101030
.
-
#80846
mondjuk menni se mennek vele, ott áll minden reggel, én meg mindig ott állok meg előtte... szomorú, biztos benzinre se telik :( -
#80845
Most őszintén, autóbuzi szempontból teljesen logikus :D -
ZsirosKenyer #80844 panel + V12..
végülis vmit vmiért -
#80843
-
#80842
xD -
#80841
hát ez naccerű, nagytudású fiatalember. -
#80840
a másik professional
-
#80839
-
#80838
+panel:D -
#80837
V12
-
#80836
:D -
#80835
Ha bukolámpást vennék, az első utam egy olyan szakihoz vezetne, aki meg tudná oldani, hogy gombnyomásra kacsintson az autó :PPP -
#80834
Az NA sem rossz, de nekem egy kicsit jobban tetszik az NB. -
#80833
Lehet hogy NB-t akar, nem?:P
Amúgy én is a bukósra szavaznék (NA). -
#80832
Konkrétan nem erre gondoltam, de ok. ^.^ -
#80831
bukólámpásat akarsz vagy az újat?
szerintem a bukós szebb -
#80830
Sok potyázó köcsög majd hazamegy taxival 
Kutya meg elül az első ülés előtt is simán. Ha meg egyedül vagyok, kifejezetten viccesen nézne ki ahogy les ki :D -
#80829
Végiggondoltad, hogy az MX-5-ben nincs hátsó ülés? :D -
#80828
Nem kívánok lóerő téren visszalépni. Maximum szállítható személyek számában :D -
#80827
:D jó az is -
#80826
Azt álmodtam, hogy megvettem egy mx5-t, de nem figyeltem oda - mivel izgultam - és egy 90 lovas példányt volt. :DDDDD -
dieselG #80825 Akkor a tárcsahajlás és társai örök rejtély marad sajnos.:) Jóéjt. -
#80824
Én hányszor járok úgy, hogy lekoppan az alja XDD Persze nem kátyúkon, azokat kikerülöm :DDD -
#80823
-
#80822
uhh de durva :S egy szintén mercis itt a környéken durrant bele egy olyan mély kátyúba, hogy amikor a kereke az aljában volt, leért az autója alja. A közutasok pechére valami politikus vagy befolyásos ember volt, másnap már becsináltak minden kátyút ezen a szakaszon...
két és fél éve van nálam, nem volt még igazi gond vele (kopkopkop), de így is sokba kerül, ha a rendszeres szervizre cipelem csak. De legalább már ismernek, így az alkatrészen és a munkadíjon nem engem húznak le, hanem a többi ártatlant :D mondjuk előző tulaj is normálisan szervizelte, én is, és azért jó áron is jutottunk hozzá.
És hogy valami ON is legyen, láttam a szalonban az új C30-at. Pofás R-Design volt rajt, és komolyan mondom, jól nézett ki, szemből elég sokat változott, motorháztető íve más lett, és az első lámpa, ami még feltűnő. Az összhatás jó. Árát szerencsére nem láttam :) -
#80821
1 éves -
dieselG #80820 [URL=http://www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=1028113116&no=73622]#73622[/URL]
Nem sikerült rájukborítani az asztalt. Előző autómnál szintén lassúdefektes volt az egyik téli, kb. hetente fújtam újra. Soha semmi baja nem lett tőle a futóműnek. Mióta van meg a Volvo? -
#80819
az oreglanynak mi furcsa lehet visszanezni hogy 29-ben milyen volt egy kocsi meg most :D -
#80818
200 fontra írja, hogy annyiba került, nem tudom régen a font miképp volt, mennyinek számít ez egy akkori átlagkeresethez. Akkora különbség a maihoz képest gondolom nincs, mint a csodaforint esetében :) -
#80817
uh, akkor az szívás :S gondolom a kátyúnál nem tudtad ráverni a közútkezelőre a balhét, mi?
nyomás nincsen rajt, legalábbis a küllőkön tuti nincs, magánál az agynál meg annyira tömör lenne, hogy nem látni, a volvo embléma meg beljebb van, azon van sérülés, de lehet korábbi is, ki emlékszik mikori :) én nem hinném, hogy valaki pont így találta el, és ennyire, parkolás közben. még amire gondolni tudok, hogy a kerék vmi más miatt ragadt fel, az a fékkel lehet összefüggésben, a lengéscsillapító meg egyszerűen attól lett kivégezve, hogy majd 3 hónapig lassú defektes télivel toltam, amiről nem vettem észre, hogy az, és mindig csak picit lett laposabb, havonta fújtam bele, oszt csók. Lehet az tett be neki, nemtudom. -
dieselG #80816 Sebességben, menet közben persze:P -
dieselG #80815 A fordulatszám csak egy minimálisat ingadozik (kb 50-100rpm). Erősebb gázadásra rándul egyet a motor. -
#80814
Ford T modell nem volt olyan drága. Magyarországon akkoriban kb ugyanaz volt, mint az előző gen Swift. Gyártották is MO-n a T-modellt. USA-ban meg egy átlagos melós kb féléves fizetéséből megtudta venni. 15 milliót gyártottak belőle vagy mennyit. -
dieselG #80813 A tavalyi problémahalmaz megoldás után nekem már csak piti kis apróság a motortartó bak cseréje :)
Tavaly februárban kitört a bal első kerekem kátyútól, eltört a lengőkar és a kerékösszekötő meghajlott (csere-csere), de az áprilisi műszakin majdnem tökéletes lengéscsillapítási eredményeket produkált a bal elsőre is. Látni a felnin valami nyomot, hogy oldalirányba mentek neki? -
#80812
Bírom ezeket a sztorikat. Múltkor láttam egy olyan állólámpás 280E-t, amit egy svájci bácsi vett meg újonnan. A szalonból hazafelé menet berakta a garázsába. Másnap viszont szívrohamban meghalt. Az autóról senki se tudott, és csak pár éve találták meg makulátlan állapotban. volt benne valami 120 km kb :) Ebayen vették meg horror áron. És ez nem urban legend. -
#80811
hogy kerül eddy murphy az írországi FORD ügyvezetői székébe, ezt sosem tudjuk meg.
meg azt is megnézném, hogy a nő 17 évesen '29ben honnan vett ennyi pénzt :o -
#80810
fordulatszám is ingázik, vagy csak a motor rángat? -
#80809
márkahű
Egy 98 éves ír hölgy 23. Fordját vásárolta meg
Eddie Murphy az ügyvezető
loooool -
#80808
enyémnek elvileg ez volt a baja (én észre sem vettem), kicsit dadogott az alapjárat közelében, remegést nem észleltem, rángás gázadáskor viszont igen. megoldása: motortartó bak csere. azóta állítólag jó, én semmit se észlelek.
de ha már itt a sok gond. van itt olyan, akinek esetleg megnyomták valamelyik kerekét autóval, vagy bármi? gondolok parkolásra, és vmi barom állat pont a kerékagynál nyomja meg a kocsit, vagy bármi? nem szokványos, de láttam már ilyet. azért kérdezném, mert tőlem is ezt kérdezték. a bal hátsó kerék felragadt a helyére, egyszerűen lerángatni sem lehetett. leszenvedték, akkor látták, hogy az egész tárcsa meg van nyomódva, és a rázópad kimutatta, hogy a lengéscsillapítóm is cserés lesz, egy éve még 67%-os volt, mint JH, most meg 45%. Az normál használattól szerintük nem lehet, erre tippeltek, ha csak nem kátyúztam egy koppanósan nagyot. márpedig tuti nem. valójában tökmindegy az ok, de azért kíváncsi lennék, mi a szartól fog ez a kis művelet majd egy százasba kerülni, főleg miután a forgalmi meglett, senki se tudja, mit hova számláztak a műszakiztatók, a lényeg hogy 81 ezer lett, aminek a fele alkatrész, másik fele a műszaki meg ezek. És vizsgáltak eredetet, pedig van papírom, hogy 2007ben már átesett rajt. tökéletes. -
dieselG #80807 Alacsony fordulaton tartva a gázt városban érezni enyhe dadogást, illetve motorfékezéskor is (akármennyit pörög). Plusz ugye a lentebb említett gyorsabb gázadásra ránt egyet az autó. Tényleg az utóbbi az esélyesebb?