BKV
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#335
szvsz . az utasok teszik azzá
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#334
Hehe
E örő, e bódottá!
#333
Mocskos BKV!
hi púh
#332
Csatlakozom az elöttem szólóhoz.
E örő, e bódottá!
#331
heheh ....topic up!
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#330
Topikfrissítés.
E örő, e bódottá!
#329
Slotje op!
E örő, e bódottá!
#328
Ja képzelem. Siralmas! :-(
E örő, e bódottá!
#327
igen .... sacc/kb75-80 kg/fõ
de ezek õsöreg "mûszerek" amik be sincsenek mérve ....
apám !! ha látnád .......elképesztõ szar járgányokkal kell járniuk a sofõröknek.... olyan õskövületekkel amik nem mennének át semmilyen vizsgán .... hmmm.
azért vizsgáztatják a cégen belül a gépeket ...
és ez nem a szwerelõk hibája... eccerûen nincs pénz alkatrészre!! hajtogass drótból alkatrészt!!
+aztán a vezetõség ,az így +maradt "anyagmegtakarítást "kioszthatja magának :-)
de ezek õsöreg "mûszerek" amik be sincsenek mérve ....
apám !! ha látnád .......elképesztõ szar járgányokkal kell járniuk a sofõröknek.... olyan õskövületekkel amik nem mennének át semmilyen vizsgán .... hmmm.
azért vizsgáztatják a cégen belül a gépeket ...
és ez nem a szwerelõk hibája... eccerûen nincs pénz alkatrészre!! hajtogass drótból alkatrészt!!
+aztán a vezetõség ,az így +maradt "anyagmegtakarítást "kioszthatja magának :-)
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#326
1., Ez valami súlymérö cucc?
2., Ja, de korábban is jártak már ilyen buszok néha napján errefele (tehát nem a demokrácia buszról beszélek), söt, néha ma is, ha egy öreg csotrogány lerohad, ott áll, vagy beevakuálják Óbudára, azt kimarad egy járat, de a következö azért nem marad már ki, mer a felesleges 56GY-sok közül beraknak egyet.
2., Ja, de korábban is jártak már ilyen buszok néha napján errefele (tehát nem a demokrácia buszról beszélek), söt, néha ma is, ha egy öreg csotrogány lerohad, ott áll, vagy beevakuálják Óbudára, azt kimarad egy járat, de a következö azért nem marad már ki, mer a felesleges 56GY-sok közül beraknak egyet.
E örő, e bódottá!
#325
öregem !
az van ,hogy nekik hiába írsz bármit !...símán leráznak ! az önkormányzati képviselõdnek kell rágni a fülét minden panasszal ..ugyanis az önkormányzatok adják a lóvét !!!
a kihasználtságot + azért tévesztik el folyamatosan ,mert a mûszerek amivel mérik, nem pontosak ..... 0%.os terhelésnél -20%-ot mutatnak!! ez tuti mert én is gyakran vagyok olyan járgánnyal amelyik fel van szerelve ilyan "mûszarral"........
a terep viszonyokról + annyit: tényleg borzadály alacsonyak ezek az ûj buszok(14 cm.-re van a legalacsonyabb pontja a talajtól)és még ez is magas a sok öregasszonynak....nagyon nagy a tengelytávjuk (8;8.5 m)így a legkisebb bucka is túl nagy neki........
az van ,hogy nekik hiába írsz bármit !...símán leráznak ! az önkormányzati képviselõdnek kell rágni a fülét minden panasszal ..ugyanis az önkormányzatok adják a lóvét !!!
a kihasználtságot + azért tévesztik el folyamatosan ,mert a mûszerek amivel mérik, nem pontosak ..... 0%.os terhelésnél -20%-ot mutatnak!! ez tuti mert én is gyakran vagyok olyan járgánnyal amelyik fel van szerelve ilyan "mûszarral"........
a terep viszonyokról + annyit: tényleg borzadály alacsonyak ezek az ûj buszok(14 cm.-re van a legalacsonyabb pontja a talajtól)és még ez is magas a sok öregasszonynak....nagyon nagy a tengelytávjuk (8;8.5 m)így a legkisebb bucka is túl nagy neki........
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#324
hmm, most látom csak.
a környezet helyére közlekedést akartam ínri, de a mondat így is jó és helyes 😊
a környezet helyére közlekedést akartam ínri, de a mondat így is jó és helyes 😊
#323
Ja és hülyének is nézik az embert.
Egyszer beíméleztem nekik. Erre azt a választ kaptam, hogy a 157-es csúcsidõben (munkanapokon 6:00-6:36 és 15:10-17:10) valóban 12 percenként jár, ennél sûrûbben soha nem is, és valóban nagy (állítólag 80%-os) a kihasználtsága. Ehhez én azt tudom hozzáfûzni, hogy ha a végállomás elõtt 3 megállóval a buszra (tényleg, az alsó lépcsõre se lehet lépni) felférni sem lehet, az mióta 80 %. Vagy az oda-vissza átlagot számolják? Ja, kérem úgy könnyû: 30% Budaliget 130% Hûvösvölgy felé.
A másik: BKV+ és mégis ugyanolyan ósdi (csak kifestett, azóta összefirkált, valamint kijelzõvel felszerelt, amiket a vezetõk úgy sem használnak) buszok közlekednek, mint '99 júni elõtt. Erre azt a választ kaptam, hogy a terepviszonyok mellett nem lehet alacsonpadlós buszokat közlekedtetni. De nem hiszem én, hogy a 11-es, vagy a 29-es olyan sík területen jár, mégis kipofozott 415-ösök annak ott. Kinek kell alacsonpadlós? Jó a 415-ös is kipofozva (értsd: ne 56GY állapotban).
Szóval ennyit errõl.
Egyszer beíméleztem nekik. Erre azt a választ kaptam, hogy a 157-es csúcsidõben (munkanapokon 6:00-6:36 és 15:10-17:10) valóban 12 percenként jár, ennél sûrûbben soha nem is, és valóban nagy (állítólag 80%-os) a kihasználtsága. Ehhez én azt tudom hozzáfûzni, hogy ha a végállomás elõtt 3 megállóval a buszra (tényleg, az alsó lépcsõre se lehet lépni) felférni sem lehet, az mióta 80 %. Vagy az oda-vissza átlagot számolják? Ja, kérem úgy könnyû: 30% Budaliget 130% Hûvösvölgy felé.
A másik: BKV+ és mégis ugyanolyan ósdi (csak kifestett, azóta összefirkált, valamint kijelzõvel felszerelt, amiket a vezetõk úgy sem használnak) buszok közlekednek, mint '99 júni elõtt. Erre azt a választ kaptam, hogy a terepviszonyok mellett nem lehet alacsonpadlós buszokat közlekedtetni. De nem hiszem én, hogy a 11-es, vagy a 29-es olyan sík területen jár, mégis kipofozott 415-ösök annak ott. Kinek kell alacsonpadlós? Jó a 415-ös is kipofozva (értsd: ne 56GY állapotban).
Szóval ennyit errõl.
E örő, e bódottá!
#322
Én olyasmiket hallottam, hogy a békávénak mostanában semmire sincs pénze, és ha már ilyen szépen törlesztették az adósságukat, akkor hogy a kormány kedvébn járnak jövõre is felhalmoznak 36 G ft-ot.
Ja meg ha lenne, azt meg elsikkasztják. Az ilyeneknek kár letisztázni a kontóját (mondjuk ha egyszer szükséges).
Ja meg ha lenne, azt meg elsikkasztják. Az ilyeneknek kár letisztázni a kontóját (mondjuk ha egyszer szükséges).
E örő, e bódottá!
#321
csatlakozom
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#320
igen
KoЯn
#319
Jaja
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#318
Halott az egész városban a környezet, és ez érvényes a BKV-ra és a szgk-i forgalomra is, 1xûen nem bír el ekkora tehert a város.
Talán nem világvárost, hanem csak járható várost kéne építeni.
Talán nem világvárost, hanem csak járható várost kéne építeni.
#317
Akkor nekem is szerencsém van?
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#316
Akkor qrvanagy szerencséd van.
KoЯn
#315
A no lovetta ugye nem azt jelenti, hogy nincs pénz?
Pénz az van, akár 20 db. vételére is. Az önkormányzat nem engedi!
Pénz az van, akár 20 db. vételére is. Az önkormányzat nem engedi!
KoЯn
#314
a rendszert meg mindenki utálja
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#313
a rendszer viszont te vagy, ugye tudod??
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#311
Fuck Bkv,
ez a jelszó
a volánbusz meg tréé utálom én
Felszálok a bkv-ra
hányingerem van
felülökl a volánbuszra
elhányom magam!
ez a jelszó
a volánbusz meg tréé utálom én
Felszálok a bkv-ra
hányingerem van
felülökl a volánbuszra
elhányom magam!
#310
háááááát.............
nem igazán ösmerem aztat a tzéget 😞
nem igazán ösmerem aztat a tzéget 😞
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#309
Nem tudod, milyen hirhedt a HV a tehányságáról?
KoЯn
#308
mert?????
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#307
Húúúúúúúúú, ezt nem kellett volna megkérdezned:-)
KoЯn
#306
bizti azééé mert nem vagy ölég csókos :-)
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#305
Tényleg senki nem tudja miért nem lehet venni Szentendrére diák bérletet csak akkor ha ott lakom vagy oda járok suliba... He???ennek mi az értelme?
#304
Na jó, ungeréze mind a kettõ; mádzsári, és kész.
E örő, e bódottá!
#303
íííiigen??!! olyan szar a hajdú ???
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#302
Hát, a Hajdú volánhoz képest a BKV igencsak európai!!
KoЯn
#301
Úgy értem, nem veszi meg a város.
Csupán néhány napig járatják, hogy lássák, nem csak a sz.r ZIU-k járhantának a városunkban.
Csupán néhány napig járatják, hogy lássák, nem csak a sz.r ZIU-k járhantának a városunkban.
KoЯn
#300
Ezaz, a rohadt sikkasztókat kéne már elintézni.
E örő, e bódottá!
#299
hááát... az naggyon yo lenne .... akkor valszeg én is több gempát kapék yutalomként mint eddig (0ft)dehát a górék leszedik a sápot és nem marad nekünk, melósoknak szinte semmi 😞(
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#298
Én aránylag jól ismerem az európai tömegközlekedés árait és tudom, hogy talán itthon a legolcsóbb, de külföldön ilyen szolgáltatást sehol nem tapasztaltam, mint itthon.
/Kis pénz kis foci, nagy pénz nagy foci/
Ezért írtam régebben, hogy, mint más országokban, úgy nálunk is az államnak sokkal több pénzel kellene támogatni a BKV-t.
/Kis pénz kis foci, nagy pénz nagy foci/
Ezért írtam régebben, hogy, mint más országokban, úgy nálunk is az államnak sokkal több pénzel kellene támogatni a BKV-t.
#297
tudod öregem ez 2irányú dolog ......
sztem amilyen az aggyonisten olyan a fogaggyisten :o)........
ha az ellenõr a bunkó, akkor biztos megvan az ok rá ....és ez igaz fjordítva is
sztem amilyen az aggyonisten olyan a fogaggyisten :o)........
ha az ellenõr a bunkó, akkor biztos megvan az ok rá ....és ez igaz fjordítva is
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#296
Na ez meg a másik oldala. Azt meg mindenki szopatja az ellenõröket, hogy mekkora tahók meg minden. Itt kezdõdik a "tyúk, vagy a tojás" c. kérdés.
E örő, e bódottá!
#295
Ezt mondtam: alapkövetelmény!
E örő, e bódottá!
#294
pontosan!!
csak az a gond ,hogy ti vagytok kisebbségben ....
az utasok több mint fele nem fizet az utazásért... pedig ennek a yo vagy rossz szolgáltatásnak ára is van ám!...
az helyzet ,hogy sok fiatal ember már úgy nõ fel ,hogy azt hiszi a bkv-val ingyen lehet utazni... és mindez csak azért ,mert nem lehet számonkérni a bliccelõket........
hiszen nem kötles megmutatni az igazolványát,ha megmutatja akkor sem tudják behejtani rajta a pótdíjat... mert neki jogai vannak.... csak a kötelességrõl feledkeznek meg rendszerint.....
tudjátok nem sok olyan "európai" nagyváros van ahol (relatív) ennyire olcsón lehet tömegközlekedni.....
csak az a gond ,hogy ti vagytok kisebbségben ....
az utasok több mint fele nem fizet az utazásért... pedig ennek a yo vagy rossz szolgáltatásnak ára is van ám!...
az helyzet ,hogy sok fiatal ember már úgy nõ fel ,hogy azt hiszi a bkv-val ingyen lehet utazni... és mindez csak azért ,mert nem lehet számonkérni a bliccelõket........
hiszen nem kötles megmutatni az igazolványát,ha megmutatja akkor sem tudják behejtani rajta a pótdíjat... mert neki jogai vannak.... csak a kötelességrõl feledkeznek meg rendszerint.....
tudjátok nem sok olyan "európai" nagyváros van ahol (relatív) ennyire olcsón lehet tömegközlekedni.....
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#293
Hülyeség a +, vagy a -! Szolgáltatniuk kellene európai színvonalon végre! A becsületes törzsutasok, mint én és még jópárezren megérdemelnénk a pontos, kényelmes, tiszta, gyors utazási lehetõséget.
#292
Ez vót tegnap a metroban is. LOL! :-)
E örő, e bódottá!
#291
ja az ilyen 7-es hosszúságú járatoknál igen, de máhol ez kb. a fele (pl. nálunk itta buszok). Nameg ugyanennyit kellene elvileg fizetned 1/2 kilométerért is -- ~ennyi egy megálló.
E örő, e bódottá!
#290
Amit a +-ban ígérnek, az lenne az alapkövetelmény. Tegyük föl, hogy ezt teljesítik. De akkor nem ez a plusz, hanem a másik a mínusz (mer mi, akkor a menetrend máshol csak úgy dísznek van, meg örüljek, hogy itt nem kell mocsokban utaznom?). De tényleg csak tegyük fel...
E örő, e bódottá!
#289
Na ez az: próbajáratra, de forgalomba nem állítják -- no lovetta.
Ja, hallottátok, hogy törlesztik a BKV adósságát?
Ja, hallottátok, hogy törlesztik a BKV adósságát?
E örő, e bódottá!
#288
Na látod, én is ezt mondom. Miközbe mások meg hogy irigyelnek, hogy örüljek mán, mer én plusszal járok.
E örő, e bódottá!
#287
hhhhhhhmmmmmmmmmmmmm
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#286
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
popup ablakban jött fel és nem megy ki a fejembõl 😊)
popup ablakban jött fel és nem megy ki a fejembõl 😊)
I\'m a Goodfella just like Deniro, punk.
#285
topic up!
KoЯn