BKV

Az autó egyéb költségei a kopás. Gondolhatod, hogy nem a kötelezõre gondoltam, bár nekem nincs verdám tehát ha hozád hasonlóan magamból indulnék ki, még autót is vennem kéne.
Ráadásul megint olyat állítasz, ami nem reális. Munkába járó emberek döntõ többsége nem vesz jegyet, tehát a 10 ropis bérlet egy autó költségeihez mérten NEM DRÁGA!!! Hiszen te napi 4 jegyet vennél 1200-ért míg minden más normális ember a ~10ezres havibérletet veszi mert használja az eszét. A BKV-nak nem kell blokkot adnia? Ha kell áfás számlát adnak, az csak elég, nem? A büdös az emberekbõl jön. Nem Demszky rakta oda heccelõdésbõl szerintem. Közben azért jelzem, hogy értem amit mondasz, csak az elfogultságod és felháborodásod végleteket és szélsõséges esetek miatt van. Egy átlagembernek azon kívül, hogy drágállja a bérletet milyen attrocitás ért ami a cég számlájára írhat? Beszólt neki egy ellenõr mert nem volt jegye? Netán összebalhézott a buszvezetõvel? Másfél millióan lakunk Pesten és ez a topic nem épp a legforgalmasabb. Minden apró rezzenés felkerül a netre Te meg világvégét jósolsz. Számtalan helyen mûködik állami kézben egy cég, csak ott más is mûködik. Te versenyrõl beszélsz, közben elfelejted, hogy egy közbeszerzési pályázat MaO-n hogy néz ki. Lehet rosszul látom, de szerintem teljesen mindegy, hogy X fejes azt mondja, hogy márpedig így lesz vagy hogy olyan követeléseket támasztanak, hogy garantáltan csak egy feleljen meg. Másrészrõl igenis lehetsz Te is konkurenciája a BKV-nak. Annyi városnézõ busz van Pesten, meg temérdek szerzõdéses munkahelyi busz, hogy egymást érik. Egy BPest vonzáskörzetében lévõ telephelyre szinte minden cég saját buszokat indít. Volánbuszok szelik át menetrend szerint a várost, amik épp úgy használhatják a buszsávot mint mi. A leggyorsabb mégis a vasút. Kipróbáltam az autót, de a 86%-os támogatottságú 1778 forintba kerülõ máv bérletemmel nem tudott konkurálni még a mi Suziki-nk sem, mert havi 630 km-t, 13.230 forintból tesz meg és akkor még mindig csak az üzemanyagot számoltam, a km-ek alatt pörgõ szervízköltséget pedig a nyuszi hozta. Én ennyit tudtam spórolni és a maradékból még másnak is kijön a bérlete. A stressz pedig kizárólag az autósok miatt ér, az is csak meló közben a buszban, mert nem kell idegeskednem, meg dugóban állnom, miközben araszolok a melóhely felé. Számos nagyvárosban megoldott probléma a bejárás, még kocsival is, mert vannak parkolóházak, biciklitárolók. Jómagam is számtalanszor betekerek a garázsba és a napi utazásom pont annyira jön ki, mintha vonatoznék. Az autóról jobb nem is beszélni. Szívesen vennék leckét Tõled, hogy mi miért olcsóbb, de azt hiszem még a Te vélt képességeid is cserben hagynák a projektet. Ráadásul az általad említett maszek rendszer Angliában pl. azt hozta, hogy vendégmunkások dolgoznak az angol bérek töredékéért. Ki fog ide éhbérért eljönni full stresszbe Neked tömegközlekedési eszközt vezetni havi 50-ért? Még a kínai árusok is keresnek olyan jól, hogy eszében sincs az én 85-90%-os teljesítésû munkaidõmet elirigyelni, mert az országos átlag 33% Egy rakás olyan ember van aki a munkahelyén a tényleges munkát nagyon kevés ideig végzi. A teljesítménykülönbséget meg nem látom a folyószámlámon és éppen ezért nem is irigykedik rám senki az ismerõseim közül. Menjek át a maszekhoz? Kollégának a stresszre ráment a szervezete. Kivágtak 12 cm perforált belet a hasából és arra a hónapra 42 eHUF-t kapott. Te milyen szívesen tennéd fel a gyerekedet egy olyan buszra amin kialvatlan, túlhajszolt vezetõ ül? Nem hozzánk hasonló hülyegyerekek találták ki az EU-s ide vonatkozó szabályokat, és igen rögös volt az út idáig. Én is szívesebben mennék nõimitátorként a Mammut-ba egy eldugott üzletbe faszt vakarni havi 90-ért, mint 9 órát lehúzni a dühöngõben picivel többért. A baj csak az, hogy nem elég nagyok a melleim, a szopáshoz meg nem értek és nem is akarok érteni. Beszélhetünk komolyan is a témáról. A volánnál vidéken 60-ért güriznek a kollégák. Elõ is fordul évente többször, hogy sajáthibás szerencsétlenséget okoznak. Nálunk elgurulgatnak a buszok, de ez legtöbbször nem a munkatárs hibája. A jelenlegi gazdasági helyzettõl eltekintve bizony rájött a cég, hogy nem elég havi 100-at fizetni az embereknek, mert akkor az elvárásokból kell lejjebb adni. Hidd el, hogy erre az egyensúlyra nagyon vigyáznak és véletlenül sem szeretnének többet adni, mint amennyit tényleg muszáj. A vezetõk pénzelése meg teljesen törvényfüggõ. Nyilvánossá kell tenni, mint a MÁV-nál is és azokat rendszeresen felül kell vizsgáltatni. Az hogy itt még mindig a szoci rendszer sajátosságai vannak, hogy bármi eltûnhet, mégsem hiányzik semmi, az meg joghézag kérdése. Erre meg kínosan ügyelnek a politikai elitünk tagjai, mert különben Õk sem tudnának "törvényszerûen" milliókat zsebre tenni. Továbbra is azt mondom, hogy a korrupció okozza a bajt. A fõsulin megismert egyik évfolyamtársam egy Japán autókba készülõ katalizátorok gyártásával foglalkozó cégnél dolgozik. Vele is sokat elmélkedtünk a korrupció okozta problémákról. Egyszer elejtette, hogy az üzem újonnan épült szárnyába irodabútorokat vesz a cég és Õt bízták meg a beszerzésével. Lekért 10 cégtõl ajánlatot, majd a legjobb 3 alá ígért és vett számlát meg 60-ért készített íróasztalt és leszámlázta 280-ért darabját. Felmutatta, hogy ez volt a legjobb ajánlat és kész. Akkor meg milyen maszk világról beszélünk? Kisvállalkozásnál a beled kihajtják és ha fizuemelésért kuncsorogsz elhajtanak a rákba. Nagy cégnél meg épp úgy eltûnnek a dolgok mint az állami tulajdonúaknál. Értsd már meg végre, hogy itt ha holnaptól megadóztatják a söröskorsókat, akkor ma este az asszonnyal átnevezzük a mieinket köcsögre és ezzel el is van intézve. Generációk kellenek ahhoz, hogy ez a szemlélet eltûnjön és hidd el, hogy sokat lendítene a dolgokon ha az ember annyi pénzt keresne amibõl már nem kell számolgatni. Egy németnek eszébe nem jut pitiáner összegekért az állását kockáztatni. Egy magyar a pesti 100-et azért meri még akár 10-20 ezerért is kockáztatni, mert kimegy az utcára és holnap talál 10 másikat ahol pont ugyan ezt a pénzt keresi. Ez az az összeg amikor a magyar már megtanul lopni és amiért még hajlandó reggel felkelni. Kicsit nézd az origo oldalait. Az egyik riporterük egy év után pert nyert a máv-val szemben, mert taglalta a felsõvezetõk kereset. A bkv-nál ugan ez a botrány. A bankoktól is lekérték. Elfelejted, hogy van itt pénz, csak kurva szarul van elosztva. Személy szerint úgy ítélem, hogy ennél még a szocializmus is jobb volt, most mégis a jobbik a legszimpatikusabb, bár nincsenek nagy ábrándjaim. A szoc.-ban limitáltam volna a magántulajdont 30-50 milkára és a többit köteles lett volna lejjebb adni. Csak ez egy megvalósíthatatlan dolog. Õszintén te nem bejeznéd a gürizés, ha csak 100 milkád lenne zsebben? Ezek milliárdok után is csak éhesebbek mint az elõdjük/õsük az elõzõ rendszerben.

Tehát mint mondtam ugyan azon vagyunk felháborodva, csak Te másképp változtatnál a dolgokon mint én, mert Te abban hiszel, én meg ebben.

- nálunk a legolcsóbb? nem igaz!
Nézd meg Pozsonyt, Prágát! olcsóbb mint itt
Nézd meg Bécset! drágább, igen, 12k HUF, de 2 metróvonal van
- De soxor meg igen, illetve azonos útvonalon, vagy együtt
és b+ nem csak munkába jár az ember
no igen, az autó egyéb költségei, ezzel szeretnek jönni, csakhogy az autó adott, csomó költsége akkor is áll, ha nem megyek vele egy métert sem. ha van hol parkolni ingyenes, olcsóbb a kocsi, nekem még munkába járni is olcsóbb lett volna. Napi 2x2 jegy, az bizony ma 1200HUF/nap, az autó meg kijött volna, napi 250-bõl (az üzemanyag + amortizáció). Ha sehová sem mászkáltam volna ezen kivül, és lett volna hol parkolni, a bérlet felébõl megúszom az egészet. Azt se felejtsd el, hogy minden egyes kifizetett jegy mellé 300 HUF, plusz ad az állam 500-at. Akkor is fizetek a BKV-ért, ha egy métert nem megyek vele.
- miért akarnék jegyet árulni. azt árulja a szolgáltató
én leszarom hogyan, de oldja meg, ez a dolga.
- miféle hatalom? semmiféle hatalmunk nincs. az hatalom, hogy az ellenõr nem rendõr? és nem igazoltathat? könyörgöm, a BKV hatóság? szolgáltatást végez! persze monopolhelyzetben van, az tesz amit csak akar, vissza is él a piaci erõfölényével emnnire csak van bõr a pofáján. olyan ez mint a angy zenei kiadók. azok is kvázi monopolhelyzetben vannak, és nem a szolgáltatást fejlesztik, alakítják át, nem, hanem harcot hirdetnek az ügyfeleik ellen, törvénykeet lobbiznak ki. ugyanezt teszi a BKV is.
- a hamis bérlet annak a kérdése, hogy bérletpénztárban, kutyaólban simán bele tudsz futni ebbe, és volt rá eset hogy rendõrt hívtak emiatt, közokirathamisítás gyanúja, rabosítás. Mert ugye a BKV-nak nem kell blokkot adnia a vásárlásról, ezt is kibrusztolta magának, inenntõl kezdve meg bizonyítsdbe, hogy te vetted és nem otthon fabrikáltad.
- én leszarom a csövest alapvetõen. max nem ülök le meg elkerülöm. a csöves nem olyan egetverõ kérdés. ellenben mocsok s büdös csöves nélkül is lehet egy buszban a 40 fokban, vagy egy metrókocsiban nyáron.
- elfogult? mitõl lennék elfogult? max tököm tele van a tetves BKV-val, és hogy már megint lemaradtunk Prágához és még Pozsonyhoz képest is, Demszky nyomatja a 4-es metrót, a vezetés tömi a zsebét közben a buszok darabokra hullanak, hogy mennyiért veszünk metrókocsit, villamost, hogy peron nincs egy szintben, hogy a sin fél év múlva szar, tele van az egésszel a tököm! ki kell baszni az egész bandát ahogy van, és külföldrõl idehozni szakembereket. akik tudják, hogy mi az hogy szolgáltatás, és tudják hogy kell megszervezni egy város közlekedését. mert a mostani hulladékok akik csinálják megbuktak ebben - pártra való tekintet nélkül.
- magáncégek: bármilyen furcsa, le kell válni az állami emlõrõl. nem vagy már csecsszopó. meg kell tanulnod megállni a saját lábadon, anyuci támogatása nélkül. egy állami vállalat sosem teremt versenyt egy piacon, hanem megfojtja azt, mert hatalmas erõforrásokkkal rendelkezik, amivel senki nem tud versenyezni (lásd Bábolna, amibe az állam minden éveben milliárdokat pumpált, ki képes még erre hazánkban) és máris kialauk az a torz valami, amit most is látsz. nem kell az állami nagyvállalatokat, amik itt maradtak a szocializmus mementójaként, szent teheneknek tekinteni. a kapitalizmus hosszabb távon kifizetõdöbb mint az államszocializmus, arról nem ebzsélve hogy utóbbi gazdaságilag, társadalmilag meg is bukott.
- Nincs keménytökü vezetõ. nem is lesz. mert a vezetõ a feletteseinek tartozik elszámolással és nem feléd. senki enm fog a rendszerrel sezmbe menni, mindeki a legkisebb ellenállás felé törekszik, és vagy rákényszerül a változtatásra vagy nem fog csinálni semmit. Ha az állami vezetõk akkora csodálatos emberek lettek volna a szocializmus sem dõl össze. Csak tudod csodák nincsenek, mineki gyarló. Nem te vagy az elsõ aki ezzel a mitosszal elõáll, hogy semmi baj az állami vállalatokkal, csak ráterett vezetõk kellenének. Hogyne egy rakat Szent Ferenc. Meg hozzá még pár ezer ugyanígy gondolkodó besozstott. Hiú ábránd az egész.
Ahhoz hogy erõleps legyen ahhoz teljesítmént kell mérni és elvárni, ügyfélelégedettséget mérni és elvárni, stb. És még így is hatalmas ellenállással kell szembenézni, mert a kollégák beleszocializálódtak abba, ami volt. A munkavállalóknak legalább a felét el kell bocsátani, újakat felvenni. Ezer érdek sérül. Nem ebszélve a szakszervezterõl. Szerinted van esélye bárkinek a BKV élén bármit elérni? Új céget összehozva igen. Amelyik már nem az önkormányzaté (illetve a hivatalnokoké), amikor van gazdája is a milliárdoknak, amire figyel is, hogy ki merre szórja. Közös lónak túros a háta, az állam pénze mindekié, ergo senkié. állami vállalat sosem lesz jó hatásfokú és korrupciómentes.
- nem elirás. és ne gondold azt hogy a jobbikos bagázstól majd itt bármi jobb lesz

Jódarabig én is hasonló állásponton voltam, de egy-két dolog már változott.
Az EU-ban nálunk a legolcsóbb a szolgáltatás, tehát ha azt mondod drága, én azt mondom nem telik rá a fizetésedbõl. De ez épp úgy igaz a fûtésszámlára vagy az egyéb közüzemi díjakra és az általános megélhetésre, tehát szerintem a keresetek vannak pofátlanul alacsony szinten tartva.
Az autós változat ferdítés. 2 fõ általában nem ugyan azon a helyen dolgozik. A kedvezményes parkolójegy csak a lakóhelynél érvényes, a munkahelynél nem, ráadásul egy õszinte autós bevallja, hogy egy km hány forintba kerül és nem csak az üzemanyag árat veszi figyelembe.
Jegyet nemcsak hogy bárki vehet de akár még Te is árulhatsz. Csak sok újságárus pl. inkább nem küszködik a macerával.
Az EU-ban számos más helyen a perselyes megoldás mûködik de itt a magas korrupció miatt ez szinte elképzelhetetlen.
A kekeckedõ kaller esetét jól ecsetelted de elfelejted, hogy az utasoknál jóval nagyobb hatalom van mint az ellenõröknél. Ugyanis senki sem köteles ellenõr felé hitelt érdemlõen azonosítani magát, tehát ha épp szórakozott vagyok és nincs kedvem elõvenni a bkv-s éves bérletemet, azt mondom én vagyok Demszky Gábor és büntessen meg.
Jómagam is a kiszámíthatatlanság ellensége vagyok, de ez csak úgy valósulhat meg ha kellõ idõt hagynak a menetrendben a vonali késések kiküszöbölésére, amit nem tesznek, mert sok "elpazarolt" zsetonnak számít. Helyette igyekeznek az egyenletességre törekedni, hogy ha 10 perc járatsûrûség van kiírva, akkor 10 percenként járjunk. Az utast úgysem érdekli, hogy fél órás késésben vagyunk, mert csak azt veszi észre ha fél órája nem jött busz. A fõbb vonalakon hangszórón tájékoztatják az utasokat a forgalmi helyzetrõl és az esetleges alternatívákról.
A hamis bérlet megint csak korrupció kérdése.
A közlekedési eszközökön zavar a csöves, az aluljáróban nem? Általános probléma, a cég járatain legfeljebb kicsúcsosodik. Érdekes szitu lehet egy banki tanácsadó szájából hallani pl. a fröcsögést a büdös csöves miatt, holott lehet pont a hozzá hasonlók miatt került utcára egy másik csöves.
A cégvezetõk (64) olyan fizetéseket kapnak ami arcátlanság de az országban lévõ magas korrupciót jól példázzák. Ha valahol beleköpnek a levesbe, melóhelyet cserélnek egymás közt. Ez is általános probléma, a társaság csak egy sok példa közül.

Az összes többivel egyet értek, és bár jogos a felháborodásod és szerintem is jó lenne kiutat találni, de a hsz-edbõl inkább az elfogultság dõl. Engem zavarnak a magáncégesítési törekvéseid. Nem miattad, hanem az általam tapasztaltak miatt. Magáncégnek fizetek a szemétszállításért, a víz-csatornáért, a villanyért, a gázért és mindegyik önkényesen olyan szerzõdést irat velem alá amilyet csak akar. Minimális szemetet termelek, melyhez mérten nevetséges a díj, hát még ha azt veszem, hogy estéim felét nem itthon töltöm, még csak nem is fõzök, mégis kötelezõ fizetnem a szemétdíjat, akár a szomszédnak aki 12 hónapból 2-t ha kint van, mégis 12 hónapot fizet. Tehát nem a bkv-val van szerintem baj, hanem a korrupcióval és azzal, hogy nincs egy keménytökû vezetõ a pozícióba helyezve aki felügyelhetõ szavazási szinten. Itt 20 éce soha semmiért senki nem felelõs. Ennél azt kell, hogy mondjam még az elõzõ rendszer is jobb volt. Ez a szabadság nekem csak szebb életet hozott, de nem kényelmesebbet. A lehetõségek meg rablóknak-tolvajoknak hozott szabadságot. Az x53-as hsz-ben gondolom csak elírás:
"az önkormányzat Demszkyvel az élen meg még ehhez aszisztál!"
Õk nem asszisztálnak, Õk teszik! Nekem is elegem van már a leválthatatlan 1 százalékos törpe pártból és a helyzetük csak igazolja, hogy bizony nincsen itt demokrácia, csak annak hazudott rendszer.

idézném a BKV figyelõrõl az egyik posztomat ideillik (minek írjam le ugyanazt soxor)

"ezerszer leirtam, legyen 300 forintos jegy, de 1 óráig legyen érvényes
lehessen jegyet venni mindenhol, ne kelljen jegyvásárlási lehetõséget keresgélni
vagy legyen sms jegy - csomót lehet vele spórolni, de nem 500-ért, hanem ugyanennyiért
az emberek többsége nem szeret bliccleni, én sem, de mióta alig használom a BKV-t és jeggyel járok, néhanapján, látom:
a) kibaszott drága a mai rendszer, minden átszállás újabb 300 forint, az autó jóval olcsóbb, ha ketten megyünk akkor nagyságrendekkel olcsóbb
b) úgy kell felkutatni a jegyvásárlási lehetõségeket, pl. lakóhelyemnél jegyet sem tudok venni, be kell buszozzak valahová jegyért, tudom kötelességem elõre gondoskodni magamnak jegyrõl, igazán európai
nálam sokszor kp sincs, nemhogy jegy
a buszvezetõnél a jegy már 400, visszaadni nem tud, kártyával fizetni elképzelhetetlen. természetesen a jegypénztárakban sem.
tudom, miért szállok fel, amikor gyalogolhatok is, mi az a fél órás séta, legalább addig is szívom a friss levegõt
c) a jegykezelõ? - jól mondom? vagy jegy érvényesítõ gépek sokszor nem mûködnek. belegyömöszölöm a jegyet és nem csinál semmit. átnyomakodok egy másikhoz az sem. gondolom kötelességem lenne az összes készüléket kipróbálni, és ha egyik sem mûködik, leszállni a buszról, hiszen nem érvényes a jegyem
d) az egész rendszer kiszámíthatatlan. BKV-val pontosan érkezni valahová lehetetlenség.

tehát az ideális alattvaló Bp-na következõképpen nézhet ki
a) kussol
b) mindig beszerezni magának a kellõ mennyiségü jegyet elõre, azt otthon nem hagyja. bérletet dettó. azt is elõre.
ha két bérletszelvényt vesz, csendben lenyeli a békát, tudja, pénzt nem kaphat vissza, legyen máskor körültekintõbb
c) ha hamis bérletet vesz, csak magát okolhatja, elfogadja ezért a fogdát, rabosítást, zokszó nélkül
d) nem ágál a mocsok és a bûz miatt, sõt hálás, hogy a városvezetés neki ezt nyújtja, szinte ingyen, ezt a városvezetés ajándékának tekinti
e) nem dühöng ha a kutya nem szól neki, hogy nem fog jönni a villamos busz, sõt saját ostobaságát okolhatja csak, ha a félórás várokzás közben nem esett le neki a tantusz
f) ha terelés, változás van, nem csodálkozik különösebben, hanem elmegy és szép csendben megkeresi az új megállót, ez megint csak az õ hülyesége, miért nem tájékozódott elindulás elõtt
g) nem utazgat spontán hûbelebalázs módjára, henm felkészül az utazásra már egy héttel korábban, éppen emiatt nem hagyja otthon a bérletét, jegyét, pénzét, iratait, ha mégis, csendben kifizeti a magas büntetési tételeket, zokszó nélkül, hiszen ez is kötelessége
h) befizeti az adóját és ezért nem vár cserébe semmit
i) elfogadja, hogy millirdokat fizetnek ki minden évben az adójából a MÁV, BKV és egyéb állami szervezeteknek, hiszen ez így normális, ezek a közösségi szolgáltatások kellenek, bármennyibe is kerülnek
j) haragszik a bliccelõkre, hiszen tudja, csakis miattuk ilyen drága a viteldij
k) örül az állami vezetõk magas fizetésének, jutalmának, hiszen ez jár nekik, és pontosan tudja, hogy ezért a pénzért keményen meg is dolgoztak

A BKV figyelõ hivatásos posztolói szerint valahogy így néz ki egy normális ember, amint látható kötelesség az van bõven, jogod annál kevésbé, legjobb lenne a BKV-nak ha utasok sem lennének, csak a nyüg és a baj van velük
Ja és éljen a szocialzmus! "

itt a bizonyos 24500 HUF is, amit az önkomr magának csinált endelettel teremt meg, amikro ellopják a 100 ezer forintos bringámat a rendõr a vállát vonogatja, amikor többszázezres károm van, órákig tart kiérni nekik, nezzeg a bliccelõket, an azokat fogdosni kell
és akkor a BKV blogba arcátlanul azt mondja az egyik tetvedék, hogy ha nem tetszik járjak gyalog
autóval ebben a városban közlekedni nem lehet, dugók, szemérmetlenül magas parkolási dijak, Centrum Kft, síbolások
a kerékpárt ellopják, kerékpárút nincs, ha ellopják, rendõr leszarja
tömegközlekedésnél még szarnak az egészre, tarifareform? 300-ért egy órás utazás? még a jegyért is nekem kell koslatnom, a jegykezelõk fele nem mûködik! miféle szolgáltatás ez? de a markukat már tartják, a bliccelõk tehetnek a veszteségrõl, véletlenül sem õk! az önkormányzat Demszkyvel az élen meg még ehhez aszisztál!

én? harmadikos gimis voltam

Sajnos rossz irányból közelíted meg a dolgokat. Munkavállalói oldalról hiteles infót adhatok, de hogy a felsõvezetés ami érdekes módon messzemenõkig vegyült a politikával miért kap ilyen jutalmakat. Másrészrõl elmondhatom még egyszer, hogy a biztonsági õrök NEM ÁLLNAK A BKV ALKALMAZÁSÁBAN, tehát csak mint frontvonalban dolgozó embertársaimat védtem. De pont annyira találkozhat ilyen parasztokkal mint egy pultoslány egy bárban. Az önkormányzat pedig közpénzek magánkézre játszására használja a céget, ahogy írtad, a saját zsebe megtömésével foglalkozik. Akkor lennék részrehajló, ha azzal hozakodnék elõ, hogy ez nekem milyen jó, mert nem kell egy másik cégnél a maszekkal a fizetésem miatt hadakoznom. Sajnos ez nem nyugat ahol teljesen természetes, hogy fizetnek és bejelentenek, nekem meg ez egy fontos dolog volt mikor melóhelyet kerestem. Ma már nem annyira fontos, de a maszekok most szarban vannak.

😊
Nem voltam se taxis, se semmilyen reformer és az akkori politikai elit tagjai se voltak a haverjaim. De ha már itt tartunk, Te mit csináltál?

"Tényleg olyan eszement ötlet így 20 év távlatából a radikális változtatni akarás?" tényleg
hol és mit csináltál 89-ben?

amúgy már megint indulatból beszélsz, és baromságokat
no meg nem kell annyira védeni a cég becsületét, szétlopják aztnélküled is
leginkább be kéne az egészet csõdöltetni és mindekit kibazsni az utcára
aztán lehetne alapjaiból újjáépíteni egy másik céget
jelenleg ugyanis egy feneketlen bendõ vagytok, a tetvedék önkormányzat támogatásával, lásd az önkormányzat mindenben titeket segítõ rendeletei
mert nem a szolgáltatás jobbátétele a fontos, hanem harc az ügyfelekkel, és hogy ki az erõsebb. és ebben az esetben - máskor is - az önkormányzat nem a polgáraiért van, hanem a saját zsebe megtöltését tartja fontosnak, akár a parkolásnál

Inkább a cigók.

A Zsindex már kezd uncsi lenni. Szeretném látni a "BKV-s biztonsági õrök" munkaszerzõdését a BKV-val. Ki a fszt érdekel, hogy Jóskapista Bt. alkalmazottait miért verik a BKV járatokon? Miért nem kapnak Jóskapista Bt. alkalmazottai még egy nyamvadt gumibotot sem? Bár Jóskapista Bt. nem az eszéért veszi fel az alkalmazottakat, mégis egyvalamit hozzá tennék. Ha verekedésbe keverednek, mi alapján vernek meg ezek az emberek (mert akárhogy nézzük azok) bárkit is, vagy mi alapján verik meg Õket? Én ha éjszakaival utazok teljesen normális embereknek ítélem meg Õket, sosem kerültem még csak szóváltásba se velük. Az éjszakai élet értékes legényei meg vagy barátságra isznak, vagy izomra. Aki barátságra iszik, de tud viselkedni józanon is, azzal még részegen sincs gond. Aki barátságra iszik, de józanon is egy tapló, annál azért lehet félreértés a konfliktus helyzet. De aki izomra iszik, annak tökmindegy, hogy józan vagy nem, az alapból egy retardált. Bátorságukat mi sem jellemzi jobban, mint hogy ha egyedül van, lenyomják mint Fecó a 2006-os forradalmat. Ha meg többen, rögtön kinyílik a csipa. Az egészben az az érdekes, hogy csoportokról általánosítanak az ilyen indexes bulvársajtó félék, pedig mindegy hogy a biztiõrök vertek, vagy Õket verték, pont ugyan úgy emberek és valamelyiknél elõbb szakad el a cérna mint a másiknál. Az általánosítás miatt el is ítélem az ilyen szenny oldalakat, mert függetlenül attól, hogy a biztonsági õrök teljesen nyomon követhetõk, míg a "huligánok" a rendõr kiérkezéséig egyáltalán nem azonosíthatók, a bizti õrök nem bementek egy lebujba erõszakost játszani, hanem pénzért a munkájukat végzik. Ha holnap össze verem a postást, mert nem jött meg a levelem, még mindig bátrabb leszek, mint a hvcs, mert a házszám alapján engem azonosítanak. Ha meg éppenséggel a munkahelyemen történik az incidens akkor meg az a hír, hogy a Szopjálledemszky Bt. alkalmazottai verik a postásokat? Én azt mondom kár volt a katonaságot megszüntetni. Inkább 2 évet lehúzattam volna mindenkivel a BKV-nál, 1 év buszvezetés, 1 év biztonsági õrködés formációban. Talán az a fejtartás, miszerint bever az orrába az esõ, kicsit csillapodna ha az empatikus készsége fejlõdne. Bár lehetne egy kicsit erõsebben is. Ez a 25-30 fõs társaság keveredjen bele pl. egy nemi erõszak buliba. Majd a leghátul álló "társ" szúrja ki, hogy az áldozat a neje vagy a lánya. Este biztos a haverok egészségére fog inni.

a fagyi visszanyal... XD

gondolom hozták a bunkó stílusukat a "biztonsági õrõk"(fõleg az éjszakai járatokon),nem csodálom,hogy vkik végre felléptek ellenük
Amúgy 8 általános elvégzése után(vagy még az sem?) ne várjunk sokat ezektõl a shrekkektõl...

Jó, nem 1 év, hanem 1 év + pár hónap múlva. Önk. választás a parlamenti választás évében szokott lenni õsszel.

Sajnos Demszky herceg 2 évtizede nyúzza a bp-i lakosokat. Fõpolgármester választás meg nem lesz az országgyûlési választásokkal 1 év múlva. Ezektõl függetlenül viszont tudom, hogy rossz a maszop. De a fityisz még rosszabb. Értem ezalatt azt, hogy ha a statisztikáknak hinni lehet, akkor a maszop most 13%-os. A fityisz meg 70%-os. Tartok tõle, hogy itt nagyobb erõk a bal oldal lejáratásával akartak véget vetni annak a korszaknak amiben nem képes egy kizárólagos párt 2/3-os törvényeket hozni. Elméletileg a fityisz jobb/jobb volt. Gyakorlatilag nem érzem benne a radikalizmust ami gyökeresen változtatna ordító dolgokon és legkevésbé sem érzem azt, hogy megfelelõen konzervatív nacionalták lennének köztük akik az elõtérbe a MAGYART helyeznék. Egy radikális jobbik akit szélsõségesnek hazudnak több magyarpártiságot hozna ha hasonló helyzetbe kerülne. De a média riogatja az embereket a "mi lesz hogyha" szöveggel, pedig mégis mindenkinek tele a töke a cigánysegélyezéssel. Abban a korban élünk amikor egy álítólagos MAGYAR SZOCIALISTA PÁRT se nem magyar, se nem szocialista, mindössze csak párt. A FIDESZ-be több szociális érzék szorult mint ezekbe. És hogy az álítólagos jobbkapitalista FIDESZ menyire kapitalista ha összehasonlítjuk az MSZP-vel? Azt hiszem a szocik több kárt csináltak itt mint hasznot. A bolsi maszop olyan amilyen. Ismerjük, tudjuk, mégsem az általuk becsapott szavazók mentek demostrálni, hanem a nemzeti radikális konzervatívok. A szadesz azt hiszem az elmúlt évek történései és saját nyilatkozataikból kiviláglik, igen erõsen izraelita párti. Aki ismerte õket, azoknak nincs ebben semmi meglepõ. 8x-os áron 4-es metró, demszky-buckák és oszlopok, hogy csak azokat soroljam amikért röhög rajtunk Európa. De a fityisz, ha 2/3-dal alkotmányt módosít, kötve hiszem, hogy a nép érdekeit fogja elsõként és egyedüliként szem elõtt tartani. Nem kívánom, hogy jobbik elnyomás legyen amivel riogatnak, de egy fityiszt megszégyenítõ ellenzéki pártként szívesen látnám Õket a parlamentben.

Na ebbõl a felhozatalból válassz, melyik lenne jó az 1 év múlva esedékes választásokon. Mike a folyamatosságot látja, hogy ha a fityisz kezére kerülne a FõvÖnko, nem változna semmi. Pedig a lényeg a változásban van. Ha kicsit mindenki végiggondolja a jelenlegi helyzetet, sokkal inkább van félnivalónk a monoton stagnálástól mint a változásoktól. A jobbosok a radikalizmus felé húznak, mert tudják valamit elbasztunk 20 éve. De ma a jobbos jobban balos mint a balos és fordítva. Budapest csak egy eset, de rendesen kirí a többi nagyváros sztorijából. Újfent az a meglátásom, hogy a pilitika csak színjáték. A meccset a háttérben és/vagy elõtérben húzódó gazdasági szakemberek játsszák. Szarok én rá, hogy ki minek tartja magát, nem láttam a boltban jobbos kenyeret, se balos tejet. A gazdasági szakembereink (népnyúzó privatizátoraink) a saját zsebükkel vannak elfoglalva. Tényleg olyan eszement ötlet így 20 év távlatából a radikális változtatni akarás?

hmmm. Bérlet bemutatósdi részén nincs név, cím. A belsõ oldalán van ugyan ilyen rublika, de nem kötelezõ kitölteni. Vonaljegyen sem láttam még nevet, címet.

Legkésõbb 1 év múlva kiderül 😊

Úgy érzed, hogy budapesten ha egy 1%-os törpepárt helyett maszop vagy fityisz kerülne föl, semmi se változna?

hagyjuk már ezt
a szadeszt cseréld ki fityiszre, centire nem változna semmi

rém egyszerü
a mozi jegyszedõi késõbb neved és címed felhasználásaával nem küldenek neked fiktiv büntetéseket

A válasz egészen egyszerû. A cég a szadesz kezében van aki a céget mindenki által ismert célokra használja. Ugyanezen csoport az egész fõvárost nyúzza, elég csak más városokkal összehasonlítani BP-et és rájössz, hogy mi a különbség. Nos amíg ezen emberekre rámutatva tolvajnak nevezzük, Õk azt mondják, csak kihasználják a jogi kiskapukat. Teljesen meg tudom érteni a cég alkalmazottjaként, hogy egy utas kihasználja a jogi kiskapukat. Nagyjából ennyi. Hasonlítsd össze a bkv helyzetét más hasonló cégekkel és rájössz miért van olyan híre amilyen.

Amúgy nem értem mi ez az ellenkezés, hogy nem adja valaki oda az ellenõrnek a jegyet, bérletet. Moziban sem ágál senki, hogy megnézi a jegszedõ a jegyet 😊

Hmm, én bérletet akkor sem adok oda senkinek.

Utazási feltételek:

"3. A jegyek és bérletek használata

Valamennyi jegyet, bérletet vagy utazásra jogosító egyéb igazolványt/igazolást ellenõrzéskor át kell adni az ellenõrzést végzõ személynek."

Amúgy nekem ezért van a pénztárcámban a bérletem. Ha ahhoz hozzányúl, rablásért már repülne is a feljelentés 😊

Amit Mike mondott: ne adj nekik oda semmit. Ha nyújtja a kis kezét, tartsd közelebb a szeméhez, de ne add át.

nem blicceltem, volt bérletem
nem érzem jogosnak a 8 rongyot azért, hogy nem volt nálam a diákom/amúgy nincs is, de nemsoká kiváltom😄/

- soha ne adj át semmilyen iratot egy ellenõrnek
- ha lebuksz, szállj le

ilyen árak mellett, ahol egy bérlet a minimálbér 12,5%-a, ahol a vonaljegy, csak egy utazásra jogosít, átszállás nélkül, és nem idõre szól, és még ehhez képest is pofátlanul drága, nyugodtan bliccelj

Jelentsd be, hogy elveszett az ideiglenes.

Amúgy meg ne bliccelj.

Csa!

Ma egy ellenõr kiszúrta, hogy a diákbérletemen nincsen rajta a diákom száma, erre mutatom hogy ideiglenes a diákom van. Odaadtam, levágta, hogy lejárt(de amúgy egyetemista vagyok még mindig), és meg akart büntetni.Idegességemben elhúztam. Nála maradt az ideiglenes diákom, és utánamszólt, hogy ez így a háromszorosa lesz...

Mit tehetek?

1. Igazolhatom utólag, hogy jogosan volt diákbérletem, hallgatói jogviszony iazolással?

2. Mondjam azt, hogy bizonyítsa be, hogy ott és akkor bliccltem, az egy szál diákommal, amit akár találhatott is a földön? Elvileg asszem a büntiszelvényt nekem is alá kell írnom, hogy behatjhassa.

"meg kéne támadni a BKV-t a versenyhivatálnál piaci erõfölénnyel való visszaélés miatt"

melyik részét a versenyhivatalt, vagy a 100 ezres birságot?

ez az SZDSZ, ezt kell szeretni
bár az ötletedet támogatnám 😊

http://www.bkv.hu/jegyinfo2009/potdij2009.html

Érdekes, most itt azt olvasom, hogy a "pótdíjazás napjára érvényes bérlet" nekem anno, amikor itthon felejtettem azt mondták, hogy elözõ napra is már érvényes bérletet kell bemutatni, kérdés ez a netes verzió mikori, mert lehet a jármûveken vagy bérletpénztárnál másképp van írva, mint itt a weboldalon... vagy csak szimplán nekem hazudott anno az ellenõr ( bár velem akkor 12k-t fizettettek ki az akácfa utcában, pont erre hivatkozva.... ) lehet azóta visszavonták azt és ismét csak az aznapra érvényes bérlet kell...

ez hol van, be tudod linkelni?

most végiggondoltam, az önkormányzatnak mindent lehet?

meg kéne támadni a BKV-t a versenyhivatálnál piaci erõfölénnyel való visszaélés miatt

holnap a bérelet ára mondjuk 20 ezer forint lesz, mert megtehetik, a birság meg 100 ezer?
sõt dicsõ kormányunk nyomdokaiba lépve, akár visszamenõlegesen évekre?
miért is ne, nem?

és még az önkormányzat van értünk, meg szolgáltat, aha
népnyûzás és vérszívás

de a köcsög önkormányzat is, fix benne van a kezük ebben

akkor elmennek a jó kurva anyjukba
adok az ellenõrnek egy ötszázast, és mindeki jól járt

Ha van a büntetésed elõtti napra is már érvényes bérleted, amit bemutatsz 8 napon belül az akácfa utcában, akkor 3000Ft-ot kell fizetned ( ami ugye diák bérlet esetén majdnem a teljes bérlet ára.... ), ha elözõ napra még nem volt érvényes a bérleted, hanem csak az pl aznap vetted, akkor már 12000-et kell fizetni. Ha nem fizeted be 30 napon belül, akkor már hozzájön + 12000 Ft késedelmi díj +500Ft "eljárási díj", így már 24500 Ft-nál tartassz :S

És ezzel a bérlet utólag bemutatással évente 2x élhetsz csak...

"A lehetõséggel naptári évenként legfeljebb két alkalommal élhet az utas, amennyiben korábbról nincs rendezetlen pótdíjtartozása."

A "bemutatás" szép dolog, csináljuk rendszeresen:<#mf1><#mf2>

mirõl bezsélsz? a bemutatás 3k körül van
és csak 3x teheted meg egy évebn (ha jól emlékszem)

Szerintem akkor is kell fizetni.
Bkv.hu-n nem írnak róla?

Le kell szállni a jármûrõl és megspórolod az egész herce-hurcát. Ezt most nem arra értem, hogy bliccelj, hanem hogy elkerülsz egy felesleges utat (miszerint is bemutatod a megvásárolt bérletet az adott címen).
Ennyi.

sziasztok. egyik nap nem volt nálam a bérletem és elkapott az ellenõr.Az igaz h ha felmutatom a bérletemet 8 napon belûl akkor nem kell fizetnem semmit?mert ha nem mutatom be akk 12000-rel lehuznak.

hívhat
de akkor én a rendõrnek elmesélem, hogy milyen jó, hogy a 290 HUF-os kár miatt már itt van fél percen belül, bezzeg amikor 400 ezres károm volt a kocsimon, 2,5 órát vártam
és ugyan mondja már meg, melyiknek van nagyobb súlya
persze normális hangnemben

olyan olcsó, mintha 60e HUF-ba kerülne Angliában, és amikor bevezették, még nem 310 volt az euro, hanem inkább 260, vagyis 230 euro, azt hiszem lenne zúgolódás ott is

szerintem a bérlet, az önkormányzati adó egy fajtája
és azért ennyi, mert a szemét önkormányzat a véremet is kiszívná, ha megtehetné (lásd egyéb áraikat) arról nem beszélve, hogy tudatosan abszolút monopolhlyzetbe hozták/hozzák a bkv-t, az autós közlekedés ellehetetlenítésével, a kerékpáros közlekedés infrastruktúrájának teljes hiányával, a BKV amit tesz, az a tipikus, piaci erõfölénnyel való visszaélés, ezt csinálja a fõváros is. És nem hiszem, hogy a Kupper Centrum András félékkel változna majd a helyzet, bármit is.

na most elolvasom, mit is irtál 😊