IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#50817
Sziasztok!
Kérdésem lenne, miszerint a Cliffs of...-ban a Joystikot be lehetne állítani úgy, hogy a földön guruló gép ne rázza, és a levegõben a túlhúzás sem? Természetesen az FF megtartásával.
Elõre is köszi!
Kérdésem lenne, miszerint a Cliffs of...-ban a Joystikot be lehetne állítani úgy, hogy a földön guruló gép ne rázza, és a levegõben a túlhúzás sem? Természetesen az FF megtartásával.
Elõre is köszi!
#50816
tektró? Hát, lehet ez a gond 😊 Biztos olyan a fékek között mint a suntour a telók között. Csak arra jó, hogy az ember megbecsülje a jódolgát ha sikerül jobbra lecserélnie.
Az enyém nem ciripel, nem súrol, nem folyik, nem levegõsödik csak teszi a dolgát de azt veszettül 😊
eddig csak egy hidraulikussal találkoztam ami tetszett fékerõben is meg adagolhatóságban is. Egy Avid Elixir Cr.
Az enyém nem ciripel, nem súrol, nem folyik, nem levegõsödik csak teszi a dolgát de azt veszettül 😊
eddig csak egy hidraulikussal találkoztam ami tetszett fékerõben is meg adagolhatóságban is. Egy Avid Elixir Cr.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50815
tényleg?
akkor meglesem
nem nyikorog? jól fog?
nekem most vmi tektro szarság van 😄
akkor meglesem
nem nyikorog? jól fog?
nekem most vmi tektro szarság van 😄
GOOBY, pls
#50814
akkor inkább egy all-mountain az enduro heylett
ugye van a hegyrõl le, meg a hgyre fel
le ugye a dh fel az Xc az enduro az jobban ki vagy hegyezvea lejtmenetre (203-as olajos fékek nagy telóüt stb) az enduró van, az a különbség a dhval szemben, hogy fel is tudsz menni a hegyre
az AM az inkább a hegymenetre van kihegyezve kisseb tárcsa kisseb rugóút, ami kevesebb pogózás, és nagyobb áttétek (3x9 3x10)
ugye van a hegyrõl le, meg a hgyre fel
le ugye a dh fel az Xc az enduro az jobban ki vagy hegyezvea lejtmenetre (203-as olajos fékek nagy telóüt stb) az enduró van, az a különbség a dhval szemben, hogy fel is tudsz menni a hegyre
az AM az inkább a hegymenetre van kihegyezve kisseb tárcsa kisseb rugóút, ami kevesebb pogózás, és nagyobb áttétek (3x9 3x10)
#50813
Ez tényleg egy DH gép, a BMX-el egyetemben "réteggépek", speciális felhasználásra. Átlag júzernek felesleges venni ilyet. Vásárlás elõtt el kell dönteni, hogy mit is akar a polgár a bringájával kezdeni.
Országútra és erdei tömör utra elég a cyty cross, határt járni már egy CC MTB a jobb választás, de ha már van egy kis súlyfelesleg is az emberen, meg beljebb is akar merészkedni az erdõbe, akkor egy össztelós enduró a jobb választás. Mindegyik bringával lehet mindenhova menni, csak nem biztos, hogy öröme lesz az embernek belõle, ha meg a pénztárcája engedi, akkor lehet tuningolni éppúgy, mint egy autót, vagy egy pc-t. A legjobb választás szerintem is egy össztelós enduró, ami mellett már nem kell sok kompromisszumot kötni, bárhol is akar vele menni az ember. Országúton egy kapcsolással merevvé tehetõ a hátulja és ne mis olyan dög nehéz, mint egy DH, de az erdõben a rázós utakon sem veri le az ember a veséjét hosszabb távokon.
Országútra és erdei tömör utra elég a cyty cross, határt járni már egy CC MTB a jobb választás, de ha már van egy kis súlyfelesleg is az emberen, meg beljebb is akar merészkedni az erdõbe, akkor egy össztelós enduró a jobb választás. Mindegyik bringával lehet mindenhova menni, csak nem biztos, hogy öröme lesz az embernek belõle, ha meg a pénztárcája engedi, akkor lehet tuningolni éppúgy, mint egy autót, vagy egy pc-t. A legjobb választás szerintem is egy össztelós enduró, ami mellett már nem kell sok kompromisszumot kötni, bárhol is akar vele menni az ember. Országúton egy kapcsolással merevvé tehetõ a hátulja és ne mis olyan dög nehéz, mint egy DH, de az erdõben a rázós utakon sem veri le az ember a veséjét hosszabb távokon.
#50812
Rossz nézni azt a felhõutat a háttérben... ilyen idõben nem biciklizni kell. 😉
#50811
én használtam sokáig 😊
#50810
ne állatozz le minket😊
nekem volt pár ilyen bicajom, és lesz is, a 40 centi az sok az a 888 tud 20centit 😊 a hátsó rugóstag nagyon kell, mert szétszakadna a váz. ezek nem a kényelemért szolgálnak, hanem a bicaj, és a Te épségedrõl 😊
pár cuccom:
egyébként egyáltalán nem jó városi használatra, egy kín szenvedés amíg eljutsz egyik helyrõl a másikra, van vagy 20-22 kg :S
és fel is kell tolni😊
nagyon olcsóak az alkatrészek egy olyan 4-5 évvel ezelõtthöz képest😊
nekem volt pár ilyen bicajom, és lesz is, a 40 centi az sok az a 888 tud 20centit 😊 a hátsó rugóstag nagyon kell, mert szétszakadna a váz. ezek nem a kényelemért szolgálnak, hanem a bicaj, és a Te épségedrõl 😊
pár cuccom:
egyébként egyáltalán nem jó városi használatra, egy kín szenvedés amíg eljutsz egyik helyrõl a másikra, van vagy 20-22 kg :S
és fel is kell tolni😊
nagyon olcsóak az alkatrészek egy olyan 4-5 évvel ezelõtthöz képest😊
#50809
Próbáltam én már minden félét😊 Haveromnak bicikli boltja van, nem is akármilyen. Normális bicajozáshoz ,lásd munkába menni,,bevásárolni ,néha túrázgatni bicikli utakon,teljesen fölösleges dolognak tartom.
Persze ha terepezik az ember kell a jó cucc,no de annak ára is van.
Teló és teló között van azért különbség,és mint lentebb írtam elég irreális árak vannak pontosan a divat volta miatt. Ami már használható az nagyon drága.Na most egy olajos fék szett árából veszel egy komplett kétkerekût😊 De egy jobb teló árából is.
Persze ha terepezik az ember kell a jó cucc,no de annak ára is van.
Teló és teló között van azért különbség,és mint lentebb írtam elég irreális árak vannak pontosan a divat volta miatt. Ami már használható az nagyon drága.Na most egy olajos fék szett árából veszel egy komplett kétkerekût😊 De egy jobb teló árából is.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#50808
"a mechanikus tárcsa az szerintem se jó semmire, most az van de le is cserélem majd"
Mi van most ha szabad érdeklõdnöm? 😊
Mond neked az valamit, hogy Avid BB5? Nekem Avid BB7 van G2 Cleansweep tárcsákkal. A mechanikusok csúcsa. Fékerõben az olajosok 2/3-ának is odaver. Az olajos fékek hibájával van tele a bikemag fóruma. Bár igaz, hogy az emberi tényezõ is közre játszik, de tény hogy a BB7 az Istencsászár.
De ha nekem nem hiszel, akkor nézd meg mennyi répát kapott ár/érték arányban 😊
Link
Mi van most ha szabad érdeklõdnöm? 😊
Mond neked az valamit, hogy Avid BB5? Nekem Avid BB7 van G2 Cleansweep tárcsákkal. A mechanikusok csúcsa. Fékerõben az olajosok 2/3-ának is odaver. Az olajos fékek hibájával van tele a bikemag fóruma. Bár igaz, hogy az emberi tényezõ is közre játszik, de tény hogy a BB7 az Istencsászár.
De ha nekem nem hiszel, akkor nézd meg mennyi répát kapott ár/érték arányban 😊
Link
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50807
megértelek de nem adok igazat 😊
nekem összteleszkópos bicajom van mert sokat használom terepen is, de simán elmegyek vele 50km-es túrára délutánonként, ilyesmik
az oké hogy városba bóklászni jó egy sima bringa is, de az összteleszkóposnak is megvan az elõne
a rugós ülés nem ugyanaz, akkor a kocsiba se kell rugózás mert az ülés puha..
a fékek meg...lehet még nem próbáltál egy jó olajos tárcsát, semmiféle v-fék nem ér a nyomába (és a betét sem drága hozzá+könnyü cserélni)
a mechanikus tárcsa az szerintem se jó semmire, most az van de le is cserélem majd
nekem összteleszkópos bicajom van mert sokat használom terepen is, de simán elmegyek vele 50km-es túrára délutánonként, ilyesmik
az oké hogy városba bóklászni jó egy sima bringa is, de az összteleszkóposnak is megvan az elõne
a rugós ülés nem ugyanaz, akkor a kocsiba se kell rugózás mert az ülés puha..
a fékek meg...lehet még nem próbáltál egy jó olajos tárcsát, semmiféle v-fék nem ér a nyomába (és a betét sem drága hozzá+könnyü cserélni)
a mechanikus tárcsa az szerintem se jó semmire, most az van de le is cserélem majd
GOOBY, pls
#50806
Ja 😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#50805
Ja igen. mondom. És volt vagy 20 kg mi? Bár ennél a súly nem árt.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50804
Jól tettétek hogy visszavittétek. Az valószínûleg DH vagy enduro vagy tököm tudja mi lehetett. Nem az én stílusom, de abban igazad van hogy alkalmatlanok napi használatra. Az olyan mint a szánkó csak kereke van. Feltolod a hegyre aztán lejösz és vissza.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50803
Nekem egy Szputnyik XB3 4 sebességes szovjet félverseny van, jelenleg törött vázzal.
Cimborám kölcsönkérte, aztán egy tepedt nõt vitt a kormányon, szerencsétlen váz meg nem bírta a súlyt a padkáról való lehajtásnál 😊
Cimborám kölcsönkérte, aztán egy tepedt nõt vitt a kormányon, szerencsétlen váz meg nem bírta a súlyt a padkáról való lehajtásnál 😊
"Rácsapott, mint Kukori a műmenyétre."
#50802
Ja meg az elsõ teló nagyobb ,hosszabb volt.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#50801
Na ilyen volt. Csak feketében.
specialized big hit 3
specialized big hit 3
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#50800
Óhhhhhhh s1 quattro, delta s4, stratos, mg metro, 205 t16, 405t 16. Hol vannak már sajnos a biztonság miatt.
Igaz, most talán kevesebb rally pilóta hal meg, mint a b csoport óta. Utoljára még Ranga veresenyén jártam, mikor integraléval ment, azóta már nem. Még escort cosworth, de azóta az éra után már nem járok ki. Egy, hogy marha sok a hülye, aki az oda-vissza úton azt hiszi, magáról, hogy õ Kankkunen, meg a pályán is össze-vissza ugrál, mikor jön az autó. Az utolsó nézhetõ számomra még a DTM volt (alfa 155 miatt fõként), de már az sincs. A Le mans meg nem érdekel valahogy.
De szépek is voltak😊
A múltkor volt egy autós mûsorban, hogy egy mostani kit car is tud olyan idõt menni mint egy urquattro. Az lehet, bár egy urquattrot szerintem nehezebb volt terelgetni mint egy c4, vagy subarut, mitsubishit szerintem.
Igaz, most talán kevesebb rally pilóta hal meg, mint a b csoport óta. Utoljára még Ranga veresenyén jártam, mikor integraléval ment, azóta már nem. Még escort cosworth, de azóta az éra után már nem járok ki. Egy, hogy marha sok a hülye, aki az oda-vissza úton azt hiszi, magáról, hogy õ Kankkunen, meg a pályán is össze-vissza ugrál, mikor jön az autó. Az utolsó nézhetõ számomra még a DTM volt (alfa 155 miatt fõként), de már az sincs. A Le mans meg nem érdekel valahogy.
De szépek is voltak😊
A múltkor volt egy autós mûsorban, hogy egy mostani kit car is tud olyan idõt menni mint egy urquattro. Az lehet, bár egy urquattrot szerintem nehezebb volt terelgetni mint egy c4, vagy subarut, mitsubishit szerintem.
#50799
A bicikli az bicikli,szerintem a nagy része parasztvakítás.
Én annó vagy 8-9 éve a gyereknek összeraktam egy drótszamarat,volt vagy 400 ezerbe. (mondjuk a mai napig megvan és nyaranta használjuk is) de akkortájt beleástam a dologba magam.
Ilyen csapágyozás,olyan monoblokkos csapágy meg a retek tudja még mi ,azt annyi az elõnye,hogy ha tönkremegy dobhatja ki az ember az egészet nem csak a csapágy kosarat.Mert tönkre megy ,az hótziher. Vagy ezek a telók. Vicc bameg,hogy városi biciklik teleszkóppal ,mi több elsõ ,hátsó -val vannak felszerelve. Mi a reteknek? Ami meg rendes és érzékelhetõen jól mûködõ teló az lazán két kiló fölött van. Hátsó teló?😊 Az egy vicc kérem,már régen kitalálták a rugós üléseket😊 Na meg a tárcsa fék. Ha csak nem extrém sáros lejtõn kell akkor semmivel sem jobb mint egy jobbfajta régebbi V vagy patkó fék.Max drága a betét bele.
Persze van olyan ahova kell az extrém cucc,de azt a fajta bringázást igen kevesen mûvelik.
Pár hónapja a gyerek hazahozott egy bicajt,300 ezerért megvehettük volna ,az ára olyan egy milla. Na annak az elsõ telója olyan volt mint a vaj és volt vagy 40 centi útja,a tárcsák olajosak ,váltó az csak hátul ,de az kimondottan arra volt jó,hogy a hegyrõl ezerrel le lehessen jönni. Kipróbáltam ,a mindennapi használatra alkalmatlan ,kényelmetlen stb volt.Vissza is vittük. ( Szepy megnéztem volna az arcod ha egy olyannal látsz😊 )
Szepy. Ha állatokat akarsz látni ,nyáron menj el a hármas határ hegyre.
Na ott az arcok úgy jönnek le a hegyrõl ezerrel,olyan helyeken ahol én gyalog sem mernék nekivágni.
Szóval tudni kell mire használjuk ,nagy divat lett a biciklizés és ezt az alkatrészek ára is mutatják.
Én annó vagy 8-9 éve a gyereknek összeraktam egy drótszamarat,volt vagy 400 ezerbe. (mondjuk a mai napig megvan és nyaranta használjuk is) de akkortájt beleástam a dologba magam.
Ilyen csapágyozás,olyan monoblokkos csapágy meg a retek tudja még mi ,azt annyi az elõnye,hogy ha tönkremegy dobhatja ki az ember az egészet nem csak a csapágy kosarat.Mert tönkre megy ,az hótziher. Vagy ezek a telók. Vicc bameg,hogy városi biciklik teleszkóppal ,mi több elsõ ,hátsó -val vannak felszerelve. Mi a reteknek? Ami meg rendes és érzékelhetõen jól mûködõ teló az lazán két kiló fölött van. Hátsó teló?😊 Az egy vicc kérem,már régen kitalálták a rugós üléseket😊 Na meg a tárcsa fék. Ha csak nem extrém sáros lejtõn kell akkor semmivel sem jobb mint egy jobbfajta régebbi V vagy patkó fék.Max drága a betét bele.
Persze van olyan ahova kell az extrém cucc,de azt a fajta bringázást igen kevesen mûvelik.
Pár hónapja a gyerek hazahozott egy bicajt,300 ezerért megvehettük volna ,az ára olyan egy milla. Na annak az elsõ telója olyan volt mint a vaj és volt vagy 40 centi útja,a tárcsák olajosak ,váltó az csak hátul ,de az kimondottan arra volt jó,hogy a hegyrõl ezerrel le lehessen jönni. Kipróbáltam ,a mindennapi használatra alkalmatlan ,kényelmetlen stb volt.Vissza is vittük. ( Szepy megnéztem volna az arcod ha egy olyannal látsz😊 )
Szepy. Ha állatokat akarsz látni ,nyáron menj el a hármas határ hegyre.
Na ott az arcok úgy jönnek le a hegyrõl ezerrel,olyan helyeken ahol én gyalog sem mernék nekivágni.
Szóval tudni kell mire használjuk ,nagy divat lett a biciklizés és ezt az alkatrészek ára is mutatják.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#50798
"Bringás szempontból, nekem Szeged az etalon. Hihetetlenül jól megoldották, hogy aki bringával akar közlekedni a városban, az megtehesse, minden gond nélkül. Le a kalappal elõttük."
akkor gyõr is tetszene. Meg szerintem a legtöbb alföldi kisváros... Bp meg minden szempontból katasztrófa.
akkor gyõr is tetszene. Meg szerintem a legtöbb alföldi kisváros... Bp meg minden szempontból katasztrófa.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50797
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#50796
Nagyon off ugyan, de emlékezzünk!!!!!!!!!!!
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#50795
a mostani bringát egyébként 80-ért vettem, és szereztem hozzá egy abus raydo 1460-as zárat, 8-as biztonsági szintü, ezt már nem hiszem hogy simán elcsípik
nem csak munkába járásra használom, van hogy körbetekerem párszor a velencei tavat, a környezõ dombokon is jókat lehet tekerni, eddig meg vagyok vele elégedve
nem csak munkába járásra használom, van hogy körbetekerem párszor a velencei tavat, a környezõ dombokon is jókat lehet tekerni, eddig meg vagyok vele elégedve
GOOBY, pls
#50794
a hátsó tag egy rock shox bar 2.1 volt ha jól emléxem
elöl meg egy sima rock shox dart 3-as teló volt (nem gyári), nem volt rajta lockout, le akrtam cserélni de mire oda jutottam volna ellopták
elöl meg egy sima rock shox dart 3-as teló volt (nem gyári), nem volt rajta lockout, le akrtam cserélni de mire oda jutottam volna ellopták
GOOBY, pls
#50793
Ja igen most már emlékszem. Amit elloptak abban milyen volt a hátsó tag? Jól látom Radeon? Elõl az Recon, vagy Relevation?
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50792
Vagy 15 éve kimentem a helyi MÉH telepre és behoztam egy orosz nõi vázat, meg 2 csepel felnit, amit homokszórás után rendesen lefestettem. A váltó egy 3 sebességes bontott Sachs, a sárvédõ cseh, kormány és ülés magyar, stucni az német, lánc és pedál meg kínai. Kosár elõre, zár, világítás, csomagtartó került még rá, pótlólag pedig csengõ és fényvisszaverõ prizmák a rendõrök miatt, mert már ezt is kérik. Evvel járok minden nap 2*2 km-t a melóba és vissza, télen-nyáron. Sokan mondják nekem is, hogy miért nem veszek már egy bejárós autót, de nem értik meg, hogy egyrészt ennyi mozgás kell, másrészt, ha nem értik, hogy mi a jó abban, amikor reggel ötkor, vagy este 10-kor tekersz haza, a menetszél meg simogatja az arcod, akkor én ezt már nem akarom nekik elmagyarázni. Bringás szempontból, nekem Szeged az etalon. Hihetetlenül jól megoldották, hogy aki bringával akar közlekedni a városban, az megtehesse, minden gond nélkül. Le a kalappal elõttük.
Aztán pár éve vettem egy Kelly's-t, amit folyamatosan tuningolok. Mára, már csak a váz az eredeti, de nem kellett eldobni semmit, egy kisebb vázba beépítettem õket a fiamnak.
Ja, az elsõ telo : RS Revelation Dual Air 130
Aztán pár éve vettem egy Kelly's-t, amit folyamatosan tuningolok. Mára, már csak a váz az eredeti, de nem kellett eldobni semmit, egy kisebb vázba beépítettem õket a fiamnak.
Ja, az elsõ telo : RS Revelation Dual Air 130
#50791
sõt, most az elektomos váltókat figyelem
nagyon tuti kis szerkezetek, nem mozog a váltókat csak a nyomást és a nyomás hosszát érzékeli, aszerint váltja a fokozatokat
egyelõre még nagyon drágák
nagyon tuti kis szerkezetek, nem mozog a váltókat csak a nyomást és a nyomás hosszát érzékeli, aszerint váltja a fokozatokat
egyelõre még nagyon drágák
GOOBY, pls
#50790
nem, ezt a bicajt eladtam mert nem tudtam kihasználni
aztán a következõ évben mivel nem bírom ki bringázás nélkül, vettem egy ilyet:
ezt lopták el most õsszel, full shimano lx szett, hidraulikus tárcsák, stb, kb 150e ft volt az értéke
azán mivel továbbra sem bírom bicaj nélkül most vettem egy ilyet:
kross crime
nem olyan jó mint ami volt de a célnak megfelel 😊
aztán a következõ évben mivel nem bírom ki bringázás nélkül, vettem egy ilyet:
ezt lopták el most õsszel, full shimano lx szett, hidraulikus tárcsák, stb, kb 150e ft volt az értéke
azán mivel továbbra sem bírom bicaj nélkül most vettem egy ilyet:
kross crime
nem olyan jó mint ami volt de a célnak megfelel 😊
GOOBY, pls
#50789
nem ment rosszul csak pár csavarral több volt már bennem mint a gyári elöirás
#50788
Nem kell erõlködni, megtalálod a saját ritmusodat, aztán menni fog!<#wink>
D9
#50787
anno még a -15 celsius sem zavart s volt hólapát ha esetleg esett is csak ramaty érzés a fagyos földrõl felkászáloni ha zakozol... <#rinya>
#50786
Nézz utána, hogy mikor alkalmazták elõször, nem a Campa volt...
D9
#50785
pedig az elmúlt két nap volt nagy élmény. fõleg a kedd 😊
#50784
ha csak a fékeket nézzük: két forgáspontos patkófék, v-fék.
mondjuk a legtöbbet a fékek fejlõdtek. azok voltak a legszarabbak 😊
mondjuk a legtöbbet a fékek fejlõdtek. azok voltak a legszarabbak 😊
#50783
Tudod mi a jó!!!<#wink>
+van egy inline K2, a szárazabb idõkre, 40- alatt nem közlekedek vele.<#taps>
+van egy inline K2, a szárazabb idõkre, 40- alatt nem közlekedek vele.<#taps>
D9
#50782
"Az utóbbi 60-70 évben már semmit nem találtak fel a bringázásban"
Biztos benne, kedves kolléga? <#vigyor2>
csak az utóbbi 15-20 évben rengeteg új találmány született és irányzat.
pl: tárcsafék (bár nem új találmány, de fantasztikus mennyire elkésett a bringára),
Teleszkópok elõl/hátul (bringánál igen is újdonság)stb.
Biztos benne, kedves kolléga? <#vigyor2>
csak az utóbbi 15-20 évben rengeteg új találmány született és irányzat.
pl: tárcsafék (bár nem új találmány, de fantasztikus mennyire elkésett a bringára),
Teleszkópok elõl/hátul (bringánál igen is újdonság)stb.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50781
Én vettem egy velocipédet pár éve.Szeretek vele menni de csak jó idõben,tömörgumis de az apró éles kavicsok bele tudnak menni fõleg nedves úton.Szép száraz idõben élmény vele menni.Elsõ kereke 105 cm.A 19.sz-ban 135 cm-esek is voltak.Fék nincs de úgysem áttételes a hajtás.Nem nagyon lehet akkora sebességet kihozni belõle mint egy rendes keróból de azért nem is lassú.Olyan mintha kisebb lovon ülnék.
#50780
Na az ilyeneket én sem bírom. Agyfaszt kapok attól (legyen az bringa, autó, motor vagy akármi) amikor a manus simogatja, pátyolgatja, mindenféle szarral kenegeti a cuccot. Volt iylen szomszédom baszki, aki kiállt a garázsból, elment tankolni, hazajött (500m-re volt a kút) és nekiállt lemosni a szaros egyötös ladát.. Én megolajozom, megzsírozom ahol kel la bringámat, ha valami szar elviszem a szervizbe (nem értek hozzá, nem piszkálom alapon), de lemosni lemossa az esõ. Merthogy én esõben, hóban, szutyokban, szélben, viharban, mindegy, bringázok. Tényleg mindenhová és mindig bicajjal megyek. Az idõjárás nálam nem játszik 😊
Mondjuk a nejem is ilyen. Neki ilyen city bájkja van vagy mi a rák. Ha esik, ha fúj megy vele. Most is, hogy ezek a hidegek voltak bringával ment dolgozni 😉 Edzett egy csaj, nem szarozik 😊
Mondjuk a nejem is ilyen. Neki ilyen city bájkja van vagy mi a rák. Ha esik, ha fúj megy vele. Most is, hogy ezek a hidegek voltak bringával ment dolgozni 😉 Edzett egy csaj, nem szarozik 😊
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#50778
Van egy gyöngyszövéses Roces-em!<#nevetes1>
D9
#50777
inkább vennétek 1 rendes korit!! <#vigyor4>
#50776
Az utóbbi 60-70 évben már semmit nem találtak fel a bringázásban, ha egy hagyományos kormánycsapágyat vízszintesbe forgatsz, azt most így hívják: integrált hajtómû.
D9
#50775
Félreérthetõen fogalmaztam. Én nem nézem le, csak nem látok benne potenciális sport társat, "csak" egy kétkeréken közlekedõt.
Én nagyon sok haveromat ismertem meg úgy, hogy odajött hozzám érdeklõdni hogy mim van vagy fordítva. Itt a kollégákkal is hamar egymásra találtunk és már alig várjuk a tavaszt és a jó idõt.
viszont annál szerintem nincsen gázosabb, mint amikor valakinek van egy fasza bringája és kisem meri használni, mert valami baja lesz, vagy ne adja isten sáros lesz. Na az ilyeneket hívom én vitrin bringásnak. Divatból van egy montija ami még sosem gurult ki a városból pláne nem terepre.
Viszont azt nagyon nagyra becsülöm, akinek bár nem a legutolsó full tuning kerója van, de még így is elmegy ott is ahol én is kétszer meggondolom a sajátommal.
Én nagyon sok haveromat ismertem meg úgy, hogy odajött hozzám érdeklõdni hogy mim van vagy fordítva. Itt a kollégákkal is hamar egymásra találtunk és már alig várjuk a tavaszt és a jó idõt.
viszont annál szerintem nincsen gázosabb, mint amikor valakinek van egy fasza bringája és kisem meri használni, mert valami baja lesz, vagy ne adja isten sáros lesz. Na az ilyeneket hívom én vitrin bringásnak. Divatból van egy montija ami még sosem gurult ki a városból pláne nem terepre.
Viszont azt nagyon nagyra becsülöm, akinek bár nem a legutolsó full tuning kerója van, de még így is elmegy ott is ahol én is kétszer meggondolom a sajátommal.
A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb
#50774
Nem számít a bicaj, nem számít a tempó, csak az érzés..., az meg mindenkinél megvan!<#smile>
D9
#50773
Most gyûjtögetek egy Rohloff agyváltós Koga Miyata bringára.
D9
#50772
Ettõl nem vagy sznob, csak esetleg elhamarkodottan ítélsz. Akinek szar bicaja van, az is ember 😉
Nekem abszolút mindegy milyen bringán tolom, csak tolhassam. Qrvára szeretek bringázni.
Nekem abszolút mindegy milyen bringán tolom, csak tolhassam. Qrvára szeretek bringázni.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#50771
Lock out, integrált kormánycsapágy, monoblock, netán octalink?!<#nevetes1>
D9
#50770
Volt egy "cserbenhagyásos" balesetem, egy autós elsodort, feküdtem az út szélén, a benzingõzben szétcseszett térddel, mobilról felhívtam a rendõrséget...Megjött a fuckabát, kérdezi tõlem: -Láttam-e a rendszámot?
Hmmm...., azt nem volt idõm megfigyelni, de pontos leírást adtam az autóról.... Simán elkaphatták volna, de mivel nem tudtam a rendszámot, így semmi sem lett belõle...
Hmmm...., azt nem volt idõm megfigyelni, de pontos leírást adtam az autóról.... Simán elkaphatták volna, de mivel nem tudtam a rendszámot, így semmi sem lett belõle...
D9
#50769
Remélem így lesz.
#50768
Mostmár jó,felismeri-már csak azt kell beállítanom hogy ne legyen nyomott a kép aztán elkezdem tesztelgetni-tetszik ez a nagy felület.Még annyit kérdeznék hogy a dinamikus kontrasztot érdemes-e játékoknál rajtahagyni? És hogy ezek az univerzális távirányítók használhatóak-e ezekhez a tévékhez vagy csak a sajátjuk jó?