Jogosítvány

Párizsban, Rómában ez így mûködik, de nálunk ott tartanak be a másiknak, ahol tudnak, ezért nem engednek

Mondjuk csak azt nem szeretem, amikor menetközben 40-50-nél is balról beelõz egy motoros, mert ha nem figyelek, pl. kerülök valamit, elüthetem, és az nekem se jó ugye. De hát autósok között is vannak ugyanúgy idióták, motorosok közt is ugyanúgy, de attól még nem mind az

Hát ha 1990ben születtél akkor mit izgulsz?

Sziasztok
Az igaz hogy 2008tõl felviszik a B kategóriás jogsi korhatárát 18 évre??

Nem értem miért fáj az autósok többségének a motorosok azon kiváltsága h tudnak haladni a dugóban. Én mindkét oldalt jól ismerem, mert sokat motoroztam itt Pesten, 2 éve viszont már autóval járok.
Amikor mocin ültem természetes volt h dugóban nem fogok beállni a sorba hanem szinte lassítás nélkül kocsik között húztam, mégsem akadályoztam vele senkit egyetlen pillanatra sem.
Most ha látok egy motorost lehúzódok 20 centit arra a max 5 mpre amíg elmegy, apró mozdulat az egész.
A többi autós viszont inkább leszorítja vagy rádudál, nehogy véletlenül valaki más elöbb odaérjen. Ezzel persze magát a és a többi közlekedõt is akadályozza valamennyire. Áh ilyen a magyar mentalitás..

Én arra akartam célozni, hogy a 24 év alatti fiatalokat jobban elkapja a gépszíj ha felülnek egy 100 LE feletti gépre és meggondolatlanul fognak csapatni 200-al olyan helyeken is ahol nem lenne szabad.
Ezért lesz kicsi a túlélési esélyük!

autós.. büdös paraszt.. <#worship><#eljen>

Ezt mondjuk érdekes helyzet, én is tudok mondani a környékrõl helyzetet amikor a motoros okozott autósnak sérülést - egyetlen egyet. Fordított helyzetbõl jóval többre emlékszem.
Igaz hogy városban sok motoros nyomul - de autós is, csak épp a kisebb és gyorsabb motorosra méretezett cikázási lehetõség sûrûbben fordul elõ, így többet is látni. Azt azért nem árt elfelejteni hogy a motoros és a motorja is "hozzá van szokva" a nagyobb tempóhoz, az autós ezt ítélheti veszélyesnek, csak épp nulla tapasztalata van és nem tudja megítélni a dolgot objektíven. Kábé mintha a biciklis mondaná az autósra hogy õrült száguldozó. Persze lehet váratlan az autósnak az hogy hirtelen mögötte terem egy motoros, de aki nem képes lekezelni egy váratlan helyzetet, ennyitõl bepánikol és bénázni kezd annak semmi keresnivalója a forgalomban, az akkor is be fog pánikoli ha elészalad egy kisgyerek, vagy bármi váratlan történik elõtte.
Az biztos hogy a motorosok döntõ része a valóságban sokkal éberebben és körültekintõbben közlekedik mint az átlagautós mert tudja hogyha helyzet van akkor sokkal kisebb az esélye azt épp bõrrel megúszni. Még azok is akik kívülrõl "cikázó és száguldozó állat"-nak néznek ki. Jó részük ezt olyan tapasztalattal teszi ami sokkal veszélytelenebbé teszi mint pl. egy frissjogsis mazsolát. Elvégre ilyen motorosból is többszáz (vagy többezer) van az országban és csinálja ezt napi rendszerességgel évi 8 hónapon át, és okoznak 5-10 balesetet évente összesen - amikben legtöbbször ráadásul csak õk sérülnek meg.
Csak egy példa máról: robogóval járok télen melózni, 12km-ert megyek oda-vissza fõútvonalon. A mai átlagos napon az engem elõzõ autósoknak minimum 70-80%-a akart lenyomni az útról és nem az elõírt oldaltávot megtartva elõzött, hanem 10-20 centikre húztak el mellettem. Ma épp nem volt olyan aki elõl le kellett menekülnöm az útról mert különben seggbever, ilyenbõl hetente 2-3 van, vagyis durván 20-30 megtett km-re jut egy. Nem hinném hogy nyáron a motorosok hasonló arányban ilyen büdös paraszt módjára közlekednek.

"Én már tanyáztam 90-100-nál és megúsztam. 200-nál már nem biztos, hogy sikerült volna" - Ezt úgy írod mintha alapszabály lenne az hogy 100-nál megússza az ember, 200-nál már nem. Ahhoz hogy az elsõt megússza valaki ahhoz ugyanúgy szerencsés körülmények kellenek mint a másodikhoz. Elég megnézni hogy mennyi halálos baleset történik lakott területen belül, ahol azért nem 200-zal tép elõtte a motoros (legalábbis döntõ részben).

""motorosbalesetek háromnegyedét a figyelmetlen autósok okozzák"
Ez így ebben a formában nem igaz. "
Bármilyen meglepõ és hihetetlen, ez bizony pontosan ebben a formában igaz. Asszem 2004-es vagy 2005-ös EU-s statisztikai adat. A motorosokat érntõ balesetek 73%-át okozták négykerekû (vagy több) jármûvek az elsõbbség meg nem adásával, az útról lenyomással, ésatöbbivel, 1% volt a mûszaki meghibásodás (jellemzõen megragadt fékek) miatt, a maradék 26%-ban állapították meg a motorvezetõ hibáját. Ebben ráadásul még mindig benne volt pl. az úthibákból eredõ takarás, amit szemét módon "nem az útviszonyoknak megfelelõ vezetés"-ként a motorosra kennek.
Cserébe pl. asszem nem vizsgálták hogy hány esetben segítette elõ a motoros is a balesethelyzetet, pl. gyorshajtott akkor amikor kihajtottak elé (ezesetben valamennyire õ is hibás ilyenkor), tekintve hogy akármennyivel is megy mindenképpen meg kell kapnia az elsõbbséget.

Ez sem igaz így!
Igen a motoros könnyebben kihasználja az elõnyeit de ezt nem minden esetben a mások (pl autósok) kárára teszi, hanem ésszel, hogy ne okozzon balesetet. Én legalábbis így szoktam.

Nemtudom hogy az ország melyik részben igaz ez, de ez nemigy van. A motoroseok jó része nem foglalkozik semmivel, cikáz az autók között, jóval átlépi a sebesség határokat, és veszélyesen közlekednek... nem sorolnak be, hanem ahol látnak annyi rést amin átférnek már mennek is... ha ebbõl baj van az nem az autós hibája, hanem a motoros hülyesége... szépen álljanak be a sorba, az autós is siethet...

Én már tanyáztam 90-100-nál és megúsztam. 200-nál már nem biztos, hogy sikerült volna. És ezért nem mindegy hány évesek ülnek a majd 200 LE-s gépeken!

"motorosbalesetek háromnegyedét a figyelmetlen autósok okozzák"
Ez így ebben a formában nem igaz. Ha motoros találkozik autóval, akkor lehet de még ott vannak azok az esetek (nem kevés) amikor csak a motoros szenved balesetet egyedül!

Újabb félmegoldás lenne szokás szerint. Bármekkora motorral durva egy csattanás már 90-100-nál is, annyit meg már az A1-esek is tudnak ha kell. Ráadásul a motorosbalesetek háromnegyedét a figyelmetlen autósok okozzák, bár egy részüknél a motorosnak biztosan lenne esélye még elkerülni a helyzetet elég tapasztalattal. Én inkább a japán módszert hoznám be helyette. Szvsz a legtöbb A-ra vizsgázó még örömmel is menne pályára akkor is ha többe kerülne emiatt a jogsija.

Most hallottam, hogy 24 év fölé emelik a korlátlan "A" kategória korhatárát.
(Talán így nem lesz annyi halott fiatal motoros.)

www.feliciaautosiskola.hu/eu/egyben.pdf

Hello!
Nem tudnám valahonnan letölteni az egészségügyi vizsga kérdéseit/válaszait???
Elõre is kössz!

Grat!!

JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ

megkaptam ma
<#nyes><#wink>

Mindenkinek boldog karacsonyt es ujevet kíváanok!
Meg persze balesetmentes vezetest. 😄

A papirod a közlekedési felügyeleten van. Az enyém legalábbis ott volt.. ott kértem igazolást, amivel mehettem okmányirodába, és azt is adták mellé.

azt a pénzt tedd félre, és ha megállít a rendõr akkor inkább neki add oda ha nincs más választás. amúgy csak azt kell mondani, hogy nincs nálad. õ már a gépbe azt fogja látni, hogy van jogsid, azt nem írják oda hogy postázás alatt. ugyan az mint a bankkártya.. számlaszám él, csak még kártyád nincs.

nálad kell elvileg hogy legyen
de nem emléxem pontosan

amugy azt se biztos hogy elkérik

nekem csak a vöröskeresztes igazolványt, a vizsgalapomat, személyit kértek

és ugye az most náluk van mert nálam nincs

jaja, de ott megint oda kel adni, de onnan is visszakapod.

Hello!
Holnap megyek a peztválba, ott majd visszakapom az orvosi alkalmasságit, ami kell az okmányirodába?

na voltam az irodában

azt mondták kb 1 hét

😄😄😄 postást megkérded, nem tudna-e sietni, vagy a nyomdát, hogy nyomtassák gyorsabban? 😄

jövõ hét hétfõ kedd😄:😄

jó lenne
csak ez a fránya karácsony

majd azért megkérdezem azt aki intézi hogy valami kis pénzért nem lehetne e gyorsabban kezelni az ügyeket😄<#gonosz1>

Ha holnap bemész, jövõ hétfõ-kedd megjön... ezen a pár napon nem múlik semmi...

az nem lenne rosz😄
utána kéne járni

Hi! Igaz, hogy a rendõrpalotánál is csinálnak jogsit, és ott 3 munkanap alatt megvan? Ezt hallottam.

ez tuti?
mert az jó lenne😄
plusz ilyen postaidõ? vagy az benne van?
jó lenne már pénteken kocsival dzsanázni😄

5 munkanapon belül

ha holnap elmegyek az okmányirodába akkor kb mikorra küldik ki a jogsit?

és meglehet valahogy gyorsítani?

Azt. Kabinos a hátulja. Király vele tolatni, meg parkolni. Fõleg, hogy régi swiften tanultam vezetni. 😊 <#szomoru1> Tolatóradar persze el van romolva. 😊

netán az új bt-50? az nagyon kaffa ám 😉

B2500?

Bazi nagy mazda terepjárót. Kényelmes, mert magasan van a fülke, és rálátni mindenre. Meg az is jó, hogy 3asban lehet venni a kanyarokat, mindig van erõtartaléka.

Az tényleg jó.

szuki swift a régi.. kezdésnek jó lesz bõven😄😄

milyen kocsi? 😊

köszi

amugy már lennt ál a kocsi amivel mnnék csak olyan szar hogy nincs még meg a jogsi:d

Nem sokat tudsz tenni ez ellen, én is friss jogsis vagyok, ma is esõben sötétben vezettem, másodszorra eddig. én támpontként a felezõt és út szélét lesem, és próbálok középen lavírozni. azt mondja õsöm, hogy hozzászokom majd, de õ se szeret így vezetni...
fõleg hogy ma valaki reflektorral jött mögöttem egy ideig, azt hittem megvakulok..<#szomoru1>

ha új típusú könyved van, ilyen narancsssárga elejû azt hiszem, annak a hátuljában vannak helyzetek, azokat átolvasgatod menni fog 😊 sok sikert

én holnap megyek elsõsegélyre.. kezdek parázni..elvileg tudok mindent.. milyen ott a vizsga valami infot adjatok róla plíz, nem szeretnék megbukni mert akkor csak jvõre lesz jogsim..amugy minden más már mgevan...

milyen feladatok vannak?

köszi

Ha nem muszáj ne vezess ilyen körülmények között ha meg muszáj akkor ne hagyd hogy az ablakok bepárásodjanak fõleg a szélvédõ de az oldalablakokra is ügyelj.Ha nem vagy biztos magadban ködben,esõben ne hajts gyorsan de azért ne harminccal 😊 Nagy ködben mindenképp kapcsolj ködlámpát és mindenre figyelj ami visszaveri a fényt mert lehet külterületen egy szarvas szeme vagy egy elesett részeg biciklista is.Szóval óvatosan! Milyen verdát vezetsz?

Sziasztok!
Friss jogsis vagyok, és nagyon parás éjjel ködben, esõben vezetni. Amikor jönnek szembe a vakító autok, de a legparásabb, amikor sorba több is.
Tudom, ilyenkor az út jobb széle a tájékozódási pont, de azt meg még nagyon nem érzem.
Van valami tanácsotok, vagy ezt meg kell szokni, és akkor jó lesz?
Apám mondta, hogy ehhez egyetlen dolog kell, sok sok gyakorlás, de mégis...
Én jobban parázok attól, hogy túl közel megyek a szembe jövõvel, mint hogy lemegyek a sáros útról lehúzós padkára, így inkább a záróvonalat figyelem. Volt mikor már csak 10 centire mentem tõle, akkor mondta apám, hogy menjek beljebb, persze éreztem is, hogy az már padka, korrigáltam is magamtól, de mondom nagyon para. Érdemes inkább az egészet figyelni, szembejövõkkel, jobb szélével figyelni, és egy záróvonalat vizualizálni, vagy jobb szélére érdemes ráállni a tekintettel?

ezaz erre gondoltam

köszi

ide kell menned

hol kell az adatokat módosítani vagy hova kell menni? valami pec*** vagy mi..

lécci infot
sûrgõs köszi

nagy szívás lenne tuti bár én 17 vagyok és már csak az elsõsegély kell