netKar Pro
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#3406
Ha azt nezzuk az F1 2010et is a csapatok telemetriajabol es tervrajzabol csinaltak 😄 megis sz*r lett 😄
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3405
Ha esetleg érdekel valakit, tudok intézni, bármilyen autó vezetést. kombályn,tûzoltó, lotus, lambo, porsche, ferrari, subaru. bármi. Csak ki kell repülni angliába. Akár ferrarit is lehet bérelni egy hétvégére, vagy csak pár kör silverstoneban.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3404
Tudom 😊)
Pedig szvsz egy jól megépített S7 replika mindent odaver, de hát kinek mi a mániája.
Én az ziher hogy egy Lotus Super7 superlight vázba húznék egy VTR 1000 Sp2-s Honda blokkot feltöltve...vagy ha nagyon rám szakad a bank akkor kettõt és ikertöltve.
Nincs ami megállna elõtte az ziher...nincs olyan V8 ami súly lóerõben megverne egy feltöltött dupla Superbike blokkot..és az S7 váza elég jól használható pályán.
na bilibe a kezem már megint 😊))
Pedig szvsz egy jól megépített S7 replika mindent odaver, de hát kinek mi a mániája.
Én az ziher hogy egy Lotus Super7 superlight vázba húznék egy VTR 1000 Sp2-s Honda blokkot feltöltve...vagy ha nagyon rám szakad a bank akkor kettõt és ikertöltve.
Nincs ami megállna elõtte az ziher...nincs olyan V8 ami súly lóerõben megverne egy feltöltött dupla Superbike blokkot..és az S7 váza elég jól használható pályán.
na bilibe a kezem már megint 😊))
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3403
Szerintem tuti. Ha van ra pezn, boven megeri. 75000 HUF, 70 perc vezetes😊 A Hungaroringen, ezert a penzert, neha csak korbevisznek 2-3x valami dobozossal😊
#3402
Latom, itt sem birod ki😊
A setup kedes bonyolult es masodlaos. Az elerheto korido elsosorban tehetsegtol, hozzaallastol, raszanhato idomennyisegtol vezetesi stilustol fugg.
A fizetett setup elvetelt otlet, foleg, ha lehet csinalni ingyen😉
Az iRacing-nel azert valtozhatnak a setup-ok, mert fizikalisan folyamatosan fejlesztik, bovitik a programot. Sokaig tag voltal, lathattad, fokozatosan, a fejlesztesekkel parhuzamosan kerulnek bele a dolgok. Az hogy bekerul a hatsoszarny pucuka allitasi lehetoseg, az nem azert van, mert legyen ez is, hanem most mar azt is fizikabol tudja szamolni.
Az rF2-nel nem lesz ilyen gondod, mert ha kesz lesz, az ugy marad minimum 5 evig😉
De ami a legnagyobb problema, hogy olyan autokkal fogsz versenyezni, amit magan emberek, hasrautesre keszitenek, teljesen subjektiv, sajat koridejuk altal bellitott fizikaval, ugy hogy a komplett felfuggesztest egy net-es blueprint screenshot alapjan csinaljak😉
Persze, ettol meg lehet elvezetes, csak semmi koze semmihez😉
"...majd jön az rfactor 2, ami szvsz bámulatosan hangulatos gamma lesz,..." - ebbe ne eld bele magad😉 Inkabb vard meg. De ha csak a latvanyra gondolsz, abban biztos jobb lesz mint az rF vagy az iR. De igazabol, ez az elsodleges celja😉
De ha valodi hangulatot akarsz, akkor toljal F1 2010-et vagy PS3 GT5-ot😊
A setup kedes bonyolult es masodlaos. Az elerheto korido elsosorban tehetsegtol, hozzaallastol, raszanhato idomennyisegtol vezetesi stilustol fugg.
A fizetett setup elvetelt otlet, foleg, ha lehet csinalni ingyen😉
Az iRacing-nel azert valtozhatnak a setup-ok, mert fizikalisan folyamatosan fejlesztik, bovitik a programot. Sokaig tag voltal, lathattad, fokozatosan, a fejlesztesekkel parhuzamosan kerulnek bele a dolgok. Az hogy bekerul a hatsoszarny pucuka allitasi lehetoseg, az nem azert van, mert legyen ez is, hanem most mar azt is fizikabol tudja szamolni.
Az rF2-nel nem lesz ilyen gondod, mert ha kesz lesz, az ugy marad minimum 5 evig😉
De ami a legnagyobb problema, hogy olyan autokkal fogsz versenyezni, amit magan emberek, hasrautesre keszitenek, teljesen subjektiv, sajat koridejuk altal bellitott fizikaval, ugy hogy a komplett felfuggesztest egy net-es blueprint screenshot alapjan csinaljak😉
Persze, ettol meg lehet elvezetes, csak semmi koze semmihez😉
"...majd jön az rfactor 2, ami szvsz bámulatosan hangulatos gamma lesz,..." - ebbe ne eld bele magad😉 Inkabb vard meg. De ha csak a latvanyra gondolsz, abban biztos jobb lesz mint az rF vagy az iR. De igazabol, ez az elsodleges celja😉
De ha valodi hangulatot akarsz, akkor toljal F1 2010-et vagy PS3 GT5-ot😊
#3401
Hát ezt lehet nem hagyom ki, kedvenc-kedvenc autóm ! 😄DD
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3400
Szerintem, mindegyikben vezethetsz.
#3399
De ennyiért én vezethetek, vagy csak valaki mellett ülök ? <#idiota><#idiota>
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3398
hát fizess rá be te lökött 😊
biztos nagy élmény...márpedig mind tudjuk hogy csak azok érnek valamit 😊
biztos nagy élmény...márpedig mind tudjuk hogy csak azok érnek valamit 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3397
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#3396
Pl netkarhoz az alap KS2 set, valami ritka trágya. Kb olyan érzés vezetni a kocsit, mint régen C64-en a Pitstop nevû gyöngyszemben. Vagy fordul, vagy tolja az orrát, de durván. Elsõ nap nem is játszottam vele szinte semmit a kipróbálás után, hanem erõsen gondolkoztam, hogy visszatérek iR-rez.
Csakhogy netKarban nagyon komolyan lehet érezni minden apró állítást az autón, és nem csak a köridõben, hanem az autó viselkedésén. Egyetlen egy dolgot arrébb állítok egy "klikkel" és már az elsõ kanyarban érzem a változást.
Ilyet még soha egy sim-ben sem tapasztaltam, még az LFS-ben sem.
Bár hozzátartozik a dologhoz, hogy sosem voltam és nem is vagyok egy nagy set guru de a netKar óta elég sokat buherálok, még ezzel szemben régen más játékoknál inkább kunyeráltam, erõteljesen.
Csakhogy netKarban nagyon komolyan lehet érezni minden apró állítást az autón, és nem csak a köridõben, hanem az autó viselkedésén. Egyetlen egy dolgot arrébb állítok egy "klikkel" és már az elsõ kanyarban érzem a változást.
Ilyet még soha egy sim-ben sem tapasztaltam, még az LFS-ben sem.
Bár hozzátartozik a dologhoz, hogy sosem voltam és nem is vagyok egy nagy set guru de a netKar óta elég sokat buherálok, még ezzel szemben régen más játékoknál inkább kunyeráltam, erõteljesen.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3395
ezért játszanak sokan a nídfórszpíddel. 😊 én ettõl azért többre vágyom.
az rF2 viszont a várólistámon van régóta. :Ö
az rF2 viszont a várólistámon van régóta. :Ö
#3394
sõt tovább megyek!
szokták volt mondani, hogy többféle jó beállítás van egy kocsira, ki így, ki úgy szeret menni, én ezzel mai napig vitatkozok, szerintem tökéletesen optimális beállítás a legjobb idõhöz nem sokféle van. illetve nagyon kevés.
az iRacing mit csinál? kiad nevetséges setopokat a pályákhoz, aztán ha a belét kitaposod a járgánynak akkor is másodperceket vernek rád. gratulálok...
megoldás: fizetni egy ill több PRO versenyzõnek (setuponként), aki minden pályára készítene maximum 2-3 féle setupot (leggyorsabb, gyorsabb, stabilabb vagy tököm tudja. aztán válassz.
ezt ugye lehetne bonyolítani is kicsit, de kezdésnek ez nem lenne rossz.
igy nem kellene szerencsétlen tehetséges szimeseknek a fórumokon setupokért könyörögni/keresgélni félórákat. (akik jól vezetnek ámbátor leszarják a setup részt, vagy csak egyszerûen nem fizikázni akarnak, hanem gyorsan VEZETNI)
Tudjátok mi még a gáz, maga a rendszer. Megtaláltál 12 frankó setupot az iracinghez, következõ szezonban általában dobhatod ki... és keresgélhetsz megint, ami néha nagyon nem egyszerû, vagyis a keresés az, csak a találatok nem jönnek ugye.
ezzel ellentétben majd jön az rfactor 2, ami szvsz bámulatosan hangulatos gamma lesz, és ott ugye egy setup jó sokáig él, érvényes meg etc, és ez kurvajó dolog tud lenni.
mostanában nagyon bassza az iracing a csõrõm, látszik gondolom hogy meguntam azt a banánt. ha megjelenik az rf2, valszeg azt fogom a legjobbnak tartani összességében.
szokták volt mondani, hogy többféle jó beállítás van egy kocsira, ki így, ki úgy szeret menni, én ezzel mai napig vitatkozok, szerintem tökéletesen optimális beállítás a legjobb idõhöz nem sokféle van. illetve nagyon kevés.
az iRacing mit csinál? kiad nevetséges setopokat a pályákhoz, aztán ha a belét kitaposod a járgánynak akkor is másodperceket vernek rád. gratulálok...
megoldás: fizetni egy ill több PRO versenyzõnek (setuponként), aki minden pályára készítene maximum 2-3 féle setupot (leggyorsabb, gyorsabb, stabilabb vagy tököm tudja. aztán válassz.
ezt ugye lehetne bonyolítani is kicsit, de kezdésnek ez nem lenne rossz.
igy nem kellene szerencsétlen tehetséges szimeseknek a fórumokon setupokért könyörögni/keresgélni félórákat. (akik jól vezetnek ámbátor leszarják a setup részt, vagy csak egyszerûen nem fizikázni akarnak, hanem gyorsan VEZETNI)
Tudjátok mi még a gáz, maga a rendszer. Megtaláltál 12 frankó setupot az iracinghez, következõ szezonban általában dobhatod ki... és keresgélhetsz megint, ami néha nagyon nem egyszerû, vagyis a keresés az, csak a találatok nem jönnek ugye.
ezzel ellentétben majd jön az rfactor 2, ami szvsz bámulatosan hangulatos gamma lesz, és ott ugye egy setup jó sokáig él, érvényes meg etc, és ez kurvajó dolog tud lenni.
mostanában nagyon bassza az iracing a csõrõm, látszik gondolom hogy meguntam azt a banánt. ha megjelenik az rf2, valszeg azt fogom a legjobbnak tartani összességében.
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
#3393
<#eljen>
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3392
"Teszem hozzá nem is kell, mert nem az a dolga....ez nem segíti hozzá az érzések tolmácsolásához a mérnöke felé...ami viszont a dolga, nem megmondani kell a mérnöknek hogy mit csináljon, hanem közvetíteni a benyomásait.
Ezt kellene a szimeknek is tanítania."
Errõl van itt szó kérem! A codi jött elõ legutóbb ilyen ötletekkel ugye az f1 2010-el kapcsolatban, ott a mérnökkel konzultálsz vagy mifene, nem vagy teljesen magadra hagyva. de nem próbáltam mert a játék fizikája szvsz tök gagyi lett sajna. :/
Ezt kellene a szimeknek is tanítania."
Errõl van itt szó kérem! A codi jött elõ legutóbb ilyen ötletekkel ugye az f1 2010-el kapcsolatban, ott a mérnökkel konzultálsz vagy mifene, nem vagy teljesen magadra hagyva. de nem próbáltam mert a játék fizikája szvsz tök gagyi lett sajna. :/
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
#3391
Bahrain - Sakhir
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3390
A szimnek jónak kell lennie, ez alap...olyan ne forduljon elõ hogy a benzintank 3 méterrel az autó mögé van pozicionálva/'számolva' és ez müködõképes határon autóztatva is, illetve szalmakazal módra álló felfüggesztési elemek képesek megfelelõ tapadást biztosítani.
Szal ja....a szimnek jónak kell lennie, számoltnak.
...és a 'csúszkákat' vagy párbeszédeket, a mögöttük meghúzódó bonyolult összefüggéseket meg tessék megoldani, lassan vagy gyorsan.
Mert a jelenlegi az nem jó, és minél tovább lesz nem annál késõbb lesz a jó <#idiota>...ez olyan bölcsesség amit hajlandó vagyok kõbe is mondani.
😊
Szal ja....a szimnek jónak kell lennie, számoltnak.
...és a 'csúszkákat' vagy párbeszédeket, a mögöttük meghúzódó bonyolult összefüggéseket meg tessék megoldani, lassan vagy gyorsan.
Mert a jelenlegi az nem jó, és minél tovább lesz nem annál késõbb lesz a jó <#idiota>...ez olyan bölcsesség amit hajlandó vagyok kõbe is mondani.
😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3389
Ezert irtam, hogy pozitiv valtozas es fejlodes itt-ott, hogy minnel tobb, pontosabb valos adatot kell, lehet modositani, de hatranya, hogy ezeket a jelenlegi megoldassokkal mar lehetetlen olyan egyszeru szintre hozni (foleg, ha valaki meg pontos szamokat is var a progiktol), hogy mindenki (vagy legalabbis a tobbseg) szamara hasznalhato legyen pikk-pakk.
Ilyenkor jon a kepbe az ISI es meg tobb program megoldasa (amit sokszor arkadnak hivnak😛), amikor a pilota valoban csak pilota, es ahogy irtad, csak a tapasztalatait "kozli" a programmal. Ha tulkormanyzottnak, lassunak, "nemjonak" erzi az autot, minimalis szukseges hattertudassal, csak max 6-8 logikusan osszevalogatott csuszkan tudja allitani a setupot.
De ehhez kell(ene) egy olyan szintu szim is, ami "tudja", hogy ha a "pilota" X csuszkat mozgatott, akkor osszefuggeseben ahhoz, hogy a tobbi beallitas lehetoseg szerint megmaradjon, melyik 15-30 beallitast kell eszkozolnie😉
Persze, megmaradhatna a jelenlegi kaosz is, aki azt szereti😉
De termeszetesen, ehhez mar, foleg az online miatt, korlatozni kellene a setup hasznalatot is: lehetne ertek-fuggo-setup-szerver, es szim-mernok-setup-szerver;DDDD
Ilyenkor jon a kepbe az ISI es meg tobb program megoldasa (amit sokszor arkadnak hivnak😛), amikor a pilota valoban csak pilota, es ahogy irtad, csak a tapasztalatait "kozli" a programmal. Ha tulkormanyzottnak, lassunak, "nemjonak" erzi az autot, minimalis szukseges hattertudassal, csak max 6-8 logikusan osszevalogatott csuszkan tudja allitani a setupot.
De ehhez kell(ene) egy olyan szintu szim is, ami "tudja", hogy ha a "pilota" X csuszkat mozgatott, akkor osszefuggeseben ahhoz, hogy a tobbi beallitas lehetoseg szerint megmaradjon, melyik 15-30 beallitast kell eszkozolnie😉
Persze, megmaradhatna a jelenlegi kaosz is, aki azt szereti😉
De termeszetesen, ehhez mar, foleg az online miatt, korlatozni kellene a setup hasznalatot is: lehetne ertek-fuggo-setup-szerver, es szim-mernok-setup-szerver;DDDD
#3388
ezt az egészet egy jóval szûkebb keresztmetszeten kellene rázúdítani a szimesre, de mégis sok elágazási lehetõséggel...azaz egy teljesen más formába kell önteni.
A pályára jellemzõ alapbeállítás az elsõ.
a meghatározó pályaszakaszokra vonatkozó beállítás a második....egy meghatározó kigyorsítás mondjuk a nagy egyenes elõtt mint a parabolica, vagy a dugóhúzó stabilitása, a fékegyensúly egy kifele dõlõ lejtõs fékre érkezve, egy sikán rázókövének használata...hogy csak párat írjak.
...és ezeket kérdez-felelek formában, minél profibban megvalósítani...mert ez lenne a jó irány szvsz.
Mindenkinek fekvõ alapbeállt a készítõ sem tud biztosítani 😊
Kell a személyre szabható beáll, csak nem ebben a formában.
A pályára jellemzõ alapbeállítás az elsõ.
a meghatározó pályaszakaszokra vonatkozó beállítás a második....egy meghatározó kigyorsítás mondjuk a nagy egyenes elõtt mint a parabolica, vagy a dugóhúzó stabilitása, a fékegyensúly egy kifele dõlõ lejtõs fékre érkezve, egy sikán rázókövének használata...hogy csak párat írjak.
...és ezeket kérdez-felelek formában, minél profibban megvalósítani...mert ez lenne a jó irány szvsz.
Mindenkinek fekvõ alapbeállt a készítõ sem tud biztosítani 😊
Kell a személyre szabható beáll, csak nem ebben a formában.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3387
Csak ahoz hogy minden autonak minden palyahoz megcsinalja a jatekfejleszto a setupot nehez lenne😄
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3386
Az ezeréves Viper Racing magyarázta el az egészet a legjobban szvsz...láthatóan, érthetõen, és még hallhatóan is.
összetartás-széttartás, túl-alulkormányozottágba hajló beállítások, és pl. a laza rugók érzékeltetése is példamutató volt..
összetartás-széttartás, túl-alulkormányozottágba hajló beállítások, és pl. a laza rugók érzékeltetése is példamutató volt..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3385
Pedig sztem is gáz a setup felhasználhatósága.
Sztem olyan hülyeség hogy mérnököket akarnak képezni versenyzõk helyett a szimek...viszont ahhoz meg kevés ez az infó...a leírás is, ha van.
Ez a jelenlegi setup pont arra jó hogy lefelezze a jó érzékkel bíró szimeseket, az egyik az lesz aki vagy megtanulja, a másik meg az aki tudja hogy meg kellene tanulni, de nem érdekli.
..és sztem a másodiknak van igaza...ezek az infók amik a szimek setup lehetõségeikbõl jönnek, azok olyanok mint általában a szimek megoldásai szükségszerûen félmegoldások...nagyjából képbe lehet kerülni hogy mi ez meg mi az...és ez jó, de kikerülve egy versenyautó felfüggesztéséhez, ez az egész javarészt használhatatlan, teljesen más az élet...pont annyira más hogy szükségtelenné tegye ezeket a nagyon komolynak látszó, és az elszántaknak elõnyt biztosító jelenlegi beállítási katyvaszt.
Egy F1-s autó beállításaihoz akkor is hülye lesz a szimes, ha 10oldalas beállításokat kell összefüggéseiben bütykölnie...és teszi ezt esetleg eredményesen is az adott játékban.
Tök mindegy az egész....elég nagy parasztvakítás sztem (csak pont annyira amennyire használható az életben), és kicsit káros is mert nem ez lenne a lényeg a szimezésben,...kell tudás a beállításokhoz, de ennyire soha nincs elengedve a versenyzõ keze, és soha nem kap ekkora szabadságot sokezer euro-s cuccok 'állítgatásához..'
Teszem hozzá nem is kell, mert nem az a dolga....ez nem segíti hozzá az érzések tolmácsolásához a mérnöke felé...ami viszont a dolga, nem megmondani kell a mérnöknek hogy mit csináljon, hanem közvetíteni a benyomásait.
Ezt kellene a szimeknek is tanítania.
Sztem olyan hülyeség hogy mérnököket akarnak képezni versenyzõk helyett a szimek...viszont ahhoz meg kevés ez az infó...a leírás is, ha van.
Ez a jelenlegi setup pont arra jó hogy lefelezze a jó érzékkel bíró szimeseket, az egyik az lesz aki vagy megtanulja, a másik meg az aki tudja hogy meg kellene tanulni, de nem érdekli.
..és sztem a másodiknak van igaza...ezek az infók amik a szimek setup lehetõségeikbõl jönnek, azok olyanok mint általában a szimek megoldásai szükségszerûen félmegoldások...nagyjából képbe lehet kerülni hogy mi ez meg mi az...és ez jó, de kikerülve egy versenyautó felfüggesztéséhez, ez az egész javarészt használhatatlan, teljesen más az élet...pont annyira más hogy szükségtelenné tegye ezeket a nagyon komolynak látszó, és az elszántaknak elõnyt biztosító jelenlegi beállítási katyvaszt.
Egy F1-s autó beállításaihoz akkor is hülye lesz a szimes, ha 10oldalas beállításokat kell összefüggéseiben bütykölnie...és teszi ezt esetleg eredményesen is az adott játékban.
Tök mindegy az egész....elég nagy parasztvakítás sztem (csak pont annyira amennyire használható az életben), és kicsit káros is mert nem ez lenne a lényeg a szimezésben,...kell tudás a beállításokhoz, de ennyire soha nincs elengedve a versenyzõ keze, és soha nem kap ekkora szabadságot sokezer euro-s cuccok 'állítgatásához..'
Teszem hozzá nem is kell, mert nem az a dolga....ez nem segíti hozzá az érzések tolmácsolásához a mérnöke felé...ami viszont a dolga, nem megmondani kell a mérnöknek hogy mit csináljon, hanem közvetíteni a benyomásait.
Ezt kellene a szimeknek is tanítania.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#3384
Termeszetesen, minden klikkhez tartozik, tartozhat szamszeru, mertekegyseges ertek. De szerintem, a versenyzo es a beallitas szempontjabol hasznalhatobb, logikusabb a gyarilag beallitott klikkelos megoldas. Ha epitett cucc es van lehetoseg cserelni, akkor majd a mernok ranez a pontos mert ertekekre, es az alapjan hasznal egy masik fajta alkatreszt.
Bar fingom sincs a versenyautozasrol, de tippem szerint, a bellitasoknal, tesztkoroknel a pilota es a mernoke valszeg nem N/m/s ertekekben tarsalognak a lengescsillapitokrol es az aktualis ertekukrol, es nem azokat az ertekeket jegyzik meg😊
Szerintem, a stabilizatoroknal sem a mertekegyseges ertekeket tertjak szamon, hanem a megoldastol, fajtatol, tipustol, mukodestol fuggoen a hosszusagat, vastagsagat, atmerojet, felfogatasat stb. De erre is igaz, hogy ezeknek is van pontos adata, es legeloszor nem vakon teszik be,hanem vegeznek elotte egy-ket szamitast😉 De allitas szempontjabol mar tokeletes az adott, egyeszeusitett megoldas.
De azert erdemes az autotipusokat is kulonvalasztani, mert nem mindegy, hogy egy kavedaralot akarunk beallitani, ahol csak a guminyomashoz lehet piszklani, vagy egy CC/F1-et amihez fel tucat ember kell, tobb kepernyos adattal😉
Az hogy a jatekokban milyenek a megoldasok, az mar mas kerdes. De mig a programok probalnak minnnel tobb valos erteket szamolni, azokhoz beallitast biztositani, mindenki elvarja, hogy minnel jobb, reszletesebb, valosaghubb legyen, es amig a valos autokat tucatnyi tanult mernok piszkalja, tonnanyi kapott adat alapjan, addig senki ne varja el, hogy majd a jatekban, otthon ulve, szinte nulla ismerettel, nehany kattintassal megoldja ugyanazt nehany perc alatt😉
De igazabol, mindegyik programhoz letezik valamilyen szintu telemetria program. Jobb, rosszabb. Egy bizonyos autoszint fellett, mar nelkulonozhetetlen a hasznalatuk. Lehetetlen annyi erteket (legyen az klikk vagy pontos mertekegyseges ertek) es foleg az osszefuggeseiket ranezesre megallapitani.
Az hogy melyik program mennyire korrekt es pontos a szamitasban, a megjelenitesben, a kikuldott adatokban, az passz😉
De aki komolyan gondolja, komolyabb autokkal, es sajat setup-ot szeretne, annak sajnos ra kell szannia az idot. Olyan lehetoseg nincs, nem is lesz, hogy full extras adatokat mutassanak szamokkal, mertekegysegekkel, osszefuggesek tucatjaval, de ennek ellenere barki, nehany perc alatt bealllithassa a cuccost😉
Bar fingom sincs a versenyautozasrol, de tippem szerint, a bellitasoknal, tesztkoroknel a pilota es a mernoke valszeg nem N/m/s ertekekben tarsalognak a lengescsillapitokrol es az aktualis ertekukrol, es nem azokat az ertekeket jegyzik meg😊
Szerintem, a stabilizatoroknal sem a mertekegyseges ertekeket tertjak szamon, hanem a megoldastol, fajtatol, tipustol, mukodestol fuggoen a hosszusagat, vastagsagat, atmerojet, felfogatasat stb. De erre is igaz, hogy ezeknek is van pontos adata, es legeloszor nem vakon teszik be,hanem vegeznek elotte egy-ket szamitast😉 De allitas szempontjabol mar tokeletes az adott, egyeszeusitett megoldas.
De azert erdemes az autotipusokat is kulonvalasztani, mert nem mindegy, hogy egy kavedaralot akarunk beallitani, ahol csak a guminyomashoz lehet piszklani, vagy egy CC/F1-et amihez fel tucat ember kell, tobb kepernyos adattal😉
Az hogy a jatekokban milyenek a megoldasok, az mar mas kerdes. De mig a programok probalnak minnnel tobb valos erteket szamolni, azokhoz beallitast biztositani, mindenki elvarja, hogy minnel jobb, reszletesebb, valosaghubb legyen, es amig a valos autokat tucatnyi tanult mernok piszkalja, tonnanyi kapott adat alapjan, addig senki ne varja el, hogy majd a jatekban, otthon ulve, szinte nulla ismerettel, nehany kattintassal megoldja ugyanazt nehany perc alatt😉
De igazabol, mindegyik programhoz letezik valamilyen szintu telemetria program. Jobb, rosszabb. Egy bizonyos autoszint fellett, mar nelkulonozhetetlen a hasznalatuk. Lehetetlen annyi erteket (legyen az klikk vagy pontos mertekegyseges ertek) es foleg az osszefuggeseiket ranezesre megallapitani.
Az hogy melyik program mennyire korrekt es pontos a szamitasban, a megjelenitesben, a kikuldott adatokban, az passz😉
De aki komolyan gondolja, komolyabb autokkal, es sajat setup-ot szeretne, annak sajnos ra kell szannia az idot. Olyan lehetoseg nincs, nem is lesz, hogy full extras adatokat mutassanak szamokkal, mertekegysegekkel, osszefuggesek tucatjaval, de ennek ellenere barki, nehany perc alatt bealllithassa a cuccost😉
#3383
"Ha jobban megnezted volna, latnad, hogy minden olyan beallitashoz, amit mertekegysegfuggoen kell allitani, pontosan oda is van irva az ertek."
Nem tudom, mikre gondolsz, de számos alapvetõ beállításnál nem szerepel valós érték. A legszembetûnõbb a lengéscsillapítás esetén. De a stabilizátoroknál sincs érték.
A rugó, lengéscsillapító és stabilizátorok harmonikus együttmûködését vakon kattingatva nem lehet kitalálni, ez biztos. Láttam már versenyautót, tudom, hogy ott jellemzõen az +/- klikkek férnek el egy állítható lengéscsillapítón. De ezekhez a 'klikkekhez' nyilván tartoznak valós csillapítási értékek, amit egy gyár (pl Koni) méréseket követõen rendelkezésre tud bocsájtani. Ha ezek nincsenek tudatosan összehangolva, akkor megette a fene az egész setup-ot... Az eredmény a jellemzõen StarMazdánál látható pattogó elsõ kerekû alien...
A Bump gap értékeit is úgy kell kifikázni, nem kevés kört, idõt, replay nézegetést rááldozva, különös tekintettel az itt szereplõ negatív értékekre. Ráadásul a grafikai engine nem is biztos, hogy teljesen követi a fizikai engine értékeit.
Az aero állítási lehetõségek is csak oda vannak lökve... Egy mai korszerû versenyautót nyilván szélcsatornáztak a fejlesztés során és az ottani mérésekbõl adódnak a nK-ban látható leszorítóerõnagyság és annak egyensúlyt befolyásoló eloszlása.
Nem tudom, mikre gondolsz, de számos alapvetõ beállításnál nem szerepel valós érték. A legszembetûnõbb a lengéscsillapítás esetén. De a stabilizátoroknál sincs érték.
A rugó, lengéscsillapító és stabilizátorok harmonikus együttmûködését vakon kattingatva nem lehet kitalálni, ez biztos. Láttam már versenyautót, tudom, hogy ott jellemzõen az +/- klikkek férnek el egy állítható lengéscsillapítón. De ezekhez a 'klikkekhez' nyilván tartoznak valós csillapítási értékek, amit egy gyár (pl Koni) méréseket követõen rendelkezésre tud bocsájtani. Ha ezek nincsenek tudatosan összehangolva, akkor megette a fene az egész setup-ot... Az eredmény a jellemzõen StarMazdánál látható pattogó elsõ kerekû alien...
A Bump gap értékeit is úgy kell kifikázni, nem kevés kört, idõt, replay nézegetést rááldozva, különös tekintettel az itt szereplõ negatív értékekre. Ráadásul a grafikai engine nem is biztos, hogy teljesen követi a fizikai engine értékeit.
Az aero állítási lehetõségek is csak oda vannak lökve... Egy mai korszerû versenyautót nyilván szélcsatornáztak a fejlesztés során és az ottani mérésekbõl adódnak a nK-ban látható leszorítóerõnagyság és annak egyensúlyt befolyásoló eloszlása.
#3382
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3381
Hogyne tudnál, nekem az a két legalapvetõbb funkció, a balra/jobbra nézés van a legelérhetõbb helyre állítva a kormányomon. Amúgy meg tudni kell, hogy hol van az ellenfél.
Ha mondjuk a féktáv elõtt mögötted van, majd a kanyarban nem látod se a tükörben se magad elõtt akkor 99.9%, hogy melletted van, és 0.1%, hogy benézte a féktávot és a kavicságyban pihen.
Ha mondjuk a féktáv elõtt mögötted van, majd a kanyarban nem látod se a tükörben se magad elõtt akkor 99.9%, hogy melletted van, és 0.1%, hogy benézte a féktávot és a kavicságyban pihen.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3380
<#vigyor2><#gunyos1>
#3379
Hat az annyira nem rossz, mert szimbe nem tudsz a fejeddel oldalra nezni hogy lasd merre van az ellenfel
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3378
"An indicator of opponents behind you, like F1 2010 will be developed?
It is something we are looking into. It would be quite a big change for the entire netKar PRO's ideology so we'll see if some kind of visual indicators will appear as HUD. Personally I like the idea."
Ez azt jelenti, hogy olyat akar belerakni, hogy egy ilyen nyíl jelzi, hogy hol van mögötted, van melletted az ellenfél??? Ha ezt megcsinálja és nem lehet a szerveren force off-ra rakni akkor többet nem játszok nk-val az *urva élet.
It is something we are looking into. It would be quite a big change for the entire netKar PRO's ideology so we'll see if some kind of visual indicators will appear as HUD. Personally I like the idea."
Ez azt jelenti, hogy olyat akar belerakni, hogy egy ilyen nyíl jelzi, hogy hol van mögötted, van melletted az ellenfél??? Ha ezt megcsinálja és nem lehet a szerveren force off-ra rakni akkor többet nem játszok nk-val az *urva élet.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3377
Friss Kunos interju, erdekessegekkel: exclusive-kunos-talks-about-future-netkar-pro
Mar az elejen jo (rallys kerdes), ahol irja, hogy igazabol minden lehetseges, meg tudna csinalni ami kell, csak egyszeruen a palyakkal van gond, ami nem megy (nem irja, de tuti hogy idohiany, kapacitas).
Mar az elejen jo (rallys kerdes), ahol irja, hogy igazabol minden lehetseges, meg tudna csinalni ami kell, csak egyszeruen a palyakkal van gond, ami nem megy (nem irja, de tuti hogy idohiany, kapacitas).
#3376
Egy komoly, reszletes leiras valoban hianyzik, grafikonokkal, tablazatokkal, rajzokkal, de az meg nem sokat javitana a helyzeten. Egy bzonyos szint felett, mar mindegy😊
Tetszik, nem tetszik, az iRacing ezt az iranyt kepviseli, minden egyes, a valo eletben is letezo, allithato alkatreszre kiterjedo szamitasok, alllitasi lehetosegek, korlatozasok.
Szerintem, semmi kulonleges nincs benne.
Az alap nKP-t figyelembe veve, ugyanaz a stilus (elvileg, allitolag). A 4 alap auton latszik (F1600, F1800, F2000, F3), melyek az alap allitasok, melyiken mi valtozik, bovul.
Ha az iR-rel osszeveted az ilyen szintu autokkal (Skip Barber, esetleg Star Mazda), ott sem tudsz sokkal tobbet allitani. A Skippy-n talan kettot (guminyomas, elso tavtartok). Ennyi.
Atlag user-kent, max az elso 4-6 auto hasznalhato, setup-olhato, azutan mar komolyab ismeretek kellenek😉
Persze, lehetne csinalni Codies/NFS szintu csuszkakat: alul/tulkormanyzottsag, gyorsulas, vegsebesseg, leszorito ero aztan ennyi😉
Lehetne autonkent leirasokat, helpeket, grafikonokat, diagrammokat is csinalni, de egy bizonyos szint felett, amr olyan szinten bonyolult es osszetett, hogy csak kaosz lenne belole😉 Amugy az osszefuggeseket, "eeredmenyeke" jelenleg is kiirja, csak hat szamokkal, ertekkel, mertekegysegekkel.
hasonloan az nKP-hez, itt is realtime szamolja az osszefuggo dolgokat (hasmagassag, camber, caster, leszorito ero, vegsebesseg stb.).
Tetszik, nem tetszik, az iRacing ezt az iranyt kepviseli, minden egyes, a valo eletben is letezo, allithato alkatreszre kiterjedo szamitasok, alllitasi lehetosegek, korlatozasok.
Szerintem, semmi kulonleges nincs benne.
Az alap nKP-t figyelembe veve, ugyanaz a stilus (elvileg, allitolag). A 4 alap auton latszik (F1600, F1800, F2000, F3), melyek az alap allitasok, melyiken mi valtozik, bovul.
Ha az iR-rel osszeveted az ilyen szintu autokkal (Skip Barber, esetleg Star Mazda), ott sem tudsz sokkal tobbet allitani. A Skippy-n talan kettot (guminyomas, elso tavtartok). Ennyi.
Atlag user-kent, max az elso 4-6 auto hasznalhato, setup-olhato, azutan mar komolyab ismeretek kellenek😉
Persze, lehetne csinalni Codies/NFS szintu csuszkakat: alul/tulkormanyzottsag, gyorsulas, vegsebesseg, leszorito ero aztan ennyi😉
Lehetne autonkent leirasokat, helpeket, grafikonokat, diagrammokat is csinalni, de egy bizonyos szint felett, amr olyan szinten bonyolult es osszetett, hogy csak kaosz lenne belole😉 Amugy az osszefuggeseket, "eeredmenyeke" jelenleg is kiirja, csak hat szamokkal, ertekkel, mertekegysegekkel.
hasonloan az nKP-hez, itt is realtime szamolja az osszefuggo dolgokat (hasmagassag, camber, caster, leszorito ero, vegsebesseg stb.).
#3375
Ha jobban megnezted volna, latnad, hogy minden olyan beallitashoz, amit mertekegysegfuggoen kell allitani, pontosan oda is van irva az ertek. Ahol click van, ott az alkatresz fix, nem mertekgyesegeket tartanak "fejben", hanem az allitas merteket. Pl. a motoron sem fokokban merem, hogy eppen mennyit feszitettem a lancon, hanem ott van az allito reszen a tarcsa, egysegenkent bejelolve, fulezve, recezve, riccelve, fokazva, igy tudom, hogy jelenleg 3 kattintason all, es van meg 2 le es 3 fel.
#3374
Van leírás, amiben minden benne van gyakorlatilag.
#3373
az iracing setup része amúgy nagy rakás fos szerintem. és miért? mert kevesen tudnak jól setupolni. csinálnak itt mindenféle iskolát meg anyámkinja, vezetésteknika meg minden, de mi a francnak? a setup részt kéne felturbózni szépen, grafikonokkal, diagramokkal, és rajzokkal, hogy mégis mivel mit állítok, sõt, ha rávinném az egeret autótipusonként máshogy leírná mit és hogy. tudom ettõl még összetett meg minden, meg lehet és valószinú, hogy tényleg ez a legjobb, de szerintem az egyik leghasználhatatlanabb is átlaguserként nézve.
http://rateyourmusic.com/~unrealnoise
#3372
kicsit off
Abarth fun 😄
Abarth fun 😄
#3371
Lehet, hogy fakocka az iRacinghez képest, de legalább van valami értelme...
Az iRacing ragaszkodik ehhez a "click" meg hasonló hülyeségekhez, amitõl olyan játék fílingje lesz a dolognak. Miért nem lehet odaírni egy rohadt mértékegységet? Vagy nem tanultak fizikát?
Vagy esetleg kiderülne, hogy az engine már annyira öreg, hogy a szimuláció eléggé eltávolodott a valóságtól?
Az iRacing ragaszkodik ehhez a "click" meg hasonló hülyeségekhez, amitõl olyan játék fílingje lesz a dolognak. Miért nem lehet odaírni egy rohadt mértékegységet? Vagy nem tanultak fizikát?
Vagy esetleg kiderülne, hogy az engine már annyira öreg, hogy a szimuláció eléggé eltávolodott a valóságtól?
#3370
Vagy a Caster csapszegdõlést is jelent, annak is hívják. De van egy fasza magyar leírásom is errõl. Ha érdekel valakit, linkelhetem.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#3369
Csak ugy, osszehasonlitas keppen, hogy lasd mennyire "egyszeru" az nKP-ben a setup, itt az iRacing-es😊
- iRacing_FW31_Setups_01.jpg
- iRacing_FW31_Setups_02.jpg
- iRacing_FW31_Setups_03.jpg
- iRacing_FW31_Setups_04.jpg
- iRacing_FW31_Setups_01.jpg
- iRacing_FW31_Setups_02.jpg
- iRacing_FW31_Setups_03.jpg
- iRacing_FW31_Setups_04.jpg
#3368
Megneztem a setup elnevezeseket, es semmi kulonoset nem lattam bennuk, ugyanazok mint mashol😉
Nezz meg egy iRacing setup reszt😉 Pl. F1, ChampCar vagy NASCAR autoet😉 Na az mar expert😄 Az rF, LFS, nKP setup fakocka ahoz kepest;D
Nezz meg egy iRacing setup reszt😉 Pl. F1, ChampCar vagy NASCAR autoet😉 Na az mar expert😄 Az rF, LFS, nKP setup fakocka ahoz kepest;D
#3367
En sem ertek igazan hozza;😊
De multkor mar meg lett emlitve, hogy a Caster-t altalaban Utanfutasnak illik hivni, es a Caster/Toe resznel forditva vannak az elojelek😉
De multkor mar meg lett emlitve, hogy a Caster-t altalaban Utanfutasnak illik hivni, es a Caster/Toe resznel forditva vannak az elojelek😉
#3366
Itt elkezdtem csinálgatni egyet, de azt mondja alex, hogy van benne hiba.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3365
Nem gond, felrakom majd csak erdekelt hogy miert annyira fontos , nincs valami setupolas segedlet mert ebbe a jatekba meg az elnevezesek is masok mint pl. az rFactorba es legtobb dologrol azt se tudom hogy micsoda 😄 mondjuk rfactorba se vagyok valami nagy setupos
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3364
Elkezdték saját kezûleg Imolát a Radiator Springesek.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3363
Nem mindenki. Kunos biztos szereti, mert nem tesz tesz semmit ellene, hogy jo legyen😉
#3362
A verseny napon újraindítjuk, mert pár dolgot át kell állítani. Ha nem tudsz letölteni, egy kb 3megás programot akkor neked nem kell megjelenni az "eligazításon". De a szerveren légyszives ne kérdezgess hülyeségeket, hogy akkor most mi az a repülõrajt, meg mennyi benya kell, mert ahogy írtam, nagyon szar a beépített chat és mindenki utalja hasznalni.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3361
nem megy nonstop a szerver? En ma is a szerveren teszteltem😊
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3360
Mivel a játék beépített chat-e elég ratyi itt gyûlünk össze beszélgetni illetve pár fontos dolgot átbeszélni. aki nincs ott nem tudja mikor indul pontosan a szeró, így lekésheti az idõmérõt, mert a szeró indításától 5 perc és kezdõdik.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3359
Nah mentem par kort, nagyon elvezetes😊 Team Speak kotelezo ? Mi az a futam elotti eligazitas?😛
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |
#3358
Aktiváltalak. Ebben a fórumban találod a jelentkezés részleteit.
\"Hagyhat valaki milliókat maga után, de ha becsület nélkül hal meg, úgy földelik el mint egy kutyát és csak tolvajok állnak a sírja mellett. \" .
#3357
Regiztem az oldalra, mikorra varhato hogy elfogadjak a regizesemet? Gondolom ha elfogadjak megkapom a szerverhez a jelszot 😉 (amugy nagyon sz*r hogy nem tudom modositni a hozzaszolasomat)
Intel Pentium E5200 2,5Ghz | Geil Ultra 4GB DDR2 800MHz Ram | SAPPHIRE HD 4830 | WD 320GB 7200 RPM |