BKV
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#497
Kitalálom: nem régóta tanulsz németül :-)
E örő, e bódottá!
#496
hmmm....
vonalakon akart lenni
vonalakon akart lenni
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#495
Jujj, ezt innen töröljétek, ezta gumiba írtam 😄D
#494
Neu!
Leichter Duft natürlich frisch!
Der **** Deo FRESH Stick for men mit 24-Stunden-Wirkung garantiert ein gepflegtfrisches Hautgefühl. Den ganzen Tag. Bajerische Motor Werke, und Kaiser köenig Hohenzoller, Zippfer shaize, mit mannlich-frischem Ghünter. Also dermotologisch mutter, Hautvertraglichkeit ficken ficken ficken fickeeen, und Natürliche Pflegt mild augen dushdas. Volksvagen mineralle wasser und Ulriche. Sicherer Schutz efrischend tschfrschtrrfffschrtfsctiherher hörrrrr sssschhsshshfroororoasoos
Leichter Duft natürlich frisch!
Der **** Deo FRESH Stick for men mit 24-Stunden-Wirkung garantiert ein gepflegtfrisches Hautgefühl. Den ganzen Tag. Bajerische Motor Werke, und Kaiser köenig Hohenzoller, Zippfer shaize, mit mannlich-frischem Ghünter. Also dermotologisch mutter, Hautvertraglichkeit ficken ficken ficken fickeeen, und Natürliche Pflegt mild augen dushdas. Volksvagen mineralle wasser und Ulriche. Sicherer Schutz efrischend tschfrschtrrfffschrtfsctiherher hörrrrr sssschhsshshfroororoasoos
#493
ugyan mááá ...nem csak a belvárosi võnalakon kicsik!!
59;67;81;stb
59;67;81;stb
#492
+5
Ja, alig lehet elférni.
Ja, alig lehet elférni.
E örő, e bódottá!
#491
DKV?
E örő, e bódottá!
#490
Nem, az Üstrák is újak. :-)
E örő, e bódottá!
#489
A 412-esek belsõ elrendezését teljesen át kellene alakítani, mert jelenlegi formájában nem megfelelõ a belvárosi viszonylatokon. Vagy sûrûbben kellene járatni õket? /78, 40, 12, 156, 4/
#488
Van 1 kis igazság benne.
Csak annyi, hogy a 412-es Ikarus buszokat mostantól Renault alkatrészekkel fogják gyártani.
Február 26-án 1 hónapra megváltok az egyik 412T trolitól, mert jön hozzánk!
Csak annyi, hogy a 412-es Ikarus buszokat mostantól Renault alkatrészekkel fogják gyártani.
Február 26-án 1 hónapra megváltok az egyik 412T trolitól, mert jön hozzánk!
KoЯn
#487
yo.
de mi van az új buszokkal??
aztat hallottam ,hogy renaultokat akarnak beszerezni ....
hmmm... igaz vagy nem ????!!
ki tuggya?
de mi van az új buszokkal??
aztat hallottam ,hogy renaultokat akarnak beszerezni ....
hmmm... igaz vagy nem ????!!
ki tuggya?
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#486
Ne térjünk már el a témától!
KoЯn
#485
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#484
dzsetszkííí??? lol
kishajók helyett??
kishajók helyett??
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#483
bombardier arghh...már azthittem jet skykrõl beszéltek😊
#482
nem.
KoЯn
#481
Nem vagy hozzászokva az újításokra? Itthon 30 évente jön egy új közlekedési eszköz és mindenki furcsálja az újat. Erre vagyunk nevelve. 😊)
#480
Fú, lehet, hogy modernek, de ezek nekem valahogy nem nagyon tetszenek. Akkor már inkább az Üstra csuklúsok.
E örő, e bódottá!
#479
Igaz is. A 19-esre nem emlékeztem pontosan, de azért hozzátettem, de akkor tényleg nincsen. A 47-49-esben viszont biztos vagyok. Amúgy meg 2×27m a TW6000-es
E örő, e bódottá!
#478
A Siemens sem rossz! Az 54 méterhez való ragaszkodás lesz a hibás döntés szerintem, mert egy prototípussal mindíg rengeteg hiba van. Ha vennénk egy jól bevált Bombardier, vagy Siemens vilit, amit más országok már "leteszteltek", akkor döntenénk jól talán. Ugyanis sehol nincs 50 méteres villamos, de talán nem is lesz, csak nálunk.
#477
Állitólag a Bombardier és a Siemens a két lehetséges alternativa a gyártóknál. Én speciel a
Bombardiernek jobban örülnék. Király dizájnosak.
http://www.bombardier.com/en/1_0/1_1/1_1_2.html
Bombardiernek jobban örülnék. Király dizájnosak.
http://www.bombardier.com/en/1_0/1_1/1_1_2.html
EU Bloodscalp: Malthrok - Orc Warlock
#476
Király a kép! 😊
#475
Vadi új 50 méteres viliket fognak venni a 4,6-os vonalára és 2006-ig teljesen lecserélik a 4,6-os állományát, a régiek meg ahogy írtad mennek a 47, 49-re. A 19-esen nem biztos, mert a Clark Ádám téri alagútba nem biztos, hogy elférne az ipari csuklós.
#474
Te valamit félreértettél, én nem azt mondtam, hogy drága, hanem azt kérdeztem, hogy ezért a szolgáltatásért ki mennyit fizetne.
#473
Azt hallottam, hogy 1-2 éven belül a 4, 6-os vonalra TW 6000-eseket állítanak forgalomba, az ott üzemelõ Ganz ipari csuklósokat pedig a 19, 47, 49-es vonalra helyezik át. ,,Ki mit tud'' (errõl)?
E örő, e bódottá!
#472
FVV CSM1 és TÁTRA T6A2H.
E örő, e bódottá!
#471
#432-höz üzenném, hogy Szegeden két fajta villamos van 😊
www.satriani.com
#470
hááát szvsz menj oda 1 másik személyszállító szolgáltatóhoz és kérdezd + tõle ,mennyiért hurcolászik téged egész hónapban ,korlátlanul BP. teljes területén....aztán oszd el tízzel és akkor rájössz ,hogy nem is olyan drága a bkv.. :o)
#469
Egy gyöngyszem kb. 15-20 évvel ezelõttrõl 😊
shit happens
#468
nna
shit happens
#467
shit happens
#466
Kérdem én, hogy ezért a szolgáltatásért mekkora a reális összeg, amit el lehet kérni havonta?
#465
Akkor már nem E1-es. Vagy?
E örő, e bódottá!
#464
Ez az E1 8 tengelyes változata, 1ébbként ugyanaz.
KoЯn
#463
nem
E örő, e bódottá!
#462
hááát....sztem. ha kiállsz és +kérdezed a népet .................
#461
Létezik szerintetek maximálisan elégedett "fizetõ" utas?
#460
nahh el ne tûnjön mááá ez a topic!
#459
Ezt az oldalt már láttam egyszer, csak gondoltam kapcsolódik, és belinkelem az egyik ilyen képet.
E örő, e bódottá!
#458
Neee, tényleg?
E örő, e bódottá!
#457
Ez -- mint látod -- nem a Siemens E1-es. Az kétrészes, négyajtós, és az ablakok elrendezése is más.
E örő, e bódottá!
#456
Ha ráér..
KoЯn
#455
apám !!
mire nem pocsékolod az idõdet???!!
mire nem pocsékolod az idõdet???!!
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#454
Ez fokgyem.
KoЯn
#453
Grazban is van
KoЯn
#452
Ja ez ezeknek a kis dingsbumsoknak az alakja akar lenni? Ahhaaa, pányátná!
E örő, e bódottá!
#451
A 30-as (Ganz) belsõ kijelzõje:
E örő, e bódottá!
#450
De ha a célállomás csak kettõ-, vagy egysoros, akkor ez az elrendezés nem látszik, tehát ránézésre ugyanarról van szó. Nem-e?
E örő, e bódottá!
#449
Azok, amelyeket Bécsbõl hozták.
E örő, e bódottá!
#448
A Simensekre kíváncsi vagyok.
KoЯn