Autó Mánia

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

SötétBarom
#81227
Szegény japókra mostanában rájár a rúd.. Elõször a Toyota szopta be a beragadós pedállal, most meg a jazzek gyulladnak ki 😄D

ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ

R0zs0máK
#81226
Istenhegyi úton 😞

CSOCSO: Kötelezõ bizti ezt nem állja, kaszkó meg nincs az autón...de 11 ezer egy új szélvédõ hozzá...

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

Csabesz6
#81225
Kinek mi😛

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

I.C.ram
#81224
Felettébb érdekfeszítõ 😄
Csabesz6
#81223

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

pszihopata
#81222
persze,mert a nyomórudasok mindíg rövidebbek a vezérlés miatt,és alacsonyabbak is

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

bardocz
#81221
Ezen mi a csalóka? Innen látom, hogy kikúrt nagy 😄
bardocz
#81220
Persze ez egy pöppet újabb 😄
I.C.ram
#81219
Ez a 6.3-as változat, nem a 6.9-es, bár tök ugyanaz méretre asszem. Viszont nagyon csalóka. Ez egy hatalmas motor, csalóka a kép. Jóval nagyobb, mint az amerikai izomautókban lévõ big blockok.
bardocz
#81218


Ez se hosszú, de legalább lapos.
pszihopata
#81217
na!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#81216
viszont nem tûnik hosszúnak

http://kep.ivpicture.hu/294563.jpg

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#81215
M119 annyira nem vészes. Az M120 a húzós. Az elsõ W140 szériában (600SEL/SEC) rendszeres probléma volt a megolvadó kábelszigetelés a nagy hõ miatt. Második szériában (S600 CL600) már javítottak rajta.
pszihopata
#81214
elhiszem hogy nagy,attól függetlenül hogy elvileg lehetne rövidebb mint a sorhat egyátalán nem biztos hogy az
sokkal korábbi konstrukció

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#81213
Pedig hidd el sokkal nagyobb az M100. Láttam élõben mindkét motort. M100-ast szinte lehetetlen bepréselni a 116osnál kisebb autóba. 116osnál is éppenhogy elfér.
pszihopata
#81212
kétszeresen flém mivel off is😄

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

DJ RX7
#81211
itt a flém

:3

pszihopata
#81210
hol itt a flém?

autókról diskuráltunk az autómániában
nincs az megírva hogy csak képeket lehet itt véleményezni

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

DJ RX7
#81209
heh milyen flamet indítottam. <#vigyor>

:3

pszihopata
#81208
naja ide már ez is sok😛

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

SötétBarom
#81207
Kezd kicsit túlbonyolódni a topik 😊

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

pszihopata
#81206
persze a hosszúság egy dolog,a sok kiszolgáló cuccot is be kel suvasztani,az e 500 állítólag elég melegedõs gép is pont emiatt

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#81205
a 3.0 az 85-ös furatX6 =több mint 50 centi

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#81204
ami négyszer,az összesen 44 centi-akartam írni

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#81203
'Based on the earlier 6.3-litre V8, the extra displacement was found by increasing the cylinder bore from 103 to 107mm, the 95mm stroke remained unchanged"

107-es a furata a 6.9-nek ami négyszer a 44 centi
ehhez jön a hengerek 'husa' meg egy kis eltolás a v-miatt

nem különösebben hosszú blokk még a vezérléssel együtt sem

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#81202
általában közel azonos a furat és a löket a régi motorokon,azzal simán lehet számolni

egyébként a neten nem nehéz levadászni a furatok adatait

pl. a mazdám 86X86 -os

/mostanában ment csak el a furat felé,de inkább csak a pörgõs gépeken/

én ki nem keresem <#vigyor1>

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#81201
6.9-es tuti hosszabb, mint a 300-as motor. Be se férne a 24-es kasztniba. Az 500-as is éppenhogy csak befér.
SötétBarom
#81200
De nehéz, mert egyedül a köbcentibõl nem tudom milyen "mély" egy henger. Ott az én autóm pl, egy henger 400 köbcenti. Ez akkora, mint egy négydecis korsó. De lehet, hogy laposabb, és szélesebb, esetleg hosszúkás, de keskeny. Szal nem értek hozzá, csak ebbõl az adatból max saccolni tudom a hengerátmérõt 😄

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

pszihopata
#81199
nem nehéz kiszámolni a hengerátmérõt abból azért ki lehetne következtetni

szerintem rövidebb a 6.9,mert a hengerátmérõ kevésbé számít

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#81198
Konstrukciótól függ. Vannak blokkok, ahol az egyes hengerek közti válaszfal 1-2 cm max. Vannak, amiknél jóval több, így jobban szét van nyújtva a motor.
SötétBarom
#81197
Csak kettõvel van több henger. Tehát nem biztos (szerintem), hogy 6.9-es V8 rövidebb lenne, mint egy 2.5-ös sorhat. Nyilván azonos köbcentinél a sorhat hosszabb.

Oder?

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

pszihopata
#81196
ugyanolyan köbcentinél a sorhatban nagyobbak a hengerek -nem?

tehát már ezért is hosszabb és persze eleve 1.5-szer hosszabb amúgy is

minden v motornak el vannak tolva a hengerei különben hogy menne két hajtókar ugyanazon a helyen?

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#81195
Nincsenek teljesen párhuzamban.

Általában az egyik sor kicsit el van tolva a másikhoz képest hosszirányban. De egyébként ja. Az átlagos V8 rövidebb, mint a sor6.
bardocz
#81194
Na én ennyire nem értek hozzá, de akkor okosabb maradtam volna, ha nem szólalok meg 😄
SötétBarom
#81193
Számold ki, hogy egy V8 hengerének mekkora az átmérõje, és hasonlítsd össze a sor 6 hengerátmérõjével, és kiderül. Biztos van olyan sor6, ami hosszabb mint egy V8, de V8 is biztos van hosszabb mint egy átlag sor6. 😄DD

Uff én beszéltem <#idiota>

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

Willi Betz
#81192
Ehhez áhh😊
Inkább ehhez:

.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?

bardocz
#81191
Sorhatnak eleve hosszabbnak kéne lennie, nem? Mert V8-ben 4 henger van egymás mellett, ott meg hat.
SötétBarom
#81190
Én meg három havonta fizetek 17$ biztosítást kb. Számolj 😊

&#647;x&#477;&#647;&#65279; &#654;&#623; o&#647;&#65279;&#65279; s&#305;&#613;&#647;&#65279;&#65279; p&#305;p&#65279; do&#633;p&#65279; ss&#592;q &#477;&#613;&#647;

I.C.ram
#81189
Hát hosszú, ja. A sor6 általában hosszabb szokott lenni a V8-nál is, vagy közel azonos hosszúságúak szoktak lenni.
DJ RX7
#81188
annyira hosszúnak tûnik az egész a fotón... és valahogy alapból 7 hengert számoltam. 😄

sorry.

:3

I.C.ram
#81187
Soros 8????? Láttál te már olyat? 😄 Kb a 40-es években gyárthatták utoljára, najó a ruszkiknál itt-ott elõfordult még késõbb is.

Soros 6 hengeres 3.6 literes. 280 LE körül van.
DJ RX7
#81186
ez soros 8 igaz ?

:3

I.C.ram
#81185
Persze, hogy kell. Hacsak nincs Casco-d.
I.C.ram
#81184
ha észrevetted volna 1 db kép az egész... Nem fogom a kedvedért szétvagdosni.
belarus
#81183
Helo!
Elektromos szervórol lenne 1 kérdésem.Ha kontaktot adunk és nincs begyujtva a kocsi akkor már lehet tekerni az elektromos szervót??<#wave>

Tufa
#81182
hát az az utolsó okádék. egy új front kéne annak nem ültetés 😊

CSOCSO
#81180
bazzzzz egy ilyen cirkalot is elfogadnek 😄
CSOCSO
#81179
ezt Mo-n fizetni kell? mert itt floridaban ezt allja a biztosito es egy fillert nem kell fizetni.
Hassan B
#81178
Még pár képet plz, mert az alvázat még nem láttuk... -.-

Egyébként szép, csak azok a felnik... <#pardon1>

][ &#1042;&#1040;&#1047; ][