IL-2 Sturmovik, CloD, BoS
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#53676
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53675
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53674
Gratula, Tom!
Mind kétgyerekes apuka, mondom: Nem kell megijedni, nem olyan vészes!
Engem sose ébresztettek fel éjjel sírással...
mert arra már totál hulla voltam. Ja, az IL2-t el lehet sajnos felejteni.
És elõre még relatíve könnyû, mert napközben is, amíg õk alszanak, tudsz keveset pihenni. Késõbb majd nappal se tudsz majd.
De csakugyan olyan mint a katonaság - késõbb visszaemlékezve szépnek tûnik majd.
Mind kétgyerekes apuka, mondom: Nem kell megijedni, nem olyan vészes!
Engem sose ébresztettek fel éjjel sírással...
mert arra már totál hulla voltam. Ja, az IL2-t el lehet sajnos felejteni.
És elõre még relatíve könnyû, mert napközben is, amíg õk alszanak, tudsz keveset pihenni. Késõbb majd nappal se tudsz majd.
De csakugyan olyan mint a katonaság - késõbb visszaemlékezve szépnek tûnik majd.
...Minden nézőpont kérdése - pl a Titanic elsüllyedése mennyei csoda volt a konyhában a langusztáknak...
#53673
Laca Mester a botkormányodnak és pedálodnak milyen beállításai vannak a játékban? Értem ez alatt a deadzone és egyéb funkciókat.
Kis húzásnál nagyon ugrál a gép. Vagy ez normális??? Nehéz így célozni vele...
Kis húzásnál nagyon ugrál a gép. Vagy ez normális??? Nehéz így célozni vele...
Bastiano Coimbra de la Coronilla y Azevedo...
#53672
Én ha reppenek mostanában már csak azt teszem elõtérbe,hogy ne halljak meg. Persze szeretek eredményes is lenni,de soha nem kockáztatok.
Kicsit idõigényes egy elfoglaltság ,de egy teli tankkal átlag 2-3 gépet csak le lövök felszállásonként (van hogy többet),az is igaz ,hogy ez minimum fél óra ,de inkább több.
Én elvagyok így ,ha alacsonyabbra keverednék ,inkább elhúzok és szépen visszakapaszkodom a jó 5K-m ra. Az a biztos. Dogoljanak az arra rátermett legények😊
Kicsit idõigényes egy elfoglaltság ,de egy teli tankkal átlag 2-3 gépet csak le lövök felszállásonként (van hogy többet),az is igaz ,hogy ez minimum fél óra ,de inkább több.
Én elvagyok így ,ha alacsonyabbra keverednék ,inkább elhúzok és szépen visszakapaszkodom a jó 5K-m ra. Az a biztos. Dogoljanak az arra rátermett legények😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53671
Múltkor ez az Osprey gyerek elkezdte fejtegetni, hogy a szimulátor szemlélet mennyire megbukott ennél a játéknál, mert a tapasztalt német pilóták kihasználják a gépeik elõnyeit, magasról energiafölénybõl támadnak, és nem mennek bele a forduló harcba. Ezért az angolok sokkal kevesebb gépet lõnek, mint amennyit kellene nekik (!! mivan?), ezért Luthieréknek meg kellene fontolni, hogy a szimulátor szemlélet helyett kicsit kiegyensúlyozottabb repmodellt csináljanak (napersze). Megmondták neki, hoyg Ok, a németek a bombázok mellett maradnak, ha õk szép 9 gépes V alakzatban lesznek hajlandóak közlekedni a légtérben 😊 Másik idióta topikja arról szólt, hogy -épp a BnZ-vel, meg a 109-es trimmel foglalkozott - csakis a történelmi hûség miatt természetesen - , hogy kellene olyan Stamina csík (erõnlét), mint a kalandjátékokban, ami nagy túlterhelésnél elkezdene fogyni, így a BnZ-oló németek egyre kevésbé tudnák feltépni a gépet. Erre írtam neki, hogy remek ötlet, a BnZ amúgy sem nagyon stresszes, trimmelve fel kell húzom néha a gépet, de alapvetõen nem nehéz. Az állandóan fordulózó Spitekben viszont tényleg jó lenne, ha elfogyna a stamina. Azóta nem hozta fel a témát a gyökér 😊 Egyébként ugyanez az Osprey nyafogott Kurfurst 100 oktánosa miatt, és õ indította az a kanadai meghekkelt PP tiketet is. Igaz az a mondás, a legnagyobb baj akkor van, ha a hülyeség lelkesedéssel párosul 😊 Aki lelövi ATAG-on, az vendégem egy sörre <#zavart1>
www.pumaszallas.hu
#53670
Még az tetszik az Atagon,hogy néha nehezményezik,miért hagyom faképnél õket amikor 3 an vannak én meg egyedül. Miért vagyok gyáva?😊)
Volt már ,hogy feltették a kérdést. Múltkor is összeakadtam három hurkánnyal, de volt sebesség fölényem ,így az egyiket jól meg tudtam lõni no a másik kettõ rám szabadut ,,lõtték a seggem mögötti levegõt bõszen,erre én leborítottam. Az okosabb hagyott békén ,a vér istván meg jött elhivatottan utánam. Konstatálva,hogy már csak egyedül van ,szépen aprólékosan kidolgoztam némi magassági elõnyt osztán sanyi😊
Na voltam én ott minden ,gyáva nyúl meg mifene.Mert õ dogolni akar.
Én meg nem😊
Volt már ,hogy feltették a kérdést. Múltkor is összeakadtam három hurkánnyal, de volt sebesség fölényem ,így az egyiket jól meg tudtam lõni no a másik kettõ rám szabadut ,,lõtték a seggem mögötti levegõt bõszen,erre én leborítottam. Az okosabb hagyott békén ,a vér istván meg jött elhivatottan utánam. Konstatálva,hogy már csak egyedül van ,szépen aprólékosan kidolgoztam némi magassági elõnyt osztán sanyi😊
Na voltam én ott minden ,gyáva nyúl meg mifene.Mert õ dogolni akar.
Én meg nem😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53669
Na most ha szigorúan vennénk ,mit is kellene csinálni az angliai csata idején és összevetnénk azzal,hogyan is repülnek a veres kollegák,biza még szomorúbb sors várna rájuk.
Nekünk vadászoknak a bombázókat kellene kísérni,nekik meg lelõni õket.
Jó párszor kísérgettem bombereket ,hát nem volt ritka ,hogy csokorszám lõttem le mögülük a spiteket, hurrikat.Pedig csak egyedül voltam kíséret.
Ha lett volna eszük lazán leköthetett volna egy vagy két gép és szépen leszedik a bombázókat. De nem ,csak jöttek mint a légy a kakira.
De volt ,hogy kísértek õk bombert ,és annyira komolyan vették a dolgot,hogy midõn megtámadtam elõször a kíséretet ,akkor is szorosan a bombázóik mellett maradtak. Taktikailag borzasztóak ez tény. A német oldalon okosabban repülnek ahogy néztem.
De persze volt olyan is amikor jó arcok összeálltak vereseknél,és biza el kellett húznom a belem ,mert nem tudtam mit kezdeni velük.
Nekünk vadászoknak a bombázókat kellene kísérni,nekik meg lelõni õket.
Jó párszor kísérgettem bombereket ,hát nem volt ritka ,hogy csokorszám lõttem le mögülük a spiteket, hurrikat.Pedig csak egyedül voltam kíséret.
Ha lett volna eszük lazán leköthetett volna egy vagy két gép és szépen leszedik a bombázókat. De nem ,csak jöttek mint a légy a kakira.
De volt ,hogy kísértek õk bombert ,és annyira komolyan vették a dolgot,hogy midõn megtámadtam elõször a kíséretet ,akkor is szorosan a bombázóik mellett maradtak. Taktikailag borzasztóak ez tény. A német oldalon okosabban repülnek ahogy néztem.
De persze volt olyan is amikor jó arcok összeálltak vereseknél,és biza el kellett húznom a belem ,mert nem tudtam mit kezdeni velük.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53668
Tegnap is össze-össze dolgozgattunk hárman(Safi,Tom és én),oszt vezettük is a statot 😊
Múltkor spit-be kényszerültünk Tommal,nem olyan szar az,ugyan úgy hullottak,viszont a hurkány na az tényleg szar.
Az a baj,hogy ritka az olyan veres kolléga aki mást is tud mint a konstans fordulózás.
Múltkor spit-be kényszerültünk Tommal,nem olyan szar az,ugyan úgy hullottak,viszont a hurkány na az tényleg szar.
Az a baj,hogy ritka az olyan veres kolléga aki mást is tud mint a konstans fordulózás.
#53667
Az a baj ,hogy az átlag játékosok tudatáig nem jut el,hogy az emberi tényezõ az fontosabb mint a technikai. Persze az is fontos . Ha megnézzük ,annó igen kevesen voltak kimagasló képességû pilóták, ugye a németeknél volt több de ennek is megvan az oka.Kineveltek ,kiválogattak egy profi pilóták alkotta csapatot ,hosszú évekig tréningezték õket stb ,stb.Mire elkezdõdött a haddelhad ezek beértek.
De a háború végére már nekik is csak a töltelék maradt ,mivel nem volt idõ kicsiszolni a tehetségeket.
No a játékban is ugyan ez látszik.
Kik is a legeredményesebbek? (pár kivétel biztos akad)
Azok akik hosszú éveket töltöttek el Il2 vel.
Egyszerûen taktikailag jobbak ,meg végül is minden téren. Jobban lõnek,jobban átlátják a helyzeteket,jobban kezelik a vasat.
Nem is hallod a régrõl ismert neveket hõbörögni egyik oldalon sem.
Én így látom a dolgot.
De a háború végére már nekik is csak a töltelék maradt ,mivel nem volt idõ kicsiszolni a tehetségeket.
No a játékban is ugyan ez látszik.
Kik is a legeredményesebbek? (pár kivétel biztos akad)
Azok akik hosszú éveket töltöttek el Il2 vel.
Egyszerûen taktikailag jobbak ,meg végül is minden téren. Jobban lõnek,jobban átlátják a helyzeteket,jobban kezelik a vasat.
Nem is hallod a régrõl ismert neveket hõbörögni egyik oldalon sem.
Én így látom a dolgot.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53666
Attól kapok idegbajt, amikor írják, a fórumon, hogy "hát õ évek óta olvassa a könyveket, és a játékban nem úgy viselkedik a Spit, nem jön át neki az, amit a könyben olvas...".
Az meg sem fordul az kis csökevényes agyában, hogy talán azért, mert a nagyfaterjáék tudtak repülni, õ meg nem tud :/
Az meg sem fordul az kis csökevényes agyában, hogy talán azért, mert a nagyfaterjáék tudtak repülni, õ meg nem tud :/
www.pumaszallas.hu
#53665
Látod ezt nem tudom. Amikor én bementem be tudtam ülni E4 be igaz csak a hátsó déli reptéren volt,de elõtte való este minden hol lehetett találni.
Gondolom térkép függõ vagy mi. Minden esetre ha van Spit II akkor E4 nek is lennie kell úgy gondolom.Aztán a fene se tudja mit okoskodnak ki a veres kollegák. Lehet ,hogy a standart gép a G50 es lesz egy idõ után 😊)
Persze megértem én õket ,nem felemelõ érzés kiszolgáltatottnak lenni ,de mint mondottam egyszer egy ficaknak ,hogy mit tehetünk mi arról,hogy a germán mérnökök nem karburátoros mocit csináltak😊)
Meg különben is tanuljanak meg repülni ,és harcolni az adott technikávál,álljanak párba,vagy nagyobb kötelékekbe,és úgy használják a gépeket ahogy az az adottságainak megfelelõ.Jellemzõen azok rínak akik ügyetlenek mint tudjuk.
Gondolom térkép függõ vagy mi. Minden esetre ha van Spit II akkor E4 nek is lennie kell úgy gondolom.Aztán a fene se tudja mit okoskodnak ki a veres kollegák. Lehet ,hogy a standart gép a G50 es lesz egy idõ után 😊)
Persze megértem én õket ,nem felemelõ érzés kiszolgáltatottnak lenni ,de mint mondottam egyszer egy ficaknak ,hogy mit tehetünk mi arról,hogy a germán mérnökök nem karburátoros mocit csináltak😊)
Meg különben is tanuljanak meg repülni ,és harcolni az adott technikávál,álljanak párba,vagy nagyobb kötelékekbe,és úgy használják a gépeket ahogy az az adottságainak megfelelõ.Jellemzõen azok rínak akik ügyetlenek mint tudjuk.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53664
Mi tegnap nem mentünk már fel (Repkáztunk), csak a patch kiadás napján (akkor láttam, E-4-ben voltál). Amint E-4-be ültem, földön állva eltûnt a csûrõ, és low res textúrás lett a kabin - felszállni sem tudtam. Megnéztem a használt gépek típusát, amennyit ki tudott rajzolni a képernyõre, azok közt volt pár Hurri, rohadt sok Spit IIa, E-3, és pár darab, talán 3 vagy 4 db E-4. Eddig is ennyire volt korlátozva az E-4, tegnap ezen változtattak?
www.pumaszallas.hu
#53663
Ja ! És 4-5 K ról eltûntek az angolszászok. Eddig sem volt egy kedvelt tartózkodási körzetük ,de tegnap ha 2 veressel ha találkoztam eme szinteken akkor sokat mondok.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53662
Most nincs korlátozva egyik sem a béta alatt ahogy nézem. Spit II és E4 is van rohadásig😊 De mindegy is E1 meg teleszarja a seggüket apróval oszt ugyanúgy leesnek.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53661
Mivel gyertyában már 0 G van (gép függõleges tengelyére nézve), és a fulladás 0.1-0.3 G alatt jelentkezett, ez rendben is van így 😊
www.pumaszallas.hu
#53660
Alapvetõen abban igazuk van, hogy ha létezett, akkor létezzen a játékban is, a küldetést készítõk meg majd eldöntik, hogy melyik térképre melyik típusból mennyit engednek. Nekem ezzel csak egy bajom van, hogy az a néhány kis tetü, akik ezért lobbiznak fórumon, finoman szólva is fanyalognak, amikor Kurfurst indított ugyanilyen topikot - csak a német 100 oktános használatra. Az qrvára nem volna jó, ha a "történelmi hûség" nevében a fejlesztõk beletesznek minden verziót, aztán az ATAG-os retkek lekorlátozzák a jobb német gépeket - ahogy most is teszik. E-4-est nem lehet használni, csak pár darabot, SpitIIa meg van rohadásig. Pedig az E-4 a BOB legnagyobb darabszámban használt német tipusa, még úgy is, hogy a német field modok alatt feljavított E-1 E-3 darabszámát nem ismerni pontosan (elsõdleges forrásból). Csak fosnak a robbanó 20-astól ezek a rohadékok...
www.pumaszallas.hu
#53659
XD
Atagon vergõdtek a Spit II esek.Mondhatnám feszült volt a helyzet.
Egyik nagyobb névvel összefutottam 4K-n elmentünk egymás mellett aztán én fel húztam ,de a kollega nem bírta követni (mondom ,hogy az E4 most baromi jól bírja az emelkedést) ,na szóval észrevett egy alacsonyabb messzát és ráborított. Utána eredtem ,és miközben szegecselte a sárga orrút PK ra lõttem. Mondom neki Salut,erre felkapta a vizet ,hogy ne tisztelegjek itt neki 2 vs1 ben persze ,hogy alul marad.
Értetlenkedtem, aztán írtam neki ,hogy jó akkor nem Salut😊
10 percel késõbb megint összeakadtunk ,leesett,de már nem udvariaskodtam,õ meg szidta a spitet mint a bokrot 😊))
Tök jó,hogy lépést lehet tartani velük ha betépik,csak nem szabad szûken utánuk húzni,külsõ íven lazán mögöttük lehet az ember.
Eddig azért a spit II bõven lefordulta a messzát ,és lazán mögé került.
Ja és tegnap ahogy gyakorolgattam a spittel ,azt vettem észre,hogy gyertyába is fullad néha😊 nem csak negatívba.
Atagon vergõdtek a Spit II esek.Mondhatnám feszült volt a helyzet.
Egyik nagyobb névvel összefutottam 4K-n elmentünk egymás mellett aztán én fel húztam ,de a kollega nem bírta követni (mondom ,hogy az E4 most baromi jól bírja az emelkedést) ,na szóval észrevett egy alacsonyabb messzát és ráborított. Utána eredtem ,és miközben szegecselte a sárga orrút PK ra lõttem. Mondom neki Salut,erre felkapta a vizet ,hogy ne tisztelegjek itt neki 2 vs1 ben persze ,hogy alul marad.
Értetlenkedtem, aztán írtam neki ,hogy jó akkor nem Salut😊
10 percel késõbb megint összeakadtunk ,leesett,de már nem udvariaskodtam,õ meg szidta a spitet mint a bokrot 😊))
Tök jó,hogy lépést lehet tartani velük ha betépik,csak nem szabad szûken utánuk húzni,külsõ íven lazán mögöttük lehet az ember.
Eddig azért a spit II bõven lefordulta a messzát ,és lazán mögé került.
Ja és tegnap ahogy gyakorolgattam a spittel ,azt vettem észre,hogy gyertyába is fullad néha😊 nem csak negatívba.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53658
Tegnap is volt egy hülye spit-es a repkán,a barom lenyitott féklappal konstans fordulózott,aztán ezt addig csinálta amíg szépen elkopott az energiája,no meg a magassága oszt leesett ahogy köll 😊
#53657
Ha ez így is lenne,mármint,hogy 1000 méter alatt tudnák használni akkor azért annyira nem lemnének kisegítve vele.
Egyszerûen nem megyünk alacsonyra és kész.
Azt vettem észre,hogy sokkal lustábbal lettek a gépek mozdulatai amúgy, nagyobb szerepe van a sebességnek mint elõtte,valahogy közelebb érzem a valódi repüléshez a repmodelleket. Mondjuk nem tudhatom,hiszen nem vagyok pilóta,de akkor is ilyen érzésem van. Nem megy a tépem a vasat már büntetlenül ,hála az égnek.
Egyszerûen nem megyünk alacsonyra és kész.
Azt vettem észre,hogy sokkal lustábbal lettek a gépek mozdulatai amúgy, nagyobb szerepe van a sebességnek mint elõtte,valahogy közelebb érzem a valódi repüléshez a repmodelleket. Mondjuk nem tudhatom,hiszen nem vagyok pilóta,de akkor is ilyen érzésem van. Nem megy a tépem a vasat már büntetlenül ,hála az égnek.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53656
Ez minden kibaszott játékban így van. Az mmokban is, mindenhol. Mármint ez a sírás-rívás. Annyira rühellem, hogy azt el sem tudom mondani 😊
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#53655
Van már hiszti, nem is kicsi. De nem a peccsel kezdõdött. A Spit II-vel az a gondjuk a vereseknek, hogy amit tud a játékban, azt szerintük egy olyan repülõgéprõl készített grafikon alapján csinálták, ami nem a 100 oktános üzemanyaggal teszteltek. A 100 oktános üza eddig sem volt a játékban. Elvileg egyszerû a megoldás, minden Spit és Hurricane kapjon olyan teljesítményt, és kész - szerintük. Ez azonban sokkal összetettebb probléma, mint aminek õk beállítják.
A 100 oktános üzemanyag ahhoz kellett, hogy a 12lbs turbót be lehessen kapcsolni (egyébként +6, ill +9 lbs-el használták), amivel nagyon jelentõs sebességnövekedést lehet elérni (sokkal többet, mint a mesza notleistungja, az kb 1.5 lbs turbónak felelne meg). Max 30 másodpercig használhatták, és csak 1000m alatt, de dofight során az 50-60km/h többlet, az iszonyatosan sok. A helyzetet azonban az bonyolítja, hogy ezek az átalakításokat utólag, field modifications-ként csinálták meg, ergo nem tudni mennyi Spit repült vele. Az angliai csata kezdete elõttrõl származnak olyan jelentések, amiben az angol vezérkarnak jelentik, hogy a RAF minden Spitfire-ét átalakítottak, azonban voltak olyan jelentések is, hogy az átalakítástól függetlenül, hiába lehetne, a 100 oktános üzemanyagot nem minden vadász századnál használták, mert a tengerentúlról jövõ utánpótlás bizonytalan volt (tengeralattjárók), illetve a Blenheimek teljes bombateherrel csak a 100 oktános üzemanyaggal tudtak felszállni. Nem is minden repülõteret töltöttek föl, ami a repülõszázadok állandó rotációjával együtt kb lehetetlenné teszik, hogy bárki pontosan megmondja, melyik század mikor mennyi 100 oktános üza-t használt (na a fórumon ezen a ponton szoktak az oldalas viták, anyázások beindulni). Ráadásul a spórolás olyan mértékû volt, hogy pl a Blenheimek külsõ tartályaiba 100, a belsõbe 87 oktános üza-t töltöttek. Felszállásnál és utána kifogyasztotta a külsõ, hazafelé, bombaoldás után a belsõ tartályokat. Szal nem egyszerû.
Itt Luthierék -szerintem- belefutottak abba a csapdába, hogy mit kezdjenek a field modokkal. Ismert tény, hogy az angliai csata közepére a németek is a legtöbb E-1 E-3 gépüket átalakították E-4 standardra, aminek valahogy a játékban is meg kellene jelennie, ha a Spit field modokat engedik, rengeteg "új" tipusnak kellene megjelennie ezért. Ez viszont olyan lavinát is elindíthat, hogy miden apró szar miatt javítást kérnek. Múltkor olvastam egy olyan tiketet, amiben leírták, hogy a Hurricane két állású légcsavar állítójába a kanadaiak beleszereltek egy bicikli pumpa szerû szerkezetet, amivel kézzel tudták pumpálni a PP-t, beállítva egy kb jó értékre (két állású PP nagy baja volt, hogy sehol nem volt jó. Alacsony álláson legtöbbször túlpörgött a motor, magason meg túlterhelte azt). Erre a tiketre írta Lufhier, hogy ezt nem hiszi el, vallják be, hogy csak hamisították ezt az izét 😊
Szóval próbálkoznak ezek mindennel, de kizárt, hogy az ilyen dolgokkal Luthierék érdemben foglalkoznának, legalábbis amíg ilyen gondjaik vannak, mint most.
A 100 oktános üzemanyag ahhoz kellett, hogy a 12lbs turbót be lehessen kapcsolni (egyébként +6, ill +9 lbs-el használták), amivel nagyon jelentõs sebességnövekedést lehet elérni (sokkal többet, mint a mesza notleistungja, az kb 1.5 lbs turbónak felelne meg). Max 30 másodpercig használhatták, és csak 1000m alatt, de dofight során az 50-60km/h többlet, az iszonyatosan sok. A helyzetet azonban az bonyolítja, hogy ezek az átalakításokat utólag, field modifications-ként csinálták meg, ergo nem tudni mennyi Spit repült vele. Az angliai csata kezdete elõttrõl származnak olyan jelentések, amiben az angol vezérkarnak jelentik, hogy a RAF minden Spitfire-ét átalakítottak, azonban voltak olyan jelentések is, hogy az átalakítástól függetlenül, hiába lehetne, a 100 oktános üzemanyagot nem minden vadász századnál használták, mert a tengerentúlról jövõ utánpótlás bizonytalan volt (tengeralattjárók), illetve a Blenheimek teljes bombateherrel csak a 100 oktános üzemanyaggal tudtak felszállni. Nem is minden repülõteret töltöttek föl, ami a repülõszázadok állandó rotációjával együtt kb lehetetlenné teszik, hogy bárki pontosan megmondja, melyik század mikor mennyi 100 oktános üza-t használt (na a fórumon ezen a ponton szoktak az oldalas viták, anyázások beindulni). Ráadásul a spórolás olyan mértékû volt, hogy pl a Blenheimek külsõ tartályaiba 100, a belsõbe 87 oktános üza-t töltöttek. Felszállásnál és utána kifogyasztotta a külsõ, hazafelé, bombaoldás után a belsõ tartályokat. Szal nem egyszerû.
Itt Luthierék -szerintem- belefutottak abba a csapdába, hogy mit kezdjenek a field modokkal. Ismert tény, hogy az angliai csata közepére a németek is a legtöbb E-1 E-3 gépüket átalakították E-4 standardra, aminek valahogy a játékban is meg kellene jelennie, ha a Spit field modokat engedik, rengeteg "új" tipusnak kellene megjelennie ezért. Ez viszont olyan lavinát is elindíthat, hogy miden apró szar miatt javítást kérnek. Múltkor olvastam egy olyan tiketet, amiben leírták, hogy a Hurricane két állású légcsavar állítójába a kanadaiak beleszereltek egy bicikli pumpa szerû szerkezetet, amivel kézzel tudták pumpálni a PP-t, beállítva egy kb jó értékre (két állású PP nagy baja volt, hogy sehol nem volt jó. Alacsony álláson legtöbbször túlpörgött a motor, magason meg túlterhelte azt). Erre a tiketre írta Lufhier, hogy ezt nem hiszi el, vallják be, hogy csak hamisították ezt az izét 😊
Szóval próbálkoznak ezek mindennel, de kizárt, hogy az ilyen dolgokkal Luthierék érdemben foglalkoznának, legalábbis amíg ilyen gondjaik vannak, mint most.
www.pumaszallas.hu
#53654
Na Spit II -tem csak úgy ofline,kíváncsi voltam,(bár nem ismerem igazán ezt a gépet) hogy milyen. Nem rossz ,nem rossz csak meg kell szokni a karburátoros repülést😊,viszont pontosan lehet lõni vele az szent igaz.
Minden esetre kíváncsian várom az 1C fórumon levõ beírásokat ,mert ,hogy ezt nem fogják szó nélkül hagyni a piros oldalon az biztos.
Az E4 szerintem fölényben van vele szemben.
Minden esetre kíváncsian várom az 1C fórumon levõ beírásokat ,mert ,hogy ezt nem fogják szó nélkül hagyni a piros oldalon az biztos.
Az E4 szerintem fölényben van vele szemben.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53653
Nekem meg úgy tûnik (lehet, hogy csak placebo), hogy például a Stuka fülkéje egy szemernyit sem lett randább..
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"
#53652
Ti azt észrevettétek,hogy a csûrõre sokkal nehezebben reagál a BF? Lomhábban fordul,fõleg 400 fölött mint eddig.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53651
Én nem másolgattam,hanem egyszerûen oda tömörítettem ki a fõkönyvtárba amit Laca írt.
Próbáld meg,hogy csinálsz egy integrityscan-t a steamen keresztül,és törölöd a Cache mappa tartalmát a Dokumentumoknál. Majd tömörítsd ki az új patchet.
Próbáld meg,hogy csinálsz egy integrityscan-t a steamen keresztül,és törölöd a Cache mappa tartalmát a Dokumentumoknál. Majd tömörítsd ki az új patchet.
#53650
10 perc reppenés után launcher ex hibával kidobott,nagyon bíztató.😞(
R.I.P. White Europe
#53649
Pontosan ezt tettem, ahogy írtam is, ezek után induláskor a hibaüzenet, azért köszi.
Újratelepíttem, azután majd a steam frissíti, ha lesz végleges patch.
Újratelepíttem, azután majd a steam frissíti, ha lesz végleges patch.
#53648
Köszönöm a segitséget.
#53647
Olvasd el és ott a link elérés is.
Letöltés
Angol de ott van az angol PC pilot ,gondolom Sanyó kitette már.
Letöltés
Angol de ott van az angol PC pilot ,gondolom Sanyó kitette már.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53646
Lehet buta kérdés de a patchet honnan töltöm le?
#53645
Reppentem kettõt😊 Spit II-õk terítéken voltak.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53644
Köszönöm alaplap témában a válaszokat!
#53643
A kitömörített fájlokat csak másold rá a jelenlegi verzióra, ha a steam alapértelmezetten van telepítve, akkor a "Program Files\Steam\steamapps\common\il-2 sturmovik cliffs of dover"-ben találjátok meg.
Sanyó írta le a hírekben tehát ezt kövesd. Értelemszerûen ha nem ott van akkor más meghajtó de a többi stimmel.
Sanyó írta le a hírekben tehát ezt kövesd. Értelemszerûen ha nem ott van akkor más meghajtó de a többi stimmel.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53642
Üdv mindenkinek!
Mi módon tudom felrakni az új patchet. Elinditottam a CLODot de nekem még mindig a régi patch van rajta 1.05.15950 számú és nem a 1.06175282 patch. Biztos tud valaki segiteni!
Mi módon tudom felrakni az új patchet. Elinditottam a CLODot de nekem még mindig a régi patch van rajta 1.05.15950 számú és nem a 1.06175282 patch. Biztos tud valaki segiteni!
#53641
www.pcpilot.hu
#53640
Ha van logfile, akkor ide reportold, hogy ott is tudjanak róla.
www.pcpilot.hu
#53639
Na kezdõdik a launcher.exe kidobálásos móka.
sakkay: Vásárlásnál én ( igaz inteles vagyok) a többfázisu lapokat részesítem elõnyben. Ha nem akarsz Cf-et, vagy SLI-t akkor nem kell több PXI-X es csatoló. USB3 ma már lassan kell. Nem kell sok cicoma, értsd SATA3 stb. Olcsó lapok és ma már igen jók ( tuningolhatóság és felszereltség szempontjából) az ASROCK lapok. Röviden ennyi.
sakkay: Vásárlásnál én ( igaz inteles vagyok) a többfázisu lapokat részesítem elõnyben. Ha nem akarsz Cf-et, vagy SLI-t akkor nem kell több PXI-X es csatoló. USB3 ma már lassan kell. Nem kell sok cicoma, értsd SATA3 stb. Olcsó lapok és ma már igen jók ( tuningolhatóság és felszereltség szempontjából) az ASROCK lapok. Röviden ennyi.
\" Captives nullos capere \" "Más nyelvet beszélsz,más nyelven írsz, De magyarul álmodsz,magyrul sírsz."
#53638
Gratulálok, jó egészséget kivánok mindannyótoknak.
"Rácsapott, mint Kukori a műmenyétre."
#53637
#53636
Az elöbb említett fagyást amúgy ezzel szüntettem meg a Napóleon esetében, érdekességnek itt.
#53635
Alaplapi vásárlásnál, van amire ti figyeltek? Túl az evidenciákon.
Én általában Gigát vagy Asust szoktam venni és sosem drágát. Eddig bejött, de ez csak olyan 2 évet húzott ki. Ga m720-us3.
Én általában Gigát vagy Asust szoktam venni és sosem drágát. Eddig bejött, de ez csak olyan 2 évet húzott ki. Ga m720-us3.
#53634
Üdv! Van 1 kis gondom, bemásoltam a béta parts könyvtárat a játék gyökerébe, ahol a parts dir található, gondolom ez igy oké, viszont azóta nem hajlandó elindulni a játék.
Probléma-aláírás:
Problémaesemény neve: CLR20r3
Probléma-aláírás: 01: launcher.exe
Probléma-aláírás: 02: 1.0.0.0
Probléma-aláírás: 03: 4d6e3d08
Probléma-aláírás: 04: maddox
Probléma-aláírás: 05: 1.0.0.0
Probléma-aláírás: 06: 4fa4f711
Probléma-aláírás: 07: 4aa
Probléma-aláírás: 08: 8
Probléma-aláírás: 09: System.IO.FileNotFoundException
Operációs rendszer verziója: 6.1.7601.2.1.0.256.1
Területibeállítás-azonosító: 2057
esetleg valaki látott hasonlót?
Probléma-aláírás:
Problémaesemény neve: CLR20r3
Probléma-aláírás: 01: launcher.exe
Probléma-aláírás: 02: 1.0.0.0
Probléma-aláírás: 03: 4d6e3d08
Probléma-aláírás: 04: maddox
Probléma-aláírás: 05: 1.0.0.0
Probléma-aláírás: 06: 4fa4f711
Probléma-aláírás: 07: 4aa
Probléma-aláírás: 08: 8
Probléma-aláírás: 09: System.IO.FileNotFoundException
Operációs rendszer verziója: 6.1.7601.2.1.0.256.1
Területibeállítás-azonosító: 2057
esetleg valaki látott hasonlót?
#53633
Ja szerintem is<#fejvakaras>...mondjuk még az a jobb verzió.
Laca, legyél kicsit gyengébb, mert még kisírják a me csonkolását paraméterileg a rendes patchig!
Laca, legyél kicsit gyengébb, mert még kisírják a me csonkolását paraméterileg a rendes patchig!
#53632
Különben most hosszabban repkedtem vele és biza csúnyább az a kabin belsõ .Olyan mosott szar forma,nem mondom,hogy nem lehet megszokni de a megjelenésekor sokkal szebb volt az tény.
Minden esetre a Spit II atagon szart sem ér😊 hál istennek. Vagy csak kezdõ pilóták voltak benne.
Minden esetre a Spit II atagon szart sem ér😊 hál istennek. Vagy csak kezdõ pilóták voltak benne.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53631
GPU, CPU hõfokok teljesen okésak, szerintem alaplap döglõdik ..
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#53630
Leszögezem nem a Clod hibája mert már volt ilyen-
szóval szerintetek mi szarakodik egy olyan jelenségnél, amikor lefagy a progi, szétesik a kép, villog is és pöttyös, és gyakorlatilag ha kilépek winbe, az is szarakodik nem lehet elindítani semmit. Leállítani sem, csak reset. Nem gyakori, csak két proginál
-Napoleon TW
-<#vigyor>Clod
Mondanám videókari, de szinte lehetetlen.
Viszont az alaplapi internetkártyám most ment tönkre. És valami mcp az alaplapon 72 fokos. Lehet alaplap?Ja, a gpu és cpu 46 48 fokos.
szóval szerintetek mi szarakodik egy olyan jelenségnél, amikor lefagy a progi, szétesik a kép, villog is és pöttyös, és gyakorlatilag ha kilépek winbe, az is szarakodik nem lehet elindítani semmit. Leállítani sem, csak reset. Nem gyakori, csak két proginál
-Napoleon TW
-<#vigyor>Clod
Mondanám videókari, de szinte lehetetlen.
Viszont az alaplapi internetkártyám most ment tönkre. És valami mcp az alaplapon 72 fokos. Lehet alaplap?Ja, a gpu és cpu 46 48 fokos.
#53629
Nézd az eget😊 addig is míg kijavítják:XD
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#53628
Gyanús vagy nekem,<#alien> nem te húztad oda?
#53627
Sajnos korai volt az öröm 😞
A mûszerfalon ugyan úgy átlátszik a horizont, mint elõtte...
Beírtam a bugbizbaszba, bár erõsen kétlem, hogy kezdenének vele valamit.
A mûszerfalon ugyan úgy átlátszik a horizont, mint elõtte...
Beírtam a bugbizbaszba, bár erõsen kétlem, hogy kezdenének vele valamit.
\"Az állatvédők azért vannak a szőrmebundák és nem a bőrkabátok ellen, mert könnyebb idős hölgyeket molesztálni, mint a Pokol Angyalait... \"