NASCAR Racing 2003 Season

Nem, most nem! 😊
Egyszerûen a célegyenesbe érve kivillant az egyik piros lámpa, és le is állt a motor. Ez úgy érdekes, hogy a verseny során addig nem érintettem a falat, és folyamatosan 4-edikben mentem.

Mi volt a gond,visszaváltogattál?

Homestead

SajoAti
Komolyan mondom egészen szenzációsan írsz, most olvastam a Michigan-i verseny összefoglalóját a HSW-n, és egy élmény volt. <#eljen>
Nem tudom hogy a HSW lehet-e egy kicsit elfogult, de nagyon szeretném kigyûjtve látni ezeket a beszámolókat, hogy ha kihagytam egyet is akkor elolvashassam.
Nem tudom írsz-e már valahol, de ha nem, okvetlen keress lehetõséget.
Nem tudom, hogy olvastam-e ennél jobb beszámolokat akár nyomtatott akár online elérhetõ formában.

Pontosítok: a tegnap esti Homstead-i futamról. <#vigyor3>

Egy játékból exportált html riportfájlt kérhetnék egy szerencsés célba érkezõtõl? Thx.

Alex email ment!!!
Ne felejtsd majd el a HNR fórumot is felkeresni a nyilatkozatok ügyében!

SZERVER ELINDITVA!
HNR Mixed Cup, Homestead, AeroWar88, FAST2

<#taps>

<#nevetes1><#taps>

thx all, sry a késésért btw. 😊

minden újságíró elbújhat! <#eljen><#worship>

<#eljen><#eljen><#eljen><#nezze>

<#worship><#worship><#worship><#worship><#worship><#worship>

<#eljen><#worship><#taps>

<#alien><#eljen><#taps><#worship><#worship><#pias>

Én már nem is írok semmi dicsérõ jelzõt 😊

öö, van pár typo, elírás, késõ este, kikapcs, stb. :-/

pl V8-cal is helyett V8-on is, visszahozta egyben, nem vissza hozta, stb. me fáradt.

b*meg, nem zárt le a nagy tag-et. :-/

Michigan 200
2006. május 26.

Rosszul indult a hétvége... Éppen zötykölõdtünk a már nem is tudom melyik úton, melyik éjszaka, amikor elõmászott valahonnan az egyik szerelõnk, akit egyébként még sosem láttam, szóval, na mindegy, Ronnie Bucknumként mutatkozott be (mondom, hogy sose láttam!), és elkezdett fárasztani mindenféle helyi hülyeséggel. Kezdve ott, hogy tudtam-e, mennyi legenda, szellemtörténet, UFO-jelenség, temetõi sztori játszódik Michiganban. (Különben nem tudtam, sõt, a "temetõi sztori" kifejezést is eléggé morbidnak éreztem.) Mielõtt témát válthattam volna, megemlítve, hogy Toya 14 verseny után alig 20 ponttal vezet HaZso elõtt a kiváló HNR bajnokságban, már a farkasemberek, tekusmszehi hegyi szörnyek és a szellemjárások miatt olcsó onstedi birtokok voltak terítéken. (Kifejtette például, hogy ha valaki Tecumseh környékén jár, véletlenül sem tanácsos vörös szõrzetû, zöld szemû szörnyekkel szóba elegyednie, és hogy az itteni farkasember az nem is farkasember, hanem kutyaember, csak ez nem hangzik olyan frankón.)


GYAKORLÁS

Idióta szerelõnk folytonos nyomorgatása elõl így korán az autóba menekültem. Kedden a tekervényes pályás-ovál pályás szimulátorligában nagyon kevesen (méltatlanul kevesen) voltunk, de itt már korán izzott a levegõ, a húsztól alig elmaradó létszámnak köszönhetõen. A Michigan International Speedway 2 mérföld hosszú, ezt nagyságrendileg 35-40 másodperc alatt, átlag 310 km/órás sebességgel tesszük meg. Öldöklõ küzdelem folyt a practice-pole-ért, amit végül 1 ezreddel Toya elõtt Pásztor Isti szerzett meg 37.898-cal, nálunk meg 10. hely, 38.254. (A szellemtörténetek rosszat tettek az autónak is...)


MINÕSÍTÕ EDZÉS & VIDÁM ÓRA (BEMELEGÍTÉS)

A kvalin aztán Pásztor István 38.1-gyel szerezte meg a közönség szimpátiáját. Na jó, a pole pozíciót. (Utána: Izi, Atesz, Ciccio, Juan). A Canucks Hungary autó 9.-ként, 38.350-nel közepes teljesítményt nyújtott, de a mezõny szorosan, az elsõt legfeljebb öt-hat tized szekundumra követte. A gyakorlást kihagyó HaZso csak 7.-ként finiselt itt, Toya meg csak simán betlizett, 8. lett.


A VERSENY

Verseny elõtt egy nappal bezártuk Bucknum-ot az egyik lakókocsiba, miután éjszaka alattomos módon a tábortüzes habcsók-sütésen, khm, szóval a késõ éjbe nyúló versenyeligazításon lenyomott egy kísértetsztorit Harriet Beesonról, aki halála utána is ki-kijárt lánya kriptájához, gondozni a kicsikét... brr... Szóval nyugodt hangulatban készültünk, néha-néha ejtett csak el egy-egy franciakulcsot a csapat, amikor a részeg lakókocsi-táborosok földöntúli hangnemben kezdtek rá a Sweet Home Alabama-ra.

Aztán mindez a GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!-re feledésbe merült... de sajnos az elsõ kör vissza hozta a rémségeket, igaz, más formában: forrófejû elõzgetések helyett a csalóka hármas kanyar elõbb Pásztor Istvánon fogott ki (aki így végzett Atesszal is), majd a 7. turnusban V8-cal is. (Akit ismerünk még V8man-ként is.) Sárgából még a 13. és a 28. körben is akadt egy-egy, a középrõl-fentrõl indítandó hármaska kajálta a versenyzõket, mint a tekumszehi szörny. Szerencsére nekünk sikerült ezt olyan bénán venni minduntalan, hogy elkerültük a balesetet, és már a 6. helyig kapaszkodtunk egyharmad idõtájt.

Ekkor beütött a krach. Nemtudom, melyik h*lye felejtett és mit a fékberendezésemben, de elkezdett befogni. Ez akkor tudatosult bennem, amikor a harmincikszedik körben elhúzott mellettem a fél, majd késõbb az egész mezõny. Pedig az elsõ 5-6 hihetetlenül együtt volt. Juan és Izi csodásan igyekeztek elõrefele, Toya taktikázni látszott, HaZso meg csak egyszerûen a végére tartalékolt -- gondoltuk, gondoltam akkor.

A hatvanadik kör a 12. helyen talált, sajnos a nagy bulikbol kimaradtam, utóbb pletykálták, hogy Juan gumimelegítés közben vágta falhoz az autót, de ezt a csapat egyöntetûen nem volt hajlandó elhinni. (A spotter meg sörért és sültkrumpliért volt sárga alatt, így nem volt infója.) Kör kört követett, a balszerencsésebbeket megelõztem, a többiek "odaát" meg vitatkoztak a 170 pont sorsáról. (Az okosok hozták a bónusz 5 pontott az 1 vezetett körért. Okosok=IzI, Juan, Tihy, Janusz, Toya, HaZso, Pumy.)

A finálé aztán igazán nagyszerûen sikerült, IzI vérverítékes küzdelemben megszerzett gyõzelmével; A 2-es autó jelzõkkel nehezen illethetõ akciósorozatot hajtott végre, de nemcsak õ, Toya, és közvetlen mögöttük Tihy is jól harcolt, talán 1-2 olyan momentum döntött IzI javára, amit csak avatott szemek vesznek észre, de hát ezek nem mi voltunk, én fél perc hátrányban, a csapat ellazulva, szóval... volt egy pillanat, amikor a bravúrosan elõzõ IzI-re talán, ha jobban rákapaszkodik Toya, akkor lett volna esélye egy utolsó utáni elõzési kísérletre, talán lett volna. Talán nem.
(Komolyan ajánlom bárkinek az utolsó 3-4 kör megtekintését, akit érdekelnek a különbözõ versenyzõi erények.)

A nagy vesztes (rajtunk kívül természetesen) Juan lett ("csak" 5., és öve a +5 bónuszpont a legtöbb vezetett körért), illetve a PásztorI-Atesz duó.

LEHULL A LEPEL

Versenyt követõen nem maradt ok késlekedni: Sonoma és az Infineon Raceway nem a szomszédban van (járatlanabbak kedvéért: kb. 20 mérföldre San Franciscotól), a kamionsofõr meg elég jól ráérzett a helyi kevertekre, így a többieknek kellett, kell nyomni a gázt. (A beragadó fékemet így magam javítgathatom.) Infineonon állítólag a tavalyi bajnokság névsorának jeles szekciójából távozók is tiszteletüket teszik, Prezsi, Kiss Norbi, színes figurák jönnek a poros-dombos élményutazásra. Sárga ezúttal nem lesz, a felduzzadt mezõny miatt viszont megerõsített lökhárítók használata javasolt...

(Ah, és útközben a srácok bedobták az egyik tóba Ronnie-t, miután kiderült, egy álnevet viselõ francia-kanadai potyautas, aki csak azért lopózott föl, hogy a hi-tech cuccunkon megnézze a Monaco-i F1 GP-t. Ahogy magunk mögött hagytuk, olybá tûnt, a tó halai riadtan menekültek elõle. Vagy ezt már csak a késõ esti holland pszichedelikus rock-session vizonáltatta velünk?)

Udv! Koszi a bemutatkozast!

Kuldj egy befizetesi bizonylatot, igazoloast stb. - ahogy a jelentkezesi mail-ben irtam - mert nekem is dokumentalnom kell mindent, regisztralni, listaba venni stb.😉 THX!

Üdv!

Ebben a játékban nincs célkereszt, hacsak nem Mercivel indulsz 😄

lassan 😊

Bristolban ti hogy tudtok menni? Tegnap Busch series játszottam ott (180 kör)
Kb vagy 6x forogtam meg. Pedig Fast2-vel nyomtam és mégis.

Ez szinte már természetes :-) Mindketten nagyszerûen mentetek, grat itt is!!!
<#worship><#worship><#worship><#worship><#worship>

Jó szórakozást a ligában :-)

Üdv a csapatban!

Nem kell félni, ez sem brutálabb, mint egy BF1942 ütközet <#guluszem1><#taps>.

Norbi, Laca GRAT, csak így tovább! <#integet2><#worship>

Üdv mindenkinek!

Legfrissebb újoncként azt hiszem úgy illik, ha bemutatkozom. A CUP szériában fogok jeleskedni #078-as rajtszámmal és bcs78 nick alatt. Eredetileg a #78-ast szemeltem ki magamnak, de a szintén friss ember Jocika gyorsabb volt, és elcsaklizta elõlem. <#wink>

Online multit eddig csak lövöldözõst nyomtam, autóversenyben ez lesz az elsõ próbálkozásom. Terveim szerint nem fogok szõnyegbombázást végrehajtani a mezõnyben. Szorgosan gyakorolok az Infineonra.

Felszerelésem egy Logitech Formula Force EX karika. Nem egy Momo, viszont csak fele annyiba került. <#wink>

A körülmények: a pedálokat zokniban kezelem (hmmm... pici képzavar...? akkor taposom), a monitor mellett kislámpa ég. TV, zene nincs a háttérben, csakis a pure motorzaj.

A fórumot már régóta olvasgatom, ezérthát kellõen be vagyok rezelve az elsõ versenyem elõtt. <#buck>

Alex! Pénzt pénteken küldtem!

Autó festésem itt.

Azt hiszem mindent leírtam, amit nem az valószínûleg nem is fontos.

ill. Nekik!!!<#rolleyes>

Köszi mindenkinek! Zsonak és Dénesnek pedig, hogy eljöttek ilyen messze!<#worship><#worship><#worship><#worship><#worship><#worship><#worship>

<#eljen><#taps><#taps><#worship><#worship> Graccca Neki!!!

Na a végét igy akartam:"nem voltunk egymástól messze"

Igen!!!
Norbi 80/80! 100%-os!
Mint olvasom egymás nem voltunk egymástól messze.

<#eljen><#worship>

<#worship><#eljen>

Grat Norbinak is! Duplázott megint!

Még annyi érdekességként ,hogy a 3. Michael Andretti (az apja) sem tudta fiát sokáig segiteni Hornish szinte "átugrotta" a papa Mario mindeközben a pitben izgult a családért (talán neki is kellett volna egy autót keresni).

Hát ez nem semmi volt Marco Andretti mindössze 19 évével majdnem nyert de Sam Hornish sok volt neki (50 méterrel a cél elött kapott ki tõle).Hornish aki korábban eltépte a tankolócsövet büntetést kapott és a lekörözés határáról jött vissza.Nagy verseny volt.

Az RTL SportKlubbon is :-)

OFF: a www.indycar.com-on keresztül élõben lehet nézni a nemrég kezdõdött Indy500-at.

A helyzetet egyszerüsítendõ a jövõben a pontlevonások sem változtatnak a megszerzett pozíción. A pontszám csökken, de a helyezés a büntetések és a levonások után is változatlan marad.
Így talán az egész folyamatot meglehet gyorsítani és sok félreértést lehet majd elkerülni.

Az életet megkönnyítendõ és a sok kavarodást elkerülendõ a versenyzõk akik úgy gondolják nyilatkozni akarnak a versenyrõl megtehetik a jövõben minden futam után a HNR fórumban is.
Talán ez Alex életét is megkönnyíti majd valamennyire 😊

Nyilatkozni itt lehet

Sajnos csak a második futamra értem ki <#szomoru1>

Elvitte a gumikat idõmérõn, mert hideg volt a fék. De Cowek, Zsoval és Dénessel az elsõ futamon kb. ott álltunk tõled olyan két méterre a videó alapján, hogyhogy nem találkoztunk?

<#worship><#eljen><#taps>

Igerem jovoheten indulok, de most nem ertem ra 😄

<#idiota><#eljen><#worship>

Norbi VS Weber Video
Pápai Laca
De a bal eleje vajon mitõl olyan amilyen? <#wow2>

Papai Laca 4. !
Grat!

<#taps> Szerintem kezdhetnek hozzászokni a versenyzõtársai az efféle jelenethez.... <#hehe>