46061
.
  • winamp
    #28486
    Onnan ismerlek, hogy én is triáloztam és 15keres vagyok!Soxor a kis Ricsivel (tod, nem a nagy) mászkáltam! Ezüst vázam volt és ilyen gagyi hs11es magura hátul! Elöl Xplorer meg már nem tom mik voltak, na mind1! Ja és az én nevem egyébként Peti. Hátha beugrok!
  • Gyiik
    #28485
    ezen az oldalon volt regen egy kep a bad wrecks kategoriaban, csak nemtom, mintha toroltek volna az archivumot... egy kocsi volt feltekeredve a fan, de vagy 3-szor...
  • 12346
    #28484
    ehez minek szív?:D nem szív kell ide, hanem pénz és fordítottan arányos iq
  • streeter
    #28483
    melyik állatnak van szíve ezeket összetörni? amúgy a képek innen vannak --->http://www.wreckedexotics.com/
  • malter
    #28482
    vajon az eredeti 1,6-os motor van benne?
  • M@TriX
    #28481
    cuki. ;)
  • streeter
    #28480
    Na ezt nem sikerült berakni
  • streeter
    #28479
    Azért ezek a képek odabasznak
  • 12346
    #28478
    nem az az zöld trabi, amit a fekete skodások csináltak?
  • malter
    #28477
    van 1-2 jo kép,+video:)
  • malter
    #28476
    ha szét akartok nézni rajta ladaclub
  • malter
    #28475
    hát igen,jok voltak a régi ladás korszakok,sajna már kezdenek kikopni,pedig nagyon jokat lehetett velük nyomni"lada feeling":)))
  • streeter
    #28474
    Azért ha a lada 6 mp alatt bandukol 100-ra az nem semmi. Mindenből ki lehet hozni mindent. Csak érteni kell hozzá...
    Én valami autós műsorba asszem totalcarba láttam egy trabantot átnyomva gyorsulásinak. Az se volt piskóta a kitámasztó kerekekkel és a porsche-t úgy gyorsulta hogy csak na... Szerintem a porsche-s is lesett hogy akkor most mi van??..
    Aki tud az tud. Van aki tud van aki nem (vagy csak keveset.
  • Alexease
    #28473
    Azert a Lada-kat egy rally versenyen is erdemes megnezni, foleg murvan, homokon stb;)))) Tuti road-show:) A WRC-k csak jonnek-mennek, de a Ladak szantanak mint az allat:)))))
    A Ladaknak meg a Trabantoknak uvoltoztunk a legtobbet, jo buli:))) Aztan meg kiastam magam a ramhordott homokbol, amit ram "soportek":))))
  • M@TriX
    #28472
    jaja, láttam egy igazi állatot a Totalcarban. Az is elég ütős volt.
  • ZoyDes
    #28471
    Azér meglepődnétek, hogy mit megy egy igazi tuning lada...
  • 12346
    #28470
    még jó hogy:)
  • Ombika
    #28469
    koszi,ezzel csak annyit akartam mondani,hogy akarhogy tuningolják,akkor is lada marad!! :)
  • 12346
    #28468
    ez egy igen elmés megmozdulás volt ombika. granulátum:)
  • Ombika
    #28467
    Lada en erre ennyit mondok!!! :D
  • ZoyDes
    #28466
    Érdekes okfejtés. De a legjobb benne hogy még igaz is :)
    Poén a zsugor ladik, de turbó nélkül esélytelen a 6mp-re.
    Aztán a rák tudja..ha olyan hegyezi ki a vezérműtengelyt aki ért hozzá..háát talán. Volt egy érdekes rész a szövegben, hogy a 206RC-nek 1mp kell 90ről 100ra. Szerintem azért annyi, mert a mozgó alkatrészeknek tehetetlenségük van, tehát akár egy Lamborghinit is mérhetünk így, ott is 1mp lesz...és tök mindegy mennyi a Nm.
  • malter
    #28465
    ezt 1 ladás forumon találtam:DD

    Subject: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak?

    Sziasztok !

    Az elmúlt napokban megint sok intenzív élmény ért Lada gyorsulással
    kapcsolatban. Volt szerencsénk közösen megismerni az 1500-ös zsugort,
    ami 6-ot tud, de hallottam más fórumokon olyan 296-os tengellyel
    szerelt géprol ami 7,5-t ment százra. Be-be csúszik egy-egy "erős
    széria" motoros történet is, ezek általában 9-10 között teljesítik a
    nullaszázas sprintet. A dolog már-már annyira kezd általánossá válni,
    hogy tudományos megközelítéssel eredtem a tömegpszichózis szerű
    jelenség nyomába.

    A válasz egyik oldala a tuning berkekben majdnem mindig rövidebb
    hajtáslánc. A 4,444-es diffivel már csak a 4,3-ashoz képest is 100
    helyett 96,7-t mutat az óra, ha 4,1-es helyett van bent a kombi diffi
    csak 92,2-t. Ha ehhez hozzávesszük az óra muködési és leolvasási
    pontatlanságát (mindkettő kivételes esetektől eltekintve felfele
    csal) szinte biztosra mondhatjuk a száz közelében 10kmh tévdést.
    Ehhez hozzá jön a Lada feeling, hiszen egy kicsit erősebb motorral
    is rettenetes dolgokat muvel a könnyű és szofisztikált futoművel
    szerelt hátulja, meg szól is bitangul.

    Ilyen körülmények között ül be a jellemzően stopperes mérésre a két
    versenyző. A mérés általában úgy zajlik, hogy elindul az autó, a
    navigátor megnyomja a stoppert, majd a vezető hangos "most"
    felkiáltására leállítja azt.

    Az autó elindul, a navigátor fél másodperc reakcióidővel elindítja a
    mérést. A pilóta már nagyon várja a 100-at, így óra szerint 95-nél
    már üvölt is, az autója 90-el se ment.

    És most kívánkozik ide egy kis adalék.
    A napokban értékeltem ki a Peugeot 206RC gyorsulásméréseit, és azt
    tapasztaltam, hogy 90-rol 100-ra gyorsulni neki kicsivel több mint
    1mp kell. (0-100 7,4) Az autóról azt kell tudni, hogy 180lovas, de
    ennél érdekesebb a nyomatékgörbéje. 3000-tol 7300-ig végig 160Nm
    fölött van, csúcsértéke 200Nm 5070-en. (padon mért adatok) Ez azt
    jelenti, hogy már _háromezren_ több nyomatéka van, mint a legtöbb Lada
    csúcsnyomatéka néhány H-s versenymotort is ideszámítva. Kapkodja a
    lábait rendesen.

    Ezt figyelembe véve azt látjuk, hogy egy _nagyon jó_ Ladának 90-rol
    100-ra felgyorsulni kell legalább 1.5mp, de inkább több.

    Tehát emberünk Ladája 10-et gyorsul (mert egy eléggé jó utcai Ladája
    van). Fél másodpercet már nyer az indulásnál, aztán még 1,5-t a
    végén. Ez már csak 8. Mivel "kevesli", arctól függően ráhazudik, még
    0,5-1mp-t izléstol függően. :) És meg is van a végeredmény. Ennek
    ellenére persze vannak, nagyon jól gyorsuló Ladakocsik, de nem minden
    bokorban.

    Senki ne vegye személyeskedésnek esetleg amit írtam, igazándibol a
    felsimerésemet akartam megosztani veletek. Nem annak felismerését,
    hogy fogyasztás és gyorsulás értékeket soha ne higgyünk el
    (legtöbbször még a gyári specifikációnak sem), hanem annak
    felismerését, hogy nullaszázas sprint esetében minden kmh tévedés
    több tizedet jelenthet az időeredményben. (egy tized különbség pedig
    kb fél autót...)

    Söt a gyári gumi helyett 175/60 13-at használva még nyerünk további 9%-ot !!! (90 -> 81,9 km/h) 185/60-al is még 7%-ot
    175/50-nél már 15% a nyereség. Vagyis a 90 helyett 76,5 km/h val
    megyünk.


  • streeter
    #28464
    http://xi.dpx.nl/index.php Ez így beugró kezdő ablaknak elég konkrét.

    Valaki adjon egy címet ahonnan le lehet szedni a Street Legal 2-t
  • M@TriX
    #28463
    Pár finomság a SDhez:




    street-legal.tk
  • malter
    #28462
    milyen cimen lelhetök ezek a kiegészitök?:)
  • streeter
    #28461
    #winamp: Igen az vagyok csak itt más a nevem. De amúgy te ki vagy vagy honnan ismersz?


    Lenne még egy kérdésem http://xi.dpx.nl/list.php?c=sl1_cars Innen szedtem le kocsikat az FnF Eclipset És FnF Suprát. Na be akartam rakni. Nos amik voltak a fájlok bemásoltam a megfelelő mappákba és kérdi hogy felül írja-e. Akkor rámegyek az igenre és bemásolja. Na de amikor ki akarom próbálni akkor kiakad a játék.

    Ugyan ez a helyzet amikor kereket akarok berakni.

    Valaki írja már le érthetően és világosan hogy kell a Street Legal 1-be a kocsikat normálisan berakni hogy fussan is.
    _____________________________________________________________

    Valaki nem tud egy warez oldalt ahonnan a Street Legal Racing Line - ot lehetne leszedni?
  • basta002
    #28460
    Ezt már láttam a TURBO IMPORTS-on. Csak ott az is le van írva, hogy hogy lehet + nitrót meg ilyesmiket benyomni.
  • M@TriX
    #28459
    Ha valakinek kellene egy kis segítség egy izomautó összerakásához, az itt talál segítséget:

    http://www.freewebs.com/jamsimports/carsetups.htm
  • M@TriX
    #28458
    Ez is jól néz ki:

    Duhen edition. ;)

  • M@TriX
    #28457
    Pár újdonság, végre van egy igényesebb hangfalszett is fanatikusoknak. ;)



  • M@TriX
    #28456
    köszi az észrevételt. ;)
    Akkor játsz mással.
  • Ficok
    #28455
    Gratulálok az Invictusnak!
    SIkerült még egy buggal teli játékot kiadnia!Ha egy játékot határidőre kell kiadni és addig nem tudják megcsinálni akkor miért válalják el a munkát? Csak magukat égetik vele.Pl:SL;SLRR;MG.Mindegyik teli van hibákkal és élvezhetetlen.
  • winamp
    #28454
    streeter! te vagy triálos joe? Mert akkor ismerlek!
  • malter
    #28453
    szerintem,nagyon sok embernek,a kocka forma jön be jobban,nem véletlen,hogy a sl1-böl a remot kedvelték legtöbben
  • streeter
    #28452
    Carbon Axsis Stailon rekord kisérlet
  • ZoyDes
    #28451
    Ez a lényeg, a kolléga rátapintott!!!!
    Azoknak a kocsiknak a stílusa egyszerűen verhetetlen...
    Bárcsak lenne 1 '69 Hemi Charger-em.... Piros, fehér rally csíkokkal, az elején a startzászló, a fenekén pedig a 426 Hemi jelzés.... Azok autók voltak, nem pedig eldobható müanyagflakonok!
  • Ombika
    #28450
    En annyit mondok Mattfekete,krom csikokkal,krom talca bennt :)
    Nah mi az... Impala!!! Gondolom ismeritek!!
    Semmi csicsa stb naturo 7500 ccm es kesz!! :)
  • winamp
    #28449
    Ja ez pl jó! :P
  • Carlos
    #28448
    Ez is erőt sugároz:



  • Carlos
    #28447
    Túl gömbölyű!