101020
.
-
#83877
![]()
-
#83876
végig nézegettem a kalkulátorokat de sehol nem volt bugatti sajnos :D (VW-nél sem :( ) Mondjuk szerintem nem is nagyon lenne biztosító aki bevállalná.
Képzelem ahogy esetleg egy olcsókisautós belerongyolna egy veyronba, aztán a biztosító kiküldené neki a levelet hogy egyben rendezi-e a mondjuk 160 milliós kárt vagy visszasorolják :D -
ZsirosKenyer #83875 üsd be netriskre :D
az éves vagyonadót poénból kiszámoltam = 761 760 Ft
-
#83874
Vajon mennyi lenne itthon egy veyronra a casco + kgfb? :D
Más.
Az az arab csávó akinek itthon vannak luxusautói. Egyre többet látom a cabrio rolls royce ami neki van. Brutális az az autó, talán hosszabb mint a teherautó amivel szoktam járni és olyan magasan ül mint én :D -
#83873
Azért tud, mert az elmúlt pár évben igen-igen sok munkaórát "elbasztak" a futóműgeometria tökéletesítésére Nissanék :))) -
#83872
17 percet bírják a gumik 400km/h felett...a teli tank benzin meg 15 percet, tehát sosem lesz probléma :DDDD -
#83871
Olcsóbb repülővel járni, mint Bugatti Veyronnal
http://www.deluxecar.hu/cikk/20100118/bugatti-veyron-ar
-
ZsirosKenyer #83870 Jó, de akkor minek hasonlítgatjátok őket?
Melyik jobb gyorsulásban, kanyarban, pályán...
Az a kőgazdag sznob akiről te beszélsz úgysem fog egy nissan-nal járni, még ha lenyomja a veyron-t akkor sem.
Viszont itt most csóró SG-sek szempontjai számítanak és én súlyozottan veszem figyelembe a cucc árát, így az a 345 milla különbség az én összehasonlításomban igenis számít.
Azt se felejsd el, hogy nem mindenki olyan mint te, aki kizárólag egy merciben találja meg az önbecsülését.
Ha nyernék a lottón 2 milliárdot, én is felesleges pózolásnak tartanék egy veyron-t, és inkább elkölteném hasznosabb dolgokra azt a +345 millát ami marad a GTR után. -
#83869
de most komolyan..... ez kb egy veyron ara
ossze se lehet hasonlitani hogy melyikben mi menni munka es anyag van azert a masfel millioert -
#83868
minden annyit ér amennyit adnak érte... -
#83867
szamomra szanalom, hogy mondjuk egy 4 szobas hazat megvezel miamiban agy slr araert...
csak gondolj bele... hany tonnya anyag van egy hazban meg minden es akkor itt van egy kis auto es mennyibe kerul... hihetetlen. -
#83866
az mondjuk komoly,hogy egy kis repülőt olcsóbb fenntartani mint egy veyront -
#83865
en egy supraval olyangeci boldog lennek hogy leseszarom a veyront. najo... az lfa val meg boldogabb lennek. -
#83864
nem mindenki azért vesz ilyen autót, hogy pályán száguldozzon. valakinek az is óriási élmény, hogy gurul egyet vele a városban/hegyekben. -
#83863
az meg hogy a pályán jobb időt megy profik keze között nem jelent semmit.jó lehet veled dobálózni,de ezt közúton átlag sofőröknél úgy se jön ki,eleve nem lehet annyira határon autózni sem -
#83862
de ez most a lényegen nem változtat. akinek 30 milliója van autóra az nyilván nem fog veyront venni vagy enzo-t esetleg hasonló nagy vérűt. -
#83861
Pff egy Porke lófaszjóska egy Veyronhoz képest. Mondom, hogy kategóriát tévesztettél. -
ZsirosKenyer #83860 egyik versenyen váltottam pár szót egy porsche-s arccal, aki hosszan ecsetelte, hogy azér vette azt, mert x lóerővel erősebb volt mint az egyébként nem sokkal drágább nemtommilyen ferka.
Szóval azért a gazdagok közt is vannak szintek és nem csak böszme sejkek léteznek. -
#83859
Azért az is hozzátartozik, hogy a best motoringnál elég jó pilóták vannak. Nameg a négykerékhajtás, az epikus futómű, meg az egész autó epikus csodálatossággal van megáldva:D -
#83858
Akkor már a Dodge Viper ACR. 20 milla, de elveri azt az irritáló GTR-t :D -
#83857
Jajj könyörgöm... A (az igazán) gazdagok mióta vesznek autót az ár/teljesítmény alapján? Tök baromság ez az összehasonlítósdi. Semmi köze a két autónak egymáshoz. Kb mintha egy Golf GTi-t hasonlítanál össze egy S8-assal. -
#83856
szerintem akinek 360 milliót költ autóra nem is érdekli az ár/érték arány :D
engem se érdekelne.A gtr bevásárló autónak jó lenne a veyron meg a templomba járós XD -
#83855
Most őszintén? Mi a faszomtól tud olyan kibaszott jól kanyarodni egy ilyen két tonnás dög? Best Motoring battlet megnéznék, ahogy tudja tartani a lépést egy 500 kilóval könnyebb, és 100 lóval erősebb Zonda F-el -.- -
ZsirosKenyer #83854 ehhez a vitához tegyük hozzá hogy amerikai árakkal számolva a GTR 15 milla, a veyron 360 millió Ft !!!!!!!! értitek..háromszázhatvan.
345 millió FT-tal drágább a veyron..
Ja és érdemes megfigyelni, hogy a GTR a nürburgringes listában milyen árkategóriás autókat nyomott le, mindezt 15 milláért...
Egyszóval ár/érték arányban a legjobb jelenleg a piacon.
Persze ha Montecarloban akarsz pózolni akkor inkább vegyél ferkát. -
#83853
Háhá, a gagyi veyron még az STI-re is alig ver rá valamit. -
#83852
És a veyron 232 méterrel kevesebbet ment. A GTR kanyarokban nagyon nagyot aláz, volt egy videó, amin egy 911-essel hasoníltották össze, és az minden egyenesben elment, de a kanyarokban visszahozta a GTR. -
#83851
Pár kivételtől eltekintve (FFX pl.) ezen márkáknak az autói nem pályára valók.
Egy Californiát kivénnél pályára? Nem.
Ki tudod használni utcán teljesen, amit tud? Nem.
Kéne? Jóhogy.
Miről beszélünk? -
#83850
Nürburgring köridők
Meglepően jó helyen van a GTR (nekem ez fura). A veyron ugyan úgy 7:40-et ment, mint a Murcielago LP640, vagy egy SLR.. -
#83849
aham... ok...
Neked ez a véleményed, nekem meg nem...
Valakinek meg van lóvéja és megveszi, és magasról lefossa, hogy mi min vitatkozunk... :D -
#83848
Ez megint egy tök más kérdés, de egy jópár tuti, aki pl nem péniszhosszabbítónak, vagy klimax ellen veszi... :D -
#83847
ezekre sincs semmi szükség
csak azért veszik mert megtehetik... -
#83846
Szerinted tízből hány tulaj csapatja ezeknek pályán? -
#83845
Jujjj,azert ez eleg hulyeseg hogy 10 millanal dragabb autok semmire nem jok....egy M3-as,X5-s,vagy A6-os...de egy Porsche 911 vagy Aston Martin miert nem jo?! -
#83844
Ez hülyeség...
Lambok, köenigsegg, Ferrari, Pagani, etc. Ezeket pl simán pályára... De veyront egy pályán... -
#83843
"Veyron semmire nem jó"
lol
pont mint minden kb 10 millió Ftnál drágább autó... -
#83842
Csajt se tartanám fenn...
csak magam előtt... meg alatt... :D -
#83841
"Behemót szartalicska". LOL.
"Gyári GT-R 1,740 kg, Bugatti 1,888 kg" Mé, pehelysúlyúak? :D
Veyron semmire nem jó, csak hype vagy presztízs okokból, az 1000 meg röhely, csak arra van, hogy néccázzaaa tudjon menni, persze azt is csak pár mp-ig, úgy tudom a gumik nem bírják tovább...
Visszatőrve, azért pár meglepetést okozott már ez a GT-R, főleg ez a P800. Bármennyire is bírom a GT-R eket, ez az R35 má nem bejövős amúgy... előzőek se voltak épp pehelysúlyúak, de... nemtom... nem egy szépség, R33-at megse közelíti... bár ez saját vélemény... -
#83840
Nem tűnik rossznak hátulról a leányzó. A Ferkákat úgyse tudnám fenntartani :P -
Szabi1991 #83839 ![]()
-
#83838
Nem hiszem, hogy akárhol megverné a veyront ez a gtr. Pályán is ugyan úgy leszopna valószínűleg.
