NASCAR Racing 2003 Season

indexf1 fórumból:

Montoya már a Francia Nagydíjon sem indul!!!
http://www.f1total.com/news/06071102.shtml

lehet már lesz Glenben? 😊

es miert pont ketchup? ha nem vagyok indiszkret... ;-))

full névvel olyan hivatalosabb :p

btw, a truckom egy sokkal szebb festés, kár hogy azzal csak road versenyek vannak

<#eljen>

Tracy sokkal tobbet versenyzett oválon és nem is rosszul,inkább úgy mondanám hogy Montoya esetleg jobban vagy hamarabb fog tudni alkalmazkodni a stock car-hoz.

Na igen, valamit kifelejtettem, így nem kerek az elõbbi hozzászólásom. 😄
Szóval hogy Montoyát rátermettebbnek tartom ovál pályás versenyzésre, mint Tracy-t.

Én nem vagyok egy Tracy párti, de ettõl függetlenül így látatlanban is azt mondom, hogy Montoya megállja majd a helyét abban a szériában. CART versenyzõként egybõl a top-on volt, és mivel az idei év részérõl inkább csak a zúzásokról szól, nem meglepõ a sok kritika, illetve a váltás ténye.

ebben a PT nyilatkozatban azért az is benne van, hogy talán õ se hitte volna, hogy ennyire kopnak a gumik, és ennyire csúszkál... meg hogy ennyi 'finesz' kell hozzá, bármit is értsen ez alatt 😄D

kiraly! amugy itt lehet nickkel is menni 😊) (meg full nevvel is ofkorz. (csak mert latom, h fullnev van a .car file-ban.))

a rend kedvéért leadtam a nevezésemet, és akkor ma este mennék, ha lehetséges

az autó: 57_szabolcs_illes

A vége az igazán lényeges, amit Tracy mond!!!!:
Mivel Juan-Pablo Montoya aligha szerzõdött volna a NASCAR-ba, ha jó nevû Forma-1-es csapatok kapkodnak utána, a kolumbiai távozása nem rázza meg alapjaiban az F-1-es paddockot, bár látványos stílusa a közönség jó része számára hiányozni fog. "Igazság szerint miért kellene bárkinek is Montoya?" - tette fel a kérdést a brit Autosport múlt heti számában egy névtelenül nyilatkozó csapatfõnök. "Mindannyian tudjuk, hogy nagyon gyors is tud lenni, de rengeteg teher jár vele, és úgy tûnik, a williamses idõszakában rá jellemzõ tûz is megkopott már. Ma már sok versenyzõ van, aki egyértelmûen jobb választás nála." A pilótapiacon tehát a helyzet változatlan, hiszen az továbbra is Michael Schumacher, illetve Kimi Räikkönen döntésétõl függ. Igaz, egyes hírek szerint Frank Williams nem zárkózott el teljesen Montoya visszafogadásától, így a gárda immár szinte biztosan élni fog Mark Webberre vonatkozó opciós jogával.

Az Atlanti-óceán túloldalán már jóval nagyobb jelentõsége van az átigazolásnak. Az Egyesült Államokban népszerûsége csúcspontján járó NASCAR elnöke "történelminek" nevezte, hogy egy Montoyához hasonló kaliberû versenyzõ méresse meg magát a szövetség elitszériájában, a Nextel Cupban. Az 1960-as és 70-es évek óta, amikor olyan F-1-es pilóták versenyeztek a NASCAR-ban, mint Michael Andretti, Mark Donohue vagy Dan Gurney, valóban nem fordult elõ, hogy egy Forma-1-es, azaz nemzetközi mércével is sztárnak mondható versenyzõ induljon az ízig-vérig amerikai sorozatban, amely számára ez nagyszerû lehetõséget jelent a nyitásra és talán szurkolótábora bõvítésére. De ne legyenek illúzióink: ha tartósan képtelen lesz betörni a gyõztesek klubjába, õ is hamar lekerül a radarról.

Ha viszont Montoyából sikeres NASCAR-pilóta lesz, az a Forma-1 számára is hasznot hozhat, hiszen növelheti a nagydíjversenyzõk ázsióját Amerikában. A kolumbiai már elsõ nyilatkozataiban leszögezte, hogy tisztában van a vállalt feladat nehézségével, de hogy sikerül-e megbirkóznia vele, csak az idõ döntheti el. Általános vélemény szerint a tehetsége megvan hozzá, de stílusán sokat kell változtatnia. "A stock carok vezetéséhez sok fineszre van szükség" - hívja fel a figyelmet Montoya egykori CART-os ellenfele, Paul Tracy, aki az idén próbálkozott néhány verseny erejéig a NASCAR sajátos közegében. - "Montoya sosem volt fineszes versenyzõ, és olyan környezetbõl érkezik, ahol folyamatosan támadni lehet az autóval. Ezt egy stock carral nem lehet megcsinálni. A gumik tíz kör után használhatatlanok lesznek, és onnantól kezdve rengeteg fineszre van szükség az autó pályán tartásához. Kétségtelenül megvan a tehetsége a sikerhez, de sok türelemre lesz szüksége, hogy kihasználja."

Sose hittem volna, hogy gyorsan kopnak a gumik, és hamar csúszkál! 😄DDDD

Semmi gond, ebbe az esetbe nem volt semmi erõltetett dolog, egyszerûen összeért az autónk, és ez lett belõle.

Hi!


Mostanra lett újra netem vmi vonalhiba volt és persze hétvégén nem oldalanak meg ilyet....

TSanyi bocsánat még1x nem szoktam ilyet csinálni és remélem a jõvõben nem fordul elõ többet.

bodine

Grat Dénes 😊) <#eljen><#taps>

Villeneuve most meg Montoya... jól mûködik a NASCAR marketing gépezet, ugyanis mostanság Kanada és Latinamerika a két fõ csapásirány terjeszkedésügyileg és úgy látszik komolyan is gondolják 😊

off
Champcar-Toronto 18:25 Eurosport Live
on

Belenézett valaki a Glen-i 12 órás futamba az éjjel?

<#taps> csak így tovább 😊

<#taps>

Én se lettem utolsó <#nyes>

<#worship>

A héten 2 új gyõztes van

Végre <#eljen>

Aerowar ugyan az a fizika mint a CTS

Hát nem volt egy tervezett kiállás...

Grat, így tovább!<#taps>

Errem emlékszem. Láttam messzirõ a füstöt, aztán mondta is a spotter: "The leader is piting now". <#wink>

Grat a dobogósoknak!

Dícsérjetek már meg engem is, most nem esett ki miattam senki és sárgát sem okoztam. <#idiota>

BLorit is sikerült kitaktikáznom, így nem lettem utolsó.

Jé! És én lettem a Highest Climber.

végre egy újabb "real NASCAR"-os <#eljen><#taps>

Beszurasra nem nagyon szamitottam mivel nem volt ertelme szerintem😊 meg untam magam 1 kicsit azt radhuztam😊.Kiesesemrol csak is en tehetek

<#eljen><#eljen><#eljen>

Köszönöm Mindenkinek!
Meg kell jegyeznem Atesszal biztos nem birok ha nem "esik" ki,HaZsóval az elején jól "elvágtáztak".Akkor a 3.helyre számitottam maximum.
Gyakoroltam erre a pályára a tavalyi idõket vettem alapul és azt vettem észre ,hogy sokat fejlödött a mezõny és kicsit aggódtam is ,hogy a begyakorolt sebesség kevés lesz.Sok tartalékom ugyan nem volt (Toyától tartottam a végén) de nem akartam a gumikat tönkretenni korán,nehéz volt,hogy a tükör meg a változó idõ (különbség) ne zavarjon.Elfáradtam rendesen de most "madarat lehet velem fogatni"-megérte!

azért megyek kedden, mert így kisebb az esély hogy valakinek elrontom a napját :p
másrészt meg ez az a pályatípus (texas, lowes, chicago, atlanta), amit már úgy nagyjából begyakoroltam. harmadrészt pedig fõleg cts moddal megyek offline, nem cuppal, az aerowar meg eléggé hasonló.

cool! csak szerintem ha bejön a dolog, akkor pénteken is gyere, mert akkor nagyobb a létszám.

kedden kb. a fele.

es persze -> <#taps> Dininek! (+ várjuk mihamarabb a serveroldali replayt, reportot. 😊 )

amennyiben komolyabb ellenvetés nincs, szeretnék elindulni a jövõ keddi chicagolandi aerowar futamon, ha lehetséges. 😊

Bocsi IzI nem nagyon tudtam mit csinálni, azt álmomban sem gondoltam volna hogy attól a kiforgástól kiesel 😞

kár érte, te is igen jól mentél.

Dini, mégeccer gratula! <#worship><#taps><#taps><#taps>

Ez az Indianapolis legalább olyan peches pálya számomra, mint általában Daytona vagy akár Talladega. <#rinya>

IP+jelszó változatlan?

SZERVER ELINDITVA!
HNR Nextel Cup, Indianapolis, 80 kor, FAST2

Köszi!

Pocono után, Indy elõtt 😊

Heppi Börszdéj!<#integet2>

Köszi!

BSZ Tihy!!!!

you got mail, sir. <#email>

<#wow2> Sorry😞

Pisti set hol marad?😊Mellekelj melle infokat fok,ido😊

akkor ezek szerint az enyém meg eltûnt, na mindegy elküldöm még egyszer 😊

Koszi, javitva!