BKV
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#5763
Kinek jó?
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5762
?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#5761
Hurrá <#szomoru1>
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5760
A valóság az, ami akkor sem tûnik el, ha már nem hiszünk benne.
#5758
Jaj azt mondta reggel a Fõpolgármesterünk, hogy ki kell szervezni a buszjáratokat, mert nagyon sokba kerülnének az új buszok....
A parkolótársaságok is így kezdték... nem volt pénzük az Önkormányzatoknak parkolójegy automatákra.....hááát kiszervezték.... közbeszerzéssel...
A parkolótársaságok is így kezdték... nem volt pénzük az Önkormányzatoknak parkolójegy automatákra.....hááát kiszervezték.... közbeszerzéssel...
A valóság az, ami akkor sem tûnik el, ha már nem hiszünk benne.
#5757
Az embargó kispályás, hiszen a szabad rablás mindent visz. :)
Nem a súly nehéz, hanem te vagy gyökér! Táguló világegyetemben élünk. Minden Chuck Norris el?l menekül.
#5756
A kubai tömegközlekedéssel vetekszik a BKV, de ott legalább embargó van...
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztõ is.\"
#5755
#5754
Hello!
Holnap a Blaháról mennék a Nyugatihoz a 4-6 villamossal. Azok most meddig járnak, mert múlt héten csak az Oktogonig vitt, onnan pótlóbusszal mentem?
Holnap a Blaháról mennék a Nyugatihoz a 4-6 villamossal. Azok most meddig járnak, mert múlt héten csak az Oktogonig vitt, onnan pótlóbusszal mentem?
ASUS M4A77T | AMD Phenom II X2 560 3.30GHz AM3 BOX | KINGMAX 4096MB DDR3 1333MHz | VTX3D VX6750 1GBD5-H PCIE | SEAGATE 320Gb Barracuda 7200.12 7200rpm 16Mb SATA3 | Corsair Builder Series CX430
#5752
Szerinted miért vagy ennyi féle forint pótló cucc? Kajajegy, üdülési csekk, 'nyámpic$ája, már mindegy, csak ne a forint szerint kelljen utána adózni.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5751
7 milliardos fejlesztes a bkv-tol. van itt pez meg szarasig. kicsit gyanus csak :D
ez rengeteg penz, ennyire nincs erteke otthon mar a forintnak ?
ez rengeteg penz, ennyire nincs erteke otthon mar a forintnak ?
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#5750
A dö trem dázünt sztáp et Margitsziget után még bemondott egy-két mondatot október 20-val kapcsoltban. Megállónként változott, hogy mit. Boráros Térre érve, Petõfi híd, budai hídfõhöz érve és így tovább. :)
[/spam]™
#5749
Nekem gazdasági követeléseim lennének )))
Mi volt a kombínón ...mesélj
Mi volt a kombínón ...mesélj
A valóság az, ami akkor sem tûnik el, ha már nem hiszünk benne.
#5748
Na de most se dõljünk hátra, hanem nyálazzunk külföldi álláshirdetéseket. .)
[/spam]™
#5747
Ja, aranyosak voltak ma a kombínón ezek a bemondások (október 20.). Az jutott eszembe, hogy én ma is szívesen összegyûlnék MOST és megfogalmaznám a politikai követeléseimet. :D
[/spam]™
#5746
Amikor csináltatod a diákot, kérhetsz ideiglenest - azt hiszem, ez lenne a normál módja a dolognak - vagy legalábbis valamilyen igazoló papírt beszerezni a hasonló esetek elkerülése végett. És szerintem ha holnap megint mész és megint megtalál valami túlbuzgó, akkor az egy újabb bünti lesz.
Amúgy a kérdésedre nem tudom a választ. :)
Én a helyedben szereznék igazolást, hogy ettõl eddig nem volt diákom és elvinném bemutatni nekik és megpróbálnék semmiképpen nem fizetni. :)
Amúgy a kérdésedre nem tudom a választ. :)
Én a helyedben szereznék igazolást, hogy ettõl eddig nem volt diákom és elvinném bemutatni nekik és megpróbálnék semmiképpen nem fizetni. :)
[/spam]™
#5745
hali
van bérletem rajta a diákszámmal, de diákigazolványom nincs (a régit sikerült elhagyni, az új meg 1-2 héten belül jön) és ma reggel megbüntetett az ellenõr, a csekkre meg ráírta, hogy volt bérletem csak diákom nem.
ilyenkor is kell fizetni 2ezret, ha elviszem bemutatni az új diákot?
van bérletem rajta a diákszámmal, de diákigazolványom nincs (a régit sikerült elhagyni, az új meg 1-2 héten belül jön) és ma reggel megbüntetett az ellenõr, a csekkre meg ráírta, hogy volt bérletem csak diákom nem.
ilyenkor is kell fizetni 2ezret, ha elviszem bemutatni az új diákot?
He has gone to bring us back our heart’s desire. What is our heart’s desire? Vengeance. Justice. Fire and blood.
#5744
Ha nem adjuk oda a lovaknak a gyeplõt, akkor talán.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5743
Nem értem, h miért írod azt, h bunda volt. :)
Egy országos szinten 100.000 - 200.000 fõs támogatottságú szadesz miért ne nyerhetne fölényesen egy 1.700.000 lakosú fõvárosban?
Pár napja voltam Debrecenben. Még az õslelet IK280-as trilexes felnikkel is jobb állapotban volt ott mint nálunk 1-2 Volvo, pedig a Neoplanok, Volvok és Mercik közt úgy kellett keresgélni ilyen régi vasat. Ugyan az az ország, ugyan az a kormány. Biztosan sokkal ütõképesebb az ipar arra felé, amibõl következik, h több a befizetett iparûzési adó, és emiatt jobb a szolgáltatás színvonala. Vagy csak nincs annyi élõsködõjük? Minden esetre ami itt egy átlag embernek fáj, az nem a politika, hanem a gazdaság. Tojná le az átlagember, h ki milyen zászló alatt tevékenykedik, ha valós eredményeket látna.
Na de most se dõljünk hátra, hanem támasszunk valós elvárásokat az újakkal szemben is.
Egy országos szinten 100.000 - 200.000 fõs támogatottságú szadesz miért ne nyerhetne fölényesen egy 1.700.000 lakosú fõvárosban?
Pár napja voltam Debrecenben. Még az õslelet IK280-as trilexes felnikkel is jobb állapotban volt ott mint nálunk 1-2 Volvo, pedig a Neoplanok, Volvok és Mercik közt úgy kellett keresgélni ilyen régi vasat. Ugyan az az ország, ugyan az a kormány. Biztosan sokkal ütõképesebb az ipar arra felé, amibõl következik, h több a befizetett iparûzési adó, és emiatt jobb a szolgáltatás színvonala. Vagy csak nincs annyi élõsködõjük? Minden esetre ami itt egy átlag embernek fáj, az nem a politika, hanem a gazdaság. Tojná le az átlagember, h ki milyen zászló alatt tevékenykedik, ha valós eredményeket látna.
Na de most se dõljünk hátra, hanem támasszunk valós elvárásokat az újakkal szemben is.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5742
A valóság az, ami akkor sem tûnik el, ha már nem hiszünk benne.
#5741
Horn "adta" nekik a szavazatokért cserébe. Azóta senki nem mert hozzányúlni, mert ez még mindig szavazatokat vinne el.
Nem tudom igaz-e (gondolom igen), amit a cikk végén írtak:
"Hogy mi a teendõ, jól látható a táblázatból. A kedvezményekre vonatkozó jogszabályokat megváltoztatni, az ingyenes kedvezményt megszüntetni.
Aki szerint ez "szemétség" meg "kitolás" a nyugdíjasokkal, annak javaslom, hogy menjen ki reggel 7 órára a népligeti buszpályaudvarra, és keresse meg a Hévízre induló gyorsjáratot. Ugyanis a buszra nem lehet felférni, és nincs olyan utas, aki fizetne a jegyért. 2 óra 40 perc a menetidõ, 10 órakor már a hévízi tóban ülnek a nyugdíjasok, az esti busszal meg jönnek vissza. Ingyen. Mindennap, minden hévízi busz tele van."
Nem tudom igaz-e (gondolom igen), amit a cikk végén írtak:
"Hogy mi a teendõ, jól látható a táblázatból. A kedvezményekre vonatkozó jogszabályokat megváltoztatni, az ingyenes kedvezményt megszüntetni.
Aki szerint ez "szemétség" meg "kitolás" a nyugdíjasokkal, annak javaslom, hogy menjen ki reggel 7 órára a népligeti buszpályaudvarra, és keresse meg a Hévízre induló gyorsjáratot. Ugyanis a buszra nem lehet felférni, és nincs olyan utas, aki fizetne a jegyért. 2 óra 40 perc a menetidõ, 10 órakor már a hévízi tóban ülnek a nyugdíjasok, az esti busszal meg jönnek vissza. Ingyen. Mindennap, minden hévízi busz tele van."
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
#5739
hátha, hátha...
magyarország pont ezekrõl a hátha-król szól talán pont rendszerváltás óta...
magyarország pont ezekrõl a hátha-król szól talán pont rendszerváltás óta...
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#5738
Ha esetleg valaki lusta lett volna, a vastagbõrösök kigyûjtötték a kedvezményeket:
Valóban ilyen gazdagok vagyunk?
Valóban ilyen gazdagok vagyunk?
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
#5737
Akkor neked mázlid van, ha nálatok a kötöttpályás gyorsabb... Én Üllõin szoktam közlekedni, hol az 50-es villamossal, hol busszal. Csúcsidõn kívül gyorsabb a busz lényegesen, mondjuk azért fõleg mert gyorsjárat, és alig áll meg. Csúcsidõben viszont már versenyre kel vele a villamos, mert az ócska lámpák úgy összetorlaszolják a forgalmat, hogy a busz nem bír haladni... Persze a villamost is sújtják a lámpák, de ott legalább a forgalom nem torlódik fel elõtte... Szóval mindegyiken lenni mit javítani bõven.
Valóban érdekes a videó, ha nem látnám a saját szememmel - ismerve a hazai viszonyokat - nem is hinném, hogy ilyen létezik. De ha máshol sikerült ezt így megoldani, akkor talán még nálunk is lehet remény, csak mikor jönnek már rá erre a forgalomirányító-szervezõ-nemtudoménkicsodák??? :S
Valóban érdekes a videó, ha nem látnám a saját szememmel - ismerve a hazai viszonyokat - nem is hinném, hogy ilyen létezik. De ha máshol sikerült ezt így megoldani, akkor talán még nálunk is lehet remény, csak mikor jönnek már rá erre a forgalomirányító-szervezõ-nemtudoménkicsodák??? :S
#5735
Most tudjuk jól mindannyian, hogy az elmúlt 20 év bkv filozófiájáról, külön topikot lehetne nyitni, amibe szerintem felesleges belemenni, hisz azon nem változtatni már nem tudunk.
Inkább a jövõre kell gondolni, hátha mostantól felelõsségteljesebb lesz a vezetés.
http://www.youtube.com/v/4G15Ucg4Trk&fs=1&rel=0&color1=0x4E7AAB&color2=0x4E7AAB
Nézzétek meg 0:30-tól, hogy mennyi busz megy el ebben a kis keresztezõdésben. Én mindig a kötöttpályás közlekedést használom, mert ha busszal utazok, általában mindig elkésem. Bár ha hasonló módon lennének szervezve a dolgok, valszeg jobb lenne a helyzet. :D
Inkább a jövõre kell gondolni, hátha mostantól felelõsségteljesebb lesz a vezetés.
Nézzétek meg 0:30-tól, hogy mennyi busz megy el ebben a kis keresztezõdésben. Én mindig a kötöttpályás közlekedést használom, mert ha busszal utazok, általában mindig elkésem. Bár ha hasonló módon lennének szervezve a dolgok, valszeg jobb lenne a helyzet. :D
#5734
Ez is egy alternatíva, de sokan soha nem ismernék be, hogy hibáztak. Pláne, hogy többször és ennyire súlyosan.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#5733
"Na most ez Magyarországon ahol évente körülbelül 130 milliárd a BKV költsége, 51 milliárd az utasok jegyeibõl, a maradékot az állam fizeti ki"
Sajnos ez így nem igaz. A BKV alul van finanszírozva. Nincs meg a mûködéséhez szükséges pénz, mert az állam nem 100%-ra egészíti ki. Ezért (is) veszteséges.
Sajnos ez így nem igaz. A BKV alul van finanszírozva. Nincs meg a mûködéséhez szükséges pénz, mert az állam nem 100%-ra egészíti ki. Ezért (is) veszteséges.
2 GB tárhely: https://www.dropbox.com/referrals/NTE3MTMzNDk
#5732
Ezek utána azért megnyugtatóbb arra gondolni, hogy bunda volt, mint az, hogy ennyi birka van. :))
[/spam]™
#5731
Nem értem miért nem szerettétek ezt a csodálatos idõszakot. Gyönyörû volt és termékeny. Ja nem.
Több lehetõséget kellene biztosítani arra, hogy az emberek kamatoztatni tudják fejlesztéshez való ötleteiket.Nyugati példa alapján.
Több lehetõséget kellene biztosítani arra, hogy az emberek kamatoztatni tudják fejlesztéshez való ötleteiket.Nyugati példa alapján.
#5730
Arról, hogy azt a faszt, aki ezt összehozta, ötször válassztotta meg az istenadta birka fõvárosi nép*. Ez kellett? Hát magkapták...
* A nem birkáktól elnézést kérek.
* A nem birkáktól elnézést kérek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#5729
Jó hogy emlékeztettél erre, mert nem volt a fejemben ez a dolog. Bár azt tegyük hozzá, hogy a normális országokban pontosabban városokban a költségeket 33% az állam, 33% az utazók jegyeibõl, és 33% a VÁROS fizeti.
Na most ez Magyarországon ahol évente körülbelül 130 milliárd a BKV költsége, 51 milliárd az utasok jegyeibõl, a maradékot az állam fizeti ki - valahogy. A fõvárosunk egy fillért sem ad bele, vagy csak nagyon-nagyon-nagyon elenyészõ hányadát. Na akkor most mirõl is beszélünk?
Na most ez Magyarországon ahol évente körülbelül 130 milliárd a BKV költsége, 51 milliárd az utasok jegyeibõl, a maradékot az állam fizeti ki - valahogy. A fõvárosunk egy fillért sem ad bele, vagy csak nagyon-nagyon-nagyon elenyészõ hányadát. Na akkor most mirõl is beszélünk?
#5728
Az a baj, h elfelejtettétek, h alapvetõen a tömegközlekedtetés veszteséges, nem a BKV. A BKV csak rátesz egy lapáttal. Így az általad/általatok említett versenyeztetés nem mûködik. Nincs Európában sehol nyereséges tömegközlekedtetés, mindenhol dotálni kell. A buszágazat az egyetlen kivétel ez alól, de milyen érdekes nálunk pont az van a legramatyabb állapotban. Az okait sokan tudják. A Széles Gábor féle csürhe Magán kézre próbálja játszani a lehetõ legtöbbet. Eme próbálkozások stratégiai lépéseit láthatjuk jelen korban, a jövõ meg ki tudja mit hoz. Tarlós is büdös nekem, de ne legyen igazam.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5727
Én viszont vitába szállok Veled és elégedetlenkedek is.
Sajnos tévedsz és megkérlek, h ne terjeszd a hülyeséget, a parasztvakítást. Nem akarok nyelvészetileg kötözködni, de csak egy marketinges tol ekkora vakítást mint Te.
Vegyük sorra:
Szerinted nem kell.
Szerintem meg nem mondtam, h kell, semmit sem kell, de ettõl még lehet. A lehetõséget meg hagyd meg mindenkinek!
Szerinted nem látjuk.
Szerintem meg nem kell külföldi példákkal szónokolni, hiszen azt azonnal leoltják a fajtádból, elég elnézni pár másik magyar vidéki nagyvárost, ahol az utasok pont ugyan annyit fizetnek, az állam bácsi is pont annyit fizet be csak épp ott az önkormányzat is fizet mint megrendelõ, nem úgy mint itt Demszkyék. Aki ezt nem látja az vak! Ha esetleg szeretnéd közelebbrõl megismerni a BKV egyetlen kifizetõdõen mûködtethetõ részét, mely klasszisokkal rosszabb állapotban van mint bármely más rész, akkor szívesen mutatnék Neked infót arról, h mi nem mûködik és miért. De hidd el a többség látja és bármennyire szeretnéd, azt látják ami van. Tehát látjuk!
Szerinted csak arról tudunk beszélgetni amit látunk.
Szerintem meg tudunk másról is, csak ilyenekkel mint Te, teljesen felesleges. A ferdítés az megy, de a pénzkivonást mindenki látja. Aba se volt egy hû de f@szagyerek, de ennél még Õ is jobban csinálta.
Zöldhullám?
Te teljesen zakkant vagy. Mi ráknak zöld hullám egy olyan buszparknak amit kiéheztettek? Mi a f@szt kezdtem volna ma a 16-os vonalon a zöldhullámmal ami úgy néz ki mint a Monacoi pálya, egy olyan busszal ami nem volt képes a Hunyadi utcán felmenni? A menetlevelek hátoldalára kell írni a mûszaki hibákat. A probléma az, h az A5-ös méreten sajnos nem fér el egy busznak sem a hibalistája! Így is meg lehet közelíteni, de szerintem lehet, h az a probléma, h sok a mûszaki hiba, és döntõ többségük a pénzhiány miatt került gazdaságilag totálkáros helyzetbe, hiszen nincs értelme felújítani õket. Valszeg Te bevezetnéd az A4-es méretû menetlevelet. Úgyhogy kíváncsian várom, h a Lánchídon, Roosevelt téren miképp tervezed a forgalom gyorsítását zöldhullámmal. Amirõl Te beszélsz azt egy józan paraszti ésszel gondolkodó ember úgy nevezi, h sz@rra tejszínhab! A város közlekedésében lehet, h szerepet játszana, de ez itt egy BKV-s topic, és a BKV problémáinak megoldását én személy szerint nem az általad említett programokkal hoznám helyre, hanem ELSZÁMOLTATÁSSAL! Nevezzék meg a felelõsöket, álljanak bíróság elé, kötélre velük, hozzanak használható törvényeket, h az ehhez hasonló sorozatos, bûnszervezetben elkövetett jogsértéseknek, h ártatlan emberek testi épségének, életüknek a kockáztatása ne történhessen meg büntetlenül. Menjen el bármiféle élõsködõ kedve attól, h éléskamrának nézzen egy szükséges szolgáltatást a haverok, bratyikomák által életre keltett cégeken keresztüli pénzszipolyozásnak pedig esélye se legyen.
Sajnos tévedsz és megkérlek, h ne terjeszd a hülyeséget, a parasztvakítást. Nem akarok nyelvészetileg kötözködni, de csak egy marketinges tol ekkora vakítást mint Te.
Vegyük sorra:
Szerinted nem kell.
Szerintem meg nem mondtam, h kell, semmit sem kell, de ettõl még lehet. A lehetõséget meg hagyd meg mindenkinek!
Szerinted nem látjuk.
Szerintem meg nem kell külföldi példákkal szónokolni, hiszen azt azonnal leoltják a fajtádból, elég elnézni pár másik magyar vidéki nagyvárost, ahol az utasok pont ugyan annyit fizetnek, az állam bácsi is pont annyit fizet be csak épp ott az önkormányzat is fizet mint megrendelõ, nem úgy mint itt Demszkyék. Aki ezt nem látja az vak! Ha esetleg szeretnéd közelebbrõl megismerni a BKV egyetlen kifizetõdõen mûködtethetõ részét, mely klasszisokkal rosszabb állapotban van mint bármely más rész, akkor szívesen mutatnék Neked infót arról, h mi nem mûködik és miért. De hidd el a többség látja és bármennyire szeretnéd, azt látják ami van. Tehát látjuk!
Szerinted csak arról tudunk beszélgetni amit látunk.
Szerintem meg tudunk másról is, csak ilyenekkel mint Te, teljesen felesleges. A ferdítés az megy, de a pénzkivonást mindenki látja. Aba se volt egy hû de f@szagyerek, de ennél még Õ is jobban csinálta.
Zöldhullám?
Te teljesen zakkant vagy. Mi ráknak zöld hullám egy olyan buszparknak amit kiéheztettek? Mi a f@szt kezdtem volna ma a 16-os vonalon a zöldhullámmal ami úgy néz ki mint a Monacoi pálya, egy olyan busszal ami nem volt képes a Hunyadi utcán felmenni? A menetlevelek hátoldalára kell írni a mûszaki hibákat. A probléma az, h az A5-ös méreten sajnos nem fér el egy busznak sem a hibalistája! Így is meg lehet közelíteni, de szerintem lehet, h az a probléma, h sok a mûszaki hiba, és döntõ többségük a pénzhiány miatt került gazdaságilag totálkáros helyzetbe, hiszen nincs értelme felújítani õket. Valszeg Te bevezetnéd az A4-es méretû menetlevelet. Úgyhogy kíváncsian várom, h a Lánchídon, Roosevelt téren miképp tervezed a forgalom gyorsítását zöldhullámmal. Amirõl Te beszélsz azt egy józan paraszti ésszel gondolkodó ember úgy nevezi, h sz@rra tejszínhab! A város közlekedésében lehet, h szerepet játszana, de ez itt egy BKV-s topic, és a BKV problémáinak megoldását én személy szerint nem az általad említett programokkal hoznám helyre, hanem ELSZÁMOLTATÁSSAL! Nevezzék meg a felelõsöket, álljanak bíróság elé, kötélre velük, hozzanak használható törvényeket, h az ehhez hasonló sorozatos, bûnszervezetben elkövetett jogsértéseknek, h ártatlan emberek testi épségének, életüknek a kockáztatása ne történhessen meg büntetlenül. Menjen el bármiféle élõsködõ kedve attól, h éléskamrának nézzen egy szükséges szolgáltatást a haverok, bratyikomák által életre keltett cégeken keresztüli pénzszipolyozásnak pedig esélye se legyen.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5726
A BKV nem eredendõen rossz dolog, csak a teljes vezetést le kell cserélni mert már 2 évtizede folyamatosan lopják szét a céget.
Én nem hiszem hogy a BKV kinyírása és magánvállalatok bevezetése jobb lenne, egy kizárólag profitorientált cég is csak a hasznát lesné nem az utazók érdekét. Persze kezdésnek lehet hogy beszereznének pár csili-vili új buszt (lehetõleg a legócskább kínait...) de hogy aztán kíméletlenül visszanyesnék a járatok számát, az is biztos. Valószínû egy darabig szopná az állami pénzeket aztán szépen csõdbe menne a tulajok meg Hawaiira.
Remélem az új fõbogármester kipucolja parazitákat a bkvbõl, de persze komoly befektetések nélkül nem fog javulni a helyzet. Bár néhány dolgot nagy pénzek nélkül is meg lehetne csinálni, pl. a legokádékabb megállókat kipofozni.
Én nem hiszem hogy a BKV kinyírása és magánvállalatok bevezetése jobb lenne, egy kizárólag profitorientált cég is csak a hasznát lesné nem az utazók érdekét. Persze kezdésnek lehet hogy beszereznének pár csili-vili új buszt (lehetõleg a legócskább kínait...) de hogy aztán kíméletlenül visszanyesnék a járatok számát, az is biztos. Valószínû egy darabig szopná az állami pénzeket aztán szépen csõdbe menne a tulajok meg Hawaiira.
Remélem az új fõbogármester kipucolja parazitákat a bkvbõl, de persze komoly befektetések nélkül nem fog javulni a helyzet. Bár néhány dolgot nagy pénzek nélkül is meg lehetne csinálni, pl. a legokádékabb megállókat kipofozni.
\"-Az út elvezet a végtelenbe, majd visszahoz. Sokszor megjártam az utat, ültem a verandán, játszottam, voltam kutya, minden, még madárijesztõ is.\"
#5725
Teljesen egyetértek az elõttem szólóval! Kíváncsi lennék, mi lenne ha egy magán cég beszállna a BKV játszóterére :)
Szerintem mindenképpen mi járnánk jól :P A négyes metró meg nem hülyeség a nyugati országokban 10ed ennyi pénzbõl ennyi idõ alatt csinálnak meg bonyolultabb fejlesztéseket. Bár szerintem ezzel mindenki tisztában van :P
Szerintem mindenképpen mi járnánk jól :P A négyes metró meg nem hülyeség a nyugati országokban 10ed ennyi pénzbõl ennyi idõ alatt csinálnak meg bonyolultabb fejlesztéseket. Bár szerintem ezzel mindenki tisztában van :P
#5724
Nem elégedetlenkedni akarok, de én azon vagyok kiakadva, hogy a 4-es metróra mennyi pénzt költöttek el (ráadásul Budapest közlekedésének ilyetén fejlesztése minden volt, csak nem ésszerû), és ezzel egyidõben a buszok, villamosok olyan állapotban vannak, hogy szinte balesetveszélyes velük a közlekedés..
Igazából ha már kapitalizmus, akkor kéne alternatív tömegközlekedés, versenyeztetni kéne õket, és akkor kénytelenek lennének szolgáltatni is! Emberi módon!
Igazából ha már kapitalizmus, akkor kéne alternatív tömegközlekedés, versenyeztetni kéne õket, és akkor kénytelenek lennének szolgáltatni is! Emberi módon!
#5723
Nem szeretnék vitába szállni veled, igazad van, hogy ne kezdjünk el itt politizálni. Annyiban azonban nincs, hogy amit látunk csak az tartozik ránk - ha így mûködnénk, soha nem derülne ki semmilyen igazság. :)
A zöldhullám komoly lenne, azt támogatom. Remélem én is hogy összejönne ez a dolog, hisz az elmúlt 20 év alatt minimum 500 milliárd forint lett kispórolva a bkv-ból, remélem ezt a hiányzó összeget pár éven belül pótolják és meg is látszik a jármûparkon. :)
A zöldhullám komoly lenne, azt támogatom. Remélem én is hogy összejönne ez a dolog, hisz az elmúlt 20 év alatt minimum 500 milliárd forint lett kispórolva a bkv-ból, remélem ezt a hiányzó összeget pár éven belül pótolják és meg is látszik a jármûparkon. :)
#5722
Azért ez egy elég túlzó kijelentés volt....
Szerintem nem kell ezt ilyen drasztikusan kezelni persze meglopták ahol tudták, de ezt mi nem látjuk mi arról tudunk csak beszélgetni amit látunk csak az tartozik ránk!
Egyébként most van egy új program az a Neve hogy FUTÁR projekt, amit a bkv tervez bevezetni, ez egy elég korrekt kis minõségjavító projekt, pl zöldhullámot a buszoknak stb. Csak reméljük lesz is benne valami, mert az ilyen okosságokat már csak akkor szokták bevezetni ha nagyon nagy az elégedetlenség, mert egyébként nem szívesen költenek rá...
De azért vannak jó példák is, például Lengyelországban egy olyan rendszert adtak át a rendõrségnek amivel egy pillanat alatt a rendszám alapján a tulaj adatait megkapják egy kijelzõn így feleannyi idõbe telik az ellenõrzés és például bármilyen hihetetlen ezt egy magáncég finanszírozta egy kampányon keresztül (IBM) tehát valami ilyesmivel szerintem lehetne fejleszteni a BKV-t is, vagy legalább egy kis részét...
Szerintem nem kell ezt ilyen drasztikusan kezelni persze meglopták ahol tudták, de ezt mi nem látjuk mi arról tudunk csak beszélgetni amit látunk csak az tartozik ránk!
Egyébként most van egy új program az a Neve hogy FUTÁR projekt, amit a bkv tervez bevezetni, ez egy elég korrekt kis minõségjavító projekt, pl zöldhullámot a buszoknak stb. Csak reméljük lesz is benne valami, mert az ilyen okosságokat már csak akkor szokták bevezetni ha nagyon nagy az elégedetlenség, mert egyébként nem szívesen költenek rá...
De azért vannak jó példák is, például Lengyelországban egy olyan rendszert adtak át a rendõrségnek amivel egy pillanat alatt a rendszám alapján a tulaj adatait megkapják egy kijelzõn így feleannyi idõbe telik az ellenõrzés és például bármilyen hihetetlen ezt egy magáncég finanszírozta egy kampányon keresztül (IBM) tehát valami ilyesmivel szerintem lehetne fejleszteni a BKV-t is, vagy legalább egy kis részét...
fry day fry day sálálálláláá
#5721
Értsétek már meg, h a BKV fõ profilja nem a tömegközlekedési szolgáltatás lebonyolítása, hanem a haverokon keresztül történõ közpénzek magánkézre játszása. Ez csak egy kép amit Ti láttok. Aki benne dolgozik az tudja, h a kétkezû munkások csinálnák ugyan amit kéne, de a döntéshozók mással vannak elfoglalva.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD
#5720
Továbbgondolva, amit mondasz, nem tudom, hogy a pofátlanabbnál-pofátlanabb tanácsadási megbízások helyett miért nem lehet az alkatrészellátás területén egy egységes és átlátható rendszert bevezetni a bkv-nál. Akár olyasmit mint a "just-in-time" a japánoknál. Azért mondom ezt, mert a meghibásodásokat és a javítás elmaradását állandóan alkatrészhiányra hivatkozva hagyják figyelmen kívül. Magyarországon jelentõs autóipari cégek vannak, amelyeknek beszállítói hátterük is van - egész biztos, hogy utángyárhatóak lennének a régi Ikarusok alkatrészei, ha szándék és pénz meglenne rá. A megfelelõ készletezési rendszer mellett pedig mindig kéznél lennének, nem a meghibásodás pillanatában kéne utánajárni, hogy mégis melyik roncsból lehet kiszerelni. De akár a régi, rossz buszok újrahasznosítását bontott alkatrészként is okosabban meg lehetne oldani, ha szépen szétszerelnék õket teljesen, és így minden alkatrész egybõl kéznél lenne. Mert egy Volvonál még csak-csak elhiszi az ember, hogy drága és körülményes az alkatrészutánpótlás, de nehogy már egy magyar gyártmányú régi busznál ne lehessen ezt megfelelõen megoldani.
Nyilván a végsõ megoldás a buszpark lecserélése lenne - lehetõleg olyan darabokra, amit a budapesti viszonyokhoz terveznek és nem esnek szét két év után (úgy tudom a volvók egy részét pl eléggé megviselte már a hazai utak állapota...)
Nyilván a végsõ megoldás a buszpark lecserélése lenne - lehetõleg olyan darabokra, amit a budapesti viszonyokhoz terveznek és nem esnek szét két év után (úgy tudom a volvók egy részét pl eléggé megviselte már a hazai utak állapota...)
#5719
Tudod miért sokkal egyszerûbb a munkaruha, a fénymásoló meg a hasonlók beszerzése? Mert sokkal olcsóbb, minden a pénz körül forog, ha van azt is inkább megtartják meg végkielégítésekre elköltik a helyett hogy a buszok állapotán javítanának, ide valami globális probléma megoldás kéne, mondjuk egy szervizet csinálni és egy olyan intelligens rendszert ami azonnal jelez ha valamilyen probléma merül fel, nap végén megy szervizbe és meg is csinálják. Csak ugye ezt is ki kéne ötletelni arra meg nem nagyon futja meg igazából nincs is rá szabály meg rendszer hogy akkor azonnal mennie kell ha hiba merül fel, inkább rámondják hogy jó ez még...
fry day fry day sálálálláláá
#5718
Én már semmin nem lepõdök meg! Utaztam olyan buszon ami kigyullad, olyan buszon ahol nem mûködött a fék és olyanon is ahol az ajtó nyílt ki menet közben magától.
De hát mit tehetnék? Már nem vagyok hajlandó felidegesíteni magam, 20 évbe telt mire az embereknek feltûnt hogy lehetne akár jobb is, hogy nem szabad mindent szó nélkül tûrni, hogy meg lehet mondani a saját véleményünket is?
Hát ha ez ennyi idõbe telt, remélem türelem is lesz, mert sok idõbe fog telni mire ez a fórum topik kihal :)
De hát mit tehetnék? Már nem vagyok hajlandó felidegesíteni magam, 20 évbe telt mire az embereknek feltûnt hogy lehetne akár jobb is, hogy nem szabad mindent szó nélkül tûrni, hogy meg lehet mondani a saját véleményünket is?
Hát ha ez ennyi idõbe telt, remélem türelem is lesz, mert sok idõbe fog telni mire ez a fórum topik kihal :)
#5717
Amennyire odafigyelnek a buszok karbantartására, csoda, hogy még nem halt meg senki... Személyes kedvencem a kettészakadó busz volt - azóta nem utazom inkább a csuklóban...
De például ma reggel is olyan buszhoz volt szerencsém, ami egy bizonyos sebesség után valami iszonyatos berregõ-zörgõ hangot kezdett el kiadni, és nem gyorsult tovább... Nem tudom mi lehetett a baja - talán a váltó? - de félelmetes volt amikor a Ferihegyi gyorsforgalmin ment. És ami a legdurvább az egészben, hogy öcsém utazott ezzel a busszal egy nappal korábban (legalábbis pont ilyen hibáról számolt be - mondta, hogy volt olyan utas is, aki leszállt inkább, mert félt, hogy lerobban a következõ sarkon a busz - inkább kerülõvel ment tovább), amikor kiállt a forgalomból a jármû, hogy megjavítsák... Hát nagyon jól sikerült...
A kevésbé fontos dolgokra, mint ócska munkaruha (csak hallottam, hogy az, rajtam nem volt olyan), meg fénymásolófelmérés, azokra persze jut pénz mindig. Valahol meg kéne határozni a prioritásokat, hogy ha nincs is pénz, ne a biztonságtól vegyék el...
De például ma reggel is olyan buszhoz volt szerencsém, ami egy bizonyos sebesség után valami iszonyatos berregõ-zörgõ hangot kezdett el kiadni, és nem gyorsult tovább... Nem tudom mi lehetett a baja - talán a váltó? - de félelmetes volt amikor a Ferihegyi gyorsforgalmin ment. És ami a legdurvább az egészben, hogy öcsém utazott ezzel a busszal egy nappal korábban (legalábbis pont ilyen hibáról számolt be - mondta, hogy volt olyan utas is, aki leszállt inkább, mert félt, hogy lerobban a következõ sarkon a busz - inkább kerülõvel ment tovább), amikor kiállt a forgalomból a jármû, hogy megjavítsák... Hát nagyon jól sikerült...
A kevésbé fontos dolgokra, mint ócska munkaruha (csak hallottam, hogy az, rajtam nem volt olyan), meg fénymásolófelmérés, azokra persze jut pénz mindig. Valahol meg kéne határozni a prioritásokat, hogy ha nincs is pénz, ne a biztonságtól vegyék el...
#5716
az igen, nem is tudtam hogy ilyen "komoly" az átvizsgálása egy busznak...
Az a baj a tüntetésekkel, hogy az emberek egy része fél a másik felét nem is érdekli míg gurul, a harmadik felét meg szétcsapná a rendõrség, de azon nyomban ahogy kiállnak vagy 10-nél többen összegyûlnek, mert õk a menõk...
Elképzelni sem tudom mi hozhatna igazi megoldást... Amivel a közlekedõk is elégedettek lennének, és a BKV vezetõsége is azért tudna mit elsikkasztani még, az a baj hogy ehhez valamelyik oldalnak engednie kell, eddig vagyis még egy darabig tuti hogy mi fogunk engedni, mert nekünk kisebb a hatalmunk és elvagyunk annyira nyomva hogy ennek is épp örüljünk... :S
De ha valaki tud egy épkézláb megoldást akkor hallgatom :)
Az a baj a tüntetésekkel, hogy az emberek egy része fél a másik felét nem is érdekli míg gurul, a harmadik felét meg szétcsapná a rendõrség, de azon nyomban ahogy kiállnak vagy 10-nél többen összegyûlnek, mert õk a menõk...
Elképzelni sem tudom mi hozhatna igazi megoldást... Amivel a közlekedõk is elégedettek lennének, és a BKV vezetõsége is azért tudna mit elsikkasztani még, az a baj hogy ehhez valamelyik oldalnak engednie kell, eddig vagyis még egy darabig tuti hogy mi fogunk engedni, mert nekünk kisebb a hatalmunk és elvagyunk annyira nyomva hogy ennek is épp örüljünk... :S
De ha valaki tud egy épkézláb megoldást akkor hallgatom :)
fry day fry day sálálálláláá
#5714
Hidd el sokszor megfordult már a fejemben.
\"...köztudott hogy ha a torrent kliensek hibát észlelnek lezárják a merevlemezt!!!!és hát velem is ez történt utána vetem egy másik vinyót...\" #21196 XD