IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

ez állat jól sikerült film.
de a clod sokkal jobb lenne a dcs-nél, ha befejeznék végre. sõt, szinte már így is jobb 😊

Ezt a vidit Sanyónál leltem 😊



Jó lesz ez,csak több II. VH-s gép kell 😊

Hát, kötelékrepülésrõl nemtom milyen leírásra gondolsz, hogy hogyan tartsd a helyed a formációban, azt gyakorolni kell, abban sok trükk nincs, max annyi, nem szabad kapkodni. Kezdõknél szerintem a legnagyobb hiba, hogy kapkodnak. Csak nyugodtan, meg kell várni, hogy a géped reagáljon. Pl amit a gázzal játszol, annak nagyon nagy a késése, könnyû ráfutni a másikra, ha gyorsan utol akarod érni, aztán nem tudsz belassítani. Kötelékezésnél ezért a vezér mindig tankhajósan vezet, hogy könnyû legyen követni. Ugyanez van fordulóknál is, ha lecsúszol a helyedrõl, akkor ne kezd rángatni a botot, mert akkor csak távolabb kerülsz. De ezt látod is majd, ha kicsit gyakorolsz, mindjuk egy baráti AI-t követve. Hogy milyen messzirõl kövesd az több mindentõl függ. Én a nagyon közeli követést szeretem, egy fesztávra mellette mögötte. De ez sok figyelmet leköt, harci bevetésen nem is kötelékben szoktunk repülni, sokkal inkább vonalban. Az a legegyszerûbb, bárki számára hamar megtanulható formáció, mégis együtt tud maradni a csapat, mindenkinek van annyi tere, hogy saját maga felderítsen, viszont harci érintkezéskor a taktikai lehetõségeid leszûkülnek, bizonyos védekezõ manõvereket így nem lehet megcsinálni. És a leghátsó mögé szinte senki nem lát be, ami egy V alakzatban mondjuk nincs így.

A pumaszálláson van fent egyébként egy kötelékrepülésrõl szóló doksi, amit a háborúban adtak ki, de abban inkább a dolog szabályzata van benne, milyen messzirõl hogyan kell kötelékezni, ki vezet, hogyan vezet, hogy kell kötelékben fordulni, ilyesmik.

Köszi a választ!

Még egy kérdés, hogyan s miként kell kötelékben, párban repülni? Van valami leírás errõl, vagy leírható pár mondatban is?

Igen ezért is inkább az BOM-ra gondoltam..ebben a kivételes esetben.<#vigyor>

Igen, erre emlékszem, amit mesélsz, de il-2-ben én ezeken már nem repkedtem, eleinte nagyon bugos volt, de késõbb sem terjedt el igazán.

A 109-esen az angolszász megoldásokkal ellentétben ez teljesen automatikusan mûködött, nem kellett csapokat és karokat állítgatni a használathoz. A póttartályból egyszerûen beszivattyúzza a fõtartályba az üza-t, ahonnan a gép a szokásos módon fogyasztja (a kabin jobb oldalán lévõ csõ, amin van egy kis üvegezett rész, az a csõ kötötte össze a pót- és a fõ üza tankot. Ott ellenõrizhette a pilóta, hogy a póttankból még jön-e nafta). Ha a tartály kiürül, vagy ledobják, akkor ugye ez az utánpótlás megszakad, de a gép mûködésében ez észrevehetetlen.

Az üzemanyag jelzõ mûszer viszont mindig a fõ tartályban lévõ üza mennyiségét mutatja. Tartállyal repülve ez mindaddig nem csökken 400 liter alá, amíg utánpótlást kap. A gépen egyébként 700 liter üza van így, 400 a fõ tartályban, 300 a pótban. A DB 601 fogyasztása teljes fordulaton 330 liter óránként (gyári adat). A játkban milyen a 109-es fogyasztása, arra már nem emlékszem, de póttank nélül kb egy órát ott is el lehetett repkedni.

Ami hibás a játékban, ha nem 100% üzával repülsz, de viszel póttankot, akkor nem a fõtartályba folyamatosan átszivattyúzott mennyiséget mutatja (tehát nem fog növekedni), csak az alap %-ot (hozzáteszem, ilyet a valóságban soha nem csináltak, mindig teljesen megtankolt géppel indultak - a magyarok legalábbis). Ez a játékban értelemszerûen azért gáz, mert mondjuk 25% töltéssel és póttankkal sokáig nincs infód arról, hogy pontosan mennyi is van hátra, amikor el kezd fogyni a 25%, akkor már tényleg a 25% fogy.

Mikor még repültem,a 46-al(2éve talán?)akkor volt próbálkozás valami real time war-ra valami német szerveren.
Ha jól emlékszem úgy mûködött,hogy ha kipucoltad egy ellenséges reptérõl a megadott célokat,majd leszálltál egy csapatszállítóval akkor az adott reptér a tied lett és tudtál onnan indulni.Ha a térképen minden repteret elfoglalta valamelyik oldal akkor vége volt az adott küldetésnek és töltötte a következõ térképrészletet a világtérképrõl.
Azt hiszem az elõrenyomulás irányát a weboldalon lehetett megadni és azt a térképet töltötte be az admin.
Anno mikor kipróbáltuk nekem nagyon tetszett és talán valami ilyesmitmeg lehetne csinálni a CLOD-ban is.

Urak!

Régen régen játszottam utoljára IL-2-vel ... Nosztalgikusan feldobtam az 1946-ot.. és nem értek pár dolgot :/





Bf-109E-7 típusú géppel repülök a legtöbbet, joy még nincs, szóval nem hardcore nehézségen tolom .. Üzemanyag fogyasztás, hogyan mûködik a játékban? Van 600 Liter benzin, ami valljuk be ha az ember fia órákat repked, manõverezik, zuhan, emelkedik stb, eléggé megtud fogyatkozni, pont emiatt, ahogy a képen is látható póttartályt használok .. No, múltkor repülök nagyban, és látom hogy a mutató az 1-eshez ért, ami szerint maradt bõ 100 Liter benya.. Ctrl + T, póttartály leold és nem történik semmi, ez így a helyes, vagy a mutatónak feljebb kéne ugorjon 3,5-re? Elõre is köszi a válaszokat!

Ezek a régi Il-2-vel mennek, Savasék rendszeresen repkednek rajtuk, beszélj vele, hétvégenként biztos mennek pár kört.

Az a gond, hogy ha a repülés közbeni adatokat valós idõben vissza is töltenéd a weblapra (log file helyett egy szerveren lévõ file-ba), a küldetések generálásánál, lerepülésénél mindenképp van késés. Ha te elindulsz foglalni valamit, de másik elmegy bombázni, akkor egymásról ugyanúgy nem tudtok semmit, hiába tölti a weblapra valós idõben, rajtad a játékban ez már nem segítene. Plusz ot van a sok kis host miatti probléma, igazán sokáig egy játékban sem vagy bent, el vagy szeparálva a többi küldetéstõl, a többi feladattól, nincs benne rugalmasság. Ha a host paraszt, akkor megszivathat (volt rá példa, kilép ha lelövik, volt aki log file-t hamisított, stb), volt hogy visszaéltek vele (a másik oldalra regisztrált, de saját társaik ellen repültek kis létszámú küldiket, egy éjjel "visszafoglalták" amit elvesztettek egy hét alatt). Szal macerás.

A clodnak szerintem a teljesen valós idõben, egy szerveren futó küldetésekre kell koncentrálnia, ahogy ezt már most is teszi. Ha a küldetések generálása elterjed (eddig csak egy szerveren láttam, máshol csal elõre elkészített küldetések, feladatok vannak), és a generálásnál nagyobb szabadságot ad, mint most, kakor kb ugyanott vagyunk, mint a régi waroknál. Csak akkor kell egy webes felület is, ahol mondjuk lehet a csatát követni, most ilyesmi visszajelzésed nincs (bent sincs, kiírja ha egy egy feladat teljesül, de ha nem figyelsz, késõn lépsz be, akkor nem tudod követni, hogy melyik az aktív még). A gond még az, hogy a térkép nem szerencsés ehhez, az angliai csatában sem terület foglalás, sem angol csatarepülõk nincsenek, azzal az egy szál szerencsétlen Bleinheimmel meg kitörölhetik kb. Franciaországi csatához meg francia egységek, géppark kellene.

Hú ez nagyon tetszik, bár a melóm miatt soha nem tudnék elõre elígérkezni, max szabi alatt, de az sem 100%. Szóval azért reménykedem, mert nagyon tetszik. Fõleg a térkép változások. Amúgy is strat.,és stat. mániás vagyok..mármint ebben a témában.

Gondolom a fejlesztés lehetséges, max. nem csinálják meg. Azért pár év eltelt (nagyon hülye vagyok a témához elõre jelezném), technikailag csak lehetséges lenne szinte valós idõben visszapörgetni az adatokat.

OFF

Baszus megnéztem az 5-ös lottó nyerõszámait,szinte ugyanazokat a számokat húzták,mint a múlt héten!

Még mondja azt valaki,hogy nincs manipulálva.



ON

A WAR-ok még a VEF1 VEF2 küldetés sorozattal indultak, gyakorlatilag elõre legyártott coop küldetések, amiket lerepültek az emberek, a küldetések végeredményét visszatöltötték, de a küldetések statikusak voltak, nem is épültek egymásra, és csak hetente változtak. De volt egy egész komoyl statisztikai rendszere, és itt ismerték meg nagyon sokat a játékot, és a többi csapatot.

Késõbb megjelentek a Bellum War (a legelsõ weblap után elnevezett) war tipusok. Van pl ez az oldal, ez már régi nagyon, de mind ezen az elven mûködik:
http://war.by-airforce.com/

Itt látod a fõmenüt. A front térképen van az aktuális állás, amit a leendõ host betölt, kiválaszt egy támadási vagy támogatási célt, és beállítja mennyi résztvevõ repül, majd generál egy küldetést. A letöltött fájlt elmenti, amikor a hyperlobbyn összegyûlik a csapat, akkor coop küldetésként betölti, lerepülik, majd a játék által generált fájlt, amiben a repülés alatti történéseket logolja, azt visszatölti az oldalra. Aszerint, hogy a köldiben milyen célokat sikerült teljesíteni, az oldal térképe frissül, területeket foglalhat, utánpótlást szállíthat, felderítést végezhet (ami után több célt rak ki támadáskor, egy felderített területen több sérülést tudsz okozni). De ott a részletes szabályrendszer, ha komoylabban érdekel. A progi kis földi csatákat generál, azokkal szimulálja a terület foglalásokat, adott számú tank elindul a védelem ellen, ha elegen túlélik, akkor megvan a terület. Ez ment hónapokon át, egy egy téképen minden területet el kellett foglalni, aztán jött a következõ (a térképek egymás után kronológiai sorrendben jöttek, de azok végeredménye változhatott a war menete szerint. Sztálingrádot megnyerték a németek nem egyszer, de utána ugyanúgy Kursk jött). Egy online war több mint egy évig is eltarthatott valós idõben, szal tényleg idõigényes, addiktív hobbi ez 😊

Persze itt is van egy nagyon részletes, látványos statisztikai rendszer is (mi ezen már keveset repültünk amint látszik is):
http://war.by-airforce.com/sqd_file.php?sqd=VO101

A pumaszállás weblapon jobboldalt vannak még más warok, más térképen, más adminokkal, meg van a Fibow, az asszem ma is megy, Észak-Afrikai térképeken.


A clodhoz ilyesmi viszont szerintem nem lesz. A letöltés-lerepülés-visszareportolás túl statikus, és egyszerre csak kevés játékos repülhet (persze párhuzamosan, több hosttal annyi amennyit akarnak). De egyszerre, egy küldetésben csak 6v6, 8v8 a legelterjedtebb, a 16 vs 16 küldik már nagynak számítanak. Az ATAG-on meg volt, hogy 90-en bent voltak egyszerre. Gond az is, hogy a küldetés generálása és visszatöltése közötti idõben a térkép változatlan, az utánad generált küldik is abból a kezdõ szituációból indulnak, ami nálad, nem egyszer volt, hogy egyik csapat elfoglalt egy várost, mire a negyed órával késõbbi reportban porig bombázták azt. Kis védelem van benne, egy órán belül nem engedi ugyanazt csinálni, de mégis van benne egy ilyen késés, amit nem tudsz kiküszöbölni. Gond az is, hogy a coop küldetésekben adott számú ember elkezdi, akkor azok max elfogynak, de sem újra indulni, sem késõbb csatlakozni nem lehet. Ezért ha eltakarítottad az ellenfél vadászait, akkor gyakorlatilag nem volt kockázat benne, max lelõ a légvédelem, de pontosan lehetett tudni, hogy mennyien vannak a légtérben, sõt, még azt is gyakran tudtad, hogy ki hol van, ki mit támad. Túl kiszámítható volt már a végére.
A clod sokkal inkább a valós idõben történõ csatákra megy rá, statisztikai oldalt erre is lehet készíteni (és készítettek is már), van olyan szerver, amin már generálni is lehet, de nincs olyan fokú szabadság, mint a régebbi tipusú waroknál.

Osprey, az agy pöcs. Rinyál a fórumon, hogy neki a történelmi hûség a legfontosabb, de közben próbálja szivatni a németeket, ahol tudja. Õ kezdte a 100 oktános mizériát (a történelmi hûség nevében persze), közben meg olyan topikokat indít, hogy a a német pilóták túl jók a játékban (!), kihasználják gépeik elõnyeit, és az angolok nem lõnek annyi gépet, amennyit kellene nekik (mivan?). Ezért a szimulátor szemlélet helyett kiegyensúlyozottabb repmodellek kellenének, ami persze nem a Spit fordulékonyságát rontaná, csak legyenek kicsit lassabbak a németek. Õ ötlete volt az is, hogy legyen stamina csík, mint a szerepjátékokban, hogy a BnZ-nél a túlterhelésben fáradjon a pilóta. Mikor mondtam neki, hogy ezt a hülyeséget az angolok jobban megszívnák a konstans fordulózásaikkal, egybõl elkussolt. Soha többet nem jött elõ ez a remek ötlet. Õ kezdett topikot arról, hogy a német gépekben a trimmet túl gyorsan lehet kezelni, mert amikor fogást vált a pilóta, akkor meg kéne állnia a tekerésnek. Ezt is azért, mert BnZ-nél szûken tudják felhúzni és ezt hogy lehet, mikor a R.A.E. tesztben (egy angol pilóta próbálgatott egy elfogott Emilt a háborúban) azt írják, hogy hatalmas kormányerõk vannak. Na ja, csak az a faszi nem használt trimmet. Meg a gépet sem ismerte, leszállásnál majdnem átesési sebességen kezdte a kilebegtetést, aztán írja, hogy instabil a mesza leszálláskor. Fordulózásban próbálgatták Hurri ellen, de orrsegédszárny nyitásig el sem húzta (amire a németek írták, hogy a fordulózás ott kezdõdik), persze a hurri két forduló után a seggében volt. Na mindegy, ez a fasz meg ezzel a doksival példálózgat. A történelmi hûség nevében persze. Mikor mondom neki, hogy kicsit egyoldalúan kezeli ezt a fogalmat, akkor meg õ kezd el magyarázni, hogy én ne mondjak ilyet, az õ századukban is van mesza raj, neki semmi (de abszolúte semmi) oka nincs rá, hogy a németeket alattomosan gyengítse :/

Írtatok régen egy war' rendszerrõl, amin konkrétan ment a harc napokig(vagy amíg valaki gyõzött?) itt is meg lehet ilyesmit csinálni,ha már rendben lesz a progi? Írnátok errõl valamit , hogyan mûködött ez régen? Akkoriban nem volt netem. Mert az nagyon állat dolog, hogy mondjuk ilyen pusztítás után,változik a globális állás..egy picit.Viszont sok kicsi sokra megy.<#nevetes1>

Piszkosul szeretek ilyen eksön utáni riportokat olvasgatni,a térkép már csak hab a tortán.😊Gratula<#taps>

Egyébként miért ne sikerült volna a valóságban?Azt hiszi,hogy valami áthatolhatattlan vadászernyõ volt az ángelusoknak?

Úgy tudom,mikor a németek ráálltak a repterekre,akkor már azon agyaltak,hogy kiürítik õket,és minden gépet visszavonnak Délkelet-Angliából.(mármint az angolok)

Tegnapi jó reppenés volt nagyon, én mentem fel a szerverre legkorábban, ez az ominózus 110-es küldi elõtt már lerepültem Lwews-ig egy E-4/B-vel, ott egy vasútállomást kellett kiszedni (ezen a térképen délnyugaton a ficakban még épp ott van). Megkapták az arcukba a 250-est, de az MG-FF/M is egész szépen pusztítja a vagonokat, meg is lepõdtem. A 110-es küldit nagyon élveztem, klasszikus föld feletti navigáció, cél keresgélés, mint a régi szép idõkben 😊 A Spites szitut is sikerült megoldani, olyan gyorsan léptünk olajra, hogy hátra sem néztünk 😊) Épp a küldi végén jött fel Nate de utána vége is lett a mapnak (jajj, ez az Osprey gyerek nem csak fórumon idegesítõ, bele is halt volna, ha nem kezd el pofázni, hogy "nyertek a németek, megcsinálták ami a valóságban soha nem sikerült nekik". Ennek is kijárna egy qrva nagy pofon. Lapáttal. Komolyan, aki PK-ra lövi, annak fizetek egy sört 😄 ). Késõbb megérkezett Bucsher is, utána már csak vadászkodtunk, de az is kb úgy ment, mint múltkor Lacával, szorosan összedolgoztunk, és akivel találkoztunk, az ment a levesbe 😊 Többiekét nem számoltam, én négy verest lõttem ebbõl a felszállásból. A vége mondjuk nem lett olyan parádés, Nate kifagyott, mi lekerültünk alacsonyra, ahol egy Spitet még lelõttem, a többivel nullán húztam még kicsit az idõt, de 20-as már rég elfogyott, végül ugranom kellett. De mindenki túlélte, jó összmunka volt megint, együtt maradt a csapat egészen a végéig. <#eljen>

éreztem én, amikor kicsit késõn bejelentkeztem, hogy lemaradtam valamirõl 😊) azért jót dogoltunk folkestone felett mi is 😊

Tegnap Tommal tök jó bomber küldit csináltunk 110-essel,kétszer 500 kiló bombával. Elrepültünk majdnem Londonig és közel egy órát repültünk.



Tök jó volt navigálni,bár nem volt egyszerû,de végül Tom kiszúrta a célokat,pedig volt némi ellentmondás a briefingben is. A leírásban Tonbrige volt megadva,koordinátának pedig E-10,4 ami Tunbrige Wells volt,de végül is itt volt a bombázandó cél.

Kísért minket egy 109 E-4/B is Vit_Unit személyében. Dover közelében Spitfire támadott minket,de elõször a 109-esre ment,így Tommal volt idõnk némi elõnyre szert tenni. Aztán mégis a nyomunkba eredt,de Vit elvette a kedvét az üldözésünktõl és jobbnak látta lelépni. Kidobtuk a célok 80%-át,végül kötelékbe álltunk és irány haza,nyugodt utunk volt hazáig,majd landolás.

Mission Accomplished 😊

Menjé már😊)) Közel az 50 hez majd ölelgetem a némbert nyílvánosan😊

Nem mondom, hogy az ismeretségi körömböl sokan vannak akik tudják mi is az a Galaxis utikalauz,de azért akad egy pár értelmes ember is közóttük.
Pl a Blöfföt is csak kevesen értékelik,de akik igen azokat nagy becsben tartom.
Van olan baráti házaspár (nejem erõlteti) akik pl nem is halottak ezekrõl. Rendes emberek,de fentartásaim vannak az olyanokkal akik nem ismerik eme mûveket😊 Nem is erõltetem a kontaktust nagyon,ha érted 😊 Azt gondolom van egy szimt és azt jó ha megtartja az ember.
Pl az itt fórumozó emberek a szívem csücskei,ritka az olan amiben nem értünk egyet.

Hááát, bajtársam. Én csak a közvetlen családomban tudok rajtam kívül 4 vagy 5 embert, akik odáig vannak érte! 😊

Tom Cruise + rock? Maradjon csak padló felett lebegõ titkosügynök.
A Galaxis utikalaúz tetszett? Csak azért szeretném tudni mert nekem nagyon, de eddig még csak 2 embert találtam e bolygón aki hasonló véleményen van.

Ha már úgyis szar volt a film, csak a retro kedvéért, a nosztalgiázás nem jutott eszetekbe, mint alternatíva ?

Barátaim!
Tegnap este nejemmel elmentünk moziba. A Mindörökké Rock címû szuperprodukciót néztük meg.A szereplõ gárda parádés. De!. Ha istent ismertek, még véletlenül se nézzétek meg,a világtörténelem talán legszarabb alkotását sikerült végigszenvednem,ez olyannyira így van,hogy még az asszony is egyetértett velem ebben. Az elsõ két perc már gyanus volt,de azt hittem hogy ez valami paródia az elején és mindjárt jön egy fordulat. De nem. Komolyan gondolkoztam,hogy eret vágok magamon. Beugrott a Galaxis utikalaúzból a Vogon költészet,ha mond ez nektek valamit😊 Tehát barátaim!
Ismétlem ne, Neeeeee nézzétek meg ,csak akkor ha fegyvert tartanak a fejetekhez, bár ha jobban belegondolok lehet jobban jár az ember ha elsütik azt.

XP-d van? Nekem azon volt ilyen nagyon sokáig.

Nem melegszik túl a vga- d? Róbáld meg kitakarítani.Bár ez csak egy tipp.

Nálam most ez a legújabb feature

Hello vilna egy gondom az Il 2 1946-al.
Nem tudom hogy miér de a játékban akárhogy probálok gázt adni vagy levni nem tudok 55% és ott beál , ha autó pilotán van akkor megy rendesen .
Már probáltam uj karral meg pilengyüzettel a gépet ujra raktam a játékot is és semi változás , több verziot is kiprobáltam.
Válaszokat elöre is kösdszönöm
Üdv

Flight of the Spitfire

bocsánat a duplázásért

http://vimeo.com/28982899

Sztálingrádot már többször hoztuk korábban is! :-)))

Nagyon sokat repültünk arrafelé még a régi Il-2-vel, szerintem Sztálingrád, de ettõl még tévedhetek. Azt a térképet legalább ismerjük mint a tenyerünket és emlékezetbõl is simán elnavigálunk felette. 😊

Itt mindenki a Moszkvai Csatáról beszél, de ahogy Sanyo is megjegyezte: minta Sztálingrád lenne a háttérben a képeken. :-) Egyébként is, a La-5-ösök Moszkvánál még nem voltak ott! :-)

Azért nem nevezném õket fostalicskának. Kozsedub is a Lavocskinnal érte el amit elért meg a többi orosz"fostalicskával". Bár hozzáteszem nem a kedvencem a La. A Jak-ot sokkal jobban szeretem. A Jak-3 a number one.
Egyébként szerintem azért nem mutogatnak német gépeket,mert õk orosz fejlesztõk. Ha németek lennének akkor valószínûleg fordítva lenne a dolog. Bár ki tudja,mára a németek eléggé átváltottak a bocsánat,hogy élve meg mertem születni üzemmódba. Nem beszélve az ottani játékfejlesztéssel kapcsolatos szabályozásokról kezdve mondjuk a zöld vértõl és társaitól. De ez már egy másik történet...
Az viszont gusztustalan húzás,hogy az ígéretek ellenére nincs patch. Ezek után már csak az lehet a mentségük ha a patch kiválóra sikerül.
Õszintén szólva így már nem bánom,hogy nem vettem meg az IL-2: CoD-ot. Ez mondjuk annak is köszönhetõ,hogy az asztali gépem kevés lenne hozzá.A Moszkvai csatát lehet,hogy megveszem,fõleg ha addigra sikerül valamit fejleszteni a pc-n. Addig meg elleszek az 1946-al és a DCS:Black Shark 1-el. Meg remélhetõleg a Góbéval és a nagy IS-el.
u.i: Hol van a beígért bónuszgép,a SZU-26???

Zenebutik on

Megint egy kis jó zene, elalvás elõtt 😉

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Zenebutik off

Ahogy Tom mondta, ahol Lavocskin van, ott G2 is lesz. 😊 Alig várom végre, a kedvenc 109 típusváltozatom a G2.

Azért nem mutatnak, mert nekünk marad az E4. <#vigyor1>

Én igazából azt nem értem,hogy német vadászt miért nem mutatnak?<#nemtudom> Mindíg csak ezek az orosz fostalicskák<#levele>

Majd erre a Moszkvai szarjukra megcsinálják tûrhetõen a játékot.
De azt makf meg kell venni ám😊 aClod így rohad meg ahogy van. Bár tõlem ezek egy fillért sem fognak látni mint már mondottam😊 A lavórjukkal meg mindjárt megmondom mit csináljanak, csak még iszom mégegy sert😊

OK, akkor lehet meg kéne venni.

Tiger33's Ultimate Sound Mod UV3 first teaser
A készítõ oldala

Ha szimben gondolkodnak akkor csak így lehet.

A Lavor akkor is úgy fog aránylani a messzerhez kezeléstechnikailag,mint ez a paripa egy automata váltós tempomatos mai nagyvashoz.
Legalábbis nagyon bízok benne.😊)

Hm..én is gondoltam ilyesmire, csak az a baj nagyon szeretem a messzert. Meg aztán sehol nincsen a messzeren még minden lemodellezve. Majd ha minden gomb mûködik, meglátjuk mennyire egyszerû. Az mondjuk tény,hogy akkor is könnyebb lesz mint más.

Nana!😊Ha ez kijön,én azonnal átállok veresnek.Azt a sok kart meg bizgentyût akarom baszkurálni repülés közben,ebben aztán lesz CEM,meg kell majd dolgozni a sikerért.😊

Jó neked,igaz én is csak pár hónapja de most már tényleg nagyon várom. Azonnal megrendeltem,még ki sem jött..szóval türelmes vagyok de ez már sok.

Ezt sem mondtam 😄 Mondjuk én sosem voltam annyira megfeszülve emiatt. Természetesen én is szeretnék már jót reppenni, hiszen megjelenés napjától magaménak tudhatom a játékot, de mondjuk nekem ez egy kikapcsolódási forma, ha épp ráérek.