IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Fent van az oldaladon a "Repülés.zip".

Tényleg ez az egyik legfontosabb visszajelzés: a hang!(és a motoré is) Ezzel húzta Göring is Gallandék agyát"amikor a szél sípolt a.." de ettõl ez még így van itt. Nézzél korabeli kabin képeket ez volt nem több.

"Emlékszem, amikor Góbéztam, ott is volt letakart mûszerfal feladat."
Akkor arra is emlékszel biztosan, hogy azt mondták, ha a magasságmérõ vagy a sebességmérõ tönkremegy az vészhelyzet, és azonnal le kell szállni! 😉

A blip switch elõnyét nem látom még, azt tudom, hogy mire jó, de én légi harcnál nagyon ritkán veszem le a gázt. De nem is problémázok rajta sokat, a D VII-ben nincs forgó motor 😊

A Dr.I-nél ha nem léptem majdnem tökig a bal fordulóban, akkor amikor húztam a botot, az orra kitört felfelé, és már dugózott is. Van arról video, vagy leírás, hogy aki jó vele, az hogy repüli pedál nélkül?

Nagyon régen én már repültem a roffal, a báta teszter csapatban is benne voltunk vagy két hétig, de akkor nem tetszett meg (érdekes, az "állandóan fejlõdõ" rofban azóta nem csinálták meg, hogy a vonat füstje ne tûnjön el, amikor nem rá nézel 😄 ). Amikor ingyenes lett az alapcucc, akkor is tettem egy próbát, de valamiért akkor sem maradt fent, most a BoS kapcsán harmadszorra installáltam, de most az il2 fórumon osztogattak csomó ingyengépet is (Egy komplett ICE, egy Alba D.III, Brandenburg W12, Fokker DVIIF, DVIII-at szereztem be), most már csak azért sem törölhetem le, ha már azokra rátettem a koszos mancsom 😄

Köszi a választ! 😊
Alapvetõen, a host beállításoknál sok mindent be lehet állítani, akár még a motor melegítés idejét is. Emiatt említettem, hogy neked a Syndicate tetszene, mert az full real és történelmileg hû is.
A keverékkel érdemes játszani, mert azzal is plusz teljesítményt nyerhetsz ha jól van beállítva. A hûtõnek nagyobb magasságon van jelentõsége, alacsonyan csak annyi, hogy ne hagyd zárva. 😊
A sebességmérõ: Akkoriban nem volt alapfelszereltség, a szél hangja fontos visszajelzõ, vagy a bot remegése. 😊(Emlékszem, amikor Góbéztam, ott is volt letakart mûszerfal feladat. 😊 ) Ami még hasznos lehet a légiharcban és leszálláskor a blip switch, már amelyik gépen van.

A dr1 vezetése külön mûvészet, nagyon sok idõ kell hogy jól menjen. (Én tök béna vagyok vele.) Aki jó benne nem is használ a bal fordulóban túl sok lábat.

Korábban írtam, hogy de van, bombázó, felderítõ, stb küldetések is, és szerintem ezek is a korhoz mérten nagyon jól meg lettek csinálva. (Pl, bombacélzó) Nagyon sok kétüléses és nehézbombázó gép van. Ezeknek a feladatkörük is adott.

De annak nagyon örülök, hogy nekiültél és kipróbáltad, remélem összejön a közös repülés! 😊

Azon kívül amiket már leírtam? 😊 Hát, van ami tetszik, van ami nem. A gépek vezetése és a sérülésmodell tetszett, de a grafika még mindig nem. A gépek kívülrõl szépek, de a tájnak túlságosan rajzolt kinézete van, és egyszerû. A kabinbelsõ mûszerek nélkül csak egy doboz pár géppuskával meg botkormánnyal. A textúrák néhol elnagyoltak, néhol szépek, szal vegyes a kép. Az FM pontosságát nem tudom eldönteni, a CEM gyakorlatilag nem volt, levegõbõl indulva minden be volt kapcsolva, hûtõ nyitva, az az egy szem magassági gázkar, amihez néha hozzá kellett nyúlni, az nem túl sok. A mûszerezettség hiánya viszont kifejezetten bosszantó volt, sebességmérõ nélkül nem lehet egy repülõgépet normálisan vezetni, végsebességhez, emelkedési sebesség tartásához, konstans fordulózáshoz vagy manõverek megkezdéséhez egyszerûen muszáj lenne tudnod, hogy mennyi az annyi. A csúszásjelzõ golyó (vagy amit anno használtak az a folyadékkal töltött izé) szintén nagyon hiányzott. Fõleg Fokker Dr I-el offline, ott nagyon durván csúszott, hiába tudom, hogy balra fordulva sokkal több láb kell, ezt egyszerûen nem lehet érzésre kitapasztalni (na, persze az kérdés, hogy a csúszásmentes forduló az FM-nél elõnyt jelent-e). Az, hogy gyakran elakad a fegyver nemtom mennyire reális, de ez érdekes adalék volt a dogfighthoz, a nagyon hosszú "locsolás" amúgy sem volt az én stílusom. Az online játékmenet meg olyan amilyen, a clodos ATAG is csak egy dogszerver, csak a térkép nagyobb. A rofban viszont nincs is más, ez szerintem a grafika után a másik nagy hiányossága. 1v1-et nem próbáltam, de mûszerek nélkül, a gépek pontos paramétereinek ismerete nélkül fölösleges is lenne.

Összességében nem mondanám, hogy rossz, a clodot bitos nem váltja le nálam, de ez eleve a korszak miatt is esélytelen. A BoS-al kapcsolatban nem lettem bizakodóbb, ami hiányosságokat eddig tudtunk, azokon nem változtatott ez a kis online repkedés sem.

Oki, egyébként, hogy tetszik, mi a véleményed?

Oké, két ünnep közt valamelyik este jó lenne.

Valamikor repülhetnénk közösen is, ha van kedved! 😊

Tolom fel az én mappámat oda. Nálad melyik fájl tartalmazza a letölthetõ képeket?

Adtam felhasználót és jelszót a 4shared honlaphoz. Aki akarja az letölti úgy.
Vegyes a képek minõsége és mérete, de van néhány nagyon eltalált is.

Amúgy azért mert olyan szerón repültél mint a repka, a rof-nál is van olyan mint az atag. Ott néha vannak 70.

JAjaja bocs, elhagytam egy 0'...szép is lenne<#alien> mert amúgy az egyik kedvenc gépem!

Na várj, az elõbb 200-at mondtál 😊 2000 fölé nem is mentünk egész este, illetve csak én, de onnan már szépen BnZ-tam mindenkit 😛
Köszi, holnap átnyálazom ezeket.

240 MB, elkezdtem óriásfájlként feltölteni.

Ja és itt megvan minden oktató vid is.

Mint mondtam 2000-tõl veri a Spad ultra' változatát is, 3000-tõl mindent a d7f. Az más kérdés, hogy technikai okokból nagyon nehéz onnan lecsapni, és nem is nagyon repülnek a legtöbben 2000 fölé...de nem teljesen elhanyagolandó adat!

EZ meg a honlap, a gépekre kattintva, megjelenik a sebesség (ahol van ilyen adat((a legtöbbnél van)) 1000 méterenként lebontva.

Ez itt a bombázásról képzés.

Mennyivel gyorsabb? Van errõl valahol összehasonlító grafikon, vagy adatlap, vagy valami?

A rofban a kor szintjéhez képest mindent beraktak a bombázással kapcsolatban..szóval szerintem itt is megteszik, hiába bonyolultabb. Alapvetõen is sokat foglalkoznak a bombázókkal.
Múltkor megfigyeltem , hogy bizonyos szögben, az egyik bombázó acél burkolatáról gyakran lepattannak a lövedékek. De csak ferde szögben, tök jól lemodellezték. Mivel kevés a fém a repülõkön, ez nem túl gyakori, úgyhogy tök jó.

2000 m már maxra teheted, de 0' méteren is lehet maxon kb 30-40 sec-ig.
Elmondok egy érdekességet, 200 m fölött gyorsabb mindennél, a spad-nál is.

Nem Laca, szerencsére ilyet még nem mondtak. Szimulátort akarnak, "de úgy, hogy a pilóta csak a kritikus rendszereket kezeli". Valszeg a repülés 90%-ban ugyanígy nézne ki mint clodban, légiharc közben most is csak a gázt, a PP-t, és max az ívelõt kezeled. Amit nem tudunk, hogy mi nekik a kritikus rendszer. A hûtõ biztos az, az van rofban is, mixture is van, de a robotpilóta például az-e? Bombázókban a bombacélzó mennyire lesz "automata", lehet-e variálni a bombaszórási képet mint clodban? Ugyanez /B meszában hogy néz majd ki? Lehet-e variálni a bombák idõzítését vagy a fegyverek hevederezését? Indítani hogy kell majd a gépet, lesz-e szükség repülés közben az üzemanyagtankok között váltani, illetve a csillagmotoros gépeken a hõmérõt váltani a hengerek között? Kikapcsolhatod-e a revi világítását, és úgy eleve az elektromos rendszerek mennyire lesznek benne? Ha engem kérdeznek, nekem minden kritikus, próbálj meg úgy repülni a valóságban, hogy egyik vagy másikat leszarod 😊 Ami kicsit gáz, hogy a clod sem volt 100%-ig lemodellezve, oxigénnel pl nem kellett foglalkozni, a hajtómûindítás még mindig rohadt egyszerû volt valósághoz képest, az oldalsó kapcsolópanelen csak a pitotfûtés mûködött (az is rossz helyen), üzemanyagpumpát a futó vésznyitóba kötötték bele, szal a clod sem 100-as, és ennél biztos kevesebb lesz a bos. Nemtom. Szkeptikus vagyok, de sok függ attól, hogy amiket viszont megcsinálnak, azok mennyire lesznek jók. A DM-hez pl sok reményt fûzök, ha itt is megcsinálják, hogy a lövéseknek, ütközéseknek olyan látható hatása legyen mint rofban, az szerintem fasza lenne.

Amit még nem tudunk, hogy pl a CEM mennyi dolgot fog kezelni, errõl sem volt szó. Hány sérülési pont lesz a gépen, és mennyi a hajtómûvön? Vagy egy blokként kezeli, azt' ha eltalálják valahol, akkor köhög kicsit majd meghal? Mit fog csinálni ha elmegy az olaj vagy a hûtõvíz?

Sok még a bizonytalan dolog, ami elsülhet jól is, rosszul is. Mint mondtam, a 2014-es végeredmény lesz nálam a márvadó...

Asszem repültem az F-el is, fel is tûnt, hogy pattog, akkor visszavettem a magassági gázból, hogy ez elmúljon. De hogy milyen magasságon mennyi az optimális, azt nemtom. A Spadokat egyikkel sem értem utol, az biztos.

A textúra az textúra. Hogy mennyire cizellált vagy részletgazdag a textúra, az abszolút semmit nem befolyásol - ha egyébként a csempék mérete ugyanakkora.

e-mail cím: [email protected]
jelszó: bugmenot

OK. Akkor csak annyit, mivel másképp nem megy, hogy a tömörített fájl, 740 db II. vh-s háttérképet tartalmaz (színes képek, rajzok, poszterek)a harcoló felek legtöbb gépérõl.

Akit érdekel, akkor egy gyors regisztráció után hozzáférhet a megadott linken. (4Shared) Egy fél év alatt gyûjtöttem össze õket, nekem is ezek futnak véletlenszerûen a gépen.

Ts-re ne tölts fel ha kérhetem.

Sanyó. "Elégtelen ügyfélazonosító" hibával nem enged feltölteni. Fent vagyok vizsla névvel, meg kell még adni valamit ?

Csináljanak egy jó! fejleszthetõ motort, aztán határ a csillagos ég. A motor lesz a lényeg azt ne basszák el. Nézd, õk is tudják, pénz csak akkor lesz ha sok éven keresztül el lehet adni a progit és a fejlesztéseket. Ha nem jó az alap ez nem fog menni. Ha a kiadás pillanatába minden stabil, és mûködik a fizika az már jó. Van rá aztán több évük , hogy menjen a klikkelhetõ kabin, meg a cserélhetõ elõlap😊

Hiába, ha nem akarnak vér szimet. Inkább a kiegyensúlyozottságot helyezik elõtérbe ahogy kivettem a szavaikból.
Az a baj,hogy Luthier ék meg akartak alkotni (több ,kevesebb sikerrel) egy csoda szimet,amit hajlandóak is voltak módosítgatni a beérkezõ adatok alapján is amit az emberek észrevételeztek. Mondhatni valóban egy elõre mutató ,sõt erejüket meghaladó dolgot csináltak,és ebbõl a szempontból értem én a 777 hozzáállását ,hogy nem akarnának ebbe a csapdába esni ,de sajnos ez lesz az amihez mérni fogják õket. Most még az elején próbálják tudatosítani ,és elfogadtatni a dolgokat ,csak amikor majd jönnek az elsõ hírek ,és képek ,akkor (ebben biztos vagyok)
majd lelkes emberek oda teszik mellé a már kész Clod képeit ,gépeit és bosszantó kérdéseket fognak feltenni. Nem irigylem én õket sem😊
Lesz sok bezár topik majd meglássátok😊

Abszolút ezt gondolom én is. Itt van elõnye a 2vh témának, sokkal több az adat.

Mondjuk szerintem az alap DVII picit alul van modellezve. 😊

Szerintem, a motor csak a rof motorjára épül, de már nem ugyanaz lesz.

Jaja, az jó lenne! 😊 Egyébként ezzel az új map-el sokkal szebb és gazdagabb lett a táj. Én azt hiszem, ez jó alap lehet az il-2-es szimulátornak. (Persze, nem a Csatorna map.)

Én is gratulálok a repülésedhez, sok féle, fajta szeró van, neked szerintem a Syndicate tetszene leginkább, illetve a hagyományos Duel-ek. 😊

Azért egy érdekességet leírnék..D7-nek van egy nagyobb lóerõvel ellátott (más motor van benne) verziója-a d7f. Na most, ezen van egy magassági gáz' nevû cucc, amit úgy kellene használni, hogy minél magasabban vagy annál többet adsz rá és így még több plusz lóerõt ad a paripának. Ha nem jól csinálod leég a motor. Most jön a csel. Alacsonyan ha megszorítanak, úgy használhatod mint valami nitrót,(pattog a motor mint'állat,az ellen sokszor be is lelkesül , hogy motor találatod van) és kb 40-50 sec ig 1\3-al több lóerõt használhatsz büntetlenül. Akár többször is, csak nagyon kell😊 érezni, mert el lehet ba*ni könnyen a dolgokat.
A d7 és a d7 f között(ha tudod ezt meg pár dolgot kb olyan különbség van a harcban, mintha teljesen más gép lenne a kettõ.

Kérdés az,hogy elbír e vele a motor. Azért az nem véletlen,hogy olyan amilyen,ezt ne felejtsük el. Én szkeptikus vagyok továbbra is.

Köszi. Már megy, de engem meg most hívnak kajálni.

Részben félreértettem a kérdést, de a ts3 elérése ott van a pcpilot menüjében is. 😊

TS3, nem mert sem joyom, sem trackirem nincs.

Akkor, Sanyó, Te jössz. Hogy érhetem el a TS-edet ? Köszi.

Ok írj aztán összehozzuk.
Amúgy érdekes dolog , hogy 2-4 géphez most modellezték le a trimmet, mert eddig az elmaradt(talán azért mert a gépek 10-15% volt csak). Most megcsinálták. Szerintem mostanában majd sok olyan dolog szivárog le' a rofba, amit majd a BOS-ban fognak alkalmazni. Persze csak olyat ami már létezett 18-ig.

ja ja, az jó lenne, majd valamikor a két ünnep közt meg is akartalak téged vagy papát keresni TS-en agy kis közös reppenésre...

Amúgy a látványon már szerintem az is sokat javítana, ha a textúrára sokkal több részletet húznának.

Egyetértek, hogy a clod talajlátvány sokkal szebb...ez nem kérdés és nem szubjektív. Az online1\1 nagyon szép eredmény elsõre. A gépekrõl amit írtál nem rosz , de rengeteg dolog van(csak abban a pár dologban is amit írtál) ami csak jó pár repülés után tûnne föl.
Ha estefelé van kedved feljönni ts-re, 15 perc alatt elmondok pár dolgot, meg , hogy mit érdemes megnézni. Meg bárkinek akit érdekel.

Nekem bejelentkezést kér a 4shared.

Torrentet csinálni tök egyszerû, én a uTorrent progit használom:

Kiválasztod a mappát, amibõl a fáljokat, mappákat meg akarod osztani (1), ellenõrzöd, hogy a beállítások jók-e (pipa, 2, 3), majd csinálsz egy .torrent file-t =amíg a megosztás megy, addig ehhez a mappához nem nyúlhatsz, nem mozgathatod, nem szedhetsz ki belõle semmi megosztott fájlt):


amit valahova lementesz a gépre:


majd ellenõrzöd, hogy a seedelés megy-e:


És készen is vagy. Ezután csak azt a .torrent kiterjesztésû fájlt kell eljutattni azoknak akiknek a fájlokat szánod, azt elindítva csatlakoznak a te gépedhez, és szedik le közvetlenül tõled a cuccost (és közben egymástól is persze, ami a torrent lényege).

A .torrent fájl megosztására itt szerintem a legegyszerûbb, ha Sanyo TS-ére fölmenve valamelyik TS szobába a file transferrel felteszed, és akinek kell, az oda fellép és leszedi.


(Nnna, én most lépek bejglizni, meg végiglátogatni a rokonságot, egy ideig nem leszek gépközelben.)

Tom, a linkelt torrent lejön a regisztráció nélkülieknek is? Nekem mûködik, de én be vagyok jelentkezve állandóan.

Nekem ez a kedvenc clodos videóm, fõleg a középsõ etap:



De az elején a tájkép is qrvaszép, aminek a rof a nyomába sem ér. Lacával egyetértek abban, hogy én is a grafikán húzom a számat. Az csak mellébeszélés, hogy most csak egy évük van fejleszteni, ezért lesz ilyen, mert a rof, ami üzletileg sikeres, és amit "három éve folyamatosan fejlesztenek", abban is ugyanez a lapos, ötlettelen, egyszerû tájkép van bakker, amin csak fû, fa és folyó van, ami ráadásul úgy néz ki, mint egy rajzfilm. Ha a rofnál ennyire futotta három év alatt, nem lesz jobb a clodnál sem.

Egyébként hétvégén elég sokat repkedtem roffal, már értem miért anyázták annyian a clodos láthatóságot. A rofban tényleg qrva messzirõl láthatók a gépek, de ennek két oka van - a háttér üres, nincs annyi tereptárgy, ami közt elbújnak a pixelek, és a gépek tetû lassúak. A látástávolság itt sem nagyobb, de sokkal tovább tart, míg lõtávolba érnek a gépek. Ami a fákat illeti, nemtom kinek mennyire vannak kézben a gépek, én sokkal többször LÁTOM õket, mint hogy ütközzek velük, a fák ütközésmodellje emiatt pont hidegen hagy, és ha aközt kell választani, hogy szépen kidolgozott részletes, 3D-s fákat rak a térképre, vagy azt az összevissza pörgõ forgó izét, amit a rof jelenleg prezentál, akkor egyértelmû, hogy a 3D-s nyer nálam.

Dogoltam online is az egyik szerveren, sajnos alig voltak fent (pedig szombat este volt), volt valami syndicate szeró, meg egy másik, a másikat választottam (lehet nem kellett volna), de nemtom már a nevét. Kicsit gáz, hogy a gépeket ott kellett kitapasztalni, mert igazán nm tudom, hogy egymás ellen melyik mire jó, az tök nyilvánvaló lett, hogy a Spad sokkal gyorsabb mint a Fokker VII, a Sopwith Triplane meg sokkal jobban emelkedik és fordul. A német planesetbõl végül a D VII-el repkedtem a legtöbbet, az tûnt a legjobbnak (D.I -et nem lehetett választani, nem értem miért, hiszen angol oldalon volt spad és triplane is). Nagy nehezen sikerült hozni az 1-es K/D arányt (tudom, szánalmas, de elsõ online repülésen ennyire futotta <#miaz>), de az nagyon frusztráló, hogy a D VII amennyivel lassabb hazamenni nem tudsz (követnek és lelõnek), ha helyben akarnál leszállni, akkor még a földön is lõnek (többször volt, hogy a földön gurulva repült belém valamelyik paraszt) ugrani nem lehet mert nincs ernyõ, gyakorlatilag 1 vagy 2 kivételével minden felszállásom KIA lett. A D VII-est párszor széthajtottam mikor zuhantam valamelyikre, és csomószor túlhúztam emelkedésnél, ami az ilyen gyenge hajtómûvek miatt még inkább gáz. Nem tudtam, hogy a hûtõt hogy állítsam, mikor milyen meleg a motor, az egyetlen CEM mûszer egy fordulatszámmérõ volt. Ennyit arról, hogy a field modos mûszerek úgysem érnek semmit. A DM, FM és CEM egyébként tetszett, bár arról lövésem sem volt, hogy melyik gép mennyit tud a játékban, és ez mennyire valós (ez csak tipp, de szerintem Jasonék ezzel fognak szívni a legnagyobbat, ww2 sokkal jobban dokumentált, ott nem tudják sacc/kb programozni az FM-et).

Na, nem akarom túl sokat ragozni, a rofos csapatnak van rá egy évük még, ha (hagsúlyozom "ha") az FM DM CEM elég összetett és pontos lesz, ha a "kritikus rendszerek" modellezése pontos lesz (hogy a pitot fûtés nem lesz kapcsolható, azon még túlteszi magát az ember, de ha a La5 leemelkedi a meszát 8 ezren, azon már nem), akkor van csak esélye a BoS-nak, mert az már most nyilvánvaló, hogy grafikában sokkal gyengébb lesz. Mindenesetre a fejlesztést, dev updateket szorosan követjük, azért remélem pár hónapon belül fognak már adni valami elõzetes listát, hogy egyáltalán mit terveznek belerakni és mit nem. Azt hogy megveszem-e, azt meg úgyis majd az dönti el, hogy 2014 elején mit tesznek le az asztalra...

Mindjárt átnézem megint, Tom már egyszer leírta, hogy hogy lehet sima torrentet készíteni.

Oszt ezt hogyan tudom letölteni? Regelni kell? mert akkor meg nem nézem😊

Készültem egy kis Ünnepi ajándékkal a fórum olvasói számára, fogadjátok szeretettel.