Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#83476
Azt csak kinti lakcímmel vagy céggel lehet.
#83474
mert mostanában nézegettem olcsó autókat, és ami közöttük kitûnt, hogy nagyon jó állapotú (80-100e) az mind osztrák papíros.. de akkor ezek szerint nagyon nem éri meg
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
#83473
Nem nekem volt, rokonnak. De szívás volt, mert pont valami nyári szünetre mentek az ügyintézõk (nem mintha máskor nem csak a picsájukat vakarnák véresre az irodában), aztán ezért kellett 2 hónapot is várni asszem.
#83472
No igen az, elmentem megnézni, szépen jár nem füstöl, de az elõéletérõl nem tudni semmi, elsõ ránézésre nem volt még megbontva motorja...
Készülget a gép lassan, de biztosan..
#83471
Kíváncsi vagyok mennyi idõ alatt zongorázzák le. Annak örülök csak szinte hogy találtam ismerõsnél rá gumit. (szerencsére újban kb sehol nincs, ha jól tudom csak erre gyártották ebbõl a méretbõl, márkából..)
Maga az ügyintézés folyamata nálad mennyi idõ volt? (rendõrre 1 órát vártam :))) azt leszámítva..)
Maga az ügyintézés folyamata nálad mennyi idõ volt? (rendõrre 1 órát vártam :))) azt leszámítva..)
#83470
Ez amolyan kivisz a világból típusú igásló. Az egyetlen baj vele, hogy az elõzõ tulaj(okat) már kivitte :D
#83469
8kerben volt egyszer, kiszakadt féltengely, felni stb.
Rendõr helyszínelt, volt jegyzõkönyv, és az önkormányzat kb 2 hónap után csengetett is, szigorúan márkszervíz számla ellenértéket.
Rendõr helyszínelt, volt jegyzõkönyv, és az önkormányzat kb 2 hónap után csengetett is, szigorúan márkszervíz számla ellenértéket.
#83468
Ennyiért végül is..
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#83467
Errõl mi a véleményetek, megéri?
Bocsi de nem találom a milyen autót vegyek topikot vagy valami hasonló a neve..
Bocsi de nem találom a milyen autót vegyek topikot vagy valami hasonló a neve..
Készülget a gép lassan, de biztosan..
#83466
az tuti hogy a közútkezelõ biztosítója fizet majd, csak kérdés mikor... Rendõr fotózott, adott a rendõr a jegyzõkönyvbõl egy példányt is így nem kell a kapitányságra mászkálnom legalább.
Abban bízok hogy a felni nem sérült, fakinul unom már hogy mióta kész a polír csak a szívás van vele.. :D (polír után derült ki hogy két felnit is görgõzni kell)
Abban bízok hogy a felni nem sérült, fakinul unom már hogy mióta kész a polír csak a szívás van vele.. :D (polír után derült ki hogy két felnit is görgõzni kell)
#83465
Ha volt rendõr, meg minden (mondjuk fotó nem árt), akkor elvileg a közútkezelõ biztosítója fizet.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#83463
Nem akarnak sose fizetni, nekem is leszakadt minden kellett vinni szervizbe futómûvet állítani, kerekeket is odabaszta felnit is valamennyire, DE nem hívtam rendõrt. Pech:)
#83462
volt már valakinek kátyús, közútkezelõs élménye? Mennyi idõ alatt ment le az ügyintézés, fizetés stb.. Ma kifogtam egy fincsit, gumi oda, felni is lehet sérült, rendõr volt, 5. kerülethez tartozik a terület
#83461
Vagyonszerzési illeték (átírási díj): 47.880 Ft
Komplett fordítási költség: 5.000 Ft
Származásellenõrzés: 8.400 Ft
Eredetiség-vizsgálat: 18.500 Ft
Integrált vizsgálat (szükség esetén): 7.200 Ft
Egyedi forgalomba helyezés: 22.800 Ft
Mûszaki vizsga: 8.890 Ft
Forgalmi rendszám: 6.500 Ft
Forgalmi engedély: 6.000 Ft
Törzskönyv: 6.000 Ft
Mûszaki érvényességet igazoló címke: 450 Ft
+ Regado
azt hiszem ennyi. amúgy mobile24.hu-n keresgélj, ami pontosan kiszámolja neked hogy a házad elé magyar rendszámmal mennyibe kerül az autó. De persze ott tudsz spórolgatni, ha magad akarod intézni.
Komplett fordítási költség: 5.000 Ft
Származásellenõrzés: 8.400 Ft
Eredetiség-vizsgálat: 18.500 Ft
Integrált vizsgálat (szükség esetén): 7.200 Ft
Egyedi forgalomba helyezés: 22.800 Ft
Mûszaki vizsga: 8.890 Ft
Forgalmi rendszám: 6.500 Ft
Forgalmi engedély: 6.000 Ft
Törzskönyv: 6.000 Ft
Mûszaki érvényességet igazoló címke: 450 Ft
+ Regado
azt hiszem ennyi. amúgy mobile24.hu-n keresgélj, ami pontosan kiszámolja neked hogy a házad elé magyar rendszámmal mennyibe kerül az autó. De persze ott tudsz spórolgatni, ha magad akarod intézni.
#83460
Autó értéke x 1,5
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#83458
Ha veszek egy autót ami osztrák papíros, akkor milyen költségekre számítsak?
Regadó, forgalomba helyezés?
Regadó, forgalomba helyezés?
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
#83457
#83455
vége xD
http://ziza.ru/flv/flvplayer.swf?file=http://dl.ziza.ru/video/042010/29/tupoj_voditel.flv" quality="high" devicefont="true" bgcolor="#000000" width="580" height="400" name="flvplayer" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
#83452
ha tetszene a tömegnek már nem is kéne:P
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#83450
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#83449
Az ok, hogy RCA csak a renault annyira nagy f@sz, hogy se az aux in-rca kábelt se a line out-rca kábelt nem adja a gyári cd-hez...
A cd-n elvileg ott van a helye, (sokan az aux-in részét használják is, mint a képen is látszik).
Viszont leírást/képet még csak a tiédhez hasonlót láttam, abból következtetve, meg a sárgával bekarikázott lehet az 1-9 vagy 8-ig pinek.
Majd még utánaérdeklõdök, hogy konkrétan errõl van-e valakinek leírása, ha nem találok akkor jön a próbálkozás, az itt belinkelt lábkiosztás alapján...
A cd-n elvileg ott van a helye, (sokan az aux-in részét használják is, mint a képen is látszik).
Viszont leírást/képet még csak a tiédhez hasonlót láttam, abból következtetve, meg a sárgával bekarikázott lehet az 1-9 vagy 8-ig pinek.
Majd még utánaérdeklõdök, hogy konkrétan errõl van-e valakinek leírása, ha nem találok akkor jön a próbálkozás, az itt belinkelt lábkiosztás alapján...
[V]ariable Valve [T]iming and Lift [E]lectronic [C]ontrol
#83448
erõsítõ kimenetet RCA csatikkal oldják meg általában
leírás nélkül kár kísérletezni,lehet akár cd tár vezérlés vagy további bus csatlakozó de lehet erõsítõ kimenet is
leírás nélkül kár kísérletezni,lehet akár cd tár vezérlés vagy további bus csatlakozó de lehet erõsítõ kimenet is
#83447
Hali, mégane 2 gyári cd-jének a hátulját nem vágod véletlenül???
Vagy itt csak annyi lenne, hogy szét van darabolva a csatlakozó???
És akkor amit te linkeltél képet, azon az 1-9 pin lenne az én CD-men a sárgával bekarikázott rész??? (mert valami vonalszintû kimenetet szeretnék találni, erõsítõ csatlakoztatásához).
Illetve ez a 10-es pin ez mi lehet??? (Subwoofer NF)
Most hirtelen EZT találtam róla.
Itt igazából nem derül ki, hogy vonal szintû vagy erõsített kimenet vagy bemenet, vagy csak valami vezérlés lenne, amely mély frekitartományban indítaná (vezérelné) pl. az erõsítõt???
Vagy itt csak annyi lenne, hogy szét van darabolva a csatlakozó???
És akkor amit te linkeltél képet, azon az 1-9 pin lenne az én CD-men a sárgával bekarikázott rész??? (mert valami vonalszintû kimenetet szeretnék találni, erõsítõ csatlakoztatásához).
Illetve ez a 10-es pin ez mi lehet??? (Subwoofer NF)
Most hirtelen EZT találtam róla.
Itt igazából nem derül ki, hogy vonal szintû vagy erõsített kimenet vagy bemenet, vagy csak valami vezérlés lenne, amely mély frekitartományban indítaná (vezérelné) pl. az erõsítõt???
[V]ariable Valve [T]iming and Lift [E]lectronic [C]ontrol
#83446
Nem hiszem...nézegesd a topik címét ;)
[V]ariable Valve [T]iming and Lift [E]lectronic [C]ontrol
#83445
Ebbõl a helyzetbõl azért valószínû csak Palik nem tudná visszahozni az autót (a kezdeti pánik után). :)
#83443
A benyapénz több volt mint a bünti :DDD
#83438
#83437
Ajha:DDD
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#83435
tegnap kb 800km-nyi út alatt 20 álló trafi és 2 mozgó volt útközben.
Kollégának volt olyan 40km-es fõút ahol 6 trafi volt kint.
Bár nekem valahogy errõl nem az jön le hogy a gyorshajtást akarják visszaszorítani, hanem csakazértislehúzunklóvéval feelingje van.
Kollégának volt olyan 40km-es fõút ahol 6 trafi volt kint.
Bár nekem valahogy errõl nem az jön le hogy a gyorshajtást akarják visszaszorítani, hanem csakazértislehúzunklóvéval feelingje van.
#83433
Kezdetben vala a semmi. Majd az Úr mondá: \"Legyen világosság!\" - s továbbra is vala a semmi, de már látni is lehetett azt.
#83432
Azért nem volt semmilyen nyom, mert az ACC és a Battery oda volt kötve a biztitáblához:DD (bal oldalt, narancs, és piros kábel)
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#83431
tényleg? na ne mondd :P:D mondom "mint pl nomura" ne nézz már ennyire hülyének :D csak fõleg nomura szokta magát produkálni, õ a nagy mókamatyi, ezért példálóztam vele
respect to the man in the ice cream van
#83430
Köszi szépen, közben rájöttem a dolgokra.
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#83429
az ISO csatlakozónak (ami neked nincs) ez a szabványos kiosztása:
A magnóknak általában két +12 voltos csatlakozójuk van.
Az egyiken állandó +12 volt van,hogy ne felejtse el a beállított dolgokat (rádió memória,hangszín stb) a másikat pedig a gyújtásra szokták kötni,hogy csak akkor kapcsoljon be magától ha eltekered a kulcsot.
Ezt a két darab kábelt (citrom,piros szín szokott általában lenni) párhuzamosan összesodorhatod és egy kis biztosítékkal sorba kötve mehet az aksira.Így a gyújtástól függetlenül használhatod a magnót.
Kell egy test kábel is.(fekete szokott lenni)Ezt vagy rákötöd az aksi negatív pontjára vagy elég a karosszériához egy rozsdamentes helyre (pl csavar) kötni.
Ha ez a 3 kábel megvan függetlenül minden más kábeltõl már be kell tudni kapcsolni a magnót.Minden más kábel csak extra.(elektromos antenna,erõsítõ bekapcsolásához +12 volt,kihangosító némítás,lámpa kapcsolótól jel,hogy megy a világítás stb...)
hangszórók és minden nélkül a 3 kábelt kellene bekötni egy biztivel
két plusz meg a test aztán tovább lépni
többi kábelt leszigszalagozni amíg nem jössz rá,hogy mik...
ilyened lenne bármelyik autóba tolhatnád be amiben van elõkészítés :
A magnóknak általában két +12 voltos csatlakozójuk van.
Az egyiken állandó +12 volt van,hogy ne felejtse el a beállított dolgokat (rádió memória,hangszín stb) a másikat pedig a gyújtásra szokták kötni,hogy csak akkor kapcsoljon be magától ha eltekered a kulcsot.
Ezt a két darab kábelt (citrom,piros szín szokott általában lenni) párhuzamosan összesodorhatod és egy kis biztosítékkal sorba kötve mehet az aksira.Így a gyújtástól függetlenül használhatod a magnót.
Kell egy test kábel is.(fekete szokott lenni)Ezt vagy rákötöd az aksi negatív pontjára vagy elég a karosszériához egy rozsdamentes helyre (pl csavar) kötni.
Ha ez a 3 kábel megvan függetlenül minden más kábeltõl már be kell tudni kapcsolni a magnót.Minden más kábel csak extra.(elektromos antenna,erõsítõ bekapcsolásához +12 volt,kihangosító némítás,lámpa kapcsolótól jel,hogy megy a világítás stb...)
hangszórók és minden nélkül a 3 kábelt kellene bekötni egy biztivel
két plusz meg a test aztán tovább lépni
többi kábelt leszigszalagozni amíg nem jössz rá,hogy mik...
ilyened lenne bármelyik autóba tolhatnád be amiben van elõkészítés :
