BKV
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#652
De igen, debreceni vagyok.
A reptéren elõször tavaly nyáron idnult heti repcsijárat Majorkába.
Most azt mondták, indul egy járat Frankfurtba is, meg a "fapados" új budapesti repcsicég is indít járatot, ami nálunk is meg fog állni.
Egyelõre csak ennyit tudok.
A reptéren elõször tavaly nyáron idnult heti repcsijárat Majorkába.
Most azt mondták, indul egy járat Frankfurtba is, meg a "fapados" új budapesti repcsicég is indít járatot, ami nálunk is meg fog állni.
Egyelõre csak ennyit tudok.
KoЯn
#651
Hol? Lehet, én voltam:-)
Habár inkább a szélvédõt törettem volna be.
Habár inkább a szélvédõt törettem volna be.
KoЯn
#651
Hol? Lehet, én voltam:-)
Habár inkább a szélvédõt törettem volna be.
Habár inkább a szélvédõt törettem volna be.
KoЯn
#650
Nem tõletek, nyugi! Mostmár letesztelték a három trolitípust, jövõ év vége felé rendelnek 22 db. trolit. Szerintem tuti, hogy a Solaris jön, és azt mondták, abban az esetben légkondit is tesznek bele.
KoЯn
#649
Tényleg, Marky, Te debreceni vagy, nem-e? Ma mondták a híradóban, hogy újra beindítják a debreceni repteret, de sajnos egyéb hanghatások miatt nem hallottam, mikor, és hogy nemzetközi forgalom is lesz-e rajta.
E örő, e bódottá!
#648
Öreg hiba...
E örő, e bódottá!
#646
hehh... troli powa 😄DD
bazze úgy kente neki a sofõr, majd el borúltam !!!
bazze úgy kente neki a sofõr, majd el borúltam !!!
#645
Nálunk itt Pöstön az a (jó vagy rossz -- nézõpont kérdése) szokása a legtöbb embernek, hogy hamis nevet ad meg, azt szarik rája (mint ami a tenger fenekén van és nem érdekel -- na jó). Én nem t'om, engem még nem büntettek meg.
E örő, e bódottá!
#643
És honnét? Tõlünk? Vagy az más volt?
E örő, e bódottá!
#642
Itt van a baj. Ameddig a felsõvezetés semmi hatására nem hajlandó megváltozni, addig a helyzet sem fog megváltozni. És ez a szomorú. Mélységesen szánalmas ez a lelkiismeretlenség.
E örő, e bódottá!
#641
Hát, nekünk mindenesetre légkondis trolik jönnek. Csak hogy irígykedjetek:-)
KoЯn
#640
Neked nem tünt fel az, hogy a felsõvezetõi fizetések aránytalanul magasak nem csak a BKV-nél, hanem szinte mindenhol. Nameg a lopás-csalás hegyek sem segítenek, sõt lehetetlené teszik a fejlõdést. Meggyõzõdésem, hogy hozzánk hasonló országok ezeknek az okoknak a kiküszöbölésével tudták felújítani, modernizálni az országukat, mitöbb, lehagyni minket. Igenis nálunk is lehetne komoly fejlõdés, annyira nem vagyunk csórók!
#639
Jó lenne az új, csak no lovetta. De te meg úgy írtad az alábbiakat, mintha ennek nem lennél tudatában. Csórók vagyunk, nem tûnt még fel?
E örő, e bódottá!
#638
Gúnyosan írtad az alábbiakat, pedig sajnos rengeteg ember inkább a muzeális vilamosainkat újítaná fel inkább, továbbá szídják a légkondit és a füstüveget is. Persze azért mert ehhez szoktatták õket az évtizedek alatt valószínüleg.
#637
Na ne mondd, tényleg? Jó volna, ha lenne.
E örő, e bódottá!
#634
Szerencsére nagyon sok hasonló témájú oldal létezik a neten.
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#633
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#632
Én meg arra gondoltam:-)
KoЯn
#631
Inkább egy modern, gyors, kényelmes, légkondis, sötétített üvegû, alacsonypadlós gyorsvillamos.
#630
Én a 41-esrõl beszélek. (#618)
E örő, e bódottá!
#629
Ja, inkább a MUV, mint az UV.
E örő, e bódottá!
#628
Nincs, a legrégibb jármûvek az FVV 1200-asok. CSak akartak UV-t venni. DE sajna nem vettek.
Ramore: Az mégjobb ár lett vona.
Ramore: Az mégjobb ár lett vona.
KoЯn
#627
Ez számomra is vicces, hiszen kinézetre a MUV-ok sokkal jobb állapotban voltak, mint 1 átlagos UV, dehát a hivatalos vizsgaidejük bizony lejárt. Szerintem az összes UV-t le kellett volna már szerelni és venni helyettük európai színvonalú villamosokat. Múzeumban lenne a helyük!
#626
A régi UV-knak akkor ehhez képest meg már ezer éve lejárt a vizsgájuk, azt mégsem újítják fel, se nem vágják ki õket a fenébe.
E örő, e bódottá!
#625
Ott is MUV-ok jártak? Hiába: rég nem jártam már ott.
E örő, e bódottá!
#624
Én 1-rõl hallottam.
#623
Az is 1 milka volt? Én 6-ról hallottam
KoЯn
#622
1 millióért inkább az öreg, de hibátlan és sokkal fejlettebb bécsi villamosokat lenne érdemes venniük, ahogy Miskolcon tették.
#621
Debrecennek is akartak eladni valami 1 millió forintért UV-ket, de ezek a hülyék nem éltek vele. Pedig éjszakai járatra jobb lenne.
KoЯn
#620
Azért nyugdíjazták a MUV-okat mert lejárt a vizsgájuk és vagy újabb full felújítás, vagy bontó. A BKV a bontás mellett döntött, múzeumi célokra sem õriznek meg belõlük egy darabot sem.
#619
Ezt én sem tudom, minden esetre tetszett a 2 vezetõállásos UV.
KoЯn
#618
Éas pont ilyenkor vagyok otthon... Hétfõn voltam fenn Pesten, kár, hogy a 41-es vonalról leselejtezték a felújított UV-kat.
KoЯn
#617
amúgy aki ment már a 3-ason vagy a Piros 3-ason, BKV-n meg anyámkínjatudja min az mondja már el a véleményét, hogy milyen kellemes rázós útja volt a camponáig. a franc se tudja... vagy az utat javítsák le vagy a buszokat cseréljék ki, mert ezek a buszok a belvárosba valók, nem ki a szar útra
#616
Ja és ahol még UV-k vannak: 42, 52. Itt egy ideig MUV-ok mentek, azokat miért nyugdíjazták? És mit fognak majd berakni, ha az ottani UV-kat is kihajigálják?
E örő, e bódottá!
#615
Ja, mint ahogy az a 473-nál kezdõdött eszmecserébõl ki is tûnik. Mennek a 47-49 vonalakra. A 19-esen, és a 41-esen mi lesz? Beraknak Tátrákat talán? A 41-esen régen állítólag már volt Tátra. Apropó: tegnap beüzemelt 3 szerelvény a felújított Tátra T5C5K kocsik küzül az 59-es vonalán.
E örő, e bódottá!
#614
De a régi ICSV-k ugye megmaradnak? Az UV-k helyére be lehetne tenni õket.
KoЯn
#613
Ja, úgyhogy kétvagonos helyett mostantól egykocsis szerelvények tapodják majd a nagygyûrû síneit "a kocsik közti átjárhatóság" és gondolom az egyenlõ utaseloszlás miatt.
E örő, e bódottá!
#612
53m? Akkor az el is kell a 4-6-ra.
KoЯn
#611
nem semmi
máár az ára!
apám!! szép hosszúak lesznek
máár az ára!
apám!! szép hosszúak lesznek
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#610
Tegnap volt a metróban egy látványterv az új vilikrõl, és azt írták, hogy jövõre kezdik el szállítani õket (40 db), ám majdnem 1 mrd ft/db áron (40 db: 37,3 mrd ft). Hossza 53 m, ezzel állítólag a leghosszabb tuja.
E örő, e bódottá!
#609
re
KoЯn
#608
huhh
up!
up!
szart sem ér a tudás ha nincs kivel megosztanod
#607
Garzban is olyan villamosok vannak, nézd meg itt kb. ilyenek. Mármint a zöldhöz hasonló, persze:-)
KoЯn
#606
A másik kettõt nem is láttam, de azért ezek jól néznek ki.
E örő, e bódottá!
#605
Pont a lehetõ legdrágábbat.
KoЯn
#604
Ja, ma vót a metróban, hogy 2005-tõl 2006-ig jönnek a nagykörútra a Siemens-Kiepe szerelvények, a jelenlegi 25 éves ürülékeket pedig átrakják a 47-49-es vonal 50 éves ürülékei helyére.
E örő, e bódottá!
#603
Biztos.
E örő, e bódottá!
#602
Ja. Õ vezeti az a villamost. A viszbûl szedi ki a zokszigént.
KoЯn