48
-
Angezerus #48 Nohát csak annyit mondanék h mindenkinek 1 kicsit igaza is van meg nem is... Szóval a honlapon található 4 kép közül az egyik tuti h valódi. Ez a kép a 4. amelyik balról és 1 kicsit fentről és hátulról készült a gépről. A rendezvényes képpel nem foglalkoznék de a másik kettő nem hamisítvány, hanem egyszerűen bemutatásra szánt kép, hogy mégis hogy néz ki a gép.Azér ne gondojjátok, hogy nagyokosok nem tudnának olyan képeket gyártani amik teljesen élethűek... Ezeken viszont látszik, hogy szerkesztett képek, de már mint mondtam bemutatás céljából. Itt kérdezném meg a kételkedőket: Nem láttatok ugyanilyen szerkesztett képeket a JSF vagy az F-22 gépektől???? Attól még azok is létező gépek... Amit pedig egyesek fordítási illetve értelmezési hibának értelmeznek azaz ,hogy a gép nem vet átnyékot, az egy nagyon egyszerű dolog miatt lett találgatások tárgya. Ez az ok az, hogy a szöveg fogalmazója valószínűleg fogalmazás gátlót szedett, vagy 1 es volt fogalmazásból, ugyanis ennél homályosabban nem is fogalmazhatta volna meg a témát... Mindenesetre az a lényeg, hogy a gép nem vet árnyékot saját magára. Magyarul: mivel nincs függőleges vezérsikja, illetve kiálló elemei a gépnek, így nincs mi árnyékot vessen a gépre. Ettől függetlenül a gép egyes részei árnyékba kerülhetnek, de mivel ezek nem éles, cikázó árnyékok(mint mondjuk amit egy függőleges vezérsík vet), így azok nem hívják fel a figyelmet a gépre(például ez abban az esetben is jól jön, ha egy ellenséges gép magasabban repül, így az ellenséges gép pilótája körbetekintve sokkal kisebb eséllyel veszi észre vizuálisan, ráadásul ehhez társul a jó öreg lopakodás). Amugy ezek mind kitünően láthatóak azon a képen amit elsőként emlitettem(asszem a 4.). A zaj csökkentésről meg csak annyit, hogy az előrefelé és oldalra irányuló zajokat hasonlóan próbálták csökkenteni mint mondjuk ahogy ez a hajtóművek hőkibocsájtásával is tették és teszik. Ez alatt azt értem, hogy a géptesten keresztül nagyon csekély zaj szivárog át, a kiömlőnyílásokat a lehető legjobban leárnyékolták(ezt főként a hőkibocsájtás miatt, ám ennek az 1 ik mellékhatása a zajcsökkenés is), az iszonyatosan elrejtett és leárnyékolt beömlőnyíjás jelentősen lecsökkenti az előrefelé kiáramló, jellegzetes turbina süvítést és így, ezen megoldások hatására a kijővő zaj főleg hátrafelé távozik, ami viszont sokkal kevésbé zavaró(mire meghallanánk a gép kiömlőnyílása felől érkező zajt, az addigra már rég kijőtte/ledobta volna azt amije van és már meg is fordult... ez a példa a későbbi gépekre vonatkozik amiken alkalmazni fogják ezt a technológiát, szal nem kell kiabálni mer tudom, hogy a BoP nek nincs fegyverzete:))
Volna azér nekemis 1 kérdés féleségem:
Az oldalak közt barangolva azt a valószínűleg csak pletykét olvastam, hogy egyesek lehetségesnek tartják, hogy a BoP-on tényleges vizuális álcázást is kipróbáltak név szerint az iwy rendszert. Az iwy azon a technológián alapul amit már jópárszor láthattunk tévében, vagy itt-ott. Nevezetesen arról van szó, amikor a japán csajszi felhúz 1 pólót és beáll 1 ucca kellős közepére és full ugy néz ki mintha a csaj a pólóján keresztül átlátszó lenne. Igaz, ténylegesen átlátszónak nem nevezném mert látszanak a póló gyűrődései és a pólón "keresztül" látható kép is igencsak fakó. Ezt az egészet valami nagyon frappáns módszerrel csinájják(talán száloptika????). 1 a lényeg: a póló elején az látszódik(úgy ahogy) az ami hátul van és fordítva.
A wikipedia-n azt olvastam, hogy azt beszélik, hogy a BoP egy úgynevezett "aktív kamuflázst" kapott, amihez hasonlót már a II. világháborúban is teszteltek és az a lényege, hogy a kamuflázs bizonyos mértékben képes változtatni a színét és egyes esetekben az "átlátszóságát". Én speciel nagyonis elképzelhetőnek tartom, hogy valami hasonló dolog létezik, még ha nem is a BoP-on tesztelték.Képzeljük csak el.. elég hajmeresztő technikai dolgokat tártak és tárnak a nyílvánosság elé.. Akkor mi az, amit most fejlesztenek és a legszigórúbb titkosítás alatt van??.. :D Érdekes belegondolni, hogy ha ez az egész iwy, vagy akárhogy is hívják, még ha csak 15-25% átlátszóságot (kukacoskodók kedvéért:transzparenciát:P) is ad,vagy mondjuk valamekkora színváltoztató kébességet, amivel valamennyire képes a föld illetve az ég színeibe beleolvadni, már akkoris óriási előnyt ad annak a gépnek amelyik felületének a lehető legnagyobb része ezzel van burkolva(értelem szerűen nem lehet az egész gépet beborítani: ki/beömlő nyílás, kabintető, stb.)... Szal kérdezném, hogy tud-e valaki bővebben erről az egész históriáról valamit?.
Amúgy a gép itt látható az usaf múzeumában: http://airpower.callihan.cc/HTML/Spotlight/BirdofPrey.htm
http://www.nationalmuseum.af.mil/shared/media/photodb/photos/050317-F-1234P-056.jpg
Aki még kételkedik az utazzon oda és nézze meg:PP
-
Mice #46 Nekem a nagyim olyan, hogy szerintem a radarok nem észlelik. Állandóan mászkál valamerre pedig már elmúlt bőven 70. A múltkor hétvégén Erika mondta, nagyi csak tévedésből jött haza, s megint felszált a vonatra egy órával később. -
rolika #44 "példátlan RCS szintekre tervezték, erre utalnak a finoman a szárnyakba vegyülő stabilizátorai és a teljesen álcázott beömlő nyílások is. Elképzelhető a -70 dBsm radarkeresztmetszet"
húbaz, ezt a cikket :)))
de nagyon kúl a masina -
#39
Mit kell latni?
-
Mice #32 már szám. Ez lamaradt. -
Mice #30 Volt egy ilyen is aszem. -
#25
Ott van jobb oldalt :))
Egyébként az "árnyék" a radarárnyékot jelenti, ugyanis ma már léteznek ún. passzív radarok, amelyek látják a lopakodó gépeket is. A klasszikus lopakodó gépek (F117, B2) úgy "lopakodnak", hogy nem a radarforrás irányába verik vissza a radarjelet, hanem bizonyos kitüntetett irányokba. A passzív radarok viszont ezt a szórt jelet képesek érzékelni, amihez az egyébként is jelenlévő rádiózajt (TV - rádió adások, más radarok jelei) használják fel. Na ennél a gépnék amikor fejlesztették (jó rég volt), akkor erre mentek rá, hogy minél kisebb ilyen "árnyékot" vesen.
A vizuális lopakodás meg baromság, valszeg fordítási hiba, vagy az eredeti cikk se tudta miről beszél. -
Ygor #20 Egyetértek dodeka-val! Ilyet ma már a legputyibb 3d modellező is tud készíteni... úgyhogy ne olts Beaver! -
StarFist #15 Erről a stuffról annyit, hogy a továbbiakban nem foglalkoznak vele a fejlesztők, mert megy a múzemumba. Egy technológia kísérlet volt, semmi több. Az itt szerzett tapasztalatokat viszont felhasználják majd a következő generációs lopakodó gépeknél.
Nem tudom, hogy a cikk fordítója hogyan gondolta, hogy a gép nem vet árnyékot, szvsz egyrészt ez elég durva (fordítási) hiba, másrészt pedig fizikai képtelenség. Illetve két esetben lehetséges:
1. nem süt a nap és/vagy vastag a felhőzet, így a gép nem fog árnyékot vetni a talajra. Ezzel a képességgel viszont már a régi kétfedelűek is rendelkeztek.
2.a gép képes a törésmutatóját nullára redukálni (szvsz a mai technológia szinten ez még nem lehetséges), ebben az esetben viszont már valóban láthatatlan lenne (kíváncsi vagyok hogyan igazodna el a pilóta a műszerfalán).
Pár érdekesség:
- a gép tört "sirály" szárnyai miatt remek stealth tulajdonságokkal rendelkezik, ellenben a műrepülési tulajdonságai csapnivalóak
- nem rendelkezik hagyományos hajtómű kiömlő nyílással és forszázzsal, az égés termékek az F117-es hasonlóan egy kis keresztmetszetű lapos nyíláson keresztül távoznak a gépből. -
#14
Akkor mégsem csak kitalálták a klingon fajt? :)))) -
Borg #8 BoP sosem volt csatacirkáló:)
Egyébként gondolom az álcázó technológia miatt kapta a BoP nevet, mert a StarTrekben is a klingonoknak ilyen hajón volt először (StarTrek VI: The Undiscovered Country) -
#7
Birds of Prey Amigán
Jó kis játék volt -
#6
Bird of Prey:)) talan egy klingon csatacirkalo esett le groom lake-n???:DD -
#5
groom lake, ismerem, es en sem vagyok szakerto... mindenesetre erdekes, hogy a 20.sz ban volt a leghirtelenebb a fejlodes... talan leesett valami ami 5leteket adott?? -
#3
Nekem ez az egesz cikk buzlik. Nem csak a BoP elnevezes miatt, hanem az Area 51 miatt is. Kinek mi jut eszebe errol a nevrol? : )