101030
.
  • Borg
    #96439
    Nézd, 200e km fölötti ugyanolyan öreg bömös mint a fiatod... ugyanúgy bármikor szét fog hullani benne bármi, a különbség csak annyi lesz, hogy a fiat alkatrészek árát beszorozhatod 2-3-al minimum. Kell ez neked?
    Ha már öreg szart veszel, legalább olcsón fenntarthatót keress. A láncos motor is csak addig jó, amíg új. Ki tudja mikor cserélték a láncot, lehet hogy pont nálad lesz esedékes...
    A corolla igaz hogy gusztustalan, de fényévekkel ésszerűbb választás.
  • SötétBarom
    #96438
    Btw. mitől felejtős? Láncos szívó benzin, manuális váltó, annyira nem hiszem, hogy nagyon problémás lenne..
  • SötétBarom
    #96437
    Megadta magát a difi, ami azért örvendetes, mert két hete 100 rugó elment mindenféle szétesett futóműalkatrészre.. Autóra meg annyi szükségem van vízre kb, viszonta fityó most felbaszta az agyam. Pénzt, se ér, le is van lakva mint az állat.. Bömi az egyik ismerősömé, öregnek öreg, de nagyon szép állapotban van, km se olyan vészes (200k föle egy kicsit)..

    Ill. tegnap egy másik ismerősöm ajánlott egy frissen behozott patika corollát 110k km-el, de az annyira gusztustalan, hogy nem tudom elképzelni, hogy pénzt adok érte :DDD Ez a típus, csak nyilván nem rallyautó.
  • dieselG
    #96436
    Felejtős, bár egy bravo után felüdülésnek tűnhet. Mi van a bravoval?
  • DIESEL DOG #96435
    Remélem elfér itt néhány rally-s fotó tőlem a Veszprém Rally-ról... :)



    További fotók itt: Facebook
  • Coral Springs
    #96434
    Egyes Golf
  • Coral Springs
    #96433
    Attól függ. Ezeknek az autóknak a nagy része már szét van hajtva, nem sokan vannak akik nem tolják neki egy BMW -vel.
  • SötétBarom
    #96432
    WTF :DD

    Alaktrészár/szétesés témakörben érdekel főleg..
  • tipitmi
    #96431
    vigyázni kell vele, mert 150 lóerő már nem tréfa dolog, főleg ha 6 hengerre van osztva.
    elég egy kis figyelmetlenség és már ki is pörögnek a kerekek, nagyobb baj ha kanyarban történik mert akkor kifarolhat az autó.
    csak óvatosan a gázpedállal
  • SötétBarom
    #96430
    99-es 320i mennyire para? Nagyon kell egy autó, és ez az egy, amit most meg tudnék venni... :D (ki tudom fizetni több részletben..)
  • R0zs0máK
    #96429
    Kívülről nekem speciel tetszik, ahogy az összes új Toyota, de a belseje tényleg egy okádék...ára meg vicc kategória...
  • Borg
    #96428
    *volt* ismert
  • cement
    #96427
    az a stílus ahogy kívülről is lehúzza, nagyon alpári. szerintem egyáltalán nem ronda autó... nyilván nem egy alfa 156 wagon, de messze nem olyan gázos ahogy winkler előadja. nem ültem még ilyenben úgyhogy nem tudok nyilatkozni a belső összeszerelési minőségről, de sajnos van rá esély hogy tényleg silány, nem volt túl okos ötlet egy olyan gyártónak törökországban gyárat építeni, ami minőségről és megbízhatóságról ismert :\
  • barnie1990
    #96426
    vezess.hu-n pedig szokás szerint dícsérik. Annyira tejbetök az összes újságíró, hogy soha nem mernek rosszat írni egy autóról. Ezért fognak mindig csak kullogni a TC után.
  • tipitmi
    #96425
    képeken is látszik, hogy igénytelen anyagok vannak benne, és ronda az autó, én már megmondtam mikor kijött az autó akkor is.
    Ezt 1,99 millióért kéne árulni, mint a régi 3 ajtós swiftet, mondjuk az jobb autó ettől, inkább egy swiftbe ülnék mint ebbe a ronda aurisba, biztos lerókáznám a kormányt ha beleülnék
  • tipitmi
    #96424
    korrekt írás a toyotáról
    végre valaki ki meri mondani az igazat.
    mondjuk haragudtam rá amikor az m6 ot szidta de most visszabillentette a mérleget
  • RatBaG #96423
  • Coral Springs
    #96422
    16 hengeres szörnyeteg Ausztráliából

  • RatBaG #96421
    besza-behu

  • RatBaG #96420
  • desigo
    #96419
  • pajti
    #96418
  • Borg
    #96417

    And not a single fuck was given that day.
  • SötétBarom
    #96416
    A múltkor azon gondolkoztam félig beidva/pippantva, hogy mennyire mókás lenne, ha az elektromos autók térnyerésével az autóipar is úgy kezdene működni, mint a mobilpiac...

    A benzinkutak szolgáltatnának (az övék lenne minden akksi, töltőállomás, ilyesmi), és használattól függően használna/venne mindenki autót.. Pl most, ha valaki havi 50 rugót eltelefonál, simán hozzávágnak egy új szifont, míg aki csak kétezret, annak marad a 10 rongyos nokia.. Kitolnád az új testlát 5 év hűséggel, havi 150ezerért, amiből 100 elautózható, pályahasználat többe kerülne, mint a roaming.. Melóból haza pedig mehetnél ingyen, mert az lenne a "kedvenc útvonal" díjcsomag... :DDD

    Jót brainstormoltunk rajta, bár így utólag lehet nem annyira vicces.
  • pedobear
    #96415
    Az O0M-500 kerékpáros változata :)
  • Coral Springs
    #96414
    Legördült a gyártósorról az utolsó BMW M3 Coupe
  • Stockbauer33 #96413
    remélem nem volt még
  • RatBaG #96412

  • pajti
    #96411

  • Szabi #96410



    mehet a ban...
  • Coral Springs
    #96409
    Te mi a francról firkálsz ? Legalább utána néznél, mielőtt leírsz ilyen hülyeségeket.

    Horacio Pagani egy Argentin származású olasz, fiatal korától kezdve szeretett autókat tervezni. Majd a 80 -as években egy jó barátja, és egyben híres Grand Prix és Forma 1 pilóta Juan Manuel Fangio ajánlására emigrált Olaszországba. Húsz évesen(!) megépítette első autóját a Formula 3 berkein belül, később bekerült a Lamborghinihez, azt innen egyenes volt az út a saját autógyáráig.
  • Csabesz6
    #96408
    OMG
  • Gordon Blue
    #96407
    a BMW tisztességesen kereste a kenyerét, repülőgép iparban alapozta meg a hírnevet, nem pár digó paraszt pizzázás közben már nem tudta hova tenni a lopott pénzét így felvásároltak minden szart és összelegőzták.
  • Gordon Blue
    #96406
    az összes ilyen digó autógyárat el kéne söpörni akik maffia pénzből építkeznek.
    maffia pénzből már én is csúcson lennék
  • Susarc
    #96405
    :D:D
  • pajti
    #96404
  • SötétBarom
    #96403
    Abban azért biztos lehetsz, hogy nem azt tesztelik, fog-e a fék :D
  • Susarc
    #96402
    minek kevered bele azt a BMW-t? a kihalt úton is jöhet szembe egy puntó egy családdal mikor 200-al hasít...autóút vagy város nem tesztelünk ilyesmit nyílvános helyeken...nem véletlen van a sebesség korlátozó tábla...én is tudnék 200 al menni mégsem megyek,mert nem akarom magam és másokat megölni véletlen...
  • Szabi #96401
    szerintem van egy kis különbség a profi tesztpilóta kihalt környéken száguldás és az amatőr forgalomban cikázás között... a tesztpilóta szépen nyugodtan és illedelmesen közlekedett amikor mások közelébe kerül... a bmw-s meg zebrán sétáló gyalogosok között suhan át...
  • Susarc
    #96400
    ezeket nem baxák meg a rendőrök gyorshajtásért?:P tréfát félretéve egy ilyen 6-800 lóerős prototipust "utcán" tesztelni elég nagy felelőtlenség:P