Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#86076
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86075
sajnos mostanában bármilyen autót nézünk rohadt zsúfolt a motortere de ilyen szempontból szerintem csak azonos korú autókat szabad összehasonlítani
az én mazdáimban pl. simán beállok a motor mellé😊
az én mazdáimban pl. simán beállok a motor mellé😊
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86074
azért ellenpéldát erre is lehet mondani ezret
egy karburátoros autón 20 féle vákumcsõ mozgató mechanika van egy injektoroson meg széthúzok egy stekkert meg csövet aztán le lehet venni a helyérõl
vagy egy common rail üzemanyagrendszer áll egy pumpából meg egy gyûjtõcsõbõl,egy hagyományos adagoló a centrifugálszabályzóval mindenféle vákumdobozzal betakarja a fél motort
de ugyanez a helyzet egy régi láncos vezérlésnél,ahol a feszítõig egy órát bont az ember és örül ha kivétel nélkül oldani tudja ,míg egy szíjason meg kézzel lefordítom a bordáskerékrõl és vissza is tolom rá
vagy pl. egy lapkás felülvezérelt motorra simán visszatehetõ az 1 hengerfej egy v8 nyomórudas amerikain 2 van és hiába jelõli meg valaki a 16 rudat egyenként akkor is be kell lõni 16 szelepet a végén
egy karburátoros autón 20 féle vákumcsõ mozgató mechanika van egy injektoroson meg széthúzok egy stekkert meg csövet aztán le lehet venni a helyérõl
vagy egy common rail üzemanyagrendszer áll egy pumpából meg egy gyûjtõcsõbõl,egy hagyományos adagoló a centrifugálszabályzóval mindenféle vákumdobozzal betakarja a fél motort
de ugyanez a helyzet egy régi láncos vezérlésnél,ahol a feszítõig egy órát bont az ember és örül ha kivétel nélkül oldani tudja ,míg egy szíjason meg kézzel lefordítom a bordáskerékrõl és vissza is tolom rá
vagy pl. egy lapkás felülvezérelt motorra simán visszatehetõ az 1 hengerfej egy v8 nyomórudas amerikain 2 van és hiába jelõli meg valaki a 16 rudat egyenként akkor is be kell lõni 16 szelepet a végén
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86073
Ezzel egyetértek. Kurvára nem mindegy, hogy havonta veszel 3000ért valami szart, vagy 5 év alatt egyszer van baja, viszont akkor levesznek 3 kilóval.
Errõl jut eszembe: ma voltam bontóban =)) Lesz fainos újszerû padlókárpitom, gyári könyöklõs középboxom, meg penge projektoros lámpáim (ezek mondjuk újak).
Motorháztetõt még nem vettem, az drága. 😄 Viszont azt találtam ki, hogy valamivel ki kéne dekorálni.. Csak még nem tudom mivel..
Errõl jut eszembe: ma voltam bontóban =)) Lesz fainos újszerû padlókárpitom, gyári könyöklõs középboxom, meg penge projektoros lámpáim (ezek mondjuk újak).
Motorháztetõt még nem vettem, az drága. 😄 Viszont azt találtam ki, hogy valamivel ki kéne dekorálni.. Csak még nem tudom mivel..
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#86072
Mondjuk szerintem az is részben hozzátartozik a közvetett megbízhatósághoz, hogy 50x könnyebb és olcsóbb szerelni.
#86071
szerintem semmi gond nincsen a vitával,sõt akkor van értelme egy fórumnak ha ott vita megy természetesen normális stílusban és addig míg nem nézzük le a másikat vagy nem kezdünk el személyeskedni
mikor napokig csak a totalcaról vagy a használtautóról jönnek a linkek az baromi unalmas,de ha kipattint egy vitát akkor az onnantól érdekes
el szoktam olvasni mások vitáját is és van hogy tanulok belõle rámegyek egy-két linkre amit beszúrnak stb.
mikor napokig csak a totalcaról vagy a használtautóról jönnek a linkek az baromi unalmas,de ha kipattint egy vitát akkor az onnantól érdekes
el szoktam olvasni mások vitáját is és van hogy tanulok belõle rámegyek egy-két linkre amit beszúrnak stb.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86070
Hozzatennek annyit az elozo napi temahoz, hogy en lassan 8 eve elekk itt nin stop de en nem mernem kijelenteni, hogy melyik elobb esik szet. Ez az egesz szemelyes tapasztalat. Azert mert ICram azt mondja hogy a feka csajok akrobatak az agyban es a feherek nem tudnak semmit attol meg nekem akar lehet total ellenkezo tapasztalatom is.
Valoban tobb amcsi tragacsot latni az utakon mint japanokat, mivel 30 eve nem volt divat japan autokat vasarolni.
Ezenkivul meg kell nezni a reportsokat, hogy melyik auto mikor megy tonkre es a tulajok mennyire boldogak az autoikkal.
Nekem volt 120ezer merfoldes dodgeom. szar volt a legkondi, fojt az olaj belole stb... most van egy 120 ezres toyotam es nem gyengen sokkal tobbet nyustolom mint a dodgeot megis jobban birja.
De lehet az is kozrejatszik, hogy egy 20-30 eves amcsi autohoz egyszerubb, olcsobb alkatreszt talalni es javittatni mint egy 10 eves japan-t vagy europait. Es biztos vagyok benne, hogy az amcsi dogok nem birjak sokaig komolyabb szerviz nelkul... nem tovabb mint a japanok.
Mondjuk nem ertem mi a lenyege a vitanak... talan az, hogy most ma ezen a heten kinek legyen igaza es ki az okosabb, de ha autot akarsz venni, ne azert tedd mert joskapityunak ez volt es ment 120 gazillion decimetert vele anelkul hogy lerobbant volna.
Baratnot is aszerint keresel, hogy fekete haju legyen es spanyol mert azok allitolag tovabb elnek es kevesbe betegeskednek mint a szoke feher csajok?!?!
Valoban tobb amcsi tragacsot latni az utakon mint japanokat, mivel 30 eve nem volt divat japan autokat vasarolni.
Ezenkivul meg kell nezni a reportsokat, hogy melyik auto mikor megy tonkre es a tulajok mennyire boldogak az autoikkal.
Nekem volt 120ezer merfoldes dodgeom. szar volt a legkondi, fojt az olaj belole stb... most van egy 120 ezres toyotam es nem gyengen sokkal tobbet nyustolom mint a dodgeot megis jobban birja.
De lehet az is kozrejatszik, hogy egy 20-30 eves amcsi autohoz egyszerubb, olcsobb alkatreszt talalni es javittatni mint egy 10 eves japan-t vagy europait. Es biztos vagyok benne, hogy az amcsi dogok nem birjak sokaig komolyabb szerviz nelkul... nem tovabb mint a japanok.
Mondjuk nem ertem mi a lenyege a vitanak... talan az, hogy most ma ezen a heten kinek legyen igaza es ki az okosabb, de ha autot akarsz venni, ne azert tedd mert joskapityunak ez volt es ment 120 gazillion decimetert vele anelkul hogy lerobbant volna.
Baratnot is aszerint keresel, hogy fekete haju legyen es spanyol mert azok allitolag tovabb elnek es kevesbe betegeskednek mint a szoke feher csajok?!?!
#86069
:ÐÐÐ rohanok
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#86068
OPEL! Wir leben Autos! RC Offroad, Off The Ground!!! http://www.rcor.hu
#86067
<#eljen>
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#86066
sorry
#86065
Ajtón...
#86064
ez hol folyhatott be ez a sok iszap?????
#86063
na jó könnyû úgy 40 éves cadillac-el furikázni hogy komplett motorblokkot v. váltót veszel hozzá bagóért,vagy becseréled egy felújítottra a lefutott motorodat
volt 3-4 féle alapmotor 2 váltó aztán azt szerelték a yacht-tól a fûnyíróig mindenbe
persze ennek is meg van az elõnye,de ezt mi is ismertük a 80-as években mikor 5-6 féle autónál több nem létezett<#hehe>
de ma már amerikában is max a veteránoknál mûködik ez
volt 3-4 féle alapmotor 2 váltó aztán azt szerelték a yacht-tól a fûnyíróig mindenbe
persze ennek is meg van az elõnye,de ezt mi is ismertük a 80-as években mikor 5-6 féle autónál több nem létezett<#hehe>
de ma már amerikában is max a veteránoknál mûködik ez
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86062
<#csodalk>
#86061
Pedig én nem sokat láttam belõle 15 év felett. Szinte egyet sem.
#86060
de attól nem hullik ki 10 évesen egy japán autó mert amerikában van
\"If in doubt, flat out!\"
#86059
Voltam idén a gyárnál, eléggé le van pukkanva az egész. Ugyanakkor újra gyárt motorokat az Indian is.
#86058
és? én végig az amerikai piacról beszéltem.
#86057
Szerintem a legtöbb gyártó már a múltjából él.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86056
Hála az égnek végre valaki akinek agya is van 😄DD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#86055
igen akkor nézzük ezt a kommentedet...
\"If in doubt, flat out!\"
#86054
naja valszeg sok olyan amerikai veszi majd meg akiknek v. apjuknak chargerjük volt fiatalkorukban
meg a világban még pár amerikamániás a harley mellé
ha ez eltartja a gyárat akkor semmi gond,a harley is elél a legendából
/bár most rohadt sok embert elküldtek mert csõdközelben vannak/
de ez már inkább legendagyártás mint autógyártás,mert gondolom ezt a chargert sem kell összevetni egy sportautóval meg semmivel sem
jó erõs meg dübörög
persze az is kérdés hogy miért hajtja 30 éve az amerikai autók 30-40 %-át japán motor?
meg a világban még pár amerikamániás a harley mellé
ha ez eltartja a gyárat akkor semmi gond,a harley is elél a legendából
/bár most rohadt sok embert elküldtek mert csõdközelben vannak/
de ez már inkább legendagyártás mint autógyártás,mert gondolom ezt a chargert sem kell összevetni egy sportautóval meg semmivel sem
jó erõs meg dübörög
persze az is kérdés hogy miért hajtja 30 éve az amerikai autók 30-40 %-át japán motor?
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86053
...
nézd meg, hogy mibõl indult ki az egész vita... annyit segítek, hogy egy piros autóból.
nézd meg, hogy mibõl indult ki az egész vita... annyit segítek, hogy egy piros autóból.
#86052
az olaszoknál meg sok a régi fiat 500 meg vespa-mert kötõdnek hozzá
ez még nem jelenti azt hogy egy honda supercub ne lenne jobb
ez még nem jelenti azt hogy egy honda supercub ne lenne jobb
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86051
szerintem egyedül te vetted a helyszínt usa-nak én általánosságban beszéltem róla...összességében szerintem exkluzivabb egy régi usa vas mint egy japán, de egy japán öregfiubol több van(kivétel ezalól a japánban található temérdek sok datsun és barátai)
\"If in doubt, flat out!\"
#86050
Megjegyezném az objektivitásról, hogy soha nem szerettem az amcsi autókat, néhány klasszikustól eltekintve, és valószínû soha nem is lesz amcsi autóm, de azért elismerem, ha valamiben jók, és ugyanígy elismerem azt is, ha valamiben a japán jó, de ettõl még nem kell szeretnem.
#86049
Halloooo, USA-ról volt szó. Ott kint annyi a régi japán autó, mint itthon a régi amcsi...
#86048
Igen😄 De amilyen magas járdaszéleket kreálnak Bp-en...
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86047
ne csípd el😊
régen sokkal értelmesebb téligumik voltak,direkt csúcsos volt az oldaluk
mostanában nem látok olyat
régen sokkal értelmesebb téligumik voltak,direkt csúcsos volt az oldaluk
mostanában nem látok olyat
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86046
Átmérõ az 15 coll - ekkora lemezfelnim van - Amiatt kérdem,mert ha elcsípem a járda szélét akkor ne nagyon kúrja szét a felnit,mivel,hogy kesekenyebb a gumi.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86045
rátehetõ de csak a perrel kompenzálni kell hogy ha az átmérõhöz ragaszkodsz
de igazából az sem olyan lényeges max csal picit az órád
de igazából az sem olyan lényeges max csal picit az órád
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86044
Lenne egy gumival kapcsolatos kérdésem. Ha az autó könyvében téli guminak 195-ös szélességû van ajánlott ként,akkor én ne nagyon rakjak rá 185-öst ugye?
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86043
most rávilágítottál a karosszéria állapotára, a vita alapja az volt, hogy az amcsi vasak mennyivel megbízhatóbbak, vagy valami ilyesmi
gondolom azért mondod hogy szét vannak esve mert a 4g állomány 90%-a a tied...vagy csak látod õket messzirõl?ja igen abból meg lehet állapítani motorikusan
gondolom azért mondod hogy szét vannak esve mert a 4g állomány 90%-a a tied...vagy csak látod õket messzirõl?ja igen abból meg lehet állapítani motorikusan
\"If in doubt, flat out!\"
#86042
ott a pont<#eljen>
#86041
Szét is vannak esve szépen 😄D Most kezdjem el én is mondani, mennyi tipo meg uno meg regata dízel mászkál??? OMG rohad meg hullik szét az összes 😄DD
Tökmindegy minden, egy dolog számít: a tulaj mennyire törõdött vele / vigyázott rá. Pont.
Tökmindegy minden, egy dolog számít: a tulaj mennyire törõdött vele / vigyázott rá. Pont.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#86040
szerintem is lehetne finomabban írni,ez a stílus visszataszít mindenkit
pláne egy vitában nem biztos hogy annak van igaza aki hangosabb
pláne egy vitában nem biztos hogy annak van igaza aki hangosabb
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86039
Hát ott ha csak megemlíted a Honda nevet,helyben kapnál virtuális likvidálást😄D
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86038
ööö már ne is haragudj, lehet hogy én nem voltam teljesen objektív, de nem tudom ki kezdte, hogy nem lát 20 éves japán vasat az utakon
ezek után ha példával jövök és leszólsz akk huzzál a rákba innen el...nem lesz az a postom szubjektív csak mert hondám van, attól még ugyanúgy ott van a sok 4gen civic és a sok 3gen crx, corollárol meg mazdárol már ne is beszéljünk...lehet kicsit magadba kéne nézned, hogy ki itt aki fanboy meg fröcsögve védi a sajátját
ezek után ha példával jövök és leszólsz akk huzzál a rákba innen el...nem lesz az a postom szubjektív csak mert hondám van, attól még ugyanúgy ott van a sok 4gen civic és a sok 3gen crx, corollárol meg mazdárol már ne is beszéljünk...lehet kicsit magadba kéne nézned, hogy ki itt aki fanboy meg fröcsögve védi a sajátját
\"If in doubt, flat out!\"
#86037
sg-n kábé annyi esélyed van pártatlan vitát folytatni az amcsi és japán kocsikról mint a v8cars-on 😄
#86036
Miért van az, hogy akárhányszor elõjön valami vita, mindig megjelennek a fanboyok is, akik fröcsögve védik a sajátjukat... Ha képtelen vagy objektíven beleszólni a vitába, akkor inkább ne tedd. Leszarom, hogy milyen Honda-d van.
#86035
a furat -löket aránya hogy függ össze a motor méretével?
ez konstrukció és nem mértefüggõ,egy kétszelepes hemi hengerfej nem bír kiszolgálni egy 6000-et pörgõ rövidlöketû motort
ez konstrukció és nem mértefüggõ,egy kétszelepes hemi hengerfej nem bír kiszolgálni egy 6000-et pörgõ rövidlöketû motort
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86034
Az elsõ hsz-edbõl ezt lehet kivenni. 2.-ból már nem😄
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86033
ezt írtam volna?
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86032
Tehát akkor tartósabb lenne egy kis köbcentis motor mint egy nagy?
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86031
egyébként próba képpen pörgess 4000-en egy v2-es japán sportmotort meg egy harley-t
ugyanazon a fordulaton vajfinoman pörög az elõbbi,míg a harley-bõl majd kiugrik a blokk
aztán utána kézbe kellene venni mindkettõ hajtókarát meg dugattyúját aztán kiderülne hogy a harley-é 4 -szer nehezebb meg dupla akkora úton jár
-na ott a különbség,ha valamit megöl a fordulat akkor az a harley lesz
ugyanazon a fordulaton vajfinoman pörög az elõbbi,míg a harley-bõl majd kiugrik a blokk
aztán utána kézbe kellene venni mindkettõ hajtókarát meg dugattyúját aztán kiderülne hogy a harley-é 4 -szer nehezebb meg dupla akkora úton jár
-na ott a különbség,ha valamit megöl a fordulat akkor az a harley lesz
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86030
a dugattyúsebességet senki sem veszi számításba ami sokkal fontosabb mint a fordulatszám
egy gázturbina v. turbó forog akár 100000-et a fordulat nem jelent semmit
minthogy a vezérlésnek gyújtásnak injektorrendszernek is tök érdektelen hogy 4 v. 8 ezeren pörög a motor
az irányt változtató alkatrészek súlya és csak lökethossz kérdése a fordulatszám,és ebben pont hogy a hosszúlöketû hemi motorok vannak hátrányban
egy gázturbina v. turbó forog akár 100000-et a fordulat nem jelent semmit
minthogy a vezérlésnek gyújtásnak injektorrendszernek is tök érdektelen hogy 4 v. 8 ezeren pörög a motor
az irányt változtató alkatrészek súlya és csak lökethossz kérdése a fordulatszám,és ebben pont hogy a hosszúlöketû hemi motorok vannak hátrányban
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#86029
Nem akarok nagyon beleszólni ebbe a motor dologba,de mindkettõnek megvan az elõnye és a hátránya is. A nagy disznó 8 hengeres lófaszt nem forog normális autópálya tempónál,vagy városinál, míg a 4 hengeres minimum 3000 környékén van. Nagy köbcenti alul is nyomatékos,hót fölösleges agyon pörgetni,szembe a kis köbcentissel aminek 4000 körül jön meg az ereje. Csak ott már bõg mint az állat. Félre értések elkerülése végett! Én is 4 hengeres autót használok - még sajnos - .
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#86028
igen azért látni minden második izom autóban négyszázakárhány kubikincses hemi motort....okos vagy(Y)
másik kommentedre meg csak annyit, hogy az én civicem 13 éves, 201000 km-rel és a motorhoz nem volt nyúlva, köztudott, milyen pörgõs motor van benne
arról nem beszélve, hogy a 4gen hondák zöme 89-90es évjárat, azaz 20 éves, és annyi van belõle mint a rossebb...1gen crx ismét elõfordul szintén pörög mitn állat és szemeztem olyannal is, 84-es évjárat makulátlan állapot...ja hogy ez biztos kivétel...na menny te a fenébe, és legközelebb amerikában jársz vedd le a hegesztõpajzsot mert nem látsz szart se
másik kommentedre meg csak annyit, hogy az én civicem 13 éves, 201000 km-rel és a motorhoz nem volt nyúlva, köztudott, milyen pörgõs motor van benne
arról nem beszélve, hogy a 4gen hondák zöme 89-90es évjárat, azaz 20 éves, és annyi van belõle mint a rossebb...1gen crx ismét elõfordul szintén pörög mitn állat és szemeztem olyannal is, 84-es évjárat makulátlan állapot...ja hogy ez biztos kivétel...na menny te a fenébe, és legközelebb amerikában jársz vedd le a hegesztõpajzsot mert nem látsz szart se
\"If in doubt, flat out!\"
#86027
Mindegy, hagyjuk.