46059
.
-
Redfox #8723 COOL! ezt hogy csináltad? -
#8722 Ezt kuksizzátok!!
-
#8720 veszel befcskendezőt és tartályt és "N" gomb alapba -
N1 #8719 Fiuk a NOS-t hogy tudom használni?
-
Redfox #8718 Boldog Karácsonyt! -
#8717 Bár én még sosem vettem Axis-t ,de a car info szerint elsőkerekes !
Kellemes Ünnepeket Mindenkinek ! -
#8716 Ide raktam be pá képet a 69-es Chargerről, ami elméletileg a Badge, itt meg van egy Civic, ami ugye a Ninja. -
#8715 Hm, úgy néz ki jó volt a linkelés, csak lehalt a freeweb, sorry. Holnap elutazom pár napra, mindenkinek lóerőkben gazdag új évet és nagyon boldog karácsonyt!
-
#8714 Pedig itt van: http://sagvari00g.freeweb.hu/kepek/remo.jpg
0-60: 7.095s
400m: 14.821s -
#8713 -
#8712 Na, itt:
-
#8711 Akkor itt egy új rekord egy Removal :)
-
#8710 Egyébként boldog karácsonyt mindenkinek! -
#8709 Az oldalamon (StreetLegal Catalog) elinditottam a Documents/Cars reszt.
Jelenleg csak [NST]Cifu altal kozreadott auto osszehasonlito tablazat van fent, es a Remo-hoz egy-ket adat.
Kellenenek otletek, infok, hogy mi keruljon fel meg a Cars reszbe, es az autoknal milyen informacio jelenjen meg. Kellene hogy pontosan melyik auto melyik "igazi" megfeleloje, es jo lenne aokrol egy-ket kep is.
Az autokrol gondoltam teszek fel Galeriat is. Vagyis ha valakinek van egy jol osszerakott autoja, a megfelelo tipushoz (tuning, festes, matricazas)akkor kuldje el.
Gondoltam autonkent felteszem a legjobb idoket is (60mph, 400m, kor)nevreszoloan.
Es meg kellene egy tonna otlet. Milyen infonak van ertelme autonkent, ami segit, tajekoztat mitudomen.
Koszi!!! -
#8708 Beszereltem a biturbót, először az volt a baj, hogy nem cseréltem a kipufogókat turbó applikációhoz illőekre. :) Alap V6-os motorral, biturbóval, alap 5 fokozatú manual váltóval most így hirtelen teszt után 5.6 alatt gyorsultam 60-ra. -
#8707 A manual váltó akár másodperceket jelenthet, főleg V8 motorokkal, ahol autoval felpörgeti 15000-ig, pedig 7000 fölött már nem húz annyira, mintha váltanál.
V6-nál még az 1.0-val 1.6 másodperceket mentem autoval, manuallal ment 1 alá is. -
#8706 Thx, azt hiszem, ezekkel próbálkoztam, lehet, rossz sorrendben akartam felrakni, megnézem mégegyszer. A váltóra meg azt mondod, csak bug? Lehet akkor én is átszokom a manualra. -
#8705 Az automata váltó elég bugos volt, de már az 1.0 óta leszoktam róla. Kéziváltó+autokuplung. Manual kuplungal nagyon könnyű lefullasztani, de jól lehet 2kerekezni.
V6 biturbohoz kell 2 kipufogó for turbo applications, left+right turbo, air intake for biturbos cső, mindkét turbonál cső a légszűrőkhöz, és 2 légszűrő.
Minden ott van 1 helyen. -
#8704 Hm, a Codracban az van, mégsem tudtam felszerelni. :( És az miért lehet, hogy erre a V6ra felraktam egy superchargert, de aztán nem volt hajlandó váltani az automata? -
Redfox #8701 kösz a választ, na jó étcakát -
#8700 SideWinderrel működik. Legalább átvehették volna a force feedback támodatást az Insane-ből. -
#8699 Csak a V6-ra. -
Redfox #8698 áá,én Street LEGÁL-isan szerzem meg:) -
#8697 Nemtom, én dc++al szedtem. -
Redfox #8696 én még várok az európai megjelenésre -
Redfox #8695 ja -
Redfox #8692 Side Winderrel működik? -
basic 69 #8691 azért remélem majd valamelyik peccsel jön a force is! :) -
#8690 Twinturbochargert milyen motorokra lehet felrakni? -
#8689 Asszem nekem a Codrac lesz a nyerő a 2. részen. :) -
#8688 A 4-es motorház csak akkor megy fel, ha a V8-as motor van a kaszniban, és azon ott a légsűrítő.
basic 69:
Én inkább billentyűzettel, főleg azért, mert ezzel jobban tudok gyorsulni :))
Amúgy a kormánnyal viszont sokkal könnyebb a városban, és sokkal élvezetesebb is :) -
#8687 Azt hiszem itt az ideje egy kis táblázatnak :)))
Autó neve : Első, Hátsó, 4WD kerékmeghajtású / Motortipus / Max. kerékméret
I. Városrész:
Axis: Hátsó / I4 / 15-17
Coyot: 4WD / I4 / 15-17
Ninja: Első / I4 / 14-17
Remo: Első / I4 / 14-17
II. Városrész:
Codrac: Első / I4-V6 / 15-19
Zed: Hátsó / I4 / 17-19
Teg: Első / I4-V6 / 15-19
Kurumma: Hátsó / V6 / 17-19
III. Városrész:
Badge: Hátsó / V6-V8 / 17-19
Stallion: Hátsó / V6-V8 / 17-20
Sunset: 4WD / I4-V6 / 14-21
ST9: Hátsó / I4-V6 / 15-19
IV. Városrész:
Furrano: Hátsó / V10 / 19-21
Naxas: Hátsó / V10 / 19-21
Whisper: Hátsó / V8-V10 / 17-21
Yotta: Hátsó / V6-V8 / 17-21
Ha valamit elírtam plíz szóljatok :) -
#8686 Pár napja kormánnyal, eddig billel. Mindkettő jól használható, kormánnyal nagy sebességgel jobban lehet korrigálni, és lehet kis gázzal indulni.
És nem támogat force feedbacket :( -
Redfox #8685 -
Redfox #8684 nekem van kormányom, de nincs meg a játék -
basic 69 #8682 ki mivel irányít? bill. kormány? érdemes kormánnyal? :)
thanx az esetleges válaszokat. -
#8681 Hát ami aztilleti, nem igazán a kanyarodás maga a baj, hanem az, hogy elég egy picit több gázt adni, és amíg a Remo-val vagy a Ninja-val ilyenkor még csak 30-al, 40-el mentél, egy Kurumma-val már 60-al száguldozol, és annyinál a Remo sem veszi már úgy a kanyarokat :)
A legjobb, ahogy azt már többen írták, az összkerekes autók, elsősorban a Sunset (V6) és a Coyot (I4). Viszont ahol te vagy ott ugye a Coyot már gyengécske, úgyhogy más alternatíva után kell nézni. Ha a Kurumma nem fekszik, próbáld meg a Codrac-ot, az első kerék meghajtású, és bele megy a V6-os.
Most próbálgattam a V10-eseket. Hát...
Szerintem ezek még nincsenek kiforva. A gubanc ott kezdődik, hogy valahogy nem érezni a középmotor előnyeit. Ha azt vesszük a Stallion a 933 Le-s V8-asával nem sokkal erősebb a 884 Le-s V10 motoroknál, ám mégis sokkal jobban gyorsul (a legjobb V10-es eredmény 1.571 volt eddig, egy Naxas-al). A kerekek abszurd módon kipörögnek, pedig a Stallion-ra nem is mennek fel a 21"/375-ös gumik, csak a 20"-osak...
Szóval szerintem egyszerűen a 2.2-es patch elsősorban a V8-asokat hozta szintre, de a V10-esekhez nem nyúlt. Az majd a 2.x vagy a 3-as patchban várható...
Jah, amúgy új kedvencem van:)))
PS.: A képen megfigyelhető a "láthatattlan alkatrész" bug is... -
#8680 és más aminek van olyan hoodja(nemjut eszembe a magyr) ami lukas a v8 léghűtésénél? -
#8679 A legelső, amivel találkozni fogsz, az a 3. város elején a Badge. -
#8678 Melyik egy v8 autó?