként igaz amit írtam, de már bánom is.Nem vaszekedni akartam én csak beszélgetni.Egyébként Insticifu üzenetére válaszolva én is régóta komolyan érdeklõdöm a katonai repülés iránt!(Attól függetlenül hogy még nem töltöttem be a 14-et)EGyébként nem csoda hogy az f-14 már hamarabb megcsinálta a "kobrát" mint a Szuhoj mert az kb. 10 évvel öregebb gép.DE inkább hagyjuk ezt a témát nem szeretnék vitatkozni.
(egyébként kösz Tikal!)
(egyébként kösz Tikal!)
#2488
(ohh nem akartam 2476ra hivatkozni..)
(gyk.:brb="nemsokara visszaterek")
(gyk.:brb="nemsokara visszaterek")
#2487
brb
#2486
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2485
na ez már kicsit normálisabb téma és itt legalább nem jöhetnek képbe az apukák mert a legtöbb mostani magyar pilota még valódi harci helyzetbe se nagyon volt sokat 😊
bár ez szvsz elméleti találgatás itt kevésbé lehet tényekre hivatkozni igy ebbõl mgé nagyobb flame lessz 😄
bár ez szvsz elméleti találgatás itt kevésbé lehet tényekre hivatkozni igy ebbõl mgé nagyobb flame lessz 😄
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2484
most épp külföldi forumokat olvasok: arrol vitatkoznak hogy a kobra megállja e a helyét tényleges harci helyzetben 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2483
amugy meg a hülyeségekel ne a kérdésre céloztam hanem az alaptalan válaszokra még alaptalanabb indoklással 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2482
és kinek volt valami gõze a témáról az válaszolt is rá... (na meg az is akinek nem volt, errõl szol az utolso 40 hozzászólás kb 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2481
én pedig ezét kérdeztem 😊
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2480
mellesleg pl nekem se votl eddig gõzõm róla mi az a kobra pontosan, de legalább nem is irok be hülyeségeket ha nem tom miaz pontosan... 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2479
de legalább élvezzük és még ugysincs itt az ovonéni hogy belezavarjon a jó kis beszélgetésbe itten 😄
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2478
ez msot csak igy jött ki ha seaweed nem krédez bele felse merült volna benem hogy számit 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2477
az ovis dolog meg az ahogyan itt beszélgettek egy ovisrol...
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2476
mint irtátok a mig 90 fokosat csinál, de a su-27 120-aast ami a pugacsev kobra. ( erre van bizonyitékod is 😊 )
most akkor mi a kobra? amit pugacsev csinált vagy már az is kobra amit az f-14 es csinált, a 60 fokos?
a kor miért számit? hogy jobban tud basztatni a másikat?
most akkor mi a kobra? amit pugacsev csinált vagy már az is kobra amit az f-14 es csinált, a 60 fokos?
a kor miért számit? hogy jobban tud basztatni a másikat?
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
#2475
a mer ygerek még? cimü krédésedre volt a válaszom amire jött a te válaszod hogy láttad a 14 év alattit és arra jött ez hogy ha láttad ako nem tom miért baj a "gyerek" jelzõ
de szvsz hagyuk enyire nem lényeges 😄
de szvsz hagyuk enyire nem lényeges 😄
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2474
...oo nem ertem ezt a postod...
...annak tudataban jelentettem biztosan ki...
...annak tudataban jelentettem biztosan ki...
#2473
és akkor? ez a válasz a kérdésedre hogy mért gyerek..., a leghumánusabb és emberbarátibb nézõpontbol nézve is 14- az még bõven gyerek 😊
Az emberi hülyeség és a világegyetem végtelen, az utobbiban azonban nem vagyok biztos (Albert E.)
#2472
ist=irt
#2471
lattam.