NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#41822
<#eljen><#taps>
#41821
<#eljen><#nevetes1>
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#41820
<#taps>
#41819
Ez valóban jól meg van írva..."vidám óra" ez jó 😊)
Hát a zárt pit-be beverettunk egypáran..... 😄D
Hát a zárt pit-be beverettunk egypáran..... 😄D
#41818
Besz@rok, ez nagyon jó 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#41817
ez itt. itt ez. öö. ha több történik, jobb a cikk. mondjuk szerintem ez cikkecskének hosszú. ez van.
Pocono 250
2006. május 19.
Elõszó egy szezonközépi bevezetõhöz
Hosszú kihagyás után pakolták be ismét -- idén elõször -- a Vancouver Canucks Hungary csapat HNR NASCAR NEXTEL CUP-ban rajthoz álló, 19-es számú Ford Mustangját a kamionunkba. A 19-es autó tavaly elõkelõ helyen végzett a bajnokságban, a rájátszásba jutva végül a top5 alján -- ötödik pozícióban finiseltünk. A bajnok HaZso lett, õt Toya, majd Tihy követte, a negyedik helyet Prezsi, a hatodikat a szezon közben Astra, 2006-ban pedig Clió-kupába szerzõdõ, sokáig éllovas Kiss Norbi jegyezte.
Sajnos azonban a hokiszezon kezdetével az erõforrások csapatunk szponzoránál maradtak, így csak most, hogy már nem vagyunk érdekeltek az NHL rájátszásában, jutott némi pénz, hogy elindulhassunk a HNR NEXTEL CUP versenyein. A felelõsség óriási teherként nyomta a legutolsó szerelõ vállát is: egy egész kontinenst kell átutaznunk, hogy az új és régi arcok színesítette liga küzdelmeibe becsatlakozhassunk. Ráadásul a kamion videólejátszójába csak csupa B-movie jutott...
Pocono: nem elõször és nem utoljára
Ha megkérdezünk valakit, hogy mi jut eszébe Poconóról, akkor a válaszában vagy a "legfurcsább superspeedway"-en rendezett nagyszerû versenyeket említi meg, vagy annyit bök ki, hogy "legendás nászutas-célpont". A festõi pennsylvania-i tájról ódákat lehetne zengeni, de az indián -- bocsánat, bennszülött amerikai -- Pocohanne szó jelentése (patak két hegy között) kellõen tömören összegzi a helyi látnivalókat. (Fák és vizek.)
Maga a pálya egyébként egyáltalán nem szokványos: inkább háromszög, mint ovál, beállításokat készíteni rá nem könnyû, még szerencse, hogy a HNR liga a fix FAST-TWO setup-pal ezt a nehézséget könnyen letudta. A csapatok így hamar magas fokozatra kapcsoltak, garantálva, hogy a júniusi Pocono-repetán már a gyakorláson is öldöklõ küzdelem folyjon a századokért, ezredekért.
A versenyhétvége
A gyakorláson körvonalazódtak az erõviszonyok: a bajnokság éllovasai, HaZso (1945 pont), Toya (1911 pont), és a Rookie Of The Year (Év újonca) címre aspiráló IzI végeztek az elsõ 3-ban, mindannyian 54.5-ön belül autóztak.
Persze a "prektisz" megtévesztõ lehet, a draftban, az egymást húzva-tolva vonatozó autók különösen a gyors pályákon jóval hamarabb érhetnek körbe, mint magányosan haladó társaik. A nyitó "menetet" ötödik helyen zárta a másik nagy visszatérõ, Atesz, akinek kvázi-legendás 47-esét üdvözölhette a Poconóba meghitt nászútra érkezõ friss házasokat kitúró, kólát, sört, hamburgert, földimogyorót (és minden egyebet, ami .99 centre végzõdött) zabáló, teliszájjal -- vagy anélkül -- szurkoló publikum.
A kvalifikáció a legnagyobb rendben zajlott, autónk a 8. pozíciót szerezte meg, az eleje HaZso, Toya, Atesz, Tihy és Pumy sorrendben várta a repülõrajtot. Aki egy kicsit is ért a NASCAR-hoz, az tudta, hogy a kvalifikáció a 100-szor 2.5 mérföld alatt annyit fog számítani, mint az égbe kiáltott szó, amikor megindulnak a 800 lóerõs szörnyetegek a zöld zászló láttán.
A vidám óra (happy hour, bemelegítés) gond nélkül lepergett, ebbõl nem sokat láttam, mert a szerelõkkel együtt tejfölös-sajtos uborkás szalámis szendvicseket ettünk. (Elfogyott a hamburger és a földimogyoró is.)
A verseny
Minden rémisztõen kezdõdött. Talán másfél kört, ha megtettünk, amikor az elején Pumy megcsúszott, kisebb tömegbalesetet elõidézve. A felvillanó sárga zászló mindig zûrös idõszak kezdetét jelenti, kicsúszott kocsik, õket kerülgetõ, kacsázó sofõrök, idegrohamot kapó csapatfõnökök... Ráadásul Poconóban a spotternek sincs könnyû dolga, bizonyos részeit igen nehéz belátni a pályának, így történhetett, hogy a "CAUTION" alatti elsõ nagyobb fékezésnél rögtön megkoccantottak, szerencsére az autó ép maradt.
Az elkövetkezõ percek pokoli lassan teltek, sárga sárga hátán, pórul jártak többen (TSanyi, IzI, Met), kiesés azonban nem történt, egyedül Met gondolta úgy, hogy a technika annyira szétment alatta, hogy nem éri meg folytatni. Az eleje tulajdonképpen a kvalifikáción létrejött sorrendnek nagyjából megfelelõen rendezkedett be, a sárgák alatt BLori elcsípett egy-két vezetõ kört, ami ugyebár 5 bónusz pontott jelent a végelszámolásnál.
Én nyugisan róttam a köröket, ha tudtam, elõztem, aztán ha kellett, elengedtem a gyorsabbakat, egyedül Tihy volt az, akinél úgy éreztem, hogy annak ellenére, tudna egy árnyalatnyival tempósabban száguladni elõttem, _annyival_ mégsem jobb. Hogy ez a tétel megállta volna-e a helyét vagy sem, nem derült ki: a 33-as megsérült egy balesetben.
(Egyszer én is veszélyesen fékeztem elõtte, de azt még tán megúszta...)
A végére lenyugodtak a versenyzõk, persze a mezõny fele eddigre már kiesett, TD 69. körbeli hibáját követõen az utolsó sárga periódus jött el (nesze neked taktikázás a gumikkal, benzinnel!), és biztosnak látszott, hogy a HaZso-Toya duón kívül más nem szól bele a gyõzelemért vívott harcba. Pásztor István, Mr. Ciccio és Atesz küzdött a top 5 különbözõ pozícióiért, magam pedig B Lorit hajszoltam, a 150 pontot érõ 6. helyért. Harminc körön át 1.1 és 0.4 másodperc közötti különbség volt köztünk (a 96. körben pl. 1 ezred híjján azonos idõt futottunk), de hiába téptem a kormányt, nyomtam a gázt, mindhiába.
Az elején HaZso másfél tizedet "vert" Toyára, aki ismeri õket, tudja, hogy Toyától nem volt várható vakmerõ, a másikat esetleg bajba sodró kirohanás, így nem is tudom, mitõl lepõdtem meg annyira, hogy a leintés után 145 mérföld/órás sebességnél kettesbe váltsak, tönkrevágva a motort. A csapat persze nem örült neki, B Lorinak utólag gratuláltunk, nomeg a gyõzteseknek is, és egy félmosollyal nyugtáztuk, hogy a verseny leggyorsabb körét végül Atesz tudhatta magáénak, 54.265-tel.
Utószó
Visszatértünk tehát a ligába, régi festéssel, régi Mustanggal, és a régi lelkesedéssel. Egy csipetnyit megfontoltabban. (Vagy mégsem?...) Megszerettem Poconót is. A három különbözõ kanyarja valóban egyedivé teszi, az oválpályás sebességõrülteknek megálljt parancsol a kiváló 3-as, ami egyébként több íven is jól járhatónak tûnt, élvezetes kigyorsítással. A kocsi tolta ugyan egy kicsit az elejét, de egyáltalán nem volt vészes, a gumik jól bírták, és sárgák nélkül még érdekesebb taktikai csaták is kialakulhattak volna. A futam után a csapat szerelõi B Lori spotterét heccelték, aki nem szólt pilótájának, hogy ne kövessen a lezárt pitbe az egyik sárga alkalmával (persze lehet nem is õ volt az, mindenesetre az õ spottere kapta meg a magáét), majd közösen elmentek, hogy
felborogassanak egy nászutas pár lakókocsijá... A visongó párokról készült videók bearanyozzák a következõ hetet, ami egyébként förtelmes B-movie-kkal és szürke zötykölõdéssel telt volna, az Öt tó és Michigan állam felé...
Pocono 250
2006. május 19.
Elõszó egy szezonközépi bevezetõhöz
Hosszú kihagyás után pakolták be ismét -- idén elõször -- a Vancouver Canucks Hungary csapat HNR NASCAR NEXTEL CUP-ban rajthoz álló, 19-es számú Ford Mustangját a kamionunkba. A 19-es autó tavaly elõkelõ helyen végzett a bajnokságban, a rájátszásba jutva végül a top5 alján -- ötödik pozícióban finiseltünk. A bajnok HaZso lett, õt Toya, majd Tihy követte, a negyedik helyet Prezsi, a hatodikat a szezon közben Astra, 2006-ban pedig Clió-kupába szerzõdõ, sokáig éllovas Kiss Norbi jegyezte.
Sajnos azonban a hokiszezon kezdetével az erõforrások csapatunk szponzoránál maradtak, így csak most, hogy már nem vagyunk érdekeltek az NHL rájátszásában, jutott némi pénz, hogy elindulhassunk a HNR NEXTEL CUP versenyein. A felelõsség óriási teherként nyomta a legutolsó szerelõ vállát is: egy egész kontinenst kell átutaznunk, hogy az új és régi arcok színesítette liga küzdelmeibe becsatlakozhassunk. Ráadásul a kamion videólejátszójába csak csupa B-movie jutott...
Pocono: nem elõször és nem utoljára
Ha megkérdezünk valakit, hogy mi jut eszébe Poconóról, akkor a válaszában vagy a "legfurcsább superspeedway"-en rendezett nagyszerû versenyeket említi meg, vagy annyit bök ki, hogy "legendás nászutas-célpont". A festõi pennsylvania-i tájról ódákat lehetne zengeni, de az indián -- bocsánat, bennszülött amerikai -- Pocohanne szó jelentése (patak két hegy között) kellõen tömören összegzi a helyi látnivalókat. (Fák és vizek.)
Maga a pálya egyébként egyáltalán nem szokványos: inkább háromszög, mint ovál, beállításokat készíteni rá nem könnyû, még szerencse, hogy a HNR liga a fix FAST-TWO setup-pal ezt a nehézséget könnyen letudta. A csapatok így hamar magas fokozatra kapcsoltak, garantálva, hogy a júniusi Pocono-repetán már a gyakorláson is öldöklõ küzdelem folyjon a századokért, ezredekért.
A versenyhétvége
A gyakorláson körvonalazódtak az erõviszonyok: a bajnokság éllovasai, HaZso (1945 pont), Toya (1911 pont), és a Rookie Of The Year (Év újonca) címre aspiráló IzI végeztek az elsõ 3-ban, mindannyian 54.5-ön belül autóztak.
Persze a "prektisz" megtévesztõ lehet, a draftban, az egymást húzva-tolva vonatozó autók különösen a gyors pályákon jóval hamarabb érhetnek körbe, mint magányosan haladó társaik. A nyitó "menetet" ötödik helyen zárta a másik nagy visszatérõ, Atesz, akinek kvázi-legendás 47-esét üdvözölhette a Poconóba meghitt nászútra érkezõ friss házasokat kitúró, kólát, sört, hamburgert, földimogyorót (és minden egyebet, ami .99 centre végzõdött) zabáló, teliszájjal -- vagy anélkül -- szurkoló publikum.
A kvalifikáció a legnagyobb rendben zajlott, autónk a 8. pozíciót szerezte meg, az eleje HaZso, Toya, Atesz, Tihy és Pumy sorrendben várta a repülõrajtot. Aki egy kicsit is ért a NASCAR-hoz, az tudta, hogy a kvalifikáció a 100-szor 2.5 mérföld alatt annyit fog számítani, mint az égbe kiáltott szó, amikor megindulnak a 800 lóerõs szörnyetegek a zöld zászló láttán.
A vidám óra (happy hour, bemelegítés) gond nélkül lepergett, ebbõl nem sokat láttam, mert a szerelõkkel együtt tejfölös-sajtos uborkás szalámis szendvicseket ettünk. (Elfogyott a hamburger és a földimogyoró is.)
A verseny
Minden rémisztõen kezdõdött. Talán másfél kört, ha megtettünk, amikor az elején Pumy megcsúszott, kisebb tömegbalesetet elõidézve. A felvillanó sárga zászló mindig zûrös idõszak kezdetét jelenti, kicsúszott kocsik, õket kerülgetõ, kacsázó sofõrök, idegrohamot kapó csapatfõnökök... Ráadásul Poconóban a spotternek sincs könnyû dolga, bizonyos részeit igen nehéz belátni a pályának, így történhetett, hogy a "CAUTION" alatti elsõ nagyobb fékezésnél rögtön megkoccantottak, szerencsére az autó ép maradt.
Az elkövetkezõ percek pokoli lassan teltek, sárga sárga hátán, pórul jártak többen (TSanyi, IzI, Met), kiesés azonban nem történt, egyedül Met gondolta úgy, hogy a technika annyira szétment alatta, hogy nem éri meg folytatni. Az eleje tulajdonképpen a kvalifikáción létrejött sorrendnek nagyjából megfelelõen rendezkedett be, a sárgák alatt BLori elcsípett egy-két vezetõ kört, ami ugyebár 5 bónusz pontott jelent a végelszámolásnál.
Én nyugisan róttam a köröket, ha tudtam, elõztem, aztán ha kellett, elengedtem a gyorsabbakat, egyedül Tihy volt az, akinél úgy éreztem, hogy annak ellenére, tudna egy árnyalatnyival tempósabban száguladni elõttem, _annyival_ mégsem jobb. Hogy ez a tétel megállta volna-e a helyét vagy sem, nem derült ki: a 33-as megsérült egy balesetben.
(Egyszer én is veszélyesen fékeztem elõtte, de azt még tán megúszta...)
A végére lenyugodtak a versenyzõk, persze a mezõny fele eddigre már kiesett, TD 69. körbeli hibáját követõen az utolsó sárga periódus jött el (nesze neked taktikázás a gumikkal, benzinnel!), és biztosnak látszott, hogy a HaZso-Toya duón kívül más nem szól bele a gyõzelemért vívott harcba. Pásztor István, Mr. Ciccio és Atesz küzdött a top 5 különbözõ pozícióiért, magam pedig B Lorit hajszoltam, a 150 pontot érõ 6. helyért. Harminc körön át 1.1 és 0.4 másodperc közötti különbség volt köztünk (a 96. körben pl. 1 ezred híjján azonos idõt futottunk), de hiába téptem a kormányt, nyomtam a gázt, mindhiába.
Az elején HaZso másfél tizedet "vert" Toyára, aki ismeri õket, tudja, hogy Toyától nem volt várható vakmerõ, a másikat esetleg bajba sodró kirohanás, így nem is tudom, mitõl lepõdtem meg annyira, hogy a leintés után 145 mérföld/órás sebességnél kettesbe váltsak, tönkrevágva a motort. A csapat persze nem örült neki, B Lorinak utólag gratuláltunk, nomeg a gyõzteseknek is, és egy félmosollyal nyugtáztuk, hogy a verseny leggyorsabb körét végül Atesz tudhatta magáénak, 54.265-tel.
Utószó
Visszatértünk tehát a ligába, régi festéssel, régi Mustanggal, és a régi lelkesedéssel. Egy csipetnyit megfontoltabban. (Vagy mégsem?...) Megszerettem Poconót is. A három különbözõ kanyarja valóban egyedivé teszi, az oválpályás sebességõrülteknek megálljt parancsol a kiváló 3-as, ami egyébként több íven is jól járhatónak tûnt, élvezetes kigyorsítással. A kocsi tolta ugyan egy kicsit az elejét, de egyáltalán nem volt vészes, a gumik jól bírták, és sárgák nélkül még érdekesebb taktikai csaták is kialakulhattak volna. A futam után a csapat szerelõi B Lori spotterét heccelték, aki nem szólt pilótájának, hogy ne kövessen a lezárt pitbe az egyik sárga alkalmával (persze lehet nem is õ volt az, mindenesetre az õ spottere kapta meg a magáét), majd közösen elmentek, hogy
felborogassanak egy nászutas pár lakókocsijá... A visongó párokról készült videók bearanyozzák a következõ hetet, ami egyébként förtelmes B-movie-kkal és szürke zötykölõdéssel telt volna, az Öt tó és Michigan állam felé...
Endure, in enduring grows strong...
#41816
Wtcc-s Totyikba is irjatok róla véleményt!!!
Downhill!!
#41815
Off
FIA WTCC az Eurosporton elõben!
On
FIA WTCC az Eurosporton elõben!
On
#41814
Igaz,úgy kellett volna írnom hogy "idén már nem lesz sárga" 😊
#41813
nem tudta jól, mert tavaly még volt sárga, és a kommentem, amire replizett, az még tavalyról szólt.
egy árva betû nem utalt arra, hogy idén_majd_lesz_sárga_és_akkor_milyen_jó_lesz/rossz_lesz.
😊
egy árva betû nem utalt arra, hogy idén_majd_lesz_sárga_és_akkor_milyen_jó_lesz/rossz_lesz.
😊
Endure, in enduring grows strong...
#41812
a cup-os road-okról nem tudtam, hogy nem lesz sárga ott se
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#41811
Értem. Akkor bocs Lori, te tudtad jól.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#41810
Nem, idén nem lesz.
Ezt az elõzõ szezon botrányos road versenyeit látva szavaztuk meg már akkor azonnal.
Sem sárga, sem pedig két soros rajt nem lesz a CUP road versenyeken, ez a Mixed road versenyeken is biztonságot ad és a hibázás is kevesebb, reméljük itt is így lesz majd és nem vállalja túl magát senki, mert egy kicsúszás komoly hátrányt jelent majd.
Ezt az elõzõ szezon botrányos road versenyeit látva szavaztuk meg már akkor azonnal.
Sem sárga, sem pedig két soros rajt nem lesz a CUP road versenyeken, ez a Mixed road versenyeken is biztonságot ad és a hibázás is kevesebb, reméljük itt is így lesz majd és nem vállalja túl magát senki, mert egy kicsúszás komoly hátrányt jelent majd.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#41809
Thx!
#41808
Ez eggyáltalán nem a te hibád,csak azért írtam bele a beragadást hogy teljes legyen a torténet,amikor észrevettem hogy lassabb vagy már engem is elkezdtek elozni ezért vártam és amikor elmentek simán bementem melléd,a hiba itt volt hogy elméláztam és megszokásból visszaváltottam 😊))
#41807
<#vigyor3>
#41806
#41805
MARHA! <#zavart1>
#41804
report / replay tegnapró? <#kuss>
#41803
CUP-ba van.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#41802
Az a beragadásod miattam lehetett. Nekem ott már egy lebontott autóm volt, amivel alig lehetett gyoursulni. Így az új rajtoknál 2-3 autó rendszeresen el tudott menni a belsõ íven még az 1-es kanyar elõtt. Bocs az esetért. Mondjuk kicsit furcsállottam is, hogy te miért nem elõztél be korábban.
-Osztagvezető hívja Baker csoportot:Rambo,Messner,Ortega,Coletta,Jorgensen,Danforth,Berry,Krakauer. Válaszolj.Trautman ezredes beszél.Szólalj meg,Johnny! -Mind meghaltak,uram. -Rambo.Jól vagy?
#41801
Egy sárgát nekem is sikerult okoznom amikor restartnál beragadtam egy autó moge a kanyarba meg megszokásból visszaváltottam 2-be,szerencsére csak Met volt utánnam és ugyesen kikerult 😊
#41800
Pont akkor hibáztam amikor egy kis elonyhoz jutottam,alábhagyott a koncentráció 😊)
Road-on nincs sárga.
Road-on nincs sárga.
#41799
hát igen, a végén már mindent megpróbáltam, ahogy néztem abban a 10-20 körben 1-et hibáztál egy falszkreccs erejéig, de akkora már pont leszakadtam 1.0-1.2 sec-re, mert -- mint írtam -- mindent megpróbáltam 😊 (és néha kicsit sok volt.)
na majd watkins glenben mit fogunk nyomulni, meg nemsokára infineon race-en! 😊 (tavaly vmi förrrrgeteges volt, enyhe sárgatobzódással.)
na majd watkins glenben mit fogunk nyomulni, meg nemsokára infineon race-en! 😊 (tavaly vmi förrrrgeteges volt, enyhe sárgatobzódással.)
Endure, in enduring grows strong...
#41798
Izzadtam rendesen 😊)
Nekem is nagy élmény volt,eddig ez volt a legszorosabb csatám (Dega-Daytona nem számítt)próbáltam elszakadni és a gumikat is kímélni de csak végén sikerult egy kis lélegzetvételhez jutnom,utolsó korbe már óvatos voltam.
Nekem is nagy élmény volt,eddig ez volt a legszorosabb csatám (Dega-Daytona nem számítt)próbáltam elszakadni és a gumikat is kímélni de csak végén sikerult egy kis lélegzetvételhez jutnom,utolsó korbe már óvatos voltam.
#41797
ölég durva egy jószág volt ez a mai futam. a végén üldöztem B Lorit, ami nekem nagy élmény volt, majdnem meg is fogtam, õ nemtom, hogy élte meg.
bõvebben késõbb... 😊
bõvebben késõbb... 😊
Endure, in enduring grows strong...
#41796
Köszönöm Mindenkinek!
Bár nem hozott szerencsét a mai nap szinte az elejetöl motorhibával "küzdöttem" (azaz csak szerettem volna).Nem volt fordulat ráadásul a direkt korai visszaváltással akartam kicsikarni belöle vmit ami miatt sikerült is a végén elváltanom magam.És nagyonrossz helyen álltam meg,Toya csak vmi csoda folytán került ki.De a replayben hallottam a koccanás hangját remélem nem befolyásolom ezzel a verseny kimenetelét.Elég bajom volt amugy is...
Bár nem hozott szerencsét a mai nap szinte az elejetöl motorhibával "küzdöttem" (azaz csak szerettem volna).Nem volt fordulat ráadásul a direkt korai visszaváltással akartam kicsikarni belöle vmit ami miatt sikerült is a végén elváltanom magam.És nagyonrossz helyen álltam meg,Toya csak vmi csoda folytán került ki.De a replayben hallottam a koccanás hangját remélem nem befolyásolom ezzel a verseny kimenetelét.Elég bajom volt amugy is...
#41795
Mert 3.ik nélkül felesleges szenvedés lett volna....
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#41794
<#worship>KÖSZÖNÖM!!!
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#41793
Boldog Szülinapot!!!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#41792
És miért álltál ki?
#41791
Ezeket találtam:Nascar Tires for Code
Mission Impossible 2010: PRO Class
#41790
SZERVER ELINDITVA!
HNR Nextel Cup, Pocono, 100 kor, FAST2
HNR Nextel Cup, Pocono, 100 kor, FAST2
#41789
Holnap😊
#41788
Boldog Szulinapot!!!
#41787
Ja, tényleg, Alex, már akartam kérdezni, mikor lesz frissítés? <#vigyor1>
#41786
BSZ DT! <#integet2>
#41785
BSZ Dini!<#integet2>
http://www.f1-info.hu/
#41784
BSZ
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#41783
Na remélem a ma esti Pocono-i futamom szerencsésebb lesz mint a keddi Aerowar...csúnyán elszelelt a váltóm a rajtnál <#szomoru1>...
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#41782
BSZ DANI!
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
#41781
Alex ment egy email a szokásos eredményekkel. Remélem megtalálod még a múltkorit is a postaládádban, mert azt is elküldtem már egy ideje 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#41780
BSZ!
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#41779
!!!!!!!!!! BOLDOG SZÜLINAPOT !!!!!!!!!! <#taps>
#41778
BSSSSSSSSSSSSSSSSZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Downhill!!
#41777
Dénes!https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#41776
azért mintha Indianapolisban nem gyengén mentél volna tavaly! 😊
Endure, in enduring grows strong...
#41775
<#eljen>
#41774
Ha lesz olyan valaha is...de biztos nem itt lesz!Köszi!
#41773
Én még egy szülinapi gyõzelmet is megelõlegezek neked, ha úgy adódna, hogy az élen megyünk az utolsó körben!<#nyes>
-Osztagvezető hívja Baker csoportot:Rambo,Messner,Ortega,Coletta,Jorgensen,Danforth,Berry,Krakauer. Válaszolj.Trautman ezredes beszél.Szólalj meg,Johnny! -Mind meghaltak,uram. -Rambo.Jól vagy?