101030
.
-
#77921
egy-két enduroból átvett blokkban még előfordulhat-esetleg
pl. tdm 850 -
#77920
egyik sem az -
#77919
Pedig van, én is olvastam már párról. Talán a Hayabusa is az. -
#77918
egy sportmotorban sincsen szárazkarteres
a lambó ferrarit nem tudom,a centifugális erő miatt ott lehet értelme
motoron ilyen nincsen,bárhogy be van döntve az olaj marad ugyanott -
Borg #77917 Kb az összes új sportkocsiban használják is... aston, lambo, ferrari... sőt a sportmotorok motorjában szintén. -
#77916
régen azért használták mert a tartályban szépen lehült az olaj
pl. harley,aztán később jöttek az olajhűtők de már az is elavult a hőcserélők sokkal helytakarékosabbak
egyedül ott van értelme ahol túl nagy az elfordulása a motornak pl. speckó terepjárók
ma már a triálmotorokat is megoldják nedveskarteresre -
#77915
használják is... F1 autókban csak ilyen rendszerek vannak, de szerinem a Le Mans kocsikban is. Jó persze, nyilván nincs ekkora szerepe az autópálya tempónál se, de ez már rég nem erről szól, hanem a megalomán őrületről, ahogy a közútra is gyártanak 300+szal közlekedő elmebajokat. -
#77914
viszont van egy nagy olajtartály egy plussz olajpumpa+csövek ami plusszsúly
két helyen engeded le az olajat és két helyen töltöd,feleslegesen bonyolult
ha ennyit számítana a súlypont akkor használnák ma is -
Borg #77913 Nem kell a karter az olaj tárolására, ezért kisebb, és az egész blokk lejjebb jöhet. -
#77912
mitől van lejebb a szárazkarteres súlypontja? -
#77911
Mondom, nekem nem haszongépjármű kell.
Ilyen alapon a vitorláshajó is tök fölösleges, hiszen felülök egy kompra...
amúgy meg miért lenne fölösleges? Lejjebb van a súlypontja, ritkábban kell olajat cserélni (igaz többet is kell bele tölteni), és maga a motor is sokkal igénytelenebb lett tőle. Az első szervizt 80ezer km-nél ajánlották. Olajcsere meg 20ezer km-enként.
De az M100 egy megalomán örület, amibe a Mercedes belerakott mindent, amit akkor lehetett. Ezért jó ez az autó, mert egy legenda.
A hidro rugózást meg akármelyik Citroen szervizes megcsinálja, mivel Citroen-Mercedes közös fejlesztés.
Ha ésszerű autót akarnék venni, akkor a 280CE-t se vettem volna meg. -
#77910
a szárazkarteres kenés teljesen felesleges egy luxusautóba,semmi előnye nincsen a hagyományossal szemben viszont költségesebb
főleg terepmotoroknál használták régen,de mostanában már ott is elhagyták
a hidropneumatikus rugózás is feleslegesen bonyolult,főleg nem kívánnám egy 40 éves autóban
-
#77909
Ja, azt akartam.
De ebben az a poén, hogy a W116-ba rakták, ami egy luxus limuzin alapvetően, és köze nincs a sportossághoz. De tudtommal a 70-es években max a Ferrarikban volt hasonló rendszer.
és akkor még a hidropneumatikus felfüggesztésről nem is beszéltem, ami a sebességhez állítja magát. -
Borg #77908 Akarod mondani szárazkarteres? ;)
Amúgy meglehetősen sok széria sportkocsiban volt, már akkoriban is, nem beszélve a motorokról. -
#77907
Mondom, nekem csak örömautózásra kell az autó. Arra meg hülyeség lenne venni egy 1.9TDI-t.
Ráadásul ez az M100-as motor önmagában egy kuriózum, mert tudtommal az egyetlen személyautóba szerelt szárazolajozásu motor. -
#77906
értem:) -
#77905
idézd azt a mondatom, amiben azt firtatom, miért költ rá...
ha neki jó, akkoir hidd el, nekem is az ;)
mindenesetre én értelmetlen autónak tartom azokat, de ha neki bejön, hát vegyen... -
#77904
Ez nálam sosem volt szempont, mert nekem az autó örömautózásra van. Nem akarok agyvérzésben meghalni a BP-i forgalomban :P -
#77903
280-as? Miért az? Alig eszik kevesebbet, mint a 450-es. Ugyanaz a 280-as motor volt az enyémben is. Simán megeszik városban 14-15 litert azzal a kasztnival. 450-es meg eszik olyan 15-16ot. 6.9 meg 18-akat. -
#77902
:DDDD -
#77901
Nocsak, dolgoznak :o -
#77900
Aki amúgy BKV-val jár, annak nem különösebben probléma :) -
#77899
Szerintem az ő dolga hogy mire mennyit áldoz;-) -
#77898
ideális autó a mostani alakatrész és benzináraknál... -
dieselG #77897 A w116 S is tervbe van véve nálam régóta, sima 2.8-as motorral, szigorúan 30+ korral az OT miatt. -.- -
#77896
rohaggyáááá..'''':D:DDDD -
#77895
Most délután ültem benne :))) -
#77894
![]()
-
#77893
;)))).... -
#77892
élőben komoly volt:D -
#77891
Paszmek egyre jobban kezdek belebolondulni a W116 450SEL 6.9-esbe. végén még kénytelen leszek egy ilyet venni :D. Az a hang.... Nem az a fos bugyborékoló redneck V8 hang, hanem valami egészen más :) -
#77890
:DD
Nagy. -
#77889
eh? írtam kommentet és duplázta a tied:'D
szééép kis fiat :] -
ZsirosKenyer #77888 hihi -
#77887
Ez-e. -
#77886
Gépnek ne higgy. Teletank, megy 100km-t, teletank. Az a tuti. -
#77885
Mien fiatod van?
Nekünk is volt fiatunk[brava] ős Lancia-nk is csupa csupa olasz verda:D
Citroen Berlingo volt a sz@r, meg a kis polesz:Dfiát pólszkíí:D -
#77884
Fater alfája nekem ezt az adatot küldte ki laptopra :]
Báár sport változat a mi 166-osunk , motorikusan bütykölt minimálisan , talán ezért lehet ekkora külömbség,sport alváz akkora szop@s fekvőrendőrné:D -
#77883
Fiatom van, nekem magyarázoL-e? -
#77882
525i bmw-re gondoltam ^^.
