4108
| nKPro | Kunos-Simulazioni | nKGPC | HSW | LastPlace-Racing| Radiators-Champ| nKPro Rank |
| FAQ/HELP | AIM Telemetry
-
#3466
Jo lesz ez, szeretem a "klub-palyakat":) Van vagy 8 meter szeles:)
Briteknel es Skandinaviaban van sok ilyen es hasonlo. -
#3465
a pálya közepe olyan hungaroringes...
video -
#3464
Mégis befejezik(?) a pár hónapja lefújt Magione projektet.
![]()
-
#3463
nKP 1.3 esos kepek
Kunos nagyon belehuzott, sokkal jobb, mint amit vartam. -
#3462
Ha lenne uj, demo uj autoval (ami nem lesz, ahogy irta), azzal csak azt erne el, hogy az egyik heten az 1. demoval nyomnanak versenyt, a masik heten a 2. demoval:DD -
#3461
Igen, csak masolgatni kell;) -
#3460
Sikerült kicserélnem egy texturát az egyik pályán :) Nem is olyan nehéz ez a dolog. -
#3459
Nem is várom el, hogy festegessen, de nem is adok a semmiért 5/5 pontot.
Én nem az nKP hez mérem a sérülést. Ha jól emlékszem régen volt valami indycaros játék, nem emlékszem a nevére. Na ott ha torted a verdát megjelent millió kis háromszög, azt a hatást keltve, hogy szakad minden. Ezzel szemben itt eltűnik(!) a letört alkatrész.
A modellnak a hátsó része förtelem, ahol összeér a motorfedél a végén, le van metszve és egy ilyen lapos véggel végződik. Legalább rakott volna oda ilyen lámpát amit esőben fel kell kapcsolni. (bár lehet annak készítette elő a terepet és a két nap múlva érkező javításban benne lesz.
Az alap set egy trágya, ismerek olyat aki az miatt nem is játszik vele, csak legyint, hogy szar a verda. Miközben a verda kurva jó csak az alap settel olyan nagyon szar.
De pl ha lecserélné a demó kocsit mondjuk abarth-ra vagy f2000-re (normális alap settel) már jóval többen megvennék. -
#3458
Az alap skin-ek (?!:P) valoban hianyosak, de mivel szabadon bovithetok, festhetok, igy boven jo. "Ingyen" auto, tudjuk mennyi eroforras all rendelkezesre az nKP-nel (Kunos:P), igy szerintem, felesleges elvarni, hogy meg skineket is festegessen;) Nehany napon belul, letoltheto volt egy tucat skin. Es valjuk be oszinten, sokadlagos problema;) Persze, ha fizetos auto lett volna, es foleg valami hivatalos, nem kitalalt, akkor kellettek volna a skinek. De igy, minek?:)
A serules nKP-s, engine fuggo, nem sokat lehet vele kezdeni. Az atlag nKP-stilushoz kepest viszonylag hasznalhato.
Az auto modell is olyan amilyen. Mar a megjelenesenel is irtam, egyertelmuen elmarad az eddigiektol. Elsosorban mert "kitalalt", nincs pontos alapja, masodsorban valszeg azert, mert "ingenes":) A celnak megfelel:P
A default setup kerdes mar macerasabb;) Mondhatnank, hogy az ISR tulertekelte, es azt is, hogy Te elvakultan utalod:)
Szerintem, a problema abban keresendo, hogy az auto alap mukodese, igy a setup-ja, elsosorban szubjektiv, egyeni elvaras, sajat vezetesi stilus kerdese, ki, mit, hogyan szeret, hogyan vezet.
Lehet, hogy van annyira jo a def.set., mint ahogy az ISR gondolja, es az emberek varnak tole tobbet, mert azonnal masik autohoz, masik programhoz hasonlitjak, ugy szeretnenek vele menni, ahogy megszoktak, es nem ugy, ahogy az autotol alapbol elvarhato;)
De teljesen mindegy, ezt is lehet gyartani hozza, senki se az alappal megy.
De biztato, hogy az ISR tesztelte, ennyire magasra ertekelte, es az is, hogy Huttu (bar lehet, hogy csak egy video erejeig, de) tesztelte:) -
#3457
Inside Sim Racing szerint a
KS2:
Fizika: 19/20
Hangok: 13.3/15
Modell: 9/10
Cockpit: 8.25/10
Fun Factor: 9.5/10
Immersive (google szerint: magával ragadó): 9.75/10
Force Feedback: 9.75/10
Sérülés Modell: 5/5
Skins: 4/5
Default Set: 4.75/5
Szerintem:
Default Set: 1/5
Skins: 1/5
Sérülés: 3/5
Modell: 6/10
Többi kb ok. -
#3456
Greger Huttu, Suzuka/KS2
-
#3455
Majd holnap rekerdezek nala, mire fel ez a konyvtelenseg (:P), ugy is beszelni akarok vele. -
#3454
Ja, akkor problad ki a VGP3-at, az lekezeli a kek-piros (es hasonlo) szemuvegeket (az mondjuk "szar"), de az uj verzioja kezeli a valodi 3D-s TV-ket, hardware-rel, az mar eleg jo (lehet);PP -
#3453
Nekem semmi könyvem sincsen, bejártam gyakorlatra mindig, aztán annyi. Holnap meglátom majd milyen lett a vizsga.
Lac coo, tán olyan nem kéne, hogy füstöt is nyomjon a szobádba?:D -
#3452
Háromdé 3D ! Mint az ájmekszben !:))) -
#3451
Milyen 3D megoldast?:) -
#3450
A tankonyvet megkaptatok (Mechanika-Statika, 2009)? Eleg jo, sot, nagyon jo, vegigvezet az alapoktol, "egyszeruen", atlathato kepletekkel, rajzokkal (persze ez relativ, mert ha belelapoz az ember a kozepebe, eret vag magan:DDD).
Ebbol is latszik, mennyire elhivatott, kepes sajatot gyartani:D
-
#3449
...meg én szívesen látnék valami 3D megoldást is :)))) -
#3448
Ilyesmiről nem, csak a mechanikát tanítja nekünk, talán következő majd félévben. -
#3447
Lényeg hogy lesz@rom hogy találják ki , csak jó legyen ! :DDDD -
#3446
Akkor mar tuti, hogy az analog szamitogepekrol is hallottatok tole;) Ha azt elmagyarazza, akkor gyorsan megertheto, miert nem lehet (vagy legalabbis bazi nehez) digitalisan barmi ilyesmit lemodelezni. -
#3445
Talalt, sulyedt:) -
#3444
Véletlenül nem Galambosi Frigyes? Ő szokott jókat mesélni, és simán elképzelem, ahogy ezt mondja:DD -
#3443
Ez elég jó lenne de már ez szerintem iszonyatos számításokat követelne meg, főleg hogy a kerék forog, nem is lassan ezért pillantról pillanatra változnak az értékek .
Meg amiket leírtál az jól hangzik, de hogyan számítaná a gép ? Mindegyik értékre kéne egy minél-bonyolultabb-annál-jobb képlet ,amibe meg végül megint csak beledöglik a technika :D
Végül még ha számolja is ezeket , "kitalálnak " alá egy egyszerűen kiszámítható algoritmust, ha úgy jobban tetszik görbét azt jól van... Végeredmény megint csak egy erősen leegyszerűsített "csaló, kamu" számítás lenne ami bizonyos helyzetekben rendszeresen megbolondul.
Persze ha már ez lenne az is jó lenne, senki ne várjon a szó igazi értelmében vett valódi szimulációt . -
#3442
Azert a gumiknal a reszecske szimulacio kicsit eros lenne;D Persze, ha korrektek akarunk lenni, lemehetunk az elektronok szintjere is;D De nem sok ertelme lenne:P
De egy dinamikusan bovitheto, kereszt- es hossziranyu anyaghalo, a kapcsolt pontoknal szamolt dinamikus valtozokkal - 3D elmozdulas, anyagvastagsag, -minoseg es -tulajdonsagok (ho, kopas, rugalmassag, idegen anyag stb.) -, es erre a halora szamolt felulet mintazat es tulajdonsagok (elmozdulasok, torzulasok, vizkiszoritas stb.) mar eleg jo lenne;)
Amugy a hotspot ilyen es hasonlo (LFS, nKP), csak minimalis es/vagy nulla dinamikai valtozokkal;) Tobbek kozott (ha jol tudom) ezert is akart Kunos felmenni 1kHz-re;P -
#3441
Az egyik ismerosnek ("fizikus", gepeszmernok, Dr., BME - jarmutechnikaval foglalkozik, oktat) neha-neha beprobalkozok, es aradozok hogy ez meg ez milyen jo, es milyen tuti (relativ). De O mindig faradt pillantasokkal kozli: digitalisan ugy sem fog mukodni. De mindig eroltetem: de, de, egyre jobbak, jo lesz ez. A valasz pedig: ahh, nem lesz az sose jo, meghalsz ha az alapjan epitesz valamit;DDDDDDDDDD -
#3440
Ezért nem lesz soha száz százalékos, és ezért kényszerülnek a készítők "kamu" algoritmusokat létrehozni, ami lehetőség szerint minél valóság közelibb eredményt ad.
Pl gumifizika: szerintem azt normálisan csak részecskeszimulációval lehetne megoldani, az viszont a sok milló dolláros gépeknek is kemény dió, muszáj volt valamiféle kamu megoldást találni, görbéket leírni ,számítgatni .Aerodinamika ugyanez, alkatrészkopás szintúgy.
Az nyer aki a legkreatívabb és a legegyszerűbb számításokkal ér el megfelelő eredményt, viszont a"kamu " megoldások miatt törvényszerűen létre fognak jönni anomáliák, adott helyzetekben.
Ez már csak így marad, tökéletes soha nem lesz . -
#3439
Kicsit tul nyult a kavezasi periodusom, most mar megyek valamit silozni;D -
#3438
Pedig a fizika baromira tud zabalni, sot a legdurvabban az zabal;) Minnel osszetettebb, komolyabb, reszletesebb, annal jobban (negyzetesen). A grafika linearis, kiszamithato, elore tervezheo, fix ott valoban az optimalizacion mulik minden (software, hardware).
Egyreszt fix frissitesen kell futtatni, hogy korrekt legyen (ez mostanaban 3-500Hz korul van).
Ha x-teljesitmenyu gepen hozzafejlesztesz a grafikahoz, es leesik az fps 60-rol 40 fps-re, egye fene, meg nem szaggat, de szebb lett, jo lesz. Ha lassabb lett mnt kellene, majd kikapcsolsz ezt-azt;)
De ha a fizikat bovited, akkor abba az 1/500-ba kell belezsufolnod a pluszt, itt nem jarhato ut, hogy kevesebbet szamol es/vagy kikapcsolsz ezt-azt (legallenealas:P).
De a legnagyobb gond, hogy a fizika egy visszahato, "vegtelenitett" szamitas. Itt nem mukodik, hogy a "tablazatot fentrol lefele kitoltod, es a tobb kevesebb sorok vegen, az osszeget beletolod az user arcaba". Sajnos az utolso sorok hatassal vannak az elsore;)
Idiota pelda:)
- Fogsz csovet, beletolsz egy x parameteru rugot, az osszenyomod y erovel. Arra rateszel z parameteru golyot. Gombot nyomsz, golyo repul, es szep linearisan, figyelembe veve tobb-kevesebb modosito tenyezot, pontosan kiszamolhatod a golyo utjat, sebesseget, palyajat, repulesi idejet stb., egeszen a szomszed kertjeig;D Es persze a rugoet is.
- Hasonlo felallas, de ket durvan kulonfele rugo, egyik iranyba megfeszitve, kozottuk fixen rogzitve a golyo, de ureges, es abban egy masik, kisebb, sokkal fajsulyosabb. Nah, ha ezt elengeded, es a kisebb golyo palyajat, sebesseget stb. szeretned kiszamolni, ahhoz valamivel tobb "kockas" papirra lesz szukseg:DDDDDDDDD -
#3437
Bár nem szimulátor, nem is annak készült, de a mi nagy büszkeségünk a CRC számol korrektül mindent, törés egyedül álló, olyan a világon nincs mint abban, és garfikailag is évekkel ezelőtt tudott mindent amit egy szimulátor sem tud egyszerre a mai napig.
Szóval ez valóban nem gép kérdés .... -
#3436
Ugyanannyira "szidom" az rF-et, mint a tobbi programot;) Sajnos mindegyiknek vannak elonyei, pozitivumai, hatranyai, hianyossagai.
Az rF2-vel inkabb az a gond, hogy szerintem, tul sokat varsz tole, pedig eddig nem sok mindent lattunk belole, amit igen, az sem volt meggyozo (sot, kicsit inkabb lehangolo - pontosabban, kicsit tobbet varna az ember), es amit eddig mondtak, igertek meg az is keves;)
Persze, minden realativ. Az rF2-ot elsosorban az rF1-hez kell viszonyitani. Meg veletlenul sem szabadna az elvarasokat otvozni az iR rendszerevel, liszenszeivel, az egyeb arkadosabb cuccok latvany- es hangulatvilagaval.
Az rF2-ot egyertelmuen az rF1-bol fejlesztik tovabb, ahogy idejuk es penzuk engedi. Ahoz kepest nagy elorelepes lesz. De ha kozeekeljuk az evek alatt folyamatosan, az rF1 engine-jere fejlesztett SimBin programokat, akkor mar nem lesz akkora es annyira latvanyos a fejlodes.
Olyan "csomo mas" ujitast te sem tudsz sorolni, foleg nem, ha mar az emlitett SimBin faktort is beleszamoljuk;)
Az FFB-t mar irtam, hogy kicsit gyanus, a plugin miatt. Persze, en is jobban szeretnem, ha teljesen at lenne dolgozva a fizikai engine, es sajat erobol, izombol, korrekttul szamolna, de errol egyelore semmi informacio vagy bzitoto jel nem erkezett. Valoszinubb a plugin megoldas...
A "klassz palyak" egyelore a regi Spa. Bar videon az sem volt meggyozo. Termesetesen szep, reszletes, latvanyos, de semmivel sem tobb, mint egy jobban kidolgozott mod-szintu palya. Ujdonsagot nem hozott.
Talan lesz meg egy F1-es, es persze az eddigi hivatalos rF1 palyak - valszeg felujitva.
Persze, errol sincs rendes info, lehet hogy az extrakat lehagytak a videorol;) Sot, lehet, hogy extra meglepetes is lesz, es a rFPro-bol megkapjuk az osszes Red Bull-szimben hasznalt, hivatalos palyat is;DDDDD
De barhogy is lesz, az elejen sok-sok gyors, egyszeru rF1 konvert palyak lesznek csak. Meg ha a konvertekkel idot is nyernek (2-3 honapot), ha beszeretnek epiteni a valodi ujdonsagokat, amivel igazabol kihasznaljak az rF2 (eddig ismeretlen) lehetosegeit, az tobb honap.
Mert ugye, hiaba is lenne friss, ropogos, full extras rF2, ha rF1 szintu, funkcionalitasu cuccokon kell korozgetni;)
A valtozo idojaras vitathatatlan, az osszes szim kozul egyedulallo lesz, a legjobb (mivel ilyen masik szimben nincs, es nem is lesz egy joideig:P).
Az AI-t hanyagoljuk, az egyik programnak sem az erosssege, de ha mar szamit, akkor VGP3:DDDDDDD -
#3435
Nincs optimalizálva, tehát megeszi a gépet. Egy gumi leszimulálásához gondolj bele, mennyi számolás kell. Folyamatosan forog, más felület érintkezik a talajjal, csak arra kéne soksok száz MHz, hogy ne egy sokszöget szimuláljon a program, és akkor még ott a futómű,a teljes hajtáslánc, a kaszni deformációja, és még rengeteg dolog, szuperszámítógépek kellenének ezekhez, helyette van egy jó esetben 3GHz-s proci pár giga rammal. -
#3434
-
#3433
Meg kell írni rendesen...manapság sok szimes cockpit-ben, vagy több monitor előtt nyomja, ...azért kicsi igazán bele kellene hogy férjen, engem komolyan nem érdekelne hogy a szél iránya szögben és sebességben helyesen nyomja oldalba vagy szembe az autómat...csak legyen egy pici ebből, legyen egy kicsi hujjogás-duda, behalljam a hangosbeszélőt néhol, legyen élő a rádiós dumám, motorhangok kidolgozva, szélvédő koszolódik, a pálya szennyeződik...és ez valóban így van, tehát akár olaj, akár feltört aszfalt, az ott van és mindenkinek ott van, és a rádión rámszólnak minden körben amíg ott van.
..ha most végigolvasod amit nagy hirtelen leírtam, ezek jó része itt-ott megvan, a másik része nem igazán terhelné a gépet, a fenmaradó része meg kicsit..és még alkudni is hajlandó vagyok....szal nem ellibbenő zeppelinről álmodom, meg alakzatban hasító vadászgépekről....a felszáradó aszfalt meg férjen már bele 2011-ben..:)) -
#3432
Ok, elhisszük neked, hogy az rF2 lesz a király. Úgyis mindenki azzal fog játszani ami a legjobban tetszik neki. -
#3431
a gépeket szerintem nem eszi meg a fizika, a grafika meg pláne. annyi van, hogy nagyon nincs optimalizálva a szimulátorok többsége pénz hiányában. a videókártyák sokkal szebbet és többet is tudnának már (lást NFS Shift gmotor-ral) hasit mint a cövek, ha a fizikát nem butítottak volna akkor is max a procit terhelné le kicsit jobban.
szerintem itt nem a gépigényekkel van a gond ma már, hanem azzal, hogy a fizikát jól le kell programozni és egy szintre eljutni "könnyű" volt, de tökéletesre csiszolni valamit már sokkal nehezebb és időigényesebb. ezért is lesz egyre kisebb a különbség a szimulátorok között szvsz érzésre. -
#3430
azt azért fel lehet fogni, hogy ma már mindenki elmondhat mindent hivatalosnak minden autós játéknál. nem ez oszt szoroz egy élménynél.
meg nézzünk már pár példát, a szimesek többsége nem versenyzik az életben, legtöbbjük nem is ült még soha olyan kocsiban mint amilyenben tolja a szimben. egy valami doppingolja az átlagszimest és a többséget, a jó futamok, élvezetes versenyek. Az életben kapsz egy kocsit azzal kell legyűrnöd a másikat, itt is kapsz egy kocsit, ami bár lehet totál elbaszott és nem túl reális modderek munkájnak gyümölcse, de kurvára autós feelingje van, mivel mindenki ugyanazzal megy, nem sok mindenkit zavar, hogy valahogy 10 km/h-val gyorsabb valamiért mint a valóságban lehetne, vagy nem akkora a leszorítóereje és az aero tapadása, mint kellene. meg ilyesmi (ez most csak egy példa volt). a verseny attól még verseny. lehet könnyebb egy szimulátor vagy nehezebb mint a valóság, attól egymást legyőzni még lehet ugyanolyan cseszettűl nehéz.
de amúgy egyetértek a szimulátor próbálja meg 100%-osan lemodellezni minden téren a valóságot. viszont azzal nagyon nem értek egyet, hogy az iracing az atyaúristen, az rfactor meg szar mert modderek meg etc. ugye alex ezt hozta fel. nos azért gondolom az rF2 alapjárgányait nem csóringer modderek készítik hasraütött adatok, és információk alapján. -
#3429
Számítana a grafika is, ha a jó fizika+grafika nm fingatná meg az átlaggépeket:) -
#3428
"amúgy meg még mindig túl van misztifikálva az iracing, meg ez a hivatalos adatokból készült minden meg etc. ki nem tojja le igazából?"
Akiket a szimuláció érdekel a szimesek 99%-a, na ők nem tojják le! Ilyen hülyeségeket azért ne hordjál már össze kérlek. -
#3427
"..nem rossz, van egy trükkös kettős törés a célegyenesre nyitó jobbosban.."
szerk: hát persze hogy balos.
