IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Her Laca
#51017
Köszi. De ezt én is tudom😊 Szerintem a srác is tudja,csak mindketten máshonnan közelítettük meg a dolgot.
Kiegészíthetjül még avval is, hogy a japók megszállottan mûrepültek és ha valaki, mint pl az ausztrálok is spittel leálltak velük fordulózni akkor csúnyán ráfaragtak.
Azt kell látni,hogy ahogy minnél nagyobb teljesítményû gépek kerültek hadrendbe ,megváltozott a légi harc is. Asszem ez volt a vita tárgya,hogy a fordulékonyság mint olyan, fontos pont volt e a tervezésben.Mint kiderült a japóknál igen,de pl a németeknél,usákoknál nem volt szempont. Végül is az események eldöntötték szerintem melyik fél csinálta okosan. Ott van pl a Corsair. Gondolom egy zero körberepülte, már ha utolérte volna. Én mikor élõben közelröl láttam megmondom õszintén nem egy vadászgép jutott róla eszembe. Az valami akkora egy monstrum. De hatékony volt.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#51016
Laca :

Egy másik fórumon volt egy kis vitád a Zero-val kapcsolatban valakivel, itt egy kis anyag hozzá :

"...A US Navy10 igényei szerint 1941 nyarán – egy kicsit talán megkésve – a Grumman
F4F Wildcat – 68 kg páncélzattal a fedélzetén került a csapatokhoz, míg a nagy ellenfél, a
Mitsubishi A6M Zero egyáltalán nem rendelkezett passzív védelemmel. A japán tervezõk csak
az 1944 õszén szolgálatba állított A6M5-ös változatot vértezték fel amerikai lövedékek ellen.
Az F4F Wildcat repülési teljesítménye, manõverezõ képessége elmaradt ugyan az A6M Zéróétól,
viszont több lövéssel is hazavitte a pilótáját. A Zéró azonban rendkívül sérülékenynek
bizonyult, ami késõbb nehéz helyzetbe hozta a hadvezetést, hiszen a háború vége felé már
nem volt tapasztalt pilótája a Japán légierõnek. A késõbbi intenzív fejlesztések hatására a
Wildcat felülmúlta repülési jellemzõiben japán ellenfelét, és közben sikerült passzív védelmét
is javítani, így az ellenállt a 12,7 mm-es, sõt a 20 mm-es lövedékeknek is....."
#51015
VO101Tom
#51014
Ez install hiba lesz. Ebben a sorrendben mentek fel a patchek?
Il-2 verziók

www.pumaszallas.hu

Svenhassel
#51013
Igen, mert kifogyott az üzemanyaga...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

Matthew Baker
#51012
Sziasztok! Lenne egy kis problémám, felraktam a játékot arra rá az 4.11-es patch-et és a hotfixet is de amikor indítanám 5% betölt és kidob az asztalra.

Új logó by: berczely (Y)

#51011
Ezt meg csak az Alfa miatt,meg a tepsi Volvo miatt😄
DTM

A Béna.

#51010
Motorsport:
Every second count.
Life in high gear.
Tribute
A multkori linkek után remélem ezek is tetszeni fognak.
A legkifejezõbb az utolsó.(számomra).
Na de fogok én még versenybenzint szagolni<#nezze>

A Béna.

#51009
Errõl lehet tudni valami közelebbit ?

"...Hoover egyike a repülés még élõ legendáinak, élete is igazi kalandregény. A második világháborúban a Szicíliából operáló 52. Fighter Group egyik Spitfire-ét repülte, ám Dél-Franciaország fölött lelõtte egy FW-190-es, s 16 hónapot egy német hadifogolytáborban töltött. Végül sikerült megszöknie, elkötött egy FW-190-est (kiegyenlítve a számlát) és épségben földet ért Hollandiában...."

Hoover repülése.
#51008
és Marseille is eleinte bénázott párat, hogy szerencse hogy eljutott afrikáig...

A jó pilóta egyik szemével céloz, a másikkal a 6 óráját nézi. Ha az ellenségeid lőtávolban vannak, akkor te is. Gut,Besser,Messer. Magyarán, a Messer messze a legszebb

#51007
de igen, egyszer 8 mustang ugrásra kényszeritette

Aki másnak vermet ás, az sírásó vagy földmunkás.

Svenhassel
#51006
A vicc az, hogy a legnagyobb német pilóták közül legtöbb túlélte a háborút. Sõt Hartmann-t pölö egyszer sem tudta lelõni senki sem...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

#51005
Biztos csak a pipafüst a kabinból, kiszívja az áramlás amikor néha a gázt is tologatja! 😄 Profik ezek no. Jöttél volna inkább kísérni minket, két humán egy 110-esben... most a csatorna fenekén lessük a halakat. 😊

#51004
Akkor már két oka is van annak, hogy Yeager miért érte meg a háború végét.<#nevetes1>
#51003
Természetesen ismerem M. halálának körülményeit.
De az addigi stílusából az következik, hogy elõbb-utóbb elkapta volna valamelyik ellenséges vadász egy sokszoros túlerejû kötelékbõl, ha nem is Afrikában.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

mijki
#51002
De Marseille motor hiba miatt halt meg, nem az ellenség lövedékétõl.

IL-2 Cliffs of Dover: mijki World of Tanks: mijki Win7 x64 Ultimate ; Gigabyte P41T-ES3G ; Core 2 Duo E6750 2,66Ghz ; 4GB DDR3 ; GT 240 1GB driver 304.79 ; Samsung HD321KJ, HD103SJ ; Saitek X52Pro

Willenbrock
#51001
De Marseille balesetben halt meg,az új Bf 109G2-esébõl elfolyt az olaj állítólag és mikor kiugrott elcsapta a vezérsík.

#51000
Valszeg ezért érte meg a háború végét Yeager is. <#mf1>
#50999
Hartmann jó eséllyel bele sem ment volna egy Yaeger elleni légiharcba, ha nincs elõnyösebb helyzetben.
Marseille pedig biztosan, a leggyengébb szituban is harcolt volna.
Hartmann túlélte a háborút, Marseille nem...

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

#50998
Szerintem feltételezhetjük Hartmannról (Rall, Barkhorn, Galland stb...), hogy egyetlen pillantással fel tudta mérni a találata hatását és ez került be az igazolás indoklásába.
Attól, hogy becsvágyó volt, nem feltétlenül jelentett hamisan.

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

#50997
Na jó, ezt megadom, de a többit majd csak a holnap reggeli kávéhoz szervírozom.

Charles "Chuck" Yeager

Itt egy másik, de ne kövezettek meg, ha meglátjátok, hogy honnan van !

Fóka, szegfûvel !

Tényleg a sors fintora, hogy a háború elején az egyik fél pilótái, míg a vége felé a másik oldal pilótái harcoltak az tapasztalatlanabb ellenféllel. Nem tudom, hogy maradt-e fent annyi adat a különféle nemzetek ászainak a repülésébõl, amennyibõl egy szimulátor képes lenne virtuális légiharcot vívni, hogy el lehessen dönteni egy Yeager vs. Hartmann párbajt.
Her Laca
#50996
Na felbaszta magam.
Egy spittel harcoltam ahogy lõ helyzetbe kerültem abban a pillanatban fehér köd a gép körül és huss. Gondoltam ok van ez így. Na most minimum 20 alkalommal megcsinálta.És mindig amikor vesztett pozícióban volt A végén annyira felbasztam magam ,hogy kiléptem.
Ez mi amúgy? Kúrva ideges lettem. Rohadt csíter szemét gyökér faszparaszt ,hogyrohadna meg.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

LeonSilver
#50995
😄

\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"

Her Laca
#50994
Mondom Valamelyik könyvében utal erre Becze Csaba.
De végül is mind1😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

VO101Tom
#50993
Hartmann gyõzelmeit már a háború alatt is úgy kezelték a szövik, mint ami csak propaganda. Aztán a háború után kiderült, hogy a német igazolási rendszer a legszigorúbb az összes közöl. Akkor jött a hoppá 😊

www.pumaszallas.hu

Svenhassel
#50992
Ja... félreértettem...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

#50991
Igen, de én nem az õ gyõzelmei számát írtam le.😊

"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"

#50990
Aki mint tudjuk nem rokona a Horst Hanningnak. 😊Támadta a cseh felkelõk barikádjait és tgk-jait 262-el, azt hiszem ha elkapták volna élve szétszedik.😊
Én elhiszem Hartmann gyõzelmeit, mert az oroszok is azzal vádolták hogy lelõtt 352 gépet, a franc tudja hány ártatlan nõt és gyereket ölt meg(arra hivatkoztak az oroszok, hogy azok a lövedékei, amelyek nem találták el az ellenséges gépeket, azok a földre hullva ártatlan embereket talált el!!!!!) és lebombázott(!) egy kenyérgyárat(!) érdekes vádak.😊 Egyébként a németek igazolási rendszere elég szigorú volt.
Itt a sugaras ászok, érdekes ki van az élen, de az õ gyõzelmei valszeg kamuk, elég érdekes ember volt:http://www.luftwaffe.cz/dusen.html

"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"

Her Laca
#50989
Mindenki mondott mindent. Szent meggyõzõdésem,hogy a légi harc hevében ha éppen 50 -60 gép keringett a levegõben mondjuk 4-5-6 ezren nem követték végig a meglõtt gépet a földig. Ha már valamit eresztett az már jó volt.

Ráadásul micsoda feszültség van ilyenkor a pilótában.
Én csak szimulátorozom,de ha olyanom van pont úgy át tudom élni a harcot ,leizzadok stb,hiszen nem szeretnék "meghalni"
Szerintem ezt többen alá tudják itt támasztani.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Svenhassel
#50988
Én azért kétlem, hogy a németek ferdítettek volna az eredményeken. Sõt ha jól tudom Hartmann-t elég erõsen vizsgálták is sokszor, mert õk maguk sem hitték el, hogy ennyire eredményes. Azt hiszem még külön megfigyelõk is voltak kijelölve akik õt figyelték. Meg ugye elég szigorú szabályok voltak a légi gyõzelem elbírálásoknál...
Ha valaki ferdített akkor azok az oroszok voltak. Bár ez személyes vélemény...
Ellentmondások pedig mindig lesznek, elvégre régen is volt, háború is volt 😊

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

#50987
Le lehetett lõni amiatt is amit te említesz, mint pl. a hajtómû hibák, ha túl gyorsan toltad elõre a gázkart akkor kigyulladt vagy simán csak bemondta a hatómû az unalmast.

Walter Nowotny is pl. hajtõmûhiba miatt halt meg, de pl. Werner Thierfelder
vesztét is ez okozta.

Heinrich Ehrler-t viszont egy B-17 lövésze lõtte le, a wiki mást ír, de ebben nem hiszek neki.😊
Günther Lützow-ot viszont egy B-26 Marauder géppuskása szedte le. Tehát ritkán a bombázók lövészei is leszedték õket, elvégre a 12,7 mm-es Browning lõtávolsága 1200 m volt.

"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"

Her Laca
#50986
És ne felejtkezzünk meg arról sem mekkora (akár még mesterségesen keltett ) versenyszellem uralkodott a pilóták közt.
Ha csak Galland és Mölders közti versenyzést nézzük.
És persze vannak ellentmondások is. Becze Csaba írta egyszer Hartmanról,hogy "szerinte becsvágyó egy pali volt" és azért nem árt óvatosan kezelni ezeket a számokat. Végül is mind1 ha csak a felét lõtték is le az is irtózatos.

Ja de ez ugyan úgy megvolt más nemzetek pilótái között is.
Ha már egy gép füstölt akkor azt már lelõtték😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Svenhassel
#50985
Csak simán az egységével akart maradni, ha jól tudom...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

highlander15
#50984
Régen sokat olvastam ezekrõl a gépekrõl,csak sokat felejtettem :-( Megvan a Német bombázók Anglia és Oroszország felett,A második világháború híres vadászgépei,meg pár könyv az olcsóbb kategóriából,köztük a 262-esrõl is van egy.Amúgy Hartmannak mi nem tetszett a 262-esben hogy visszaszállt a 109-esbe?

\"Gondoltál már valaha arra, hogy egyszer egy olyan emberrel fogsz találkozni, akivel nem kellene baszakodni?\" -Clint Eastwood- TRABANT-VOLVO-ZSIGULI

Her Laca
#50983
De Norbert Hannig A Luftwaffe szolgálatában címû mûvében is jól leírja ezeket.
Mondjuk a végén jól beszól az oroszoknak.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#50982
Nem véletlen ,hogy összetoborozták az elit pilótáikat a 262 esekhez.
Újonnan kiképzett fiatal srác nem nagyon volt ott ,legalábbis úgy gondolom.
De meg lehet keresni a 262 es pilóták névsorát ,abból sok minden kiderül.

Annak a gépnek kellett volna még fél év és akkor csodát látott volna a nagyközönség. De az idõbõl volt a legkevesebb.

De ezt se általánosítsd. A német pilóta állomány 44 vége felé már nem a tapasztalt harcosokból állt. Fiatal újoncok ,pár repült órával épp hogy megtanultak fel és le szállni.
Egyszerûen elfogytak a tapasztalt pilótáik is ami nem is csoda ,hiszen mekkora ellenséges túlerõvel álltak szembe.
Akkora az Ami pilóták képzettebbek voltak és a taktikájuk is megfelelõ volt,a gépeikrõl nem is beszélve.Na meg volt üzemanyaguk.
Javallom elolvasásra a A Luftwaffe utolsó éve címû könyvet.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

highlander15
#50981
Az igaz,hogy a német pilóták tapasztalata messze magasan verte a szövetséges pilótákét.De a Me-262 esetében szvsz keveset adott hozzá,lévén új konstrukció volt,jelentõs gyermekbetegségekkel(kigyulladó hajtómû pl.).

\"Gondoltál már valaha arra, hogy egyszer egy olyan emberrel fogsz találkozni, akivel nem kellene baszakodni?\" -Clint Eastwood- TRABANT-VOLVO-ZSIGULI

Svenhassel
#50980
Szerintem sem lehet kijelenteni, hogy egyik jobb lenne a másiknál. De valami félelmetes, hogy egyes német pilóták milyen hatékonysággal lõtték az ellenséges gépeket...
Szerintem ez sok-sok tényezõs kérdés, jó oktatás, jó gépek, sok bevetés(lehetõség), jó taktika. A németeknek mindegyik megvolt...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

Her Laca
#50979
Aztán mielõtt elharapózna a vita a kik voltak jobbak kérdésben,annyit mondok ,hogy ilyen nincs.
A pilóta az pilóta ,volt csapnivaló, középszerû és voltak kiválóságok mindkét oldalon. A németeknél ki tudott domborodni a tehetség lévén végig repülték a háborút. De kategorikusan kijelenteni,hogy jobbak voltak szerintem nem lehet.
A képzésen is sok múlt ,és ebben az amik a végére föléjük nõttek,mondjuk volt is idejük képezni az újoncokat ,nem úgy mint a németeknek.
Nem véletlen ,hogy ezek az emberek mármint a veteránok a háború után sokszor barátságot kötöttek egymással,hisz mindegyik tisztában volt vele mirõl is szólt a harci repülés.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

Her Laca
#50978
A kérdés értelmetlen. Félre ne értsd ez nem neked szól csak úgy általában mondom.
Mindennel le lehet lõni mindent amin fegyver van.
DE! Ha képzett pilóták vannak mindkét gépben és a 262 es pilcsije azt csinálja amit a gépe a legjobban tud ergo kúrva gyorsan menni és aki elé kerül azt lelõni ,és mivel vagy 150 nel gyorsabban megy mint a P51 ezáltal vajmi kevés esélye lehet az abban ülõ pilótának,hiszen a messer akkor támad amikor akar és akkor megy el amikor akar õ maximum csak lohol utána de kb ennyiiben ki is merül a dolog.
Persze ha leáll fordulózni a 262 es akkor neki sanyi.

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

mijki
#50977
De azt az ellenséget le is kellett lõniük.

IL-2 Cliffs of Dover: mijki World of Tanks: mijki Win7 x64 Ultimate ; Gigabyte P41T-ES3G ; Core 2 Duo E6750 2,66Ghz ; 4GB DDR3 ; GT 240 1GB driver 304.79 ; Samsung HD321KJ, HD103SJ ; Saitek X52Pro

Svenhassel
#50976
Yeager 11 gépet lõtt le ha jól emlékszem. Bár nem tudom, hány bevetést repült de közel sem olyan eredményes, mint a német ászok. Igaz a németek mindig találtak ellenséget csak fel kellett szállniuk...

Intel i7 920, Asrock X58 Extreme, 6 GB DDR3 RAM, HD4890 Vapor-X, stb.

highlander15
#50975
De egyébként egyáltalán nem?

\"Gondoltál már valaha arra, hogy egyszer egy olyan emberrel fogsz találkozni, akivel nem kellene baszakodni?\" -Clint Eastwood- TRABANT-VOLVO-ZSIGULI

Her Laca
#50974
Vagy leszállásnál😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

fecska
#50973
Felszállásnál XD

highlander15
#50972
Mint nagy repülõsök,tõletek kérdezném,hogy a Me-262-est le tudta szedni a P-51 vagy a Spitfire?

\"Gondoltál már valaha arra, hogy egyszer egy olyan emberrel fogsz találkozni, akivel nem kellene baszakodni?\" -Clint Eastwood- TRABANT-VOLVO-ZSIGULI

LeonSilver
#50971



http://www.pcpilot.hu/dcs/dcs-p-51d-mustang/dcs-p-51d-mustang-bejelentes.html

\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"

Her Laca
#50970
Nem játszom avval😊Majd lesz itt is póni😊
Igazság az,hogy megvan minden repülõs program,de én már csak ennél a retek CLOD nál maradok😊 Még tetszik az FS is de az más okból.
Ja meg régebben gépészkedtem a condorral. Na az über.
A Rof nem jön be. De valószínû azzal az a baj,hogy béna vagyok és nehezen viselem ha lelõnek.XD Éppen ezért kineveztem nem szeretemnek😊


Johann.
Azért egy Yeager vs Eric neadj isten Marseille,vagy ne legyünk telhetetlenek egy Rall,Krupinski összecsapás kimenetelére igencsak kíváncsi lettem volna.
Nem biztos ,hogy az amira fogadnék😊

Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.

#50969
Egyet értek.😊 Sztem is az egyik legjobb és legszebb gép. Ami a szépséget illeti nekem legjobban a korai 4 gépágyús P-51A és a Malcolm kabintetõs P-51B tetszik, mindkettõ meg van makettban is a P-51A Italeri és az Eva Lea nevû gép, arról találtam is fényképet egy könyvben és egy Academy P-51B a 3 megépíthetõ gép közül 2 Malcolm kabintetõs és az egyik pont Bud Anderson gépe a másik pedig a lengyel ász, Eugeniusz Horbaczewski gépe utóbbi lengyel ász azt hiszem 16 gyõzelmes + 4 V1 és az utolsó légi harcában 3 gépet szedett le a JG 26-bõl mire õt is lelõtték és meghalt.

Yeager 1x a JG 26-t is "elpicsázta" és 5 gépet szedett le közülük Okt.12-én, könnyen lelõtte õket kivéve az utolsó gépet, amit Heinrich "Jan" Schild fõhadnagy vezetett vele kicsit azért meggyûlt a baja, azt hiszem 12 vagy 15 gépe lõtt le a fõhadnagy háború alatt, vagy 8-t a franc sem tudja így fejbõl, majd utána nézek.

"Szegeden születtem Szép leányt szerettem"

VO101Tom
#50968
Nekem is tetszik nagyon... szépen ég... <#eplus2>

www.pumaszallas.hu