II. világháború

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Molnibalage
#2010
"Azért nehéz átváltani egy olyan géptípusról, amiben valaki 1000-nél több bevetést repül, és már szinte hozzánõtt."

Egyetértek, én is leírtam.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#2009
"A legeredeményesebb pilóták a német oldalon szinte kivétel nélkül a 109-es variánsaival repültek döntõ többségben? "

Gyakorlatilag igen. A nagy ászok a gyõzelmek nagy részét a szovjet fronton érték el, ahol a 109-es is bõven megfelelõ volt jó ideig, ráadásul a 190-esek is csak 1942-ben jelentek meg. 1944-ben többen is váltottak repülõt, de pl. Hartmann mindvégig 109-essel repült emlékeim szerint. Azért nehéz átváltani egy olyan géptípusról, amiben valaki 1000-nél több bevetést repül, és már szinte hozzánõtt.
#2008
Tényleg volt ilyen, a századparancsnok egyszerûen kisorsolta, és csak a háború után derült ki, hogy nem a jó embernek adták a találatot, mikor megtalálták a lezuhant roncsot, és az nem a gyõztes által megadott helyen volt, hanem a vesztes által megadotton. Linket ne kérj rá, csak olvastam, de rémlik, hogy Heppes Aladár is elkövetett ilyet.
LSSAHPAUL
#2007
A Luftwaffe ászai -nekem ez megvan 😊

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

Molnibalage
#2006
Az utolsó kérdés az érdekes. Fogalmam sincs. Meg kell nézni, hogy az egységek mivel repültek.

Van két elég jó könyv a témában, mindkettõt Mike Spick írta.

"A szövetséges légerõ ászai" és "A Luftwaffe ászai" címmel. A 20. századi hadtörnétet sorozat tagjai, már 10 évesek. Talán még kapni itt-ott.

"Felettébb érdekes, hogy akkor Marseille amikor egyedül repült és lõtt le egy légiharcban 6 repülõt, akkor azt mind az egységének írták jóvá, de neki nem?"

Ez most kérdés vagy állítás? Ha látták a földrõl és azonosítható volt, hogy mind a 6 gépet õ lõtte le vagy legalább egy kísérõ igazolni tudja az, hogy õ volt akkor jóváírták. Az történhetett, hogy olyan gyorsan leszedte mind a hatot, hogy a kötelétársai még követni sem tudták az eseményeket, de a földrõl látták a küzdelemet. A földrõl meg lehet, hogy nem láttak mindent, de az egységet késõbb be tudták azonosítani.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#2005
Ha errõl találsz egy hivatalos doksit, azt megköszönném. =)

Felettébb érdekes, hogy akkor Marseille amikor egyedül repült és lõtt le egy légiharcban 6 repülõt, akkor azt mind az egységének írták jóvá, de neki nem?

A legeredeményesebb pilóták a német oldalon szinte kivétel nélkül a 109-es variánsaival repültek döntõ többségben?

\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-

Molnibalage
#2004
Utánanézek, de a németeknél ha nem volt bizonyítható, hogy ki érte el, akkor az is elõdordult, hogy a részvevõ pilóták között kisorsolátk, és hozzáíták a század eredményéhez. Vagy az is elképzelhetõ, hogy csak a egységen írták jóvá a pilótának nem. Mellesleg a németek igen szigorúan csinálták az igazolási procedúrát. Ha a gép szólóban repült vagy senki nem látta a légigyõzelmet a pilóta általában nem is jelentette. "Lõtt egy gépet a hazának."

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

LSSAHPAUL
#2003
jó, elhiszem, de a szokásuk volt a japánoknak plusz üzemanyag tartályokal felszerelni és így támadták meg Újzélandot 😊 Nagyon jó kis dokumentum film volt az újzélandi lakosokkat kérdezték ( persze már öregek, lehet kicsit túloztak ) pl láttam a felkelõ nap jelét a gépeken, de volt köztük aki katona volt és mondta is a társainak hogy hú de jó gyors vadászgépük van az ausztráloknak!! aztán tüzetnyitottak a hidroplánokra..
Szó szó, ha találkoztak volna szerinted mi lett volna ? zero vs i-16,mig1-3,jak1-9,la1-5 ?

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

#2002
"a kinai-japán háborúba küldtek a ruszkik pilótákat és igen jól nyomták, legalábbis kb 39-40 ig, ameddig az oroszvadászgépek jobbak voltak a japántól, utána ugye a Zero megjelenésével fordult a kocka 😊 "

Csak ugye a szovjetek ritkán támadták a japán flottát, emiatt ritkán szaladtak bele a Zerokba, mivel az haditengerészeti (hajófedélzeti) repülõ volt. Emiatt nem is zavarta õket különösen a megjelenése, mert a találkozás esélye minimális volt.
#2001
Akkor most tisztázd le a fogalmakat.

A nagy ászok mindkét oldalt arattak többszörös gyõzelmeket. Nem állítom, hogy a szövetséges pilóták ászai ne lettek volna kiváló harcosok.

"1942. június 6-án Marseille egymaga megtámadott egy 16 P-40 vadászgépbõl álló alakulatot, majd ezek közül 6 gépet (a Dél-Afrikai Légierõ 5. repûlõszázadából) le is lõtt. A hat gépbõl ötöt, mindössze 6 perc leforgása alatt lõtt le, köztük olyan pilótákat, mint Pare százados (6 gyõzelem), Goulding hadnagy (6.5 gyõzelem) vagy Botha százados (5 gyõzelem). Szeptember 1-jén még ennél is sikeresebb volt. Aznap 17 ellenséges gépet lõtt le, 8-at közülük 10 perc alatt."

De ehhez képest még mindig gyengébb teljesítmény az általad említett pilóta. Aki gondolom nem egymaga szállt szembe az ellenfeleivel...

Ráadásul a töredékes számlálás a németeknél ismeretlen. Ha jól tudom egy rakat gyõzelmet nem ismertek el az ászoknak sem, ha nem volt bizonyított. Míg a szövetségesek ellenkampányoltak az ellenfelek hihetetlen gyõzelmi számai miatt. Ezért ha hatan lõttek le egy gépet, akkor mindegyik kapott 1/6-od gyõzelmet. A németek meg valószínûleg egyiket sem igazolják le...

\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-

#2000
Terminátor 2029 sorozat.

Ilyen még a bevetés elõtti beszólás: "Ha szar az eleje, akkor szar lesz a vége... Bár a vége mindig szar..."

\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-

bujcsik555
#1999
Micsoda nagy vita lett itt a kérdésembõl!<#eplus2>

És mindenkinek köszi hogy elmondta rola a véleményét.<#worship>

Sánta kutyának híg a leve. Néma gyereknek anyja se látja a fától az erd?t. Most ugrik a majom elásva.

Molnibalage
#1998
Többszörös légigyõzelemre már csak a nagy ászok voltak képesek '43 végétõl kezdve nagy túlerõ miatt és az német pilóták átlagos képzési színvonalának zuhanásával.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#1997
Ezzel most mit akarsz mondani?

Ha megnézed a legjobb német ászok csapásrtéke si 4 vagy afelett van. Tehát 4 bevetésenként lõttek le 1 gépet átlagban. A németek között is volt olyan aki otthon volt a tömegpusztításban. Hans-Joachim Marseille egy bevetésen 6 gépet lõtt le emélkeim szerint. David McCampbell 8-at!

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#1996
Az idézeted az aláírásodnál honnan van?

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1995
😊

LSSAHPAUL
#1994
😊 <#taps>

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

#1993
"A legtöbb szövetségesz ász, ha német vadászokba botlott többszörös légigyõzelmet is elért!"

Értem, akkor a német ászok azért értek el ennyi gyõzelmet, mert 10-16x repültek többet, mint a szövetséges pilóták, így ha valaki elérte a 200+ -t, akkor azt nyilván többszörös gyõzelmek nélkül, pusztán a bevetések számából fakadóan érte el...

\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-

LSSAHPAUL
#1992
kellene picit pontosítani a megfogalmazást, ugyanis a német piloták nem hogy jobbak voltak az angoloktól hanem kb 50-re rá lehet aggatni a "hõs" kifejezést.

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

Molnibalage
#1991
Egyébként csak egy adat fejbõl. Az 100 légigyõzelem feletti német vadászrepülõk, együttesen asszem több, mint 13000 gépet lõttek le igazoltan. Ebben minden benne van. Ha hazaértek megszámolhatom, hogy ez hány ember volt és hányan élték túl pontosan a háborút.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#1990
Nem lehet általánosítani. Nos akkor az Fw-190 vs. Me-109 témához.

1. Ha egy olyan veterán segge alá raksz egy Fw-190 gépet, mint mondjuk Erich Hartmann aki 3 évet és 1000 bevetés felett repült, neki tetszhet az Fw-190, de a Me-109-et szokta meg, neki az marad A VADÁSZGÉP!

2. Az Fw-190 fegyverzete mindig felülmúlta az Me-109 azonos érába tartozó verzóit, kezdõ vadászpilóta könnyebben ért el vele légigyõzelmet. Leszállni is sokkal könnyebb volt vele. Az Me-109 veszteségeit egyes források 8-10% körülire teszik a balesetek miatt!! Na ezt adjátok össze..

3. A Spit vs. Fw-190 téma is lerágott csont. Az elsõ Fw-re adott válasz a Spit IX volt kb egálban voltak. Még a háború végén is komoly vadász volt az utóbbi.

Olyan meg, hogy a "legjobb" vadász olyna nincs! MIRE jó? Például a legjobb kísérõvadász magasan a P-51 Mustang. Hatótávolságával senki sem versenyezhetett, de jarcértéke még így is egyenlõ volt a csúcsvadászokkal vagy meg is haladta!

"És bizony a német pilóták sokkal jobbak voltak az angoloknál"

Ezen meg röhögnöm kell. '43 közepétõl-végétõl ez messze nem volt igaz. Igen, rohadt sok német ász volt, mert õk nem kaptak pihenõt addig harcoltak amíg meg nem haltak vagy bevetésre alkalmatlanok lettek. Nézd meg hány élte túl a háborút közülük! Kevesebb, mint 50%... A legtöbb német ász 6-12-szer annyi bevetést repült, mint a szövetséges(Hartmann kb. 1400-at !!!!). A szövetségesenk azért volt nehéz légigyõzelmet elérni, mert NAGYON ritkán látott egyáltalán német vadászt. Az angolszász pilóták kb.50%-a SOHA nem találkozott össze eggyel sem. Azok akik viszont talákoztak hát '44-ben már iszonyatos mészárlást rendeztek a németek soraiban. 300-600 óra repülés után kerültek a frontra. A németek olyan 100 órával vagy még annyival sem... A legtöbb szövetségesz ász, ha német vadászokba botlott többszörös légigyõzelmet is elért!



A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

LSSAHPAUL
#1989
tegnap volt a tvben hogy a kinai-japán háborúba küldtek a ruszkik pilótákat és igen jól nyomták, legalábbis kb 39-40 ig, ameddig az oroszvadászgépek jobbak voltak a japántól, utána ugye a Zero megjelenésével fordult a kocka 😊
tehát a német pilóták sokkal jobbak voltak az oroszoktól, az orosz pilóták kinában még így is komolyan!! csoda embernek számítottak 😊
Mi lett volna ha csak poénból a németek küldenek pár ászt ( pl a 200 kill fölöttieket 😄 ) valszeg új vallás születik 😊

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

#1988
És bizony a német pilóták sokkal jobbak voltak az angoloknál

joebacsi
#1987
legalábbis annyira tuti nem, hogy ne a pilóta képessége maradjon a döntõ szempont 😊

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

#1986
Anno volt egy levelelés a Top Gunban (1996-1997???), hogy melyik jobb, a Spit v. a Messer. Voltak érvek pro és kontra, de igazán egyik sem volt döntõ. Gyakorlatilag nem lehet egyértelmûen dönteni egyik gép javára sem.
#1985
Itt most 3 különbözõ repülõrõl beszélünk már.

1: Fw-190 vs. Me-109. Itt a helyzet egyértelmû, a 190-es mindenféleképpen jobb gép. Jóval szélesebb és erõsebb futómû, ami megakadályozta a futószár becsuklásokat, ami igen komoly baja volt a 109-esnek. A pilóta a 109-esbõl guruláskor nem látott ki rendesen, a 190-esbõl igen. A Fw-190 javára írható a job manõverezõképesség, az erõsebb fegyverzet és a jobb emelkedõképesség is. A 190A szériája megjelenésekor a kor összes vadászával szemben fölényben volt, amit a D (ami tudtommal V motor) megjelenésével újra el tudottt érni. A
2. Me-109 vs. Spitfire. A két gép nagyjából egyenértékû volt. Minden 109-es szériának megvolt a maga megfelelõ Spit változata. A Messerek motorja befecskendezõs volt, emiatt nem állt le zuhanórepülés közben, míg a Spiteké porlasztós, ami bizonyos helyzetekben egyszerûen képtelen volt üzemanyagot juttatni a gépbe. Az egyik jobban emelkedett, a másik jobban fordult. Nem igazán lehet különbséget tenni közöttük.
3. Fw-190 vs. Spitfire. Valamikor 1942-ben tévedésbõl egy angol repülõtéren landolt egy Fw-190A(3???). Az angolok megdöbbentek, mert majdnem minden szempontból jobb volt a német gép, mint bármelyik brit (egyedül a Spit Mk V volt képes leorsózni). Azonnali fejlesztéseket eszközöltek a Spitfire-n, hogy újra versenyképessé tegyék, ennek köszönhetõ a Mk IX-es széria.
bujcsik555
#1984
Kössz a tippet, ha egyszer sok idöm lesz elolvasom.

Sánta kutyának híg a leve. Néma gyereknek anyja se látja a fától az erd?t. Most ugrik a majom elásva.

#1983
Ha érdekel a téma ajánlok neked egy könyvet ami nagyon jó ezzel a témával kapcsolatban nekem is megvan :CALDWELL DONALD - A JG 26 Hadmûveleti naplója 1-2.

Ebben mind a két tipusról rentgeteg szó van mert midkettöt használták ! Sõt még a fontosabb ellenséges tipusokról is amik ellen harcoltak keleti mind föleg a nyugati fronton !
Ez a két kötet nagyon jó könyv elég részletes végig követi 1939-1942-ig , 1943-45-ig a háborút én is kiolvastam !

Utóirat :
Ellnézést a modik-tól nem reklámozni akarok !!!!!!!!!!!
Pluskast
#1982
Igen az me262-nél pont az volt a baj, hogy a turbinalapátok egyszerûen nem bírták a strapát mivel nem ismertek még olyan kompozit illetve nagy teherbírású ötvözeteket mint ma. Ergó technikailag túlhaladta a korát a hajtómû.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

#1981
#1966.

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

LSSAHPAUL
#1980
Elméletben persze a Me-262-es kellene a legjobbnak lennie, de elkúrták 😊 43-ban kész volt a prototipus de a führer ebbe is belekotnyeleskedett és bombázóvá alakították, majd 44 végefelé vissza vadászgéppé, tudtommal nem szedtek le egyetse, a veszteségeket a turbina robbannás, le-fel szállás közben szenvedtek.

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

LSSAHPAUL
#1979
Olvastam 3 könyvet is a 2.vh repülõgépeirõl, azt következtettem le hogy a spit vs me-109 harcokat ( mindig azokat a tipusokat figyelembe véve amik ténylegesen szembekerültek ) az Me-109 nyerte. Persze lehet az emberi tényezõ döntött pl aki jobban kihasználta a gépe elõnyeit. ( magasság,sebesség,fordulás,tüzerõ ) Elfogult vagyok a német II.vh részvételben de ettõl függetlenül azt mondom hogy a két gép kb azonos harcászati erõt képviselt.
A FockeWulf FW-190 nemhogy jobb gép volt a 109-nél hanem a II.vh legjobb gépe volt. Az máskérdés hogy a német pilóták többsége jobban szerette a 109-est... A P-51 Mustang viszont harcászati szempontból volt a legjobb, mivel nagyon nagy volt a repülési távolsága, és az összes repülési tulajdonsága is nagyon jó volt.
A bf1942 játékban pl egyértelmûen a Mustang a legjobb vadászgép, a me109-spit egyforma, a Yak3 gyenge, és a Zero sokkal jobb mint a Corsair.

Ha a támadás feltűnően jól halad, csapdába sétáltok.

Pluskast
#1978
Azért nemigazán. A spit simán lefordúlta a messert. A messer egyetlen esélye az volt ha nagy magaságból támadott.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

#1977
Egyenrangúak voltak a messer és spitek.

#1976
A spitek jók voltak de nem annyira mint ahogy a szövetséges propaganda beállította.

Pluskast
#1975
A fóka jobb volt mint a messer. Illetve a két gép teljesen más volt. A messer egy sárkány szerkezetes viszonylag kis gép volt. Az is kérdéses
hogy mihez képest volt jobb? Mondjuk a spitekkel egyik sem tudta felvenni a versenyt igazán. De a fókának nagyobb volt a tûzereje csillagmotoros konstrukció volt ami jobb erõsebb repülési képességekkel látta el a gépet. Ezen kívûl a fóka késöbbi változatai versenyképes volt a szövi gépekkel szemben. A messerrõl ugyanezt nem lehet már elmondani.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

#1974
Jelentkezõket várnék.

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1973
Hehe, ebbõl jó kis flamewar lehet 😊 De igazából a kérdés ebben a formában értelmezhetetlen. Melyik évben, melyik altipusok, milyen feladatara, stb?

bujcsik555
#1972
hy

a szakértöktöl kérdeznémh ogy szerintük melyik volt a jobb repülõ:a messerschmitt bf 109 vagy a focke-wulf fw 190? szerinrem a bf 109 volt ajobb de haverom azt állitja a másik(persze csak a PC gamjei alapján gondolja még a 2. vh idejét se tudja) várom a válaszotokés elöre is köszi

Sánta kutyának híg a leve. Néma gyereknek anyja se látja a fától az erd?t. Most ugrik a majom elásva.

#1971
Ezen kár vitatkozni hogy ki volt a jó ki volt a rossz ! Ez igy kicsit ovodás lerágott csont ! Az angolok se voltak a 1920-as 30-as években valami humánusak a közel keleten ! A franciák se vietnámban ! A II. Vh folytatása volt az elsõnek 20-év fegyverszünettel ! Egy háborúban egyszerüen gyõztesek , meg vesztesek vannak vagy kompromisszum ! Mindig a gyõztesnek van igaza , annak a politikája , kulturája , gazdasági érdeke stb érvényesül . Lásd Holywood filmjei . ( Hõs GJ Joe , arab terroristák , gyilkos nácik stb ) . Háborút még szerintem humánus célból nem vivtak ! Más kérdés hogy létezik az ugynevezett háborús propaganda amiben mindkét hadviselõ fél igyekszik bizonyitani hogy milyen gonosz ellenséggel áll szemben és milyen nemes célért folyik ez a háború ! Lássa a katona van értelme harcolni ! Az esetek többségében nem árulják el a valós célt ( területszerzés , gazdasági javak stb ).
#1970
Ahogy olvasgatok vissza elég érdekes dolgokat látok. Van aki komolyan úgy gondolja hogy Németország és fõleg Japán ártatlan? Hát elõször is Japán már '37-ben elkezdett egy háborút amit aztán az ég világon senki nem provokált ki. Egyszerûen kitalálták hogy a kínai alsóbbrendû faj, nyersanyagok kellenek aztán kész. A németek addig ok hogy visszavették a német lakosságú területeket mint Szudéta vidék, Memel-vidék, Ruhr-vidék remilitarizálása, talán még Ausztria is ide sorolható, vagy legalábbis vmennyire érthetõ. De ami ezután következett: Lengyelország lerohanása, Franciaország, Hollandia, Belgium, Norvégia, Dánia megszállása kérdem én milyen alapon történt? Egyeduralmat akartak Európában. Ha nem kezdenek fölöslegesen háborút, Németország nagyobb lenne mint ma és Hitler kb. a '60-as évekig elvegetálhatott volna Führerként, mint Franco. Csak hát Hotler egy bolond volt, nem elégedett meg azzal amit az angolszászok engedtek neki, és törvényszerû volt a bukása.

\"If the Tiger does not stop fighting the Elephant, the Elephant will die of exhaustion\" Ho Chi Minh

#1969
Amúgy meg egy szõnyegbombázást nem lehet mm pontossággal elvégezni. Itt Gyõrben is sokat bombáztak az amerikaiak, a Messerschmitt gyár viszonylag kívül esik a városon, mégis hullottak bombák rendesen a belvárosra is.

\"If the Tiger does not stop fighting the Elephant, the Elephant will die of exhaustion\" Ho Chi Minh

#1968
Hmm annyiszor szóba került már Drezda bombázása, meg a civil áldozatok stb. Annyit hadd fûzzek már hozzá, hogy a németek a hadiüzemeket és a katonai célpontokat szándékosan a város közepébe, a mûemlékek közvetlen szomszédságába telepítették, gondolván hogy akkor majd a szövetségesek nem bombázzák õket. Hát, rába*ztak. Errõl ennyit.

\"If the Tiger does not stop fighting the Elephant, the Elephant will die of exhaustion\" Ho Chi Minh

#1967
jellegû

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1966
Egyik csaj msnn segít majd, akivel jóba vagyok összehozni egy olyan második világháborús rpg oldalt, ami proboard-os jelelgû lesz, mint az AvP; melyet lentebb linkeltem... csak AvP2 névvel véletlen.
Ki tartana igényt rá?
Kellene sok szakértõ, akik a kort kenik-vágják, én sajnos nem nagyon vagyok otthon benne.
Emellett fegyver szakértõk, dizájnos dizájn, stb.
Szal egyedül ne várjatok tõlem nagy munkát.
Ki lenne benne?

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1965
Thanks!<#eljen><#hawaii><#wave>

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1964
#1963
Meg vannak amcsis indulók is, pl a Híd a Kwai folyón lévõ brit fütyürészõs induló is kellene.
Meg van pár revíziós is, de azt nem hallgatom, csak egyszer-kétszer hallgattam meg.

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1962
Tud vki második világháborús német csata indulókat?
Nekem van pár, pl ami a Halál 50 órájában is volt a tankoké vagy mi, meg a Das III Reich.
Meg még pár.
Csak azért kellene, hogy megismerjem, milyen volt régen a németek indulója, semmi egyéb nácis eszméért 😛.

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!

#1961
Ja igen, ezt láttam én is, de sehol egy topik, se semmi.
Igen, nem fejezték be, hát ez van, de engem már nem annyira érdekel a Terminátor, mint rpg.

Michael Schumacher rulz!. Forza Ferrari! \"A gyors győzelem mindig elkapja az embert, nem árt, ha leszállítjuk őket a magaslóról.\" Mike őrnagy. Smackdown vs RAW 08 rulz!