NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#24552
Nem mert az me'g nincs fent, de egy a jatek altal keszitett html file tudok adni.
Bristol
Bristol
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#24551
Mi lett a vége? PuMy, be tudod linkelni a riportot? 
#24550
THX!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24549
Sejtettem, csak egy piros villanást láttam 😊
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#24548
alapfeltetle hogy kulon tengelyen legyen a ket pedal, nyomod feket uresben felporgeted bevaltasz egyesbe es kozben ovatosan elengeded a feket😊 vagy menet kozben kuplung segitsegevel..
#24547
Ez a kerékkipörgetés nekem a mai napig misztikum. Fogalmam sincs, hogy lehet megoldani álló helybõl. 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24546
megcsusztam,de megfogtam csak hát közben belassultam miatta...
elnézést
elnézést
#24545
Bocs még 1x😊
My words are weapons.In which I murder You with?
#24544
Én voltam 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#24543
Na, elõször is bocs azoknak, akiknek gondot okoztam, szerintem sikerült a minimumra csökkenteni az agresszióm😊)))
Viszont totál nem értem még a nascart, a taktikázást, hogy mikor, hogyab, merre, meddig.Ezt bizonyítja, hogy a vezetéstõl elindulva lefelé sikerült 8 kört összeszedni.
Volt, hogy boxkiállásnál 20 mp-ig tartott, mire beálltam a helyemre, tolattam ,aprkoltam, közben meg ölt az ideg.
Aztán Toyának(azt hiszem) sikerült nekimenni a boxban, mert nem tudtam kipörgetni a kerekeket és kifordulni mögüle.Ez volt a forduópont, ideges lettem, 10 körön belül megjött az eredmény:csatt!Utána szervíz és vége.Tanulságos volt!
Viszont totál nem értem még a nascart, a taktikázást, hogy mikor, hogyab, merre, meddig.Ezt bizonyítja, hogy a vezetéstõl elindulva lefelé sikerült 8 kört összeszedni.
Volt, hogy boxkiállásnál 20 mp-ig tartott, mire beálltam a helyemre, tolattam ,aprkoltam, közben meg ölt az ideg.
Aztán Toyának(azt hiszem) sikerült nekimenni a boxban, mert nem tudtam kipörgetni a kerekeket és kifordulni mögüle.Ez volt a forduópont, ideges lettem, 10 körön belül megjött az eredmény:csatt!Utána szervíz és vége.Tanulságos volt!
My words are weapons.In which I murder You with?
#24542
Sorry Toya, (ha Te voltál😊 Sanzik tökölt elöttem és megbillentem, np Sanzik.
Aztán meguntam a feketéket.
Aztán meguntam a feketéket.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#24541
Szerver elinditva.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#24540
Na azt pont nem szabad, hogy egy sorba rendezõdjünk... Pénteken is emiatt szoptam mert Atesz gondolom be akarta engendi maga elé Pete-t, csakhát én meg ott voltam két centire mögötte és esélyem nem volt lereagálni, és ez van 3 autónál. Ha meg 15 próbál egy sorba állni még ha lassan és meggondoltan is a végén tuti tömörülés lenne.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#24539
maradjon, csak egy 5let volt! 
amugy is ugy keszülök most a versenyekre, hogy csak vegig tudjak menni, de eddig meg sajna nem sikerült!
most raadasul Bristol-ra nem is igen van jo setup-om, ugyhogy magam kell fabrikaljak egyet! ütös lesz! 
amugy is ugy keszülök most a versenyekre, hogy csak vegig tudjak menni, de eddig meg sajna nem sikerült!
most raadasul Bristol-ra nem is igen van jo setup-om, ugyhogy magam kell fabrikaljak egyet! ütös lesz!
#24538
Szerintem meg maradjon minden ugy ahogy van. Igy is jo, nem a valtoztatosokon fog mulni szerintem.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#24537
ez sem lenne rossz, de akkor mar legyen egy kör, ugy kellöen melegek lennenek a gumik! +azert a ket sort megtartani eleg nehez versenytemponal, sztem a start/restart utan be kene sorolni egy sorba, aztan egy kör utan hajrá!
persze a lekörözöttek problémája még mindig nem oldodik meg ezzel...
persze a lekörözöttek problémája még mindig nem oldodik meg ezzel...
#24535
Vagy olyasmi lenne jó hogy nem lehet sort váltani, és azonos sorban lévõt elõzni a hátsó egyenesig, kivéve persze az elsõ rajtot, mert akkor helyezettek vannak belül is.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#24534
Vagy inkább haladni kéne az elsõ kanyarban is és ha azt egyébként 190el vesszük, nem lassítani 130-nál is.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#24533
itthon is kerülhetne ennyibe 😊
#24532
A sok rajtbalesettel kapcsolatban lenne egy javaslatom:
Mi lenne, ha tiltott lenne az elözes mondjuk az elsö körben? A gumik kellökeppen felmelegednenek, es utana tenyleg csak az probalkozna elözessel, aki valoban gyorsabb a masiknal. Igy a hirtelen gazadasbol adodo csuszkalast is ki lehetne küszöbölni.
Mi lenne, ha tiltott lenne az elözes mondjuk az elsö körben? A gumik kellökeppen felmelegednenek, es utana tenyleg csak az probalkozna elözessel, aki valoban gyorsabb a masiknal. Igy a hirtelen gazadasbol adodo csuszkalast is ki lehetne küszöbölni.
#24531
!!!#24530
valaki ujra tudná inditani a szervert mert eltévedtem és kizártak ? 
#24529
Kivetelesen idoben hazaertem, de indulni meg mindig nem tudok. A kormanyom - vagy a gepem - meg mindig megall/resetel😞(
A Nascar mar megy, a hangkartya driver halt el. Bar egyszer uninstall/insall volt es nem lett jo, de a masodik hasonlo "muvelet sorra" megjavult😉!)
Lehet hogy egy full install kellene - bar nincs semmi baja ezen kivul a gepnek😉 - de az most nem megy. Se idom, se archivalni nem tudok mert nincs mire😊
Talan mar hetvegen lesz ra esely...
Addig is jo versenyt mindenkinek!
A Nascar mar megy, a hangkartya driver halt el. Bar egyszer uninstall/insall volt es nem lett jo, de a masodik hasonlo "muvelet sorra" megjavult😉!)
Lehet hogy egy full install kellene - bar nincs semmi baja ezen kivul a gepnek😉 - de az most nem megy. Se idom, se archivalni nem tudok mert nincs mire😊
Talan mar hetvegen lesz ra esely...
Addig is jo versenyt mindenkinek!
#24528
Sajnos ez bug-szeruseg, (talan) javitas alatt van.
#24527
Szerver elinditva.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#24526
sziasztok
nincs valami megoldás arra, hogy a visszjátszásban ne ugráljanak az ellenfél autói? (Trans-Am)
arra gondolok hogy egy autó van leültetve, a többinek meg tereprally-s kinézete van, van erre valami kieg.?
nincs valami megoldás arra, hogy a visszjátszásban ne ugráljanak az ellenfél autói? (Trans-Am)
arra gondolok hogy egy autó van leültetve, a többinek meg tereprally-s kinézete van, van erre valami kieg.?
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#24525
Szerintem gyakoroljon, aki tud, mert Toya már most durva idõket autózik ezen a pályán! 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24524
Ja akkor nem szóltam. 😊))
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
#24523
Hát ja, még egy nyamvadt fast-ot se találtam
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#24522
CTS-hez 😊
TransAm, hát az túl könnyû lenne 😊))
TransAm, hát az túl könnyû lenne 😊))
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#24521
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
#24520
Talált valaki Karjalára setupot?
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#24519
Ez magától értetõdõ dolog volt szerintem. Észrevettem, hogy hosszú ideje jössz mögöttem, az én kocsim meg már kapott addig egy-két pofont :-), akkor persze, hogy elengedlek. Sõt, akik jobban ismernek, tudják, hogy a gyorsabb versenyzõt elengedem, kivéve a végén :-)
#24518
Ma kezdõdik az LFS Bajnokság, Spectatorral nézhetõ.
20 órától 20.30-ig idõmérõ, kb. 21-tõl futam.
20 órától 20.30-ig idõmérõ, kb. 21-tõl futam.
#24517
Álmodozzunk :-)
Simulator
Simulator
http://www.f1-info.hu/
#24516
nekem ez nem indult el, de az agyonmoddolt pecselt gpl meg fut .. 😞
Forza.
#24515
Nem sprórolni akartam, félreértettél. Csak azt kérdeztem, hogy lehet-e az idõmérõ és a verseny külön napokon. mert esetleg vannak nálunk, akiknek az idõbeosztása nem olyan, hogy a gyakorlást, az idõmérõt és a versenyt is lezavarjuk egyben.
De végül is az igaz, hogy a gyakorlás mehet külön, aztán ott meg lehet szakítani a dolgot, másik napon pedig mehet egy minimális gyakorlási idõ és az idõmérõ, meg a verseny. 😊)
De végül is az igaz, hogy a gyakorlás mehet külön, aztán ott meg lehet szakítani a dolgot, másik napon pedig mehet egy minimális gyakorlási idõ és az idõmérõ, meg a verseny. 😊)
E8400 4.2GHZ, Asus Striker II Extreme DDR3, GeForce 9800GX2, 2x1GB DDR3-1600/1900MHZ, 650Watt Corsair PSU. GTR2 - rFactor - LFS - WTCC Race - Race07 - GTR EVO - STCC
#24514
Köszi, már leszedtem közben, de setupolni baromi nehéz, mert piszkos módon vannak elszórva benne a kanyartipusok.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24513
Mert ma'r nem onnan kell letolteni a palyakat, volt is errol szo anno itt a forumba, csak esetleges engedelyezesi dolgok miatt nem lehet kirakni az oldalra.
Pályák
Pályák
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#24512
Alex ez jó poén volt! Leszedtem a CTS trackpack-et, és valahogy nincs köte Karajala!! 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24511
"Exclusive Grand Prix Legends 2004 Demo <29-05-2004 | JZ | Comments (0) >
At the time of it's initial release GPL was a cutting-edge racing simulation and make no mistake about it - today in 2004 Grand Prix Legends is still very much at the pinnacle of racing simulations. After nearly 6 years Grand Prix Legends is looking better than ever and it's supported by a global community unparalleled in the world both in size and friendliness.
What you will experience in this 2004 update of the original GPL demonstration are only the essentials, after all it is just a "demo." But what makes this updated demo unique is that it also contains a small sampling of the numerous add-ons that are now currently available for download. For example, there are now over 400 tracks made specifically for GPL and the list grows every week. In fact, within the last 5 weeks alone 14 new tracks have been released and all of them are representations of real tracks!
In addition to the hundreds of tracks that are now available there have been more graphical, utility and analytical programs created for GPL than you could possibly imagine or even wish for and frankly far too many to list here. Among these many downloads, or add-ons as they are frequently called, is a broad spectrum of graphic updates that will give you the ability to be able to customize your copy of GPL to suite your own personal tastes. Whether it's track graphics, car updates, sounds updates or even the in-game menu screens, there is an incredible variety of large and small add-ons available to choose from.
This GPL 2004 demo includes the original Papyrus demo plus all of the official Papyrus-produced patches that have been released since GPL's first introduction back in 1998. In addition to these official patches is a small sampling of some of the numerous and more substantial updates that have been developed and produced for GPL by individuals who like yourself are merely avid fans of this fantastic racing simulation."
At the time of it's initial release GPL was a cutting-edge racing simulation and make no mistake about it - today in 2004 Grand Prix Legends is still very much at the pinnacle of racing simulations. After nearly 6 years Grand Prix Legends is looking better than ever and it's supported by a global community unparalleled in the world both in size and friendliness.
What you will experience in this 2004 update of the original GPL demonstration are only the essentials, after all it is just a "demo." But what makes this updated demo unique is that it also contains a small sampling of the numerous add-ons that are now currently available for download. For example, there are now over 400 tracks made specifically for GPL and the list grows every week. In fact, within the last 5 weeks alone 14 new tracks have been released and all of them are representations of real tracks!
In addition to the hundreds of tracks that are now available there have been more graphical, utility and analytical programs created for GPL than you could possibly imagine or even wish for and frankly far too many to list here. Among these many downloads, or add-ons as they are frequently called, is a broad spectrum of graphic updates that will give you the ability to be able to customize your copy of GPL to suite your own personal tastes. Whether it's track graphics, car updates, sounds updates or even the in-game menu screens, there is an incredible variety of large and small add-ons available to choose from.
This GPL 2004 demo includes the original Papyrus demo plus all of the official Papyrus-produced patches that have been released since GPL's first introduction back in 1998. In addition to these official patches is a small sampling of some of the numerous and more substantial updates that have been developed and produced for GPL by individuals who like yourself are merely avid fans of this fantastic racing simulation."
#24510
Títok!
Netuddki.
😊))
Netuddki.
😊))
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24509
Kivel gyakorolsz?
#24508
Én azóta élvezem a gyakorlásokat, mióta isteni setupokat kapok egy versenyzõtõl, és együtt gyakorlunk. Sokkal jobban vezethetõ az autó jól belõtt custom setupal, és még gyors, és konzekvens is. De valaki mindíg telibever, egyedül a Daytonai CTS futamot tudtam idén befejezni, meg asszem Monzát. Az összes többin önhibámon kívül telibevertek. Mert pl egy 184 körös versenyen, trükkös pályán cloudyban muszály ám túrni az autót ezerrel start után egybõl!!!! Felvenni a pálya ritmusát, melegíteni 1 körig a gumit, azt minek????Egyszerûen hihetetlen még mindíg ez a hozzáállás!!! A törött autóval megküldöm a kocsit az elsõ kanyarig stílusról már nem is beszélek!! Nem véletlen, hogy tegnap azért volt verseny, miután azok maradtak csak, akik mentálisan is tudnak versenyezni!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24507
Amúgy a tegnapi versenynek volt számomra egy igencsak említésre méltó pillanata: HaZso mögött mentem - már a felén túl -, kicsit gyorsabb voltam nála, de igazán elõzni ezen a pályán nem akartam. Kb. 10-15 kör után belülre húzódott és egy gázelvétellel elengedett!! Utána simán elhúztam tõle.
Lehet így is csinálni, lehet odafigyelni a másikra. Nekem nagyon szimpatikus, nagyon sportszerû cselekedet volt.
Még egyszer köszi HaZso!!
Lehet így is csinálni, lehet odafigyelni a másikra. Nekem nagyon szimpatikus, nagyon sportszerû cselekedet volt.
Még egyszer köszi HaZso!!
#24506
Ezt a rafkóóóóóóóóóóóóót!! Ha ezt tudom bakker!!!!!!! Akkor csak 7-ik leszel!!!!😊)))
Mission Impossible 2010: PRO Class
#24505
De pontosan a saját beállítások miatt lehetne most akár jobb is a verseny.
Lehet a gyors setupokkal is menni, max. egy kicsit alulkormányzottabbá kell tenni és kész (keményebb elsõ rugók, stabilizátor). Egy-két klikk egész normálissá teheti az autót.
Lehet a gyors setupokkal is menni, max. egy kicsit alulkormányzottabbá kell tenni és kész (keményebb elsõ rugók, stabilizátor). Egy-két klikk egész normálissá teheti az autót.
#24504
"Hála" a custom setupnak, mostmár erre lehet számítani.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#24503
Én mikor 6 kör hátrányba kerültem és utolsó lettem a bénázások és büntetések miatt,fogtam magam azt kiálltam a pitbe,mivel vesziteni valóm nem volt. 7. voltam igy is a kiesettek miatt.
Ott vartam,aztán mikor Atesz is kiesett visszajöttem és lenyomtam azt a kb. 20 kört amivel õ elõrébb volt. Igy lettem 6.
Aztán mentem még egy pár kört és mikor láttam,hogy senki nem akar kiesni már, akkor megint kiálltam és az utolsó 30 kört átaludtam itt a fotelben.
Arra riadtam fel,hogy mondja a spotter,hogy vége a versenynek.
De amúgy jó volt
Ott vartam,aztán mikor Atesz is kiesett visszajöttem és lenyomtam azt a kb. 20 kört amivel õ elõrébb volt. Igy lettem 6.
Aztán mentem még egy pár kört és mikor láttam,hogy senki nem akar kiesni már, akkor megint kiálltam és az utolsó 30 kört átaludtam itt a fotelben.
Arra riadtam fel,hogy mondja a spotter,hogy vége a versenynek.
De amúgy jó volt