BKV

ja, 411 az van:-) Mostmár lefestették pirosra, és +-t kapott, a 70-esen megy. Talán, de rég nem voltam arra.

415? Nincs, nálunk volt egy.

A franc, én ennyiszer nem nyomtam!!!

A 280-asaké pedig a 2százas, a 3százas a 435-ösöké.

A 280-asaké pedig a 2százas, a 3százas a 435-ösöké.

A 280-asaké pedig a 2százas.

Tegnap egy új T5C5K szerelvény készült el.
Ja és nem 415T, hanem 411Т, psz: 400.
És ezek a nálatok használt ideiglenes pályaszámok? Mert nálunk a 8-9százas tartomány a ZIU-ké.

Hát ja, sok próbagép volt: Ik 280T (303, Bp-rõl), SKoda 15 Tr (606, Szegedrõl), IK 415T (800, Bp-rõl), Skoda 21Tr (801, Csehországból), IK 412T (705-803, Bp-rõl), Ganz - Solaris 12T (803, Tallinból).

Hát, ahogy hallottam, elég drága. Át kéne állni a Solira:-)

Hajdú volán: Busz
DKV: Trolibusz, Villamos
Miskolcon is fognak trolit csinálni, ha minden igaz.

Véleményem szerint külsõre gyönyörû, olyan mintha túristabusz lenne, sötétített üveg stb. A kijelzõje penge éles, bármilyen napszakban könnyen kivehetõ a járatszáma. Nekem tetszik belülrõl is, viszont az ablakok légkondis kivitelre készültek, akárcsak a 412-esek, de kimaradt valamiért, ezért ugyanolyan a komfortérzet. Sok állóhely és elég sok ülõhely is van rajta, de ezt többen vitatják más fórumokon. A bkv nem fog többet venni ebbõl a típusból, én ezt nagyon sajnálom!

LHSK -- azaz Siófok (egyetlen ILS berendezés Ferihegyen kívül)

Az sg.hu-t vegyétek ki belõle, magától rakta bele.

HáBé oldalán bekukkantottam a debreceni helyzetbe is. Ahogy elnézem, már több típus volt nálatok kipróbálásra kölcsönben, mint amennyit üzemeltettek. :-)
Télleg ott is úgy van, mint Szegeden, hogy a buszközlekedés a megyei volántársaság kezében van, csak a kötöttpályás nem? Mert Miskolcon meg nem (igaz, ott nincs is troli).

Igaz. ÉS az AGora milyen? Rég nem voltam Pesten, nem tudom milyen, miben különbözik a 417-estõl?

egyet értek, a 412-es széria se trolinak, se városi busznak nem alkalmas!

re.
És még jön kb. 15 új troli, ha jól tudom, így Db.-bõl:-)
1 tanács: Nehogy megint 412T-t rendeljenek!

hmmm....
yol elkanyarodtatok az eredeti bkv-tól
de sebaj...
ne haggyjátok abba

Már 26 db kocsi készült el a felújított Tátra T5C5K villamoskocsikból, melyek az 59-es járaton kizárólagosítva közlekednek, és a 61-es viszonylaton is már 3 szerelvény rója a köröket. Közeljövõi tervbe tartozik a típus 56-os vonalon való beizzítása is.
Az 59-es viszonylaton április óta kezdték fokozatosan alkalmazni az újonnan honosított, a T5C5 -- "plusszosítás"nál valamivel nagyobb -- korszerûsítésével létrehozott típust. A 61-esen augusztus elején üzemelték be az összes fõvárosi viszonylattal beprogramozott -- ám átszállási kapcsolatokat és pontos idõt ki nem jelzõ -- villamosokat.
A kocsik továbbá szaggatós hajtásrendszerrel, rázáródásgátlóval, beszédszintetizátoros bemondóval, sárga belsõ térrel és új vezérlõfülkével, valamint elsõ fok-gyem kijelzõvel lettek felszerelve.
Ennek hatására az eddigi, felújításra nem vitt BKV+ kocsikat leminõsítették, és a 14-es, valamint a 18-as vonalon közlekedtetik, míg más, korábban se márkavédjegyes kocsikat elvitték más színekbe, az onnét elcipelt tuják helyére.

re

Jól van akkor.

OK.

Ok. Áthelyezõdtem bele én is.

Inkább mégis nyitom én:-)

OK! Nyissad inkább Te! Vagy megvan? Nincs túl sok idõm ilyenekre:-(
Csak futólag fórumozok, Te biztos jobban ráérsz.

Nyissunk egy légiközlekedés topikot (kicsit kezdünk átmenni offba), ok?

Ma 17 óra 18 perckor pont a 9-323-as trolin voltam, amikor a templomba csapott egy villám. Ennek hatására kiégett a váltó, sõt, még a jelzõlámpák is kialudtak.
A fedezõjeklzõ még mindíg rossz, egyfolytában 3-as állást mutat. Szerencsére nekünk könnyebb dolgunk volt: Nem kellett váltanunk:-)

Azt még nem tudni. Csak annyit tudunk, hogy a drága polgármesterünk milliókat költött a fogadó lerombolására, aztán átadta a helyet egy török vállalatnakj, akik felszívódtak 12 milliárddal.

Az is a Malév tulajdonában lesz, ugye?

Nem, csak a Nagyállóig megy. Csak busz fog menni a reptérre, az is vagy 2 km-re áll meg a fogadóépülttõl.:-(
De troli még mehrt. Most készítjük a terveket.

Debrecenben a vili kimegy a reptérig?

:-)
Biztos lesz arrafele is airport minibus.

10 km valon nem lesz sok az odautazóknak?

Lecsúszott a topik!

Megnéztem: Keszthelytõl tíz kilométerre nyugatra (mocsarakkal körülölelve, de úgyis biztos ezért lett Sármellék a neve).

jjjja.. Te is írtad. Bocsesz:-))

A Balaton mellett van valahol.

Arról még nem sokat hallottam, én is csak azt tudom, hogy az lenne a harmadik int'l airport Hungáriában. Bár nem tudom pontosan, hogy melyik városhoz van közel, de ha jól tudom az bonyolítaná a balatoni turizmus légiforgalmát.

Köszike!
Egyébbként a sármellékit is így újítgatják? Elvileg ott is be akarják indítani a közlekedést.

Szurkolok, hogy legyen egy sirály rëpteretek.

Most megint valami balhé van a Reptér ügye körül. Sosem nõnek fel...

Nem t'om. Tegnap volt is egy cikk róla a Metroban. A Ryanair állítólag 9,9€-ért fogja szállítani az utasokat Debrecenbõl Frankfurtba. Persze cserébe elvár némi fejlesztést a repülõtéren (mint pl. a leszállást segítõ fénysorok, stb. kiépítése), aminek az összege azonban csak kb. 1 Mrd forint.

De nem értem, az Indexen ezt miért tarottán nevetségesnek.

Igen. Bár Sármellék mellett volt egy másik balaton melletti is. Utánanézek a KTI '96-os koncepciójából. Ha jól tudom, akkor még Pápát is melegeti.

Jó lenne, ha nem csak Budapesten lenne int'l airport. Ez így jelenleg kicsit ciki. Debrecen és Sármellék (?) lenne a másik két nemzetközi jelölt?

Egy ilyenje a Malévnak is van (HA-LOC).
Felszállótömege: 77,79 t
Utasférõhely: 180 fõ
Utazósebesség: 750-850 km/h
Hatótávolság: 3800 km
Hajtómû típusa: CFM56-7B26

Beszúrtam az indexrõl:

Szerintem ez a nap vicce!!!😊))))
Az index oldalán az szerepel hogy a Ryanair B737/800 as 180 személyes géppel szeretnének menni DB-Frankfurt között! 😊))
Garficicus

Nem igazán értek a repcsikhez, de utánanézek.
Már újraaszfaltozták a kifutót, és bõvítették. Most a fogadóépületet fejlesztik.

De nagy gépek fogadására még nem alkalmas a placc, vagy? Kb. mekkora gépek járnak felétek?