6962
![\"bkv\"](\"http://www.bkv.hu/img/hu/logo_bkv.jpg\"){kind=logo} Vélemények, tapasztalatok, történetek. | busz | metro | villamos | trolibusz | hév | éjszakai | egyéb | |
-
#6641
itt készült ez nemmessze -
#6640
bal oldalt a Fortepanos képek között azért van korrekt csúcsforgalmas kép is :) -
#6639
kb. itt van -
#6638
Most éjfélkor is nagyobb a forgalom, mint a képen... :) -
#6637
Ilija Osztyapenko százados :) -
Freeda Krueger #6636 ![]()
kiss off,de talán elnézhető -
#6635
még szép -
#6634
Beperelte a BKV-t a pofozkodó sofőr -
#6633
Hamis jegyet árul a BKK - vagy hazudnak a munkatársaik -
#6632
Világbékét lesszíves :) -
#6631
Legyen az egész országban ingyenes a tömegközlekedés és akkor nincs vita. Külföldiektől meg már a határon beszedni a pénzt azt csá. Ennyi, megoldottam ma is egy nagy társadalmi problémát. Ide a következővel. :) -
#6630
ne legyen ingyenes, mert egy csomó ember munkanélkül lenne.. de azért a jegyek árából csippentsünk le egy nullát... :)
30 forintos vonaljegy :)
1000 forintos havi bérlet felnőtteknek
persze tuti lenne, aki így is bliccelne :) -
#6629
Ahogy a képen is látható nem tolták odébb, hanem az úttal kerülték ki :)
A Totalcar cikknél pedig nem ártott volna neki utánanézni, hogy mekkora közlekedési hálózatoknál próbálták már ki a díjmentesítést (milyen sikerrel - Tallinn 400 ezer fős város - legalább olvasta volna át az általuk is linkelt wikit), hogy milyen hátrányai vannak ennek, milyen többletköltséggel jár: pl. ahol vannak szegényebb emberek, pláne hajléktalanok, ott a járművek szennyeződése és rongálódása a sokszorosára növekszik a fizetős időszaknak, és jelentősen növekszik a járművek zsúfoltsága is... az nem érvelés valami mellett, hogy csak a pozitívumokat írjuk le, azokat is valamelyest félrevezető módon.
Csak egy apróság: azt írja, hogy megszűnik az ellenőrzés, viszont ha az ingyenes utazás csak a helyieknek járna, azt viszont ellenőrizni kell valahogy, például lakcímkártya felmutatásával, annak elolvasásával (nem látszik messziről rajta, hogy hol laksz), vagy bérletszelvények kiosztásával, azok legyártásával és ellenőrzésével, pótlásával (díjtalanul?), és így tovább.
Amúgy itt a topicban is beszélgettünk már róla néhányszor az elmúlt években. -
#6628
Legyen ingyenes a BKV! Totalcar -
#6627
máig nem értem, hogyan tudták arrébb tolni a templomot 
-
#6626
jó kép! köszi :) -
Freeda Krueger #6625 Március 15. tér,a Ferenciek tere "mögött" -
#6624
ez a feernciek tere? -
Freeda Krueger #6623 ![]()
-
Apocalipto #6622 Kis idő és az összes vonal elsőajtós lesz, kivéve a nagyobbakat. Majd átszoknak rá szépen az emberek. -
#6621
Jegy és bérletárak 1946 május és augusztus között -
#6620
az is lassítja a megszokást, amikor matricás buszokkal hátsóajtós felszállásos vonalon is mennek (dél buda-114 és társai sokszor matricások, de ott mindenhol felszállhatsz) -
#6619
Szegeden szintén elsőajtózás van, ott az esetek elsöprő többségében nem okozott problémát az embereknek hátulról feltölteni a járművet. -
Thaddeus #6618 4 évig jártam Budapestről Kecskemétre főiskolára, ott volt szokás minden egyes kurva buszon, hogy csak elől lehet felszállni.
Az esetek 90%-ban mindenki megállt az első és a középső ajtó között...
Én nagyon nem szeretném ezt, kajak örültem neki, mikor itthon voltam, hogy bárhova felszállhatok. -
#6617
:DDD -
#6616
-
#6615
-
#6614
Vagy tényleg viccelt, csak elromlott a szmájligomb a billentyűzetén :) -
#6613
Szerintem meg szimplán trollkodtál... -
#6612
Lassacskán az emberek kezdik megismerni (és megszokni) egyes buszokon az első ajtós felszállást. Naponta utazok ilyen buszon, és egy héten már csak 1-2 alkalommal néznek néhányan vádló tekintettel a nagy csukott ajtóra és a ráragasztott piros matricára.
... vajon mikor kezdik el felismerni azt az utazók, hogy az első ajtós felszállás mellé a hátsó ajtós leszállás illeszkedik, és nem jó móka megállni közvetlenül a vezető mellett, majd tömegesen elindulni a hamarabb kinyitott első ajtó felé? -
#6611
Csak vicceltem -
#6610
Iskolaidőben, amikor a nyári forgalom duplája terheli a vonalakat?
Éjszaka felszedik a síneket, javítják a felsővezeték konzolokat, stb., majd hajnalban gyorsan visszarakják, hogy nappal futhassanak a villamosok?
Amúgy meg ha szarok, akkor miért gond, ha szétszedik egy időre? :) -
#6609
Soha....eddig is szarok voltak...ezek utan is azok lesznek.
Ejszaka! Vagy nem pont nyaron. -
#6608
Ha megnyílik a négyes földalatti villamos, akkor bőven lesz erre lehetőség: Bocskai - Móricz, Fővám - Kálvin, Rákóczi - Népszínház... attól függ hol van eléggé a felszín közelében, hogy ne kelljen túl sokat lépcsőzni :)
(mókás egyébként a metro4.hu - haladnak a korral: még van Budai Skála (2007-ben bontották le), néhány állomásnév hol így, hol úgy szerepel... ) -
#6607
Hű.. erre már én is gondoltam.. az Árpád híd és a Forgách között.. baz pont erre. :) -
#6606
Természetesen iskolaidő alatt, amikor nincsenek itt a turisták :)
(Párizsban is jobban tetszett volna, ha nem augusztus közepén, amikor ott voltam újítanak fel 2-3 metróvonalat, ami miatt bakugrásban kellett közlekedni - az ottani felszíni közlekedés a belvárosban kriminális - érthető módon, az első 2 zónában igazából nincs olyan pont a városban, ahonnan párszát méternél többet kellene sétálni egy metróállomásig)
-
#6605
Éjszaka. :) -
#6604
Nyáron kisebb a forgalom és lehet gyorsan dolgozni. Vagy szerinted mikor kellene felúítani a vonalat...? -
#6603
Avagy hogy basszuk el a tomegkozlekedok nyarat! Vegre lenne valami legkondis cucc es senki nem elvezheti a kombinokat. -
#6602
![]()
